TX快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞常蛮線特別怪速

これで良かろう。

現状ダイヤ

上日三南北綾亀金松北馬新北南柏北我天取藤佐牛ひ荒土神高石羽岩友内赤水勝左東大常日小十高南磯大勿植泉湯内い　　　
野暮河千千瀬有町戸松橋松小柏−柏孫王手代貫久た川浦立浜岡鳥間部原塚戸田和海甕陸立木王萩中原津来田−本郷わ
●●━━━━━━●━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 特快
●●●●●━━━●━━━━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速
＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 緩行

結局常磐線は、松戸・柏市民と、特急利用者のためにあるってことか。
イバはこれからも特急誘導。

>>257
細かい事言うと緩行も北千住も止まらないわけじゃぁない。

ところで特快が取手以北で各駅に停まることを皆はどう思う？

E231とE531、415で
車両を分けなければならない状況だと
取手を過ぎると本数が減る
特快を通過運転にすると
通過駅はさらに本数が減る
止むを得ないと思う
妄想だが…
E531や415は
取手か我孫子折り返しにして
上野直通は全て特快にしたら
特快は取手から先も
通過運転出来るダイヤが
組めるかもしれん

>>260
ただでさえ本数少ないから仕方ないのでは？

>>260
本数が少なく(4本/h、特快通過で3本/h)、取手以北の方には失礼かもしれないが、発展途上みたいな
ところが多いので、これ以上藤代〜土浦が過疎にならないようにするためにはやむを得ないと思うよ。

もし、漏れ的に停車駅が取手以北も通勤快速と同じ取手、牛久、土浦、もしくは取手、佐貫、牛久、土浦など下手に
調節するよりはいいと思う。イメージ的には宇都宮線や高崎線みたいな中距離快速が走ればそれはそれで面白いと思うけど、
それでは特急利用者が減るし、難しいところだと思う。

朝の通快の本数が少なすぎる！
15分おきに走らせろ！

常磐線４１５の汚物どもが早く逝ってくれればこの２社はいい勝負になるんだが・・・。

サロE530まだ〜？？

特別快速、我孫子通過か。
昔は急行ときわが停まっていたほどなのに・・。
柏なんて普通電車すら停まらなかったのだが。

と言う事は柏もうかうかしていると我孫子のようになると言う事だ。

それは無いと思われ
我孫子は成田・銚子に抜けるのに成田線に乗り換える香具師が多かったため急行が止まってただけ
現に快速ホームのふるーい乗換え案内に「銚子」って入ってる

それに比べて柏は利用者が多いから（ｒｙ

東我孫子や湖北には、銚子か佐原かの文字が入っていたな、そういえば

その我孫子線、田園の中の単線を、E231が走るのが、何となくアンバランス。

良く考えるとそうだな
新宿、渋谷といった首都の名だたる都市を走っている山手線と、単線の田舎駅を走る我孫子線が同じ型というのは・・・

205系だってそうだろ。

新宿、渋谷といった首都の名だたる都市を走っている埼京線と、単線の田舎駅を走る仙石線が同じ型というのは・・・

ヽ(´ー｀)ﾉ

もし我孫子線が正式名称なら、地方交通線の運賃が採用されていたんだろうな。

>>267
フレッシュひたちも、柏に統一されたしね。
序列からいうと、柏　＞　松戸　＞　我孫子　だろうね。

>>275
そこまでひどくはないだろう。
日中でも３０分間隔でくるし。
むしろ、成田〜銚子のほうが地方交通線扱いじゃないだろうか。
（佐倉〜銚子間は、圧倒的に総武線経由のほうが有利）

>>275
水空ラインのことか？

>>277
八高線と同程度じゃない？

特別快速　北千住通過か・・。
東武はスペーシアが停まっているんだよな。　当てつけだろうか。
報復手段としては東武野田線に快速を設立し柏を通過するしかないな。

扉を開かない事は出来るが通過は出来ない。

>>281
なんで？

アンチ柏の釣りいいかげんウザイ

ＴＸ？
学園都市開発とセットだろうが。
常磐線が何？。関係ない。

秋葉原から先。
延伸は、必然だろ。

>>281

柏の前後を直通する場合、柏で方向転換しなければならならないから。

それか報復だけのための単略線つくって全列車柏を通過させるかだね。
大幅減収間違いなしｗ

アンチ柏の釣りいいかげんウザイ

柏厨いいかげんウザイ

まあ、北千住は常磐快速線の利用者は、東武線に比べると、
（特に日中は）少ないので通過なのでは？と思います。

なんだか常磐線遅延がちょっと多いような・・・

そりゃああんなポンコツ電車の掃き溜めじゃあな。

＠取手以南
103、203、415、207、E209、E501、E231、E531、651、E653、6000、06

単一路線でこんな多彩な車両を見られる路線は他に無いだろう。
綾瀬北千住間は小田急車も来るし。

今日、ＴＸが開通して以来、初めて常磐線に乗った。
そしたら車両がＥ５３１だったので（モチロン乗車は初）ワクワクしながら乗ったわけ。
でも金町近辺でものごっついスピード出したら、ドアがガタガタぬかすんでむちゃくちゃガッカリした。
やっぱ今後もＴＸを利用しようと硬く心に誓いました。

>>293
脱束乙

>>294
束厨乙

>>294-295
結局部落東急厨

ぬるぽ

>293
ちょい待て！金町近辺でスピード出す事がありえない。あそこはゆっくり走っても揺れるし。

age

？

速さ　TX＞＞＞＞＞＞＞常磐特快＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鋼鉄軍
乗り心地　TX＞常磐特快＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鋼鉄軍
デザイン　E531＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞TX車両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鋼鉄軍

age

みどりの　とか　万博記念公園　って星が綺麗に見えそう。

今度、望遠鏡もって行くかな。

使いやすさでTX快速の圧勝だな。

>>301
お前、センス悪いな。

そうですか、失礼しました