酉にあって束にないもの

（例）通勤・近郊車両の蛍光灯カバー

新快速

転クロ

>>3
MAXの詰め込み自由席部分は転クロだった希ガス

酉の職員制服

倒産の危機

日勤教（ｒｙ

ATS-SW

赤い18きっぷ

腰の低さ

昨日、東京に出張したが、信号トラブルで遅れてるのに、さも当たり前のように
「次の蒲田行きは、信号トラブルで遅れております」とだけ案内して、一言も
謝罪の放送がなかったのにはビックリした。束ではあれが当たり前なのか？

みどりの窓口も夕方の一番混雑する時間に、３つのうち１つを閉めつつ、奥でまったり
してる職員いるし。まるで旧国鉄だな。

>>10
潰れないという自信があるんでしょ

もう無いかもしれないが列車の接近チャイム。

有責の重大死傷事故

うんこ

これを忘れちゃないか？
片や絶滅危惧種、片や初期車も未だ現役バリバリの103系ｗ

区間快速

快適な通勤車

余裕時分０の詰め込みダイヤ

大阪環状線芦●橋〜新●宮の様な光景

>>15
まだ走ってるんだから無効だな。
ちゃんとスレタイ嫁ｗ

高級通勤電車(207系のような)

>>19
関内ー石川町間や南千住周辺も変わらない

童貞

>>23
束の社員は皆非童貞ですかそうですか

ｚぁいらいせんなら、ＡＴＣがないとか・・・

接近ベル、接近メロディ

接近メロディは普通にアルヤロが！

>>4
あれはリクライニングしない回転クロス

「お客様は貨物」の精神

因みに、携帯電話業界ではNTTドコモだけは「個人情報を粗末に扱う」精神をもっている

包茎

高級殺人電車(207系のような)

>>13
東中野事故があるじゃん

寝台電車

>>32
酉　救急隊員死傷事件

>>29
水戸支社の精神じゃん。

「お客様は汚物」の精神

因みに、携帯電話業界ではMTTドキュモだけは「個人情報を粉末に扱う」精神をもっている

引退寸前の103系

>>37
スレタイ嫁馬鹿

十二支

利益優先安全第二
ゆとりのないめちゃくちゃなダイヤ
日勤教育
交流専用特急車両

ホーム上のＩＣカード(Suica or ICOCA)チャージ機

余りに次元が低すぎて比較しても意味がない

客を座らせようという精神
221、広島ニュータイプ、レールスターマンセー

定時運転
束事故多すぎ、たまには終日時刻どおりに走れ中央、湘南新宿、京浜東北の3バカ路線

私鉄との競争

恐怖の月一運休、速度25
これだけはいただけん

＞たまには終日時刻どおりに走れ

それはそっくりそのまま馬鹿酉につめの垢をせんじて飲ましてやりたいな。
JR東日本のダイヤでは日中に関しては遅れることは少ない


都心部を我が物顔で爆走するボロ車
乗り換えを強要させるバリアフリーの’バ’の字さえ存在しない糞ダイヤ

>>44
毎日どこかで事故起こして、首都圏エリア全体が遅延してるじゃないかよ。
高崎線の事故で総武快速遅れたりするしｗ

>>45
大阪環状で蜘蛛があればあぼーんねっとわーく全区間でダイヤが乱れる事情は
一切無視ですか

>>43-46

発車案内表示機の、遅れ時分表示用スペース

>>46
環状のグモなんてそう毎日は起きないだろーがｗ
束の場合、倒壊道・最狂・葬奉・高崎・鬱野宮・娼難新宿・横スカの
いずれかが遅れたら、これら全体に波及するし、ほぼ毎日何かしら事故って
遅れてるのがアタリマエになってるのが現状だろ。
まぁ、束に冷遇されることに慣れきってる束厨ドモは何とも思わんだろうけどｗ

バリアフリー云々も、東京駅京葉線の糞ホームや東神奈川ダッシュの横ハメ線等等
メチャメチャ問題抱えてるのを無視して酉叩きだから呆れる。

大阪駅

48のカキコがそのまま酉にも当てはまる件について

ID:u86kl50zみたいな盲目的な厨房

「西」にあって「東」にない
「午後」にあって「午前」にない
「サザン」にあって「りんかん」に
「ロック」にあって「フォーク」にない
「資産」にあって「資金」にない

多頻度高速運転の快速電車

今日もポイントあぼーんで中央線遅れ。ちゃんと整備してるのかよ？
毎日ポイントやら信号やら車両壊れて首都圏住民に迷惑かける
束日本は国会で問題にすべきじゃないの？

新快速

◆快速　横山ホットブラザース号
運転日注意
先着５名様にフジ食パン１０斤プレゼント

>>48さんに同意。
東神奈川ダッシュだけじゃないぞ。
複々線で近郊型停車駅なんて階段ダッシュが大多数。
駅を新したのに改善しない赤羽ダッシュをとりあえず推薦しよう。
ほんと西日本がうらやましい。

>>40
> 交流専用特急車両
つﾖ751

―　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レールバス（キハ１２０）

知人が上尾で高崎線待ってるんだけど、17時ごろ発生した川崎駅の人身事故の影響で
ダイヤが大幅に乱れてるんだってｗ

特快

スマン。間違えてしまったorz
グリーン車なしの新幹線。

私服幹部職員の背面監視

チョンボ乗務員の日勤教育という名の陰湿な虐め

速度制限オーバーがデフォのクソダイヤ




酉のMさん大変でつね

国鉄型車両をこよなく愛する精神

ﾏｲﾃ49

105系、117系、213系
281系、283系、381系、419系食パン電車

ｷﾊ120、ｷﾊ121系列、ｷﾊ181、ｷﾊ187系、


うるおぼえなんで誰か補足して下さい。

475系

彗星を偲んで
14系15型

>>65
んなもんｲﾗﾈw

新快速

ちんこ

まんこ

下枠交差型なる古いタイプのパンタグラフを載せた
新型車両

個室付新幹線（ひかりレールスター）

>>52
九九。

>>57
じゃあ、赤羽の京浜東北と埼京線を同一平面で乗り換えられるようにしたらいいとでも
言いたいのか？

これだから、冷蔵庫信者は困るんだよな。
あんな糞配置にしたら終日糞混雑で恐ろしいことになるのは
目に見えてわかる。

大阪ー新大阪間でさえも快速に誘導する人間とは思えないくそダイヤを
マジでいいとでも思っているのか？

そうであるなら今すぐ新快速に惹かれて死んでくれ
お前が崇拝する新快速に惹かれて死ねるんなら本能だろう

takami

マンションに突っ込んでペシャンコになるヘタレな車両

「ＪＲ○○」と言う名前の駅。
難波、藤森、小倉、三山木、五位堂…。
しかも難波と三山木は元々違う名前だったのをわざわざ変えた。
東日本の場合私鉄と駅名が被ってもこんな名前の付け方はせんと思うが…。

>>78
走ルンですも同じ状況ならああなると思うが

117系

>>1
蛍光灯カバーのある普通列車用車両は少数だがあるけどな。

>>80
走ルンですじゃなくてもそうなると思うが。

謝罪文から始まる自社ホームページ

>>79
府中本町、東所沢、新子安、武蔵溝ノ口etc
馬鹿酉じゃなければどこだって東西南北や新、旧国名
または本町などの接尾語をつけて区別するよな。

少なくても旧日本国有鉄道としてのプライド、誇りを捨て去ることは
100％ありえないな

>>80
それ以前に福知山線レベルの重要路線に新型のATSをつけないはずがないし、
さらにダイヤにもゆとりをとっているからウテシがあせることもないから
あんな事故を起こすことは120％ありえないから

>>65
愛しているのなら仙センの455系、417系、717系のように丁寧に扱ってるよ。

>>74
200系スーパーやまびこ編成の２階建てG車って全廃したんだっけ？？

207系の量産車

>>83
災害時はそんなこともあったような。
>>85
その3形式もそろそろ終わるらしい…。更新者はわからんが。
>>86
した

>>84
酉にも
北新地（大阪・梅田）
新福島（福島）
海老江（野田・野田阪神）
のように区別してある駅もありますが？

>>89
それは自社路線だろ？

もしもJR東日本だったら北新地は大阪として同一駅扱いしてるって
京葉東京よりは近いんだし、別に改札が違っても浜川崎のような扱いにすれば
問題もないし

そうなれば、福知山線の全電車（特急を含む）をJR東西線に流しても
大阪駅と通るとなれば問題も少ないだろうし、尼崎の民族大移動も
起きず、さらに無理して接続を取る必要もないからあせることもなく
あのような事故も100％起きなかったと断言できるね

現に馬鹿酉の北新地駅にしたって大阪駅有効の定期でOKとか
同一駅扱いにしてる面だってあるわけだろ？

>>78
側面耐久性は
201系(最強？) >>> 207系 >>> 701系(最低)
701系で同様な事が起きれば倍以上の死者が発生しただろう。
201系で同様な事が起こっていても２両目でくの字に曲がる程度で死亡者は
10人程度ですんでいただろう。

>>91
根拠もないくせに・・・(ﾌﾟ

まぁ束じゃE233以降車体強化されるからそれすらどうでもいい話だな。

ディーゼル特急

>>91
だから、それ以前に７０１系運用区間であんな事故は100％起きないって・・・

age

新型通勤・近郊形車両へのブラインド（日よけカーテン）
※グリーン車除く

ノックはくたばれ

愛情

emio

>>75
ピンポ〜ン

馬鹿酉とか書いてるヤツが一番馬鹿っぽくみえるのは漏れだけ？

ニュータイプ103系

ニュータイプ201
車体だけ更新の気動車
簡易タイプATS-P

>>56
おいおい懐かしいなぁ。
フジパン提供
ホットのしゃべって当てましょう

マイテ

変なツーハンドル

時速300�`�bの営業列車

礼儀正しい車掌

JR総連に対するイジメ。

東にも日勤教育あるのだが（ﾎﾞｿっと言ってみた…

>>109
極一部だが田舎逝けば束にもいる

>>109
何を持って礼儀正しいとするかわからんが、東北には結構いるぞ

>>112
都内だと湘南新宿ラインや埼京線に礼儀正しい車掌さん多いよ。

秋場所の張出大関

気動車特急

束「だけ」無いんだよなｗ

詰め込まない新車

たった１両で運行可能な詰め込み新型電車

目玉だらけの103系

普通列車よりも通過する快速系列車のほうが圧倒的に多い区間

JRではないが・・・
加速度がカタログ値で3.0未満の地下鉄車輛

・・・大阪市営地下鉄の車輛は何故か加速度が2.5〜2.7と緩め・・・

「困っている人にせめて慰めの言葉ぐらいかける。」
事すら出来ない道徳精神の欠如した2chねらー。

>>121
御堂筋線は3.0じゃなかったっけ？

>>102
どうせ少し前に関東VS関西とかいう糞スレ立てて逃げた香具師だろ。
かまってほしいだけだからスルー汁。

半期ごとに全社員に課せられる、20〜45万の増収ノルマ

ＥＦ６６

DMH17搭載車

平成に起きた重大事故

都市圏でのスムーズな接続。糞束は接続悪くして、
駅の売店で儲けようとするくそ会社。

>58
これもあるぞ
つ200、400、E1、E2、E3、E4

ということで
・直流専用の寝台特急電車

新幹線以外で酉の交流専用特急車両ってなんだ？

痴呆幹線でクロスシート電車を走らせること
束は縮小ばかり

4両運転の新幹線

>>132
純粋な通勤電車（103系）を通勤電車とは本来無縁の紀勢線や山陽線岡山、広島地区で
使っている事情は無視ですか・・・

JR東日本では中央線の間合い運用で高尾ー大月で２０１の運用があるだけで
あとはすべて東京直通なんだけど

低運転台の新車

先頭Mcの新車。
束も無いわけではないがどうも嫌いみたいだ。

折戸の新車

>>66
（追加）キハ65

サイレンスカー

コールセンターの番号
酉０５７０
束０５０
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/regulate/1004414034/

ｸﾓﾊ112
ｸﾓﾊ113
ｻﾊ102
ｸﾛ480
ｸﾛ481
ｸﾛ183
ｸﾛﾊ183
ｸﾓﾊ183
ｻﾛﾈ581

脱線事故

錯乱死塵、◆Ｇ、Ｐ−Ｚ、高槻（ｒｙなどの基地外固定

>>141
つ大月でのE351VS201

つとき325号

>>139
束びゅうの旅行は０５７０

東海道区間へ直通する新幹線

駅構内での街娼の客引き客待ち禁止の看板

差別落書禁止の看板

温度計

>>1
>>1
久々にﾜﾛﾀ
でももっとおもしろいﾈﾀを沢山出してたのが
昔の束厨なんだよな　今の新参は昔の
束厨を知らないから困る

本社飛ばし（サンライズなんかが酉の本社の大阪通過してる）

>>149
サンライズの285系には東海車もあるじゃん

ナメた設定のATS-P

>>147
JRにもあるのか？
阪急は付いてるけど。

>>152
環状線とかについてるな
ソーラーパネルの部分を隠すと当たり前に表示が消えて、穴を塞ぐととんでもない温度が表示されたり

大和路快速　　アクティー
紀州路快速　　アーバン
みやこ路快速　ラビット

103系

>>155
フライングｗ

>>154
丹波路は？

>>147
キハ１０１とか485系とかについてたような

社員の持つ危機感に決まってるジャン

　酉：　３５ｋｍオーバーでも自動制動が利かない

1ドアの183系

仕事の厳しさ

束にもあるだろ。なめんじゃねぇ

老害相談役

不真面目さ不誠実さ

隠し事や事故につながりかねない重大な報告の遅れ

ユニオンパワーで「マル」

保守ついでに
>>157
総じて言えば酉のネーミングセンスの安直さだ罠。

速達列車の割増料金(のぞみ料金)

>>169
「RSひかり」がなんで登場したか知ってる？

>>170
「RSひかり」ではなく「ひかりRS」

>>168
どこら辺に行くかわかりやすいからいいんでないの
束の特急かいじみたいなもんでしょ

束はNEXボリ杉

向きが変わる新快速のシート。

新快速そのものが無いだろ

>>173
如何なる車両もシートの向きが変わるのを知ってるか？

海底トンネル(新関門トンネル)

>>176
青函トンネルは？

>>177
北所有

束にあって酉にないもの＝暴力事件


ＪＲ新幹線運転士ら４人　勤務中の車掌３人に暴行

ＪＲ東日本新潟支社の運転士４人が、勤務中の車掌３人に暴行を加えるなどしてけがを負わせ、
今年８月、長岡署が傷害容疑で書類送検していたことが８日、分かった。
同支社などによると、書類送検されたのは、新潟新幹線運輸区の男性運転士（３１）と、長岡
運輸区の２９〜３０歳の男性運転士３人。
４人は４月２４日深夜、ＪＲ長岡駅近くの路上で、同駅に泊まり勤務中の高崎支社（群馬県）の
男性車掌３人に体を押すなどの暴行を加え、１人（２４）に鎖骨骨折の重傷、２人に軽傷を負わせた。
運転士らは当日非番で、酒に酔っていた。車掌３人は近くの店に買い物に行く途中だった。
車掌らは６月、同署に被害届を提出し、新潟支社も運転士らを処分したが、４人とも７月から
乗務に復帰している。
事件を公表しなかったことについて、同支社は「業務外での個人的なトラブルなのであえて公表
しなかった」としている。

>>179
酉では日常的ですが

＞束にあって酉にないもの＝暴力事件

テラワロス！

酉ってのは叩けば叩くほど出てくる組織ぐるみの暴力会社だってことも知らんアフォだな。コイツ

>169
12月のダイヤ改正から速達「やまびこ」が全て「はやて」に変わって全車指定席化になるので、
「割増料金」ちゃあ割増料金だな。

て盛岡止まりの「はやて」ってなんだよヽ(`Д´)ﾉ

>>181-182
革マル社員乙！

転換クロスシート

１８５系まで、フリーストップリクライニングに換装して、絶滅した。

酉にはこどもICOCAってあるけど束にもこどもSuicaってあるの？

ない。いらない

>>184
新幹線は？

>>187
Maxの2階自由席のはリクライニングしない回転クロス

>>188
ありゃ酷いな

大規模事故
チンピラ社員

社長による謝罪行脚

チンピラは束にもいるよ（笑

新幹線車両開発の足を引っ張る乗り入れ先。

ネガティブな思考

川島冷三論
川島の萌える車輌やダイヤ

安全性、まともさ

…っとここは酉にあって束にないスレか……
逆だと思ってた。

磁気式プリペイドカード
概出？

>>198
オレカ

じゃ直接投入可能な
それから窓口で販売されている、というのも必要か？

販売が継続されている磁気式のストアードフェアシステムだな。
というか、ioカードはSuicaへ発展的解消と行った方が正しい。

酉はJスルーをやめる気配はないけどな。

サイレンスカー

>>192
痴婆死者にたくさんねｗ

>>202
だがデザインはめっきり減った

大阪駅

くどすぎるアナウンス

>>206
そういえば隣の駅は束にも有るよな。

>>202
近鉄でも使えるからね。
恐らくＩＣカード導入は一番遅そうだし…。

交流機器を取り外したり付け足したりしただけのパチモノ１８３系や４１５系。

首都圏からはもうすぐ無くなる自分より年上の通勤電車
大阪圏にはあと２０年は残りそうな自分より年上の通勤電車

>>208
　　　　　　／用意・・・ドン福島ダッシュ〜 福島ダッシュ 萎え〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | 福島だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　ガラガラやまびこだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　空気輸送Maxだ
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 150メートルダッシュだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ　　 ‖
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　┌─┴─┐
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　│うし弁│
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ └───┘
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／マクース8号車／ ／／ ／　　(´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ　　　　シート奪取!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）　
　 |　　　|　 |／|　|　　　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　自由席へ突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）
／ 　　　　　　　　米沢牛弁落とすなゴルァ!　峠の力餅も買っといたかアフォ!

中間車の先頭改造車

>>214
つｻﾊ205
つｸﾓﾊ114

>>209
大手で近鉄だけPiTaPa導入のめどがたってないからな…
奈良交通より遅れたりしてｗ

>>209
PiTaPaって静鉄も導入するんだっけ？
関西エリア以外の方が関西エリアの大手私鉄より早いってどうよ。

キ○ガイのような声での歓呼
「側灯、滅！」　「後方よし！」　「停止位置、よし！」
元気なのはいいが客からすれば五月蝿いだけ。
添乗してる上司の前だけで張り切っても意味ないよ。

>>218
たまに、1人なのにでかい声の人がいる。
椅子に座ってても聞こえてくるぐらい。
声をだすのはいい（というか当然だ）けど、そこまで大きくなくてもって思うわな。

>>216
シッタカ君ご苦労。
ttp://www.kintetsu.co.jp/cgi-bin/kouhou/whats_display2.cgi?rec:2+id:news_1+back:back2004

221系

クハ222

223系

ものすごくやっつけ仕事な中間車の先頭車化改造

>>220
対象から外れてる線区って　(((((((;ﾟдﾟ)))))))

府中駅

通勤、近郊電車の警笛メロディ

N40 泣く子もだまる１０３系改造車
　　束は２０５系付随車に新製した頭取り付け、デザインもいいが
　酉は発生品、ゲテモノ改造じゃけん　１０３系改造は泣く子もだまりよる
　頭も腐りかかった発生品叩き直しでつかう　４０年前の部品リサイクルや
　
　

鶏冠

ゲテモノ改造の113系3800

浦安駅

>>224
食パン近郊型はもう東北からは消えたよね。
北陸では現役だけど。

食パン…ﾜﾗﾀ

>>219
いるな。しかも吐き捨てるような調子で怒ってんのかと
思うような奴もいて、言うたびに客がビクッとして前を見るｗ

政令指定都市を走る非電化路線

政令指定都市の中心駅まで来る定期気動車ならあるけどな

開かずの扉がある電車

>>236
気仙沼線直通のやつだな。
束は仙台だけだが、酉は非電化の芸備線をはじめとして全ての政令指定都市の代表駅に定期の気動車が来たりするが…。

トイレ付き１０３系

>>235
新潟が予定通り政令指定都市になれば発生

　ＷＣなし　レールバス以下のキハ１２０　酉　おもらし事件付き
　ＷＣもある　高級レールバス　キハ１１０束
　
　

安全軽視の風潮

>>237
つ217系＠田浦

細かく分社化したキヨスク。

>>238
あれ？和歌山は？

>>245
和歌山は政令指定都市では無い
まあもうすぐ堺市が政令指定都市になるのでこの適応もあとちょっとだが…。

和歌山って３０万くらいじゃなかったか？
政令指定の’せ’の字さえないと思うが

県庁所在地と勘違いしてたのかも？

地元出身漫画家のキャラクター入り列車

横浜･川崎･千葉・さいたま・（相模原）

すべて電車だな。束は

>>130
たまには285系3000番台のことも思い出してあげて下さい…

>>249
つ[マンガッタンライナー]

高級通勤車321系

来年には、103系。

束も酉も団栗の背比べ

下手なマスコミ対応

直流専用１３０ｋｍ運転近郊型電車。
でも束のアレの転クロ＆６０ＨＺ対応があれば何も敦賀まで直流化する必要も無いんだが…。

>>257
いずれ、酉からは交流区間が切り離されるし、敦賀までは直流化してたほうが新たに車両を作るより楽だから。

全区間フル新幹線規格？（２００５年１２月現在）

>>259
少なくとも福井あたりまではそうらしい。敦賀もフル規格だろう。
敦賀から先は未だに未定

>>260
あれ、でも西日本運営なのか？
あと（２００５年１２月現在）って書いてるが

確か直江津あたりから先は西日本だったはず

2日の福井県内のニュースでは金沢から先の計画がまた見直される方針らしい。
フル規格のままだと思うがいつになったら正式決定するのか…
敦賀から先なんかこの前やっとルートが議論され始めたし

>>262
無知な俺に情報�dクス

敦賀から先はシンキロウが湖西線を使うミニ新幹線にしてと言っているらしい。
て優香、烈しくスレ違いなので専用スレでやれ

>>265
激しく同意。
てか>>259の（２００５年１２月現在）
って言う言葉を読まずに
熱く語る奴も出てくる始末に

客車夜行快速

政令指定都市の手動改札

安っぽくない通勤型、近郊型電車の新車

>>261-262
上越より西は酉管轄予定。

その豪華な新車を惜しげもなくマンションに特攻させる気前のよさw

一般客による○○電車という呼称。
関東では京急、東急と呼ぶが
関西では阪急電車、阪神電車等呼んでいる。
少なくともそういう傾向があるように感じた。

最近はそうでもないけどな。

京成だけは昔から「京成電車」と呼ばれていたような