こんな大阪環状線は嫌だ！

平成に入って15年以上経つのに、来る電車来る電車全部103系
他路線への直通快速を除くと全部103系
トップナンバー（クハ１０３−１）が平然と走り続け、関西本線から
乗り入れてくる快速も１０３系
車内には国鉄吹田工場改造、の文字。
いまどき国鉄？？

こんなありえない状況の大阪環状線を想像して楽しみましょう

ぬるぽぬるぽ

　

>>1は、「妹がｺﾞｷﾌﾞﾘになった」とか言ってるが、
俺が思うに、>>1の妹は元からｺﾞｷﾌﾞﾘだったんだよ。
そう、元からな。
だから、「ｺﾞｷﾌﾞﾘに　な　っ　た　」って言い方は正確ではない。
正しくは「妹がｺﾞｷﾌﾞﾘに戻った」だ。
でも、普通人間はｺﾞｷﾌﾞﾘになんかならないよな。
>>1がｺﾞｷﾌﾞﾘ一家の一員だったなら、
ｺﾞｷﾌﾞﾘの幼虫だった>>1の妹が、
ｺﾞｷﾌﾞﾘの成虫、つまりｺﾞｷﾌﾞﾘになるってことは考えられるが、
それなら赤飯の準備にてんやわんやで、
妹についてどうこう抜かしてる場合じゃない。
じゃあ、なぜ>>1の妹はｺﾞｷﾌﾞﾘになった、いや戻ったのか？
誰もが思う疑問だろうが、実は、>>1の妹はただのｺﾞｷﾌﾞﾘではない。
超が付くほどの巨大ｺﾞｷﾌﾞﾘなのだ。しかも、巨大なだけじゃない。
とんでもなく頭のいいｺﾞｷﾌﾞﾘだ。
その知能、宇宙船を造っちまうぐらい高い。
もう、人間なんてｹﾝﾁｬﾅﾖってほどのﾚｳﾞｪﾙだ。
でも、そんなｽｰﾊﾟｰｺﾞｷﾌﾞﾘが実在するのか？
そう思った奴も多いだろう。そこでよく考えてほしい。
数年前の話だが、MIBという映画が公開された。
これは、宇宙人が大勢出てくるようなSFX映画だが、
実は、この映画のｽﾄｰﾘｰの、
地球人に化けた凶暴なｺﾞｷﾌﾞﾘ星人出てくる部分は、
実は実話に基づいた話なのだ。
恐らく、>>1の妹もこのｺﾞｷﾌﾞﾘと同族だろう。
正確なことは分からんが、
何らかの必要性があって今回ｺﾞｷﾌﾞﾘに戻った。
そう考えるのが自然だ。
>>1よ、悪いことは言わん。
目の前のｺﾞｷﾌﾞﾘはお前の妹などではない。
早急にその場から非難するんだ！

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

真っ先に最新の車両が入ってくる環状線

東京環状線が山手線言うねやったら、
大阪環状線は今里線や！

Ｋ(KOREAN)
Ｂ(BURAKU)
Ｓ(SOUKA)

が乗ってない環状腺ｱﾘｴﾅｰｲ

１０３系が全廃され新車ばかりになる。

あれ？総合板でdat落ちしたスレ復活しとる！
記念に…
12月ダイ改により全廃される武蔵野線103系をすべて引き取る環状線(ちょうど8両やし)

阪和線・大和路線からの直通が増えて、環状線の西半分が混雑してきたので、いっそのこと西半分だけでも複々線化したらどうだろう。
「なにわ筋新線」など、いつできるか分からんし。
敷地がなければ、現在の線路の上に「２階建て」の要領で造ればいい。

>>11
つ【弁天町立体交差】

乗り遅れたオバサンがアホ！と叫ぶ環状線

>>11
今宮駅周辺は凄いことになりそうだな。

>>4
が一番ありえない

北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮比朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮

少なくとも半年前だったら「武蔵野線と車両交換」がネタとして成立してたな。

インドネシアに輸出された103系を逆輸入して運用している大阪環状線。

直通はやめろ、環状線には103以外の車輌入れるな

まぁ、そう言ってる間に201が来るから、待ちなはれ｡｡｡

チョッパなら少しはマシでしょ。

運転士と車掌の制服がくいだおれ人形と同じ服

平成27年も103系

十分あり得る＜平成27年も103系

秩父鉄道から101系を購入。しかも、新車を作るより高い値段で。

VVVF改造された103系が走る環状線

じつは全車千ケヨ所属の環状線

首都圏で不要になった103系がなぜかいまごろ転属してくる

お前らみたいな電波ヤローは全て逝ってくれ！
キモイからゴミ共めっ！

冷房と暖房が両方かかっている摩訶不思議な電車、環状線

環状線乗り入れ車両リスト
・１０３系(大和路線　区間快速)
・２２１系(同線　大和路快速　区間快速)
・２２３系(阪和・関西空港線　関空／紀州路快速)
・２８１系(関空特急はるか)
・２８３系(特急オーシャンアロー)
・３８１系(特急くろしお・スーパーくろしお・やまとじライナー等)
こんなもんか
適宣追加４６４９

１０３系が全廃になったら何をうんこさせるんだろう・・・？

＞＞３０
運行のまちがいですた・・・・・・スマソ

>>30-31 W103系を新造してWが宣伝する環状線

W103系www

天王寺＝大阪間をノンストップで130キロで走らせろよ
大阪がウント活性化する事間違いなしだぜ

103系の後継車は104系とかにならないの？

>>35
>>35

1ヶ所だけ、羽前千歳駅のような平面交差（↓）があり、事実上のメビウスの輪になってる大阪環状線。
http://www.geocities.jp/junk2515/rail/uzenc_00.htm

運転は環状だが、サービスに感情を込めてない。

座布団一枚だな

>>37
確かに。
座布団一枚！

全席優先席導入したが（これはまだいいけど）
携帯阪急方式マナー（マナー・オフ車両）を導入しないため
電源切れの一点張り。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/pdf/20050401.pdf
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/sub/image/norikata/siru1.gif

ニュータイプ改造した73型が走っている。

>>34
関空特快ウィング（130は出していなかったがノンストップだった）

>>26
そういえばそんなデマが飛び交ってたな
いまどきさび付いて朽ち果てつつある103系が来るわけないだろw

　

JRQ筑肥線でお古になった103系1500番台が走る大阪環状線

全列車2ドア(当然デッキ付き)

俺は環状線で昼寝をするのが趣味

>>46
まさか、と思うけど車齢を考えると案外ありえるかも・・・
２０１系の後継が１０３系１５００番台だったり・・

【環状線】１０３系が帰ってきた【１０年ぶり】

なんてスレがたったり・・

いまだにクハ１０３のトップナンバーが走り続ける大阪環状線
まさに異次元の世界・・

停車駅が
高槻→枚方→寝屋川→大東→東大阪→八尾→藤井寺
→富田林→千早赤坂村→河内長野市→泉南市→阪南市
→関西空港→貝塚市→堺市→豊中市→吹田市→千里中央→と
大阪市内に停車駅がない。
しかも千中の次は箕面市に行ってしまい環状じゃない大阪府環状線

大阪環状線




って実は刑事ドラマのタイトルだ。

　　　　　

加速性能のよい新車に統一したら、1周にかかる時間が従来40分だったのが
例えば37分になって、覚えにくいダイヤになる。
15分パターンの京都線（東海道本線）とも20分パターンの大和路線・阪和線とも直通運転を中止。

途中駅を廃止して３０分で一周すればいいよ

実は101系がいまだに混じっている。

芦原橋発内回りノンストップ芦原橋行き、、

＞５６
意味ないしｗ

２０７系になるやいなやマンションに突っ込む大阪環状線

大正→弁天町間にある貨物線との分岐点に、
「海遊館・ＵＳＪへはこちら（←）」という立て札がある。

地球消滅の日、もしくは環状線廃止の日まで103系にこだわる
大阪環状線。（201系導入は中止）

クモハ４２みたいになりそう。

大阪感情線　「左手で見て　近鉄奈良線？」
大阪運命線　「左手で見て　近鉄大阪線？」
大阪生命線　「左手で見て　近鉄南大阪線？」

手相占い？　

キハ５８

>>62
大阪感情線　「右手で見て　阪神電鉄本線？」
大阪運命線　「右手で見て　南海電鉄本線？」
大阪生命線　「右手で見て　ＪＲ阪和線？」

　　

ICOCA式2階建てグリーン車2両連結する環状線

205系に統一！

>>66そらあんた武蔵野線やがな

武蔵野線は103系では？
205系は山手線だよ

E231系が颯爽とはしりぬける大阪環状線

オレンジの201系になった途端に飛び込みｸﾞﾓが多発する大阪環状線

関空特快ウイングを環状線201系で運行。アピールのため[関空特快]とヘッドマーク装着。
あちこちで死刑執行人に。

保線状態が、草津線並み

２０３系を束から譲渡してもらい
「新車投入」と言い張る大阪環状線

>73
ﾜﾛﾀ

阪神高速みたいに時計回りしか運行しない。
他線との直通運転もこれに従う。

例：はるか（京都→関空）の場合
　　京都→新大阪→梅田→西九条→大阪→鶴橋→天王寺→関空

保線状態が、指宿枕崎線の指宿以西なみ・・
車両、レールの継ぎ目を通るたびに飛び跳ねてますよ・・

いいや、今でも充分「あったら嫌な」環状線だよ。
・・・・・私の言ってる事は本当だよ?

>>76
そんなにひどいのか？

車内に立ち食いうどんの店がある

大坂城に近づくとサービスで速度を落とす。
新今宮付近は警戒して速度上げる。

車掌がダジャレ好き。「次は、大正、大正、あんたが大将。」
すぐさま乗客から怒号が飛ぶ。

221系と223系しか走らない大阪環状線。

かなり羨ましい。

車掌がDJ

>>83
全自動音声対応券売機が導入される。

>>78
俺が乗った列車はキハ５８系列だったから、車両の古さも合わさって乗り心地悪かったのかもしれないが
でも昭和の雰囲気味わえてよかったけど

>>83
「車掌がSUPER BELL"Z」
だろ？

今気がついたけど・・
>>1それって今の本当の大阪環状線そのものでは・・・

>>84自爆しまくったり漫才し始めたりで結局有人窓口のみで発売する環状線
しかし、係員は券売機の修理で忙しいため、他社に客を逃がす環状線

>>62　>>64
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

全線複々線にして緩急分離してしまう環状線

山手線は部分的に実現してるな

>>90
重ねるのか？

周辺の小さなビルは全部取り壊しでいいだろ
強制収用もあるわけだし

全列車がEF81の５重連がｶﾔ24だけの10両編成を牽引する。

束から201系を購入して103系を追い出す環状線

>>93
弁天町は阪高、４３号、大交中央線もあるから
複々線化は無理なんじゃないか？

じゃあ、そこだけ瀬戸電お堀方式でw

トロッコ列車を投入。
広告するでもなく、毎日普通に運用。

メリーベルが走る環状線

100系

101系が走る環(ry

>>91
京浜東北線との併走区間（田端〜品川間）のことか？

>>99
ナローじゃないのか？

東日本で１０３系が消えるのを惜しんで１０３系に国電全塗装
を用意する大阪環状線。ウグイス・カナリア・オレンジ・ブルー
エメラルドグリーンすべて用意。
しかも各塗装でこんな「ギャグ幕」が用意されている。
ウグイス・・・山手線（クハ１０３−１組成編成専用）・大崎・快速川越・高麗川
カナリア・・・千葉・中野・三鷹・立川・川崎・稲城長沼・扇町・海芝浦・赤羽線
オレンジ・・・府中本町・西船橋・東京・立川・奥多摩・武蔵五日市・海浜幕張
　　　　　　　と中央線当時の特別快速幕（無論前面には看板で「特別快速」）
ブルー・・・・大宮・南浦和・東十条・蒲田・桜木町・磯子・大船・蘇我
　　　　　　　快速君津・通勤快速勝浦・成東・マリンドリーム蘇我
　　　　　　　仙台・高城町・本塩釜・石巻・快速うみかぜ石巻と仙台
ウグイスとブルーの混ぜこぜ・・八王子・橋本・中山・東神奈川
　　　　　　　　　　　　　　（無論「横浜線」看板あり）
エメラルドブルー・・上野・松戸・我孫子・取手・成田
仙石線専用色・・・・仙台・高城町・本塩釜・石巻・快速石巻と仙台

105系が走る環(ry

>>104
それ実現してほしい
そして西主催の鉄道関連のイベントでその幕を出す

>>104
それは「いやだ」じゃなくて「あったらいいな」だろうが。
戸袋窓も全部戻せよ。

>>104追加。
冷房も全部はずし、前部通風口も復活させます。そこでもう
ひとつ罠が・・本当にその行き先へ行ってしまう電車が数本あります。
大阪過ぎるとそこの付近の駅までずっと止まりません。
一例　山手線・・品川
　　　京浜東北線・・大船
　　　総武線・・・・新宿
　　　中央線・・・・東京
　　　横浜線・・・・東神奈川か八王子
　　　武蔵野線・・・新鶴見操（貨物線を使う）

>>102
あと、湘南新宿線との兵装区間も
あの区間は快速感覚で焼身線使う香具師も多いよ

>>108
倒壊区間を通らないから交流区間ＥＬ牽引で燃え〜だな

103系の後継が103系の環状線

101? 201? 205? what/

キハ３５しか走らない

駅が
天満ー桜ノ宮ー桃谷ー寺田町ー福島ー天満

駅は全部あってもいいけど、
快速の停車駅が　>>114　みたく。

複々線化
地下に複線を新設
新線は全て内回り
従来は全て外回り

>>116
いいね、それ。
もう一回バブルが来たら・・

>>117
バブルが来てもそれを工事する人間がいない。子作りせよ。

>>118
失業者がたくさんいるから大丈夫
失業対策事業で今すぐやってもよさそうなものだ

快速の途中停車駅が芦原橋だけ。
その名もＢ快速。

>>119
今どきの失業者は3K業務をしたいと思わんが。
製造業はともかく、土木をしたいと思うかのう？特に30〜40代の毒男。

>>121
仕事があるのにしないやつは生活保護打ち切ればいい

JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線から転属した201系がスカイブルー塗装のまま転属される。

>>122
いや、生活保護を受けるぐらい困っている人たちじゃなくて、
親のスネをかじって生活できる毒男を指すのだが。

>>124
大阪は純粋失業者？も多いから大丈夫だよ

それでも足らん。

十分だよ
いまどきの工事は機械化されているからそんなに人要らない

地下線掘るにしてもかなり深く掘らないといけない区間だらけになるから
ラッシュ時の移動悲惨だな。

確かに環状線複々線にするよりなにわ筋線で人の移動を分散したほうがいいかも

とにかく複々線とかなにわ筋線よりも、天王寺〜新今宮間を高架化しろってんだ
あそこの人身事故で一体何回ストップさせられたと思ってるんだ！

キハばかりの環状線…

キハ58…47…65…185…261(ﾟ∀ﾟ)…66…120…
32(((゜Д゜)))

>>130
踏み切りなんかあった？

>>132
内回り（と大和路の上下線）だけに踏切がある。
外回りは大和路を超えるために高架になってるからね。

>>132
自転車・歩行者用がある。環状外回りのみ高架で、残り3線は踏切通過。
>>130のような高架化はムリ。地下へのスロープでも作るしかない。

いいこと考えた！
人身事故があってもそのまま走って終点についてから死体を片付ければいいんだよ
これで遅れは防げる

まさに究極の人権無視だな

どうせ死んでるんだから人権なんかないよ

近隣の住民の生活環境も考えてくれ
血まみれで悪臭漂う物体が線路端に転がってたら嫌だろ・・・

人が死んでんねんで！

だからもう死んでるんだって

死肉を貪りにきた烏や野犬が後続列車にひかれてさらに肉片が・・・
さらにその死肉を以下エンドレス

>>142
（ＷＷＷＷ）。「あんたがたどこさ」という歌のエンドレス版を思い出したよ。

♪せんばやまには　たぬきがおってさ
　 それをりょうしが　てっぽうでうってさ
　 にてさ　やいてさ　くってさ
　 それをりょうしが　てっぽうでうってさ
　 にてさ　やいてさ　くってさ
　 それをりょうしが　てっぽうでうってさ
　 にてさ　やいてさ　くってさ　（以下、延々とくり返し）

スレ違いなこと書いてスマソ。

>>142と書いたのは>>141の間違いね。

環状線の東半分を複々線化して、阪和線を美章園→寺田町にし直通化。
紀州路快速と区間快速は大阪経由でそのまま桜島まで。普通は京橋までで。

いつのまにか南海から6000系と6200系を買い付けて走らしてる。
オレンジ帯の東急と勘違いされそうだな。

各色揃えてほしいな〜。

やっぱり酉で103系が全廃されるときには、
各色そろえてイベントやってくれるんだろうな。
方向幕も「山手線」とか「特別快速高尾」なども用意。
グレーに黄色い帯の「三鷹」とかもね。
なんせ113系の新快速までイベントで走らせた酉だから
それくらいやってほしいね｡

>>147
＞グレーに黄色い帯の「三鷹」

総武緩行に数年前まであった205系？ と思ったけど、大昔の営団東西線のことなのね。
そういえばあそこには当時唯一（だと思う）の帯つき103系があった。

>>147-148
桜井線と和歌山線で使ってる１０５系使えばリアルで再現可。
元を正せば元地下鉄乗入れ車の１０３系１０００番台ベース。
グレーに緑帯で｢代々木上原｣｢綾瀬｣｢我孫子｣も再現出来る。

「ジャビット色」として阪神ファンの手により阪神電鉄から追放された
9300系が転属してくる。関西でオレンジ色が似合うのは、
大阪環状線とミカン畑と柿畑だけだ。

東武50000・相鉄10000・東急5000・束E231の走る環状線

3両どころか全車両ハロウィーン集団乗り込んでくる環状線
ついでに運転士も。

どうせオレンジなんだから、１０３系の正面に
かぼちゃの顔でも書いて走らせればよかったんだよ。
ＪＲもそのくらいのユーモアがほしいね。
ま、ハロウィンカラーといえば武蔵野線の205系が本流だと思うが。

座席が青のまま。

仮装した在日４５０人が３両占拠　ＪＲ大阪環状線
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1130610815/
【ハロウィーン】 JR大阪環状線に仮装した外国人など約450人・・・電車遅れたり、ホームで騒いだり
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130610972/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051030-00000011-mai-soci

迷惑だな。つーかやるなら県境とかの家が無い山奥の峠でやってくれ。

ハロウィンって子供が仮装して近所周ってお菓子貰うアメリカ版の
地蔵盆って聞いたことが有るけど大人が大騒ぎするイベントなの？

ま、ハロウィンカラーといえばJR東海が本流だと思うが。
ま、ハロウィンカラーといえばJR東海が本流だと思うが。
ま、ハロウィンカラーといえばJR東海が本流だと思うが。
ま、ハロウィンカラーといえばJR東海が本流だと思うが。

つ倒壊社員の嫌がらせ

東武鉄道に買収され、お古の8000系が走る。

省エネ電車が走る大阪環状線

>>160
否！５０００系が走る環状線。

近鉄南大阪線の急行、特急が大阪まで乗り入れ

>>162否！3000系

赤い201系が走る大阪環状線・・・




や　め　て　く　れ

未更新201系（汚物・ゴミ）しかない大阪環状線
悪夢だ

東京を追われた２０３が走る環状線

３２１系に欠陥が見つかって後数年は１０３系が残存することになった大阪環状線・・・

201系が配置されるが、チョッパ制御の部品が無くなった為、
足回りをそっくり103系のものに取り替えてしまう大阪環状線。

1000両の長大編成で走る環状線。
運転席のすぐ前が最後尾車両

>>170
いいね、それ。
残ってる１０３系全部かき集めて・・

それで適当な間隔で停車して、ホームにかかってるところだけドアが開く
後は車内を移動・・

タイミングが合わなくて降りられない奴、続出。

作られたのって、３０００両くらいだったっけ？

残ってるのってどれくらい？
いまも走ってるのは、大阪環状線以外にどこがありますか？

大和路線は２２１系以外全部１０３系
阪和線も少数の２０５系除けば１０３系
奈良線も１０３系が多いらしいね

広島地区はどうなってるだろう？

何食わぬ顔をして209系が走っている環状線

何食う顔して走ってたらもっといやだw

多分…１５年後も103系(を走らせている)だろうな。
>>１７４
瀬戸内色と青色がい)ry
粘り強い１０３系(って漏れ、制服着たままで何書いdrftyg冨士子)

>>175
しかも、それは束が廃車にした車を車籍復活させた車だったので、
誤魔化す為ＵＳＪラッピングを施す大阪環状線。

走るんですに追われた203系や207系900番台をを走らせる大阪環状線。
外れた２両は、伝統に従い105系の置き換え用に改造される。

>>179
しかも緑の帯のままドアのたてつけもそのままでガタガタ震わせながら
悲鳴を出しまくって走る大阪環状線。
外れた2両には105系の顔をくっつける。
オリジナルか103系貫通かはその時の在庫状況による。

各駅の構内に回転寿司店を開業させた大阪環状線
寿司は大阪市内を延々と回り続ける。

車掌が2ch鉄道板に書き込む大阪環状線

103系の編成組み換え時に一部車両に113系3800番台並みの先頭車化改造を行う大阪環状線

大阪の高速道路のごとく、一方通行になる大阪環状線。

半分シャレになっていない。。

>>184
今朝の山手か?ｗ

金沢市営地下鉄もそういう話し合ったな
単線一方回りの環状線・・・

山手止まると全国ニュースになるが
環状線が止まっても････

>>187
東京は帝都だからな
大阪なんかただの地方都市だよ
リニアエクスプレスが開通したらもはやTOKYOの衛星都市に過ぎなくなる

普通あんな大規模な事が起きたら弱小鉄道でも全国ニュース沙汰だろ

東京だから、報道ステーションのトップニュースにも
なるんですよ

所詮東京ローカルの話題だろうが

帝都が麻痺すれば全国に波及する！！

尼崎が麻痺すれば全国に(ry

103系が新造されてる。

>>192
ﾄｳﾎｸﾞ出身の偽東京人乙

>>192
万が一東京が麻痺しても大阪が緊急的な首都になるだけです（マジ）

踏切解消のために片町線を高架化、京橋駅の環状線天王寺寄りにダイヤモンドクロス。

>>195
無礼者視ね

>>196
クハ１０３−１が再び首都を走れるなw

ttp://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=1774519&work=list&st=&sw=&cp=4

<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ

全駅にホームミラーを設置

E231が走る大阪環状線

客「イメージ壊れるなあ」
駅員「でもこれ走るんです」

車掌がどうしても天満と桜ノ宮の順番を間違えちゃう

>>201
なんやねん、喪前のHNｗ

天満で右側の扉が開く内回り電車。

第三セクター化され、全列車が単行運転の気動車となる。

207系で統一されるLOOPLINE

何年後の話かな？？？

やっぱり現状がおかしい。

>>207
20年後

未だにモーヲタがおるなんて･･･
娘。は2期メンと加護ちゃんがいなくなって終わったよ。
そんなわけで、「今の」モーニング娘。のメンバーの写真が
ラッピングされた103系が回る大阪環状線。

>>210
ベリヲタもいますがなにか？
モ娘。ラッピング車か、見てみたいなｗ

207系は危険だからやめてくれ
103系のほうがずっといいよ

ポケモンやムシキングのラッピング

>>202
というわけで103が増備される環状線

交流区間が混じっている。

天王寺〜今宮を大和路線と線路を共用する環状線

天王寺駅で阪和線とホームを共用する環状線

はるかのほうが運転本数が多い。

西九条〜天王寺〜京橋〜大阪〜西九条〜桜島と「のの字」運転する環状線

｢のの字｣というより、正確には「逆のの字」だけど。

>>219その列車の始発を片町にしてみる

>>1
金ないんだから大目に見てやれ

ラッシュ時9割快速運転

>>1
それがネタだったら十分楽しめるんだが・・・




でもクーラーついたからよしとしようw

>>219
「東成線」「西成線」の時代はそうじゃなかったっけ？

全区間15Km/h制限運転。

50年後、ついに103-1が重要文化財に指定されてしまうが、いまだ現役。

・・・

500年後、ついに世界遺産に(以下略)

>>223による新快速が新設。
そして時速130�`で環状線を爆走！

>>227
そして、脱線……

>>228
ああ、なんと不吉な……

>>213
バナナのラッピングも見たぞ

もっとカラフルにならんのか？
１０３系はいろんな色があったと思うが・・・。

仙石カラーはいらんけど、イエローに青帯なんかは
かっこいいと思うのだけど・・・。

8両全部別の色にしてみたら面白いかも
ちなみに♀車はピンク

E233系がある。しかも、中央線と同じオレンジ色。というわけで、233ゲット。

東横インみたいに全従業員が女性。
運転士、車掌だけでなく、駅員から作業員まですべて女性。

子供の総合学習で職場訪問が行なわれ、すべての列車で小学生が一時的に運転席に
立ち入ったため乗務員全員懲戒解雇で廃止される大阪環状線

◆Ｇや錯乱死塵などの鉄板のＤＱＮが揃ってマンセーしてる環状線

全列車、天王寺〜京橋〜大阪〜西九条〜天王寺〜大和路・阪和と直通運転する環状線。
しかも普通のみで大和路・阪和線内普通しか停まらん駅のホーム長制限のため6両編成。

阪和線連絡線（天王寺）や梅田貨物線（西九条）だけでなく、
大和路線とも今宮で平面交差している。

103系が大和路線の黄緑色（ウグイス色）に統一される。気分は昔の山手線。

改造インテとかランエボがタイムトライアルしている

軌陸車？

新今宮でリニアエクスプレスと平面交差
可動式の橋が開通したときしか走れない
もちろんリニア優先

２本に１本は貨物列車。

3本に1本は人民列車

阪堺電鉄が高架化され、新今宮で平面交差。もちろん阪堺優先。

新今宮駅の出口が無い環状線。
（乗り換え改札だけ）

全列車ＤＤＭ駆動編成

>>247
全列車DQN駆動編成　に見えたｗ

いつの間にか、ペンギンが居座っていて、ＪＲ束のＣＭに登場している環状線。

環状線だけJR北海道の管轄。

大阪勘定銭

>>249
対抗して、カモノハシのイコちゃんが山手線に逝ったまではいいが、
ＣＦにも出れず、「事故の張本人」と罵られた上に、「何で駅中で
おめーは使えないんだ」と、散々な目に遭って帰って来るイコちゃん。

しかし、「これ使えるんやったら、色も同じやし、持って帰るわ」と、
いきなりもう一本武蔵野線からＦＡ宣言した１０３系を持ってきて
走らせる環状線。

キッコロとモリゾーが運転席にいる

>>252さん
ついでに、12/10のダイヤ改正後に京葉・常磐・川越・鶴見線から「ATS-P」と前面補強済みだからと一緒に１０３系を連れ帰る環状線。

１のネタが強力すぎて、なかなかこれを上回るネタを出せないな
１０３系って大昔の国電だろ？
都市の真ん中で動態保存かよw

全線ムービングウォーキング化

はいはい
わろすわろす



o(^-^o)(o^-^)o

２２８は本物なら懲戒解雇だな

走る「交通科学館」。
キハ８１とかクハ８６も１０３系に組み込まれてたり。。。

珍ドコ、楽しそう！

走る「交通科学館」。
103系の制御車の最初の一両が編成に組み込まれてたり

>>261
つまらんツッコミだが、初代クハ103-1はもうとっくにあぼーんなんだが。

>>262
？？
山手線からきて今環状線で走ってるのが昭和30年代にできたクハ１０３−１じゃないの？

１０３系が走っているのかと思いきや、実は首都圏色(タラコ色)のキハ３０や３５だということが判明した環状線。

走る交通科学館というのはｲｲ！

>>262-263
初代クハ103-1(うぐいすに白文字)は昭和38年に試作で登場。
昭和39年に２代目クハ103-1(黒文字に改め)が量産型で登場の際に試作はクハ103-901に改番。

そういう事でしょ。

>>266
最終的には９００番台は豊田に９０１〜９０４の全部が集められて
青梅線・五日市線で最期だっけかな。
電動車の９０２は最強線で最期を迎えている。以外や長期間使ってたみたいだ。
超異例のＡＵ７１２冷房取付車総武線のモハ１０３･１０２-７まではいかなかったが。

いっその事、環状線の車両全部205系にしたら？

>>268
どっから持ってくるん？

>>269
武蔵野線に103をコッソリ置いてきて205を乗り逃げ

201だけの環状はﾂﾏﾗﾝ。嫌だ！

103だと高運、低運、新製ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ、改造ｼｰﾙﾄﾞﾋﾞｰﾑ、ﾕﾆｯﾄ窓、非ﾕﾆｯﾄ窓、原形、特保、N40、40N、30N…(まだあったかな？)とﾊﾞﾗｴﾃｨ豊富なのに。

201になるとﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝだから、みんなすぐに飽きると思うよ。

東京のE231にも心底飽きた。

いつか低運の201が出てきそうな気がするｗ

>>270
いつも即レス�dでつ

武蔵野って、あれは殆どが元ヤテだから、東西でグルグル回るという事になりまっせ!!

>>272
201低運って、113-3800みたいな事になったら、もっと嫌やなー。

妄想談ｽﾏｿ

数ヶ月後、天王寺でオレンジ201とウグイス103高運が並んだら、昔の新宿再現もどきになりますなー。

大阪の２大動脈路線がチョッパの宝庫になるか。

この路線だけピックアップして図に書くと、微妙にま○この形になるな。

>>275
フジテレビだろ

ところで、今日にもモリにオレンジ201が回着とか某スレにあったが、誰か見た？age

今宮駅と芦原橋の間に新駅開業

天王寺〜新今宮、大和路が外回りをオーバークロスする環状線。
例の踏み切りでグ(ry

将来、束で廃車されるであろう京浜東北２０９をタダ同然で譲り受け、
帯をオレンジに塗り替えて走らせる。

オレンジ201の投入でさりげなく減車する環状線

>>281
そのうち1両は4扉のままラッシュ時座席跳ね上げ。

>>282
天王寺基準で、寺田町方から3両目な

いっその事サハ200と称してステンレス製オレンジ帯６ドア車でも造りますか。

113ダブルデッカー編成みたいに目立つ罠

でもダブルデッカーにするほどJRには金がないと思う

>>285
つ「415-1901」

大阪駅、全列車通過…

大阪から京橋方面へ行くのに、大阪から西九条方面へ発車、全駅通過して天満着。
その次は天満から大阪方面へ発車、全部通過して桜ノ宮。

天王寺まで5時間はかかるな・・・

ドサクサ紛れにＫＱカラーにして、「赤い電車」までテーマソングとして
パクる大阪環状線。

しかも、それは１０年位後の若手バンドがカバーしたものだった。

次の停車駅はサイコロを振って決められる。
たぶん、運転士が投げてると思われ・・・。

>>290
で、停車駅でイベントがある。
例）株の大暴落。株券を持っている人は1枚につき50万のマイナス。

291　　　　　　　　　　 振り出し(大阪駅)にむかって逆行

ファッション駅ビルの新今宮駅

大阪市自体が環状している

>>293　　　　　　　　　 そうか？俺的にフェスティバルゲーがあるだけやと思うけど

>>295
>>1を100回読んで出直して来い！

ついに関西にもジェット201出現!!

そこで

『ジェット201が蔓延した大阪環状線は嫌だ！』

あの音が萌え〜っ！とか言ってる香倶師が居るが、私はあの耳障りな音は嫌だ!!

千代田線でアレに乗ると会話が出来ない…

まあるいだいだい環状線
まんなかとおるは東西線
京橋西口駅の前
なんかたてれやゴ・ル・ア

車両がすべて221、223になる環状線・・違和感ありそう
スレ違いだが・・・　　　　　　　　　
できるならJR四国の管轄にしてほしいな

>>298
グランシャトーを使えって、一言。

束から301系の設計図を取り寄せてわざわざ新造。

ステーションホテルがラブホの桃谷駅

>>300
まあるいだいだい環状線
まんなかとおるは東西線
京橋西口駅の前
レジャーはグランシャトー
ちと字余りだお（;^ω^）

>>303
つ「グランシャトーがおまっせ」

>>299
全便キハ32単行で運行ｗ

>>305
古くない？出来れば207系なんて・・・って言う冗談ﾊﾊﾊ・・・

全便、105系で運行。
幻の105系ではなく、もちろん現実の105系でつ。ワカ、ヒロ、セキ、オカから全部かき集め。

>>307
３ドアオリジナル？
それとも４ドア(元１０３系改造車)？

ドレスコードがある、汚い服は乗り込み禁止。

>>307-308
過去に１０５系は束にもいなかったっけかな。今はトレーニングセンター用教習車両で
車籍なく機械扱いだが。確かクハ１０５−６０１＆クモハ１０５−６０１か
クハ１０５−１０５＆クモハ１０５−１０１だっけかな。
元仙石線４両編成を区間運転用に強引に１０３系から改造したやつ。
クモハはクモハ１０３とモハ１０２でクハはクハ１０３とサハ１０３という恐怖車。
ご丁寧にもう改造前から冷房までついていた。

>>306
危険過ぎて、外周部にはマンション建てられません。

>>311
207だったら車両が壊れるが、キハ32だったらマンションが壊れそうorz

103でもマンション壊れるぞ！

201でマンションにチョップを入れる。

これぞチョッパ制御！

語源の意味は合ってる。

>>310
改造された４両(２×２)がいましたね。
当初は、白地に赤と青のライン。
晩年、水色に白のラインに変更され、廃車になりました。
可部線にも「まがいもの」がいるようです。

この前全部の車両が古い103系を見た

>>316
103系事体古いわけだが…

Tc1か？

×事体
○自体

>>311
学研都市線高架区間ではすでにマンションとか
立ち並んでるところありますが何か？

ＪＲ東西線で自爆

１０３を廃止するかわりに、
東武８０００、東急８０００、国鉄２０３（千代田線直通仕様）、営団５０００、東葉１０００

といった旧式ばかりを無償で（または、格安で）もらいうけ、２２世紀まで無理矢理走らす大阪環状線

これに、北総７０００、９０００、 京成赤電、を大阪環状線仕様に改造したら最強か？

大阪の人が東京にすごい対抗意識持つってマジ？

当方東京生まれの大阪市民です。

対抗意識を燃やす人は少数ながら確かに居るかも。

とにかく何かにつけて１に東京、２に大阪ですから、ひがみ根性か
何かかとは思いますが、まぁここは負けず嫌いといった解釈で良い
ように考えてやってください。

>>322
対抗意識、というより私の知人は「東京って色々イベントがあるからいいなぁ」と言ってた。

やっぱそうか、俺なんか東京弁聞くと気分悪いんやがそんなもんかな？？

停車駅が

京橋〜天満〜西九条〜芦原橋〜今宮〜新今宮〜桃谷〜鶴橋〜京橋

福岡名古屋札幌の立場は・・・

>>327
東京を100とすると、大阪80福岡50名古屋40札幌30

全部C57になる なのに誰も文句を言わない

日曜日、大阪から天王寺に行くのに、朝早かったため、途中で寝てしまい、
一周してしまった。目か開いたら大阪駅だった。

>>330
漏れも似たような経験が。。。
上り大垣夜行で東京に着き、山手線内回りに乗ったら途中で寝込んでしまい、
気がついたら一周して秋葉原だったことありｗ

>>328で横浜が95と

>>332
それはないね
確かに大阪市より横浜市の方が人口多いが、大阪市には関西圏のいろんなとこから人が集まるからね。まぁ〜、60くらいかと

>>333
つ首都圏

つ大阪＝海外

間違って「大阪カンジュース」と誤植された環状線。

100%道頓堀河（果）汁使用！
飲めばたちまちあなたのお腹は大腸菌の巣窟と化します！

>>337
何故か、阪神ファンの味がする。

つ優勝時に飛び込んだ阪珍ファソでとった「だし」

103系が全廃される

大阪市営地下鉄の第８路線って何ですか？詳しい人教えてくださいm(_ _)m

各停、快速、特快、特急と
いろいろな種別が走っているが、緩急接続どころか追い越しもない。

テクノポート線のさらに外側のなーもない埋め立て地を走る環状線

天王寺から芦原橋まで
天王寺→新今宮→今宮→JR難波→今宮→芦原橋と止まる環状線

グランシャトー提供ラッピング列車

ユニバース提供ラッピング列車

>>335=池沼

>>345
車内放送で
「京橋はえぇとこだっせ〜♪…」と
エンドレスに流れ続ける環状線

103系のみワンマン改造される

全車両一両編成で10秒毎に運行。

キハ47の８両編成…
到着もノロノロ、発車もノロノロ(((゜Д゜)))

姉歯建築士設計の環状線

>>352
沿線にも姉歯氏設計のマンションがずらり

なにわ筋線？って何ですか？

蒸気機関車牽引、客車は旧型客車、冷房なし。

>>355
俺は歓迎する。

電圧が600Vに低下

>>354
>>343に通す予定の地下鉄

>>348
将来環状線に321系が入ったときにマジでＣＭ流すかもなｗ

103系の取り替え用に東急8000系が入る。ますます煩くなる

>>360
大阪に東急車が来たので、ＪＲに交渉して南海が8000系を譲り受ける。
代わりに使えない「ラピート」を頂き、オレンジ色に塗り替えて走らせる。

環状線に新車続々デビュー！　ただし台車・電装品は103系の流用w

２０３系がやってくる(((゜Д゜)))

足回りは新製で車体は103系のまんまの環状線

ただし、パンタはシングルアーム

321系の車体に、抵抗制御、DT33台車、MT55電動機も矢田ー｡｡｡

▼、完全クロスシート（京急６００みたいに）
▼、ドア上の電光案内板標準装備（もちろん、開閉するたびに音がなる）
▼、車椅子対応型トイレを２台標準装備（編成内にバランス良く配置）
★、車外の方向幕が『LED式表示器』に変更　（[大阪環状線]⇔[天王寺]といった感じで、交互表示）
★、ＨＩＤ式ライト

しかし、外見や、走行性能などは従来のままな非省エネの１０３のままで走る大阪環状線

>>363
207-900と209-1000もくっつけたろか？

>>366
車外の表示はプラズマの方がいい
でも外見や走行性ｎ（ｒｙ

ネタ→車内がディスコっぽい

>>368
戸袋窓だけでなく、全ての窓に蓋をして、扇風機の替わりにミラーボールが回ってる。
乗務員室の後ろがお立ち台(笑)

車掌ＤＪも付けますか〜

車内放送を自動放送化。
ただし、声の主は中川礼二。

JR福知山線でJR西日本社員痴漢で逮捕か…。こいつら反省してないのか…。客なめんな。そして今まさに10分遅れ…、遅刻するじゃないか！JRは値下げで反省の色みせろ

>>317
体質改善車や黒サッシが含まれていない編成を見たという意味では？
Tc175〜174の編成とか。

萌え〜テイスト大盛のラッピング１０３系が走る。大阪なのに・・・
秋葉人気メイドカフェ４店のラッピングが施されている。
スポンサー４店はキュアメイド・コスチャ・メイリッシュ・ぴなふぉあ。
レチも女性のみ。必ずウサミミを着ける決まり。また必ず最初に
｢お帰りなさいませご主人様・お嬢様｣と言わないといけない。
しかもよりによってそのメイドカフェラッピング編成はクハ１０３-１だ。

「日勤教育」が流行語大賞に選ばれてしまい、ますます日勤教育が顕著化する環状線

101系が走る環状線。

しかもオールＭ

３７６ １０１系はＴしゃのみ 扉の閉まりがちがう 早い 環状好きやで

考えてみれば私が子供の頃から環状線はずーとだいだい色の１０３系電車ですね

幼少の頃は東海道線には茶色の旧型国電が走っていた・・・
クロスシート車もあり禁煙ではなかったので父はうまそうにタバコを吸っていた
でも環状線は全部だいだい色の１０３系電車で誇らしかった

高校の頃はヤンタンで「牛が引っ張る片町線♪」「環状線のお古の片町線♪」って言われた・・・
でも環状線は全部だいだい色の１０３系電車で誇らしかった

あれから約２０年たっても環状線はいまだにだいだい色の１０３系電車・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>378
ヤンタン木曜日だな（藁）
そもそも、そのネタは木曜パーソナリティーの角淳一（辞職して再立候補の上当選した某市長ではない）と
石川優子の出身が沿線の四条畷市だからだな。

って、石川優子よりももっと前、佐々木美絵のころかもｗ

まあ、もうすぐ２０１系が走るわけだが…

私はヤンタンじゃなくてヤンリクだったな。
土曜日は『鶴光のオールナイトニッポン』を聞いてた。　『この歌はこんな風に聞こえる』のコーナーで♪オメクンオメチャ・・・♪と流れてくるのが楽しみでした。
閑話休題。
環状線って時間が止まってますね。　103系が現役だし。
鉄道車両は新幹線で15年、在来線で30年が寿命なのに、環状線は40年走らせようとしています。
40年前って、まだ蒸気機関車が走っていた頃ですよ。
ある意味でリバイバルトレインが日常を走っているんだと思えばいいんですけど。
車内の天井に扇風機がある電車があるというのは冷房化される前の遺産だね。
酉さんのアーバンネットワークって京都-大阪-三宮までのことであって、大阪市内はあまり考えてないな。
そんなことだから天王寺-大阪（梅田）を地下鉄に持っていかれるんだよ。
103系が引退したらどうするんですかね。　首都圏の中古車を走らせるんでしょうか？
嫌だ〜！

>>380
マヂレスすると、本線に321を投入して201を全車モリへ持ってくる訳だが…

鶴光のオールナイトは漏れもよく聞いてたなｗ

一応こっちにも置いときますわ。

http://i.pic.to/4tnmp

全車束式8000系に置き換える環状線
1編成だけ5050系が混じる

「オレンジ２０１系キター」と思っていたら、それが実は大阪「外」環状線向きと知り、それが開通しても意地で１０３系が運転される環状線。

>>371
しかも喋り方が昔のおけいはん電車の車掌。

東急3000系と5050系だらけの大阪環状線

横羽線や深川線が分岐している。
やたらと長くて曲がりくねったトンネルがある。
愛称がＣ１。

新今宮周辺をなんとかしてくれ。

>>340
そんなの嫌だ・・




でも２年後には・・

>>384
外環状が予定通り開通していれば１０３系は安泰だったかもな・・

環状線にデジタルATCが導入されればな

なぜか環状線だけ分社化して葦原病院と統合
一緒に会社更生法を申請して本数大幅削減される大阪環状線

>>284　207系の転属が決定！
しかしそれは、207-900の中間2両抜きのだった（その2両は東の205系に編入。）。
>>342京橋〜天王寺を221、223が快速運転。
停車駅は森ノ宮・鶴橋で各停の利用者に皺寄せがくる。
環状線車両のニックネームが戌船「ぼっせん」で、束戌線、酉戌線なる派生用語も

>>393
もし207-900が壊れても、隣から22,24,25のをかっぱらって来れる
から安心でつね｡｡｡
東芝･日立･三菱と種類も豊富出汁。
(ほんまに同じなんかいな？音だけやろ！)

>>394
集電圧は違うけど比較的簡単に使えたっけ？

全列車キハ５８化

全列車蒸気機関車牽引の旧型客車化。

公害の元だ。それに蒸機だと3分おきとかで運転できないし。

そもそも、環状線に蒸気機関車が走った実績があったっけ。

今は民営化されたんだからお役所みたいな前例主義じゃなくていいだろ

西成線だっけ、蒸気動車が走っていたのは？

>>399
「ガスタービン車」ではなかった？
で、どこかで事故で車両火災になったんでは？

だから電化を急いだように思う。

なんとなく思い出したような。
事故があったのは安治川口ではなかったかな？

「ガソリンカー」ってのもあったよね？

ガソリンカーを転覆させたものは汽車転覆の罪を負うか？

>>400
で、それはガソリンカー

軽油カーっていうのもあったような

ディーゼルカーやろ

いっそ原子力でい

環境に優しい「風力発電車」ECO-３２３系が投入される。
無風の時は床下の蓄電池にて運転。

>>408
風力発電車を製作して、各編成に埋め込んだらどうよ？
車内灯の電気やらで使う。

新幹線車両が走る環状線。
速度は普通電車並。
ただし快速だと新幹線本来の速度になる。

>>410
それだと乗降に時間がかかって、せっかくの御足がいかせない。
今ある車輛を使ってスピードアップをはかるには…

可能な限り側板を取っ払っちゃう(笑)。
扉の閉鎖確認が不要。
停車位置が多少ズレてもばれない。
駆け足乗車だって大丈夫！
将来は駅付近で微速前進できる車輛にして停車不要とする。

最終的には自動運転、完全数珠つなぎで待ち時間ゼロを目指す。

ってスピードアップになってねぇ。

>>409
カハ１０３、で、どですか？
(カ→「風」ということ)。

どうせベンチレーターとかとっぱらっちゃうんだから、屋根にスペースあるしね。

大阪環状線複々線化しても意味なくね？まさか大阪〜天王寺の特急作るわけじゃあるまいし。それなら、JR難波〜本町〜大阪でつないでほしい

実は地下化する。
何故か踏み切りのとこだけは、地上に出てきたりして。（笑）

武蔵野線の１０３系が運用終了となったので、現在交渉中。

呉線から出戻りの103系が走る大阪環状線。

>>413
特急じゃなくて快速があるだろ

>>413
USJ-西九条-大阪-京橋-天王寺
各駅停車用

天王寺-西九条
阪和線等の優等列車用

で、残りで
環状運転列車
天王寺-西九条-大阪
各駅停車
大阪-京橋-天王寺
快速運用

なにわ筋線なんて何時できるかわからないし。

百歳のお祝いを受ける103系

ぶっちゃけ市内の移動にJR使わない罠…

王寺鉄道局から105系2連を大量移籍させて105系2連×4で運行する大阪環状線

>>420
玉造から安治川口への移動に使うぞ。
ゆめ咲線内列車はなくなり全て直通、
代わりに芦原橋、今宮の各駅が20分に1本の停車となる環状線。

>>421
さらに紀勢線で安全側線に特攻して脱線した１０５系も加わる。
あぼーんしちゃったのかな。そんなに損傷は見受けなかったが。

環状線は昼寝に最高です

新今宮で緑のが外側、赤いのが内側。
もうむちゃくちゃ。

大阪駅の工事でさあ、ついでに環状線ホームも工事すりゃよかったんじゃないの？
今更無理だろうけど。

>>423
＞そんなに損傷は見受けなかったが。

笹の葉のおかげ？

>>425
そういえば、19:50分頃に外側に緑色が来るな

>>428
４２５だが、漏れが見たのは土曜日の夜９時前で外回り、湊町のホーム（あえて
ＪＲ難波っていいたくない）。
以前だと、よそから来る人には、新今宮で赤→緑、緑→赤乗り換えると簡単だ、
とかいってたんだけど、もしかしたら、見たこと無いけど赤、赤とか、緑、緑
の並走もあるかもね。

関西線の１０１系が水没した時は、関東から黄色やオレンジの１０１系が来てたな。

台風か集中豪雨で王寺の電車区が全滅したときがありました。
このときは全国中からいろんな列車が集められました。
103（101）系もカナリア色とか黄色が混ぜて走ってましたね。
東海道色の113系と横須賀色の113系の混合列車が走ってました。
環状線はオレンジ色だったと思います。

>>430
あの時は大阪で“千ツヌ”や“西ムコ”の区名標記がそのまんまで
ウヨされてて、鳥肌モンでしたねー。

>>432
車内の路線図や吊り広告など、ATS-B以外は首都圏（所属区）仕様ですた。

>>431
＞全国中からいろんな列車が

関西にいた車両（大鉄・天鉄管内）以外で他区所から応援に来たのはすべて首都圏
からだったと思う。
それも、あぼーん待ちの101系（ムコ・カノ・ナハ・ツヌ）ばっかりｗ
ホシ（タツ？ミハ？）の113系4連も湘南色で走ってたよ。

>>431
スカ色の113系って走ってたっけ？
阪和色（ブルーライナー）の間違いでは？

私も子供の頃だったのではっきりと言い切れませんが、湘南色とスカ色の列車が走っていたのはなんとなく覚えています。
阪和色も走ってましたが、スカ色とは違う列車だったのは覚えています。

なんか気になりましたね。　
どうやって調べればいいんでしょう？

国鉄末期千葉の暴走各線にもとんでもない編成がかなりあった。
クハ１１１が湘南色でモハが阪和のブルーライナー色か関西線の赤帯だっけかな。
ボロ車のやりくりでのトレードもあったものと思われ。
阪和や関西線に1000代初期型がかなりの数が交換トレードや移籍で
大阪に行ってるし。
まあたかがコツの湘南色が車不足で借入れで来たりヤマから
あぼーん直前の最後の奉公と１１５系が湘南色でマリに借入れで来たり、
過去にはやはりヤマから１１５系がスカ色ニセ１１３系塗装で来てしかも
かなり長く使われたたと言うだけで騒ぎになるのが千葉らしいが。

>>433
私は30代のｵｻｰﾝで、台風水没事件当時は厨房でした。

確かに首都圏の広告そのまんまで、戸袋窓の広告ステッカーも当時
大阪のは裏が白で、東京のは裏が緑色で、その緑色に萌えてた記憶
があります。すぐに大阪バージョンの白に順次変わってしまいまし
たが。でも今は関西私鉄でも裏が緑の広告ステッカーが貼られてま
すね。

先日のケヨは会社も違うので問題外でしょうが、確かS59年にマト
からナラに103-1000が105になって転属してきた時も首都圏路線図
が剥がされていたものもあれば残っていたものもありました。

余談＆スレ違いだけど。

昔、ヒネにTc113-1500が1両だけいたんだよな、確か。
なんで、総武快速（東京地下線）用の車がいるのか不思議に思ってた。

突っ込んで申し訳ございませんが、それってクハ111-1310(のちに
クハ111-6310)ではなかったでしょうか。

>>440
スマソ
113-1500ではなくて113-1000ですた。。。
どうやら415-1500と間違ったみたいでつｗ

>>441
どういたしましてです。

自分も初めて天王寺駅で見た時は目を疑いました。

それに母親の実家が千葉県なもんで、子供の頃から総武快速113-10
00にはしょっちゅう乗ってたもんですから。

度重なる板違いｽﾏｿ

環状線から外れるけど＜最初に１０１系の話しを持ち出した本人(--;
この前、成田線でスカ１１３系見て「何か大阪っぽい」と思った。
確か、東海道線快速って昔大阪の方ではスカ１１１系だったよね。

ケヨの１０３系に続き、横コツの１１３−２０００番台が阪和線に逝ったり。
でもって、環状線に乗り入れる。
「１１９系もどき１０５系」があぼーんしたので、車両不足だからという理由で。
何故か、サロ１１０も一緒について行く。

新たに103系が転入するまでの、つなぎ運用で201系を導入。

USJがつぶれて、再び４両編成になる桜島線

>>429
平日の20時06頃、1番のりばが外回り周回。2番のりばが区快湊町で、どちらもオレンジ。
土日の22時すぎだったか、3番のりばが奈良で、4番のりばが森ノ宮、どちらも黄緑。

2001年の5月のとある日には、16時半頃に1番のりばが外回り周回で2番のりばが湊町、
どちらも水色って日が1日だけあった。

>>445
その上乗客が減って架線を取り払ってガソリンカーに・・・

>>447
またその上にポイント切り替えが手動になって・・・

>>1
すごいネタだよな
全部１０３系だなんて何十年前の話だよ（ぷ





えっ、昨日まで？？

>>449

>>1を100回読んで出直して来い！

>>1は今日からネタになったってことだろ
昨日まではそのとおりだったんだが

>>451
そうだな、スマソ

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1085044947/

２０１系は走る大阪環状線・・・・

２０１系は→２０１系が

山手線より知名度が上

平成１７年１２月１５日になっても１０３系ばかりの大阪環状線

あぼーん

>>457
201水色がUSJシャトルで走ったよ

２０１系は８両で環状線に転属されるの？

もちろん１０連化

>>431
あッ、知ってる！
113-2000(赤)が王寺電車区の引込み線ン中で台車部分が
ほぼ水没してる写真を見たことある！

>>454
|　　　　|　|　　　　|
|特別快速|→|？？？？|
￣￣￣￣　　￣￣￣￣
ガイシュツ？

103系のいない環状線・・・

>>464
ずいぶん先だよな。
ナラの区快は当分103(ry

水色の201系と205系が並ぶ環状線。
土日朝に発生の予感。

２０５系も来るの？？

205は阪和の日根野辺りに流れると思われ

２０１は、東京でぎょうさん人轢いてんねんで。

「JR酉です。
現在30年ほど前に製造された103系電車を探しています。
最悪の場合、環状線が走れなくなる場合があります。
心あたりのある方はお近くのJR各社へご報告をおねがいします。
皆様にご迷惑をおかけいたしましたことを深くおわびいたします。」

１両、５万円で買い取るっていう話らしい。

>>470
１０１系ならあります。
−乳武鉄道−

>>468
日根野へ流れる→一部8両編成になる→土日朝の区間快速で環状線走行
な流れ

＞＞４７２
じゃ、それでいーや→全車購入

>>474
現在、もとＪＮＲ及びＪＲのコイルバネの１０１系と、西武より購入した空気バネの１０１系がおりますが、どちらになさいますか？

直線なのに脱線し、出来立ての高層マンションに突っ込んで911のようにマンションを崩壊させる大阪環状線。

今の環状線

>>464
考えられん！

元トトロ6000だらけの環状線

色をオレンジに塗り替えた東武8000系の運行する大阪環状線

形式の３が一緒だからって１０３系に代わって２０３系が占拠した環状

でも汚物ではなくなってたりｗ

>>478
いつかはそうなる。
既に２０１系もいるし。
だから元気な今のうちに記録を残しておきましょうね、、、。

>>480
実は塗り替えたのはぶーとのウンコ色とオレンジ＆強肌色
おまけにＫＳの赤電まで。

１０３系が運用を離脱し始める大阪環状線

・・・・・

２１１系だらけの大阪環状線

全てのガラスに芸術級の落書きが彫られている

２１５系だらけの大阪環状線

>>487


それなんてガラス細工？

JR西日本の103系変わって、阪急8000系を走る大阪環状線。

全席優先席
大阪でこれをやると無視されるだけだと思う
阪和線の編成端の長い優先席もすでに無視されているし・・

全車女性専用車両の大阪環状線

車内が東京音頭を合奏する、大阪環状線。

車内で『六甲おろし』を歌っている阪神ファンはいる。
「今日は阪神勝ったんだ」ってわかる。
そんな大阪環状線が好きさ。

悲しそうに「狙いうち」を唄う味噌ファンだらけの環状線

ＥＦ66が14系10連を牽引して走る大阪環状線

721系が6両で走る大阪環状線。
3扉転換クロスシートの上にデッキ付だから遅延必至。

USJに買収されて、各駅間でアトラクションが楽しめる環状線。
えっ、いいじゃないかって...






運賃にUSJの入場料込み。

>>498
新今宮でフェスゲのコースタへ直通!?ついでに大阪プロレスも見られる!!?

全てJR東日本からの払い下げ車両

新しく造る、なんちゃって１０３系・・・。

足とか中身は流用で可。
基本的なエクステリアは変更不可でヨロ。

>>476
なんか違うゾ

大阪人権博物館まで支線が出来る

シャラポアが「ももだにーももだにーですー」とアナウンスしてくれる

ごめん、これは嬉しいネタだた

自動運転の列車が走る

ＨＧが放送、運転する環状

↑寺田チョー！

チョッパのメンテが出来なくなり、急遽103系の足廻りと制御機器
を儀装した201系1031500番台が走る大阪環状線。

201系オレンジが登場したらしいね。

空気バネになったが椅子も空気椅子になった

一応貼っとくわ

これがもし103の音だったら絶対に嫌だろうな

http://k.pic.to/21jh3

車輌が全部使い古しの201

内回りと外回りがメビウスの輪

発車ベルが「広沢のテーマ」になる大阪環状線。

車掌は和泉ピン子か（再現フィルム付なら）馳恭子。

１０３系以外走行禁止の大阪環状線

釣り掛け車が走る環状線

「ＦＯＲ　ＳＥＬＬ」と書いた車が走る大阪環状線。

日本語で書かないのは、日本の買い手がいないため。

山手線カラーに塗り替えられた大阪環状線

でも103系

>>518
外国人投資家が路線ごと買おうとしたら「売り物は車両だけです」と駅員が答える大阪環状線

クモハ１２単行の大阪環状線
えっ、乗り切れないって？





全員乗り終える前に急いでドアを閉めるから大丈夫・・

ダァ湿りま〜す

>>491
携帯の電源を切れの一点張りになってしまう。
確か某Ｙ浜市営で有ったな。

ＬＣカー導入される大阪環状線

「オリックスバッファローズ号」が大正駅まで運転される大阪環状線。

全列車、大和路線・阪和線と直通運転。
寺田町〜天王寺〜新今宮を直通する列車は１本もなし。
必ず天王寺で乗り換えねばならないorz

>>526
雌車が大幅削減されそうだから許す

雌車は雌犬も乗車可の大阪環状線w

>>518
for sale の方がよろしいかと。

>>526
しかし、全列車８連では大和路・阪和線内快速運転限定で本数大杉なので、一部
普通として６連で直通運転。

なおかつ雌車付ｗ

雌車の車体に大きく♀が書かれている大阪環状線





想像するだけでキモイ

ゼロ系ばかり




長野電鉄ゼロ系・・・

>>532 103-0でええやん

DE10牽引の旧型客車で運転される大阪環状線

どうせならＤＤ１３で

ＤＤ５１重連で…

カコイイ(ﾟ∀ﾟ)

どうせならＤ５１重連で・・

みためかっこいい、周り大迷惑w

蒸機は、転車させる必要がないので、環状線にはうってつけです。

>>538
その代わり折り返せないのでグルグルまわるだけ。
しかし遠心力は働かないｗ

推進運転は入出庫時だけ。

環状運転中に石炭と水の補給を省くために水槽車まで連結する。

かつての特急燕のように。

そのかわり、急発進急停車が…
二駅飛ばし運転になるがな…

これこそ機関士の腕の見せ所ですよ。

http://l.pic.to/os0l
こんな扇風機のついた…

223系運用で、芦原橋〜芦原橋ノンストップ１周の「環状特快ウィング」がある大阪環状線

>>544
Ｂ特快

Ｂ特急？

毎日ﾄﾜｲﾗｲﾄがぐるぐる回って、車外スピーカーから「いい日旅立ち」が流れてる大阪環状線

>>543
えらい喜んどるようだが犯人はおまいか？

これからツーホーしまつ｡｡｡

ツーホーしといたぞｗ

http://l.pic.to/ta39

在籍車両が、全て113-3800先頭車化改造の大阪環状線

>>543-549
束？

>>551
んだ！束だ。

全区間単線非電化の大阪環状線。

↑それは面白くない

117系ばっかり、走っている、混雑必死の大阪環状線

最近、トワイライトが走れないから儲からないので、癪だからと言って
「満漢全席」を食堂車で出す大阪環状線。

トワイライト泥酔ホテルエクスプレス、各駅停車。

1.ｳﾃｼが垣内
2.運賃の代わりに草むしり3.下車時ﾚﾎﾟｰﾄ作成

社長が山崎正友で、秘書が安部日顕な
「日蓮正宗環状線」

オレンジ1色の321系が登場する。

1.運転士が南谷
2.運賃代わりにペンキ塗り
3.平松一宏がﾚﾎﾟｰﾄ紙作成
4.垣内社長が環状線案内周りする

全区間第三軌条の大阪環状線・・・乗り入れはなし！

やたらと文字を毛筆風にしたがる環状線

外回り一方通行の大阪環状線

一方通行だが複線・・

内側線が各駅停車
外側線が快速

スルッとＫＡＮＳＡＩ導入

>>560
それに似たようなウソ電がありました

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/207orenji.htm

他線と独立し、1乗車200円の均一運賃になる大阪環状線。
自動改札はコインゲート式になる。

>>569
しかも大きい駅以外は駅員すら誰もいない。電車も１０両編成なのに
ワンマン運転。同じような運転の静岡鉄道も顔負け。

ワンマン化に伴う運転士の負担軽減としての駆け込み乗車防止方策として、定時発車を厳格に実施。
ホームに大阪の街に溢れているホームレスを多数誘導、無理に乗ろうとする乗客をつまみ出させる。
つまみ出した人数に応じて、小遣いをやる。

駅の名が「栄光」とか「赤い星」とか「勝利」など、平壌の地下鉄みたいになってる

一両ごとに行先が違う大阪環状線。

>>573
一両「だけ」行き先が違うのは時々あるけどな

車掌がレイザーラモンＨＧの大阪環状線
「次は、天王寺。阪和線、大和路線、地下鉄線、近鉄線は乗り換えです〜フォー！！」

>>572
赤い星以外は層化も同じｗ

>>574
切り離し？

駅ナンバリング導入
天王寺・・・L01
京橋・・・L08
大阪・・・L11
弁天町・・・L15

>>577
単なる誤表示。

大和路快速　前4両加茂後4両奈良行き
関空/紀州路快速　前5両和歌山後3両関西空港行き
区間快速　前4両五条後4両奈良行き
探してみれば行き先が異なる列車も頻繁にあるもんだな。

電車が到着すると「殿のおな〜り〜」とかいってドア開く環状線

駅名に山手線と同じ駅名が採用される大阪環状線

先頭車両は「お笑い芸人専用車」

毎日全列車ハロウィンになっている大阪環状線

駅構内で売る雑誌がすべて「ビッグイシュー」になる大阪環状線

正月休みにはいる。

１０１系が今だ運転している環状線。それも非冷房車

大和路線・阪和線等の他路線はおろか森之宮車庫に入る線路すらなく、
完全シャットアウトループの大阪環状線

イヤーエンダー号に続き、泉ピン子タイアップトレインを走らせる。


でもそれは、渡る世間は鬼ばかり号で、タイフォンがテーマソング。

大阪市交通局に編入された大阪環状線

１０３系以外の通勤型電車が走る大阪環状線・・・・・・

>>591
すでに東海道山陽線から追い出された201系が走ってる

久々に環状線利用した時、青色の201系で「大阪環状線」幕が来てﾃﾗﾋﾞｸｰﾘw

>>592
２０１系は大阪環状線走れないだろ
入線試験で１０３系の筋に乗れなかったらしいよ

>>593
ブルーのままきたらなおさら面白いよな
でも関西は路線カラー重視だからありえない

十三ミュージックトレイン信太山号が走る。

坂本真綾の「ループ」が車内で延々と流れ続ける大阪環状線。

ttp://www.jvcmusic.co.jp/maaya/disco/s35791.html

8両中7両が雌車

>>594
201はもう走ってるよ？

>>594
区間快速では実力を遺憾なく発揮してますが何か？

600

>>594
乗ったことないだろ？（笑）

>>601
東京の中央線で乗ったが、のろのろ運転でひどい車両だと思った（２０１系）
１０３系のほうが轟音とともに猛スピードで走ってる

>>594
二日に一度ぐらいは環状線で青の201乗ってますが何か？
>>594（笑）
>>594（笑）
>>594（笑）
>>594（笑）
>>594（笑）

２０１、信号じゃね？
１０３、低速でもウルサイが。

>>596
それは理想の大阪環状線なのでは？

>>603
は妄想
環状線と言えば赤い１０３系に決まってる

>>606
もう少しマシな釣り方考えてきてくれ
おもしろくないから

>>607
少なくとも俺は赤い１０３系と、あとは２２１しか乗ったことがない
たびたび利用しているのにこれしかこないのは１０３系しかないからだろ

１０３系しか　→１０３系と２２１系しか

>>608
白と赤のツートンカラーの113系と鶯色の103系も乗った事ある

>>608.610
阪和からの水色の１０３あり、したがって三色の１０３が環状線内を走行。

なんか、１０３を置き換えたくない香具師が多そうだなｗｗ

103もこんなに愛されて幸せだなwww

日本国有鉄道万歳！

あって然るべきものが無くなる。



あんま、深い意味はないけどな。（笑）

103系もいいが環状線で201に乗ってみたらやはり…
体質改善の103系こそ車内などは綺麗だが、動いてみたらやっぱり103系だし… 俺も小さいときから見てきた車両の一つだし、もう少し頑張ってほしいという気持ちも多少なりともある

とりあえずこれ貼っときますね。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20051216205441c1c6c.jpg

>>617
「特典のスカウターでは相手の強さは測れません」
ｹﾞｷﾜﾛｽwwwwww

>>1
今年初めの大阪環状線は本当にネタのような状況だったんだなあ

１０３−１

JR大阪線

山手線風自動放送（英語）つくってみた。
http://192.20.225.55/tts/speech/b0d1cf088ca4394f08cceeb7721c04c1.wav
ふつうにローマ字で打つと変な発音になるので苦労したよ。
阪堺上町線は「Han'kah'e'wet much line」て感じ。
wet much（すごい濡れてる）てｗｗｗ

The nextstation is, Ten'nor'gee. The door's on the right side, will open.
Please change here for, the Hang'wa line, Kan'sigh'airport line,
Yama'toji line, Keen'tets me nahmi Osaka Line, Han'kah'e'wet much line,
the me do'suji subway line, and the ton-e much Subway line。

ありゃ、アドレス消えてる。
このページhttp://www.research.att.com/projects/tts/demo.htmlに
The nextstation is, Ten'nor'gee. The door's on the right side, will open.
Please change here for, The Hang'wa line, The Kan'sigh'airport line,
The Yamatoji line, The Keen'tets me nahmi Osaka Line, The Han'kah'e wet much line,
the me do'suji subway line, and the ton-e much Subway line.
を打ち込んでみてください

西武101系（旧型）を導入した大阪環状線。

>>617
帰省で大阪に戻った際、青い201系が環状線を走っているのを見たときはびっくりしました。
青いＫＱが走っているのを見たときくらい、驚いた。

信貴山急行電鉄と直通の大阪環状線

>>624つ「京葉線」

環状しない大阪環状線。すべての列車が大阪または天王寺で折り返し。

北新地〜JR難波間に地下新線（JR南北線）が建設され、大阪−弁天町−天王寺−王寺−奈良−
四條畷−京橋−北新地−JR難波−天王寺−鶴橋−大阪という複雑な運行形態のダブルループ
環状線になる。

　103系のドアが閉まるときの「プシュン」･･･

旧型客車が一周つながっている環状線
ところどころにＤ５１が組み込まれて時速１０キロ程度で走る
ホームの動く歩道は時速５キロで、列車はとまらないままだけど無理なく乗り降りできる

>>624,>>626
オレンジが高運だったらそれっぽかったのですが、オシイ……

http://j.pic.to/39ex0

大阪「勧請」線

「お急ぎの方は、左に寄ってください」と書いてある大阪環状線。

１編成韓国車両がいる
・塗装が黄色や水色などのツートン
・当然表記はハングル
・もちろん言語は韓国語
・広告はヒュンダイやサムスンなど
・キムチ臭い
・もちろん路線名は「ＯＫＳ（大阪、環状、線）ダサッ！」
・車掌、運転手共々エラが張ってる
・「踏んだら呑んだ！ノミ降る降る般若だ！童貞剥く皮飛騨！」

↑嬉しそうに書いてるけど、ツマラン。

内回りと外回りの間に、超広軌の中回りがある。

中周りはどっち方向に回るのですか？

環状線の複々線化キボンヌ

>>70
マジレスするが、201系はオレンジじゃなくて赤に変更されまつ。

>>83
現場で「SUPER BELL'Z」の録音がされているのか？

>>126
失業者にはカウントされない在日も多くいるので大丈夫。
足らなければ東南アジア辺りから臨時で雇う。　自衛隊派遣よりもよっぽどありがたがられるだろう。

>>196
残念ながら名古屋です。（マジ

大阪が機能を持つのはJR新幹線の運行指令など一部のみ。
空の管制も中部国際空港に第二位の地位を奪われてしまいました（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

2007年12月よりE233系導入。

>>643
束も他社進出か・・・

お魚天国がエンドレスで流れている環状線

ドラえもんのポスターが張ってあって
「どこでもドア宣言」と書いてある環状線

>>642
首都は移転しません。（マジ

隕石でも落ちて数十キロのクレーターになったら別だが

関ヶ原や中部国際空港みたく、
周辺と比べて異様に雪の量が多く、
冬は頻繁に運休になる環状線

>>646
北チョンのピカドンミサイルっていうのもあるぞ

首都移転も首都機能移転もないけど、緊急時にはだいたいのものは自ずから大阪になるわな。

東証システムダウン時に、大証の出来高が倍になったが、名・札・福各証券取引所は変化なしだったからな。

総領事館、国の出先機関の規模でも大阪がでかいです。

>>646
そんな隕石降ってきたら日韓中そろって終了です
本当にありがとうございました

全部省線５２型で運転

>>634
韓国車両なら、今はなき初期抵抗車の1000系（今はなきJR301系に似た正面の車両）がいいな。
74年製は日本製だったし、日本人のファンも結構多かったからね。

トングリ以降の5000系だったら嫌だな。

似たような面の東京メトロ東西線05系の後期タイプも嫌だな。

103系を東から買った西は、何で301系を買わなかったんだよ、と言いたくなる。

廃車予定のメトロ東西線の5000系や東葉高速1000系はまだ若干残っているから、これらを8両にして環状線に・・・。

>>652
トトロ電車は故障だらけなんだが、それでも良いのか？ｗ

>>604
＞１０３、低速でもウルサイが。

それを古スピードという

>>653
韓国の電動車（チョンドンチャ）の雰囲気を最もよくあらわしている日本の車両はメトロ東西線だと思う。

メトロでダメなら東急8000系列か東武8000系はどうかな？
東急8000はインドネシアにも譲渡されたから、今度はインドネシアつながりで・・・。

おーい山田君、>>654さんの全部もってっちゃいなさい！

604も103も俺のレスだった。
祭り上げられてるのかと思って驚いた。（笑）

>>216
>>217
京橋駅で学研都市線や東西線とホームを共用する環状線
そしてまさかの学研都市線乗り入れ

age

幅が広くて見るからに不安定な電車が走る大阪環状線
今日、ＪＲ東西線でそういう感じの電車に乗ったのだが、正直驚いた
あれが狭軌用の電車か？
あんな電車、いつかどこかでなんかの拍子に転覆しそうだが・・

>>660
釣りか？
その車両なら9ヶ月前に転覆しとるがな。

ＵＳＪや奈良や和歌山や関空や　
いろんな所に向かう派手な内回りに比べて
外回りは地味だ…

>>662
逆に外回りは奈良・ＵＳＪ・和歌山・関空方面から乗り入れてくるから…

って、漏れは釣られた？ｗ

ｸﾓﾊ125の8連での運転

しかも行き先が全部違う

設備の関係で、大阪駅で折り返さず京橋まで行く関空紀州路快速(だったら、天王寺まで行けよ！と、)

人よりオランウータンの乗車率が高い

>>667
普通そうだろ




なわけないかw

グランシャトー京橋、ジャンジャン新今宮、シャンティ桜ノ宮にネーミングライツを売る大阪環状線。

スイッチバックがある環状線

ループ線がある大阪環状線

っていまもあるよなww

大阪韓朝鮮

間違えた。名前欄は無視で。

北京地下鉄の車両が走る大阪環状線。
３つドアと４つドアが混在するのに、乗車位置案内がなくて整列乗車ができない大阪環状線。
北京地下鉄を走る大阪環状線車両。
北京語でしか放送しない大阪環状線。
６両編成で非冷房車の大阪環状線。

そして、極めつけは、
２００８年北京に五輪を取られたのに、北京五輪の宣伝を大々的にしてしまう大阪環状線。

（北京２号線が環状線で、所要４０分のために思いついたネタ。）

環状線という発想に特許と取っておけば北京市交通局から特許料をとれたのに・・

特許と→特許を

中国人は「整列乗車」や「特許料を払う」などという当たり前のモラルが欠落してるから意味無いよ

ｷﾊ47の8連での運転

JR西日本森ノ宮電車区燕会のラッピンク張りまくる大阪環状線、ただし、鶴橋、京橋、大正、西九条の各駅は、ライバルの私鉄があるから対象外になってしまった。

E233先行投入
あのＣＧは環状線仕様だった！！

103に201のラッピング。

3Dの映像の環状線

＜大阪環状線大汚染が予測される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN201系糞更新者転属反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（201系糞更新者が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ転属したら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（大阪環状線線の各駅と沿線のイメージ、森ノ宮電車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （大阪環状線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　大阪環状線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　大阪環状線103系VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　元京阪神鈍行線糞更新の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　201系を大阪環状線に持ち込むな！大阪環状線汚れる!!
　　
　　大阪環状線の利用者と住民、森ノ宮電車区職員の大大大迷惑!!

関西人自慢の新快速電車に金をつぎ込んだため、
環状線はお古で我慢しろよ。
でないと会社がつぶれるからな。

自慢の新快速電車だって・・・。　（笑）

２０７系の新快速・・・
恐ろしい・・・

>>686
ルミナミエ臨かなんかの写真は見たが…

転属してきた２０１が、ぴかぴかの新車に感じてしまう環状線・・・

ルミナリエ仕様の環状線

某豚マン屋に車両番号を買い取られ、１か５しか付いた車両しか走れない
環状線。

従って、グモハ１１５−５５１なんてのが転属してきて、ラッキーカーになり、車内で
洩れなく豚マンを振舞われる。

>>690
演技でもないから「グモハ」と書くなｗ
それでなくても201系の転属で(ry

中央線を走っていた際に巻き込んだ「何か」が未だに残る201系を走らせる大阪環状線…('Ａ｀)

201系が走り去った後、線路にカラスが群がる・・・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

単線の大阪環状線
すれ違い設備はなく、一編成がぐるぐる回る
となりの駅に行くにも逆方向だとほとんど一周しないといけない・・

103系の新快速が乗り入れる大阪環状線

103系新快速が神戸線や京都線に乗り入れると言った方がいいのかな・・？

いっそ東海道本線にして、逆Ω運行。

>675
環状運転のことをいってるのなら、最初にやったのは日本じゃないｷｶﾞｽ

駅によって天候が違う環状線

>>698
いまでも大阪駅が雨でも天王寺では晴れていることもありますが？

>>699
学生時代に弁天町が晴れてて大正がどしゃ降りに
遭遇したことがあるｗｗｗｗｗ

＜大阪環状線大汚染が予測される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN201系糞更新者転属反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（201系糞更新者が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ転属したら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（大阪環状線線の各駅と沿線のイメージ、森ノ宮電車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （大阪環状線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　大阪環状線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　大阪環状線103系VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　元京阪神鈍行線糞更新の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　201系を大阪環状線に持ち込むな！大阪環状線汚れる!!
　　
　　大阪環状線の利用者と住民、森ノ宮電車区職員の大大大迷惑!!

103系の天井にある扇風機に「For Sale」と書いてある大阪環状線

>>702
オバチャン「なーなー、あの扇風機、なんぼなん？」
駅夫「そやなー、大分ガタが来とるしなー、5000円でどや？｣
オバチャン「えー高いわー、あんなもんうちに持って帰ってもよう使わんで。1000円にまけてや」
駅夫「あんたそらまけ過ぎやで。精一杯勉強しても2500やな。これ以上はなんぼなんでもまからんわ」
オバチャン「何言うとんのや。あんたさっきガタが来とる言うたやないか。
　　　　　　　　ほんならそこの改札機も持っていくで」
駅夫「ちょ、ちょっと待ってや、なんぼなんでもそれはあかんて。これまで取られたら商売上がったりやないか。
　　　　 しゃあないな、1500や。1500でどや。こらもうほんまに出血大サービスやで。
　　　　 これ以上まけえ言われても聞かへんで」
オバチャン「んー、しゃあないな。よっしゃ、1500で手え打ったろやないか。
　　　　　　　　あ、あかん、小銭ないわ。兄ちゃん、釣りあるか？」
駅夫「はいよ、500万円。」

こんなやり取りが交わされる環状線

扇風機かと思ったらハロゲンヒーターだった

「新快速なんば」大阪と天王寺しか止まらない

ブルーの大阪環状線

昼夜逆転してる大阪環状線

(´д｀）大阪から天王寺への終電が午後0：27

>>702-703
これなどいかがでしょう？

http://j.pic.to/4w8bq

↑多分グロ

>>706
これか？

http://k.pic.to/4ws85

>>708
東京で撮ったんだろ。

>>711
この直後、あぁなって、こーなったんだが、何か。

http://l.pic.to/1f24z

ついでに言うと、束の扇風機と酉の扇風機で判別方法があり、プロ
ペラ中心の先っぽが束はキレイなメッキorグレー塗装、酉はメッキ
が錆び付きボロボロorシルバー塗装。
よって、>>712の画像の下の酉板付き扇風機は束の扇風機であるこ
とが証明される。

総理になんとかしてもらおう。

オンボロ回さないで新車を!!東を見習え！
でなけりゃあ環状線、大和路線そして阪和線には
未・来・が・な・い・

俺はオンボロで構わないのだが・・・。（笑）

>>715
同じようにオンボロを更新して使い続けてる阪急とか近鉄はどうなるんだよｗ

新車を奮発するのと旧型を更新しながら使い続けるのと、どっちが得なん？

新型は事故起こすから危険！
２０７系が何人殺したかまさか知らないわけではあるまい

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　電波を感知しました｡　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>>720
は技術妄信厨

路線名をJR天満線に改称。

＜大阪環状線大汚染が予測される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN201系糞更新者転属反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（201系糞更新者が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ転属したら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（大阪環状線線の各駅と沿線のイメージ、森ノ宮電車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （大阪環状線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　大阪環状線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　大阪環状線103系VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　元京阪神鈍行線糞更新の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　201系を大阪環状線に持ち込むな！103系廃車するな！大阪環状線汚れる!!
　　
　　大阪環状線の利用者と住民、森ノ宮電車区職員の大大大迷惑!!

↑
これってさーHG？

HGはこうだろ
　 　　　 　　　　 , .-. ､
　 　 　 　 　　　 ヽ￣ﾌ＿_＿
　 　　　　　　　／￣,.- 、　　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　

2本に1本が鮮魚列車
とにかく魚と関係ある人しか乗れない

>>726
「おや、そこにいるのは鱸さん」
「やあ、そういうあなたは梶木さん」
「あれ、二人ともこの列車に乗っていたのですか。お久しぶりですな」
「おお、一昨年タイからやってきたナムプラーさんではありませんか」
「どうですか、こうして会ったのも何かの縁だ。これから一寸一杯」
「いいですな。行きましょう」
「私、近頃いい店見つけたんですよ」

青が来たら当たりで運賃半額。橙が来たらハズレで所定の運賃と２
倍の増運賃の大阪環状線。

>>728
イカサマは？（笑）

>>729
覚えとったんかいなｗｗｗ

イカサマ?

実は交通科学館に保存されていたオハ６４、オハフ６４を車籍復活の上、環状線にて運用。
死ぬ気でホームに飛び降りろ！

分かりました！

JR束から701系を購入。

↑
購入したの？

113系の廃車発生品を使用し改造中。

では>>731さんのリクエストにお応えして

青201が来たら当たりで運賃半額。橙201･103が来たらハズレで所
定の運賃と２倍の増運賃。鶯201が来たら大当たり無料乗車券１年
分。そして鶯201は決して走ることの無いイカサマの大阪環状線。

阪堺に加えて南海、近鉄、阪神も平面交差な環状線

>738
京橋では京阪・JR東西線、
梅田・森ノ宮・弁天町・天王寺などでは地下鉄（地下部分を走っててもなぜかその部分だけ地上を走る）と
平面交差な環状線(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

阪堺に直通！
103系8連のままで・・

全車321系で一斉置き換え
趣味的にくそつまらなくなる

なぜか1編成だけＥ２３１が混ざってる

>741
なぜか1編成だけ123系単行。ラッシュ時に優先して走ります。

>>741
全部201でもくすつまらんがな。同じ顔だから……

>>741
全部201でもくそつまらんがな。同じ顔だから……

>>744だが、誤字に気付き慌てたが間に合わんかった。ｽﾏｿorz

全車束のNEXしか走らない大阪環状線。そしてﾎﾞｯﾀｸﾘA特急料金でﾎﾞｯｸｽｼｰﾄの全車指定席！

>>747千マリ113系モナー

>>748
そして、ストr(ry

201系をブタ鼻改造

なぜか全列車203系

なぜか全列車207系900番台
1本しかいないがゆえに一本乗り過ごしたら40分待ちぼうけ。
もちろん検査時は全列車運休。

なぜか全列車12系
客車だけでどーやって走るのかと小一時間(ry

>>751-752間合い運用で209系1000番台が入る環状線

ちっちゃい電車にして複々線にする大阪環状線

>>753
暖房用の発電機を改造して車軸につなげ、そろりそろりと走行

なぜか全列車DD51牽引のトロッコ列車。
この時期寒くてたまらない。

全車グリーン車の編成が混じってる

車両形式は
クロ１０３、クモロ１０２、モロ１０２、サロ１０３

グリーン車もやっぱり103系なのでしたw

昨日のように一周１時間かかる大阪環状線

何故か機動車がすべてになる

ttp://www3.cds.ne.jp/~jintan/bus/bcl/bcl905.html
コレか？

ショートカットコースがある

某遊園地のアトラクション扱いになっている

>>762
山手線の場合あるけどなw

丸い緑の山手線、真ん中通るは（以下略

>>758
禿しく見たいｗ

バスみたいに宣伝広告ある放送。
「次は京橋、おまっせ、おまっせのグランシャトーは次の京橋で下車ください」

8両の車体すべての色が違うレインボー環状線

宣伝放送なら全国の地下鉄や北急や近鉄東大阪線などでもやってる
から大して苦痛にはならん。もう慣れた｡｡｡

>>767
１号車…ぶどう色１号
２号車…朱色１号
３号車…黄色５号
４号車…黄緑６号
５号車…青22号
６号車…青緑１号
７号車…赤14号
８号車…灰色８号

これでいいか？

漏れは特に１号車の旧型国電カラーの103系を禿しく見たい！

全区間併用軌道の環状線
でもって川に差し掛かったら連絡船に乗せられる環状線
電停に停まるたびに福鉄のようにステップが伸びる環状線
その電停が１両分の長さしかないのでワンマン運行にして後部８両目から乗車し
先頭１両目より降車しなくてはならない環状線

>>769
つ[クハ103-810]

併用軌道だから４０キロ・・・・
信号で遅れまくり・・・？

”誠に申し訳ありませんが回復運転のため、大阪駅を通過いたします。”

挙句の果て全ての電車用信号が
トロコンを叩くタイプで
遅刻必須

>>771
あっ！忘れてた・・・ｽﾏｿorz
113のぶどう色もｱﾀｰﾅ

321系で全車置き換え！！
西暦2026年の話ね

>>764
調子に乗って森ノ宮〜弁天町間の地下鉄中央線を買収して、狭軌・直流1500V架線式に改造してしまう。
車両の出入庫はもちろんJR森ノ宮電車区から大阪市交森之宮検査場に(ry

>>776
でも桜島線直通はなぜか103系のまま・・

ロシアン環状線

どんな車両・編成が来るか分からない。
103系8両が来る確立が一番高いが、他に103系2両とか18両とか、DD51牽引冷凍コンテナ車8両とか、
とにかく何がくるか、ホームに到着してからのお楽しみ

ロシアンルーレット食堂車

アメリカ産牛肉使用料理満載（恐ろしい
どこにＢＳＥ＝狂牛病が入っているかわからない
運が悪い人は10年後に発病して痴呆になって死亡

>779,780
大阪環状線専用板が出来る恐れ(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
「ウソをウソと見抜けない人に大阪環状線を使うのは難しい」ってかorz

意味も無くラッセル車が・・・

全ての車両がランダム快速で運転
停車駅はウテシの気分次第

降りるとき、ボタンを押してウテシに知らせる。
ホームに乗客がいなくて、ボタンを押した香具師がいなければ駅を通過する環状線。

それだと所定より早く運転しすぎるので、途中の駅で時間調整するｗ

>>784実際には特定列車に乗客集中して糞詰まりw

停車駅は大阪・天王寺・大阪・天王寺・大阪・天王寺・大阪……

http://k.pic.to/5t9ab

全部205系

一昔前の山手線だ・・・

>>784-785
人気列車は遅延してウテシがニキーン教育を受けるハメになるので
次第にノーマルな列車のみになっていくヨカーソ。

車両はｸﾓﾊ125系。ﾚﾝﾀｶｰのように乗客は駅でｸﾓﾊ125系をﾚﾝﾀﾙし自分で運転して降車駅まで行く、そこで乗り捨て。後続車は乗り捨てた前車に再びﾚﾝﾀﾙされて動くまで次ぎに進めない

>>788
人気列車とは
モリ17ヘセ
201系
…

他にあるかな？

漏れ的にはモリ28ヘセも好きだがｗ

115系3500番台が組み込まれている車両が走る。

ウテシがサイコロを振って、出た目の数だけ進む環状線。
途中、駅ではイベントがあってその駅で運転打ち切りになったり逆方向に向かったり、
一気に終着駅まで進んだりｗ

>>793
西九条・天王寺では進む駅数を決めるサイコロの他に進行路線を決めるサイコロもある環状線。
内回りの天王寺で1・4だとそのまま環状線、2・5だと大和路線、3・6だと阪和線といった具合に。
しかも、環状線以外の停車駅は快速に準じている。
もし、内回りの天王寺で駅数6、進行路線阪和線なんて出たら到着先は熊取だw

>>784
実際に奈良にはあるね。
ＪＲ奈良駅−近鉄奈良駅−大仏殿春日大社前−高畑町−綿町−大森町−ＪＲ奈良駅

今は１周２５分運転になってスピードダウンしたから時間調整が非常に多くなった。

ゆとり教育の産物として「ゆとりダイヤ」を実施する環状線

ゆとり教育反対論者が暴走ダイヤを組んで事故を起こす環状線

中央線で 人の血を吸った201系も走り出してるのかな？

大阪勘定銭

>799
昼間は3〜5分間隔で走ってることだし、
付近の路線も愛称で呼ばれてるし、この際「どんぶり」線っていうのはどう？
(正式名所は、「どんぶり勘定銭」)

こんな環状線は嫌だろうな。

1,三味線のお師匠さんが三味線で発車アナウンスをする環状線

2,103系が輪っかに連結されていて、観覧車の如く走行。乗客はドア付近の開閉ボタン押して乗車。急ぐ人は車内を走って移動し、目的駅でまた開閉ボタン押して降車。急がない人は座席に座ってマターリ。

3,8両編成、各車両に、オタが喜びまくりそうな店(ソフマップ、ヨドバシ、ビックジャンクショップなどなど)、メイドカフェが入っているイベント的環状線編成(汗)

4,終電以降、カプセルホテルに改造された103系が走る。

5,通勤時限定で、朝飯抜いてきたビジネスマンの強い味方、食堂車連結103系
メニュー内容はメチャクチャ栄養価の高い、計算された食べ物。

なぜかJR難波に到着

天王寺で時刻表見ずに17番のりばのオレンジ103に慌てて乗り、脳
内で幕は[区間快速|大阪環状線]と思っていたらＪＲ難波に連れて
行かれた……＿|￣|○

海遊館の魚たちのラッピング車両が走る。

椅子が全て電気椅子
座ったら即死

>>804
中央線20系かｗ
今はやってないけど。

321系のラッピングの大阪環状線

>>805

新今宮の駅名を釜ヶ崎に変える大阪環状線

103系の扇風機が実はパーマあて機だった大阪環状線

201系までみかん色に褪色してしまう大阪環状線。

＜大阪環状線大汚染が予測される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN201系糞更新者転属反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（201系糞更新者が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ転属したら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（大阪環状線線の各駅と沿線のイメージ、森ノ宮電車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （大阪環状線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　大阪環状線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　大阪環状線103系VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　元京阪神鈍行線糞更新の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　201系を大阪環状線に持ち込むな！103系廃車するな！大阪環状線汚れる!!
　　
　　大阪環状線の利用者と住民、森ノ宮電車区職員の大大大迷惑!!

朝ラッシュ時は外回り
夕ラッシュ時は内回りのみになる

偶数日は大回り
奇数日は小回り
盆暮れ正月オマワリ

過去レスを読まずに適当に・・

>>217の案が本採用！と預言だ！

>>815
その天王寺で使うホームが現阪和線ホームなものだから、
内回りだと新今宮で関西線に入り、天王寺の関西線ホームをそのまま通過して
阪和連絡線に入って美章園の手前で折り返し、天王寺に入線する環状線。
外回りは環状線ホームに入らず折り返し線で折り返し、その後阪和連絡線に入って(ry
出発は来たルートを逆にたどる。
当然、阪和連絡線の都合もあり天王寺付近は大混乱。

各車両にトイレがある
そのスペースのために定員が減って混雑激化・・

>>817
しかも、各車両、男女別に２つｗｗ

コスト削減のために椅子がない大阪環状線

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060203/den.htm
これを車内でプレイしてるヲタだらけの大阪環状線

>>812もしかしてHG?

JR西日本本社からの連絡の許可を降りで、JR西日本森ノ宮電車区燕会が、車内全車は、スワローズ応援グッズ販売が、森ノ宮電車区職員全員をやる、大阪環状線。

>>818
あと障害者用モナー

1両丸々トイレだけの「トイレ車」を連結した環状線。

とくれば当然、一編成全部がトイレ車の、トイレ列車が走る環状線

またまた過去レス読まずに預言・・

＞＞51がダイヤ改正と同時に実施！

>>51

w

グモった時に、高速の環状線で代行輸送をやる大阪環状線。

どこで降りるんだ？

今日は>>1の状況が出現しているらしい

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136219094/l50
591 ：名無し野電車区 ：2006/02/04(土) 16:32:08 ID:nViI3RWN
２０１系全編成(環状線内)森ノ宮で寝てます。
今日は動く気配がありません。(動くかもしれないがw)

Tc263〜から確認

>>828　こっそり高速のほうの環状線に線路引いてたりして・・・

高速以外にも一般道の外環・中環・内環にも
線路を敷いてる環状線

青色の大阪環状線は速攻止めるべき

昨日初めてウグイスに乗った
関西線が乗り入れてんのかと思ったが、普通の環状線だった
各停はオレンジ以外乗った事無いので新鮮だった
オレンジもガタが来て他路線から転属してんのかな
次は水色か？

関東のグモ王者入れれや

…とおもたがすでにボロなので武蔵野線205系を転属させる環状線

ベッドしかない。

オレンジ以外の列車が来たときに中指突き立てる乗客たち

車内に液晶モニター




映されているのはこのスレッド

種別が10種類もあって停車駅が微妙に違う

劇音速→超音速→新音速→特急→音速→
超快速→劇快速→超快速→快速→普通とか？

24時間運転
ただし運転士が時々居眠りしている

運転士居眠り中は鉄ヲタが運転！




全然嫌じゃないやw

>>841
仕事盗るなって抗議が来るぞｗｗｗｗｗｗｗ

1000円支払ったら、“一周だけ体験運転”が出来る環状線。

“ただし、遅延、事故による損害は運転していただいたお客様の自己負担とさせていただきます。”byJR西日本

>>821
いや、HGでなくTAMA-USAGI

??　　　　　??
　　　　????　　　????
　　 ??????????????
　?????????????????
　?????????????????
　?????????????????
　?????????????????
　　???????????????
　　　 ????????????
　　???????????????
　?????????????????
　?????????????????
　これを見ると今年の受験に落ちます。
これを今から１時間以内に３回他スレにコピペすれば１００％、受かります。
貼らないと
落　　ち　　ま　　す

>>845
が車内に張ってある大阪環状線
（文章は「携帯のカメラで撮影して3人に転送しないと」となっている）

大阪感情線。
運転士の気分次第で停車駅が変わったりEB使いまくったりされる。
オーバーランなんて日常茶飯事。
長くてめんどくさいとかいう分けわからん理由で２０１系４＋４を分解して４両しか来なかったりする。
気分がいい時は超丁寧な運転。

たまに外環状に直通してしまう

環状線内の駅員全てがセルフ駅員

車内が常に湿ってる大阪環状線

気がつけば貨物梅田駅

総ガラス張りの電車で運転

なぜか天王寺ー西九条だけ列車の本数が激減




実際そうだよな・・・

>>853
本数「だけ」比較するなら変わらないと。

総漆塗りの電車で運転
かぶれることこの上なし

モノレールの複々線になって、新環状線快速ができてぐぇあんみおｇ

車両が全部３８１系な環状線

川島令三氏が毎日乗り込んでリポートしてる

フェスティバルゲートのジェットコースターへ直通運転する大阪環状線。

>>854
普通電車の本数は激しく少ないでしょう

大阪〜天王寺〜奈良〜京都〜大阪な環状線。

大阪〜宮原〜塚本〜大阪な環状線。

感情戦と書いてある環状線

「どどんぱ！」の音とともにフル加速で発車する大阪環状線。

実は千葉使者の運営

それは嫌過ぎる。

運転士の気分で桜島に寄ってしまう

なぜか灰まみれで戻ってくる

全線単線、全駅交換可の環状線。
その代わり、各列車15両編成ｗ

>>1
４０年前にトリップしてみな。
３段窓の茶色の京浜東北線が来る中で、たまに来る１０３系はすごくまぶしい存在だったよ。

>>870
そのときから走ってる車両はもうないんでしょうね・・
ＴＣ１０３−１はもと山手線だし

くいだおれ人形を屋根に乗せて走る大阪環状線

運転席にくいだおれ人形
本当は自動運転

愛知万博の自動運転列車？は運転席にキッコロがいた・・

エビとカニが引っ張る環状線。

なぜか車内にビリケン様が安置されている大阪環状線。

>>873
＞運転席にキッコロがいた・・

今話題の「きっこ」だったらどうする？

ＪＲ酉日本は大阪環状線の女性専用車を廃止し、それにかわるサービス向上の一環として
食堂車の連結を開始した。
内回りはぼてぢゅう、外回りは鶴橋風月、桜島線直通は千房が担当し、市中の店舗と同じ
メニュー・料金で営業する。
大阪から天王寺まで行く間にお好み焼きが焼きあがらないことが問題点として指摘されている。

>>877
確かにｗ

だったら、内回りは吉野家、外回りは松屋、桜島直通はなか卯ってどうよ？

>>878
ＢＳＥ＝狂牛病

大阪環状線に「のぞみ」がデビュー

>>880紀州路快速を「のぞみリレー号」と称して京橋発着から新大阪発着へ変更

利用者減るだろ。

>>877が不評だったため、食堂車の担当を金龍ラーメンに変更。
しかし、こんどは103系の激しい揺れで汁がこぼれると苦情が殺到。

実は国鉄形しか入らないのは森ノ宮電車区が動労千葉大阪支部があるから。

政府が大阪環状線をレトロ鉄道パークに指定
103系がそのまま残るのはもちろん、秩父鉄道に残る101系や飯田線に保存されている旧型国電も
やってきて普通に走る
ラッシュ時に旧型国電の混結なんかきたときにはつりかけ車特有の発車時の振動に耐えないといけない

201系が走ってる

103系があぼーんされる

>>886
すごいネタだな
201系は高速走行用で環状線には向かないから、来ないよ

>>886-887
いいコンビだな。

ゾンビのような旧型国電が走る大阪環状線

サイコロの数だけ進む大阪環状線。
電車が駅に止まるとなぜか駅前にホテルが建つ。
今宮駅に止まると刑務所へ入れられる。

全て２２１系

>>890
芦原橋だと精神病院（以下略

>>890
モノポリーかよ！

>>893

>>893バンカース方式で天王寺にとまると600�jとられる

運転士の気分で停車駅が決まる環状線

下手すりゃ１周どころか、遠心力が働いて(ry

天満で脱線

皇居環状線
大阪城公園環状線
ゆめ咲もぐら

　　　天王寺発⇒内回り⇒森之宮行き⇒入庫
出庫⇒森之宮発⇒内回り⇒大阪行き⇒待避線入線後⇒外回り運用⇒森之宮行き

のようなパターンで通しで１周しない運行。

毎日定刻で運転する環状線。
（まあ無理だけど）

登坂車線がある環状線

「遅い車は登坂車線へ！！」

振り子でカーブを攻める。

方向幕に「ＯＳＡＫＡ ＫＡＮＪＯ ＲＡＣＩＮＧ」
と書いてある環状線

阪和線からの区間快速103系8両編成が
サイドブレーキターンで天王寺の環状線ホームに滑り込んで止まる

天王寺の引き上げ線でモンキーターン。

ロケットエンジン搭載

大阪環状馬車鉄道




何が嫌かって、馬の糞（以下略

ナローゲージの環状線

動力源が馬などの動物で引っ張ってる

モーグル･ジャンプ台･ハーフパイプがあるｗ

推進運転する環状線

内回りはD-ATC　外回りはタブレット

中回り

発車メロディに合わせてアホの坂田師匠が踊りだす

発車合図が各駅で異なる
一発ギャグ

観光用特別列車。。　♪今日は京橋に向かってありがとうございました。
目的地は京橋です。　　

鶴橋駅で1080°する大阪環状線。

発車メロディを山手線と同じにして
全駅でフルコーラス演奏。

遅延

全ての電車が美章園経由

>>886 >>887
201系が環状線に入らない理由は他にもあるらしいよ
加速性能の問題で今の筋に乗れないから、とか

>>918北小金や東武日光や近鉄名古屋みたいなもののフルコーラスやな

>>915
ギャグがすべると1駅戻る。

宇多田ヒカルが103系を運転する環状線

全駅で運転整理する環状線

やたら長い車両。
長すぎて最前列と最後尾がコンニチハ！
大阪名物"歩くエスカレーター"状態。
歩くエスカレーターも普通のエスカレーターも歩くのが関西風。
左側を開けておくのも関西風なおかつ国際風である。（これ常識）
ゆえに駅に通過時のみドアが開くこととなる。
速度を何�`に設定するのかが課題である。（妄想〜♪）

24時間回りぱなし

なぜかゴムタイヤ式の案内軌条で（札幌かよ
車両が旧式の要らなくなった6000系な大阪環状線

車両は１０３のままリニア化
それか１０３のままモノレール化

過去レス読まずに　　>>29がついに明日から実現！

ハズレか・・まぁいいや・・


ここぞという時に疾風のようにやって来る正義の味方の環状線

>>929
どうせなら、>>103とか、>>221とか>>113にすれば良かったのに。

何故に29？

>>930
明日ではなくて今実現してるよな
ある意味大当たり
あと、いまは201系が加わってるけどな

>>903
そして車体には「TEAM MORINOMIYA」のステッカーが貼られてる。

成田・今井兄妹にあやかり、西九条−天王寺−森ノ宮のハーフパイプ運転になる
環状線。

で、コケるんだろ？

あるいはスピンして脱線

>>526
環状運転廃止で線名変更。
環状線東側　→　玉造線
環状線西側　→　大和路線
JR難波方面　→　阪和線

環状運転廃止後の天王寺の構造
現阪和線ホーム　→　玉造線ホーム
現環状線ホーム　→　大和路線ホーム（2面4線化）
現大和路線ホーム　→　阪和線ホーム

忘れた頃にやって来る

単線でかつダイヤが１日
に１本だけな大阪環状線

ＪＲ西日本分割公営化で全列車　京橋ー大阪ー西九条　と　京橋ー天王寺ー西九条に
分けて運転されるようになる
しかもホームは2線しかないので京橋駅構内は実質北線・南線とも単線

日によって複線の進行方向が入れ替わる。

「本日の京橋・鶴橋・天王寺方面行きは内回りです」

全線地下化




でも車両は103系w

>>942　しかしホームが地下10階
　　　 改札ですら地下7階ｗ

全車両WAU102な環状線。
あまりに苦情が多いので、全車両に「弱冷車」ならぬ「冷風車」のステッカーがｗ

201系化が進み冷房で寒くなる環状線

列車接近＆発車メロディが毎回駅員の生演奏

>>946
しかも、最新のヒット曲。
たまに、ヒット曲メドレーに(ry

１０８５両編成ぐらいで、最前部と最後部が連結されている

>>948
それじゃあ、一番きついカーブにあわせた速度しか出せないなww

>>948拝借
キハ17単行で、最前部と最後部が連結されている

真冬なのに冷房ががんがん効いてて客が死亡する大阪環状線
最大風量に加えて、温度は20度以下

201系が増えてきた今となっては>>1が懐かしい・・

全車両バス用冷房機な大阪環状線

室内機に付着した湿気の水が垂れまくり苦情出まくり
一部のマニアがズラリと並んだグロベンに萌える

♪京〜橋はっ、えぇ〜とっこだっせっ(ry

グランシャトーのＣＭ、いつまで非冷房103使っとんねん！

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女性専用車廃止　→　女性専用トイレ設置
「男性のお客様は、各駅のお手洗いをご利用下さい」

嫌だ！！

>>954
しかも、非タンク式。
便器から線路が丸見え。
停車中に使用しようものなら…

大阪環状線全駅、全電車のアナウンス
｢間もなく、内回り(外回り)電車が、高速で通過します。危ないですからホームに出ないで下さい」
全電車160キロで2分おきに次々と681･683が通過する大阪環状線！

>>956
途中駅は何の意味があるんだ？

>>957
鉄ヲタ用お立ち台。

というのは表向きで、
実際はそこから溢れ線路に落ちたヲタを抹殺する事で、
ヲタを減少させるという誠に非効率も甚だしい悪魔の装置

え〜、本日は第ｘｘ編成は外回りをお願いします。
阪和線・南海高野線・地下鉄烏丸線まで行っていっぱいお客さんを
環状線まで連れてきて下さい。
第○○編成さんは内勤お願いします。くれぐれもさぼって奈良まで行かないで下さいね。
それでは一日みなさん頑張ってまいりましょう

キハ201系導入

すべて車齢20年以上。

>>960
コスト高すぎｗ

女性専用ぬるぽ導入

>>963
女性専用ガッ導入

一編成だけ死刑執行用車両が
連結、しかもその編成は電気椅子

となりの駅まで１０００円
その後はどこまで乗っても１０００円
な大阪環状線

ブレーキが効かないため、全国ニュースでごりゃぁぁぁされる環状線

>>967
それは環状線に限らず大和路・阪和や廣島(ry

>>967加減速緩やか、静かな走りで評判のよい環状線

>>969
おまいはそんな環状線は嫌なのか？
そうか、ヲタだから嫌かｗ

大正の駅員が大将

天王寺の駅員が王子様

鶴橋の駅員が土木作業員

天満の駅員が全員スクラン好き

各駅の駅長が吉本興業の芸人

天満の駅員が正道会館の師範代

足こぎ式。

全指の環状線。
しかもグリーン付。

>>978
さらにロングシートｗ

その指定席の券が一律10000円(ry

天王寺駅が本当に寺の境内にある
せまいからそこだけ単線

新今宮で降りると必ず酔っ払いに絡まれる

地上200ｍの高架の上で130km/hの運転をする大阪環状線ｗ

加速度が１，５５km/h/sな電車が走ってる大阪環状線

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139564553/