++++東京メトロ 千代田線 C-06++++

>>917,918

なるほどね。でもたまに西日暮里までで座るために並ぶ
人もいたりして。（ｗ

>>669です。メトロ死ねよ。引っ越し費用出せ。

どうぞ、多摩田園都市に御引っ越し下さいませ。

今日みたいな雨の日はすごいことになるんだろうね。

中間車御用達の俺様がなんで発車しないのかわからず
イライラする図が今から見えますよ。

男女差別の無い都営地下鉄をご利用ください

>>929
千代田線の代わりになる都営線がないわな

「ジェンダーフリー」が世の中の流れらしい。
コイツを叫べば無問題。

今日みたいな雨の日はすごいことになるんだろうね。

中間車御用達の俺様が、なんで発車しないのかわからず
イライラする図が今から見えますよ。

男女差別のない常磐快速線を御利用下さい。 束

6000系はローレル賞受賞した名誉ある車両。
203系は

>>933
つまり男はグリーン車に乗って通勤と言うことだね。

任意協力ってなに？

協力を拒否する権利がある

束は暴力排除だけどね

あー怖い5/15が怖い
ブラックマンデー確実

女性専用車両を導入すると、
それ以外の車両に乗っている女は
触り放題でいいって事だよな〜!?

などと間違った思い込みをする輩が
続出しそうでなんかヤだ・・・。

【三社】小田急・メトロ・JR束【直通】スレによれば、203の次はE531-800番代がでるらしい。

6000系って、製造年月の割には古さを感じませんね。当時の技術が優れていたということでしょうか？

先頭はスカスカの車内で優雅に携帯いじくる女ばかりになるだろう。

大手町で東西線に乗り換えてる俺なんだが
乗り換え移動隊列の先頭を愚鈍なハイヒール軍団に
占められるのがウザくてたまらない。

おまえらとりあえずスニーカー履いて会社行けと…

　大手町OLのハイヒール軍団を見ると、
後ろから靴に蹴り入れたくなるんですけど。
欲求的に。

・・・ほんとにはやらないので通報しないように。

蹴り入れておｋ

オレはむしろハイヒール軍団を見ると、
蹴られたくなるな
欲求的にｗ

マヂレスで提案
上原方１両目が雌車になるのなら、「女性は２〜３両目に乗らないこと」を任意協力してもらうようアナウンスを入れさせる

>>946>>947
通報しますた

俺は１号車にのる。
気に食わないからなぁ…

>>943
馬鹿な女の標本棚になりますな。

女性専用者を入れるとして
北千住や大手町の関係で1号車は不適当だとして
何号車なら比較的問題が少ないのかね？

>>952
どんぐりの背比べなんじゃ・・・

3号車ぐらい？夕方の混み方を見るに。

正直、半室で十分すぎる気もするが。

朝から雌豚専用車　スゴイ！先頭車両がガーラーガラ
はい
武勇伝！武勇伝！　 武勇伝伝伝伝伝！　　　Let's GO！
＿(Д´ )　＿(Д´ )　　 　　 ( ｀Д)＿　( ｀Д)＿　 　　(｀Д´).　　 (｀Д´)
　　|　|＼　ﾍ|　|＼　　　　／|　|　　 ／|　|　　 　　 ﾍ|　　|＼　ﾍ|　　|＼
　┌ ＼　　┌ ＼　 　 　　／ ┐　　 ／ ┐　　　　／　　＼　／　　＼

在日朝鮮人は都営地下鉄は無料になるみたいだけど、
どんな手帳なの？

>>952
５号車かな。
４号車は、西日暮里でのＪＲ線の連絡改札が近いから不可。

当日は案内看板持ってる駅員の足元にツバ吐きかけてやる。

ラッシュ時は全ての車両が女性専用車となります。

>>952
場所云々の前に女性専用者じたいがいらない。

>>958
現場に迷惑かけんなよ。
こんなクレームでまくりで面倒なことをわざわざお上の鶴の一声でやらなきゃならんのだから、むしろ被害者だ。

そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし北千住駅の千代田線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下4階のホームに下りると25時32分の唐木田行き最終多摩急行を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず千代田沿線のブランドで人口が増えつづけ、
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れて多摩急行が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの町屋駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の大手町で乗り降りは長引き、20両で8700人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道246号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。
あれは5年前に増築した高島屋かと思えば頭上を15両編成の大井町線が跨ぐ。
溝の口で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる梶ヶ谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の大検車区である、もう60年は使われたであろう8500系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は青葉台までの７ｋｍを走る
青葉台でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は長津田へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している環状4号線を動かないバスで自宅へ向かった

途中までしか直してないし。手抜きすぎｗ

>>945まぁ俺は某線でエルボー気味に右肘を出しながら走ってるよ！当たったら痛いんだろうなぁ。

>>940
それ以前に、専用車が出来て、先頭に乗っていた親父が後ろに来たら、その分だけ後ろ車両は混むわけで、
今まで後ろに乗ってた♀は同じ車両に乗れるとは言え、以前よりも苦痛を伴う様になるわけ
先頭まで行けばすいてるだろうが、悲惨な事に常磐線内からでは階段から遠い
真ん中に持ってきたらきたで北千住以南が不便になるし、どん詰まりなんだよね、もはや

絶対、沿線人を疲労でボロボロにしようとしてるよ、これ
事前にアンケートを一切してないのも、すれば反対が多数になるのが分かってたからだろうし
ゴリ押し既成事実がなるのが先か、死者が出るのが先か・・・

>>943
でも、前日の宴会で酷い臭いになってるだろうけどｗ
しかも専用車両まで強制的にホームを歩かなくてはならなくなるし

>>952
ごめん、千代田線に限ってはどこもないよ
真ん中に置いても不便極まりないし、半端な車両に置いても最も鬼混みの場所を動かすのは自殺行為

つか、車両の端っこのシルバーシートを優先席にする方がよほど経済的で効率的
すなわち学会婦人部は馬鹿
あと、あの露出狂みたいなミニスカを廃止すること　海外で娼婦と呼ばれとるのに未だにやってるのが多くて呆れる
若い男が国内で激減してて、引っ掛けたい焦りはあるんだろうが、正直女嫌いの若い男が増えてるし大して効果はない

>>961
それは分かるが、社員も内部から改善の動きをしないとな
鼓舞激励と思うくらいが丁度いい　全ては学会婦人部なんかの多数いる国民のたった一部の声をそのまま通す上層部が悪いんだから

そういえば常磐線内のホームは端の方まで屋根ありましたっけ？
もし屋根がなかったら雨の日にわざわざ専用車に乗るような女はいなさそうな気がする。
先頭車の付近だけ屋根がない駅だと雨の日にずぶ濡れになってまで乗りたいと言う人はいるか疑問です。

武蔵野線じゃないんだ。ちゃんとあるはずだぞ

もちろん、ある。
北千住ーアビコに限ってだが。

都内でも三河島って駅は屋根がほとんどないけど・・・

12m程度の小型車でいいから1両増結してくれ
純増なら納得しないでもない

せめて綾瀬始発は除外してくれw
それなら許してやってもいい

千代田線に女性専用車が導入されたことは、
日本の社会に女性が積極的に参加していくにあたって大変重要なことです。
しかし、千代田線の一部には未だに女性専用車を導入する計画がない部分があります。
それは、綾瀬、北綾瀬の区間です。
この区間だけ、同じ千代田線でありながら女性専用車は導入されていません。
この区間の千代田線にも女性専用車を導入すべきです。

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↑GJ

まもなく7:15です。5/15からは女性専用車になります。
霞ヶ関行の一号車三番ドア〜二号車寄り車端部までに立席着席含めて33人。そのうち女性は9人。それでも導入しますか？