つくばエクスプレスVSJR常磐線VS高速バス
8月24日に開業したつくばエクスプレス。
今後、この3つはどうなっていくか話し合うスレです。
料金、快適性、早さなどいろんな事を話し合いましょう。
今後、この3つはどうなっていくか話し合うスレです。
料金、快適性、早さなどいろんな事を話し合いましょう。
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2 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:41:13 ID:oV8tvOSH
筑波鉄道最強伝説
3 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 21:42:02 ID:DtwnsvY6
｜ TXの某駅にいるかわいい姉ちゃんに
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ‐┐ｒ‐､
., - ﾉ ｜ | | | ヽ | | | ヽ
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ ア .|_.ノ｜..ノ ア
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ｎ
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
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4 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 15:11:59 ID:nx7bmsAY
高速バスに決まっているだろ！
5 ：つくば市民：2005/09/10(土) 15:25:21 ID:d6qKXLrd
つくばエクスプレスは第二常磐線ですね。そもそもが。
高速バスは代理常磐線ですね。（鉄道補完）
だから共存していくのがベスト。
でもいまのつくばは悲しいほど車社会で電車をなかなか利用する人
が少なく、このままだとTXは守谷で打ち切り、守谷以北は廃止って
ことにもなりかねない。
つくば市民のみなさん。もっとTXを利用しましょう。
車は駅前の有料Pにおいて路駐はやめて、電車で買い物にいきましょう。
そうすればもっと増発も可能になってさらに便利になり運賃も値下げに
なるかも知れませんよ。
高速バスは代理常磐線ですね。（鉄道補完）
だから共存していくのがベスト。
でもいまのつくばは悲しいほど車社会で電車をなかなか利用する人
が少なく、このままだとTXは守谷で打ち切り、守谷以北は廃止って
ことにもなりかねない。
つくば市民のみなさん。もっとTXを利用しましょう。
車は駅前の有料Pにおいて路駐はやめて、電車で買い物にいきましょう。
そうすればもっと増発も可能になってさらに便利になり運賃も値下げに
なるかも知れませんよ。
TXは長期スパンで計画しないとね
雌車なんかよりも、有料車両を置いてVIPにも対応できるようにするとか
今はまだ、鉄道なれをしていない感はするので、お客の声をしっかりと聞いておきたいかな
サービス面ならバスの方が融通が利きそう
常磐線は普通列車にG車を付けて、特急通過駅にも有料車両という選択肢を与えたい
これらの沿線はこれからが楽しみ
雌車なんかよりも、有料車両を置いてVIPにも対応できるようにするとか
今はまだ、鉄道なれをしていない感はするので、お客の声をしっかりと聞いておきたいかな
サービス面ならバスの方が融通が利きそう
常磐線は普通列車にG車を付けて、特急通過駅にも有料車両という選択肢を与えたい
これらの沿線はこれからが楽しみ
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:38:04 ID:cUHXJwvL
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
でもこのスレ面白そう。
流行るといいね。
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
|┃=＿＿ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
でもこのスレ面白そう。
流行るといいね。
8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:33:17 ID:+OXQxJkE
age
9 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:25:51 ID:VS1P2NqJ
バスの回数券残っているけど、どうしてもTXに乗っちゃうよ。
秋葉原での日比谷線の乗り換えは面倒だった。まだＪＲのほうがましだと思った。
秋葉原での日比谷線の乗り換えは面倒だった。まだＪＲのほうがましだと思った。
10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:29:42 ID:9NxwzR8y
11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:43:52 ID:YIDdnkjM
常磐線圧勝！
12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:48:04 ID:1WM8KS77
快速の本数をもっと増やせよ
13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:31:33 ID:SpOHrbgQ
TXに103系を走らせたい！
>>13
貨物＆電車の高速化させれば常磐線の勝利
貨物＆電車の高速化させれば常磐線の勝利
15 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 21:57:31 ID:tnqFAo77
普段の通勤では常磐線だが残業したり早く帰りたいときはつくばエクスプレス。
いつも乗るのは区間快速。
開業前は使うことがないと考えていたがいざ開業してみると結構乗ってたり。
ショートカット＋高速運転のおかげで常磐線回りより30分ほど早く帰れる。
会社から交通費では支給されないが楽に帰れる事を考えれば安い出費ではある。
いつも乗るのは区間快速。
開業前は使うことがないと考えていたがいざ開業してみると結構乗ってたり。
ショートカット＋高速運転のおかげで常磐線回りより30分ほど早く帰れる。
会社から交通費では支給されないが楽に帰れる事を考えれば安い出費ではある。
普段の通勤ではつくばエクスプレスだが、わざとゆっくり帰りたいときは京葉線＋武蔵野線。
いつも乗るのは快速府中本町行き。
ＴＸ開業後は使うことがないと考えていたが、再び乗車してみると結構乗ってたり。
迂回＋直通運転のおかげでＴＸより30分ほど長く乗れるゆっくり帰れる。
会社から交通費では支給されないが長い時間乗車できる事を考えれば安い出費ではある。
いつも乗るのは快速府中本町行き。
ＴＸ開業後は使うことがないと考えていたが、再び乗車してみると結構乗ってたり。
迂回＋直通運転のおかげでＴＸより30分ほど長く乗れるゆっくり帰れる。
会社から交通費では支給されないが長い時間乗車できる事を考えれば安い出費ではある。
17 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:27:25 ID:JgM+xRGc
最強なのはつくばエクスプレスです。
18 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 12:42:44 ID:Q+hYNuCM
高速バス秋葉乗り入れ？
19 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 19:03:05 ID:9EbTyc3u
常磐線は論外。ラッシュ時も特別快速走行希望
特快なんかより、本数増の方が有効
で、スピードアップを図る
上野−取手は30分で行くようにしたいか
で、スピードアップを図る
上野−取手は30分で行くようにしたいか
21 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:56:25 ID:aSMnT00A
良スレage
22 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:05:06 ID:Tv0+w90Z
つくばと土浦。
はたしてどっちがいいのか・・？
はたしてどっちがいいのか・・？
23 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:05:35 ID:z4+GdcEr
田舎ほど東京へ速く行きたい願望があるようだ。
24 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:07:16 ID:z4+GdcEr
谷田部と桜
はたしてどっちがいいのか・・？
はたしてどっちがいいのか・・？
25 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:11:12 ID:Vt+cUyXV
メガライナー振動激し杉
26 ：名無し野電車区：
やっぱりメガライナーは落とせないよな。
すいてるから体を投げ出す、飲食できる、新聞広げて飲める。
そしてトイレがあるのがありがたい。
１時間５分で東京だから利用価値大！
ただ、１Ｆ最前部の足元は狭いね。あと空調調節できないのが難点。
寒かった。
すいてるから体を投げ出す、飲食できる、新聞広げて飲める。
そしてトイレがあるのがありがたい。
１時間５分で東京だから利用価値大！
ただ、１Ｆ最前部の足元は狭いね。あと空調調節できないのが難点。
寒かった。