近鉄2006年ダイヤ変更予想スレ

区間快速がそれなら
上本町23時52分発八木行きの準急（国分から先八木までの最終）を設定してくれ。

>>932
ヒント：快速みえの運転区間

せめて快速みえが4両編成にでもなれば
「座ってラクラク快速みえで名古屋へ！」って売り出せるのにね。

今のままじゃ近鉄のやりたいようにやられるだけだ・・

>>938
末端区間ではほとんど乗ってないからそこから名古屋へは座れてあたりまえ。
逆に名古屋発が近距離客を交えての座席争奪戦になるから嫌がられる。
かすがも名古屋から乗る場合、近距離客がいっぱい乗ってて乗り込みづらいことがあった。

＞ＪＲ東海の関西本線の快速みえが電化してスピードアップ
関西線区間のみえだけ電車にしろってこと？

>>940
つ　ハイブリットカー(今はまだ実用試験中か)

いくら高性能の車両を持ってきても肝心の線路が単複混合状態では
性能を持て余すのみ。938の言うように遅くても確実に座れるようJRが
増結すれば近鉄も多少は焦るかもね。

>>939
そうそう、特定特急券は立席特急券にするべきだ！

>>930ほか

ＪＲは、みえ・南紀全便が鈴鹿に停車するようです。
下りは津以南で下げ、上りは津以南で上げになりそうです。

名古屋発30は、津以南ユーザーにとっては非常にありがたいダイヤ。

>>944
徹底的に近鉄から客取るつもりか。

南紀の鈴鹿停車なんて、ドア扱いのある運転停車になる悪寒ｗ

あーしろこーしろといっているが、ダイヤって決定済みやからどうしようもないんちゃうん？

>>926
どこが１月じゃ。ニュースリリースの発表は３月やんけ。
ttp://www.kintetsu.jp/news/newsrelease-list.html?YEAR=2005

布施にあやかって河内国分駅に昼間一部の特急を停めましょう。難波発着の特急をね。

>>948
6両ホームを何とかしないとムリ。
特急を8連に増結できなくなる。

2003年変更のリリースは１月上旬だったよな。

>>945
本数が少ないからそれは無理と思われ
駅の位置も市街地のはずれだし

あの辺りって市役所がなかったら単なる田舎でしかなかっただろうけど
なぜ市役所が神戸にあるかは鈴鹿市誕生までさかのぼるので（ry

快速みえがせめて2本/hになればもう近鉄なんて用無しなんだがｗ

>>952
名駅6時台の新幹線乗らないの？
23時過ぎまで飲んで帰らないの?

>>949
昼間はたいてい6両編成だから大丈夫。

>>947
>どこが１月じゃ。ニュースリリースの発表は３月やんけ
ttp://www.kintetsu.jp/news/newsrelease-list.html?YEAR=2005

PDF開いてちゃんと内容を見ろ!!1枚目の右上に平成17年1月31日　近畿日本鉄道と書いてあるジャマイカ。

>>953

＜最終のぞみから何とか接続＞
23:01　急行　津新町
23:05　特急　津

＜最終ひかりから接続＞
23:56　普通　冨吉

23:35　急行　四日市
これが23:55ならなぁ…。

>>955
毎年、リリース原稿

と公の発表日は開きがある。関連交通機関や時刻表の発行会社には先に公表されている模様だ。

そろそろ、大阪線の快速急行がなくなり、特急が増える予感が。停車駅も特急と変わらないからなぁ。

無くなるなら快速急行よりも区間快速急行の方が先じゃないか？

快速急行の停車駅増やして区間快速を快速急行に統合ならありえるな

ついでに松阪までで良いよ

>>962
正月は五十鈴川まで(数本は)出してやらないと…。

朝熊と池の浦は、ワンマンだけでいいです。
急行が鳥羽まで来る必要なし。

960だが、快速急行が先になくなると快速急行のない区間快速急行になってしまう…という意味だったりして
駄文失礼。

？
区間快速急行とか糞長いあまり停車駅の変わらない種別もってるのは近鉄ぐらいだぞ
しかも区間快速急行ではなく区間快速ってよくいうから、混乱する
快速がないのに区間快速？みたいに

京急は通勤快速特別急行（といっても通勤快特だが）を廃止したし

奈良線の様に特急、快速急行、急行、準急、普通にすればいいな。なお、室生口大野、赤目口は通過します。

そういえば10年以上前…中川で駅員の放送が「まもなく３番線から松阪行き区間快速急行が発車致します」とアナウンス。
文化の違いを感じてしまいました。

>>967
釣りか？区間準急は？

区間快速急行があると種別がふえてややこしくなるだけだな
三本松通過してる限りはどうせ準急か普通はしらせないといけないんだから
区間快速急行は廃止で快速急行に統合がいいとおもう

次スレたてた
【近鉄】2006年ダイヤ分析と2007年新ダイヤ予想スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136889957/l50

うめたて

973

通過

入庫

当駅止まり

貸切

廃止が騒がれてる伊賀線とYO−RO線は減便しないの？

鮮魚列車

区間準快速

黄金

急行｜吉　　野
この車両古市まで

急行｜コスモスクエア

急行｜河内国分

>>907
臨時通貨法はとっくにあぼーん