■■■東武10030は汚物■■■

>>146
一族でなければ誰でもおｋ

たった今10030に乗ったけど、空転の反動で豪快にｺｹてる香具師がいたよ。

>>147
それガセとかじゃないの？
更新はすると思うけど、束武がVVVF化をするとは思えんのだが…



東武ですから

制御装置の問題でしょ？

今モハ12631に乗ってるのだが、なかなか揺れが激しいな････。
車端部だから？それとも10030系自体揺れる電車なの？

>>142-143
一般人に簡単に見透かされてる東武。よく会社として１世紀も持つよな。

>>154
それは今まで首都圏の人口が増え続けてたから、テキトーに整備とか開発しておけば儲かった。
でもこれからは人口衰退、クルマ社会も絡んでくるから、
東武も変わらなきゃならないんだけど…
今の所その気配はなしか…

>>155
けっこう前の読売新聞に鉄道業界の特集してて、
人口減少の今は魅力的な沿線にするのが急務。みたいなこと書いてあって
各社の輸送量の推移や、今後の計画なんかが載ってた。
輸送量の推移は、微増が東急、ほぼ横ばいが京王、小田急。減少が東武、西武、京成。

東武の計画はもちろんすみだタワー誘致。それしか書いてなかったな。
なにやってんだか

>>153
東武の中ではゆれる方。
空転ひどいし。

>>156
正直住民の一人としてはすみだタワーとかどうでもいい。
目障りなタワーが建つだけ。
それより鉄道を便利にしてくれって感じ。

とりあえずボロい車両は廃車にしてくれ。それだけ。

10000系列が揺れるのはチョッパ装置の問題。
界磁チョッパ制御は惰行中、主回路から電気を遮断せず
電機子電流を0にするようチョッパ装置で制御しているが
安物の素子であるため電機子電流が微妙に+になったり-に
なったりする。このため微妙に加速や減速をしようとする
力がはたらいて車両が前後にガタガタゆれる。

その証拠にチョッパ制御をしない45キロ以下での惰行では
上記のような揺れがない。

>>159
情報班乙

10030・50系の前後動はボロスタレス台車のせいだと思う。
同じSS台車で型番の近い名古屋市6000？系でも同じ揺れがあった。
横梁が鋳物？で、それに干渉しないよう、牽引装置の高さが台車の重心に
できなかったんぢゃないかな。

10000系には不快な前後動がないもんな。
やっぱり制御器のせいじゃなくて台車が悪いんだろう。

束武失敗作多いなw

とりあえず今だに種別表示に「幕」使ってる前時代的な車両貼っときますw
http://g.pic.to/5s3js

そこで 5050 & 5070 系ですよ
今でも第一級の高性能を誇る釣り掛け駆動車両
この車両の再増備をすべき
その暁には、回転リクライニングシート、車両間自動ドア、
フルカラー液晶表示パネル、無線インターネット、
自動放送の装備を

>>165
禿しく同意せぬ

>>164
漏れは字幕の方が見やすいから好きだけどね。

>>165
志根

やっぱりボルスタレスは汚物。
京急や阪急は神。

京阪も神。
ボルスタレスマンセーな東武は汚物。

釣り掛けマンセー

>>170
志根part2

やっぱり企業ってのは安全＜コスト削減なんだな。
それはどこの企業でも同じ。
安全第一なんて大ウソ。
だから耐震偽造マンションが増えてる訳で…

それより10000系列にスカート付けろ。
月曜の越生線事故もスカートなかったから、作業が難航したんだぞ。

age

東武ボロ車多杉！
もっと新車入れろ！

つ 新造[5070系]

10030系にスカートがない理由は、廃車した8000系の発生品をパクってくるからだと見た！
ドケチ東武のことだから間違いない！

↑おバカ？

普通に考えて、8000系の流用なんてあるわけないじゃん。
8000系の廃車が去年初めて出たんだから。

>>178
馬鹿はお前。

>>179
8000系は去年初めて廃車が出たんだぞ。
800系(３連)を組む時の余剰のサハがな。

思うんだけど
なんで６連から800系作らなかったんだろう…

ま、8000系は今後大量に廃車発生するのは確実ですから。

>>181
6連は野田や本線で使えるが8連は東上でしか使えないからじゃん。
50000投入→8コテを800・850系化って流れだったから。

>>183
違う！
６連はTc+M+M+T+M+Tcだから、３連２つにするとM車が足りなくなるわけよ。
T車は車体強度とかの関係でM化はできない。
というわけで８連が対象になった。
orz

俺は、9000系列、10000系列、20000系列はなんで座席の端に仕切をつけないのかが気になる。

あの形状なんだから仕切つけて欲しいわ・・・

>>185
あ〜
鉄の棒しかないよね。
一番端に座ってると、ドアの横に立ってる人が寄り掛かって来てなんかやだ。

はよ スカート付けないとまずいな踏切事故なんか特に、付けた方がカッコイイ師ね。

>>184
なるほどねぇ。M車とT車は強度が違うのか

>>182
何十年後の話だよ。

8000系の廃車を否定したがってるボロ電マンセー厨が居るようですな。

8000系マンセー厨は嫌ですな

早く8000も10000も全廃して最低でも50000レベルの車両にして欲しいものだ。

5050系レベルの間違いだろ

8000臭いから嫌い！
気分悪くなる。あのブレーキシューが焼ける匂い。

レジンシューの香りは大人の嗜好品
ガキはすっこんでろ

8000系は今後淘汰されるべき車両である。

とうた　たう― 1 【▼淘▼汰】
（名）スル
1 よい物を選び、悪い物を除くこと。また、水で洗ってより分けること。
「企業が―される」
2 〔selection〕自然環境の中で、生存に適するものが残り、適しないものは消え去る現象。選択。

つまり8000系は悪い物、もしくは環境に適さない物だということ。

>>195
変わった嗜好をお持ちのようですね。

>>193
5050マンセー厨はいくらなんでもおかしいだろw