方向幕・LEDに追加して欲しい行き先

この列車にここまで走って欲しい、
もしくは何度も運転実績があるにもかかわらず
存在しない行き先があるなどの理由で

方向幕に追加して欲しい行き先を挙げるスレです。

根拠を分かりやすくするために以下のテンプレ推奨

【車両】豊田電車区201系
【行先】松本
【理由】毎年応援に駆り出されているから

2回目の2get

【車両】束のEC全車（交流専用車を除く）
【行先】しＲ酉日本
【理由】酉への転属のため

はいはいわろs(ry

【車両】豊田電車区189系M50編成
【行先】快速ムーンライト信州：新宿
【理由】2004〜2005年の年末年始に設定があったから

関連スレ
★★★行先表示総合スレ　１コマ目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112578358/
方向幕・行先表示関連統合スレ　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123322386/
方向幕・・・使われることのないもの
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114140026/
方向幕・・・使われることのないもの 2コマ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123402103/
幻幕・珍幕について語るスレ　Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112010241/
目が点になった…「この駅でこの行き先」　２コマ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121694545/

【車両】北陸線475系
【行先】快速　米原
【理由】福井朝一の上り電車

2ゲット

【車両】近鉄名古屋線一般車
【行先】急行　津
【理由】花火臨

【車両】都営三田線６３００系・埼玉高速鉄道２０００系
【行先】急行　元町中華街
【理由】みなとみらい号
　　　※小杉以西の車内ＬＥＤ表示器も表示できるようＴＩＳのＲＯＭデータ追加しる！　　　

【車両】関西の223系
【行先】中国地方の主要駅たくさん
【理由】18キッパー対策。まずは「岡山」が緊急に必要。

>>11
「岡山」は最初からある。「福山」もチボリ号があったから残っているかも。
欲しいのは「三原」「糸崎」「宇野」「高松」「琴平」「観音寺」「備中高梁」「新見」

【車両】西武２０００系側面幕
【行先】急行｜西武遊園地
【理由】ダイヤ改正においついてない。快速急行の名称変更で急行になって、幕は[急　　行]

>>12
高松は5000番台に入ってるんじゃないか？

>>14
岡山は関西でないと思っているとか・・・

>>14
スマン。網干の椰子ね。
221にも223にもデフォで岡山は入ってる。
チボリ号の間合いでサンライナー運用こなしてたから。

>>14じゃなくて>>15-16だったスマソorz
自演してどうする･････

八ﾄﾀ 201 松本 塩尻
上諏訪 …

諏訪の花火大会

9月10日 奈良駅 高架工事 で 平城山

今年は運転されるかは分からないけど・・・
【車両】幕張車両センター183・189系
【行先】信濃路183系辰野号：松本（辰野経由）、信濃路183系辰野号：新宿（辰野経由）
【理由】昨年運転されたため。専用幕はあったほうがいい。今年も運転キボンヌ。

【車両】倒壊キハ75系
【種別】さわやかウォーキング
【理由】会社を挙げてしょっちゅう企画してるんだから、認知度を高めるため専用幕はあったほうがいい。キハ75の表示部分は大きいから問題なく入る。
　　　 *要はJR西の221や223の「ホリデー」みたいなもんです

【車両】Ｅ２３１系
【行先】びみょー
【理由】ダイヤが乱れて行き先変更の可能性がでたとき

【車両】京急全車
【行先】逝っとけ
【理由】発動に備えて

【車両】全車
【行先】ＳＯＳ
【理由】なにかのときに備えて（from鳥琵琶）

【車両】２０９系
【行先】北浦和
【理由】浦和駅高架工事で北浦和折り返し運転を行うときの為。

【車両】京王線・都営新宿線の車両
【行先】橋本←急行→新線新宿←各停→本八幡
【理由】発車までに正しい行き先に出来ないことがあるので

>>11
思い浮かぶものとしては・・・
「福山」「糸崎」「三原」「広島」「岩国」「徳山」「新山口」「下関」「備中高梁」「新見」「米子」「出雲市」「宇野」　みたいな感じか？

>>11
18キッパー対策に223を投入しさえしなければ、現状のままでも問題なし。

>>26
JR酉・広島死者の気動車にあったサボみたいなものかw

>>26
「快速 調布」も何とかしてほしい。

>>26 急行　　橋本
　　新宿まで各停

急行　　橋本
　　調布まで快速

>>31
それは>>30の解決にはなるかもしれないけど
>>26の解決にはならないんじゃ

【種別】
京王線内急行
【行先】
都 新宿線内
営 　各 　停

【種別】
京 相模原線内
王 　急 　行
【行先】
都 新宿線内
営 　各 　停

とかなら(w
10-000とか10-300なら余裕ありそう(W
とかなら(w

【特急・雷鳥】姫路
【特急･雷鳥】三ノ宮
方向幕には実在するが知っている限りではこの１０年で２回程度しかない･･･

高山線キハ120
城端・氷見線キハ47/40

快速　越中八尾
快速　猪谷
快速　富山

おわr(ry

【車両】幕張車両センター183・189系Ｃ編成
【行先】さざなみ・わかしお・しおさい・あやめの主要な行き先
【理由】あずさ・かいじは入ってるのに、なぜか入ってない。２５５故障時の代走用として

>>34
というか、共通運用したらいいのにね。

【車両】３８３系
【行き先】ホームライナー各種
【理由】現行の「ホームライナー」だけでは寂しい

>>27
実績で見れば少なくとも「三原」「広島」はいるだろうね。ROM的なものでなく線区にあわせてデータを
読み込ませて臨機応変に変更できれば良いんだけどなぁ。(は路線バスのテープみたいなイメージ)
[アーバン版][北近畿版][中国版]

【車両】JR西14系座席車
【行き先】コミケットトレイン
【理由】毎年使われるだろうからw

【車両】幕張車両センター183・189系
【行先】急行銀河　東京　　　急行銀河　大阪　　急行銀河　品川
【理由】きちんとPRしてホームライナー兼飛び込みOKの座席夜行として復権して欲しいから

>>40
《却下》
【理由】「飛び込み」は鉄道の話題に相応しくない（w

【車両】メトロ6000系
【行先】急行新木場　多摩急行新木場　快速急行新木場
【理由】何故か多い年末の新木場発着対応

【車両】東武9000系、東武9050系
【行先】急行新木場
【理由】花火臨専用。

多過ぎか・・・orz
【車両】幕張車両センター183・189系Ｃ編成
【行先】あずさ：辰野、かいじほたる祭り：辰野、急行アルプス：南小谷、急行アルプス：白馬、急行アルプス：信濃大町
　　　　 急行アルプス：松本、急行アルプス：新宿、かいじ：松本、あずさ木曽：上松、あずさ木曽：新宿、あずさ木曽：東京
【理由】辰野行き：ほたる祭り臨用に
　　　　 急行アルプス：復活運転用に
　　　　 かいじ 松本：E257系で設定されているが、それの代走用
　　　　 あずさ木曽：復活運転用に

【車両】キハ181系
【行先】つばさ　秋田(北上線経由)　つばさ　上野(北上線経由)　　あおば 秋田　あおば　仙台
【理由】東日本でリバイバル運転きぼ･･･････現存するあのカラーリングでは無理かorz

【車両】長ナノ115系
【行先】快速 飯田、快速みすず 飯田、快速みすず 長野
【理由】すでに「飯田」幕があるが、それではまるで各停みたいだから。しっかり「快速」であることを表示した方がいいから。
　　　　 また「みすず」専用幕があれば、「みすず」ではない「快速」との区別がしやすいから。

通勤特快 青梅・奥多摩 快速急行 小手指 快速 南栗橋

快速急行小手指に乗ったことあるような気がする

路線・神戸線・快速　　　駅　・垂水　　　　　　　理由・不発爆弾処理で見損なったから。

>>48
三ノ宮と西明石ではダメなのか?

【車両】名鉄5300系・5700系の側面
【行先】とにかくたくさん。知立とかが代表例。
【理由】通勤車は60コマもあんのに20コマしかない。

【車両】西日本381系,183系
【行先】ムーンライト山陽下関・ムーンライト山陽広島・ムーンライト山陽新大阪・ムーンライト山陽京都・
ムーンライト八重垣出雲市・ムーンライト八重垣新大阪・ムーンライト八重垣京都
【理由】簡易リクライニングからのグレードアップが可能になる上、昼間も間合い運用の余地ができるから

【車両】キハ181系
【行先】しなの　大阪⇔長野　しなの　名古屋⇔長野　ひだ　大阪⇔高山　ひだ　大阪⇔富山　
志摩　大阪⇔伊勢市　志摩　大阪⇔鳥羽
【理由】現状の配置でもリバイバル運転可能だし、色と火災の問題をクリアできれば･･････

>>34
【車両】キハ40,47,58,28(金沢支社)
【行先】九頭竜湖　越前大野　福井　松任　金沢　急行金沢　快速金沢　七尾　和倉温泉　穴水　急行穴水　
(高岡　砺波　城端　氷見　快速高岡　快速城端　　快速富山　快速東富山)　快速越中八尾　快速猪谷富山　速星　越中八尾　猪谷
糸魚川　快速糸魚川　平岩　南小谷　白馬　急行白馬　快速白馬　谷浜　直江津
【理由】かつての米子支社管内の国鉄型も全域仕様だったし、管内のどこでも運用できるように･･････

>>52
ひだはキハ181で走ったことがないと思いますが

【車両】都営6300形、埼玉高速2000系
【行き先】急行元町・中華街、急行武蔵小杉
【理由】臨時のわりに走りまくり、そろそろ臨時表示やめればいいのに

【車両】北海道キハ183系

【行先】オホーツク知床斜里　優駿浪漫札幌　優駿浪漫様似　大雪札幌　大雪網走　リレーとかち帯広　リレーとかち釧路　特急富良野　特急札幌　宗谷稚内　宗谷札幌

【理由】コマ数少な杉。40コマは欲しい。

快速ムーンライト 仙台 （常磐線経由）

田園都市線
行先　「渋谷-半蔵門線」　「半蔵門線-南栗橋」　（渋谷で表示替え）
　　　逆向き　「半蔵門線-渋谷」　「半蔵門線-中央林間」　（押上で表示替え）

理由　　お互いうれしいでしょ。
個人的理由　ブルーマンデーのとき　南栗橋て来ると　あーこのまま乗って
　　　　　　　っちゃおうかなーといつもおもう

>>58
東武側は渋谷のほうがわかりやすい場合もあるが、渋谷に行くつもりで乗ると
あまりに遠回りでorz...って感じになりそうだ。
東急側は行き先がわからなくて不便になるだけだな＞半蔵門止、清澄白河止、押上止、東武線直通
…というわけで却下。

【車両】E257系0番台、183・189系C編成
【行先】特急かいじ：上諏訪
【理由】かつて臨時延長で存在したので。

>>59
あなたはわかってくれないのね。

桐生⇔小山
長岡⇔水上
水上⇔高崎
伊勢崎⇔高崎
桐生⇔高崎

理由、短距離の区間運転は、折り返し表示のほうがしっくりくるから追加してほしい。

保線

103系『快速大垣』『快速品川』『快速東京』

倒壊は既に潰したから束しかないかorz

【車両】長ナノ189系（N10X編成）
【行先】特急そよかぜ：上野、特急そよかぜ：横川、特急そよかぜ：軽井沢、特急そよかぜ：中軽井沢、特急そよかぜ：上田、特急そよかぜ：長野、
　　　　 急行妙高：上野、急行妙高：横川、急行妙高：軽井沢、急行妙高：長野、急行妙高：妙高高原、急行妙高：直江津
【理由】復活運転用

多すぎか・・・

>>65
485なら復活運転だけで幕が埋められそうだな。
ひばり・たざわ・はつかり・あいづ・津軽・八甲田・新星・北星
とき・ひたち・はくつる・ゆうづるetc

3000番台のLEDヘッドマークでどうなるかも見てみたい。

125系　
日根野　　和歌山市　和歌山　海南　湯浅　御坊　和佐　紀伊田辺　白浜　周参見　串本　紀伊勝浦　新宮
粉河　橋本　五条　吉野口　高田　桜井　天理　奈良　王寺

105系はもう沢山だ!

保守

【車両】千マリ183・189系C編成
【行先】特急あさま：上野、特急あさま：横川、特急あさま：軽井沢、特急あさま：長野、特急あさま：妙高高原、特急あさま：直江津
【理由】グリーン車連結で復活運転キボン。

【車両】束、酉で廃車寸前の103系
【行先】快速ムーンライトコミケ｜東京、快速ムーンライトコミケ｜大阪、快速ムーンライトコミケ｜大垣、快速ムーンライトコミケ｜品川
【理由】コミケ期間中はながらからコミケ族を排除＆ながら全車グリーン車指定席化（料金は変わらず、名目のみ変更）

網干・京都・宮原113系
221系223系
福知山113系嵯峨野線
敦賀・小浜・東舞鶴・西舞鶴・綾部

来たる敦賀直流化で小浜線乗り入れの機会もあろうかと。

>>71
若狭湾ホリデー号っていいかもね。問題は小浜線の線路容量だが。

保線

岡山の213系
[快速]宇野、[快速]岡山、[快速]高松

>>74
岡山・高松はあった。しかも号車表記まで。今はどうか知らないが。

>>74
全て現行幕にある。但し>>75の号車表記コマは消滅。

あげ

【車両】阪神8000（8523F除く）、9000、9300
【行先】(特急)東二見、(特急)姫路、(直特)明石、(特急)明石
【理由】東二見、姫路は出入庫を兼ねた山陽線内特急があるから
　　　　明石は非常時に備えて（去年の台風で無かったかな？）

【車両】長ナノ115系
【行先】快速白馬Alps花三昧リレー号：松本
　　　　 快速白馬Alps花三昧リレー号：南小谷
【理由】来年は設定ありかは分からんが、とりあえず専用幕はあった方がいいかと・・・

京キト583系

ちくま大阪 ちくま長野 彗星都城 彗星南宮崎 彗星京都

【車両】東急5000・東武30000とか
【種別】特別快速などの準急・急行・特急以外で快速を越える優等（何でも良い）
【行先】町田・横浜線経由/八王子・町田方面高尾・高尾・町田方面大月・大月・町田方面大月/河口湖・…・町田方面清澄白河など
【理由】町田のJRの長いホーム有効活用のため

良スレあげ松

保守

津山キハ120　播磨新宮

小山・新前橋E231系　烏山

英語表記

保線

>>86
JR四国なんか典型だな。

あげ

>>89
sageてるんじゃん(w

PARTY ONLY
って、電車にあったっけ

無ければ追加キボンヌ(w

>>90
ジョイフルトレイン?

【車両】119系
【行先】飯島
【理由】伊那福岡止まりは中途半端だよ。どうせなら飯島まで来てよ。

>>91
常磐線?

81 妄想乙www
でも町田市民の漏れには実現してくれるとありがたい

【車両】南海50000系・10000系
【行先】千代田工場・羽倉崎検車区・小原田検車区
【理由】イベント対応

新快速野洲方面近江八幡行き
快速神戸方面垂水行き

【車両】日本の全車両
【行先】日本全駅
【理由】あってほしいので

【車両】E257系
【行先】はまかいじ横浜・はまかいじ磯子・はまかいじ鎌倉・はまかいじ甲府・はまかいじ松本
【理由】勿論、はまかいじ改善の一環
もっと使い勝手をよくして行先も少しばかり多めにしておけば、それなりの需要を見込める筈

【車両】 Ｅ２１７
【行き先】
湘南新宿ライン・東海道線・伊豆急行経由
籠原〜伊豆急下田
【理由】
高崎方面から安く伊豆方面に行ける

100系

【車両】阪神9000系
【行先】　　　　　ﾜﾝﾏﾝ
　　　　　武庫川−−−武庫川団地前
【理由】これでもええから武庫川線の車両を改善して呉
ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/haniwa.htm

【車両】JR西日本207系
【行先】奈良（この車両京田辺まで）
　　　　木津（この車両京田辺まで）
　　　　同志社前（この車両京田辺まで）
【理由】後ろの車両でも最終目的地がわかるようにして欲しい。

>>102
221や223も分割併合は多いけど、ほとんど多層建てだから最終目的地が違うしね。
言われてみれば、207は単なる途中切り落としが多い。

木津 木津 木津 京田辺 京田辺 京田辺 京田辺

廃車回送

>>98
185系の方向幕がお話にならない状態だからな・・・
それ以前に
常時松本行きなのに
「はまあずさ」にならないのが奇跡的なんだが・・・

>>102-103
首都圏でもｷﾎﾞﾝﾇ。

平塚で尻尾切りならまだしも、
逗子・籠原・小金井じゃあ、首ちょんぱ（頭切り）ばっかだからなあ。

【車両】仙ｾﾝ417系
【行先】上野、赤羽、大宮、小金井、宇都宮、いわて沼宮内、二戸、金田一温泉、三戸、八戸、三沢、野辺地、浅虫温泉、青森
【理由】引退前にさ。一度は、最初に設計された時の目的通りの用途に使ってやってくれよ。

　豊田電車区２０１系
　中央特快　立川
　事故などで青梅直通でなくなると行き先が分からん？？？？
　青梅に行かないのに青梅特快　青梅ってなんじゃい？？？？
　放送でいきなり立川止まりですってサービス悪っ！毎度だよ！
　青梅線沿線の方どう思います？

>>102-103
223なら途中切り落とし以外は
前面で行き先並べて対応できるしね。
確かに側面LED見て錯覚するケースも否定できないが、
関空/紀州路快速なんかは宣伝でなんとかしてるしね。

>>109
中央快速の宿命だな。
新型がLEDになるなら、遅延発生時にも
臨機応変な表示や案内ができるようになるのでは?
指令が無能でない限り。

>>102-103
多層建ての場合の表記も一考の余地はあるね。
誤乗を招かずに誤解による乗車機会逸失を避けることができる表記が理想だけど。

>>109
> 　青梅に行かないのに青梅特快　青梅ってなんじゃい？？？？
かなり前に聞いた話ですが、以前は
「中央特快」・・国分寺停車
「青梅特快」・・国分寺通過・・だったというハナシです。
現在は全て停車なのでやっぱり青梅線に入らない青梅特快はヘンですが。

>>113
現在は青梅線に入る特快か入らない特快かですね。
河辺発・武蔵五日市発・高麗川発の青梅特快の存在から

あげ

【車両】681、683系
【行先】急行能登　上野
【理由】489系あぼーんされても継続してほすい

>>116
683系（しらさぎ車）の種別幕には「能登」が用意されてる。
行先はLED表示だから設定は自在。

西としては、その用意はあるらしい。

雷鳥や北越はあるのかな?<683

ホームライナー熊谷鴻巣が気になるけどね。
えちごか勝田の波動用とか。

快速アーバン　熊谷経由 寄居
快速アーバン 熊谷経由
影森
快速アーバン 熊谷経由
三峰口

この３つは必要だと思う。

あと、
特急 みつみね 熊谷経由
三峰口

も、できたら追加してほしい。

通勤快速 蘇我
木更津
快速 木更津