【321】 JR神戸･京都・琵琶湖線ｽﾚ33 【0!?】

ＪＲ西日本が京阪神地区の主要路線のカーブ１２９カ所に設置している新型列車自動停止装置（ＡＴＳ−Ｐ）のうち７２カ所で設定ミスがあり、２８カ所で速度超過してもブレーキがかからない状態だったことが１日、分かった。
　同社は９月初めにミスに気付き、１０月中旬に改修工事を終えながら「調査に時間がかかる」として約２カ月間も事実を公表していなかった。尼崎ＪＲ脱線事故で批判を浴びた同社の安全軽視の姿勢やミスを速やかに公表しない体質が、あらためて厳しく問われそうだ。
　速度超過しても減速しない設定だったのは、片町線で１３カ所、東海道・山陽線で９カ所など。山陽線の１カ所では、制限時速４５キロのカーブを８０キロで通過できる状態だった。