【束】中央快速用の新鋭ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ車導入【家畜車】

ＪＲ中央線に新型車両導入　人に優しく、車体も強化

　ＪＲ東日本は４日、旧国鉄時代から運用する中央線の快速電車を来年１２月から順次、新型車両に更新すると発表した。乗客約１万人にアンケートした結果を開発に反映。大塚陸毅社長は記者会見で「人に優しい車両を目指す」と話した。
　車体はオレンジ色のラインの入ったステンレス製に一新され、踏切事故対策として側面や枠組みの強度を向上させる。１編成に１両設置する女性専用車は、つり革や荷棚を５センチ低くする。優先席には目立つ色彩を採用。
　加速減速やブレーキ性能もアップし、東京−高尾間で数分の短縮を図る。主要機器を二重装備し、故障による運転中止を減らす。乗車定員（１４０人）が８人増え、わずかだが朝の混雑が緩和される。
　同社は青梅、五日市、八高の各線や富士急行でも新型車両を使用する。
（共同通信） - 10月4日16時44分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051004-00000134-kyodo-soci

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わ〜きた〜

特快と快速で別々にした性能、車内設備にせえよ

>>1
速いな。

５で終了

Ｅ２３３だとよ。

>>1
ちゃんと公式ぐらい貼れ。語れないだろ
ttp://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

雌優遇車逝ってよし！

ttp://www2.pf-x.net/~musashino/uso/e233.jpg

酉厨風のｽﾚﾀｲにしてみますた

最高速度が上がってるから少しはスピードが上がるのか？

加速度向上によるｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟの効果が大きいはずやで

最高速度上げて脱線するだろ。本当に対岸の火事としか思ってないんだな、東は

この頃には国土交通省からあの差別推進大臣が消えていることを切に望みます。

それさておきグリーン車や6ドア車は導入しないんですね。荷棚・吊り手は全車下げた方がいいような。
115系置き換えはこの車両でやるんではないんですか・・・

トイレはつかないんだな、結局。
漏れみたいに銀杏が不安定な香具師は長時間乗るのは不安。

>>15
つ高ｼﾏの211系（ｸﾞﾘｰﾌ抜き）

もしかして、女性専用車が終日全列車に設定になることを意味する
のか？考えすぎかな？

>>17
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf
2ページ目の上のイラストから見ると、先頭車車端部に窓がないのも気になりますが・・・

>>18
それは流石にないと信じたいですね。平日のわずか数時間のためにそこまでしなくても・・・

>>18
東急でやってるな。市ねよ

この優先席付近のデザインちょっとやりすぎな様な気がｗ

優先席かなり威圧感ありますね

とりあえず、PDF見れない奴ように貼っておく。

エクステリア
http://up.isp.2ch.net/up/b30a7dd58748.jpg

インテリア
http://up.isp.2ch.net/up/617d68d6c573.jpg

横浜市の地下鉄も既に阪急にならって優先席をなくしてるんだってね
東京の鉄道はなにかにつけて鈍いけど
横浜は自動改札機の導入も早かったし
なにかにつけて関西的というか革新的で好感がもてるね

>>24
沿線がｱﾚ揃いだからﾑﾘなんだろ、きっと

と、すると…
�@�A中央線快速→E233
�B�C山手線内・京浜東北北→E231・209
�D�E山手線外・京浜東北南→E231・209
�F〜�I東海道線　E231
総地�@〜�C　横須賀総武快速　E217
どこへ行っても走るんですになるわけでして…orz

あっ、忘れてた！
京葉地�@〜�C　205(だったっけ？)

>>26
東海道は211がある


って、こんな汚物だけが残ってても何も嬉しくない…orz

321系よりも安っぽいですね。




　　　　　　　　　　　　蛍　光　灯　カ　バ　ー　が　な　い

　女尊男卑もいい加減に汁。男性を露骨に差別して何が「人に優しい」だ！
全部の荷棚やつり手を下げることが万人に優しいだろうが！それに優先席
周りくどすぎ。携帯の電源を切ってもらう為の意味もあるが、もう少し
柔らかい色を使えばよいのでは。

あんな優先席じゃ、プライドが高い年寄りだと座らんぞ。

どうでもイイけど、各車両に姦通扉ﾌｶｰﾂするんだろうな･･･？！

＞１編成に１両設置する女性専用車

女性専用車両の年中無休化か。氏ね。
女からは新幹線料金並みのカネを取れ。

一瞬だけ銭取ライナーかなんかの倒壊の車に見えた。

やはり関東らしく先頭Tcなのかな？

つうか、関西じゃ南海とかで既に平日終日はやっちゃってるからな＞専用車
流れを止めるようなものは見当たらん

公明党を早く野党に転落させるべし

>>18-19
将来の終日設定のための布石
それか喪家の圧力

★国土交通省の報告書で既に男性専用車両は否定されている。

女性専用車両路線拡大モデル調査報告書
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

「通勤時間帯の運用なので男性旅客が圧倒的に多いことを勘案し、男性専用車両の運用は考えていない。
また、迷惑行為の被害者はほとんどが女性である。（２１頁）」

>>1
嫌なら京王線をご利用下さい。

byJR東日本

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やっぱりあのシートにあの仕切りか････
その辺いい加減に進化なしか？
また、見苦しいポールは不要

またブサイク顔が増える･･･