【新宿】京王電鉄京王線系統17.10.30改定

別に強行法規ではないが、乗るんだったら調べてからやった方がリスクが少ないんじゃないの？
障害者手帳かあ、文字通り只乗りした上にそんなうるさい事やるしか楽しむ事無いんだなｗ
障害者でその性格って「人間のクズ」って奴？ｗ

いるんだよ。お前みたいに駅の改良工事説明会とか開く度に
「車椅子の対応状況について」とかわざと同じ質問繰り返す共産党シンパの某駅利用の害者とかさｗ
それで社会運動、草の根運動したつもりになってるバカが。
まあ何も手順を考えず只乗っただけのお前はそれ以下だがなｗ


↑正当な乗車をされているお客さまに対する暖かいコメント

聖蹟桜ヶ丘の京王電鉄ビルにカバーが掛かって修繕が始まる件

最近、土休日夕方の遅延(主に下り)がひどい。
俺の乗ったヤツ6分遅れでした。

あぼーん

>>704
往復24車線って…

曲がる時どうするんだよ！

9030、そろそろシめた方がいいかもな。
調子に乗りすぎている感がある。

あぼーん

　　　O　。　!人　　|´ 　 　|　人/　ﾊ　　',
　　　　　　 / .ﾍ｀ヽ､____,..ノ／/ﾄｰ-'､!.　　',　。
　　　　　　 ﾚ´ i ヽ､ ／i／/／_」::::::/:::ヽ.　!
　　　　　　　　 !　.!／ﾍ,.-'─､､;;;;____:::::::ヽ. |
　　　　　　　 ./　/7:Y/ ,　　　l |:oo::::::｀ヽ::i |
　　　　　　　/／::::i:〈iゝi､_!__r//:::::::::::::::::ﾝ ﾉ
　　　　　　／::::::::/:::::Y:::::::::ゝ'─r--‐-i´ｲ


684 ：名無し野電車区 ：2005/11/26(土) 04:30:09 ID:x4j3YTPS
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 | 　　>>1さん・・
　|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ）　 | 　ﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧ 　　　　　　ここが>>1さんの家か
　|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 　
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧ 　>>1はどこだ　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　|）　 （；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ） 　　　　　　>>1さん…
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| | 　　>>1さん
　|ﾉ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　|　　 ＼＼ ﾉ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ ﾊｧﾊｧ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　）
　|　　　／ ／　　　 >　）　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　

>>696
>私はただ乗車対象だからこそ権利を主張してるだけです。
お前は見た目では健常者と同じなようだな
だったら無言で乗ったら周りがどう受け取るか思いを馳せた事は無いのか？
それで正義を主張してるつもりになってるからお前みたいな障害者は人間のクズなんだよｗ

>貴方は障害者の事を見下してる人間としかいいようがない。

障害者を馬鹿にしてるのではなく、何かを試さずにはおれない、
お前の人間性が馬鹿にされている。
その上、今度は言いがかりをつけて差別だと喚きだしたｗ

典型的な差別利権の精神的根源だなｗ
只で色んな物に乗れるだけ感謝しろクズ

ていうかさ、乗れるの知っててわざわざ自分が差別を主張しやすいように
（わざわざ周囲が誤解し易く、一般に浸透してるとはいえない知識を閉ざす）
ような方法で乗って「実験」してたってだけなんだな。

最低最悪のブタじゃん。

魔女狩りの異端審問官、秘密警察とやり口がまるで一緒だなｗ
お前ってこういうことしか人生に楽しみ見出せないの？ｗ

因縁
なんですか？その障害者を差別したて挙句、小バカをしてるような発言は？
なんですか？その障害者を差別したて挙句、小バカをしてるような発言は？
なんですか？その障害者を差別したて挙句、小バカをしてるような発言は？
なんですか？その障害者を差別したて挙句、小バカをしてるような発言は？
判決
貴方は障害者の事を見下してる人間としかいいようがない。
貴方は障害者の事を見下してる人間としかいいようがない。
貴方は障害者の事を見下してる人間としかいいようがない。
貴方は障害者の事を見下してる人間としかいいようがない。
戦果拡大
貴方も差別発言です。
貴方も差別発言です。
貴方も差別発言です。
貴方も差別発言です。

結局これが言いたいから実験したんだろ？ああ？！
電車の中でもこうやって周りに判決下してたのか？ｗ

>お前ってこういうことしか人生に楽しみ見出せないの？ｗ

↑単に好奇心旺盛なだけの可愛い障害者に対して、自らを省みないコメント。

悪いけど全然可愛くないからｗ

さらしあげ

>>706
修正かけたみたいだね＞9030

基地害京王社員は草加学会の駄作先生のイメージアップのために本音では雌車には障害者を乗せたくないのだろう。
抗議乗車を東横以外でもやらないと拡大されるぞ。

>>715
何だったの？

学会と京王のキャッチフレーズがそっくりなのって何で？
あそこまで酷似しているととても偶然のようには思えないのだが。

既出だったら須磨祖

Ｊ2でも味スタ臨時停車やるのかな

あぼーん

朝ラッシュ時の高幡空車増結は何十分まえから並べば座れますか？

あぼーん

あぼーん

一日を通じて、総列車本数に対する平均車齢の若さは、実は
高　尾　線　が一番若いｗ
現行ダイヤでは、平日日中に関しては高尾線での6000系入線は、基本的に
準特急のうち１運用しかない。つまり、高尾線内で平日の日中に6000系を
見ることができるのは、２時間に一回だけになる。それも9000系と相棒と
なる２連付属のみ。たまにオール6000系の２＋８になるが。
土休日でみても、日中は上記に加え6000の5+5が一運用加わるのみ。
各停は、基本的に６連なので6000は入らない。
平日・土休日とも、朝の急行の一部と夕方〜深夜の各停には、一部6000も
入るが、全体から見ればかなり少ない確率だ。

7000と8000の6両と10両を主に使ってるからなぁ

そういえば、5000系が真っ先に入線することが無くなったのも
高尾線だね。かつては、井の頭線の旧型車が転用されて余生を高尾線ローカルで
送ったり、旧型車の最後の砦といった感のあった高尾線だが、最近では
動物園線がその状態にある気がする。

ちなみに5000系（営業車・5023F+5022F）の最期は動物園線封じ込めで、
さよなら運転の前日に若葉送りの為に定期各停で高幡から京八に入り、
新宿で折り返して橋本各停、若葉入庫で翌日のさよなら運転…だったと
記憶。この編成の１本前に引退した5014F+5015Fは、引退直前も平日は
日中でも橋本各停に入ったり、土休日の競馬場線に入ったりもしていた。
この編成が一度だけ、引退を目前に控えた時期にダイヤ乱れの影響で
橋本特急に充当され、注目を集めていましたね。
5000の残りがこれら２本となった時点でも、既に5000の高尾線入線は
既に完全消滅していた記憶。5000系の高尾線最終入線の日がいつか知って
いる方、ご教授願います。

>>717
新参者の分際で、「重複するけど、そのまま出す」といってK.Okaの見たままに
完全に被せるという、身の程を知らない行為を行なった

>>725
5,000系のことなら、出羽の所で聞け。

>>702
…………

>>725
ご教授にﾜﾛﾀｗ

直接書いてやらないと何も理解できない時代なんだから猿を教育するのは当然

>>716
良かったね。昔と違って雌車＝創価という等式が造れるようになったものねｗ

ところで嘗て某スレ俺に挑戦してきた「女性」をどう扱ったか、知ってるかな？

>>725
昔は井の頭線の旧型車が余生を高尾線で送ったことなんかあったの？
ってことは台車換装したってこと？
俺が知らないだけなのか？　教えてチャンでｽﾏｿ

つ　ピクのアーカイブセレクション

高尾線はめじろ台と法政大学で繁盛している。

池沼京王社員が雌車反対女性をどう扱ったなんてしったこっちゃ有馬線。どうせ、駄作マンセーなんだから。っていうか、工作員に何の力があるの？

>>717
京王が学会に乗っ取られたことは周知の事実。

>>734雌車番供給源の警備会社オリエンタルも学会系?

>>715
彼は調布、新線新宿、明大前と場所を変えて１日中何をしていたのだろうか…

よほど職場で認められていないんだろうな＞元
こんな便所の落書きでストレス解消かｗ。
ま、むしゃくしゃして放火したり痴漢するよりは罪が可愛いもんだが。

>雌車反対女性
余計な修飾が入ってるなｗ
雌車（フェミ的話題）の件で対応したのではありません、残念でしたｗ

>>734
証拠は？雌車？ｗ
学会人はお客の1つに過ぎない。
説法会か何か知らんがデータイムに切符買って八王子まで乗り通すので効率が良い。
もっとも大学生は金にならないがなｗ

しかしまあこうも妄想が激しいとどうしようもないな。
保守やリベラルを装ったある種の排他思想にかぶれるキチガイが多いと聞いたが、その説を肯定するようだｗ

http://nvc.halsnet.com/jhattori/rakusen/AntiSouka/souka.htm
本部の八王子と雌車だけでも京王が学会に乗っ取られたことは十分予想
される。
＞排他思想にかぶれるキチガイ
今更自己紹介はいらんぞｗｗｗ心はファシスト実態は単なる社畜の元君ｗｗ

ほほう？
>周知の事実。
から
>十分予想される。
に後退したなｗ
それともお前は自分の予想を事実として当て嵌めるのか？ｗ
まあここんところ相変わらずだもんなその態度はｗ

しかも
>証拠は？雌車？ｗ
以下で茶化して且つ学会人といへどもケースバイケースであると諭してやったのに
やっぱり本部と雌車が決め手かｗｗｗ
短絡的過ぎｗ

雌車の導入は関西で一般化した後だからその意味で珍しくは無い。
お前みたいなマッチョイズムの持ち主が多いのか、被害も要望も割と多かった科ｗ

>心はファシスト実態は単なる社畜
ファシストって言葉の意味あいも知らないでまた使ってるｗ
役人マンセー厨、社民主義者や嫌韓厨、同和差別厨の方が余程「ファシスト」だな。
俺は健全な自由と資本主義を愛好する者。粗雑な理解をされては困るなｗ

>社蓄
内部で筋の通った理由で意見が割れる（割と高度な話題が多い）話に関しては一般論で留めてるがなｗ
昨日書いたことすら反故にする矛盾だらけの妄想を並べる商人にとっての家畜と一緒にするなよｗｗ

そのリンク先、嫌韓厨とか騒動の纏めサイトにありがちなのと似た、
人気の頭の雑なニートや学生の作った糞サイトかな〜

と思ってクリックしたらやっぱりそうだったなｗ個人サイトから引用するならせめて砦にしとけｗ

とりあえず、思いついた情報を適当にタグ直打ちしましたみたいなｗｗｗ
>　※下記は全て、上記の２ちゃんねるの情報やインターネット上の情報を整理したものにすぎません。
と思ってみたらやっぱりそうじゃねえかｗｗｗｗｗ
噂とデマの自己増殖ｗ
こいつの知ってる企業殆ど全部って感じｗ
>JR東日本（そう言われれば、電車のつり広告は創価系の雑誌の宣伝オンパレード
　　　　　　　とてもあれ見て買う人なんていないと思うよ　(^_^;）　単に資金提供の名目）
>京王電鉄（創価の中心、八王子を抱えていますので、影響を受けてるだけ？　(^_^;））

結局そこにあるからって理由だけｗしかも東日本が学会企業ってねえ…

皆、この路線好きなんだろ？
避難ご無用。

なんかあぼーんしてるﾚｽが多いが・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

・何でこの店だけ会員カードが必要なんですか？
・何でこの店は周囲のポパイの店より値段が安め何ですか？
・シャワールームは何時頃が混みますか？　タオルは幾らで販売　しているんですか？

雌車と学会の関係は関西で導入したころから指摘されてたし、関東での導入は公明のババア議員が提唱、信者の署名活動、国交デージン汚側の認可で導入されたわけだが。

9731Fの搬入マダー？

元の奴、姉歯の捏造建築や雌車と京王のイメージダウンの火消しに熱心だな。こうまで、熱心だと社畜と思われても仕方ない罠。

おい>>747、いい加減糞AA見飽きたぞ
鑓水に引き篭っていないでもっと外に出たらどうだ

元って暇な奴だな。
何であんなに必死なの？

広告費でメディアを牛耳るのを常套手段としていた学会がただの資金提供なんかするのかね。公明は連立や郵政で時眠に見返りを求めて来たわけだが。
それに、国交省を支配して圧力をかけられる立場にあるのに、ただのお客さんなんて元とその仲間以外思わないよ。

>>752
そいつは鑓水のバカじゃないだろ

元が雌車と学会の関係を必死に否定中ｗ

>>720
今は空席残して発車してるような。

T境住人挙手！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>741
本部と雌車だけでも十分予想されますが。短絡的という理由は？創価は
いちいち株を持ったりしなくとも役員が学会出身であれば実行支配できない
こともない。こういう場合は掲示板に物的証拠を上げることは難しい。
>>751も言ってるがなんでそんなに火消しに必死なんでしょうねぇｗｗ

＞ファシストって言葉の意味あい
排他主義的という意味で使ったのだが。国粋主義が含まれていない場合にも
よく使われるし。

あぼーん

あぼーん

>>749
ﾌﾟｹﾞﾗ
そりゃどちらもその地方の複数の会社に対しての話だろｗ
京王が最初に導入した時の大臣て北側じゃないしｗあいつがなったのは去年の秋。
もう忘れたのかｗ

>本部と雌車だけでも十分予想されますが。短絡的という理由は？
予想を事実として受け取るから。
確実な証拠が全く無い。
お前の理屈では犯罪者を生み出した街は犯罪者だらけという単なる地域差別の論理に繋がる
あ、またファシストと仲良くなれそうな共通点が分かったねｗ

>いちいち「株」を持ったりしなくとも「役員」が学会出身であれば「実行支配」できない
>こともない。こういう場合は掲示板に物的証拠を上げることは難しい。
プ。テメーがそういうケースでの調査方法を知らないだけだろｗ
誰にでも出来る実に簡単なことなのにｗ

しかも創価企業の実例から更に簡単な調査方法もあるのにｗ
引っ張ってきたサイトも厨の妄想がたっぷり混じったお子様レベルだったし、
アンチの癖にお前創価について知らな過ぎ。
結局何一つ確実な証拠は出せずじまいなんだなｗ

あぼーん

>>749、>>756
>雌車と学会の関係
おいおい、都合よく話を摩り替えるなよｗ

おまえ等が問題にしてたのは
>>717、>>734、>>735、>>740にあるような「京王と学会の関係」だろｗ
この摩り替えを意識せずやっているのなら、最早天才としか言いようが無い。

>>754
>ただの資金提供なんかするのかね
>ただのお客さんなんて元とその仲間以外思わないよ。
プ。只で資金提供と書いた覚えはありませんが？ｗ
切符や定期を買ったから運んでやったと書いただろ？日本語も読めないのか？

大体女性専用車の導入を実施した企業が幾つあるんだろうね？
それに圧力と学会系は別物だよな。学会系なら圧力を掛けなくても勝手になびく物。
で、上の企業全て学会系ってことになるわけ？厨の頭って凄いねｗ

>>751
>姉歯の捏造建築
そう。お前がいみじくも書いたように「姉歯の」捏造なんだな。
あいつが建築士の資格剥奪にあたって行なわれた弁明で、
圧力を受けたと証言した取引先にも京王は入ってない。
新聞すら読んでないのか？
この件が明らかになってから多少は頭の回る連中は敗北を悟って京王スレから撤退したんだよｗｗｗｗ

あぼーん

あぼーん

元が論点摩り替えに必死になってるようだが、雌車と学会の関係が強ければ雌車に熱心なとこ程学会よりあるいは学会の圧力に弱いということになるわけだが。

姉歯を巡って、自殺者や国交省の役人の不祥事が出てきたぞ。今回の事件が闇に葬られるといいと思ってる椰子はどれだけいるだろう。

元のスットボケもいいとこだな。>>741で元は雌車は客からの要望でできたみたいなことをいっており、学会のお膳立てがあった事実を全くスルーしている。
それに前々国交大臣扇キティカゲも学会員だろう。

>>772の短距離田舎者の　多　魔　境　住民も学会員

まあ、プレッソの件はともかく、少なくとも日中の慢性遅延に関しては、
ここまで具体例が日常の利用者から出されてしまっては
さすがのハジメちゃん(イチパイ？）も反論できなくなったみたいだね。

１〜２分ぐらいというが、日本の鉄道が秒単位までこだわって運行してきたからこそ
他国と違い（都市部では）ここまで日常の足として定着してきた重みを
分かっていないみたいだね、ハジメちゃんはｗ

あれ、数日前に漏れが他スレで考えた町田市某駅新ネタが、
大量にコピペされてる…。

あぼーん

6043Fのドアがガラガラドアじゃないのって前からだっけ？

>>770
雌車はともかく、キャッチフレーズの件は？これは「お客様」へのおべっかですか？

あぼーん

>>777
ホント、元は都合の悪いことには触れもしないからね

京王＝いつでも日中でも遅れているというコトはすでに
周知の事実w
橋本駅で時刻表通りで４〜５分あっても、ヨコハマ線にのりかえられないことが日中でも多々ある状態なんてどうみてもオカシイ
もちろん夕方だったら６分あっても乗り換えられないがw

＞プ。テメーがそういうケースでの調査方法を知らないだけだろｗ
＞誰にでも出来る実に簡単なことなのにｗ
＞しかも創価企業の実例から更に簡単な調査方法もあるのにｗ

またまた随分適当なことをｗじゃあなんで元はその簡単な方法で京王が白
と示さないのｗｗそれになんでそんなに必死なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞大体女性専用車の導入を実施した企業が幾つあるんだろうね？

京王がカルトに毒されて導入しちまったからフェミが調子づいて他社も
導入せざるを得なくなっただけ。

昔快速が相模原線内も快速運転してたなんて誰も知らないだろうな

日中の稲城・若葉台は20分に1本ね。相線内各停のみ停車。
なつかすぃ。

快速といえば6030。颯爽としていた。

>>784
そうか、こういう所に来る若者は知る由もないな。
その時代に、一度すごい調布駅ですごい放送を聞いたことがあるぞ。
「快速電車はこの先、頭に“京王”のつく駅に停車します」
（もちろん、多摩センターまでしかなかった頃の話）
確かにその通りだが、さすがに笑ったｗ

>>773
論点摩り替えはお前ｗ
おまえ等が問題にしてたのは
>>717、>>734、>>735、>>740にあるような「京王と学会の関係」だろｗ
それがどこで「雌車と学会の関係」に摩り替わったのかな？ｗ

>雌車は客からの要望でできたみたいなこと
ある意味ではね。オチンチンの管理が悪いから痴漢対策を鉄道様がやらなければならなくなり
そういうことになるんだなｗ

>１〜２分ぐらいというが、日本の鉄道が秒単位までこだわって運行してきたからこそ
>他国と違い（都市部では）ここまで日常の足として定着してきた重み
部外者が軽軽しく重みとか言うなよｗ
それに甘えて遅延を拡大させたのはどこの誰だ？
ああ、ついでに言っておくが、ダイヤの信頼性を図る場合、この程度の遅れは計算に入れられることは殆ど無いから。
それに秒単位に拘れば必ずしも信頼性が上がるとは限らない。
傍観者を装ってても鉄道工学の勉強が足りないと馬脚を晒すから恥ずかしいですよｗ

馬脚は晒すんじゃなくて露わすだけどね。

>元は都合の悪いことには触れもしないからね
>京王＝いつでも日中でも遅れているというコトはすでに周知の事実w
たっぷり触れてきたが何か？
お前が字を読めないだけだろｗ

>学会のお膳立てがあった事実
おまえ等の事実って世間一般の事実と意味が違うみたいだしねえｗ
北側が大臣の時のは理解できなくも無いが、それ以外の証拠は？

確かに雑誌で誉めてた事もあるが創価の女性思想ってフェミニズムとは本質的に相容れないし。
あと、痴漢被害の申告率の低さや多発路線と導入路線との相関は都合が悪いから無視ですかｗ
それとフェミなら民主か社民、もう少し欲の皮が突っ張ってると自民と相場が決まってるが、これらの
政治力もあーあー見えない聞こえないですか？ｗ
>それに前々国交大臣扇キティカゲも学会員だろう。
これは笑うところですかｗ益々お前の精神的成熟度が怪しい物になるわけだがｗ

>じゃあなんで元はその簡単な方法で京王が白と示さないのｗｗ
週刊誌の記者がネタにするほど仕事してる人の世界では一般的な話を猿が自分で発見できるかどうか知りたいからｗ
そう簡単にこんな掃き溜めで情報が転がってる訳が無い。
>それになんでそんなに必死なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死に煽って願望を事実と一致させる猿を見てるのが楽しいからｗ

>京王がカルトに毒されて導入しちまったからフェミが調子づいて
>他社も導入せざるを得なくなっただけ。
おやおや、今度は創価で無くフェミのせいですかｗ
じゃあ京王が導入したのも関西の私鉄がカルトに毒されて導入しちまったからフェミが調子づいて
他社も導入せざるを得なくなっただけ
と言う風に言えるよなｗ

しかしさ、姉歯の件といい、言葉の使い方といい、
思考の方法といい、其の場の思い付きでの妄想の混じった反撃といい、
バブルの中で甘やかされたのか今のゆとり教育で育ったのか知らんが、
ここ数週間ほど暴れてる厨房共って
ハン板の連中が宣伝にこれ努めてる朝鮮人のパターン（とされるもの）にそっくりだね。
或いはまちBで電波撒き散らしてるおっさんやら主婦とかに。

こういうのみてるとこいつらの為に何か真心込めてサービスしようなんて気がまるで起きないし
譲歩と妥協を積み重ねて何かしようってモチベーションが全く沸いてこない訳よ。
ま、それをちゃんと浮き彫りにしたからこそ電鉄ネラー社員内での俺様の人気は鰻上りな訳だが。

>>788
いや、ここは敢えて俺様用法で行こうかなと。

で、結局ハジメちゃん（イチパイ？）は、平日日中の閑散時間帯に
於けるほぼ全線の慢性遅延を認めた、ということでＦＡ？

あぼーん

まさかなｗ
今日俺が行き帰りに乗った特急も30秒程度の遅れで着いてるしな。
1〜2分は遅延とは思わないし、4〜5分はありえない。

それよりも面白いのは、慢性遅延だと喚き散らした後のスレの流れだろｗ
雌車厨が暴れなければ自己厨ダイヤかお団子祭りになることは確実な訳でｗ

○4〜5分の慢性遅延はデータイムではありえない

流れを読まずに偉そうに書き込みする猿対策

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん