三ヶ木を究極のターミナル駅にする構想スレ

三ヶ木（津久井郡津久井町三ヶ木＜みかげ＞）に巨大ターミナルをッ！！

ここでは、その途方もない夢のために命を懸ける者達が集うスレだ！
最強にして最高の新世代型ターミナル、三ヶ木をみんなで考えようぜッ！！

>>1
しね

王道ルートとして橋本〜三ヶ木〜相模湖（もちろん新宿から直通！）がある。

あとは、相模大野〜下溝〜半原〜三ヶ木というルートも有力。

他に高尾山口〜三ヶ木というのも。

4だったら漏れがそのターミナルを作る

>>4
150分の1ですか？

プラレールだろ。

良スレ発見

漏れの妄想鉄道では青野原にターミナルがあります。

漏れの妄想鉄道では川越市にターミナルがあります。

>>1
内容そのものは良スレでつい感激しそうになった

…でも、今の三ヶ木を大ターミナルにしたところで多大な恩恵に授かれるのは近くにある神奈川県内屈指のDQN高校の生徒であることに気づいてしまったorz

俺の中には月夜野に大ターミナルがある

良スレ保守

青根にｒｙ

神奈川電鉄ははずせないな

>>13
青根は流石に山奥すぎるだろ

通勤快速　三ヶ木

>>11-13あたり
じゃぁ、西野々

あるいみ、一時terminalだったし(w

いや相模中野で

>>18
×　相模中野
○　津久井中野

>>19
相模中野が正しい

>>20
津久井中野が理想的だと言ってるんだ

>>21
ハァ？相模中野で定着しているので不要

>>22
「相模」が付く駅は「相模二本松」「相模原宿」等たくさん想定できる。
ところが問題なのは津久井町内に入っても「津久井」の付く駅がない。
（「津久井湖」という駅が入る可能性はあるが）
津久井町はこの路線の中心であり、自治体として見てもこの沿線一帯の中心的役割を
果たしている。よって津久井町の名前を宣伝する必要があるという事で、津久井の中心
である中野を、「津久井中野」と名付けるって事だよ。

分かったか糞野朗

あと「津久井郡の」って意味もあるからな

だったら「津久井」でいいだろ

>>25
中野が「津久井」なら我慢はしよう。

念のため言っておくが、三ヶ木は「三ヶ木」な。

>>23
津久井町はもうじき相模原市になるんだよ…。

ちょっと待てよ
二本松と原宿の両方に駅がほしいらしいが、ありえないだろ。
どちらかがいらない。

というかどちらも相模というより、二本松、原宿で定着してるし、
相模中野は相模中野で定着してるだろう。

今更「津久井中野ダムの見える丘」とかにしたいのか？

>>27
だからこそ名前を残すべきだろう？
例：川尻→十王

>>29
二本松も原宿も既にある駅だろう？
だから国名をつける必要が出てくるんだが？
とりあえず津久井の名前を残せ。話はそれからだ。

>>30
二本松も原宿も、相模を冠する必要はない
福島みたいな例がある

あ、原宿はまずいな
互いの駅どうしが近い

412号と413号の交差点か

>>32
原宿といえば、国道1号線を思い出すな・・・。

そういえば、町田でタクシー拾って「若葉台まで」というと、
どの若葉台に連れていかれるんだろう・・・・・・。

>>23
京王〜だと思うが。

それに津久井は津久井浜があるから十分w

ターミナルの意味を間違えてるやつがかなりいるな。

>>34
横浜の若葉台だろ。
あそこは鉄道通ってないし、町田との境にもかなり近い。

なんか、京王延伸スレに統合した方がいい気モスるな…
駅名が云々言ってもまだ決まっているわけではないし

俺的には相模中野は津久井郡（来年から相模原市だけど）の役場所在地だし「津久井中央」か「津久井」でいいと思う
むしろ相模中野や津久井中野は反対だな、新宿駅における宇都宮線（湘新）の小金井と中央線の武蔵小金井みたいにややこしくなる余地は十分にある
原宿に関しては駅間隔を考えると橋本━二本松━久保沢あたりが妥当だろうから考えなくてもいいかもしれないが、万が一作られるとしても終着駅になり得ることはないだろうから「相模原宿」か「城山原宿」でもまだ許容範囲だと思う
あと、三ヶ木や二本松は別に接頭語をつける必要はないかと

統合何とか言っておいて俺もいろいろと書き込んでしまった、スマソ

久保沢なのか川尻なのか

久保沢だろ

城山だろ