【更新名目の】横浜市営２０００系【廃車】

>>141
逆に漏れは最近1000ばかりに当たるね。
あのくたびれた座席を見てると何か可哀相になってくる。
色褪せてたり、ところどころに縫い合わせた跡があったり。

(つд`)1000たん2000たん

｡･ﾟ･(つд`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧｰﾝ

ﾄﾄﾛ05もそうだけど、同じ系列で形が違うのってなんか違和感あるんだよな・・・

>>144
相鉄7000：壁|дﾟ)
京王7000：壁|дﾟ)

つ[都交12-000形]

>>135
アナルに1票！

)*(

(´･ω･`)

誰か2000系のAA作ってよ( ﾟдﾟ)

２０*００

(･∀･)2000ｲｲｯ！

２０００って残り２本なのか…
どおりでみないわけだ

残りは来年まで残るのかぁ
(　´ー｀)

今日乗れた
奇跡

伊勢佐木長者町 14:16頃発 湘南台行きに 2221F運用確認。

>>153
ええええええええ！？もうそんなに減ったのかorz

こんなにいい車両が・・・もったいないなぁ。
みんなでささやかに2000系撮影会でも開かないか？

横浜駅　10：55頃発　あざみ野行き　2151F運用確認

マスコミが都営新宿線のみっともないけど経済的な新車導入と引き合いに出して叩けばかなり盛り上がるんじゃないの？

>>153
最近見ないと思ったらもう2本しかないのですか・・・。
他は全部3000Ｓに更新されてしまったのかな。
1000形にも注目です。

2000の車体は寸法的には伊豆箱根の5000に禿げしく近似!
車体もらってきて5001編成のパーツを植えつけて
大雄山線全車ステンレスボディ化汁!
床高サ統一のために台車にスペーサーが必要鴨。

両方とも1984年営業開始なのね…

>>161
確かに。
しかし屋根上の絶縁対策とか大丈夫なのだろうか？
市2000は第三軌条集電だから、その点何も考慮していない可能性がある。

七尾線の415系も交流対応の絶縁対策で予想以上の金が掛かったというし…

>>162
ことでん６００、７００はどうしたんだろ

横浜市の2000にパンタ乗せようにも
屋根にクーラーがあって台車中心線上を干渉するな…

ことでんは屋根板、柱の補強としかわからなかった。スマン。

>>162
低電圧直流なら大した手間にはならないと思います。
クーラーは外せばいいんじゃないすかね、片側だけ。

じゃあもうかたっぽに成田エクスプレスのクーラを

>>164
ヒントか否かは疑問だけど、東急の7700系。

1000系炎上age

>>168
先に１０００を全廃にして、２０００を少しでも残すべきだ

もったいねえなあ。
車体だけどっかで流用して。。。

て、もう地方私鉄もつぶれまくりだしな。。

さて今日から3000S形が運転開始ですがさっそく目撃情報や乗車した人はいるでしょうか？

3000S形の目撃情報や乗車報告が一切ないけど本当に今日から走ったのだろうか？

今日は行きも帰りも3000Rだった。
駅に入ってくるとき白いライトだったから期待したけどRでがっかりorz
初日だから走ったとしても朝だけの運用だったんじゃない？

16:57湘南台発、あざみ野行きで3000S形運用確認。

( ﾟДﾟ)＜乗り心地は2000と同じなのかな
台車は同じだし

3000Ｒって顔色悪いな

間違えた3000Ｓだった

2000たん(´･ω･`)

2161F 運用確認

03：2161乗車記念ｶｷｺ

あげ

3000Sがコネー！
@仲町台にて一時間半…
orz

>>182
2時間20分ぐらい待って来なかったら諦めがつくな。その場合はお寝んねだろう。

キター！
16運行でｳﾝｺ中！

写真が真っ暗…orz
あと30分早くきてれば…

学校で遊んでなけりゃなぁ…

系×
形○

潰すんだったら、顔の部分だけでも市電保存館に置けない物だろうか、
市電保存館には２０００のシミュレータがあるのだが、張りぼてでみずぼらしい
だからこそ電バスの８０９０のモックみたいに顔を・・・
有効利用にもなるし、新しい市電保存館の客寄せになると思うのだが

何よりも、２０００が何も残らないのは寂しすぎる

台車とかは残るけどね・・・

あの車体が無くなるのは本当に寂しい・・・

2000のステンレスは柔らかくモチモチしてて美味かったな〜

>>187
できれば１両まるごと展示きぼーんと言いたい。

　　○ミ 　　　あげあげ〜♪
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