彩帆の鉄道を復活できぬものか？

スレ建立の趣旨はスレタイの通りぢゃ。

南洋は他の外地とはまた違つた地域であり、鉄道も産業用軌道程度のものが有つた程度
であるわけぢゃが、彩帆に於ける鉄道は総延長80kmにも達し人口の多い地域では旅客を
便乗させたりもして居つたさうである。

南の島の砂糖黍畑鉄道と云へば、別に南洋だけではなく沖縄の島や太平洋に浮かぶ島国
等にもいろいろ有るが、布哇・ホノルル近くのナンチャラと云ふ保存鉄道や豪州・ケアンズに
近いポートダグラスに有る保存鉄道の如く、世界から観光客の集まるきょーびの彩帆なれば
同様に復活しても何とか成るんぢゃあないのか？と云ふ気がするのぢゃ。

てな訳で、諸兄らの御意見を寄せて呉れ給へ！(=ﾟωﾟ)ﾉ

彩帆島に有つた鉄道の路線図
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/492770.gif

サイパン島の隣・テニアン島に有つた鉄道の路線図
http://pink.gazo-ch.net/bbs/37/img/200511/492773.gif

彩帆神社境内に残されて居る機関車(其の後ろに有るは客車の台枠との事)
http://www.h3.dion.ne.jp/~hiroitoh/travel/usa/guamsaipan2005/SugarTrain.jpg

「ラスト・コマンド・ポスト」には貨車とDLと思しきものの残骸が。
http://www.h3.dion.ne.jp/~hiroitoh/travel/usa/guamsaipan2005/LastCmdPost.jpg

テニアン島の鉄道風景
http://www.ne.jp/asahi/hayashi/love/lives_in_tinian_small.jpg

その他、テニアン島に有るもの
http://www.geocities.jp/duetrio/tinian/tini05.htm

彩帆の砂糖工場―操車場の部分？
http://www.yashinomi.to/micsem_j/photos/big_bus/01.htm

↑を地上から見た写真？
http://www.yashinomi.to/micsem_j/photos/big_bus/08.htm

「DLらしきもの」とはこんな↓モノであつたか？
http://www.yashinomi.to/micsem_j/photos/big_bus/30.htm

戦禍に晒された砂糖工場に残る貨車
http://www.yashinomi.to/micsem_j/photos/war_marianas/06.htm

(-@∀@)大臣！朝日新聞ですが

>>4
を。言はれてみればさうぢゃな。然しマァ、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

彩帆神社に保存されて居る機関車の写真はこちら↓の方が大きくて良いかもしれぬ。
http://moijan3.hp.infoseek.co.jp/ikou3/ikou-saipan-18.jpg

（ *・ー・）大臣！産経新聞ですが

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
外地ネタで資料が乏しく、既に死亡せる鉄路の話なればなかゝゝ繁盛せぬも仕方無いかもしれぬのう…(´･ω･`)

当分は我輩の一人語りであらうか。

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>>5を訂正ぢゃ。朝日新聞ではなくアサヒネットであつた…＿|￣|○

>>7
記者会見の要望かね？宜しい、何でも質問して呉れ給へ。
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布哇・豪州の保存鉄道を引き合いに出してみたが、如何なる感じであるかも示さずばなるまいかのう。

THE HAWAIIAN RAILWAY(英語・爆音注意)
http://www.hawaiianrailway.com/

Bally Hooley Steam Railway(英語)
http://www.ballyhooley.com.au/

やれやれ。ホント、誰も来ぬのう。いくら何でも此んなに悲惨に成るとは思はなんだ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
…っつーても誰も居らぬか…(´･ω･`)

ふと思つたのであるが、彩帆の鉄道では内地の軽便鉄道から改軌や動力変更等で不要と成つたる
車両が来たりはして居らぬであらうか。さうではないとしても、布哇や豪州の保存鉄道に有る車両を
参考にせずとも南大東島にて保存されたる車両の方が、より実際に近いのかもしれぬ。

南大東島で活躍せし雨宮君(1)
http://www.ilha-formosa.com/photo/daito/lib05/daito052.jpg
南大東島で活躍せし雨宮君(2)
http://www43.tok2.com/home/Island/010929-SugerTrain-dg18s.JPG

客車外観
http://www.ilha-formosa.com/photo/daito/lib05/daito053.jpg
客車内部
http://www43.tok2.com/home/Island/010929-SugerTrain-dg20s.JPG

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>>10
遅いぞ。さう云ふのは、スレ立て直後に行ふのが作法と云ふものではないのかね？

12

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

未だ堕ちざりしかと不安であつたが、保守して呉れる人が居つたのであるな。
>>12殿、さんくす！(=ﾟωﾟ)ﾉ

現存せる機関車と云へば、彩帆島の南のテニアン島の更に南のロタ島にも有る。
http://ryokotacafe.hp.infoseek.co.jp/guam22.jpg
我輩が初めて見た写真はこれ↑であつたが、「ロタ　機関車」でぐぐつてみたところ、
こんなの↓を発見。
http://www.rota-coconut.com/seeing/sozai/other1.jpg
明らかに一つ目の写真のモノとは違ふ。

さて、こちら↓は終戦直後のアンガウル島(パラオ)に残留せる機関車たち。
http://www.yashinomi.to/micsem_j/photos/battle_palau/15.htm
南洋各地をつぶさに探せば、まだまだ大勢の車両たちが今も野晒しのまゝかもしれぬ…

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
誰も居らぬかもしれぬが、元気だけは良くしておかぬとイカンからの。

さてこちら↓は、>>13にて示したるロタ島の機関車＆美人人妻の図ぢゃ。
http://ryokotacafe.hp.infoseek.co.jp/guam23.jpg

さて、ひとえに「復活」っつーても、現在は活鉄皆無の彩帆島に何らかの軌道を復活せしむを
以つて「復活」と為すか、かつての路線を忠実に踏襲して全部または一部区間の開業を以つ
て「復活」と為すか、場所は全然別なれども往年の姿を再現するを以つて「復活」と為すかが、
先ずは各位の意見の分かれるところではないかと思はれる。

残念なる事に、既に無鉄状態から60年が経過して島民人口も増加しつゝありながらもクルマ
の日常利用はスツカリ定着して居り、ホテルごとに運行して居つた様な乗り合い自動車も今や
共通運輸体制を確立して事実上の公共交通機関と云つても良い程度にまで進化を遂げるに
至つて居る。
彩帆の人口は今や8万人を越え、年間訪問者数は46万8000人との事であるが、マァ常時島に
居る人間の数は精精10万人かそこらではないかと思ふ。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
此処迄誰にも相手にされずと雖も、我輩もスレ立てを為したる以上は意地と云ふものが有る。
斯くなる上は、三年かけてでも我輩が1000まで育て上げてくれようぞ！(｀へ´)

支援&良ｽﾚ化期待sage

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

さて、復活するならばどの区間にどんな車両を？てな話と成るは必定ぢゃの。
マァ誰しも島の西側を思ふであらう点では一致して居ると思ふ。
我輩案としては下記の如しぢゃ。

1.柄帆〜チャランカノア
2.チャランカノア〜アスリート飛行場即ち彩帆国際空港
3.柄帆〜タナバク附近
4.タナバク附近〜マッピ岬附近

>>14にて示したるが如く、常時島内に居る人数は精精10万人かそこらではないかと思ふ訳であるが、
更に乗合自動車制度の改善されたるも考慮せば、其処に専ら公共交通としての使命を帯びたる鉄道
を敷設せんとするは可也厳しい訳ぢゃな。然し一方では回遊性を高める為の新たなる動線軸としての
可能性も捨て切れぬ。てな訳で、公共交通としての機能を持てる可能性も有したる娯楽鉄道であれば
良いのかもしれぬ。

１８

我々は彩帆の鉄道復活に賛同し、当スレへの支援をここに表明します。

彩帆に鉄道を復活し、美しい自然を守りながら観光振興を図ることは、
先の大戦においてかの島々に散華された英霊に報いる道でもあります。

当スレの発展により彩帆の鉄道復活の機運が高まることを期待します。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
大日本鐵道報國會の諸君、支援の表明、感謝感激雨霰ぢゃ！(=ﾟωﾟ)ﾉ

釣られてみますれば現今の同島はまつたくの自動車社会にして
大衆交通と呼べるやうなものは西海岸を縦貫する観光客向けの
似非市街電車的乗合自動車のみといふ状況であります。

＃祖父の長兄が昭和十九年にサイパン沖で乗っていた潜水艦諸共（泣

>>13-14
のロタ島の南洋興発の機関車は、やはり２台現存するらしいです。
ひとつはソンソン集落の製糖工場（赤い塗装）、
もう一つのロタ・リゾート＆カントリークラブの近くに
あるヤツは最近夜光塗料が塗られたそうです。

>>21
其の通り。然し彩帆島の振興発展の一翼を担ひたる鉄道は同島に於ける歴史的・産業的遺産
にして今日では大衆向け交通機関の一部として、また新たなるアトラクションとしても機能せる
可能性を有して居ると考へるのであります。

彩帆沖に眠れる英霊の魂に、敬礼。

>>22
情報さんくすであります！(=ﾟωﾟ)ﾉ
蛍光塗料を塗られた…何やら気の毒な姿と成つて居るのではないかと心配して仕舞ひますな。
矢張りアレらは雨宮君なのでせうか？我輩は>>11に示したるが如き姿が、在りし日の姿とほぼ
同一なのではないかと考へて居るのでありますが。

ロタ島地図(ロタ松島の記載が漏れて居るのはなぜ？)
http://www.saipan-press.com/rota/map/map.gif
http://rota.gn.to/pdf/map_rota_all.pdf

http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/ensen_flash/0503atago/001.swf

愛宕山鉄道…

http://www6.plala.or.jp/nyapon/kidousha.mid

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

然しマヂで情報が皆無ぢゃのう…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
斯くなる上はTX乗り潰しを兼ねて筑波へ赴き、1/50,000地形図を入手して現地踏査をせねば
成らぬのかのう…

賢明なる>>１さま
マジレスさせていただくと…
スレッドタイトルの地名が漢字表記では正直読み辛いです。
漢字表記で通じる外国の地名は現在ではかなり限定されるのであ？
つきましては無学な小生にその地名の読み方をご教示いただけますと幸いに存じまする。

>>29

＞スレッドタイトルの地名が漢字表記では正直読み辛いです

嗚呼矢張り…＿|￣|○
スレ建立の際、彩帆(サイパン)とするつもりであつたが、其れを忘れて>>1の記述後直ちに
スレ立てを遂行して仕舞つたのぢゃ…(´･ω･`)

嗚呼我輩、愚昧なり。