何で北品川駅は品川駅より南にあるのに北品川なの？

何でなの？
誰がどう見ても品川駅より南側じゃない。
ウソはだめだよ。

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

品川駅：港区高輪
北品川駅：品川区北品川
以上

　　　|┃三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿ ） うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿ ）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

>>3に補足
北品川駅は品川区の北限にあります
では>>1は氏んでください

『ク』　車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』　操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』　車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』　冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』　タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』　鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』　配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』　車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。

>>5
通報しました

http://u.skr.jp/128/files/23462.jpg

何で目黒駅は品川区上大崎にあるのに目黒なの？

なんで東白楽は白楽より西にあるのに東白楽なんだろうか。

>>1=6?
単発質問糞スレ立てるな。

>>9
白楽より東にあるよ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/29/01.466&el=139/37/53.504&scl=25000

東村山は村山より南だよな、どう見ても。

>>8
国鉄よりももっと前の時
目黒不動尊に近いからという安易なネーミング
品川も東海道の品川宿に近いからという安易なネーミング

だいたい京急も空気読まなすぎなんだよ
妥協して南品川にしとくか（区の絡みで地名と絡みで考えるとわけ解んなくなるが）
品川女子高前でいいじゃねぇか

マジレスすると、JR品川駅を「北北品川駅」に改名すればいいだけでしょ。

>>15
『ｷ』気動車
『エ』救援車
『テ』展望車
『ヨ』車掌車
『ｼ』食堂車

>>1
自分北品川駅付近の会社で働いているが、それで見事に迷ったことがある。
入社の面接を受けたときは素直に最寄りの北品川駅からアプローチしたんだが、
初出社の時はJRの品川駅から徒歩で行くことにした。

で、「北品川が最寄りなんだから当然北に行くべきだろう」と思って、品川駅から出て
何の疑いもなく北に向かって歩き出してしまった。面接の時に見た風景と全然違うなと
思いながらかなり歩いたものの、当然会社は見つからず。さすがに気がついて
引き返したが、会社に着いたのは9時15分頃（始業9時）。

しかし、実はこれをやらかしたのは、初出社の二日前。極度の方向音痴である自分は
念のために出勤の予行演習をしておいたのであるｗ。案の定役に立ったわけだ。

マジレスすると、北品川の「北」の起点は品川「駅」ではなくて品川「宿」なのだそうだ。

>>17
糞スレだと思ったが、このエピソードを聞けただけでも良かったかな？
>>11
確かに東だけど、微妙な位置だねｗ

>>1
じゃあ明日からこうしよう
品川→高輪
北品川→そのまま
新馬場→品川
青物横丁→南品川

なんで西桑名は(以下略

東白楽は『神奈川工業前』でいいよ

>12
>東京都の「東村山市(1964.4.1市制施行)」は武蔵七党の一つ村山党の勢力下にあった村山郷東部に位置するという意味

東林間　中央林間　（林間）　南林間
何で東林間が一番西にあるの？

（山本リンダ「狙いうち」風に）
浦和　（南）浦和　北浦和
東浦和　西浦和
武蔵浦和　中浦和
浦和は７つの駅がある

浦和美園…

>>24
歌に合わせてるからつっこもうかと悩んだが一応…
浦和美園は？

>>24-26
浦和美園も入れたVer.作ってみた

浦和　（南）浦和　北浦和
東（浦和）　西（浦和）に　中浦和
武蔵浦和　浦和美園
浦和は8つの駅がある




スマソ。。無理ありまくりだorz（特に浦和美園のあたり）

ボキャ天ネタだｗｗｗｗﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

>>27
(南)浦和じゃなくて、
南(浦和)の方がイイキガス。

何で西灘駅は灘駅より東にあるのに西灘なの？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.42.9.476&el=135.13.24.067&la=1&sc=3&skey=%C0%BE%C6%E7%B1%D8&CE.x=261&CE.y=250

本当は北品川じゃなくて　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!品川

今までどうして駅名変わらなかったんだろ？
>>17のような事例もあるのに。

>>17
つーか、最寄が北品川なのになんでわざわざ品川から行ったのか分からんわ

>>32
品川〜北品川間の営業キロは0.7キロ
たった一駅で普通しか停まらなく
平日の朝ラッシュ時でも10分毎しかないのに
いちいち乗り換えていられないというのが理由かと思われ。
>>29
阪神電車がおかしいんじゃなく、当時の国鉄がアバウトな駅名をつけた
と考えた方が適切なんじゃ？地図を見る限り、あの辺一帯は「岩屋」という
地名だから、変更するんならJRの方をいじるべきだろう。
因みに阪急王子公園駅は、20年前くらいまでは「西灘」駅だったことは知ってた？

>>32
会社が京急の交通費を支給してくれないのでは？
大塚から都庁に通う香具師が
新宿・都庁前間の大江戸線を利用するなんて
あり得ないだろう品

おもしれえなあ♪
関西にもこんなネタあるかな・・・

丸竹戎に押御池　姉三六角蛸錦・・・・

小田急南新宿駅は、新宿駅の南にあるが、所在地は渋谷区代々木２丁目。
北品川と正反対の名付け方だ。

西国立もヘンだ。

北軽井沢も軽井沢を名乗ってるけど実は群馬県吾妻郡長野原町にあるよ

最近の市町村合併の識者の意見として
「土地の歴史を軽視した名付け方が多い」というのがあるけど
駅名に関してはどうする方が良いか？
利用者（特に初めてその線を利用する人）にとっては南新宿・北軽井沢
土地固有の文化を大切にするなら北品川

厚木→偽厚木
品川→偽品川
目黒→偽目黒
若葉台→偽若葉台

品川は新幹線通ってるから新品川でいいじゃん。
これで北品川と共存でき、そこそこ納得できる駅名になる。

学芸大学⇒学芸大学付属高校
都立大学⇒めぐろ区民キャンパス
尾山台⇒⇒武蔵工業大学
等々力⇒⇒廃止

>>39
北軽井沢ってそんな駅あったっけ・・・と時刻表で調べたら
草軽交通・JRバスの停留所じゃん

たしか、品川シーサイド駅の仮称は東品川駅だっんだよな

阪急の梅田駅は梅田じゃなくて芝田にあるよ
偽梅田だね

小田急小田原線読売ランド前→偽読売ランド前

>>1
『品川女学院』学長の意向。

地球1周して最も北の果てに位置しているじゃないか

>>42
品川区と港区が合併すればいいんじゃない？

>>49
品川→北極→南極→北品川　但し北極→南極は南
だけど実は北品川よりも五反田の方が北の果てになる
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.37.18.459&el=139.44.34.921&la=1&fi=1&sc=4

しまった南極があったか

>>33
17です。全くその通り。あと、乗り換えがすごく嫌いというのもあるかな。
鉄の人って実際に利用したことがなくても、時刻表を見ればそのくらいの
事って分かってしまうんでしょうね。尊敬！

>>34
一応支給してもらってます。品川駅との途中で総務の人に会ったりすると
なんとなくドキドキするｗ

>最近の市町村合併の識者の意見として
>「土地の歴史を軽視した名付け方が多い」
こういうこと言う香具師激しくｳｻﾞいよな
んじゃ大森＋蒲田＝大田とかどうなんだといいたい

明治22（1889) 富田一色村・天カ須賀村・松原村が合併して、朝明郡富洲原村となる

地名の由来は、明治22(1889)年、
富田一色村・天カ須賀村・松原村の３か村が合併した時に、
各村から富・須（洲）・原の一字づつとったことによる。

で、なんで富洲原駅は川越町にあるの?

大森＋蒲田＝大田
ほかに大蒲、森蒲、森田、蒲大、蒲森、田大、田森なども候補にあがったらしい。

>>54
それは軽視してないじゃないか。

南アルプス市とか四国中央市とかそういうのが歴史軽視。

そんなものは歴史がないからそんな名前になるだけだろ。

それよりは、新宿駅周辺が新宿を名乗っているほうが問題ではないか？
淀橋、角筈はどこへ行った。

>>58
柏木→東中野に改称されてるし・・・

>>56
いまや大森＜蒲田なんだから蒲田区に改称してしまえ
どうしても大森がごねるなら羽田区とかな

>>57-58
南アルプスや四国中央も乱暴かもしれないけど
一番横暴なのはトヨタだろ
自分の名前を付けるんだ品（ｗ
それと比べれれば新宿なんて可愛いもん

四条畷駅も大東市だもんな…。

>>57
カタカナひらがな市名や方角＋地名、合併前の名前を一文字ずつとったり・・・
と煽ってる香具師もいる

>>59
Q・京浜線の単独駅で一番乗降客が多い駅はどこでしょう

1.大森　2.大森　3.北浦和

>>63
川口

ええ〜

>>63
北浦和は東北線だわ蒲田は単独駅じゃないから>>59へのレスとして噛み合ってないわ

>>66
まあ確かに厳密に言えば北浦和は東北線の駅扱いだけどさあ････
っつーか私が言いたかったのは、京浜線で他線との乗換え駅になってない駅で一番乗降客が多いのが大森なんだし、蒲田オンリーにしないで大田区でいいじゃんと言いたかっただけ

あーもーヨッパ状態だし本当は何が言いたいのか解んなくなった

品川ー田町に新駅

候補
品田、品町、川田、川町、田品、田川、町品、町川

大田区の由来が大森と蒲田と言うことをこのスレで初めて知った。
でもこの事実を知ったところで、大田区と言う名称に違和感を感じない。
南アルプス市や四国中央市も、何れは人々に馴染んでくるんだろうか。
そういった中で頑なに「北品川」を守り通している京急には、
ある意味尊敬してしまう。
北品川と言う駅名に一体どんなこだわりがあるんだろうか？

>>68-69
これこそ本当の北品川だな（ｗ
これで京急も現北品川の駅名変更に重い腰を上げるだろな
だが本家の品川区よりｶﾅﾘ離れてしまう罠（爆

北品川の駅が出来たころ、その北にあった駅は「高輪」だったわけだから、
当初は無問題だったんだろネ。

品川を高輪に改名してしまうと、浅草線から来た客が高輪台と間違えるだろうな

北品川を八ツ山橋に

JRの品川駅は日本鉄道史最初の駅名(のひとつ)なんだよな。
その「品川」駅があるのにあとからできた京急が本家品川駅の南に
「北品川」駅を作ってしまうって、どうなのよ。

その命名理由って、わかるヒトいる？

>>74
結構有名な話だけど。
>>3にヒントが。

>>74
単純に品川区の北だからじゃないの？資料によると現北品川は大正14年11月に品川から改称されてできたことになっている。

>>75ｰ76
品川宿の北側ってのが由来なのは知ってるけどね。
本家品川駅の南側なのにあえて「北」品川駅と命名してしまう神経って
どんなんだろ？　と思ったわけ。

「品川駅」に対する品川宿の意地というか、怨念でもあったのかなｗ

京急品川でよかったな。

「この駅名に問題あり」楠原佑介　草思社

この本に北品川について記載がある。
名著であると思う。鉄道ファン＆地名マニアは、熟読すべし。

雀宮-宇都宮に新駅
駅名は「川田田川」が有力。

元新橋

阪急の西向日と東向日もおかしい。どう見ても南北関係だろ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.56.46.948&el=135.42.39.882&la=1&sc=4&CE.x=218&CE.y=294

それをいうと中浦和・南浦和・東浦和・西浦和の関係も微妙におかしい

>>82
合ってるやん。
東向日のが西向日より東にあるし、西向日は東向日より西にある。何がおかしい？

スト権ストおこして保守

>>77
本家たって、JRの品川駅は本来「高輪」駅とでもいうべき位置にある。
京急の北品川駅の方が地名に忠実。

>>56
タモリ区ワロスｗｗｗ

何で東林間駅が中央林間より西側にあるの？
詳しく教えて

>>77
>>86

順番としては
品川駅（現在の北品川駅）開業
↓
高輪駅（現在の品川駅付近）開業
↓
品川駅を北品川駅に改称
↓
高輪駅を廃止、国鉄隣に品川駅を開業


もともと北品川は「品川」を名乗っていて、国鉄と接続するためにはその名前を変えなくては
ならなかった・・・が、「北品川」以外に適当な名前がなかったのではないだろうか

田森区LOVE

住所が北品川にあるのに駅名が南品川ではますます混乱しそう

>>86
日本最初の鉄道を引く時、当時の大きな町である品川宿に隣接して駅を
作りたかったんだけど、品川宿の猛反対にあって仕方なく宿場北側の海
を埋め立てて駅を作ったんですよね。
当時品川と高輪の区別がどの程度あったのかわからんけど。やっぱり本家
は本家かな。

ま、鉄道黎明期だし、北品川と命名した人も１００年以上未来の電脳
空間で話題になるなんて夢にも思っていなかったんだろうなｗ

南品川にするわけにはいかないから品川南にしたらどうかな？

>>39
遅れすだが
群馬県吾妻郡長野原町北軽井沢
という地名なのでおかしくないです。

軽井沢町も群馬県に。

北軽井沢と聞いて、横浜市西区を思い浮かべる俺

西区には浅間とかいう地名もあったな

>>97
浅間町と浅間台ね
浅間町は横浜市営バスの車庫があることでも知られてるね　バスオタには

横浜には金沢も原宿もある。

>>94
軽井沢の知名度に便乗した結果じゃなかったっけ？　元々の地名は
違うと思ったけど。

>>99
大和には渋谷が、逗子には新宿があるよ。

>>99
茅ヶ崎もある

西区浅間
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/10/51.754&el=136/53/38.666&scl=10000&bid=Mlink
新宿
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/08/55.442&el=137/00/54.323&scl=10000&bid=Mlink
品川
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/06/00.334&el=136/52/03.050&scl=10000&bid=Mlink

>>102
新宿は確かに多いな
でも最強は本町（大阪市営地下鉄）

本品川とか品川宿なんて駅名はどうよ。

そいや、川崎にも「新宿」があったな。
読み方も同じかどうかはわからんけど。

ちなみに、葛飾区に新宿があるけれど、これは「にいじゅく」だね。

後から新しく追加された宿場はすべて新宿なわけだが

どこにでもある銀座

横浜には浜松町、新橋、目黒もあります

新座市にある志木駅

「北品川」という名前だから誤解を招きやすい。
品川という地名の本質を崩さずに駅名を変える案を思いついた。

「北品川」→「本品川」

これなら、誰にも受け入れられるはずだ。
というわけで、京浜急行様、駅名を変えて下さいませ。

品川宿は北品川付近にある。
北品川→本品川か品川宿がいい。

板橋区にある東武練馬駅

>>111
誤解？何をどう誤解するの？北品川と品川を間違えるの？品川区北品川にある北品川駅なんだからそれでヨシ

北品川だからといって歩道橋に言及されることがない。
良スレだねえ。

>>114
>>17を嫁

>>112
品川宿が青物横丁付近まである件について

>>116
天気図と地図が読めない馬鹿は死んで結構。

>>109
横浜市には、名瀬まである。

池袋駅
東口に西武
西口に東武があるのと似たようなスレ？？？

池袋駅
東口の西武はそごうに
西口の東武は松屋に

>>68
普通に「芝浦」でいいじゃない。
これが「高輪」なんてつけようものなら高輪台や白金高輪と混同する人が出てくるだろうし、
泉岳寺の側にできるとはいえ、JRのことだから他の鉄道会社が先につけた名前は意地でも使わないだろうしな。

>>122
＞JRのことだから他の鉄道会社が先につけた名前は意地でも使わないだろうしな。

ＪＲ藤森やＪＲ小倉を作って、上田辺をＪＲ三山木に改称した酉って……。

その前に湊町をJR難波に改称

なんで品川駅は港区にあるのに、駅名は「品川」駅なの？

港区の意地

西国立
駅があるのは国立の西の方ではなく、立川の東の方。

あと、中央線だけど、
三鷹⇒武蔵野市役所前
武蔵境⇒境
東小金井⇒梶野町
武蔵小金井⇒試験場前
国分寺⇒東京経済大学西
西国分寺⇒国分寺市役所前
国立⇒中一丁目
立川⇒曙柴崎

でいいよ

路面電車じゃないんだからw

なんで東京鼠園は千葉県にあるのに千葉鼠園じゃないの？

石原閣下は東京鼠園から東京名称使用税を取るべきです。

>>130
賛成。

順法闘争で運休

>>125
港区ができる数十年前に、品川駅は既にあった。
ただし、考えられることは、昔の村落単位の境界線上に作るのではなくて、
完全にはずして、隣村に作ったと言うことかもしれない。
今、港南と言う住居表示からして、あのあたりは、
村にも組み込まれていなかった地域かもしれない。
だから、＊＊＊場がある？

村の境界線上に作る例としては、
中野駅は野方村と中野村の境に作った。
新宿駅は角筈村と淀橋村の境に作られている。
江古田駅は江古田村のはずれにつっくてはいるが、
江古田村自体が行政区域が分割されてしまったのはどういうわけなのかな？

>>133
新橋ー横浜建設当時、高輪付近では用地取得ができなかったため海を
埋め立てて線路を引いている。
で、品川駅は品川宿の反対にあって宿場の北側に作らざるを得なかった。
品川駅の所在地名ははっきりしないが、東海道最初の宿場町であり、
知名度の高い「品川」を採用したのだろう。

品川
昔宿場町、今ホテル。

北品川って鉄ヲタの中でも知名度低そう（ｗ

何で土讃線で高知から西に向かうと、
佐川の手前に西佐川があるの？
おかしいじゃん。

>>137
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.29.50.906&el=133.17.21.257&la=1&fi=1&sc=4

>>122
>JRのことだから他の鉄道会社が先につけた名前は意地でも使わないだろうしな。

そうか？
今よりもっとそういうことしそうに無い国鉄時代にそういう例は数多いし。
私鉄の方が改称させられてるけど。
新子安とか川越とか松山とか。

>>113
練馬はその昔板橋区だったんだよ。悪いか？

>>139
新秋津、新小平、北朝霞と朝霞台、南越谷と新越谷、
どっちが意地になったんだろう？
新と名前についた場合には、
乗換駅じゃないと言う場合が多いので、秋津と小平は許せるとして。

新秋津は秋津から十分離れたところにあるからな。

>>北朝霞と朝霞台、南越谷と新越谷、

もと浦和市民だった俺にとってこれは永遠の恨みだ。
東武と国鉄は何考えてたんだ?