JR東海の車両 Part3
513 ：名無し野電車区：2005/11/28(月) 00:55:24 ID:Guyw+/JY
ホモあげ
514 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 16:43:39 ID:iy+NxyoF
>>513
惜しい！もう少しでIDがGAY…('A`)
惜しい！もう少しでIDがGAY…('A`)
515 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 14:15:58 ID:PYf6p0Tw
話題ないのか…
お隣JR西は321系運用開始で盛り上がってる最中だね
来年、こちらも同じように新車で盛り上がるか！？
来年、こちらも同じように新車で盛り上がるか！？
新313の顔さえ変えてくれれば漏れ的にはよし
313の顔が気に入ってる私は変わってるのか… orz
俺は373の方が好きだな
521 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 00:18:14 ID:TEbV/PNT
>>516
つうか倒壊在来線スレのいたるところに321スレのURLを貼りまくる酉ヲタの必死さには涙が出るな。
つうか倒壊在来線スレのいたるところに321スレのURLを貼りまくる酉ヲタの必死さには涙が出るな。
522 ：木公ｼ皮正ｲ言：2005/12/04(日) 00:52:05 ID:xrYOM4MC
>>521
ガンバ優勝で313の仕様に変化が…？
ガンバ優勝で313の仕様に変化が…？
>>519
漏れが気に入らない理由はデザインの思い切りのなさというか、どっちつかずというか。
223のようなスピード感があるわけでも、E231のようなスマートなかっこよさがあるわけでもない。
あくまでも漏れから見た話だけどな。
漏れが気に入らない理由はデザインの思い切りのなさというか、どっちつかずというか。
223のようなスピード感があるわけでも、E231のようなスマートなかっこよさがあるわけでもない。
あくまでも漏れから見た話だけどな。
524 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 13:42:11 ID:mTBp31Pi
３１３でも愛環の顔は好きダナ。
あの〜すいません。クリスマスエクスプレスはいつになったら復活するんですか？
もう５年ぐらい待ってるんですけど。
もう５年ぐらい待ってるんですけど。
526 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 15:55:38 ID:xrYOM4MC
>>525に彼氏が出来てから
527 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 21:36:01 ID:sgLcgjLH
>>523
倒壊車全般に言えることだが、短編成が基本だからな。
「需要に応じて柔軟に解結している」という名目だが、
需要に応じてないのは周知の通り。
「（ワイドビュー）ひだ」も、以前は先頭車を中間に挟んで
走ることが多かったな。最近は見てないけど。
ともかく先頭車は貫通式のが使い勝手はいいだろうな。
倒壊車全般に言えることだが、短編成が基本だからな。
「需要に応じて柔軟に解結している」という名目だが、
需要に応じてないのは周知の通り。
「（ワイドビュー）ひだ」も、以前は先頭車を中間に挟んで
走ることが多かったな。最近は見てないけど。
ともかく先頭車は貫通式のが使い勝手はいいだろうな。
束はそれに逆行して近郊型まで非貫通になったな。
あそこは長編成が基本だからいいんだろうけど。
あそこは長編成が基本だからいいんだろうけど。
529 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 23:25:43 ID:q/tfYjyR
論点がずれるが、311より座席定員が減った313を俺は正常進化などとは認めん('A`)
531 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 01:41:10 ID:Fl5lMRou
東海の車両のデザインで貫通扉をうまく処理してるのは383だと思うんだが、どうよ？
532 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 13:39:15 ID:l6B+AYay
コストかかってそうだけどね。
383は、貫通・非貫通ともイケメンだな。
534 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 19:53:35 ID:OkKJpux1
ヒゲヅラじゃないよ、３８３は
536 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 21:11:29 ID:fbNdV+a5
。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
537 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 22:12:05 ID:hj/PyCnn
３８３の二連とか四連がカッコイイと思うのは漏れだけか？
漏れは10連に萌えるぜ。
539 ：名無し野電車区：2005/12/05(月) 23:13:36 ID:fbNdV+a5
381の頃は団体が入ると12連が走ったものだ…
>>537
倒壊＝短編成な理論に、侵食されちゃってますねｗ。
>>538
あなたは新幹線志向（長編成派）ですね。
これぞ倒壊の持つ二面性ですな。
かく言う濡れは倒壊の在来線特急は6両がｲｲと思ってる中途半端者です。
倒壊＝短編成な理論に、侵食されちゃってますねｗ。
>>538
あなたは新幹線志向（長編成派）ですね。
これぞ倒壊の持つ二面性ですな。
かく言う濡れは倒壊の在来線特急は6両がｲｲと思ってる中途半端者です。
キハ85の幌も渋めのいい味出していると思うんだが。
逆に幌が無いと、ヒゲを落とした様でつるんとした物足りなさを感じる。
逆に幌が無いと、ヒゲを落とした様でつるんとした物足りなさを感じる。
俺は15両派。
544 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 21:55:59 ID:6/zxfOiS
>543
静岡住民か？
漏れの地元じゃラッシュ時１０両が限界。
静岡住民か？
漏れの地元じゃラッシュ時１０両が限界。
545 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:16:39 ID:cNSULpIV
毎時2本でも長いほうがいいそうです。
>>544
つうか、静岡といってもごく一部だろ。
つうか、静岡といってもごく一部だろ。
547 ：名無し野電車区：2005/12/06(火) 22:45:59 ID:6/zxfOiS
549 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 18:22:16 ID:id4K1yp6
そりゃ束は15両でも運び切れないくらい乗ってるわけだからな。
分割併合が面倒で末端部まで突っ込んでいるに過ぎない。
ただ東海なら小田原〜熱海を系統分離＆５連くらいでピストン輸送くらいのことはやるかもｗ
分割併合が面倒で末端部まで突っ込んでいるに過ぎない。
ただ東海なら小田原〜熱海を系統分離＆５連くらいでピストン輸送くらいのことはやるかもｗ
550 ：名無し野電車区：2005/12/08(木) 01:16:15 ID:cPKdiAnQ
>>549
束でも宇都宮線の例を見ると東京〜小田原（10、15連）、小田原〜熱海・伊東（5連）で
系統分割されていた可能性はある。
系統分割されなかったのは小田原以西の湯河原や熱海からグリーン車で東京まで
乗り通す需要が大きかった為と思われる。
グリーン車の利用が三島あたりまで大きければ熱海系統分割はなかったかも。
束でも宇都宮線の例を見ると東京〜小田原（10、15連）、小田原〜熱海・伊東（5連）で
系統分割されていた可能性はある。
系統分割されなかったのは小田原以西の湯河原や熱海からグリーン車で東京まで
乗り通す需要が大きかった為と思われる。
グリーン車の利用が三島あたりまで大きければ熱海系統分割はなかったかも。
551 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 09:02:50 ID:CTvKPiSh
ん？もしや漏れのID…
552 ：名無し野電車区：2005/12/09(金) 09:03:49 ID:CTvKPiSh
やはり中京であったか。
>>553
東葉高速にいそうな色でつね。
東葉高速にいそうな色でつね。
555 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 12:05:29 ID:cuHhVNsk
ホモあげ
556 ：名無し野電車区：2005/12/10(土) 19:17:41 ID:1f37Y+vF
ＥＦ５８−１２２って引退したの？
詳細ｷﾎﾞﾝ
詳細ｷﾎﾞﾝ
557 ：名無し野電車区：2005/12/11(日) 18:23:44 ID:A9KcLOCZ
313系の模型(N)ってKATOとMODEMOだけだよね??
KATOって昔からあった記憶があるんだけど、2005年9月発売なんだよなぁ。
ﾘﾆｭｰｱﾙした？
KATOって昔からあった記憶があるんだけど、2005年9月発売なんだよなぁ。
ﾘﾆｭｰｱﾙした？
>>556
あしたあぼーん回送
あしたあぼーん回送
559 ：名無し野電車区：2005/12/12(月) 08:34:35 ID:q0V8ZzYN
岐阜8:31発高山線美濃太田行き、所定ｷﾊ48X4だが2両で到着。
しかもﾐ←48+47→ｷﾞの珍編成。
しかもﾐ←48+47→ｷﾞの珍編成。
>>531.>>541-542
373系が一番。キハ85は幌アダプタ装着が常態化していて明らかな設計ミス。
ヒゲといえば、クロ381の０番代、晩年は前面幌付けたまま走行していたが、む
あの顔がヒゲヅラにみえて仕方が無かった。
373系が一番。キハ85は幌アダプタ装着が常態化していて明らかな設計ミス。
ヒゲといえば、クロ381の０番代、晩年は前面幌付けたまま走行していたが、む
あの顔がヒゲヅラにみえて仕方が無かった。
561 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 22:17:24 ID:pv4pUJDK
ホモあげ