【大阪】☆☆きたぐに号☆☆【新潟】

中段と上段は逆じゃね？中はマジ狭いよ。

上段のほうが中段よりも天井が広いのでつか？
以前、ゴロンと蔵王のとき上段→中段に変更しました。orz

いや、絶対に上段の方が天井は狭い。上段はマジでCTスキャン状態。
ただし、幅は若干だが上段の方が余裕があり（ベット外スペースみたいなのがちょびっとある）、
しかも、寝ながら小窓を開けて外を見れるのがGOOD。

狭くても良いから個室にしてくれよ
開放式だとなぜか眠れない

今のご時世に開放式の3段寝台は、ちょっと厳しいね・・
私服を脱いでゴロンと横になれるのは夜行高速バスには無い魅力だけど、価格との整合性でいえば・・・
開放式の寝台料金は、もっと安くしなきゃならんだろうね

名古屋から普通を乗り継ぎ、長浜からきたぐにに乗った。
深夜の長浜駅周辺はローソンと飲み屋が開いているだけで
待ち時間がチト辛かった。待合室が開放されていたのが救い。
新潟、庄内方面に行くのに意外と便利なルートである事を発見。

「ゴロンと」がハザ価格で開放されてるのを考えると
確かに寝具がついただけでこの値段か…？って思うよな。

「きたぐに」の場合は、上段は盗難の危険がぐんと低い希ガスるが、
どんなもんでそ？

昔、寝台列車が日本中をがんがん走り回り、３段式寝台がいつも満員だった時代は、
中段が“仕事”をしやすいと、スリの間では評判だったとか。
それはともかく、真夜中に人気のない駅に停車してドアを開ける寝台列車は、
今の時代には、狂気の沙汰の行為と言えそうだよな。
特定アジア諸国の犯罪者のいい鴨になるかもね。

オロエント急行殺人事件を読んでから、開放寝台は使えなくなった。
寝ているときにグサっと包丁で刺されたらと思うと。

>>87
あれは個室寝台だったが…

>>86
「ドリームにちりん」は大分駅で長時間停車するけど、
特に何も起こってないでつよ。
客の絶対数が少ないのも幸いしてるだろうけど。

>>87
刺されるようなことしていなければ大丈夫。
もし、刺されていたらニュースになる（俺は、寝台列車で人が刺されたというニュースは聞いたことないよ

10年程前だが、きたぐにで新潟の青海まで行った事があるわ。昔は青海に止まったけど今は通過。北越も一日2本ずつ止まってたなー。懐かしい

１０月これで新潟に帰る予定ですが特別料金っていくらかかりますか？教えてエロい人

>>92
本屋か図書館でも逝け。

>>92
何のためにネットやってんのか・・・
まずは自分でググることだな。

>>71記憶にないが…最近出来たのか？

>>92
大阪から新潟として、自由席なら運賃に加えて急行料金\1260が必要。
さらにグリーン車は\5150、B寝台は中段・上段\5250・下段\6300、
A寝台は上段\9540・下段\10,500を加える。

時刻表を見ると、何でこの列車は寝台車の星の流れる寝台マークが付いてないの？

寝台特急じゃないから
あくまでも「急行」（下り新津〜新潟快速）

種別は関係なくて寝台列車じゃないんだよ
寝台列車の銀河は星マーク付いてるし

座席がメインで寝台はおまけ

>>98
そうなの？　JR西の列車情報のHPには星マーク付いてるのに・・・。

他の寝台列車のヘッドマーク（テールマーク）には寝台マークついてるけど
きたぐににはついてないでしょ

“寝台列車”とは全車指定席の列車。
自由席がついている「きたぐに」は寝台列車ではない。

星マークができる以前の時刻表を見ても、
寝台列車には、わざわざ［寝台列車］と断り書きを入れているが、
それにどれほどの意味があったのだろうか？
寝台マーク＋全席指定マークだけではいけなかったのか？

つい先日乗車しました。
グリーン券の不要なグリーン車のソファーとやらを探しましたが、グリーン車に行ってもそんな設備はありませんでした。
以前はあったんでしょうか？
乗客も少なく自由席でも快適に乗れたので困ることは無かったのですが。

>>96
別名「きたぐにライナー」と呼ばれるほどの通勤列車だから。
自由席車両をもっと増やしなさい！

久しぶりに きたぐに 乗りたいわ

>>103
G車のソファーは100番台なら付いています。

>>104
へー、みなさん急行券買って乗られるんですか？
自由席って事は、運悪く席にあぶれて立ち席って事も
あり得るわけですよねえ。普通車指定席も作ればいいのに。

松本で仕事が終わったあと、ふと「きたぐに」で大阪まで帰ってみようと、
直江津に出た（着いたのは10時過ぎ）。
「きたぐに」の乗車時間まで酒でも飲もうと思って街をうろついたが、
なんとなく怪しい店ばかりで、普通の居酒屋みたいなのがない。
結局、待合室に戻ってきてしまったのだが、
直江津で時間つぶししたことある人っている？

>>95
阪急バスと新潟交通が運行してる「おけさ」号のことじゃないの？
今年の7月からは、昼行バスも走ってるぞ。
夜行バスは結構前からあるが。
http://bus.hankyu.co.jp/shinsyu/niigata_new.html

>>108 ﾉシ
直江津運輸区で同期と喋ってたり

ちょっとしたボーンヘッドをやらかしたせいで、今から富山まで乗って来ます。

>>111
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、ついでだから「きたぐに」を楽しんでｗ

>>112
�d。
いつも思うんだけど、この編成、この列車しか使わないんだったら、
ｸﾛ、ﾓﾊ、ﾓﾊ、ﾓﾊ、ﾓﾊ、ｻﾊﾈ、ｻﾛﾈ、ﾓﾊﾈ、ﾓﾊﾈ、ｸﾊﾈ
として大阪方に485突っ込んだら座席定員増えてｳﾏｰと思う。

波動

波動用はシュプール編成あるしね。
まぁ編成美が崩れるのてｦﾀ的にはアレだけど。

京都発車場面で禁煙自由は2〜3人/BOX、喫煙自由はもう少し空いてるﾓﾖﾘ。

>>113
>>40

なるほど。
確かにグリーンは空気輸送ぽだしね。ﾊｻﾞ対応で十分かも。
2号車、回りが女性ばかりで一瞬雌車かとｵﾓﾀ。

…雌車　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>118
梅田界隈で抜いてからきたぐにに乗れよｗ

下り新津〜新潟の快速区間って自由席結構乗ってくるの?

>>120
ビジネスマン・高校生の通勤・通学時間に、もろバッティング。

>>108
長野から直江津に出てきたぐにに乗る時
上越インター近くのスーパー銭湯で時間つぶしたことある。

長野２０：４１発→春日山２２：１２着→（徒歩約３０分）→スーパー銭湯

２４時（閉店）前にスーパー銭湯出発→徒歩４０分弱で直江津駅着

ちなみに、スーパー銭湯近くに食品コーナー２４時間営業のスーパー（ジャスコ？）がある。

直江津駅周辺だと
・駅北口徒歩５分くらいに、カラオケ屋（ナイス・ナイス）と養老の滝
・駅南口徒歩３分くらいに７−１１

22:00以降開いているお店だとコレくらいかな？
スナック・怪しい店等は除く

夏場はﾃﾝｼｮﾝの高い登山客がうるさくてﾀﾏﾗﾝ・・・

>>121
サンクス。やっぱB寝台下段にしときます。

ｸﾞﾘｰﾝ車は消灯するの?

新津→新潟の寝台料金はいくら？
・Ａ
・Ｂ下
・Ｂ上中