【決定】　京浜東北線にE233系を投入　【新車】

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1 ：名無し野電車区：
きぼんぬ
2 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:32:51 ID:qBk2ODH6
くだらん釣りスレ立てるな氏ね
3 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:42:56 ID:kfnBBhsN
うん！築西市♪
4 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:45:19 ID:agS6q1/i
２０９系で充分。
5 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:46:10 ID:ly7QBIJT
>>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
6 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:48:23 ID:u39sPHSK
ガセもほどほどに汁！
7 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:56:46 ID:uPx/ofk6
うそ電に画像アップ汁。
8 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 20:30:33 ID:5RZTf1Fo
てか２０９の連結部分のきしみ音をどうにかしてくれ。
9 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:19:41 ID:xSoVTo+D
E231ならば出来はそれなりだが、
やはり209はケチりすぎたようだな。
10 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 22:42:21 ID:77bT53qE
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11 ：名無しの電車区 ：2005/10/05(水) 23:24:21 ID:+OmuvWd7
２０９もかなりくたびれてきたから、中央線の２０１→２３３化が終われば、
次は京浜東北に２３３入れるんじゃないの。
12 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:43:50 ID:tFXxJ1eR
２０９は窓明け工事始まってるからしばらく残留だよ！
13 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 23:49:05 ID:x1IyFTFJ
窓明けなんか転属先でも活用出来る
14 ：名無しの電車区：2005/10/06(木) 06:36:21 ID:pJNX5P/u
入ったところで、別系列の安普請車。２３５とでも言うのか？
15 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 06:09:34 ID:rp3qISkq
スーパー２０９系が間もなく登場するというのに
16 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 09:36:40 ID:bSxZwW3G
京浜東北線には415系を入れれば大丈b(ry)
17 ：名無しさん：2005/10/07(金) 21:24:03 ID:xJ77YJtk
1はガセチョン
18 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:33:22 ID:O9e0Uqcg
京浜東北線には205系を投入。
武蔵野線205-5001･5002＋南武支線205-1001の8＋2連を。
19 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:37:46 ID:dhO09ab9
>>4
俺も209系で充分。というより、209系なくなったらいやん
20 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:16:12 ID:cDeSQfCc
>>18
クハ205-104、サハ205-168,169.クハ204-104
モナ
21 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:07:24 ID:puvWntfA
209：ジム
E231：ジム・カスタム
E233：ジムII
E531：ジムIII

223：ジェガン
321：ヘビーガン
313：ネモ
22 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 11:10:11 ID:rceakdHS
>>1逝けそんな話まだ決まっておらぬ
23 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:07:09 ID:mUNMADA+
209系更新決定
24 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:08:30 ID:OUrgYGOf
京浜東北はしばらく209のままでいいよ。
その代わりE331量産でももらうから。
25 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 20:14:54 ID:ceM8ODI0
三宅毅
26 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:40:54 ID:Iuj9kZKt
２０９系は０番台は平成２７年まで走りそうだ。
27 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 22:45:32 ID:SN1U6WdC
>>24
実験台はもう嫌だ。
28 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 23:16:07 ID:H5XS8keq
E331実験台は京葉線でしょ
29 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 06:52:08 ID:ha2IFyOf
>>26
あと10年もかよ!!
勘弁してくれお

あの車両の老朽化速度は
束203系以上だお
30 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:00:29 ID:ETKjy6HY
10年なんかあっと言う間だよ
31 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:27:09 ID:E9m5CKfd
寿命半分っていってたから、あんな安普請に我慢して乗っていたのに。
もうそろそろお迎えがくる頃だと思ってたのに・・・。あと10年も待てるかよ。
32 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:28:33 ID:dWIjP3k3
>>26
平成２７年、西暦で書かないとピンとこない。
33 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:45:54 ID:G56GPFMz
>>32
2015年
34 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 13:46:51 ID:dWIjP3k3
>>33
なるほどね。
35 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:04:13 ID:OG7YEVdU
>>18
これって元ウラ区所属？
36 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:39:28 ID:E41NDU9i
209はなんだかんだ言って103と同じくらい(約30年)使われるんだろうな。
2022年〜2025年くらいで置き換えかな。201・203・205より先には置き換えられないだろうし。
37 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 18:43:00 ID:a3i2cHvj
>>26それはさすがに無理があるだろ
38 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 21:09:18 ID:YVT6QSNe
>>37
窓開閉工事等をするから使うだろう。
但し、試作車については対象外だし、車体の具合見てもその工事が終了すれば
あーぼんでしょう。
>>36
VVVF化された２０５のほうが長く走りそうだから、一概には言えないと思われ
39 ：武蔵野線ユーザー：2005/10/10(月) 22:32:38 ID:++8IDWE0
しかし京浜東北ユーザーもなんという自己中な連中だ。
他の線区より早くコイルバネ車全廃の恩恵を受けておきながら…
40 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:39:57 ID:G3eV0LPq
900番台でいろいろ試験をやったみたいだけど、寿命までは試験できないわけだからコストや重量は結果として半分なったけど寿命がどうなるのかまだ束も探り途中なんじゃない？209の寿命によって走るんですファミリーの寿命が決まる気がする
41 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:44:35 ID:++8IDWE0
>>40
ライフサイクルコストは60〜70%、
重量も60〜70%、
決して目標には届いていない。
また、使用期間は26年とすることが決まっている。
寿命半分・重量半分・値段半分はあくまで山之内氏の基本構想であって、
実施面ではやはりそうはいかないところが出てくるよ。
E233なんて209系当時の極力シンプルな設計とは完全にかけ離れているし。
42 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:00:06 ID:G3eV0LPq
なるほど。勉強になった
43 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:03:20 ID:E41NDU9i
>>41
E231になってからはまた昔の思想に戻った感じだな。
まぁ209に関しては結局だましだまし103や201と同じくらい使うんだろうな。
44 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:39:46 ID:G0/FzVqu
209系そんなに悪い車輌ではないけどな。
あと10年は飽きるかもしれないけど5〜6年くらいなら我慢出来る。
900番台の代わりにE233とかないかな。
ミツから更に3本もらったらあっちが困るだろうし、マトは2本しかないし。
45 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:43:07 ID:Zrzm2G4m
３年後くらいにマトが203置き換えでE233-1000(仮)を入れるときに209-1000が丁度車種統一の邪魔になるから、それを浦和にやればいい。
46 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:55:49 ID:3TP6lAQu
京葉線でE331系を実験した後に京浜東北線に投入・・・は？
47 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:25:30 ID:G0/FzVqu
的の209系は2本しかない。207系もついでにもらっとくか。
48 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 21:24:04 ID:Zrzm2G4m
東的も蜂蜜も京浜東北に車両をやる余裕なんてないよな。
49 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:31:08 ID:k5ZOtlkW
京浜東北線には103系を投入。
50 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:48:37 ID:pAu62eX1
http://etc4.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1128754351/351/
黒磯人が受験板で告白
おまいら図星だろ？
51 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:19:39 ID:QMyouJnw
京浜東北にE233を入れて、209を中央快速にもって
行って欲しい。
52 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:23:50 ID:h8xauWeI
もし京浜東北から２０９が消えるんなら２０９の行き先は房総か？
両毛、日光線？？？横浜線の可能性も大・・・。
53 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 04:12:58 ID:f98dnyKf
>>52
廃車になるまで使い倒しそう
54 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 11:20:16 ID:ZKF3eCVc
屋根から軽く潰して幅広に改造（半壊）ｗ
55 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:36:44 ID:p8F6LT1D
「京浜東北線から209系がなくなるなんて信じられない！」





っていつかは騒がれるんだろうな・・・
56 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:44:58 ID:v4To2tN9
窓開け工事どれぐらいかかるの？
窓ガラスはグリーンになるの？
57 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 02:32:55 ID:x2QzA2UW
次世代車両ですよ！
さらにコスト半分　寿命半分ですよ！（実際は２５年使う）
58 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:04:00 ID:iLf0Rw2g
コスト4分の1　寿命4分の1
59 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:08:17 ID:v4To2tN9
ハミング3分の1
60 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 16:09:09 ID:9AqfqZQy
らんま２分の１
61 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 17:45:06 ID:iLf0Rw2g
8分の5チップ
62 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:28:06 ID:xOMPsr6b
不快さ二倍、殺人も二倍。
63 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:03:01 ID:/xJIIZxi
な〜に、所詮207系には及ばんよ。
64 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:07:13 ID:Nfa1XHKu
最高120km/hへの引き上げと山手線併走区間で外側内側を入れ替えしてスピードアップすべきである。

などとほざいてみる。
65 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 06:56:43 ID:4S97ssSP
全面ガラス張りになるよ
66 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 13:00:50 ID:L1y6yhcr
そもそも京浜東北に新車は不要な気が。
67 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 18:42:32 ID:q0DY5DHh
京浜東北線用新型車両Tc209-515編成が間もなく登場！
68 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 12:25:01 ID:Xhy4i295
>>67
訂正:中古車の間違いですな
69 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:40:23 ID:YbwkP4jB
>>47
モハを１ユニットずつ抜き、あとはクハとサハだけ新製して編成組めば10連３本出来るよ
70 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:45:19 ID:TMQ1q9UL
まだ新しいだろ？
71 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 18:46:24 ID:PG1mkVBS
209系って確か寿命半分・価格半分がコンセプトじゃなかったっけ？
子供向けの本には
「ぴかぴかのうちにすがたをけすよていです」
って記事（っぽいの）があったし
72 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:09:33 ID:0hFG/mbf
>>71
205系もピカピカのうちに姿を消したような気がするのは自分だけだろうか。
73 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:10:25 ID:0hFG/mbf
>>72補足
山手線205系
74 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 19:44:05 ID:OW7OUpx6
山手線・京浜東北線の205系は内装ぼろぼろ・床でこぼこで、
うっかり乗ってしまうと一日中憂鬱だったなぁ。

隠居先では内装くらいは綺麗にされたのかな。
75 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:56:32 ID:cdJFHOKm
>74
お前は京浜東北線の205系に乗ったことがあるのかと問い詰めたい。
小一時間、問い詰めたい。。
76 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 23:38:53 ID:Xhy4i295
ここだけの話
205系京浜東北線現役時代

同線最強の加速力で
車内も綺麗
ﾓｰﾀｰは無論内扇だった

209系とは違う
力強い走りがあった

そして今
埼京線に活動の場を移し
りんかい線直通の拷問を受けながら走り続ける

77 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:15:04 ID:e6sV2UrW
>>74
お前、そんな電車だったら転属とはせず廃車するはずだし、
妄想を語るのもやめてれ！
78 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 03:36:35 ID:5sC6w/TW
>>74
すばらしいネタです。
嘘間違いなし
79 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 09:20:35 ID:go7WnH3u
209に比べれば205もE231も神だからなあ
80 ：名無しでGO!：2005/10/16(日) 10:31:56 ID:B1WtQZgt
>>79
ＪＲになって初めて（？）作った通勤車輌だからね。
今思えばあれはＥ２３１のための実験車輌だったんだとおもうよ
81 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 10:38:16 ID:vqBCyA4k
ってゆうか、９０１系が礎となって走ルンですシリーズが生まれ、Ｅ２３１系につながった。
真面レス須磨曾。
82 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:06:22 ID:JtU3fFQz
ガクガク揺れてる205のどこが神なんだw
83 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:14:02 ID:OP8ew9/W
南武線乗るとわかるな。
明らかに209 ＞ 205
84 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 11:23:10 ID:FDTEmK4x
南武線だと209＞205には同意。
でもなぜか京浜東北では205＞209という印象。

自分でもよく分からないんだけど。
85 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 13:32:25 ID:5sC6w/TW
あのべコベコの車体が209の印象を悪くしてる一番の原因だと思われ
それにたまに故障もするしな
86 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 14:14:22 ID:zniu2gHY
209は体質改善工事してあと80年使う
………と言ってみるtest
87 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 17:59:12 ID:1qbt8QTN
[email protected]
こいつから迷惑メールが来てウザイからメール送ってくださいな
88 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 18:24:13 ID:sEassitx
>>37
京浜東北線でなく、最初から大阪環状線で走らせてたら、AD.2030になっても主力車としてのこってそうだ
89 ：名無し野電車区：
ぬるぽ