【石津川←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa54【→浜寺公園】

昨日羽検へ回送されたのは、2031×2＋2001×4らしいね。

南海線へ転出する2000系は単純に
4連口：2001×4・2002×4・2003×4・2041×4・2042×4
2連口：2031×2・2032×2・2033×2・2034×2
の経年順の通りとなるのか？
2連口を支線に、4連口は本線のワンマン列車に回すんだろうか。
泉佐野〜和歌山市間の30分ヘッドと最悪状況を仮定しても足らへんような・・・

泉佐野以南において、特急（一般・サザン込み）と
ワンマン普通車で20分ヘッドを確保というのもマズいか。
今度は樽井・みさき公園以北各駅からの頻度が不足と言われるしね。