1 :
名無し野電車区:
1つの駅間で二つのデッドセクション…_| ̄|○
2 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:27:18 ID:m08KTHHZ
糞スレたてんな氏ね
3 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:27:34 ID:m0ElN3P7
機動隊警備の中で町長選 鹿児島県・徳之島の伊仙町
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051016-00000044-kyodo-soci 町を二分する激しい選挙戦で知られる鹿児島県伊仙町(徳之島)の町長選の投票が16日行われ、
鹿児島県警が選挙違反警戒などのため機動隊員ら55人を派遣、投票所や開票所周辺を警備した。
選挙は、現職の大久保明氏(51)と元職の樺山資敏氏(68)の一騎打ちで、前回と同じ顔触れ。
告示日の11日には不在者投票用紙の発送手続きの遅れをめぐり、
両陣営の支持者が選挙管理委員会に詰め掛ける騒ぎも起きている。
同町では、衆院が中選挙区制だった時代に自民党と自由連合が議席を激しく争って以来、
選挙でたびたび混乱が発生。
1991年の町長選では、不在者投票の取り扱いをめぐって住民約1000人が開票所の町役場に殺到、
投石するなどの大きな騒動となった。
(共同通信) - 10月16日16時14分更新
4 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:29:22 ID:GNAsn5br
山手電車区の入り口だけ交流電化されていたら?
5 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:29:38 ID:m0ElN3P7
ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこい
>>1!削除以来出しておけ!
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
しかもこれコワァッ
6 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:32:23 ID:Otizg/bE
『ク』 車運車。製造された自動車を搬送する車両。語源は「クルマ」の「ク」。
『ソ』 操重車。巨大なクレーンで事故車など重量物を扱う。語源は「操縦」の「ソ」。
『ス』 車体重量37.5t以上42.5t未満の客車。語源は「スチール」の「ス」。
『レ』 冷蔵車。主に鮮魚輸送に用いられた。氷式の物が多数。語源は「冷」の「レ」。
『タ』 タンク車。読んで字の如く様々な液体を輸送する。語源は「タンク」の「タ」。
『テ』 鋼製有蓋車。可燃性の高い物資を輸送する為の有蓋車。語源は「鉄」の「テ」。
『ル』 配給車。修理や工事に使用する資材などを軌道線で搬送するための車両。語源は「配る」の「ル」。
『ナ』 車体重量27.5t以上32.5t未満の客車。語源は「中型車」の「ナ」。
7 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 17:34:45 ID:VCMh1zIT
|┃三 人
|┃ (_ ) うんこ増量
|┃ ≡(__ ) _____________
|┃ (___ ) /
|┃≡(____ ) < >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
___.|ミ\__( ´,_ゝ`)プッ \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラ
8 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 21:33:20 ID:GNAsn5br
>>6 よそでも見たが…。
「操重車」の字が、前後で違ってるぞな。
9 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 12:38:55 ID:YYqNfhp/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~~ /| タカクカイマース
/ /組 .|
/ / り |
/ / ぎ | ∩
【◎ 】 【◎ 】/ に /■\// / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~| お ( ´∀`)< いらないクソスレはありませんか〜?
∩/| 廃品回収 | /■\∩ ) \
\( |_________| ( ´∀`)///| \__________
(/≡≡≡≡≡≡≡≡≡7/ )/ /
///■\廿/■\ //| U / /| クソスレ回収に参りました〜
//(´∀` )(´∀` ) // | / /||||
[]_// ((⌒) )( )//[]ノ/ /
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | /
| (O) | /
|品○_____○__品| /
(__________)
10 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:00:06 ID:wMnmcgzy
>>8 じつは良く分からんのだが、種別は「操重車」で重いものを操る車
(操重という言葉はない)、語源は「操縦」だったような希ガス
11 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 23:30:33 ID:+N2QpDe2
>>1位は
l⌒' |__| | [_) .∧. | .f.ヽT T 匚
l、_,, | | | .|__)√'! |__ ',丿| | |__
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厂 ./ ', / .{ レ' レ''´ l,ノ ノ( .(,/ //, / / ム.' ヒ´/ (__〕 'ー 、
/ .ノ '´ し ''^ー''''^ー ''´ `'ー'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´`ー-ー' ̄_) )
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12 :
名無し野電車区:2005/10/20(木) 12:54:58 ID:jjkfDIHL
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13 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 02:34:12 ID:Rrv6H6U3
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮比朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
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14 :
名無し野電車区:2005/10/26(水) 22:43:28 ID:dm/o7VkZ
∧ ∧
|1/ |1/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
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| (●) (●) |
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ヽ、 ノ |
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!、 /
ヽ、 / 、
ヽ、 、 /ヽ.ヽ、
| | | ヽ.ヽ、
(__(__| ヽ、ニ三
16 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 15:32:32 ID:82/UhkxA
/\ /\ _. _ _ _ _
\/__ \/__ _/ /_人 / / __| |[][] / / / /┌―┐
| ̄ ̄ / | ̄ ̄ / |_ ヽ_>| | |__ _| / /-、 _| i └―┘
 ̄/ ん_  ̄/ ん_. / /^) ) | | | | / V /.| | .,、_
/_,ヘ、_| /_,ヘ、_| /__/ ./__/ 'i、 'i、 ノ .ノ / /⌒!、_ノ' 'i、 'i、_(___|
 ̄  ̄  ̄  ̄  ̄  ̄
ヽ|ノ | | |フ/\
|二| | | |ゝ 工
|─| .亅 | 小
/ ̄| / ̄ ̄ヽ ./ ̄ ̄ヽ ./ ̄ ̄ヽ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 ̄| | | | ̄| | | | ̄| | | | ̄| | | | ̄ ̄ ̄.| |
| | | | | | | | | | | | | | | | | ̄| | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |_| | |
__| |__ .| |_| | | |_| | | |_| | | |___.| |
|__| .ヽ__/ ヽ__/ ヽ__/ |_____|
17 :
名無し野電車区:2005/11/06(日) 23:38:10 ID:0On0ED6p
全列車ショート!!!
18 :
名無し野電車区:2005/11/07(月) 10:34:21 ID:2bOtwqos
早いうちに直流化されて終了
19 :
名無しでGO!:2005/11/07(月) 14:43:44 ID:LApDnlOO
架線断線が起きなかった。
20 :
名無し野電車区:2005/11/08(火) 09:36:36 ID:Wv+LDjFC
415系はもちろんのこと、E531系も通勤型が先にできていたんだろうな
21 :
名無し野電車区:2005/11/10(木) 16:02:14 ID:EPCpGvnJ
大崎と品川で地上切り替え…名物一つ出来上がり。
22 :
名無し野電車区:2005/11/13(日) 22:26:15 ID:aOLtEOKk
kusosure
23 :
名無し野電車区:2005/11/14(月) 20:11:25 ID:fLTRcp/Z
>>21 黒磯と同じように、停車中に電源切り替えっていうことだね?
24 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 10:04:46 ID:Mmm0px7L
品川-東京-上野-池袋-渋谷-大崎、大崎-品川間で運転系統が異なり、それぞれ折返し運転。
大崎-品川は、車両のコストがかかり、需要も少ないので放置され、本数は少ない。
渋谷など山手線南西部や、東横線沿線などは地下鉄ができるまで交通が不便なので発展が遅れた。
東急は、現在の多摩川線、大井町線などが主要路線になっていた。
25 :
名無し野電車区:2005/11/15(火) 21:57:34 ID:OP4SYdvO
なんだか大崎〜池袋も山手線は直流電化だけど、
貨物線は交流電化というのが有り得そう。
26 :
21: