もしも全国の鉄道を吸収が支配したら

大好評「全国の鉄道を酉が支配したら」の続編スレとして、吸収編が誕生！

（例）
各地にて普通運賃より安い「２枚・４枚きっぷ」が発売

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

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>>2-3
レスサンクス！
できればキングスライムなどのAAモナー

（例）
東北・上越・長野・東海道・山陽各新幹線に800系が投入される。
もちろん白い車体に「はやて」「とき」「あさま」「のぞみ」と毛筆でデカデカと描かれる。

全国の非電化ローカル区間にキハ２００・２２０系とキハ１２５系が投入される。
東海道本線等の主要幹線を８１１・８１３が爆走する。
中央本線特急系統に８８３・８８５の不利古式特急を走らせる。

上越線水上〜越後湯沢、山陽線上郡〜三石などを大減便してさらに
有料列車しかまともに使えないダイヤにする。

HAKUTAKA LIMITED EXPRESS INTERCITY HOKURIKU 681
のようなレタリングが随所に見られ・・・

「ぴ〜んぽ〜ん　5番のりば　快速　姫路行きは8両編成です・・・」
のようなアナウンスが主要駅でのみ聞くことができる。

西鉄が全国のバスを支配している

近鉄は現状とあんまり変わりないような悪寒・・・

脱線事故は阪神を潰すため

全体的にデザインのクオリティが高くなりそう

発車メロディがなくなる

全国で特急乱発！！他交通機関との競合区間以外では運賃･料金ボッタクリ

九州で日曜１０：１５からやってる旅番組が全国ネット
ついでにその前の「窓を開けて九州」も全国ネット

第二、第三の宮崎が…

どこに行っても厚化粧したボロ車しか走らなくなる。

常磐の４０３なんてとっくにあぼーん！

座席が、ミッキー耳の形をしたシートバックばかりになる。

地域活性化な名の元、国鉄型はみんな国鉄色に戻す。

北陸線、常磐線で特急が20分おきの運転になる。

石井社長の時代だったら、快速網重視でサービスは格段に向上（特に首都圏）。
今の田中−石原体制だったら、特急偏重快速軽視で全国的にサービス低下。

トランドール（パン屋）が全国展開。

>>22
特急偏重のどこがサービス低下だ

東急と東武のボロ電車が（ry）

バリアフリーに対する意識が非常に低くなる。
（吸収は主要駅のバリアフリー化の割合がJR旅客6社の中で最低）

鹿児島本線に山手線みたいにドアの上にテレビがついた
811・813が登場する

鹿児島本線を走る415のロングシートは収納式になり
ラッシュ時には座れなくなる

地下鉄については東京メトロも各地の交通局も
すべて福岡市交通局の管轄に。
それに伴い、各駅にシンボルマークが付く。
東京の「赤坂」駅は「TBS前」に改称。
車両は七隈線のようなやたら高さが低いやつに。

車内放送はこんな感じになるかな。
↓
次は、新宿、新宿です。
山手線、小田急線方面は、お乗り換えです。
お忘れ物の無い様、ご注意ください。
事故防止のため、急停車することがあります。
お足元、お手回り品に、ご注意ください。
ネクステーション　イーズ　シンジュク　
プリーズ　チェインジ　ヒーア　フォー　ザ
ヤマノテ　ライン　エンド　オダキュー　ライーン

>>28
事故防止のため、やむを得ず急ブレーキを使用することがあります。
足元、お手回り品にご注意ください。
本家はこんな放送。

阪急京都線昼間ダイヤが
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西…京院宮丸原
●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●●　特急(速達タイプ)
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●　特急(停車タイプ)
●●●━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速(快速区間：梅田〜高槻市)
●●●●●●●●●●●●●━━━●━━━●━●●●●　快速(快速区間：高槻市〜河原町)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
になる。