【中央快速】Ｅ233スレ【青梅・五日市】

迷惑承知で本社運輸車両部車両課に電話。以下要点のみ

○中央快速線に関して
・豊田の２０１系７１４両の内、７１０両を廃車または転属
　（四季彩４両は豊田に残す）
　転属の場合、転属先は今後検討
・豊田へのＥ２３３系は１０両編成３４本、６両編成３６本、
　４両編成３３本を予定
・東京〜高尾の最高速度引き上げを検討
　（但し、三鷹〜立川の高架化後。具体的に何km/hかは未定）
○Ｅ２３３系に関して
・近郊型と通勤型とを製造予定、中央快速線へは通勤型（トイレなし）
　（プレス発表のは近郊型らしい）
・モーター出力や歯車比は「分かりません」
・起動加速度は「２０１系よりはいいのでは？」
・中央快速線の次にＥ２３３系を投入する線区は未定
　但し、近郊型（トイレやグリーン車が付くらしい）を
　国府津や新前橋に投入し、２１１系を置き換えか？
　（２１１系だと東北縦貫線の急勾配がきついらしい）
・本当は６月に発表予定だったが、福知山線の事故を受け、
　急遽、車体強度を高める設計変更を行ったため、４ヶ月遅れた。