▲▼▲▼ 常蛮線〜東海道線 直通反対運動!▼▲▼▲

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168名無し野電車区:2005/12/01(木) 14:18:24 ID:Ib3nwhwH
常磐線沿線民は前向きな考えでいいね。
169名無し野電車区:2005/12/01(木) 17:04:58 ID:NDkc8jAl
103も消えてさらに一本転出するかと言うお寒い状態じゃありえないかと。
大体231を通すつもりならちゃんと103を231で置き換えると思う。

いずれにせよ東海道なんかじゃなくて総武か中央に乗り入れて欲しい。
170名無し野電車区:2005/12/01(木) 18:52:08 ID:QcQSZ+3z
>>169
>103も消えてさらに一本転出するかと言うお寒い状態じゃありえないかと。
大体231を通すつもりならちゃんと103を231で置き換えると思う。

103は531に置き換え予定だろ。
それに直通による車両増備は開通の少し前だろ、
今から増やすわけがない。
171名無し野電車区:2005/12/01(木) 18:58:14 ID:pMBBA6wr
まぁ結果的に常磐線は東京止になる事が>>160で確定した訳だし・・・。
沼沢人と横浜市民の俺らは撤退しようぜ・・・。
これ以上争ってもしょうがない・・・。
和平でいこう!!!
172名無し野電車区:2005/12/01(木) 19:05:48 ID:3aEjV4/o
実現したら小田原発我孫子経由成田空港行ができるのかな?
173名無し野電車区:2005/12/01(木) 19:30:18 ID:NDkc8jAl
>>170
快速が減る事には変わらん。
174名無し野電車区:2005/12/01(木) 20:05:58 ID:XPkDJlGu
>>160によると、常磐線は東京止。

東京駅に常磐線ホームを設置する場合・・・・
渋谷駅の埼京線ホームのように、東京駅の神田方に設置して欲しい。
空スペースが有るでしょ。

東海道線ホームに常磐線が入線?やめてください。既に限界です。
175名無し野電車区:2005/12/02(金) 02:16:51 ID:CC4SNsp5
大昔赤電が熱海まで行ってなかったっけ?
176名無し野電車区:2005/12/02(金) 05:10:22 ID:SMabNUQG
>>160
>反対運動が実を結んだね
なに抜かしとんねん。
縦貫線計画発表時からの既定路線だろが。

>>174
>東京駅の神田方に設置して欲しい。
>空スペースが有るでしょ。
そんなもんあるんかい。
33パーミルの坂なんだぞ。
177名無し野電車区:2005/12/02(金) 05:54:37 ID:fsX0egps
ホームの運用はこうなる。

7番線 =====常磐=====
    □□□□□□□□□□□□
8番線 =====南行=====
9番線 =====北行=====
    □□□□□□□□□□□□
10番線=====東海道====

7番線と10番線の運用は逆のほうが便利だが
入線時の平面交差を避けるためと
エレベーターの都合でこうせざるを得ない。
178名無し野電車区:2005/12/02(金) 06:20:25 ID:fsX0egps
違った。
特急をエレベータのあるホームに誘導するとなると
東海道の入線時の平面交差は許容してこうか。

10番線=====東海道====
    □□□□□□□□□□□□
9番線 =====常磐=====
8番線 =====南行=====
    □□□□□□□□□□□□
7番線 =====北行=====
179名無し野電車区:2005/12/03(土) 17:07:11 ID:z6V1hIWP
>>174
神田駅位置では新幹線の上を走行し、その後急降下して東京駅ホームにはいるから無理です。
180名無し野電車区:2005/12/04(日) 01:40:48 ID:cXfm7imT
>>175
赤電と聞いてKDKの方を連想した漏れは勝ち組?

とりあえず、>>119に激しく同意しておく。
181名無し野電車区:2005/12/04(日) 02:19:43 ID:fqpyks20
>>119の東海道と総武快速を入れ替えたものなら同意出来る
182名無し野電車区:2005/12/04(日) 02:20:14 ID:fqpyks20
総武快速と横須賀だ。スマソ
183名無し野電車区:2005/12/04(日) 02:24:29 ID:cXfm7imT
>>181-182
入れ替えたら同じ方向じゃん…
184名無し野電車区:2005/12/13(火) 20:06:07 ID:BasjJv8k
東京駅の東海道ホームを2階建てにすればいいじゃん。
185名無し野電車区:2005/12/15(木) 01:35:30 ID:W6zSscAU
須賀川
186名無し野電車区:2005/12/17(土) 17:26:51 ID:+3xgd22N
師の意見もわかるが、下記の理由付けでJR東、本社、東京と水戸支社そして国土交通省に我が常盤(ときわ)会の面々がメールで完成までの4年間継続的に陳情すべきだ。
187名無し野電車区:2005/12/17(土) 19:03:21 ID:DVXKZrob
>>174
東京駅は通過駅にすればいいじゃん〜。
そうすれば、ホーム不足の心配は解消されるし・・
平塚⇔土浦、何ていい響きだ・・
188名無し野電車区:2005/12/18(日) 14:45:23 ID:ZC3OJDFU
>>187
マイナーなオーラがにじみ出ている
189名無し野電車区:2005/12/20(火) 17:54:51 ID:fxt+ohFt
納豆とカップ酒の臭いがする臭い電車には乗りたくありません。
190名無し野電車区:2005/12/20(火) 17:59:00 ID:8g1+6w4K
常盤会ウザス・・・。
小田原までワンカップの臭い匂いが・・・orz
191名無し野電車区:2005/12/20(火) 19:06:55 ID:/Hcagd98
常磐はどうでもいいからTXがスカ線に東京地下から乗り入れてちょ。
192名無し野電車区:2005/12/22(木) 18:50:35 ID:UGH/EDA8
常磐は当初の予定通り特急のみ乗り入れに決まったようだ。
193名無し野電車区:2005/12/23(金) 00:29:37 ID:nAf9VEmu
直通始めたら最強の痴漢多発路線になりそうだな
194名無し野電車区:2005/12/24(土) 14:19:34 ID:AH/0g4R4
納豆
ワンカップ
カキピー
するめいか
部落
肛門

東海道線ではこれらの類は禁止となっております。ご注意ください。
195名無し野電車区:2005/12/28(水) 09:22:08 ID:tGhTXpED
東海民は常磐電車に乗らなければ解決じゃね?
196名無し野電車区:2005/12/28(水) 10:58:47 ID:sXo6isyS
>>195  血バラギ線沿線に用事ありません
ていうか乗りたくもありません
本当にありがとうございました。  
197名無し野電車区:2005/12/28(水) 21:14:44 ID:ZQzwCKAP
age
198名無し野電車区:2005/12/29(木) 00:41:47 ID:6VpX4rQh
やったじゃん解決じゃん。
乗らなきゃ問題ないもんな。
199名無し野電車区:2005/12/29(木) 07:29:13 ID:CTXSdQo0
東京メトロ二重橋駅を東京駅に改称し、4ドア化した中電を乗り入れることで、
普通列車の東京乗り入れは解決しました。
200名無し野電車区:2005/12/29(木) 07:46:17 ID:dawl20BP
>>199
プッ
201名無し野電車区:2005/12/29(木) 07:49:06 ID:5l1Vd9OG
2007年には常磐カッペの民度は人間とはいえないレベルまで落ちて電車すら乗車できない状態になるから東海道沿線民は安心汁!
代わりに2007年には超高民度セレブ路線"TX"が東京まで来るし問題は無い。
すでに常磐線は3月の改正で大幅本数減&特急大増発の貧民隔離ダイヤになるし、ますます本数が減らされていくのは確実。
202名無し野電車区:2005/12/29(木) 12:27:45 ID:6VpX4rQh
句読点ちゃんと入れた方がいいよ。
203名無し野電車区:2005/12/31(土) 02:56:27 ID:EhNCy7OZ
もうE531系が哀れでしょうがない・・・。
宇都宮、高崎線、東海道線で保護してあげたいよ・・・ホント
204名無し野電車区:2006/01/01(日) 14:58:56 ID:1l5tagli
酷使の間違いでは?
205名無し野電車区:2006/01/01(日) 20:05:49 ID:dJ+aN5V6
このスレが負スレに認定されました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127438085/190
206名無し野電車区:2006/01/03(火) 15:08:35 ID:WIwYAS4c
トカホセのコツ車は取手までの運転
シハセのカツ車は我孫子以南直通禁止
で、いーじゃん。
あ、直通電車は北松戸と鶴見に特別停車ね。
平塚発、鶴見(花月園)・北松戸経由、取手行の
「競輪快速オケライナー」
207名無し野電車区:2006/01/03(火) 21:48:56 ID:a1a/qaea
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208名無し野電車区:2006/01/04(水) 23:36:48 ID:4U7R0FYs
我孫子で系統分離。
E231マト車は東京〜我孫子
E231コツ車は小田原〜我孫子(成田)
E531カツ車は我孫子〜勝田
特別快速は小田原〜土浦でいいじゃん
209名無し野電車区:2006/01/04(水) 23:38:13 ID:kLlEDk3W
とりあえずここも見とけ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134530452/
210名無し野電車区:2006/01/05(木) 12:19:11 ID:vU3Mib/c
常磐線にも縦貫線の需要はある。
排除するな。
211名無し野電車区:2006/01/05(木) 13:46:51 ID:KC4TbXsQ
常磐線は東京までで結構
東海道線なんかに入ったら・・・orz
212名無し野電車区:2006/01/05(木) 22:06:39 ID:Ab7jIKW/
>>176
踊り子号とか、留置するところ。
この場所ならば、ホーム設置できるんじゃねえかい?
それによ、東海道線の旦那衆も否という理由もないだろ。
おっと、何度の坂だか氏らねえが、ちゃんと電車は泊まってるぜい。
213名無し野電車区:2006/01/07(土) 00:32:24 ID:4kpirQrK
age
214名無し野電車区:2006/01/07(土) 00:49:49 ID:vwbmiwcH
よく分からんがグリーン車にのればいいんだろ?
215名無し野電車区:2006/01/08(日) 15:20:43 ID:4STIYfnA
常磐線は地下に穴掘って京葉線ホームに流せばいいじゃん。
これですべて解決。やったねカトちゃん!
216名無し野電車区:2006/01/08(日) 15:54:20 ID:6Ws+Ten7
ttp://www.ynet.co.jp/touyoko/mukasi1.html
大正末期、東横線敷設の柿の木坂切り通し工事
掘り出した土砂を運搬する蒸気機関車が現都立大学駅方面へ向かう。
この機関車を走らせる前の初期工事は殆ど在日朝鮮人による手掘り作業。
高さ10m以上の丘の土を取り除く労働は耐え切れないほど苛酷。
日本人の監督が朝鮮人労働者をスコップで容赦なく殴る残虐行為がよく   ←これが東急クオリティー
見られたという。当時の犠牲者の遺体は母国に帰ることなく、近くの東         まさに勘違いセレブの巣窟
光寺境内に埋められていると地元の古老が私にその事実を話してくれた。
(小杉良裕さん提供。本誌54号「都立大学特集」より)

世田谷のBは
宇奈根 奥沢 鎌田 上祖師谷 烏山 喜多見 砧 深沢 三宿
それと多摩川沿いの低地
217名無し野電車区
関東人の起源は朝鮮人であることは歴史的事実ですよ。

■群馬県(通称:クルマ):古くは「クルマ」と呼んだ。朝鮮からの渡来人が多く、「くれびとのすむ土地」から。
■神奈川県(通称:韓川):朝鮮系住民にちなみ、「からかわ(韓川)」という川の名から「かながわ」となった。相模など朝鮮系地名多い。
■東京都(通称:駒場<コマ>):武蔵国には高麗郡、新羅郡が置かれていました。武蔵(ムサ−古代朝鮮語で麻)
■埼玉県(通称:高麗<コマ>):同様に高麗・新羅郡が置かれ東京・埼玉の朝鮮系神社はなんと130箇所!
■千葉県(通称:シボ):昔は「上総」「下総」あたりに渡来人定住
■茨城県(通称:太田<デジュン>):常陸を中心に朝鮮人が定住。現常陸太田(デジュン)市。
■栃木県:栃木・群馬県境の袈裟丸山といったように関東に多い「〜丸」の地名は古代朝鮮語。

関東人の起源は朝鮮人である事実を、なんで関東人は隠すの?
朝鮮人が大和民族にコンプレックス丸出しなのと、関東人が、大和民族にコンプレックス丸出しなのは、同じ遺伝子がそうさせるのか?