〓〓〓DQN高校には通学定期を発売停止汁！！〓〓〓

最近の工房のマナーの悪さはあまりにも酷すぎる。
床に座り込んだり、騒いだり、暴れたり、喫煙したり、電車を壊したり・・・

こういう他の利用者に迷惑を掛ける連中は例えお客であっても排除すべきだ。

通学定期には学校名を表示して、迷惑行為を働くDQN工房に対して
車内改札を行って学校名をチェック、統計を取ってワーストランキングを
公表するとともに、悪質な学校に対しては通学定期の発売を停止。
これぐらいの措置は取ってもいいだろ。

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

>>1
学生ながら同意、でも販売禁止対象は標準偏差値50未満の中学高校全てでいいんじゃない？稀に勉強のできるDQNもいるが、そんなのごく少数だし
あと、ニートには回数券の発売禁止処置をとってもいいだろ(どうせ通勤定期は買わないだろうし)

　　　|┃三　　 人　　　　　　
　　　|┃　　　（＿ ） うんこ増量
　　　|┃　≡（＿＿ ）　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|┃　　（＿＿＿ ） 　　　／
　　　|┃≡（＿＿＿＿ ） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿__.|ミ＼＿_(　 ´,_ゝ｀)プッ　 ＼
　　　|┃=＿＿　　　 ＼　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

『ク』　車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』　操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』　車体重量37.5ｔ以上42.5ｔ未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』　冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』　タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』　鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』　配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』　車体重量27.5ｔ以上32.5ｔ未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。

もしそうなったら次は
〓〓〓DQN高校の学生の道路の通行を禁止しろ！！〓〓〓

と言うスレが立つんだろうな。

不正行為横行で、学校単位の通学定期発売停止措置
は普通にあるんでしょ？

>>1
禿同してやるけど鉄道会社がDQN工房対策するほど金に余裕あるわけない

>>7
実例キボンヌ

房総の馬鹿高校生には定期発行を中止しろ。
それができないんだったら、貨物から不要ワムハチ買わせてそれに乗せればいいｗ

age

埼京線スレで話題になっているあの高校は・・・・・・

>>11
漏れも同じ事を思った。

今や東京の中枢ともいえる新宿に向かう多くの乗客を運び、
特に赤羽〜新宿間はいつも混雑している埼京線。
そんな埼京線も末端区間の大宮〜川越間では
単線になって田んぼのど真ん中を走るのどかな風景が広がっていきます。
そののどかな風景とは裏腹にこの区間の車内はマナーの悪い高校生の無法地帯となっており、
赤羽〜新宿間の利用客からすれば信じられない状態となっています。
電車が着くと下車客を無視して我先にと乗り込んで車両占拠。
床への座り込みや飲食は当たり前、その飲食物のゴミは持ち帰らずに車内に放置。
奇声を挙げたり騒ぎまくったりやりたい放題という有様です。
挙句の果てに靴も脱がずに座席の上に足を乗せたせいで座席を汚れてしまっています。
駅のホームでも座り込んで階段脇で通路が狭くなっても全く気にせず
一般客が通ろうとしてもどこうとする気もありません。
菓子を食ってゴミはもちろん散らかし放題。
カップラーメンを食っても、スープすら捨てずそのまま放置。
飲み終わったペットボトルは線路に放り投げているという有様です。
あまりの酷さに取材陣が注意すると逆切れされ、あわや殴られる羽目になってしまいました。
その駅とは指扇駅、その悪マナーの学校は「埼玉バカエ高校」。

バカエ画像
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/269.jpg

>>14
ＧＪ！

東武野田沿線ってどれもロクな高校がない。埼玉県だからしょうがないか

千葉県は房総ローカルがひでぇな
てかあそこ乗る奴は工房に限らず大人もＤＱＮだけど。

兵○県の伊○市内もマトモな高校が一つもないよ。だれも電車通学しないから問題ないがw

>>14
それそこの風紀委員のｾﾝｺｰに見せてやりなよ

ここで書くのもいいが、そういう馬鹿は見付け次第そこの生活委員のｾﾝｺｰにﾁｸった方がええんちゃうか

>>19

ﾋﾝﾄ:教師も(ry

だな。
奴等は所詮地方公務員
事勿れ主義と減点式勤務評定の悪弊ですな

下手に注意しようもんなら、馬鹿親が人権どったらこったらで騒ぐし

>>21
私立の先生は公務員じゃないんですけど。

それはそうと、>>14は速攻で削除しろ。
まるで彼らが犯罪者みたいな扱いだ。

何？　埼玉には私学の生徒でこんな行儀悪いの居るんか

漏れ、ハチ公線の高崎行きに乗った時、寄居に着いたら、秩父鉄道のホームで制服の高校生がみんな座り込んでいるのを見た。
しかし、彼らは別にDQNという感じでもなかった。
つまり、埼玉は田舎で、お百姓さん風に自然に下に腰を下ろす習慣があるのだ、と理解したぞ。

三重県の亀山にある徳〇学園もDQNだらけ
あいつらを見てるとムカムカする。

バカエは体育バカしかいない高校だからな。

桐生一高　この世の恥。

>>22=馬鹿栄関係者

>>23
埼玉は基本的に公立＞私立

俺の地元の線のとある駅、学校が終わる頃になるとホームの階段近くで煙草吸ってる奴がよく居るよ。
喫煙コーナーあるんだからそっちで吸ってくれ…とか思ってたら、ホントに喫煙コーナーで吸ってる奴も居るし。

関西で一番料金が高い路線での話。

南海か？

その南海から分岐してる泉北

なるほど。
高野線某駅でも喫煙工房をよく見かけるけどね。

>>11
昔、あまりにもマナーも悪いそこの生徒に駅が「通学定期廃止にするぞ」とか言ったって聞いたことあるけど…

>>14
亀ﾚｽだが
新潟ではそれはデフォだわな(´･ω･｀)

じゃあ、土浦市内の高校は全て通学定期はなくなるわ。や〜い！筑波にボロ負け土浦市

>>30
それ以前の問題で喫煙してる時点でどうかと思うが・・・

京阪沿線のとある駅に知る人ぞ知る受け皿超バカ高専があって、ホームの目の前に学校が
あるのに改札が向かい側のホームの端っこ、ちょうど対角線にしかなく、柵越えしていく奴が
あまりに多すぎてしかも注意してもバカなのでやめるはずがなく、
しかたなく京阪が駅に臨時改札を付けたという件がありますた。

改札付けても突破するバカが発生するので、通学時間帯は駅員が臨時改札前に常駐してまつ。

>>37
はっきり言って連中が煙草吸って体壊すのはどうでもいいんだが、こっちが副流煙吸うのは非常に不快。
せめて階段から離れて吸ってくれよな…、あいつらも。

最近のっていうけど・・・。
俺がガキの頃は学生以上に国鉄職員のほうが酷かったぞ。
それに比べりゃ今は怒鳴れば大人しくなるし全然マシ。
ちなみに千葉です。

>>33
車庫が最寄りにあるあの駅か？
あそこが最寄りの私立高校生、喫煙もそうだが、
車椅子ユーザー利用でエスカレーターを一時停止（エレベーターがないため）
していたときに、露骨に暴言浴びせていたよ。

どうしても“高校生の乗車マナー”に関するスレだと、
あの学校は…あの路線は…という話になりがち。
書かれた側も“一部のならず者を見て高校生全体を悪く言うな”と
ムキになる。

一部の高校生の乗車マナーが悪いのは、残念ながら事実だ。
その学校の生徒にペナルティーを科すのではなく、あくまで迷惑をかける
者に対して科したほうがいい。
通学定期発行を拒否る権限は鉄道会社にはない。道路上で風紀を乱す者に
対する規制があるのだから、鉄道にも適用すればいいと思う。

高校生じゃないけど日○研とか塾帰りのガキでもたまにむかつくのとかいるな
電車が来て降りる人が先だってのは常識だけど降りる奴いるっちゅーのに
無視して先に乗り込んだり、車内で騒ぐ、ドアの前に立ってて降りる人がいるのにちっとも
どこうとしないのとかいるよ。

>>43
塾通いしているガキは、勉強以外の事は知らないんだよ。
ＤＱＮ高校生って、こういうガキの成長した姿なんじゃないの？

近鉄電車のドアを閉鎖状態に 七条署と鉄道警察隊が男逮捕
　近鉄電車のドアを閉鎖状態にしたとして、七条署と鉄道警察隊は２７日、偽計業務妨害の疑いで近江八幡市古川、種智院大２年松岡昭容疑者(22)を逮捕した。

　調べによると、松岡容疑者は同日午後３時半ごろ、近鉄京都駅（京都市下京区）に停車中の新田辺行き普通電車（６両編成）の最後尾に乗車。ドア横に設置されている開閉設備に、
専用の「忍錠（しのびじょう）」（長さ約10センチ、重さ22グラム）を差し込み、
ドア１カ所を閉じた状態にして駅員の業務を妨害した疑い。気付いた駅員が、同容疑者を追跡して捕まえた。

　調べに対し、松岡容疑者は「電車マニアで、カギはインターネットで買った」と話しており、詳しい動機を調べている。忍錠はインターネット上で１本１万円程度で販売されている、という。
近鉄は、電車が駅に到着しても一部のドアが開かないことが数度あり、警戒していた。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005102700300&genre=C4&area=K00

以前聞いた話だけどある工業高校の生徒が某私鉄の電車を押し倒した？
らしくその高校へはその某私鉄から求人が来なくなったらしい
最近はどうか知らないけど

岡山・吉備線沿線上にある某私立高校の糞どもがキセルをするので、ワンマン列車が増えた。
無人駅にもかかわらず、係員が配置された。

>>42
>一部のならず者を見て高校生全体を悪く言うな

「組織の一部だけが悪いとその組織全体が悪いと見なす」
というのは日本では常識中の常識ですが何か。

>>48
なーに脳内日本語ってるんだかｗ。

は冗談で、日本人って何事も集団でなければならない論が強い。
だから党内で郵政民営化反対派を潰す人権侵害を首相が平然と行なう事態が起こる。

まあ個性を重んじる欧米でこの論を通そうとしても無駄だがね。

静岡県沼津市の観光名所の「ぬまっき」はででこないの？
偏差値２５で３時のおやつが出る学校
静岡県は元より、神奈川県からの通学者が多い高校

>>42
＞通学定期発行を拒否る権限は鉄道会社にはない

３年くらい前に唐津駅でＪＲ九州から高校生に対しての警告が張られていたのを見たけど、
じゃぁ通学定期発行拒否はどこの権限なの？

宗吾参道の東京学館
学園前の千葉明徳
菅野の日出(消防)

>>1
>通学定期には学校名を表示して、迷惑行為を働くDQN工房に対して
>車内改札を行って学校名をチェック、統計を取ってワーストランキングを
>公表するとともに、悪質な学校に対しては通学定期の発売を停止。
>これぐらいの措置は取ってもいいだろ。

個人単位で販売停止で、
統計を取ってワーストランキングを公表するまではいいが、
学校単位ではさすがに反対。
乗車マナー悪くない人にまで通学定期販売停止になってしまうので、
それはさすがにかわいそう。

>>53
一人のDQN行動が全校生徒に迷惑を掛けるという教訓を与えるのには有効だな

>>50
3時のおやつって保育園かよ？

その高校って健常者の通う高校？
それとも（ry

>>54
一人でもDQNがいると学校全体がDQNだと見られる。

これは日本の常識です。

金があればの話だが車内に防犯カメラ設置して
DQN行為の証拠画像を高校に送ればいいかと
（器物破損はK察へ通報）

床に座り込んでいるＤＱＮ高校生を見てビックリしている外国人を見ますた

とりあえず内房線沿線にある高校はみんなアウトだな

>>59
外房線・東金線・総武本線・成田線にある高校モナー

猪年のヤシは厨高で荒れやすいと聞いたことあるけど
これってあたってる？
（毎年荒れてるとこを除いて）

醜いですな〜ｗ
一般人からすれば鉄ヲタも同じように迷惑な存在です。
え？俺は一般人と区別がつかない？
いやいや挙動にちゃんと現れていますよ〜ｗ

保守

>>55
普通の高校に通えない低能児が通う高校　ぬまっき

ここに書き込んでる奴も
かつてはDQNと思われた奴が必ずいる件について

>49
> 個性を重んじる欧米でこの論を通そうとしても

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

保守

両毛線　桐生駅を使う、
桐生第一、樹徳。
まともな会社は、採用しない。

鼻先もな（伊勢崎線）

東上線沿線はDQN校よりDQNじゃない高校を数えたほうが早い。
特に公立なんてDQNじゃないって言えるの、和光国際くらいのもんだよ・・・。

>>69はスルーで

>>53
DQN高校への通学定期発売停止
↓
通学定期の買えないDQN高校へ進学する生徒が減少
├┐
│↓
│学校側がマナーを改めるよう生徒指導を強化する
│↓
│マナーがよくなる
│↓
│鉄道に平和が戻る
↓
DQN高校が廃校
↓
DQNが高校に通わなくなる
↓
鉄道に平和が戻る

>>69
川越もDQNか？

>>8
結構前だけど花輪線の十和田南駅に>>7のようなことを書いてた紙が貼ってた。

DQN高校への通学定期発売停止
↓
通学定期の買えないDQN高校へ進学する生徒が減少
├┐
│↓
│DQNのバイク通学急増
│↓
│バイクで事故死
│↓
│DQNがわずかに減少
↓
DQN高校が廃校
↓
DQNが高校に通わなくなる
↓
鉄道利用客減少
↓
廃線

栄って書くと、何か良いことがありますか？

北海道のｷﾊ40に防犯ｶﾒﾗがあるのには正直驚いたｗ
北海道の地方部はDQN少なくて助かるわぁｗ

阪急神戸線利用者だけど、別にDQN校の巣窟でもない王子公園・六甲あたりでも
工房がわっと乗ってくるのには閉口するから、DQN校なら尚更なんだろうな。

茂原＜安房鴨川経由＞君津は
JR東日本からChibaPoliceRailroad CPR(千葉県警察鉄道) に移管せよ。

おーい、何で横須賀線の衣笠にある三○学苑○浦高校がないんだ？？？

東洋高校＠水道橋

マナー悪い糞ガキども多すぎ。
まあ馬鹿高校だから仕方ないが。

平塚学園、湘南電車沿線の恥。

公立は教育委員会に拘束されて自分の力では何も出来ない。
私学は金さえ手に入ればどんな学生だろうとお構いなし。

学校はＤＱＮを量産する為にある。

活きのｴｴ､阿保見たけりゃ奈良線乗ってﾐﾚ!傷､嬢擁の辺りに多数棲息｡あと北陸方面｡鷹丘では特急自由待ちの旅行ｶﾊﾞﾝでﾗｸﾞﾋﾞｰしよる｡改札無視､柵突破なんて､障害競技にしか思ってない｡

きりが無いｗ

房総方面の路線と低額レストランはDQN高校生のたまり場ｗ
特にサイ○リアｗ

堺女子と浪速高校。阪和線沿線の恥

>>85
漏れの地元ではバイト店員もDQN工（ry

当方、毎日内房線に乗ってる。
朝の下り、木更津までは結構混んでるので、香具師らも大人しい。
だが、そっから先がDQNの本領発揮。
君津・青堀とどんどんDQN工房が乗り込んでくる。
青堀あたりから乗客の9割が工房になる。
車内は朝っぱらから、ドンチャン騒ぎ。
そのうち、3人ぐらいがグルになってトイレで一服。
タバコ臭い連中が入れ替わり立ち代りトイレに入って一服・・・。
さらに車両端のボックスでも煙が立ち上がり、一服のようだ。
床にすわった女子高生がパンやお菓子を食い、ゴミを散乱させている。
食い物と化粧の混じった異様なニオイがあたりに漂う。
ボックスに足を乗せる香具師、靴を脱ぐという習慣はないらしい・・・。

こんな状況を毎日見てますよ・・・。
君津以南だと君津高校・君津商業はマトモ、千葉国際はやや危険、
最悪は上総湊の天羽。

保守

南浦和の線路沿いを我が物顔をして歩いているＤＱＮ工房。
お前達も”バカエ”と同じ勲章をあげよう・・

外房線の永田駅にもにもタバコ吸ったDQN工房いたよ。
http://f12.aaa.livedoor.jp/~osyou/up/img/277.jpg

>>90
あいつらは本当にひどい。
小〇原の連中だけどね

保守

スレ違いだが、小学生もなんとかしてくれ。こいつらも私立公立関係なくうるさいな。
DQN中学生･高校生･大学生･社会人予備軍なんだし。ま、事件や事故に巻き込まれなければ、の話だが。

とりあえず攻玉社、九品仏から乗ってくるバカ学校(名前知らん)の学生、
桜美林、桐蔭、森村の連中はバカ親や家族ともども氏ね

関西キンマンコ小のガキどももひどい。

西船橋で4番ホーム→5番ホームへと線路に降りて移動した12歳くらいの糞ガキ5人。


轢かれてしまえばよかったんだ。カスども。

>>94
慶應も

>>97
僻み乙

>>96
禿同。
ああいう輩は注意すりゃすぐ逆ギレだしな。

ぬるぽ

>>100
がっ！

このスレ見てると最近の高校生ってDQNしか居ないんじゃないかと思えてくる（w

保守

DQN系♂工房が♀工房から好まれる
（近年はマジメ系は堅苦しいから相手にされない）
↓
♂工房がDQNぶる
↓
DQN増加
↓
マズー

地元の私立♂高（公立落ちた香具師の溜まり場）のことだけど
♂高だと生徒がDQNぶる傾向が少ないので生徒指導もしやすいのでは？

ちなみに地元では公立＝偏差値に関係無く勝ち組
私立＝偏差値に関係無く負け組っていう感じの方程式が成り立っている

俺、高校生だけど　　　　一部のアフォ共のせいで高校の評判が悪くなる。　　そのアフォ共に限って定期を売らなければいいんｼﾞｬﾏｲｶ？　　　　　　　　　　でもそのアフォ共の中にキセル乗車してる奴がいるからなぁ…

自分も高校生だが、>>94には同意。
>>94とは少し内容が異なるが、いつか学校帰りに松戸から乗ってきた地元の小学生（男）達なんかは
結構すごかったな。６、７人で電車に乗ってきたまではいいのだが、席に座ったとたんに大声で騒ぎ、
ある少年はその友達のひざの上で身体を大きく揺らすもんだから迷惑。
松戸近辺の高校生はそれに比べたら断然良いほうだ。

どちらにしても、バカエが全国的に見ても圧倒的な強さを誇ってます。

まじで、割増は難しいけど、超進学校に特割を設定するのはできるのでは。
社会人の世界だと、勤め先によっては、
住宅ローンの特約がありますよね。金利0.3%優遇とか。

〜DQN学校特別定期〜　　例：950円区間の一ヵ月定期　950×30＝28500円　　12月など31日までの月は1日分加算なし

×６０　の間違いだろう

それだったらDQNがその都度乗車券や回数券を買ってしまうんｼﾞｬﾏｲｶ？

甘い!
DQNが回数券みたいな､みみっちぃ発想するわけがない｡
改札周辺での定期､使い回しﾖ!
山陰･米子駅では1枚で3人出場しとった｡
DQNはどうやってもDQN｡
ﾎﾟｱするしかない｡

もしくは､腕に定期の標識を焼き印したれ!
島ｶﾞｴﾘみたく､入れ墨ﾀｲﾌﾟもｵｹｰ!
本人識別もできて､一石二DQN｡
人権団体がうるさいやろなぁ?

DQN学校は校舎の改築の際、ヒューザー姉歯一派に設計・建造してもらった方がいい。
DQN工房には、震度5弱で簡単に潰れる校舎で充分。

バカエ・グループ校は、無駄に荷物多すぎ。

割増し運賃とれよ。

>>115
バカエ生自体荷物だから、
荷物電車にでも詰め込めば十分ｗ

ﾊﾟﾜﾑに詰め込んで､絶滅収容所行き!!

>>117
収容所作るお金が激しくもったいないのだが。

小田急沿線３バカ女子高（略してＴＤＫ）
Ｔ：鶴川女子高（鶴川：ちなみに安西ひろこが出た高校）
Ｄ：大東学園（千歳船橋：中森明菜が通ってた高校）
Ｋ：国本女子（狛江）

※おまけ　旭丘（小田原：上原さくらが出た高校）

>>88

上総湊の天羽・・・

　依然あったさざなみの普通区間で堂々と喫煙者でタバコをすっていたＹＯ

電車なかでセックスしてたんだけど･･････

>>121
オナネタにしてしまえ。当然男の方は脳内あぼーんで。

>>118
新幹線の時みたいに､世界銀行頼み｡
もしくはﾕﾆｾﾌ､WHOあたりで｡
ﾕﾈｽｺには恥ずかしくて?
ついに日本も教育途上国か･･･｡

>>119
大東学園は共学化したよ。

DQN工房にカメラを向けると

70%　無視
15%　DQN行為をやめる
10%　鉄ヲタが珍しいのか、話しかけてくる
5%　 キレる

一般人だと95%が無視する中、これは興味深いデータである。

非常に興味深いﾃﾞｰﾀではある｡
ﾗｲﾌﾜｰｸとして研究を続けて下さい｡
ｻﾙ関係の学会から講演依頼や､招待があるｶﾓ｡

バカエの連中、最強Ｌｉｎｅの川越止まり折り返し川電入庫だってのに、
ロングシートで寝やがった。レチがキレて車内放送で、
「この電車は車庫に入ります。お客様が降りませんと電車は車庫に入れません。ただちにお降り下さい。」
って言ったら、かったるそうに立って階段の所まで車内で移動した。そしたら、
「お近くのドアから降りて下さい」って連呼してた。ザマアミロ

>>125
F北Yたか線だと70%くらいは「コラァ！きさん、なん撮りよっとか！」だろうな。

いっそのことDQN工房見つけたらキチガイ装って暴れた方がいいかもなｗ

つーかクソガキは１０倍料金

>>129
装わなくとも、鉄ヲタを下手に刺激したら基地外になる香具師も多い。
ニュータイプと強化人間みたいな関係。