なんで酉の車両は性能が悪いの？

なんで？
酉って高性能な車両をつくる技術ないの？

なんで>>1は頭が悪いの？

>>1
「なんで酉の車両は性能悪いのが多いの？」
のほうが適当だろ

答えは単純「新車作る金がないから」

>1
500系新幹線は運転条件に対して高性能すぎる結果になったんだが…

>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>1
メンテナンスコストをケチるために電動車を少なくしようとして、高出力にしたのはいいが、
それに対して変電所などの地上設備が追いつかなくなったために、あえて出力を落とし、結果性能はそんなに良くなくなっている。
４が言うとおり500系は高性能すぎた。速度種別はU49。10‰均衡速度は349�`に達する。
ちなみに700系の速度種別はS80。つまり10‰均衡速度は280�`。

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　国鉄車両の改造。顔の整形手術失敗も多い
　　束：　２０５のサハに頭をつけた改造でも
　新製運転台、全体もまとまったデザインで整形されています
　酉：　１０３−３８XX この改造は最高
　　おっと山陽本線の客車を置き換えたキハ３５改造もびっくり編成
　

>>1
文句は変電所に言ってください。

>>7
500系って高性能なんだな。
酉で自慢できる車両ってこのぐらいか・・・

だがN700系が増備されたら、500系はあぼーんされる運命なのかな・・・

>>11
廃車にするなら私たちが買い取ります。
By JR東日本

E2様に比べたらあんなものゴミ

E2系ってそんなに性能いいの？

>>14
酉や東海のに比べたら知れてる

やっぱり・・・
>>1は正しかったのな。

>>12
50Hzでは走れませんよ

北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮北朝鮮
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>11
されるわけないだろ！
いくら金かけたと思ってんだ？ｺﾞﾙｧ

>>15
つ 雪対策

500系なんて束の新幹線の性能に比べりゃ おもちゃ同然。
残念だが酉で自慢できる車両なんて1つも無い。

>>21
つ【速度種別U49】

>>7
高出力にした以上に電動車を減らしすぎだ。
変電所とはあまり関係がないサンダーバードの低性能は酷い。

age

貧乏だから設備投資をケチってるからだろ。

なんで>>1　は頭の性能が悪いの？

あえて低性能を装っている。

>>21がいいこといってる。新幹線の試験車両の最高速度も束のほうが上。

個人的にはファスティックのネコミミブレーキ萌え。

「新快速が遅れるのは・・・」スレは乱入してきた糞私鉄厨どもがウザ杉！！
せっかく酉厨を精神的にいたぶってやろうと思ってたのによ。
>>21>>28
禿同。所詮デザインだけの500系なんか糞、汚物。
束ファスティックには絶対に勝てない。

>>29が今月をもって廃止されることになった。

>>29は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、
運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>29はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、
これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

酉厨必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

所詮は人殺し会社クオリティ

酉の新幹線はチャイムが糞。

変電所が昔のままだから
朝ラッシュ時に３本の列車が同時に加速しようとして変電所ダウンしちゃったしね

JR酉発足後に作られた車両はすべて性能汚物だねｗ

酉車で最凶の汚物は、北陸田舎者鉄ヲタが大絶賛している６８１＆６８３。
もう情けなくなるほどの超低加速性能、
WMTモーヲタの耳障りな高周波騒音とWN継手の轟音と
タイヤフラットの轟音が断続的に続くうるささ、
それにあの走るんです特急Ｅ６５３系が豪華に思えるほどしょぼい内装と座席。
これでＡ特急料金をボッタクって、なおかつまともに割り引く割引切符はゼロ。
ほんとうにナメている。

>>36
そうなの

＞朝ラッシュ時に３本の列車が同時に加速しようとして変電所ダウンしちゃったしね

ホントに？

>>38
マジ。

>>39
3本とも新快速やっけ？？

>>40
新快速の12両編成

一般常識から考えると・・・酉ならありうるなｗ