【Suica】東海道線東京口スレS-24【早川】

>>895
俺の友人、工房の時にあの電車に間違えて乗ったってｗ
周りの人があまりに普通の乗客と違うんで、すぐ？？？
と思って降りたそうだ

普通、２両編成の電車なんか乗らないよねｗ大船で。

>>894
仮称宮前っていうから京急大師線かとｵﾓﾀ

束は大船駅〜大船工場間を旅客線とは考えていない

>>886
同じＪＲ東日本管内に大久保が二つある件・・・

>>893
相方がS-32ではないがK-32は今日動いてた

>）900
Ｋ−３２は運転してましたね　

>>894
武田もそうだけど、JR工場跡地の深沢地区再開発を絡めれば、実現の可能性が
少しは出て来る気がするけどね。
駅は今のTUTAYAや住宅展示場などを潰して作るんだろうけどね。（あそこにあ
る建物は全て簡易構造で借地の上に簡易基礎で立ててているから、立ち退きが
決まれば1週間で更地にできる）

新幹線新駅（寒川）誘致の副委員長やってる某市市長の優先順位から言って無理。
撤退する丸井でも再開発地に誘致するかｗ

最近になって東京方面の電車に限って戸塚〜横浜間にあるトンネルの前になるとすんげー減速してない？
あれって最近からだよね？なんでだろ？

ってかガイシュツだったらごめんなさい

崩落の恐れじゃないかｗ

いや、ただの点検だろ。

>>894
宮前新駅には確かに旧湘南貨物駅の土地を使うと思われる
>>902が言う通り貨物駅跡地の建物すなわちフットサルテニスコート住宅展示場花屋は総て簡易的なもの　TSUTAYAまでがそうなってるとは私も考えてなかったが
もし本当に宮前駅を造った暁には、愛野のように無駄にデカいロータリーを作らない事を祈るばかりだ
ちなみに武田薬品は建物の外郭はそのままに老人ホームになるらしい　噂だから信憑性は限りなく薄い

>>904
>>906の言う通りただの点検だ　秋口から春の頭まで続く
全くこの時期になると清水のトンネルの減速の話が必ず出るな
で、その度に崩落の危険があるからどうのこうのという訳の解らん茶々が入る

>>899
そう言えばそうだな

>>904
さんざん既出。
>>476-477あたり参照しる

あのトンネルの上を走る環状２号は東海道の所だけ橋になってる
崩落とは逝かないまでもそれなりの対策は必要と思われる

>>910
清水谷戸トンネルは明治20年（1887年）に完成、御年118才。現役としては最古。
定期的にメンテナンスして、経年変化のサンプル取りをしているのかも。

ダイヤを変えなくていいのは
スジが立っていない証拠か。

小田原〜熱海は海沿いでカーブだらけだからダイヤ寝てるよ

ダイヤが寝てるって言葉の意味を知ってて言ってる？

寝てると裏スジが起つ

113があぼーんされたら品川〜小田原間はスジが立つのか？

>>916
はい、垂直になります

スジが立てば特急踊り子も185のままでももう少し速く走れそうだな…w

>>915
裏スジをヤラレるとすぐに反応しちゃうじゃないか。

>>916
今のところそういう予定はない。２１１系が残るので。
ただ、遅延時の回復運転はしやすくなるかもしれない。

何か少し上のパターン、どっかで見た事有る・・・。

211淘汰後の130キロ運転にのぞみを書けたい

211に合わせたスジ（例えばA8ぐらい）になる可能性はあるけどね。
現状はA2で、113系以上の性能ならどの車も乗れるスジ。

束が考えてるかわからんが…
武蔵野線の205を全部5000に改造して余った動力機器を211に転用…
211の10両を6M4Tにすればもっとスジが立てやすくなる！

東京発19時台は231が多くない？
何故か品川19時〜20時過ぎの京浜東北の南行の横浜まで混雑する列車が増えたのですが、大船行がいちばん混雑がひどいが、桜木町行も東神奈川でも立ち客が目立つ。
プライドの高そうなOLや総合職の女性って、231を嫌うよね、何で？
逆に、あともう少しで定年のリーマンの乗車は目立ってきた。
個人的に231って、低庶民が乗る電車と思ってきたのですが・・・
高113・211・スカ線・京浜東北・231低
論外・京急。
こんな感じ？

スピードアップがありうるとしたら、縦貫線開業に合わせて
２１１系を２３３系に置き換える場合だろうな。
２１１系が残るうちは、多分現状のままではないかね？

>>923
つ 宇都宮高崎線の例（A3のまま）

211もボロくなったな…201があぼーんだから時代の流れか…w

てかトカ線仕様のE217系まだでつか？
K/S-34は11月14日納車みたい（rail.main.jpより）

まだー？

今日794Mに乗ったら、戸塚で停止位置不良やらかした。
11両編成なのを15両と勘違いした模様。
2両分近くバックしたぞ。おい、しっかりせい！

昼間の東京口ダイヤスカスカじゃんよ・・・

>>933
邪魔電車を走らせるためだから仕方ないだろ

>>933
>>933
>>933

>>932
川崎で「品川・東京へお急ぎの方は京浜東北線をご利用ください」
とかいう放送がある時点で異常だな

東海道線真鶴湯河原間にて下り貨物列車が
異音を感じた為停車中

昼間の毎時１本を平塚で切って折り返し
東京平塚間だけでも増発できないかな？

最近平塚で5両切り離しとか減りました?

>>938
１年前の改正から、だいぶ減った。

>>929
K-33+S-33は？

>>925
元々　１１３で運用していた列車が多かったから
ここへ来て、急にヨ２３１が投入されたからそう感じるのでは・・・
０５　１３　５０　５３　発が１１３で運用していた。
５０発通快のみ１１３運用が入るものの　他は、変更済み
２３発は、昨年１０月から２３１　３３　４３発は２１１　

>>900-901
ｻﾝｸﾂ
E231スレだと、S-32がK-10と組んで営業運転開始したようだ

>>940
今月26日投入

↑　訂正　26日出場

>>867
＞イベント券の口座番号
番号キボンヌ！！