>>251 ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p01475.html によると、中野通り絡みで沼袋〜新井薬師前が先行立体化しそうだ。
道路アンダーパス化案も鉄道高架化案もポシャったから、
残った鉄道地下化案で話が進む線が濃厚。
考えてみれば、東西線を無理に地上に出そうとせずとも、
この連続立体交差事業と東西線乗り入れ事業を一体化させて、
地下駅化した新井薬師前駅に接続するという形を取れるのでは?
しかも、現在の2つのルート案、高田馬場〜中井ルートでも
落合〜沼袋ルートでも、それが可能。