■窮屈■小田急江ノ島線逝ってよし■うざい■

まずは湘南新宿ラインからだな
それからだ　江ノ島線の改革は・・・

小田急線のガン細胞、江の島線

えのしま号は季節限定運行に格下でもいいんじゃないか？

じゃ快速急行は夏季限定でおｋ？

それを言うなら島線は天気のいい日の昼間限定運転！

夏だけでも納涼列車復活運転して活気づけてくれよｗ

あ

長後快速急行停車

東林間快速急行停車！

それはない

まず藤沢に着席需要があるかどうかだな。話はそれるが、湘南新宿
ラインでもグリーン車に乗る人はどうも他の駅に比べて少ない気が
する。
やはり、距離的にもゆっくり座っていくような距離ではないのかも
知れんな。快速急行の登場ですわり心地が悪いと言われているロン
グシートでも１時間以内で着けるのだし。

>>944
そうか？
俺が駅にくる度に翌日のライナーＧ車券が売り切れが多いぜ

多分ガイシュツだけど
新宿地上ホームから出る東林間停車の電車が
思いっきり減らされている点について

4両の各停はいらないんだけどね

そろそろ次スレの時だな

ガイシュツってなんだよ。既出か？

いつも思うのだが・・・。
江ノ島最終連絡の新宿２３：３５は激しく混む。
その次の２３：４５の大野止まりを最終にして江ノ島まで延長してもらいたいよな。
化け急でも準急でもいいから。実用性あるし、混雑緩和にもなるんじゃね。
準急にするなら、準急で切り離しが見られる数少ない電車になるだろうから、ヲタ的視点からみても注目度の高い電車になるね。

>>944
湯河原・新橋・恵美須出ると符ハネするからな
>>945
ライナーG券ってどこの駅よ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136462693/

次スレは↑にしてくれ
まだ400も行ってないし江ノ島線ならスレは一つで充分
誘導厨になるつもりはないが上のスレを使って下さるよう推進したい

↑…………はぁ。

>>951
同意。
>>944
藤沢〜新宿だとちょうど５０�`超える距離だから、グリーン料金が高くなる、というのもあるかもね。
>>945
朝上りのライナー需要と、
日中のグリーン車需要とはまた違うだろ。

>>951
これじゃ江ノ島線を中傷できんだろ！！

>>949
新宿２３：４５を準急江ノ島行きにして、次の５５発を相模大野で接続させる。
そうすれば、江ノ島線最終が２０分延びるし、準急なら新宿から通しでも使える。
これくらいはできるだろ、小田急さん！！

>>950
恐らく>>945は藤沢の事を言ってるんじゃないのか！？

>>953
>朝上りのライナー需要と、
>日中のグリーン車需要とはまた違うだろ。
必ずしも利用していないとは限らんだろ！？

23:55は本厚木唐木田の最終なのに更に混雑するだろ

そろそろ終了♪

>>951
本来ならここは江ノ島線の罵倒及び中傷等のスレなので個人的には容認できないが、
この鯖自体、新たなスレが立てられないんだよな...orz

海老名方面を冷遇までして、大和・湘南台利用者の利便性を高めてきた相鉄。
こりゃいよいよﾔﾊﾞいぞ。

江ノ島線は小田急に見放された糞路線のウンコ！
昼間には新宿直通のロマンスカーすらない

乗客がＪＲやマイカーに乗り換えて路線需要がない江ノ島線に
新宿直通ロマンスカーすら無く遅い快速急行しか走ってないのは当たり前だよｗ

↑日本語は正しく使いましょうね。

>>942
鶴間に快急、国領に特急停めてくれって言ってるバカと同じ！
快急乗りたきゃ隣の相模大野、中央林間迄我慢しろょ、ボヶ、氏ね！
東林間は各駅のみ停車でいいんだよ！寝言言ってんじやねぇょ、ボヶ！

>>963
下りの場合は実質大和までガマンだな。
漏れは東林間ユーザーだが、急行の通過には反対しない。
ただ、せめて全電車を町田まで･･･

963
冗談も通じないカルシウム不足のキモヲタ君は逝ってよし。

>>957
23:55は、唐木田の最終ではありませんが。(平日)

漏れがユーザーだった頃の経験だが、やはり23:35の方が混む。
もっとも、0:38に比べると…。

と、>>965の東林間に快急停めてくれってカキコした奴が申しております。

>>965
自作自演ご苦労。

とにかく俺は快急増やしてもらいたいからな。

ここにも自作自演したとキチガイ…いや、勘違いしてる馬鹿が居るなw

世の中冗談で通じることと通じないことがわからん馬鹿もいるな。
そういう奴って池田犬作信者に多いから。
正体丸出し。

早く次スレ立てろやボケ共ｗｗｗｗｗｗ

次スレ
■窮屈■小田急江ノ島線逝ってよし２■うざい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148478734/l50

もう既に立ててあるぞ　カスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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あげ

揚げ

(屮ﾟДﾟ)屮↑age↑

新宿23:35じゃないと東海道線下りに接続できんな･･･
小田急はそこらへんを考えて終電設定してるんだろうか。

978
流れを読めよ！っていう事で蛙夏♪

>>978
ハァ？

次回の小田急江ノ島線ダイヤ改正に期待すること。
ロマンスカーは毎時２本の片瀬江ノ島までとして、それぞれ最速と町田停車で相模大野通過した従来の停車タイプ。
尚、最速タイプはＪＲ東に対抗して１時間おきに大和・藤沢までノンストップ運転を行う。
快速急行は、毎時２本で全列車新宿・片瀬江ノ島間のみ。
江ノ島発着始発最終列車も快速急行にして、片瀬江ノ島始発新宿行きは片瀬江ノ島４：００発
最終片瀬江ノ島行きは新宿０：３０発。
追記で、始発小田原発急行新宿行き１０両編成小田原４：２５発（ＪＲ東に対抗）・
最終小田原行き１０両編成で新宿０：００発
始発小田原発特急新宿行きＥＸＥ１０小田原６：００発（ＪＲ東に対抗）・
最終小田原行き特急ＥＸＥ１０新宿２３：３０発

あげ

定期点検保全