★★　　　　　　三ヶ木と半原　　　　　　★★

三ヶ木（津久井郡津久井町）と
半原（愛甲郡愛川町）に鉄道を引き、この一帯を
開発する構想スレ。

以前三ヶ木スレが落ちたので半原と協力することにした。

特に厚木・町田方面からの半原・三ヶ木方面への新規路線開発に
重みをおきたいと思う。

>>1
このスレ落ちたら次はどこに作る気だ(w

もし相模原市が本気で政令指定都市を目指しているのならば、京王の延伸はまず欠かせないことだろうな
ていうか、何で橋本止まりにしたんだ
延ばして数年はあまり利用客を見込めないかもしれないが、開発さえすれば三田線の高島平団地周辺や大江戸線の光が丘のように人は集まるだろう…と今更ながら思う

>>2
京王延伸スレ

4様　終了

頑張れ三ヶ木

北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮比朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
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北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮

>>2
1)城山
2)相模中野
3)水郷田名
4)上大島
5)春日台
6)上三増
7)愛甲田代
8)鳥谷
9)煤ヶ谷

＼　　　　ｵｰｵｰ ｵｵｵｵ-ｵｵｰ　　　／＼　　 ｵｵｵｵｰｵｵｰ ｵｵｵｵｰ 　　 ／
　 ＼　せーいーぶーにはー！ ／　 　 ＼まっけーらーれなーい！／
　 　 ＼たっまっしいをこめて／　　　　　 ＼　たったーかえー！／
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
└|　M　|＞ └|　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞
　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） 　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
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　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　　∩（´∀｀）　　 ∩（´∀｀）
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　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　.　∧＿∧　　　　∧＿∧
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　　　　　　　　　v――.､
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　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

以下1000取り合戦になると思うので
次スレを考えてみる(w

大山駅と豊田本郷駅

でどうだ(w

＼　　　　ｵｰｵｰ ｵｵｵｵ-ｵｵｰ　　　／＼　　 ｵｵｵｵｰｵｵｰ ｵｵｵｵｰ 　　 ／
　 ＼　みーかーげーにはー！ ／　 　 ＼まっけーらーれなーい！／
　 　 ＼たっまっしいをこめて／　　　　　 ＼　ターミーナルー！／
.　∧＿∧　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
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　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　 　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） 　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
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∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　∩（´∀｀）　 　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）　　∩（´∀｀）
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　　　　 ∧＿∧　　 ∧＿∧　　∧＿∧　　 　　∧＿∧　　 　∧＿∧
　　　∩（´∀｀）　∩（´∀｀） ∩（´∀｀）　　　∩（´∀｀）　　 ∩（´∀｀）
　　.　└|　M　|＞└ |　M　|＞└|　M　|＞　└|　M　|＞ 　└|　M　|＞
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧　.　∧＿∧　　　　∧＿∧
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　└|　M　|＞└ |　M　|＞└ |　M　|＞　└|　M　|＞　└|　M　|＞　└|　Ｍ　|＞
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小田急半原線

町田、西鵜野森、麻溝台、東下溝、下溝、山際、愛甲中津、愛川、
愛甲田代、半原、韮尾根、津久井関、荒屋敷、三ヶ木（京王に乗り換え可）

津久井快急停車駅
新宿〜代々木上原〜下北沢〜新百合ヶ丘〜町田〜下溝〜愛川〜半原〜三ヶ木

>>12
＞西鵜野森
くどいな。大沼でいいじゃん

あの辺、山ヒルが多いよな

相模原市〜愛川町(内陸工業団地)の公共交通機関激しくキボーン。
道路は通勤時間帯激込み。

>>16
愛川から相模原の中心を通るような鉄道が欲しいってことか？

　バス路線復帰　キボンヌ

このスレは沈むのも時間の問題だな。 神奈中ｦﾀか地元の奴ぐらいしかこのネタわからんだろ…。

じゃあ次スレは神奈川全体を視野に入れて立てるか

>>20
野川・勝田・下川井・林・久留和・御所見・豊田本郷・比奈窪・寄

海老名、本厚木ー金田ー内陸工業団地で。

愛甲中津だけはガチ

道志川鉄道きぼんぬ

半原へは小田急多摩線の唐木田から、
小山田、桜台、桜美林、淵野辺本町、淵野辺、相生、相模千代田、星ヶ丘、上溝
上溝本町、東田名、田名、田名水郷、愛川、田代
を通って行く方がいい。

　路線バス　すくなすぎ

　　　　　　　　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　　　　　　　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>20
川崎と横浜を除いてドゾー

三ヶ木まで行くならせめて”たからや”の所までの延長を・・

　神奈川中央　さらに運行回数へらす
　　　神奈川中央交通撤退で哀れになったのが三井地区
　　町営バスとの合算で橋本から７００円以上の負担に
　もっとも子連れの若い？専業主婦は乗用車で郊外タイプ割引量販店まで
　買出しに逝く

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橋本からの延伸が無理ならさ、
まず相模湖〜三ヶ木を先に通すべきだと思うね。
相模湖〜三ヶ木〜津久井中野が実現したら、
いずれ三ヶ木を基点として、相模関、愛甲田代、半原方面に抜けて、
最終的に本厚木か海老名に抜ける路線にすればいい。

>>35
津久井中野厨乙

相鉄厚木線を延伸
(相模国分)〜厚木〜北本厚木〜西光寺〜公所海道〜上荻野〜半原〜愛川大橋〜長竹〜津久井湖〜三ヶ木〜相模湖

停車駅

柏厚本西公上半愛長津三相
台木厚光所荻原川竹久木模
●●●―――●――●●●　急行
●●●●●●●●●●●●　各停

>>38
乙！　しっかり半原に急行停止してるところがツボだね。
てか、三ヶ木から相模湖まで駅はないのか？

5時を回り、神奈川の空中庭園と呼ばれる三ヶ木駅前に通勤客が群がってきた。
始発列車も迫ってきたので急いで自転車を地下にある駐輪場に停める。
頭上をリニモが通過していく。相模原市は不況と財政難で、まさにスラム街と化
している。にも関わらずこの地域は発展を続け、最近、津久井区は４つの区に分
割された。この駅に全てのリニモが停車するのも時間の問題だろう。

コンコースの照明はこうこうと照らされて、大勢の人が集まる自由歩道はここ十年
で急激に便利になった。 3面5線に拡張された京王線ホームに下りると5時25分当駅
始発の東京行き津久井特急を待つ人が反対側のホームにはみ出す程並んでいた。
どうやらこの次の当駅始発を待つしかないようだ。近年、この地域から山梨県東部に
かけての都市化が進み、京王沿線のブランドで人口が増えつづけ、5年前に移転した
京王本社も成功している。

以来当線の利用者は増加し続け、相模湖延伸、高尾線の参入、丸の内線乗り入れ等で
本数も増加、リニア、相模原市営地下鉄も含めると乗客は60万を越えた。
やがて本厚木から来た小田急丹沢線が入線。半原を経て三ヶ木に入り、今流行の
青野原を抜けて、月夜野まで延伸されている。いずれは山中湖に入り、富士吉田
までを結ぶ予定だ。 二本目で何とか空いていたクロスシートに腰をかけ、周囲を
見渡すと、既に立ち客が沢山いた。

最初の停車駅、津久井中野に着くと、大勢の乗客が乗り込んできた。そんな中、
必死に降りようとしているのは、恐らく半原信用金庫の社員だろう。

今や金融業界でもトップクラスの知名度を持つこの会社は、津久井中野に300mに
もなる巨大なオフィスを建てている。津久井湖の対岸に立つ200m級の高層マンシ
ョンを横目で眺めていると、程なくして次の城山駅に着いた。

ここで寿司詰め状態になる。15両編成にも限界が来たようだ。ここから先はホーム
レスの溜まり場と化している。橋本駅に停車し、南大沢からは多摩県に入る。多摩境
のあたりから廃墟が多く目立つようになってきた。

崩れ落ちた30階建てのマンションの瓦礫の陰から、恨めしそうにホームレス達が
列車を眺めている。このまま行けばあと40分程で東京に着くはずだ。

そういえば今度、 旧津久井町域が独立するらしい。
新市の名称を決める公募で私が書いたのは、勿論「三ヶ木市」だ。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
発車時刻　　　種　　　別　　　　　 　　　行　　　先　　　　　　　　備　考　・　詳　細
２　25:30｜ホームウェイ××号....　|. 箱根湯本 .｜前１０両　停車駅：町田・本厚木（切離し）・小田原
２　25:30｜ホームウェイ△△号....　| 月 夜　野.　｜後８両　停車駅：愛川・半原・三ヶ木・青野原・青根
５　25:31｜快　　速　　 急　　行.......| 小 田　原.　｜相模大野で急行藤沢行きに接続。
５　25:32｜急　　　　　　　　　 行..... | 藤　　　沢　｜相模大野で後発の快速急行に連絡
９　25:33..| 各　　駅　　 停　　車....　| 小 田　原　│
７　25:34｜丹　　沢　　 快　　特.......| 三 ヶ　木.　｜本厚木で各駅停車三ヶ木行きに接続。
６　25:36｜急　　　　　　　　　 行..... | 半　　　原　｜相模大野で後発の快速急行に連絡
８　25:37｜区　　間　　 準　　急　 │唐 木　田　│代々木上原で多摩急行と連絡　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣|　　　∧＿∧　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　 ∧∧　　　　
　　　　　　　　|　　 （ ；・∀・）　　　　　　　　　（ 　;´Д）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　
　　　　　-.・・┴┐⊂ ⊂　　）「| 　　　　　　　 （ Ｏ 　　つ　　　　　　 　| Y-つ
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜｜ 　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（（∧＿∧　∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ））
　　　　　　　　　　（（ （ ；・∀・）（；・∀・）・∀・；）・∀・；）；・∀・）・∀・；）・∀・；） ））
　　　　　　　　　　　　 ∧つ∧ ∧つ∧∧つ∧∧つ∧∧つ∧∧つ∧∧つ∧つ））
　　　　　　　　　　（（ （ ；・∀・）（；・∀・）・∀・；）・∀・；）；・∀・）・∀・；）・∀・；） ）
　　　　　　　　　　　───出口が合計7箇所になったにもかかわらず、
　　　　　　　　　　　　　溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた──
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

★○★　小田急多摩線延伸計画３　★○★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132145250/

>>39
じゃあ是非とも中間駅の追加をｷﾎﾞﾝﾇ

津久井広域道路に多摩モノレール型ということで。。。

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　　　三　　　　ヶ　　　　木
　　　　　　　みかげ
　　　　　　　Ｍikage
　　　　　　　　　　　　　名手→
←寸沢嵐　　　　　　津久井大沢→
←津久井青山　　　　　　　串川→

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津久井中野じゃなくて相模中野

>>48
残念ながら今の時勢どう転んでも津久井中野になるだろう

>>49
理由を述べよ。

ただし、「合併するから名前を残す」というのはなしで。（まずありえない。）

>>50
今や多くの駅が自治体の名前に合わせて変更されているだろう？
津久井の場合、津久井町のみならず明治時代から続く旧郡全域がそれにあたる。
中野は人口8万人の地域の中心だ。これを「相模中野」などと呼べば地域住民の
反感を買うだろう。地域の中心の駅には地域を代表する名前を入れて当然なんだよ。
まあお前は、京王の資料では「相模中野」になっていると反論するんだろうが、
実際に駅ができた訳じゃないからな。どう考えても「津久井中野」になる。

例：いわて沼宮内、山梨市、鹿角花輪、柏たなか、高座渋谷

█████████████████████████

　　　半　　　　　　原
　　　　　　はんばら
　　　　　Ｈａｎｂａｒａ
　　　　　　　　　　　　
←真名倉　　　　　　愛甲田代→

█████████████████████████

>>51
あそこには「相模中野」っていうバス停があって、それで定着しちゃってるから
地域住民にとっちゃ「津久井中野」はかなり違和感があるだろうね。

███████████████████

　　　愛　　　　　　川
　　　　　　あいかわ
　　　　　Ａｉｋａｗａ
　　　　　　　　　　　　
←愛甲田代　　　　　愛甲中津→
　　　　　　　　　　　田名→

███████████████████

>>53
「中野」と呼んでるから問題はない

内陸工業団地や相模中野に鉄道を通すのなら、横浜に直通させた方が
便利だと思うけどなぁ。神奈川県だし。
よって、相鉄乗り入れ〜海老名〜内陸工業団地〜愛川町役場〜三ケ木〜相模湖
がイイと思う。

↑
横浜〜〜海老名〜高座上郷〜下依知〜依知〜愛甲中津〜愛川〜愛甲田代
〜半原〜真名倉〜串川〜津久井青山〜三ヶ木〜寸沢嵐〜ピクニックランド
〜千木良〜相模湖

急行停車駅：
横浜、星川、二俣川、三ツ境、大和、さがみ野、海老名から各駅

特急停車駅
横浜、二俣川、大和、海老名、愛甲中津、愛川、半原、三ヶ木、相模湖

>>55
それなら相模中野で問題なし。

>>58
津久井の中野だから津久井中野で全く問題なし。

>>59
相模の中野だから相模中野で全く問題なし。

>>60
他にも相模に中野があるかもしれないから問題あり。

███████████████████

　津　　久　　井　　中　　野
　　　　つくいなかの
　Ｔｓｕｋｕｉ−Ｎａｋａｎｏ
　　　　　　　　　　　　
←津久井大沢　　　　三井大橋→

███████████████████

>>61
少なくとも駅は無いので問題なし。
津久井は横須賀に紛らわしい駅があるので問題あり。

なんか相模中野津久井中野論争を見てると、コザ沖縄市論争を思い出す。
相模中野厨とか津久井中野厨とかならないようにほどほどに…

あえていえば
相模中野…部外者が相模大野と混同しそう
津久井中野…地元民でも知名度が低そう

>>52
Hambaraだろ？

>>65
つ[相模大塚]

>津久井は横須賀に紛らわしい駅があるので問題あり。

相模大野やさがみ野があることはスルーなのか？

てか、愛甲石田や高座渋谷がありなんだから津久井がつく駅があっても
おかしくないだろ。

愛甲は群の名前もあるけどその愛甲は群の名前じゃないんだけど…

とりあえず一週間空けるから保守よろ

相模中野って、もともとバス停の名前だからな・・・。
立場としては、平塚の相模神田と一緒。

>>69
あそこが愛甲発祥の地だそうで・・・。

>>68
相模：広い地域の名前
津久井：狭い地域の名前

>>72
つーか、旧国名と郡名だろ。

愛甲
１.群名
２.旧村名（現厚木市愛甲）
愛甲石田の愛甲の意味は２だろうな。

ここでは三ヶ木−道志−山中湖もありですか。

とりあえず保守乙！

age

愛川へのアクセスは座架依橋から海老名駅西口まで専用バスレーンを作れば十分。

>>78
将来伸びる地域だから鉄道は絶対必要

あの辺りは対岸の厚木側に路線あった方がよかったね。

厚木や伊勢原と東海道線を連結しようとするお決まりの地方鉄道建設パターンはなかったのか？

相模線は無視？
まさに厚木と東海道線結ぶ目的路線だけど。

戦前小田急の経営状態が良ければ、あるいは県西有力者が鉄道好きだったら、
東武、西武、近鉄みたいに小田急にローカル支線がいっぱいあって趣味的にもっと楽しめたのに。

小田急の場合全部幹線みたいなもんだからな。
全路線に直通列車あるし。
昔の多摩線が唯一の支線っぽかった。　後は特殊線が遊園地に向けてあるだけだった。

いんはんばーら♪はんばーら♪ぜいせいほじ津久井♪
はんばーら♪はんばーら♪鉄道の来ないはんばーら♪

道路標識にさえ「半原　16km」などと書かれる
流石、愛川を上回る勝ち組地区

>82
連絡してるのが本厚木ではなく厚木だからねえ。
ぶっちゃけあんまり有用性はない希ガス。
しかもメインの目的はどっちかというと中央線と東海道線の短絡（八王子行きはあんまないけど）だから、
厚木と結んだってよりはたまたま小田急と連絡したから・・ぐらいじゃないのかな。

メインの目的は上溝、厚木と八王子を結ぶのが目的だったけどね。
当時栄えてたのもこの２箇所だけだし。

海老名市民ですが愛川の方には是非とも本厚木ではなく海老名を利用して頂きたい。
利用客が増えればロマンスカーが海老名にｔ（ｒｙ

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　津　　久　　井　　中　　野
　　　　つくいなかの
　Ｔｓｕｋｕｉ−Ｎａｋａｎｏ
　　　　　　　　　　　　
←津久井大沢　　　　三井大橋→

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