【相互】九州新幹線 U022【乗り入れ】

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952名無し野電車区:2005/12/16(金) 15:19:15 ID:fNGEQPKC
『船小屋』は、『佐賀バルーン駅』みたく季節営業、時間営業の方向で。
953名無し野電車区:2005/12/16(金) 15:42:01 ID:dxdStyg+
>>948-950
氏ね
954名無し野電車区:2005/12/16(金) 18:21:50 ID:kWqhsB57
955名無し野電車区:2005/12/16(金) 19:37:05 ID:j9aqJBIi
>>944
停車駅増やすためにはスピードが必要だろ。
956名無し野電車区:2005/12/16(金) 19:53:04 ID:/UxxL13b
スピードというよりはむしろ加速性能だな。
957名無し野電車区:2005/12/16(金) 20:16:13 ID:MGqB6MIe
なんかますます新幹線版の阪神電鉄的な議論になってきよるねぇ…
958名無し野電車区:2005/12/16(金) 20:26:34 ID:ekmVdzqd
そろそろ次スレよろ。
959名無し野電車区:2005/12/16(金) 21:03:17 ID:4WVNFldZ
960名無し野電車区:2005/12/17(土) 10:44:08 ID:np6N0lkt
>>959
次スレ乙です。
961名無し野電車区:2005/12/17(土) 15:45:31 ID:np6N0lkt
州新幹線(全線開業後)

新新西___新_新_東_新_新_新__新久船新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●=========== のぞみ
=================┗●●━━━━●━━━━● つばめ
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●●━━━━●●●●●● ひかり
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●●●●===== ひかり
==================●━●●●●●===== つくし
962名無し野電車区:2005/12/17(土) 15:51:05 ID:IqiGyTb3
団子は昨日で最終回じゃなかったのか?
963名無し野電車区:2005/12/17(土) 18:26:51 ID:PtvhZUhD
鹿川出新新熊新新船久新博小新厚新徳新広東三新福倉岡相姫西新新
児__水八_玉大小留鳥__下_山_岩_広_尾_____明神大
中内水俣代本名牟屋米栖多倉関狭口山国島島原道山敷山生路石戸阪
●●━━━●━━━●●●●━━━●━●━━━━━●━●━━●つばめレールスター
=====●●●●●●●●━━●━━●━━━●━●━●━●●ひかりレールスター
●●●●●●━●━●━●==================つばめ
=====●●━●●━●==================ありあけ
964名無し野電車区:2005/12/17(土) 18:30:12 ID:Fm34pGPy
船小屋は安中榛名以下の扱いになる。
965名無し野電車区:2005/12/17(土) 18:47:48 ID:UkCX9CNT
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>964
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /
966名無し野電車区:2005/12/17(土) 19:17:29 ID:2y1Nz4sP
新新西___新_新_東_新_新_新__新久船新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●=========== のぞみ(東京発)
==================●━●━●━●●●●●● つばめ
●●━━━●━━━━━●━○○━━●●━●━━━●━━━━● のぞみ(新大阪発)
==================●●●●●●●===== ありあけ
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●━●━●===== ひかり
967名無し野電車区:2005/12/17(土) 20:47:22 ID:bWFLUpLG
>>966
新大牟田に停めすぎ
川内にも速達停めろ
968名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:30:12 ID:np6N0lkt
九州新幹線(全線開業後)

新新西___新_新_東_新_新_新__新久船新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●=========== のぞみ
=================┗●●━━━━●━━━━● つばめ
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●●━━━━●●●●●● ひかり
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●●●●===== ひかり
==================●━●●●●●===== つくし

>>967
新大牟田に停め過ぎなのは同意として、なんで川内に速達?
969名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:34:47 ID:2y1Nz4sP
川内に速達なんて冗談じゃねぇよ。
970名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:42:16 ID:pZkuqPfo
>>968-969
川内-鹿児島中央間の需要は無視できないんでね?
971名無し野電車区:2005/12/17(土) 21:55:41 ID:2y1Nz4sP
福岡までつながって、大阪直通が設定されれば、川内はスルーじゃないのかな。
いまは八代までだから、小銭稼ぎしてるんでしょ。
972名無し野電車区:2005/12/17(土) 23:02:30 ID:JyhG9m+r
一駅くらい停めても大して問題ないような希ガス
973名無し野電車区:2005/12/18(日) 00:33:06 ID:lV3smueZ
末端の一駅だから止めても問題ないんでね? 山形新幹線の米沢みたいなもんでしょ?
974名無し野電車区:2005/12/18(日) 10:35:58 ID:tPHwVB1M
じゃあはい。

九州新幹線(全線開業後)

新新西___新_新_東_新_新_新__新久船新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●=========== のぞみ
=================┗●●━━━━●━━━●● つばめ
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●●━━━━●●●●●● ひかり
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●●●●===== ひかり
==================●━●●●●●===== ありあけ
975名無し野電車区:2005/12/18(日) 10:52:53 ID:+mvr75Xg
10万都市程度の川内に速達停めるなら、筑後地区の中心30万都市久留米や
15万都市+宮崎方面からも集客する新八代にも停めろって意見が出てくると思う。
976名無し野電車区:2005/12/18(日) 10:57:35 ID:tPHwVB1M
>>975
久留米は新鳥栖がその代替をつとめる。
新八代は新大牟田と同じで在来線八代駅と同じでないのが痛い。まして>>810の利用者数では・・・・。
977名無し野電車区:2005/12/18(日) 10:59:51 ID:XVDWlQVi
新鳥栖が久留米の代替になる?そんなことあるわけがない
978名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:00:52 ID:tPHwVB1M
じゃあはい。

九州新幹線(全線開業後)

新新西___新_新_東_新_新_新__新久船新新_新新__鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━━●━━━━━●━━●━━●●=========== のぞみ
=================┗●━●━━━●━━━●● つばめ
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●━━━●●●●●● ひかり
●●━●━●━●━━━●━●●━━●●━●●●●●===== ひかり
==================●━●●●●●===== ありあけ
979名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:07:14 ID:+mvr75Xg
博多新大阪方面まで直結すれば乗客も増えると思われ>新八代

ちなみに>>810はリレーつばめの客数は含まれているのだろうか?
980名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:09:19 ID:nxFFltrp
>>970
全線開業したあと、そんな糞ローカル需要を重視してどうする。
今は新八代止りだからアレとしても。

>>974
ずっと気になってたんだが、

__新久船新新_新新__鹿
小博鳥留小大玉熊八水出川児
倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●=========== のぞみ
┗●●━━━━●━━━━● つばめ

これってどういう意味?
まさかのぞみを8×2にしろとか?
そりゃ川内停車以上に無理があるように思うが。
981名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:10:29 ID:tPHwVB1M
>>980
対面乗換で接続という意味。
いくら妄想とはいえ、まさかそんな非現実的なことはせんよ。
982名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:19:35 ID:CQscS7ej
>>975
人口での比較は単純に言い切れない。
何十万都市でも普通列車しか止まらないこともあれば
5時間かけて人口3万の都市まで特急が走ることもある。
983名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:33:15 ID:bHZa3jEr
大牟田なんて人口比較できない典型パターンだと思うぞ。
人口は10万超えるが駅の位置を考えると在来線の充実の方が市民に
(訪問者にも)便利だったりするわけで。

>>976
新八代は駅が併設型なだけマシだったりする。
984名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:36:02 ID:tPHwVB1M
>>983
車社会の地方において、併設型であるかないかはさほど重要ではない気がするが。
985名無し野電車区:2005/12/18(日) 11:36:24 ID:9UwVFv16
>>983
関西とつながって初めて使い勝手のある駅になるんだネ。
986名無し野電車区:2005/12/18(日) 12:07:19 ID:HlrwRdw0
>>984
乗り換えにも使えるし、P&Rにも使えるという一石二鳥な駅であるというメリットがあるでしょ。
987810でつ:2005/12/18(日) 13:06:37 ID:V2xZVECu
>979
熊本の「RKK」でいってたのが、810で書いた利用客数でつ。
「リレーつばめの客数は含まれているのだろうか?」→いや、含まれてないと思うよ。
RKKではその駅の利用客数っていってたし。つまり、乗り換え客は含まれていない。
988名無し野電車区:2005/12/18(日) 13:27:04 ID:tPHwVB1M
>>987
そういう意味じゃなくて、「新八代駅からリレーつばめに乗る客」のことを言っているのではないかと。
989810でつ:2005/12/18(日) 14:39:37 ID:V2xZVECu
>988
なるほど、つまり、まだ開通してない博多ー新八代でリレーつばめに乗る人数ってことね。
うーん、わからない・・・。
990名無し野電車区:2005/12/18(日) 19:23:55 ID:fxvtKTs9
   リレーのぞみ|東京
(博多でのぞみ号東京行きに接続いたします)
991名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:54:38 ID:NnCsuHBP
991
992名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:55:22 ID:NnCsuHBP
992
993名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:55:54 ID:NnCsuHBP
993
994名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:56:24 ID:NnCsuHBP
994
995名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:56:35 ID:HFX5k6rn
995
996名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:57:17 ID:HFX5k6rn
996
997名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:57:56 ID:HFX5k6rn
997
998名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:58:57 ID:HFX5k6rn
998
999名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:59:28 ID:HFX5k6rn
999
1000名無し野電車区:2005/12/18(日) 23:59:37 ID:U0TdEtkX
>>1は 死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
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