【ごめん】高知県の鉄道（土佐くろ．JR．土電）4

幾らかかる事やら・・・
今の役所と言い運行している会社の￥状況では・・・
100年くらい待てば出来るかな？
多分漏れ、生きてねえかボケちゃってるだろう。

そんなことより、阿佐線立田〜高知龍馬空港の空港線のほうが現実的じゃね？

知事が公約に掲げてて、県でいろいろ資金の工面を検討したが
担当部署のトップの交代とともに正式に叩きつぶされたそうだ。
土電の高知駅北部延伸もなくなっちゃったみたいだし...
国からの補助は期待できないし、県も財政難とはいえ、勿体ない
話ではあるなあ。

土電を北に伸ばすには土讃線の高架の高さが足りないと聞いたけどそれは本当だろうか。

高架が低いんだったら土電も高架にして平面交差でええやん

土電広告電車情報
628号、側面青帯なしの通常塗装になっています。

>>448
瀬戸・横浜といった高知市のベッドタウンがあるから、需要はかなりありそうだと思う。
事実、路線バスがかなり高頻度で運行されているし。
その点では、イオン高知延伸もいいと思うのだが。

あと、個人的には朝倉〜いの間のあぼーんをきぼーん。
【理由】
�@20分間隔なので、市内線のような「待たないで乗れる」イメージが無い。
�A市内へ行くにしても、運賃が割高。
�B国道に片側しか歩道が無いので、軌道を歩道に転（ry

いの線がつぶれることはまずないな。
なぜなら土電の会長が（ｒｙ

廃止するなら朝倉からJR直通....と広告の裏

伊野商があるからなくならないんじゃない？
とか思ったけど枝川から歩くわな。

>>457
わざわざ孕にトンネル掘るのか？
ｱﾘｴﾅｽ

土電社史には宇津野トンネルは自動車と併用になるはずだったとあるね。
ホンマカイナ

土電広告電車情報
615号、とでん広告（MC、車体色がオレンジ色→きみどり色になりました）
616号、青帯一周通常塗装になっています。（電気記念日のステッカーを剥がしただけ）

ほしゅ

>>461
古いほうのトンネルの代わりに、併用トンネルを1本、というのはいかが？

旧トンネルを電車用に、新トンネルは対面通行。

旧トンネルを電車用に，新トンネルはバス用．自家用車は通行禁止．
くらいしないと黒字にならないんじゃない？

>>467
花街道〜五台山付近が大渋滞の悪寒

横浜近辺は特に渋滞が酷いわけでもないし
バスで十分と思うがなぁ。

>>468
宇津野トンネル付近の渋滞は、六泉寺トンネルができて
だいぶ改善されたみたい。

ただ、バス、車に比べてはるかに環境にやさしいのは確か。
横浜方面から通勤する人を取り込めば、黒字も十分可能、というのは漏れの偏見。

土電広告電車情報
602号、青帯の下に某人材派遣会社のステッカー（片方に1枚だけ）貼ってあります。

610号の広告枠の中に貼ってもよかったのに．．．．どうしてだろう？

あげときます

TKTの田野〜安芸の区間は、1960年代に着工された、って本当なの？
だとしたら、そろそろコンクリートが劣化してきて、大規模改修が（ry

くろ鉄新車きぼんぬ
もう１８年経ってる
あれじゃ集客むりぽ。

>>472
凍結前の着工区間はほとんどが盛り土だから大丈夫！

土電広告電車情報
201号、側面青帯なしの通常塗装になっています。

ごめん・なはり線にアイランドエクスプレスII乗り入れ記念age

君達がこんなに鈍感だとは思わなかった.･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･.なんつってｗｗｗ

土電全車両に電子ホーンがつくらしい。

>>473
ガッ!

>>478
それはイイ！
今の警笛びっくりするからね。

うｐ

>>477
くろ鉄転換時には、5両のTKT8000を導入した。
その後、宿毛線開業時にも、車両を増備した希ガス。
ステンレス車だから、18年くらいでは経年とは言えないし、
転クロ＆トイレ付というアコモは、今でも十分通用する。（キハ32よりはるかに良い）

>>481
古くなったんなら内装張り替えて外板研きなおしたら大丈夫だろう。
関係ないが、福岡市1000系なんか25年前の車だが、更新してて古さは感じない。

はやとの風借りてきてなはり線で運行してください
かなり受けると思うよ

>>442
昼間なら後免町発着は１５分間隔なので後免町〜文殊通で急行運転は可能だが･･･
特になはり線と接続する形で運行するとよりよい
停車駅は後免町−御免西町−領石通−田部島通−新木−文殊通−以降各駅停車
領石通で急行が発車した後に折り返し便が発車すればよい
是非ともかつての急行案の再検討を！

>>483
そんな鈍足列車いりません。

土電広告電車情報
601号、青帯一周通常塗装に戻っています

高知県に「高知東急」はないの？

高知新阪急で我慢してくれ

伊野の土電の軌道付け替えっていつから？

ん

orz

節穴の一種？

気付いたら四連投だし。

雨に降られて列車は来んし歩いて帰ったら傘が壊れるしすげー一日だったよ。

ダイ改後のハートラムの運用ってどうなってるの？

土電広告電車情報
622号、晃立リフォーム事業部？
（原チャで確認中に、後ろに覆面パトが付いて来ていた）

まだ、606と623号は点検中？

「高知小田急」じゃだめか？
「高知伊豆急」は？

>>489
くやしく。

>>489
レストパークに信号も増えてるしね。

221号が、定期検査に入っているのかな？
622号が、3日連続で、高知駅<=>枡形，鏡川橋の運用についているみたい

珍しく216号のごめん行きを見た。

保守

oricon style　4月24日号の表紙に載ってる
ttp://www.oricon.co.jp/publications/p-oriconstyle.html