916 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 08:23:26 ID:jJPqFDaA
つ203 ぬるぽ
つまり、阪和に直接321を入れるということか
918 :
大阪市民:2006/04/12(水) 18:17:03 ID:nhqdlu0E
18きっぷで115系に乗ってモーター車に乗りながらセノハチ峠越えを堪能していると感動する。
俺が生きている間はセノハチ越え区間に223系やら221系を転属させたり、高性能新型車両の投入は
絶対したらあかんで
919 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 19:50:46 ID:PxRvvc3e
>>915 2年以内に321系投入で、阪和線(日根野)から転属です。
少数派なんでやっかいもの扱いなんでしょうね。
920 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 19:56:29 ID:Hl4GBAuJ
白島に駅つくれや くそんだら
921 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 20:33:39 ID:EFLqpktD
このあたり貨物列車がめちゃくちゃ走っているね
昼間でも20分起きに走ってない?
922 :
名無し野電車区:2006/04/12(水) 20:53:11 ID:ciu1Vo+0
923 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 00:14:15 ID:A5dpRoz+
JR酉はアーバン、広島シティに投資して、その他の田舎は放置プレイと両極端だな。
926 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 17:43:43 ID:4+P8+spQ
>>924 >広島シティに投資して、
投資してるか?
927 :
名無し野電車区:2006/04/13(木) 19:07:02 ID:SN4avqyq
>>926 広島シティは中国地方で唯一ICOCA導入された都市型鉄道網。
他の路線は自動改札すら設置予定なし。
二極化に向かっている。
中国地方じゃ突出して都会なのは認める。
つーか他がカス過ぎるだけw
広島ってまだ恵まれてる方だよな。
岡山の短編成化なんて酷すぎるし…。
>>927 まだ導入されていないし、何らかの要因で計画中止の可能性は
十分考えられる。駅にポスター貼られるまでは信用できん。
931 :
名無し野電車区 :2006/04/13(木) 22:08:39 ID:DnXgzQ2y
>>930 いいや俺は設置されて実際に稼働するのをこの目で見るまで信じません。
>>631 いやいやオレは広島に設置される計画の改札機が新型改札機に置き換えられるまでは信じません。
933 :
名無し野電車区:2006/04/14(金) 16:20:35 ID:zJsrZ//L
嫉妬され慣れする広島シティ
934 :
名無し野電車区:2006/04/15(土) 19:28:03 ID:V/nqqhXO
935 :
名無し野電車区:2006/04/16(日) 08:10:44 ID:Uy/joLxY
936 :
名無し野電車区:2006/04/16(日) 21:07:42 ID:12QQXk6v
広島シティーを走ってるJR所属車両は経年長いので大正何年生まれ?
日本最古の現役車両は高松琴平電気鉄道の60形65号で大正2年製。
938 :
名無し野電車区:2006/04/17(月) 00:11:10 ID:ainA/vO+
広島シティの車両よりもトンネルや橋梁の古さが気になる今日この頃・・・
山陽鉄道、芸備鉄道、広浜鉄道の時代から使ってるものってもしかしてある?
芸備線のトンネルなんて、備後庄原以西は全部芸備鉄道以来の
物だと思うが。トンネルの堀直しなんて、今まさにやっている奴以外は
聞いたことがない。
セノハチあたりってどうなの?
山陽本線は全体的に電化した際、
軌道面の高さを変えてないから、基礎は山陽鉄道が作ったままの
ところが多いかも。
トンネルも当時のまま、という話。
橋梁はわかんないけど。
>>940 R2のガーターとか、小さな橋梁はわかんないけど、基本的には同じ。
もともと山陽本線は線形がよかったので、
路線改良はあんまり例がないらしい。
高架化したところも多くが、もともとあったところに沿って作られてるし
(三原あたりはちがうけどね)。
そろそろ新車導入。
リーマンはボーナスまであと2ヶ月か
新車・・ええのぅw
>>942 それって、あのキヤのこと。
だったら、乗れないじゃん。w
兵庫の山陽電鉄とは別物だったのか
なんたって瀬野八作ったからな
948 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 02:10:11 ID:uJMIO7dr
広島の改札っていい加減でないか?
朝はキセルしてもばれないかもね・・
券面見てないし・・
入鋏印も適当に押してるし・・・
日付が見えなかったりはんこが曲がって
ぐちゃぐちゃになっているのもザラ
改札で道を聞いている人が居たりして
印を押してもらうのも時間がかかる。
簡易改札機を通そうものならば駅員が
ひょこっと出てきて 私がせっかく押してあげようと
思ったのにという顔をしやがる
950 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 02:19:17 ID:B6Bt9inN
広島圏を支えている主な産業は3K工場?
広島駅の改札で一番いい加減なのは駅ビル連絡改札だよ
あそこを使ってキセルしたことが2回ほどあります
懺悔します
952 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 03:52:01 ID:X58uz3V/
青春18きっぷだと、変なところに印押されそうなので駅ビル改札口は利用したくないな。
>>950 商業
広島は中国四国地方の政治経済文化の中心だからな。
まぁ、そんないい加減な仕事をして給料をもらえるんだから
手動改札の駅員にとって自動改札の導入は死活問題だろうな。
一生懸命導入の反対をする気持ちもわかるよ。
とりあえず、早いところ自動改札、メンテの手間のかからない
新車を入れて、タダ飯喰らいのカスどもをクビにして欲しいものだ。
つーか、広島や岡山の新幹線自動改札(新規導入の所は全部か?)の切符の出てくるのが遅すぎ
>>955 何と比較してるのかわからんけど、
自改は2枚以上入れると、処理が遅くなる。
自動改札などと言うぜひたくは敵だ
>>956 東京駅の新幹線自動改札だが何か?
こっちは立ち止まらずに切符が取れる
960 :
名無し野電車区:2006/04/19(水) 22:56:30 ID:4rArgApN
都会の証のICOCA導入おめでとうございます。
広島はやっぱり大都会だったね。
JRバスもICOCA導入してほしいところだ
963 :
名無し野電車区:2006/04/20(木) 19:17:33 ID:NwcKeLvW BE:84811542-
>>961 ひとまず広呉線とか高松線とかの中距離高速バスにキボン
964 :
名無し野電車区:2006/04/21(金) 21:04:08 ID:kaEoWtxV
>>964 ゙'lliiiiiiiiiiiiilllllllllllllllll|||li,, l||||l
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