海外へ輸出された日本の車両を語るスレ

203はﾔﾒﾚ！「MOTTAINAI」の次に「OBUTU」が世界共通語になるw

東武５０７０系がインドネシアに輸出されるそうですが、
詳しい情報のある方、お願いします。

２０３は電機子チョッパだからいんどねしあ行きはないだろう

なんでガイコクの鉄道技術って低レベルなの？

いきなり205系をくれっていうのは厚かましいな。
しかし>>32の中で東急8000系のページの上から4枚目の写真に、
南武線の205系のようなものが写っているがあれはなんだ。

>>40
保守分品が十分あるか不明で、 台枠は相当な年代物になるので可能性は低いでしょう。

>>43
都営６０００系を独自に先頭車改造した物や、日本からの新製輸入車・現地製造の新製車両などがありその中の車両でそっくりな物があったのでしょう。
２０５系は、当時の国鉄の要望で軽量設計の技術が各メーカーに流出しているので、設計がそっくりな車両が色々な場所にいても不思議じゃありません。

>>43
同じページの５枚目の写真右端の車両と同じでは？

土人は身の程を知らないからなｗ

ミャンマーへは、今度はのと鉄道ＮＴ100形の一部が行くみたい。

くりはら田園鉄道のＤＣも、廃止されたらミャンマー送りにされそう。

オイオイオイ
ミャンマーは富士重工製LEで
占拠されそうだぞwwうはうはwwww

ミャンマーにFHIのDCが行くのは、
同国で日本の中古バスが大活躍しているとの
無縁ではないかもね。

>>47
９月に６両、11月に７両。

インドネシアへ渡った車両がテロの惨禍に巻き込まれることが
ないように願うよ。

ヨルダン、日本車両
http://mysite.wanadoo-members.co.uk/hotmetal/syrjord/M0103.html

朝鮮、各社
http://www.pernet.net/~james1/us_steam/korea.htm

パタゴニア(チリ?)、三菱
http://www.trainweb.org/tusp/rt_2_10_2s.html

宗男島、国鉄中古車
http://parovoz.com/narrow/sakhalin/

インドネシア、Nippon Sharyo　(表の最下段)
http://members.tripod.com/~keretapi/steamroster.html

>>53 朝鮮はまずかった。サイトに出ているのは、日本朝鮮合併時代だから輸出と言えない。
ただし、朝鮮が日本から分離した、戦後1950年代、国連軍又は米軍の注文により、
朝鮮向けに1435mm、2-8-2蒸気機関車を各社が出荷してます。

>>54
その後、朝鮮半島に渡った車輌といえば、
ソウルの路面電車最後の新造車、キハ20似のＤＣ、そして1000系初抵抗だな。

中央線（JR東）の201系もインドネシアにあげちゃえ、E233系に置き換える事やし
http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

>>56
保守が大変だぞ

>>55
北の将軍様専用列車の電源車は束急車両製。

>>56
・中央快速線使用時の故障の例として、オーバーヒート多くがある。
・機械素子がすでに製造終了しており、保守部品が無い。
・日本でも国鉄時代に導入した路線の車両区以外で、現在も修理できないので大規模転属は無い。

以上を踏まえて無理っぽい。

>>55
>ソウルの路面電車最後の新造車

1963年、大阪の富士車両で5両製造。
「世界の鉄道'63」だったかな？海外の路面電車特集にでてる。

中国の承徳に渡った鹿島のDLと50系はどうしているんだろ？

http://www.jorsa.or.jp/
日本鉄道車両輸出組合

海峡に使ってた50系3000番台はどうなったべ？

東武５０７０系はインドネシアのどこに行ったの？

>>61
>>63
中国人は飛ぶものは飛行機以外、四つ足の物は椅子以外何でも食べるらしいから
ＤＤ１３も５０系も食べられちゃったＹｏ

>>60
1968年にはソウル市電が廃止されるからたった5年くらいしか走らなかったわけか。

>>66

そう言うことになるね。
保存もされなかった由、もったいなや。

>>65
冗談抜きで鉄屑として再利用されてそうだねえ。

釣り掛け音を聴きにインドネシアへ行きたいのですが、
どの路線に入ったか分かる方はいませんか？
マジレス希望。

　釣り掛けは譲渡されてないよ？
　輸出導入された車両も、国鉄101系･103系をベースにした、1976年製車両が最古参だと思った。

車齢の若い東武５０７０系がインドネシアへ行ったという話を聞いたのですが。

>>71
ガセ

>>69
とらえもんのサイトへどうぞ。

>>70

2ドアの香具師ね。
ジャカルタの電車って、あれ何系っていうの？

そういえば都営6000系は彩の国に輸出されてるな。
と冗談はおいておいてとらえもん氏のサイトで東急8000系の画像がうｐされてる。
ひとつ気になることがあるのですが、夏ごろまで大宮運転区に留置されてたケヨの武蔵野線103系は注文流れになってしまったのか?

>>75
ｹﾖE38か？
しＲ酉日本に横取りされますた。

age

>>76
たしか4両にされた高運の4両だと思います。
やはり重機の餌？

なんでドラえもんのサイト削除されてるの？

>>79
普通に見られるよ。つーか、「ジャカルタの夏号」ねぇ。。。

こんどは中央の201がインドネシアに逝くのか・・

>>74
特に専門の形式作らず、導入年度を形式にして呼んでいた気がする。

>>79
「とらえもん」で検索

8007の日本にいた写真
ttp://homepage3.nifty.com/Tc181-63/8007F_2005.html

まさか日本以外に行くとは誰も考えていなかったな

>>84
どうでもいいけどそいつ重度のカメラヲタだな

あまり上手じゃない写真も堂々と貼られてるな

ベトナムに行ったDD11の現状が激しく気になる。
数年前までC12が残っていた国だから、どっかにひょっこり…の可能性が否定できん。

教えて君でｽﾏｿなんだが、Ｄ５２って海外に行ったものって
ありましたっけ？