【大阪】北陸新幹線・長野新幹線 Part24.0【東京】

>>951
指定とってないのに座ってるのは良くないけど、立席も許せないの？

コイズミがちんたら やっているので、正式発表は未だ無いが、
糸魚川以西はスーパー特急に決定しています。
(創価の大臣じゃねー)
整備新幹線区間は、->大阪,->名古屋に変更。
フル対比建設費が同じとしても、高架化,駅舎改築(待避線ホーム化),
その後の維持費用を考えれば経済的。
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スーパー特急でも新線建設と誤解の方がいるようですが、
R緩和して線路を付け替えます。出来次第供用。
(峠は検討。金-石は付け替え。)
将来200km/h運転を目指す。(68x系の台車交換で出来?)
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フリーゲージが実用できれば、新幹線乗り入れ、大宮から在来線にも可。
JRの営業エリアは変更。大糸線は全線JREへ(多分電化すると思う)。
糸魚川までフルか糸-越湯をSSE(全複線化)かは未定。
列車の加減速特性,駅間距離,上越&長野新幹線の密度を考慮して検討願う。
おまけ
整備新幹線区間の->名古屋に変更に伴い、既出の東海道新幹線の、
三重ルートへの付け替え案有。(現新幹線の線をSSEが使う)
此方も検討宜しく。
さらにお願い : 信号等は当たり前なので勘弁して下さい。

>>953
嘘おっしゃい！

長々と。ヘタクソでバカな釣り師が居るよ。
フルで2014年までに金沢開業することはもう正式に決まっていること。

さっさと米原まで作って、京都・名古屋の東西方向に接続しろ。

俺が思うには、>>954と>>955が逆に釣られているとｵﾓ・・・・。

開通後北陸新幹線を走るのはE2ですか？
それともFASTECH360ですか？
釣りじゃないから教えてください。

リリリニューアル２００系を導入いたします。ご期待ください。　束

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>958
開業は８年先のことだから不確定要素も大きいが、
JRの考えではFASTECH360はE2系の次の標準車だから
基本的にFASTECH導入後はE2系の新造は無くなる。
（コストは新旧２種類を平行して生産するより
新型車１種類にまとめたほうがスケールメリットで
安上がりになるからわざわざE2系を新造する意味が無い）

ただし既存のE2系は開業時もまだ運用しているので
それをふまえて開業時の運用を考えると
既存のE2系にプラスして延伸で車両が不足する分を
FASTECHベースの碓氷峠・２周波数対応の新造車で
運用していく形が可能性が高いかな

>>958
Ｅ２系１０００番台の北陸対応の車両が投入されることになろう。

>953 ×名無野電車区
　　　○うめ

漏れはむしろ、東北に新車を入れて、今あるE2基本番代車に２周波数対応改造を施して転属させそうな気がする。
1000番代車を入れるほどには車両数いらなそう。

個人的には６・７号車に横長窓が挟まってるのは見てくれが悪くてイヤだけど。

>>964
J編成０番台なら改造もいらないのでは？

>>952
当然許せません。

>>965
あいだに挟んだ２両が対応してなかったきがした。してたら改造なしでよい罠。

>>967
それは10両化するために追加した1000番台の車両だろ。抜けば全く問題ない。

あと、12連化するために0番台同士で中間車を融通し合えば、制御車が余るから、
それを活用して1000番台を多少増備すれば無駄なく効率的だな。

ついでに言うと、J編成0番台は帯がピンクだから、余った編成は上越新幹線にでもくれてやればいいかも。
200番台リニューアルは漸次廃車になるだろうから、これを機に上越新幹線の車両は帯をピンクに統一した方が分かりやすい。
その代わりに、FASTECHをはじめとする東北系統は帯を緑にすると。引き続き使うE2系も塗りなおしてな。

そうなると、帯の色は、
　東北系統…緑（FASTECH、E2系、400系）
　北陸系統…赤（E2系）
　上越系統…ピンク（E1系、E2系）
　例外…黄（E4系Max）
となって分かりやすくなると思う。

北陸新幹線が延長されても８連のままか？ 漏れは当然１０連になると思って「要改造」としたんだが。

>>968
追加した車両も０番台です。
外見は１０００番台と同じだが。

東上大熊本高安軽佐上長飯上糸新富新金
京野宮谷庄崎中井久田野山越魚黒山高沢

●○●―――――――○――――○―●　　　1本/h　「ひゃくまんごく」
●○●――○――――●――○○●○●　　　1本/h　「けんろくえん」
●○●――●○●●●●―――――――　　　1本/h　「あさま」
――――――――――●○●●●●○●　　　1本/h　「てらこし」

>>969
E4もそのうち東北から追い出されるんだろうから、ピンクにしてしまえ！



ちょっと、気持ち悪いけどｗｗ

>>971
「はやて」開業後も，お召しなどでＪ編成１０両編成が何度か長野に
来ている．(もちろん０番台) Ｊ２かＪ３だった気がする…

>>974
マジ？ 初耳だ〜。赤色帯の間に桃色帯が一本か。

E4にも二本くらい(P51･52だっけか？)入れるのいるよね。回送を見かけた。

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色についての話題だが
北陸は紫系統が良いのでは？
東京の電光掲示板の「あさま〜号」は紫（りんどう色）だよね。
でも紫+紫苑ブルーというのは・・・

>>975
それから軽井沢〜長野にも対応のP81・P82がある。

津幡町から東金沢駅にかけては工事が完成しているようである。
新高岡駅周辺はまだなの？

>>977
軌道は敷いてないよ
乙丸が今はメイン

>>978
残りは軌道を敷くだけだと思う。
乙丸は、北陸本線の上の陸橋の道路の上を、新幹線が
通るみたいだね。

age

>>975
Ｅ４系は，Ｐ８１・８２が長野まで入線可能．実際Ｐ８１は長野まで
試運転で入ったことがあるらしい．

埋め

東京

上野

大宮

熊谷

本庄早稲田

安中榛名

白山車両基地

ume

ume

ume

ume

1000だったら、大宮〜新宿工事着工決定！

995

996

997

998

金沢

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