■■■■つくばエクスプレス廃止運動！■■■■
1 ：名無し野電車区：
あんなＤＱＮ路線はさっさと廃止汁！
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1000
3 ：３：2005/08/25(木) 19:59:57 ID:zz00vN7I
このスレッドは３を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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4 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 20:39:31 ID:UQx9YI7T
|┃三 人 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ （＿ ） ／
|┃ ≡ （＿＿） ＜ >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
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|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
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＿＿__.|ミ＼＿_( ・∀・) ＼
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|┃ ≡ ） 人 ＼ ガラッ
5 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:36:12 ID:QEJq6j9o
4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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,. -‐''" ､ くゝソノリ~i | - ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ- ~` ー- ､_
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東京まで延長しる
7 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 01:44:28 ID:VmU6K/yQ
守谷を駅から信号所に降格しろ！
8 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 11:39:44 ID:nD8gON18
乗る機会がないんでどっちでもいいや。
５
変態仮面か。なつかしいなー。
５
変態仮面か。なつかしいなー。
9 ：鉄オタ君：2005/08/26(金) 16:06:05 ID:pOat+PaX
新宿まで延長汁！
10 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 02:01:03 ID:0GCLjVZL
決まったか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
----------------------
ＴＸの延伸計画
将来、大深度地下を利用して秋葉原駅から東京駅まで延伸する計画も存在する。
東京駅では丸の内側の丸ビル地下に直結し、京葉線との接続を重視する構想も
ある。京葉線と相互乗り入れをした場合、東京ディズニーリゾートへの観光需
要も見込まれると言う。経営難を危ぶむ側にとっては歓迎される話であろう。
今後は工事費の分担について、各自治体での交渉が行われる。さまざまな可能
性が検討されているが、正式な決定には至っていない。秋葉原駅は地下34メー
トルにホームがあるが、ここまで深くなったのは、東京方面への延伸が実現し
た際に、秋葉原ワシントンホテルの基礎が線路に干渉するのを避けるためである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9
----------------------
ＴＸの延伸計画
将来、大深度地下を利用して秋葉原駅から東京駅まで延伸する計画も存在する。
東京駅では丸の内側の丸ビル地下に直結し、京葉線との接続を重視する構想も
ある。京葉線と相互乗り入れをした場合、東京ディズニーリゾートへの観光需
要も見込まれると言う。経営難を危ぶむ側にとっては歓迎される話であろう。
今後は工事費の分担について、各自治体での交渉が行われる。さまざまな可能
性が検討されているが、正式な決定には至っていない。秋葉原駅は地下34メー
トルにホームがあるが、ここまで深くなったのは、東京方面への延伸が実現し
た際に、秋葉原ワシントンホテルの基礎が線路に干渉するのを避けるためである。
11 ：辛口明太子 ◆BwHD0LmX/I ：2005/08/27(土) 07:10:45 ID:VxGmGvAx
確率 東京延伸＞土浦延伸
京葉線直通ﾜﾛｽ
13 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 09:29:24 ID:vazIA+42
鼠行くなら南流山で武蔵野線に乗り換えたほうが早くて安いんでは？
どうせなら東京駅から六本木経由で渋谷まで結び井の頭線と直通とかの方が
まだマシかと。
当然秋葉ー渋谷はメトロの路線として
どうせなら東京駅から六本木経由で渋谷まで結び井の頭線と直通とかの方が
まだマシかと。
当然秋葉ー渋谷はメトロの路線として
秋葉原と舞浜を直通させると
台湾人観光客を誘導できるな。
台湾人観光客を誘導できるな。
開業式典に層化大臣呼んだから乗りません
案内にハングル併記しているので乗りません
女性専用車両を速攻導入しているので乗りません
在日層化のための鉄道線なので乗りません。
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ここまで言ってこそアンチの鏡だな
案内にハングル併記しているので乗りません
女性専用車両を速攻導入しているので乗りません
在日層化のための鉄道線なので乗りません。
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ここまで言ってこそアンチの鏡だな
16 ：鉄オタ君：2005/08/27(土) 21:01:34 ID:9dJ2qmNc
>>１０ってことは京葉線と乗り入れできるんじゃないか
17 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 21:04:34 ID:2qa1q1n7
三郷中央の窓口で本田って駅員がタメ口で喋ってくるし、しまいにはケンカうってきた。
苦情言いたいんだけど、どうしたらいいの？
苦情言いたいんだけど、どうしたらいいの？
メールか電話しろ
堤に苦情を言え
.,∧､
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o| ｏ! .ｏ i ｏ !o
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/ // ヽ-､＿__ ,-r' ヽ ＜ >>1糞スレ立てるな！束工作員死ね！
| ! ! ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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23 ：旧常磐線通勤リーマン：2005/08/29(月) 17:59:26 ID:Q36f7761
今日からスルメイカとワンカップの車内持ち込みを開始します。
ボックス席だとテーブルもついて一杯やるにはウマーな感じです。
ボックス席だとテーブルもついて一杯やるにはウマーな感じです。
このスレッドは一定のDQN基準値を超えました。
もう限度を超えているので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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>>1
テメエがDQNだろが。氏ね。
テメエがDQNだろが。氏ね。
わ〜いわ〜い♪
_人 _人 _人
ノ⌒ 丿 ノ⌒ 丿 ノ⌒ 丿
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27 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:22:07 ID:RjDn1GGo
↑まさに糞スレーーーーー！！！
ξﾐヽ(・∀・)ﾉξ ｳﾝｺﾅｹﾞﾏｸﾘ
29 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 01:03:06 ID:U2xHu7LP
死ね
なぜに廃止しろと？
>>23
あのﾃｰﾌﾞﾙは研究者がﾉｰﾄPC広げるための物なのに…
あのﾃｰﾌﾞﾙは研究者がﾉｰﾄPC広げるための物なのに…
32 ：9月16日以降の秋葉原券売機は大混雑で地獄図絵！：2005/09/03(土) 22:39:14 ID:aU2hRR+C
■■■つくばエクスプレス秋葉原駅の券売機を増やせ！■■■
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/contents/41410992.html
http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11131662831843/
http://www.yodobashi-akiba.com/
http://www.yodobashi-akiba.com/info/index.html
http://www.yodobashi-akiba.com/map/index.html
９月１６日オープンのつくばエクスプレス構内直結の日本最大ヨドバシ店舗だが、
新宿店や梅田店などの実績からして、休日は一日１５万人（往復列車需要３０万人）
が押し寄せるとされている。控えめに考えても、TX沿線からも往復で連日数万人は
押し寄せると思われる。
今でさえ秋葉原のTX券売機はパスネットを所有していない田舎者の行列が
絶えないが、(TXは券売機だけが混雑し列車内はそれほど混んでない、）
ヨドバシ開業後の切符売り場の混雑を想像するだけで恐ろしい！
秋葉原で切符を買うのは困難を極めるだろう。
これを機に「乗り換え便利」「混雑無縁」の新御徒町からの大江戸線シフトを
期待したい。秋葉原以外の都内全般への移動目的なら、新御徒町乗り換えが便利！
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/contents/41410992.html
http://whatever.say.jp/program/snap_shot/site/11131662831843/
http://www.yodobashi-akiba.com/
http://www.yodobashi-akiba.com/info/index.html
http://www.yodobashi-akiba.com/map/index.html
９月１６日オープンのつくばエクスプレス構内直結の日本最大ヨドバシ店舗だが、
新宿店や梅田店などの実績からして、休日は一日１５万人（往復列車需要３０万人）
が押し寄せるとされている。控えめに考えても、TX沿線からも往復で連日数万人は
押し寄せると思われる。
今でさえ秋葉原のTX券売機はパスネットを所有していない田舎者の行列が
絶えないが、(TXは券売機だけが混雑し列車内はそれほど混んでない、）
ヨドバシ開業後の切符売り場の混雑を想像するだけで恐ろしい！
秋葉原で切符を買うのは困難を極めるだろう。
これを機に「乗り換え便利」「混雑無縁」の新御徒町からの大江戸線シフトを
期待したい。秋葉原以外の都内全般への移動目的なら、新御徒町乗り換えが便利！
33 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 20:45:58 ID:2xGB02SA
ワンカップ大関いかがすかー
34 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 12:30:52 ID:5Yd5k68p
｜ TXの某駅にいるかわいい姉ちゃんに
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ‐┐ｒ‐､
., - ﾉ ｜ | | | ヽ | | | ヽ
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ ア .|_.ノ｜..ノ ア
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ｎ
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ ｒ‐┐ｒ‐､
., - ﾉ ｜ | | | ヽ | | | ヽ
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ ア .|_.ノ｜..ノ ア
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ｎ
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
35 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 13:27:03 ID:pAam2qNg
どんどん高速バスを利用しなさいｗ
36 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 00:52:55 ID:3STP/bBY
やっぱ俺はメガライナーには目がないなー
37 ：名無し野電車区：2005/09/11(日) 18:55:44 ID:U8QOVWqZ
もうこんなスレが立っていたとは・・・
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:29:40 ID:M2lim/XO
まぁ…あれだわさ
ＴＸ開業、即廃止となれば
開業までに貯め込んだ膨大な借金を、日本国民が払うハメになる…
結局いずれ払うハメになるんだから、それはも少し後にすんべや？
ＴＸ開業、即廃止となれば
開業までに貯め込んだ膨大な借金を、日本国民が払うハメになる…
結局いずれ払うハメになるんだから、それはも少し後にすんべや？
39 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 17:55:38 ID:LAKMDgr/
じゃあ途中駅を全部廃止して常磐新幹線に転用しよう。
40 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 02:11:09 ID:guiJcCC1
線路高規格。乗客ポンコツ。
41 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 16:01:40 ID:tr2yIX3C
車両・設備のクオリティ超一流。乗客のクオリティド三流。
42 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 16:26:05 ID:3nw3WWQh
43 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 16:28:47 ID:y4nd3i/6
乗客の知的水準も超一流
社会常識最低
社会常識最低
44 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:57:40 ID:957F0ax+
>>43
うむ。的を得ているな。
うむ。的を得ているな。
45 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:01:30 ID:V+lQdzw7
よしこのことを通報だ
46 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:04:37 ID:aSMnT00A
このスレまだあったのか。
47 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 17:18:59 ID:/1QcRVZH
今日快速乗ったけどﾜﾛﾀ
６両編成すべて空席があるのに運転台の後ろすごい人
ここだけで２０人近くいた。
何で最前部がいいんでしょうかね？最後部はダメなのですかね。
運転台後ろの扉つぶして座席設置して特別料金徴収すればいい。
６両編成すべて空席があるのに運転台の後ろすごい人
ここだけで２０人近くいた。
何で最前部がいいんでしょうかね？最後部はダメなのですかね。
運転台後ろの扉つぶして座席設置して特別料金徴収すればいい。
いい年こいてかぶりつきしてる人正直気持ちが悪いんですけど
羞恥心とか無いんですか？
羞恥心とか無いんですか？
49 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 22:56:20 ID:eu0iFpMZ
呼んだ？
50 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 14:51:06 ID:7tgP1YT/
編成両端の台車だけブレーキディスクのすり減るのが早そうｗ
51 ：常磐線利用が多いつくば市茎崎住民：2005/09/24(土) 17:30:45 ID:yI1PlssD
廃止運動なんかしなくてもそのうち莫大な累積赤字で廃線になるだろうよ。
とにかくつくば市には客がいないんだから。
高速バスの客がＴＸに移ってバスががらがらとか言ってるＤＱＮがいるけど
これってつくばから東京行く客ってバスの客の数しかいなかったってことだよな。
とにかくつくば市には客がいないんだから。
高速バスの客がＴＸに移ってバスががらがらとか言ってるＤＱＮがいるけど
これってつくばから東京行く客ってバスの客の数しかいなかったってことだよな。
52 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 19:14:53 ID:i93WTqB6
53 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 19:25:23 ID:bRMX7BeA
開業したばかりで
廃止するわけがない。
何馬鹿な事書いてんだ？
廃止するわけがない。
何馬鹿な事書いてんだ？
茎崎必死ｗ
茎崎君は守谷以南のことは頭にないらしい。
>51
沿線住民です。
つくば市の数年間に渡る交通動態調査でも、TX東京通勤・通学者の予想値は、1日5000人と控えめでした。
高速バスは、44人定員x6本/時なので、たかだか256人/時、TXの1本分の着席定員しか運んでいませんでした。
快速・区快合わせて、時間4本以上あるのですから、TXはガラガラの空気輸送になると思われていました。
私も、通勤時にもボックスシートに平均一人のガラガラ状態で守谷まで行くと思っていました。
では、開業後どうなったでしょうか？
朝通勤時だけでなく、日中も夕方通勤時も、つくば始発のかなりの列車が、着席定員で出発しています。
（さすがにつくば始発でつり革の人は、朝の快速で人の集中した車両でまれにみられるだけです。）
だいたい悲観的予想の４倍乗っている感じです。
書き込み開始の時期から、スレの住民は、ああ、フライデーと日本テレビの番組を見て、書き込みに来たグループの一人ですねと感じていますが、
一度、ご自分で試し乗りされてから、書き込んで頂けると幸いです。
沿線住民です。
つくば市の数年間に渡る交通動態調査でも、TX東京通勤・通学者の予想値は、1日5000人と控えめでした。
高速バスは、44人定員x6本/時なので、たかだか256人/時、TXの1本分の着席定員しか運んでいませんでした。
快速・区快合わせて、時間4本以上あるのですから、TXはガラガラの空気輸送になると思われていました。
私も、通勤時にもボックスシートに平均一人のガラガラ状態で守谷まで行くと思っていました。
では、開業後どうなったでしょうか？
朝通勤時だけでなく、日中も夕方通勤時も、つくば始発のかなりの列車が、着席定員で出発しています。
（さすがにつくば始発でつり革の人は、朝の快速で人の集中した車両でまれにみられるだけです。）
だいたい悲観的予想の４倍乗っている感じです。
書き込み開始の時期から、スレの住民は、ああ、フライデーと日本テレビの番組を見て、書き込みに来たグループの一人ですねと感じていますが、
一度、ご自分で試し乗りされてから、書き込んで頂けると幸いです。
58 ：ＴＸ社員：2005/09/26(月) 11:28:16 ID:35kxonv1
廃止反対
59 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 12:20:05 ID:BlCekImt
北線は関東鉄道に売却すればいいよ！
60 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:55:23 ID:wUlj8IqJ
61 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:36:06 ID:T4SeFuYH
TX最近つくばまで乗ったけど、思っていた以上に込んでいました。
つくば駅の乗降客数は3番目なのに、列車本数は、守谷ー秋葉原間
と比べたらえらく少ないのでビックリ！もうちょっと本数多くても
よくない〜
ちなみに、ボックス席に座りたかったけど、全然座れないどころか
立ったまま南流山まで行く羽目になってしまった。
日テレと、フレイデーの嘘つき！！！
つくば駅の乗降客数は3番目なのに、列車本数は、守谷ー秋葉原間
と比べたらえらく少ないのでビックリ！もうちょっと本数多くても
よくない〜
ちなみに、ボックス席に座りたかったけど、全然座れないどころか
立ったまま南流山まで行く羽目になってしまった。
日テレと、フレイデーの嘘つき！！！
62 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 01:32:11 ID:ztsaWU+B
快速は混むけど各駅はガラガラ
という印象を受ける。
という印象を受ける。
63 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:26:21 ID:sjW6OV5b
>>62
朝の本数を以下のようにするとよい。
・快速 ４本／ｈ −＞ ５本／ｈ
・区快 ４本／ｈ −＞ ５本／ｈ
・普通 ８本／ｈ −＞ ５本／ｈ
朝の普通はラッシュ時とは思えんほど空気輸送だから、その分の資源を
快速か区間快速に集中させるといいだろう。
朝の本数を以下のようにするとよい。
・快速 ４本／ｈ −＞ ５本／ｈ
・区快 ４本／ｈ −＞ ５本／ｈ
・普通 ８本／ｈ −＞ ５本／ｈ
朝の普通はラッシュ時とは思えんほど空気輸送だから、その分の資源を
快速か区間快速に集中させるといいだろう。
>>63
トータルで減便だし、それをやったらTXはそれこそやばいことになるよ
トータルで減便だし、それをやったらTXはそれこそやばいことになるよ
65 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 13:48:40 ID:766LFZeW
>>64
確かにそのとおり。現在の列車本数をもとに考えてみただけ。
１０分サイクルでも構わないのだが、ＴＸにとって絶対的な使命がある。
アキバ〜つくば間の最速が４５分であること。
こえを維持できるのであれば１０分間隔でも構わんのだが、
つまらん理由（前の列車がつまるなど）でスピードダウンにつながりかねない。
確かにそのとおり。現在の列車本数をもとに考えてみただけ。
１０分サイクルでも構わないのだが、ＴＸにとって絶対的な使命がある。
アキバ〜つくば間の最速が４５分であること。
こえを維持できるのであれば１０分間隔でも構わんのだが、
つまらん理由（前の列車がつまるなど）でスピードダウンにつながりかねない。
>>65
違うよ。普通をこれ以上減らしたらまずいってこと。
普通を減らすと普通しか止まらない駅の開発が絶望的。ラッシュ時に５本/hの駅の近くに誰が住みたいと思うよ？（地方の駅を引き合いに出すのは論外）
六町・青井も予想以上に東武・メトロの客を奪ってるのにそれもどうなるかわからない。
沿線開発の進み具合がTXの運命を左右する以上それは自殺行為。
TX快速が秋葉原→つくばで45分を維持できるのならって言ってるけど、今の停車駅では余裕。停車時間はもの凄く余裕があるし、下りはつくばに早着するときだってある。130km/h運転だって結局はATOのプログラムには入れなかった訳だし…
違うよ。普通をこれ以上減らしたらまずいってこと。
普通を減らすと普通しか止まらない駅の開発が絶望的。ラッシュ時に５本/hの駅の近くに誰が住みたいと思うよ？（地方の駅を引き合いに出すのは論外）
六町・青井も予想以上に東武・メトロの客を奪ってるのにそれもどうなるかわからない。
沿線開発の進み具合がTXの運命を左右する以上それは自殺行為。
TX快速が秋葉原→つくばで45分を維持できるのならって言ってるけど、今の停車駅では余裕。停車時間はもの凄く余裕があるし、下りはつくばに早着するときだってある。130km/h運転だって結局はATOのプログラムには入れなかった訳だし…
68 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 16:17:08 ID:RPPNNaWY
51はアホ？高速バスつくば〜東京上りは東京行きだから東京に行くのがアタリ前じゃねえのかよ
69 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 16:59:12 ID:UGN2Qgdk
減便などもってのほか。さっさと廃止すべき。
70 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:05:37 ID:40aYBAOp
本当に160km運転するの？
秋葉原〜南流山はほとんど70〜95kmまでしか打算ぞ！
誇大広告の可能性あり！
秋葉原〜南流山はほとんど70〜95kmまでしか打算ぞ！
誇大広告の可能性あり！
71 ：↑：2005/10/10(月) 16:14:09 ID:h3KAju/o
そんなわざわざカーブの多い区間を挙げて誇大広告呼ばわりするとはバカ丸出しだなおまえｗｗｗｗ
72 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:14:33 ID:vrXE46rr
>>70
160ｋｍ運転か・・・
高萩あたりまで延びればやるとは思うけど、意味ないだろ
常磐線だって特急でもフレッシュは160ｋｍ行かないものが大半だぞ
普通列車も昔は200ｋｍを超えるのも当たり前にあったが、少数だしね
160ｋｍ運転か・・・
高萩あたりまで延びればやるとは思うけど、意味ないだろ
常磐線だって特急でもフレッシュは160ｋｍ行かないものが大半だぞ
普通列車も昔は200ｋｍを超えるのも当たり前にあったが、少数だしね
73 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 16:22:02 ID:U/QO+4UQ
>>72
何で時速の話してるのに距離の話がでてくるんだか・・・。
何で時速の話してるのに距離の話がでてくるんだか・・・。
74 ：クインシー・西崎・フィル・マリンコーション ◆PPEXgzxmpI ：2005/10/10(月) 19:04:49 ID:QEvy8IN/
>>70が「km/h」で表記しないのが悪い
75 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 15:33:19 ID:2mmh/4rS
76 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 20:17:41 ID:EDkoY6lQ
仙台まで延伸して300km/h運転しよう！
77 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 00:37:25 ID:bT8pQhni
ＴＸはつまらないよ どうせ関鉄と日立電鉄の職員の受け皿会社だろ
それに比べ鹿島鉄道は偉い 施設は古いけど味があっていいね〜
だいたい、ＴＸでカメラ持って撮影している奴少ないけど
鹿島鉄道はいたるところにいるよそれだけ愛されている証拠
それに比べ鹿島鉄道は偉い 施設は古いけど味があっていいね〜
だいたい、ＴＸでカメラ持って撮影している奴少ないけど
鹿島鉄道はいたるところにいるよそれだけ愛されている証拠
79 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 17:39:56 ID:mqyGC+2r
クソつくば行きは1時間一本で十分じゃ！
実質守谷が終点だろ
実質守谷が終点だろ
80 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 01:16:56 ID:D4UTZXz3
>>4のやつTX雌車のスレでパクらして頂きます。Ｏ．．．ＴＬ
81 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 01:59:00 ID:PD4jQaRH
そうだ、いいこと思い付いた！
つくばで万博やればいいじゃん！
つくばで万博やればいいじゃん！
82 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 21:48:16 ID:b9DV8dxZ
>>81
マスコットキャラは、もちろんコスモ星丸だよね？
マスコットキャラは、もちろんコスモ星丸だよね？
83 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 20:47:15 ID:vBZxAmD8
ここで騒いでる君たち。つくば乗りゴチの良いエクスプレスに乗れなくて悔しい？ なんだかんだ言っても廃止にはならんから安心を〜
いるんだよね。>>1みたいに何かと文句を付けたがる馬鹿が。
85 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:14:42 ID:2GqLAzAt
ＴＸでボロイ商売すんなよ悪徳不動産
研究学園駅前の建て売り住宅７０００万だと
まわりは難易もないところでスーパーさえ無い
どうるんだろうか買った人
地元の人間でもあのあたりは昔から曰く付きの場所なのに・・・・
研究学園駅前の建て売り住宅７０００万だと
まわりは難易もないところでスーパーさえ無い
どうるんだろうか買った人
地元の人間でもあのあたりは昔から曰く付きの場所なのに・・・・
86 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:08:32 ID:WMYaUnm3
停車時の衝撃が凄い。
常磐線に取手、関鉄、守谷、TX経由アキバ逝きでも
つくって、TX乗っ取っちまえ。
そして、TX区間で、403,415が超鈍行運転して、TXのダイヤを乱せ。
（関鉄、常磐線区間は最大130km/h、TX区間は最大60km/h）
つくって、TX乗っ取っちまえ。
そして、TX区間で、403,415が超鈍行運転して、TXのダイヤを乱せ。
（関鉄、常磐線区間は最大130km/h、TX区間は最大60km/h）
88 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 10:18:45 ID:b5FRWSLr
まず南千住は快速通過にしる！
それから区間快速は、三郷中央と柏の葉キャンパスは通過しる！
あとラッシュ時の普通は毎時６本もあれば足りる。
それから区間快速は、三郷中央と柏の葉キャンパスは通過しる！
あとラッシュ時の普通は毎時６本もあれば足りる。
89 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/11/07(月) 12:30:08 ID:Hjm/eak7
停車駅は変えたほうがいいのは確かだろうね
90 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 20:43:18 ID:GihuyLW6
えーっと、阪大病院へ行きたいのですが・・・・・。
91 ：名無し野電車区：2005/11/12(土) 15:58:39 ID:ptpeQ7sK
東京都つくば市
92 ：名無し野電車区：2005/11/19(土) 00:43:24 ID:RLds4I9H
長野県千代田区
93 ：名無し野電車区：2005/11/25(金) 00:32:59 ID:+Zp11Zyo
はやく廃止しろよ
研究学園駅周辺は曰くすら存在しない場所だよ。
95 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 00:36:59 ID:Uo+4R0cI
一旦廃止して常磐新幹線に転用します。
96 ：名無し野電車区：2005/11/29(火) 00:54:39 ID:yVCvzTdF
君達がいくら騒いでも廃止にならん♪
97 ：名無し野電車区：2005/11/30(水) 22:37:52 ID:+7F9sEWR
駅名が笑えるのばっかりだなｗ
>>1
お前が廃止されろ
お前が廃止されろ
99 ：名無し野電車区：2005/12/03(土) 01:48:09 ID:dxvhZhXg
廃止が待ち遠しいな。
100 ：名無し野電車区：2005/12/04(日) 12:44:51 ID:/mFpfKDf
つくば新幹線に転用
んで需要予測を上回る利用者数をどう説明するの＞＞アンチ
すでにTXの時代は止められないな。
流山おおばかの森
>>1
お前が廃止されろ
お前が廃止されろ
104 ：名無し野電車区：2005/12/07(水) 20:43:05 ID:bcd5Qo9c
テレビ東京廃止運動
>>1
お前が廃止されろ
お前が廃止されろ
>>1
お前が廃止されろ
お前が廃止されろ
107 ：名無し野電車区：2005/12/14(水) 14:33:53 ID:R10t3hvl
>>1は氏ね!!
>>101
減りに減らした需要予測上回ってもねぇ…
減りに減らした需要予測上回ってもねぇ…
>>108
その分設備も減らしたので問題なし
その分設備も減らしたので問題なし
>>1
お前が廃止されろ
お前が廃止されろ
111 ：名無し野電車区：2005/12/20(火) 15:42:08 ID:1SJ3UPUp
>>111
つくば駅の階段から落ちて氏ね。
つくば駅の階段から落ちて氏ね。
113 ：名無し野電車区：2005/12/21(水) 15:05:42 ID:ZM+7jXGj
ＴＸの赤字の補填のためにまわりの中小私鉄は後回しとかはするなよ!
>>111
つくば駅から鹿島灘まで飛ばされて氏ね。
つくば駅から鹿島灘まで飛ばされて氏ね。
115 ：名無し野電車区：2005/12/23(金) 15:55:04 ID:xbJZIbGo
age
特急増発、痛快削減の納豆支社を潰すのが崎田