鉄ヲタだけど東京〜大阪間は飛行機に乗る奴

倒壊より全日空の方がいいよな！？

疲れた

スカイマークのスカイメイト

京急ヲタ

なので。

>>4
南海ヲタモナー

ID:JPxMg0tEのクソスレタテルナ厨には充分ご注意下さい。
のちにくると思います。

ぬるぽ航空出発のご案内
NP701便 大阪 19:00 23

>>8
ガッ航空出発のご案内
GA801便 羽田 18:00 23

>>7
おまち〜
『ク』車運車(ry

>>10
待ってたよ。ヒッキー君！

「やれやれ、本スレに比べてここは全く進展ねぇなぁ。sageとくか。」
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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>11
きょう糞スレがやけに多くない？あーいそがしいそがし

倒壊導線で行くべし

航空板でも惨状だったのにこんなとこに立てて。。
クソスレ消えろ、無駄遣いなんだよ

というか環境破壊

倒壊がいやなら北陸回りで行けば良いじゃない

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落ちるぅ…

hage

機内乗務員のネエチャンが見れるだけ、飛行機の方がいい。

撮り鉄でGET MILE!

「やれやれ、本スレに比べてここは全く進展ねぇなぁ。sageとくか。」
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眉毛ボン！！

新幹線は出張経費で落とせない飲食費がかかる。
飛行機はラウンジ使えるから金がかからない。

>>4>>6
東京モノレール、大阪モノレール、北大阪急行、御堂筋線ヲタもお忘れなく

もし俺が大田区在住で千里地区や泉州地区に用があるなら
間違いなく飛行機使うけどな

飛行機は乗り物ではなく兵器だから、一般人は乗るべきではない。

飛行機は無料で飲み物が飲めるし、新聞も読める。

ボーイング７８７が就航したら、ＪＲ九州の７８７系と絡めて
写真を撮りたいと思ってるヤシは多いはず！


間違いないッ！！

今度乗る・・。
日帰りなので、飛行機の方が効率いいし・・・。

こんなスレが立ってるとは！

まさに漏れの事だ!!

東京モーターショウ＋ケヨ103系乗り修めの時もANA14,39便ﾀﾞﾀｰ｡｡｡

ﾀﾞﾃｰ新幹線高いし飲み物出ないし浜松付近で頭上を追い越されるし。

飛行機の離陸も好きだし
新幹線のトンネルから出るのも好きだし
在来線の色々車両堪能出来るのも好き

コンソメが旨いから飛行機に一票

鉄ヲタだけど東京〜福岡は飛行機に乗る奴とか
鉄ヲタだけど東京〜札幌間は飛行機に乗る奴はごまんといる

むしろ「飛行機ｦﾀだけど東京〜札幌は夜行列車に乗る奴」が見たい

先ほど伊丹から帰還してきた漏れがやってきましたよ
今はエア快成田行き乗車中
そろそろ大森海岸通過w

東名をバイクで

飛行機は乗り物ではなく兵器だから、一般人は乗るべきではない。

漏れ鉄ヲタだが車に乗ります！

俺は鉄ヲタだが高速バスで行くよ。
家の目の前が中央道の某バス停なんで。

出張で自然とマイルが貯まりまくりなので、私用ではいつも飛行機を使用させてもらっているよ。
結局そこで使えばまた貯まるし、ホテル代等にも使えるからね。
まあ東京〜大阪なら、個人的には本当は新幹線の方が良いけど…

>>42
うちも中央道の某バス停のすぐそばなんだが
中央にも大阪行なんてあるのか？
名古屋行くらいまでしか知らなかった。どこの会社？

そのうち、出張で貯まった参るは企業に召し上げられるようになるだろうな

｢寝台列車で出張が当たり前｣の時代が一番優雅だったのかもしれない…

>>37
トワイライトEXPかカシオペアの最後尾が取れたなら本州→北海道を列車でも良い。

しかし、数十回も北海道に行っているのに青函トンネル通ったのは航空会社主催の函館・青森ツアー１回だけだな。

横浜から名古屋への出張で東京−大阪を飛行機利用。
約5000円持ち出しだったけど、5000円で修行と思えば文句なし。

昨日大阪−千歳に乗ったが、着陸前に雷雲に突っ込み、翼に雷を何発も喰らうのを目撃した。

東京〜大阪の出張は最近もっぱら飛行機。
でも来年春から伊丹は747はすべて禁止になってしまうのが残念！
今のうちに乗っておかないと777だけになっちゃうよ！

のぞみ→低速
747→エンジン4つは安心
777→GEエンジン頼もしい
767・737→まあ、新幹線よりは上

新幹線より飛行機のパッケージツアーのほうが安いから、漏れはもっぱら飛行機利用。

飛行機にしろ新幹線にしろ利用率は東京-仙台や東京-名古屋に比べて少ない、
格安の夜行バスがあるから。

>>51
わかったわかった、GEが頼もしいなら
GEのエンジン4機積んだ気動車で行けば問題無いだろ。

日航機墜落事故のニュースがトラウマになってるから
この路線だけはぜったい乗らない

マイレージがあるから……
あと乗るのに限っていえば飛行機の方が好きだし。
久しぶりに新幹線に乗って「座席広いなぁ」って改めて感動するのも又吉。

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　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

こんどANAの特典航空券使って16便と39便で往復しま〜す(^^)v

JALの利用クーポン30,000円も来たし、これだから飛行機はやめら
れない！

LAS＆LOSへ行くと一気にﾊｾｰﾝマイルも貯まってしまいます｡｡｡

そんな私は超〜鉄ｦﾀでつ

>>51
777はRRTrentにPWEng版もあるよ。

海外出張でじゃるでヨーロッパ往復したのに
マイレージに入っていなかった漏れは逝って良しですか？

当初予定　航空機（仕事が伸びて時間間に合わず）
予定変更　新幹線（でも最終出ちゃったよ）
結果　　　　自分の車（首都高千鳥町が23：30）

　　　　　　　翌朝　8：00には大阪に居た、宿代が浮いた。

大阪の北区から千葉の増尾まで行くのだが
時間的な最短ルートはどうしたらいい？
東京からJR柏まで直通で行けない？
新幹線vs飛行機？？

朝晩は飛行機が安いな。昼どうしてもという時は新幹線。朝晩なら空を飛ぶ。
そんな感じかなあ。

JAMに行くために伊丹からNHに乗って行った漏れは逝ってよしでつか？
特割1で10000円だったので。そのときは747SRだたな。

>>62
東京〜柏は直通で行けないが、｢大手町(千代田線)〜柏｣｢東京〜船橋｣は直通で行ける。
増尾なら、船橋乗り換えでいいと思うが。

>>63
そうか？　もっとも移動者が活動をし始まる８時台なんて、安くねーぞ。

>>62
何時に行くかにもよる。
朝、大阪を出発するのなら、成田便を考えてもいい。
増尾だったら船橋経由で野田線に乗るのが最速ルートのはず。

私は飛行機に酔う体質なので東京-大阪くらいは新幹線に乗ります。
飛行機って怖くない？　滑走路3500mの間に250km/hの加速をしてフライトしないと海へドッポンですよ。
しかも無事に離陸できてホッとしたら「機長のｘｘです。　現在、低気圧の中を上昇中なので機体が揺れます。　シートベルトのサインが消えるまでお待ちください。」って話が。
あああ〜。
なんとか成層圏に入って機体の揺れが無くなった頃にスッチーがコーヒーとかスープとか配るんですが、私は睡眠状態で一切無視。
寝るよ、寝ますよ。　聴診器みたいなヘッドホンを聴きながら寝てます。
そして着陸するとき。　揺れで目が覚めてプラズマテレビみたいな画面にNHKのニュースから変わって機体の前面画像が出てきますよね。
関空、画面で見たらカマボコ板みたい。　え？ここに着陸するんですか？　あああ〜。
思いっきり低空飛行で来るんですよ。　窓には淡路島とか見えている。　まさか海に不時着？　と思っていたら、海に信号機みたいなのが窓から見えたとたんに、ガガガー、ブォー。　て音を立てながら着陸成功。
空港へ着いたら到着口の椅子でぐったりしてます。
新幹線のほうがいいって。　270km/hで東京駅に突っ込むわけないからさ。

成田ー羽田便
伊丹or神戸ー関空便
名古屋ー中部便
新千歳ー丘珠便
岡山ー岡南便
広島ー西広島便
福岡ー北九州便
キボンヌ

俺飛行機使う デス見れるし、新缶のブスアテンダンみても 面白くないし 客鉄ヲタばっかりで うるさい

>>67
明日の午前11半ぐらいまでに到着で
最短の移動時間が希望です。

>>71
それならば、ANAは朝8時、JALは朝8時半に伊丹を出る成田行きがあるから、
それに乗って成田まで行き、あとは京成で船橋、そこから東武野田線に乗り
換えて増尾まで行けばいい。

あのあたりだと、羽田も成田もそう変わらないが、成田便のほうが、
運がよければエコノミーの運賃でビジネスクラスの座席に座れる分、
お得かもしれない。

>>69
成田〜羽田は昔ヘリとかなかったかな？

>>73
あったね。いつの間にか無くなってるが。

シティエアリンク

>>74
'91年末か'92年初までだったね。N'EXに客を取られて廃止。
客も少なく、成田から横浜まで乗ったときは１人だけだった。でも、夜の便に乗ると東京の夜景が楽しめた。
いま、浦安をベースに観光ヘリがあるけど、ほぼ同じ値段で倍の時間を楽しめました。

>>72
成田便は着陸後、外に出られるまで結構時間がかかるので要注意。

>>76
＞'91年末か'92年初までだったね。N'EXに客を取られて廃止。

それ以前の問題として当時のヘリコプターは有視界飛行に限定されるため運航効率が悪かったらしい。つまりお天気次第で欠航。
http://www.jalcrew.jp/jfu/51sokuhou/no51174.pdf
http://www.ne.jp/asahi/jal/cau/maccy.PDF
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/maccy.PDF

>>69
ＪＦＫ−ラガーディア−ニューアーク便
キボンヌ

>>79
あぁ、バスね。

羽田〜成田は高速鉄道の計画が進んでるけど
使うんだろうか

携帯の着メロは１００系ひかりや高田馬場のアトムの漏れ。
昔は東北新幹線や上越新幹線開業初日に乗りに行ったり、
記念切符なんぞを大量に集めてたもんだが、最近はすっかり
飛行機派。２年ほど前から東京〜大阪を頻繁に行き来するように
なったけど、飛行機の搭乗回数１２０回に対して新幹線を
使ったのはたったの５回だな・・・。

俺も鉄ヲタだけどさ、飛行機なら、
新聞や翼の王国は読めるし、飲み物はタダだし、
到着まで通路を人がバタバタ通ってうるさくないし、
足元が広い非常口席に座ればCAとおしゃべりして楽しいし、
毛布にくるまって落語まで聴ける。
なんで２時間半もジーッと座りっぱなしの新幹線に乗るの？

俺が飛行機派なのは、新幹線からはあえて鉄道で移動する楽しみを感じられないからかも。
ただ所要時間が短いだけしか長所がない、横に移動する椅子付きの箱って感じ。
だったらより早い飛行機かな、と。
以前、難波からアーバンライナー、名古屋から名鉄、豊橋から在来線、静岡から東海、小田原からロマンスカーで帰ったら、スゲー楽しかったけど。

もうすぐブロンドサービスだし。

俺も飛行機派
理由はガイシュツなので

>>83
キミが並べた自己完結の理由以上ののメリットを、ほかの客が新幹線見出している
から、多少、航空に流れたとはいえ現在でも東阪移動の王座に付いている。＞新幹線
すでにＳＫＹはキミの言った自己メリットは省き始めているよ。
将来的に大手も経営圧迫されて、ＳＫＹ流になったらどう出る？
しつこく自己メリットって書いた理由わかる？　飲み物・新聞の有り無しなんての
人それぞれ。

↑鉄ヲタなのに飛行機を選ぶのは何故？ っていうのがこのスレの主旨なんだから、
自己完結でも断定的でもいいじゃん。君みたいに噛みつかなければ、ひとつの意見としてで終わるのに。
だいたい、現状でどっちを選ぶかというのがテーマなんだから、
今後のサービスが省略だのなんだのってこのスレでは無意味な判断材料。
無駄に荒らさないようにな。
ちなみに俺も基本的には飛行機。理由はほとんど同じ。
寝てても隣の客がトイレに立つ度に起こされるのが嫌なんだよな。
ただゆっくり飲みながら帰りたいときは新幹線グリーンかな。

選ぶ理由がモノを施されるから、っていうのも考えものだぞ。
必ずその後に貧乏人とか幼稚とか、大人にとってはマイナスイメージな言葉が
ついてくるし。
現状でどっちを選ぶ、が主題だってのは当たってる。

でも、何かこのスレ、航空板でシャトルスレが無くなったから、航空板と鉄板を
兼務しているヲタが立てたっぽいんだよな。
　

俺は福岡人だけど、大阪までなら新幹線使うな。レールスターだとシートも広いし、飛行機は便数少ないし。何より飛行機だと両隣に人がいたりする可能性が高いからウザイ。未だに鹿児島に飛行機で行くヤツがいるケド、空港が遠すぎなので結局新幹線乗り継ぎより時間がかかる。
でも、名古屋までなら飛行機だな。レールスターないし、名鉄にも乗れるしね

キモい鉄オタ→低次元の新幹線

普通の鉄オタ→飛行機

ANAフリートコレクション買ったか？
俺はB777とB767持ってる

特割出来てからは飛行機も選択肢に入るようになった。(東京〜大阪間)
新幹線は値引きが渋いから…
値引きなしなら新幹線だけどな。

イリューシンやツポレフに乗れるなら国内線使うのに＞ﾎﾞｿｯ
今度YS-11の福岡〜高知か福岡〜徳島あたりに乗ってくる
もちろん博多までと四国から関東までの帰りは鉄路

>>91
Tu-144なら乗ってみたいけどな。

ANAとラウンジオーサカの受付、超感じ悪いニダ！G会員を馬鹿にしているニカ？

便数は多いけど、会社間のなんたらで容易にエンドースができないから、
普通運賃以外のシャトルはダメダメ。

>>88
あと何年かしたら福岡〜鹿児島はもちろん、大阪〜鹿児島も飛行機は減便だろう。

時間的に同等なので、減便はないだろ。機材の更なる小型化かも。
航空アボンはむしろ大阪〜熊本。

東京―大阪なら新幹線で良くね？
飛行機は搭乗手続きとか云々で時間食うじゃん？
あまり変わらん気がするんだよね。
着陸しても直ぐに降りれないしさぁ。
まぁ飛行機はサービスいいからねぇ
サービス重視かつ少しでも早いのがいいなら飛行機でもいいんじゃん？

確かにのぞみグリーン車のるよりは飛行機だな

>>96
梅田から快速で1時間もしくは快速急行とモノレールで30分かかる空港へいってまた鹿児島空港ついたら天文館へ1時間。
かたや新大阪へ4分、鹿児島中央〜天文館も10分…

>>97

新幹線高くて乗れません。
時間はあんまり変わらない。俺が世田谷区在住ってこともあるだろうが。
でも、もし俺が城東に住んでたら新幹線乗ってたかも知れないな。

>>99
まあ、居住地域による使い分けがあっても、全然問題ないわけで・・・。
それに切り込もうとしたのが品川駅開業なわけで。
でも高いって、いくらを境にそう思うわけ？　

次回はぐるぐる７の旧ＳＳ席で修行だぁ〜。

このスレの鉄ヲタ兼飛行機海苔ってのは穴派ばっかりか？
ＪＡノＬ派でしかもＪＧＣ解脱達成してる香具師は漏れだけか…

>>102
ﾉｼ
JGCです。今年は３０回搭乗で終わりそう、出張なしです。
マイルがたまる、ラウンジが使える、条件によっては新幹線より安い、
というところですか。
東京から下りのながら、１泊して帰りに飛行機という使い方です。

>>99-100
俺は中央線多摩東部地域だから迷わず新幹線だな。
でも、Yahooの時刻表で分かったんだけど、
東京駅行くより、新宿で乗り換えて品川から行った方が早いみたいだね。
数分だけど。

東京大阪じゃ飛行機だなぁ
広島とか青森ぐらいになると飛行機にするけど。

>>104
国分寺・小金井あたりならうなづけるが、多摩地区も場所によっては新横浜から乗る方が速い可能性がある。
>>105
それじゃあどちらにしても飛行機利用ならあえて書く必要ないだろう。
東京―大阪は新幹線利用の間違いっぽいけど。

飛行機は、金属検査が気分的に面倒。

鉄ヲタだが、正直、新幹線より飛行機のほうが楽しいな
東海道新幹線はもう乗り飽きた

>>108
列車ごとに食堂車のメニューが違ったりしていつも新鮮な発見があるけど？
最近は２階建て車両がついている列車もあるし、面白いよ
国鉄も変わったね

羽田までの乗り換え面倒だからあまり乗らない。
つい最近乗ったが。

飛行機利用は、都営浅草線・京急に乗れる楽しみがある。

>>109
釣りか？いつの話してるんだ！食堂車も2階建ても東海道新幹線からとっくに消えて
るぞ！

羽田アクセスがダメダメだから、大阪くんだりだったら株優券で半額になる
時にしか乗らない。ダメダメってのは、チンタラ運転の通勤電車ばかりが
羽田に乗り入れているから。まして、大阪からの帰路なんかは絶対に乗らん。
空港駅から自宅最寄まで飛行時間と同じ時間を、チンタラ帰ってられるかってんだ。
新幹線で５時間かかる福岡や、新幹線の無い札幌なら仕方ないけどね〜

南河内（近鉄沿線）に用があるんだが
羽田→関空って１時間１５〜２０分もかかるんだな。
これじゃあ新幹線に２時間３５分乗る方が楽だなぁ。
特に疲れてる時や寝不足の時は。

>>107
飛行機じゃないが、愛・地球博に行った時
ガムの包み紙やらアルミのカードケース（名刺入れ）やらで引っかかって
ちょいイライラしたことがある。

>>114
西沢事件以来、ゲートの感度を強化してあるから出発ラッシュの際の
ピンポーン連打はウザいよな。
しかも東京ー大阪の短距離移動の時なんか特にね。時間かけて羽田に
着いてこれじゃね。空中に浮遊しているのは４０分程度なんだから、
早く乗せろよバカ！って感じ。

>>115
確かに羽田のセキュリティーはベルトのバックルでも反応するのでウザイ。成田は最近でもベルトのバックルで金属探知機が反応した経験は無かった。
9.11後のアメリカの空港もベルトのバックルに反応するし、靴は脱がされるで大変。

age