【あずさ】中央東線総合スレﾓﾄM9【かいじ】

金が多少あって良心が痛まないなら
・タクシーで中土まで先行
・中土7:18→南小谷7:24
・そのまま乗ってれば7:55の下り電車になる（だろう）

・南小谷→中土は電車で4km。多分1500円くらい。

なるほど　　タクシーワープか

4人で相乗りすれば375円かよ。

運用に間違えがなければやってみようかな。
車輌交換とか整列乗車とかやってたら飛散だな。

＞飛散だな
(((　ﾟДﾟ))))

　　　　　　着０５：０８
信濃大町発０６：０９
　　　　　　（１３２５M）
　　　　　　着０７：１１
南小谷　　発０７：５５
　　　　　　（４２３D）
糸魚川　　着０８：４７

こんな感じで行こうかと思う。この日は、富山でます寿司を食い、快速くびきのを体験し、新潟から大阪まできたぐにでワープ

かつ、筒石駅周辺を散策

殺伐体験乙

単行キハ52座席争奪戦、乙。
NHKの番組に影響されてか、平岩で下車して姫川温泉に向かう香具師も増えたな。

自分と同じパターンで行動する香具師がやたら気になって仕方ないんだよな。
18きっぷシーズンのローカル線。

もし一緒の列車でしたら仲良くやりましょう！
筒石には１３：５８〜１５：０４まで滞在予定です。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.7.27.541&el=138.3.49.183&la=1&fi=1&prem=3&skey=%c5%fb%c0%d0&sc=3

しかし、これではコンビニがあるのかわからないorz

あるわけねーだろ
旅先でコンビニコンビニっていう奴は旅に出るなと言いたい。

ムーンライト信州乙
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e51915931

>>937
店のある筒石市街?まで、往路１５分、帰路２５分と考えた方がいいから
約１時間の滞在だと市街までの往復はキツイかな？
ｂｙ　元地元民

ヴァンフォーレ昇格ケテーイあげ。
週末のかいじは混みそうだな。

>>922は、精神異常で有名なKnock Out（○澤さん）です。
スルー推奨

下諏訪駅自動改札開始

>>942
好評だったアルウィンでの川中島決戦も復活するかな。

しっかし、八王子にはなんできちんとした待合室がないんだろうね？

信州出張時や遊びに逝くときなんかは
ハマ線がなにかと起こる路線なんで
それを見込んでかなり余裕を見て乗るんで
酷暑・酷寒期にはキツイんだよね。
あそこ、ホームで待ってると高尾降ろしがピューピュークルでしょ。
昼間ならそごうなんかで時間潰すんだが。

せめて上の連絡通路上でいいから、きっちり外気
遮断できる待合室か喫茶作ってくれないかな？
スタバみたいなコ洒落た感じで運営すればけっこう流行るでしょ。

年末のＭＬ信州はもう満席だったりするんですかね。

全然空席あるよ

>>948

949はミスです

>>948
そうですか、不安がなくなってよかったです。

高尾以西で自動改札駅って何処？

>>951
山ほどある訳だが

115系の置き換えって当分ないですよね？？

>>953
東京圏の国鉄車両（205系除く）が消えて、東北の国鉄車両置き換えが終了するまで無いんじゃないかな。

近郊型の標準車って231？

211系が玉突きで来るとか

>>951
大月までの各駅、塩山、山梨市、甲府、茅野、上諏訪、
下諏訪、岡谷、中津川、恵那、瑞浪、土岐市、多治見、高蔵寺〜名古屋

来週月曜〜塩尻も。

ホリデー快速河口湖ってなんかお得な列車ですね。シートもGU車と同じの
を使ってるし（ただシートピッチはオリジナルと同じだった）。でも乗客
のマナー悪すぎ。２人で４つのシート占有しているやつが多い。

>>954　>>957
ありがとうございます。
115系の信州色は立川八王子あたりでも人目を引きますからね。

>>953
抑速ブレーキと耐寒耐雪装備付きの新型車が出来るまで
１１５系のままなんじゃね？

>>958
そうだと思います。Eなんとかよりもいいかも。

>>960
寒い場所走りますからね。

>>957
四方津、梁川、鳥沢、猿橋にはないはずだが何か？

上野原までの各駅と、それ以遠はかいじ停車駅というのが
原則だけど（例外：竜王にはない）

115系の新宿直通が懐かしいな

>>963
ってことは石和温泉もあるってことですよね？酒折もありそうだけど？

よく115の長野夜行に乗ってましたよ

>>966
長野行きはあれが立川方面の速達最終前列車だったなぁ。
酔って立川で降りようと思ったら、甲府だった時は焦った
けど。その時は急行アルプスも普通新宿行きの減益だったから
立川に4時25分に帰ってきたのを覚えてるなぁ。

>>946
みどりの窓口の横にカフェがあるし、改札の横にベッカーズがある
あとはそんな夜遅くに乗り継いで動くような都市じゃないってわけだな

115系の新宿発着がなくなってもう12年か。
一往復でもいいから復活してくれるとうれしいが、まず無理だろうな。
あと、相模湖以西の115系ドア半自動扱いも復活しる。201系はしょうがないが、
何故115系はやめてしまったんだ？

長野夜行は急行並みに通過しましたからね

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>>969
停車時間短縮の為らしいよ。
駅によっては、停車時間が15秒で
実際ドアが開いている時間は10秒以下。
これでは半自動扱いできませんな…orz

やっぱ東京人はせっかちだな。
みどり湖ですら20〜30秒停車するのに・・・

>>972
そのおかげで普通電車の所要時間がだいぶ短縮されたからね。

しかし真冬の小淵沢（朝晩は氷点下10度以下の日も多い）なんかでドアを自動で
開けられると、せっかくの暖房の意味がないんだよな。
特急優先で過密ダイヤの中央線とはいえ、相模線の205系は通年半自動なんだし、
なんとかならんものか。

誰か次スレに各種あずさの団子よろ

183-0番台のあずさって一時期走ってませんでしたか？商額聖の時に見たような…

きょうは「あずさ」の39回目のバースデー。
最初の頃は食堂車つき（もちろん営業）だったんだよな〜。

>>977
183系０番代の「あずさ」は47.10改正の時に、「あずさ」へ使用する181系の
転用改造完成までの一時期、代打で（12月頃まで）使用したのが最初で、
レギュラーの使用は48.10改正から。