烏山線スレ

宇都宮線の宝積寺と烏山を結ぶ、ＪＲ烏山線についてﾏﾀｰﾘと語るスレです。

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
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　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

タブレット閉塞ｲｲ!!

烏山駅のある烏山町は、１０月１日をもって南那須町と合併し、
「那須烏山市」になりました。

全列車宇都宮まで乗り入れろ。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

今年も「烏山線風っこ号」が運転するらしいな。

頼むから郡山直通を切望いたします。
交直切替の手間もないでしょ？？

JRバス関東山あげ号新宿駅〜烏山駅毎日２往復好評運行中。

いまだに国鉄キハが走る貴重な路線でつね。

>>8
水郡線や磐越東線との共用でも狙ってるのか?

>>11
そんなことしたら磐越東線の強風の影響がこっちまでｗｗｗ

>>11
そんなことしたら、烏山にキハ110が来るぞｗ

スピードアップにはなるぞ

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127602985/

今日の風っこ見に行った人いる？

宝積寺で宇都宮線の車内から見たぞ。
相変わらず、親子連ればっかりだったな。

来年も風っこ来るのか？

風っこ4号
宝積寺で切り離しかと思ったら、封鎖して回送扱いにしただけで宇都宮まで連結していた。

烏山駅前が祭りになっていたよ

キハ40にも風っこのヘッドマークが飾ってあったな。

風っこ満員だったな。それに、雨降らなくてよかった。

俺はむしろ、雨降ったらどうなるか見たかったけどな
自分はB席だったけど、横殴りの雨が降ったらAD席の奴らがどうするか見てみたかった。

ギャル車掌が乗っていたね。
2号では車端部に立って乗客に手を振ったりしていたが、
俺が指定席に乗った4号ではそんなの無かった。

>>22
雨が降ったら窓閉めするから、期待したようなことは見れないぞｗ

保守

NEの導入マダー？

もしも、NEトレインが導入されたら電化の道が遠のくなorz

烏山−馬頭−常陸大子まで延伸ﾏﾀﾞｰ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

新車は3ドアにしてほしいな

>>26
非電化のままで十分じゃね？
今はディーゼルの新型を入れて、輸送力をageたほうが良いと思われ

　質の悪いカラスが実在するらしい
　　　駅は昭和３０年代のままの雰囲気らしい

３ドアは勘弁してくれ。
冬場寒くてかなわん。

>>31
烏山線はたしか通年半自動ドアになったはずだが。

こないだの風っこでは車掌が「ドアは自動で開きます。」としつこくアナウンスしていたが、
それでも宝積寺到着時に、開くボタンを押してスタンバってる客が居た。

簡易電化でE231直通に期待をかけるのもアリだが、
宇都宮と高崎って北関東の気動車や客車のために必要なんだな。
現状でどちらかに統廃合しようという向きもなさそうだし。

ﾖ231入れても別に構わんけど、ワンマン運転対応どうすんの？

>>35
だから朝夕だけでもいいんだがな。

>>35
グリーン車連結により廃車になる予定の211中間車を、先頭化＆ワンマン化改造して走らせる

真岡鉄道と五分五分？

そうかもなｗ

>>34
両毛線経由での回送では能率が悪いのかな?

わらばんし：　Ｔｈｅ　Ｓｔａｔｉｏｎ　ＫＡＲＡＳＵＹＡＭＡ
　駅長さんの小倉さん発行の新聞は素敵ですね
　　国鉄時代から発行されたらしい
　昭和３０年代に戻ったような駅です
　スタンプもあるでよ　

烏山線を第三セクターにしたら潰れる？

３ヶ月と保たないかもｗｗｗ

保守age

龍門の滝以外で有名な撮影場所ってどこ？

age

>>45
下野花岡の付近の直線

>>45
仁井田〜鴻野山の少し大きめの踏切だったかな
烏山方面で左に緩くカーブしている

　キャリアケースに入れたタブレットの受け渡し
　　昭和３０年代の国鉄ローカル線を彷彿させます

>>49
ATS-Pの導入が決まったので、その光景は見納めだね。

キハ１００or１１０キボンヌ
もしくはキハ４０のエンジンを載せ替えろ

>>51
キハ100or110に一票
キハ40はもうだめぽ…orz

>>51
キハ３８を追加するのが良いと思います。
大都市宇都宮へ直通する朝と夕方の列車は混雑するのでキハ３８の４両を使い、
昼間はキハ４０の単行で十分。線路を改良して速度を９５ｋｍ／ｈまで上げれば
十分でしょう。あとはキハ４０をセミクロスに戻して観光輸送に対応する事ですね。

>>53
小海線にハイブリッド車の先行試作車が来年投入されるから、
ttp://www.asahi.com/business/update/1108/134.html
玉突きで110をもらえるかも、と皮算用。

線形改良については、元々の距離が短い上に線路条件が良くない。
費用対効果を考えると、ちょっと・・・

季節流動が大きい観光輸送を云々する前に、地元客を積極的に拾う施策をお願いしたいところ。

age

あげっぺ。

あげんなや

さげんなよ

んじゃあげっかな

　実質的には過疎の地区が合併しただけなのだ

過疎の地区が合併しても過疎に変わりはないな

イベント列車・銀河鉄道９９９の終着駅アンドロメダが烏山駅だとわかった時はorz

>>62
けっこう昔の話だよな。
アンドロメダ＝烏山ｗ

>>63
あれから早26年ｗ

EF65 1007[宇]（上野−宇都宮）←側面に「999」のレタリング付き
DE10 100[宇]（宇都宮−烏山）

客車は12系9輛、裾に銀色レタリング。

>>63>>64
暑さで上映試写会上手くいかなかったんでしょ。

>>62
もう一度走ってほしいなぁ
烏山をアンドロメダにしなくていいからｗ

烏山駅のネジにされるわけだな

あの頃はスロ62・スロフ62×6連の団臨とか来てたっけな。
「南那須町民号」とかｗ

６９したくない

>>68
那須烏山市になったんだから、新しく｢那須烏山市民号｣なんてのを走らせても良い希ガス

age

上げっぺ

臨時はともかく、定期は宇都宮まで行ってほすいorz

昔、下野花岡脇のキリンビールまで貨物列車が来てたよな？

>>74
1984年2月改正まで貨物あったよ。
DE10重連＋ワム8＋ヨ。

>>54
いやひょっとしたらハイブリ量産車を頂けるかも知れんぞ。
駅間が短くて平坦なのでハイブリ向きの路線だったりする。
NEの試験でも、日光や宇都宮北線より高いエネルギー回生率を記録しているし。

>>76
したらばｷﾊ40は千葉のパー線にあげて下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_ 　_Ｆl_＿＿_|�V�U］ ＿ |　 |｢｢｢｢|￣|＿＿lTlTlTエｺ__rｉｉi｢＿| _ l ｀i＿,､
　　　　ｒ=､'' "´￣,二二二 、￣￣￣ , -､~¨" ' ‐- 、 - ､ 　￣ ￣￣ ￣ 　 　 ￣￣　　　　　 ＿　二ニ ｣Lﾕ、
　　 　 込ﾉ　　　 | 普　 通 |　　　　 （ 'J ）〉　　　　ヽ　 ＼＿ 三二ﾆ　--‐‐==＝　 "" ￣ 　 　 　_ ..．-　ri |
　　 　 | 　 　 　l{ ｀二二二" l{　　　　`ｰ'-′　　　　　 　 ￣￣lｺ　　 　 　 _　　　 ＿　 .. ┐‐'ｌ｢~l　l| Ｈ |　|j｜
　　 　 |TT =‐-､Yr──‐-､ヽ. ,＿＿＿_　　 　 　 　 r:┐l"ﾞｌ ｒ−┐r−┐|｣　 「|｜　| |　 |l _｣|_,.|-'l｢| Ｌ!　l! l
　　 　 l | ｢￣｀i l | | ｒ‐−┐l `| _||＿＿_］[￣ ||￣｢l| |　|｜ | l ｢ | | ｆﾞ￣|l 匚｣ l_|｜._｣ |=-|l . ｌ|　レ-'"　　　/
　　 　 l | |　　 l l | | l　　　|｜ | |　　　　　 |　 ||　 l‖|　|｜ | l |. | ｌ | 　 |l　　　「| ｢　 l |　_|レ:!'"　　　 _,.．ｲ!
　　 　 |┴- ﾆ.｣｣ l | | 　　 |｜ | |　　　　〃|　 ||　 l‖|　|｜ | l |,_| | | 　 ||　　　|.| Lﾆ┘'´ _　　　　, イ|｣／
　　 　 |＝=ﾆ. _ | l | Ｌ__ 　|｜ヽ二.ﾆ_ﾆ＝┘__||　　ﾉ Lノ└' |ｌ |. | | | 　 |l　　　|｣ '‐"´ 　 ﾆ　 , ｨ壬ﾘﾚ′
　　　　|　_ 　 　 | l |　　 ￣｜ ﾛ ＿＿＿￣￣　￣　　 　 　 |! l_｣ | |_,. ┘　 　 　 　 　 　 ,. イ　|
　　　　r¬ !　　 | l |┐　 　 |　　　￣￣￣　　　　　　　　　　|　 ﾉ | L.-‐| L!　　 　 　 , イ三ｲ／
.　　 　 ド-'　　._ | l ｢　　　　|　　　 　 　 　 ＿　　　　　　　　|　 ヒl l　　 l　　　　　, イ|.ﾆ|~￣
　 　 　 ﾚ=､ .＿. | l l　 　 　 |! 　＝　　　/⌒Y｀､　　　　　　 |　　 l l　　 l　　 , イ ト┘イ
　　　　 ﾄlﾚ �U�U| | l　　 　 ‖　　　　　 ゝﾆﾉ ノ　　　　　　 ll.　　l l　　 l　　/　|　｢￣ ´
.　　　　 l　0�U�U| | l　__　　‖　　　　 　 ｣ニl_　 　 　 　 　 l|　 _｣.l　　 l イ｢-ﾆﾚ′
　　　 　 l.｢］�U�U| |｣'´ 　ヽ. |! l　　＿＿（ ‖　） 　 　 　 　 jレ'"　, ｨi"｢ﾄﾘ
　　 　 　 ﾞTト､｀　l└=≒ユ!_|i l ＝|/´ /⌒|￣　　　　　　　 , ｨﾍｨ毛彡ﾚ"
　　　　　　|≫_〕ト┬へ三二ﾆ | 　 L._人.ノ|　　　　　　 , イ!｢_l|ﾃlY 彡′

>>74
今も線路跡が少し残っているところだろ？

>>78
これはキハ４０か？

>>80
そうだと思う

age

age

age

夏に一度乗りに行ったけど、バス停みたいな駅ばっかりだな。
その日は土砂降りの夕立にあいました

栃木名物の夕立はもう嫌だ…orz

age

あれは夕立じゃなくもはやスコールのような。
慣れると昼の暑さで降るかどうか分かるようになる。

あげ

>>86
夕立があると涼しくなるからいいと思うよ。

age

>>90
今年は夕立があっても涼しくならなかったぞ…。なんで？

今年は夕立少なかった気がする。

私が2004年9月、はじめて烏山線に乗ったときは「この電車は遅いな」と感じていましたが、
あとで線路が弱く、駅間が短いので、65km/hの速度制限があることが分かった。

あげっぺ

キハ40でも宇都宮−岡本では100km/h出すぞ

>>94
電車じゃないわな

>>96
ウテシによっては85km/hほどしか出さない場合があるが。
>>97
家に人に電話するときはキハでも電車と言いますが。

99

100

気動車も電車と呼ぶ池沼がいるスレはここですか？

やっぱり「キシャ」だっぺ

>>102
それは蒸気機関車のことを指す。

age

ごじゃっぺ

でれすけ

age

age

山age祭

>>109
ﾜﾛﾀｗ

age

あげ

　質の悪いカラスが棲息しているのは事実です
　　

age

遅い。もっと速く走れ。使えない。

age

昔はほとんど宇都宮行きだった希ガス。今はなんで宇都宮に行かないの？

宇都宮線がパターンダイヤになったのと、経費削減のため
ディーゼルカーの配置車両数が減ったから。

age

何度でも書きます、遅すぎる！はよう走れ、使えん。
のろいぞ！！この電車は！！はよう走れ！！はよう走らんと車輪を本当に盗んで売るぞ！！

予定では馬頭を通って大子まで延伸されるはずだったのに。

烏山線の活性化法は


















鳥山明にイメージキャラクターを作ってもらう

活性化のためにＳＬを走らせる。
真岡からＲ２９４を通れば１時間もかからないのだから回送も楽。
Ｃ１１にゴムタイヤ履かせてカーブでは機関士が重心移動させればたぶん曲がる。
タイヤ交換の作業はツインリンクもてぎのメカニックを使えばＯＫ。

K-100かよっ！

>K-100かよっ！
ハッハッハ
笑いのつぼにはまった。

>>123
ごじゃっぺいてんじゃねーど　このでれすけが！

烏山線って
結構写真撮っている奴多いよな。
俺も月２回は撮ってるけど。

age

常磐線まで延長汁

>>129
せめて水郡線まででも。

>>130
とりあえず那珂川に橋かけなきゃ
烏山の先が段差の大きい段丘だから、結構な長大橋になりそうｗ

延伸ルートは 烏山−興野−久那瀬−馬頭−谷川−盛泉−上金沢−常陸大子　か？

>>131 楽しそうですね。毎週乗りそう。

>>131
(･∀･)ｲｲ！ね

山age祭

>>134
おいらが考えたのに・・・

烏age(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

その昔、真岡線も茨城側に延伸される計画があったの？。延伸用に土地も
取得していたらしい。

>>137
茂木の先の河井まではレール敷かれたけど営業されず。
計画では県境を越えて常陸太田市の長倉まで。

境線見たく鳥山明のキャラキャンペーンを！

age

烏山線｢電化｣せよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1048074914

ageたい気分…

しもつかれage

age

>>141
読んでみたけど、保守の統廃合には触れてないのな。不思議なこったw
ま、今の宇都宮の機能を高崎に統合してどうなることやら。

DMF15噴きage

キハ40age

age

age

age

age

ﾄﾘ山線

そういえば10月の風邪っこの指定券を買ったとき、
申込書に書いて係員に渡したら係員はマルスに
「と・り・や」と入れても駅名候補に出て来ないので

「これ何て読むんですか?」ときいてきた。

>>152
IDに｢JR｣おめ！

下野花岡age

三菱麦酒栃木工場の工場見学会って今度いつやんだんべ。

age

age

キハ40のドアがボタン開閉式になったのは、いつからでつか？

>>158
昨年くらいからじゃなかったっけ？

ありが�d。まだまだ使うってことでつね。

age

age

烏山駅の横断幕の女の子に萌えた去年の夏。

　ＣＴＣ化工事でタブレット消える運命
　　タブレットもった駅長さんのスタイル
　昭和３０年代のローカル線を彷彿させます

nullpo

>>165
おおｶﾞｯね

age

age

県内に住んでる鉄なのだが未だ日光線と烏山線は乗ったことないんだが
烏山線はなんか見所ある？

>>169
滝駅下車。龍門の瀧。

>>170
途中下車じゃなくて車窓からの眺めで。

車窓からの眺めでいえば…。

宝積寺を出てしばらく後、左側に開ける田園風景。
下野花岡駅から見える道路標識にある氏家↑の文字。
鴻野山駅に隣接する県道。
小塙駅手前の荒川を渡るところ。（是非ともここは下車して訪れたい。）
滝駅手前の唯一のトンネル。
龍門の瀧。

１０回位乗車してるが烏山駅まではいった事がない。

余談だが宝積寺駅で昼寝しているPFも。

age

age

>>172
いやまあ俺も栃木県民だから田園風景は見飽きた。
何れ取り敢えず乗り行くけどね

烏山線、懐かしいなぁ、高校の頃通学で乗ってたよ〜。当方、烏高卒業生。
７時３０分の烏山行が込むのがイヤだから、一本早いのに乗ってたけど、６時３０分のしかないから、烏山に着いても学校が空いてなかった（笑）。
だから朝の烏山をよく歩き回った。旭の方のセブンで立ち読みしたり、サンハウスでエロ本読んでた。
サンハウスって今やってるのかな？この前烏山行ったらベイシア出来てたからびっくり。
烏高、烏女の人〜、このすれ盛り上げましょう〜（＾Ｏ＾）

　たしかに質の悪いカラスが多く棲息しています

>>176
烏高より矢東の女子の制服の方がカラス。

烏女の制服良かったなぁ。制服デートがしたかったよ。
もうすぐ学校が一緒になるけど、うらやましいわ。

>>176
1時間に1本の電車しかないからね。両毛線と日光線と同じ。

>>180
だから電車じゃねぇって何度言ったらわかるんだよ。
気動車だよ。ディーゼルカーだよ。
烏山線は電化されてねぇっつーの！

>>181
私は家の人に電話する際には非電化区間でも電車と言いますが。

>>182
同意です。電車と言う人は学生とか若い人に多いですよね、烏山。
お年よりは汽車って言うけど。

若い人に多いんじゃなくてバカに多いんだよ。

まず電車と気動車を使い分ける意味を言え。
話はそれからだ。

>>185
お前頭悪いな

使い分けの方法じゃなくて使い分ける意味だ。
違いくらい解る。
間違って使ったところで何の不都合があるか聞いてんの。

不都合があるかって？
間違っているかどうかが重要。
しいて言えば間違っていること自体が不都合。

飛行機の場合プロペラ機をジェット機と言うか？
自動車の場合ディーゼル車をわざわざガソリン車と言うか？

188に賛成

>>188
逆に聞くが、おまえはセスナ機という言葉を知ってるか？
セスナじゃないものまでみんなセスナと言ってるわけだが。
ついでに、戦闘機と攻撃機の区別がつかない奴も世の中に一杯いるわけだが。
でも、べつに誰も困ってないだろ？
気動車と電車の違いなんて、
鉄道会社とオタク以外には何の意味も無い分類だ。

ガソリンとディーゼルを間違えたら給油できんだろう。
これは間違えたら不都合だ。
俺はそういうことを言ってるんじゃなくて、
電車と気動車と汽車を間違えてる一般人をバカとか言う奴がいるから、
バカと言われるほどの不都合はないと言いたかったの。

おまえらよそでやんなウゼェ

>>190
その通り。一般人の間違いなんて可愛いもの。
だが、この板で間違ったらバカ呼ばわりする人がいても可愛い。

ちょっと割り込んでいいかな。
気動車を電車と呼ぶならEL牽引の客車列車はもちろんDL牽引の列車も
電車と呼ぶんだろうね。
そうなるとSL牽引も電車かい？

DCは素直に気動車とか列車と呼べば良いんじゃないのかな？
そもそもここは鉄道路線・車両板だし・・・

呼び方なんてどうでもいいから、全部宇都宮まで直通して欲しい。

うんうん、そう思う。増えれば烏山への観光などでアクセスが便利になるのにね。
宇都宮行きが少ないのは多分、宇都宮線に影響がでるからなんだろうね。ダイヤの問題とかで。
宝積寺過ぎてからの烏山線って、ブンまわしてるのか知らないけど、苦しそうな感じがする（笑）。
宝積寺から烏山間で快速って作れないのかな？「急行みよし」とか「快速山口ライナー」みたいに、一日数本な感じで。

烏山線ー日光線直通運転w

>>196
乗り通す人いるのか？

大田原まで馬頭経由で延びたらなぁと思ったりする。終点を野崎か西那須野まで。

199age

始めはエンジンのガーガーという騒音ばっかり響くが、惰行走行に入ると、ガッタタン、ガッタタンというジョイント音がしてくる。

首都圏近郊でキハ４０が生息する貴重な路線

>>200
蒸気機関車まで電車と呼ぶお前が来るとスレが荒れるから来るな。

荒れるんじゃなくて、いちいち細かいことに噛み付いて荒らしてる香具師がいるんだろｗ

宇都宮への直通列車に乗ると気仙沼線からの快速「南三陸」を思い出させる。
小牛田が宝積寺で仙台が宇都宮に置き換わったようなイメージ。
東北本線に入ると全速力で爆走し終点が近づくとビルが増えて新幹線の高架が近づいてくるのも似ている。
なんとなく宇都宮駅西口と仙台駅西口も似ている。若者が無理してオシャレしているのも似ている。
ヨドバシカメラがあるのも仙台と同じ。東横インの位置も似ている。
ただ異なるのは人口が仙台の１／３で牛タンが無い事。
しかし牛タンの代わりに餃子、萩の月の代わりにイチゴ大福がある。
地下鉄が無い代わりに吊り掛け電車（東武線5050系）に乗れる！
海は無いが不思議なくらい似ている仙台と宇都宮。

東北で乗り鉄したいが予算が無い方は烏山線で宇都宮へ行くことをお勧めする。

>>204
何故か説得力があるな。

>なんとなく宇都宮駅西口と仙台駅西口も似ている。

確かにこれは少し同意ｗｗｗｗｗ

207系ゲット

烏山線は65km/hの制限があるので、いつもの電車より遅く感じる。それに、駅間が短いので飛ばせないだけ。

>>207
お前の日本語は少々変だ。
いつもの電車とはなんのことだ？

>>204
そうなると
烏山線＝石巻線
日光線＝仙山線
東武宇都宮線＝仙石線か？
しかし宇都宮って東北っぽい雰囲気あるよな。

俺がメガネ外して歩いたら仙台と宇都宮の区別がつかないぞ

鴻野山駅はローカル色ムンムンで風情があっていい

age

age

栃木は南東北
群馬は信越

関東にはいらんよ

烏山線を鳥山線（とりやません）と間違えている人がいるみたいだね。
実際に「鳥山線」で検索するとＨＩＴするし。

大金の朝鮮玉入れの店のサイトは思いっきり鳥山線になってるな。
まぁ在日企業だからな。

烏山線は風情がある。
車窓にしろ観光にしろ…。
がゆえにロングシートはいかがなものか。
全列車宇都宮駅乗り入れはいいかもしれない。
１本/ｈだから。岡本駅通過で何とかなるでしょう。