超超超超超超超超超超超超超超超超超超ウザい行き先

木　ノ　本

（長浜方面から近江塩津経由）　近　江　今　津

>>386
和倉温泉発七尾行き130D

中央快速、普通列車の新宿発着ウザすぎる
ホリ快はただの青梅特快東京行きにしろ
新宿始発の中央特快を東京発着にして、新宿発着なんて不便なの緩行経由にでもやれ。

下りの糸崎。三原まで行けやｺﾞﾙｧ

羽犬塚

岩切

埼京線赤羽行きｲﾗﾈ　日中大迷惑

長津田行き

>>742
>上り竹の塚

少なくとも定期ダイヤではないのだが？
下り竹ノ塚始発なら存在するが。

武蔵嵐山

元町中華害

>>772

小川在住の漏れのいとこは、
この行先をたいそう恨んでいたそうな。

下手すると、上り通勤急行がきれいさっぱり小川町始発・武蔵嵐山始発に
分けられ、朝の小川町が18分間隔に減便になるのでは、と本気で思っていた。

武蔵嵐山行は、今はもうなく、小川町も朝は10分間隔での運転になりました。


東上線で最もウザい行先は、多すぎる「川越市」。

有明の武蔵塚行き
中途半端なんじゃボケ!肥後大津に戻せ。

>>774 ななしさん

営団から上がってくる森林公園行きは逆にウザイな。
せめて川越まで急行にしろよ。

川和町(いずれ出そう)

常磐線上り、勝田発水戸行き。

地下鉄日比谷線
北千住行き
俺は、隣りの小菅が俺の親の実家なの。頼むから北越谷行きとかに。

山形新幹線”新庄”は？
ミニ新幹線とはいえ、人口５万もない都市、しかも非県庁所在地が
終点の新幹線ってないだろう？

>>780
それはスレ違い

>>731
申し訳ない。by石屋川ユーザー
>>1
ウチの実家田辺なんで激しく同意。

竹ノ塚って1日8万人も乗客居るのに普通しか停まらないってｶﾜｲｿｽ

山陰本線・京都発園部行き

福知山までにしろ

山陰本線・京都発園部行き

浜田までにしろ

・・・という時代がかつてあった。

超超超超超超超超超超超超超超超超超超ウザいage

>>782
つ大森

スレ違いsage

>>783
園部だときりがいいじゃん。丁度アーバンの一番端だし。

>>779
それはメトロの終点だから仕方ないべ。
よっぽど竹ノ塚までメトロの路線だったら北千住止まりには猛反対していたとこだが。

急行：久喜＆南栗橋

次改正は清澄白河ユーザーにとっては改悪だ！！

踊場行き

泉区民への嫌がらせか

>>789
伊勢崎線ユーザーからは悲願なんだがｗ

清澄白河行きのほうがうざい。水天宮前行きでいいよもうｗ

>>789
改悪って言われても困るよ。
>>791と同じく伊勢崎線ユーザーからは物凄く歓迎されると思うが。
なんせ今までが20分に1本だったんだし。
清澄ユーザーは今までが優遇され過ぎていたと考えてもらうのが妥当かも。

そして今もあるか分からないが昔の伊勢崎線10両編成の業平橋どまりには困った。
浅草の容量の問題だってのは分かっていたが…

清　　澄　　糞　　河

須磨

南武線 稲城長沼

旭川駅における深川行き

　滝　川　ま　で　逝　け　！

室蘭本線　糸井行き

　白　老　ま　で　延　長　汁　！

根室本線　白糠行き

　音別が釧路市になったんだから　音　別　ま　で　延　長　し　て　や　っ　て　く　れ　！

と、時刻表を見ながら>>796が叫んでおります。

>>792
違う、10連が業平橋だったのは浅草のホーム有効長が短かったため
なお、業平橋止まりはもう存在しません(全て東急直通逝き）

>>794
あれは元々神戸折り返し。
嫌なら快速に乗るように。

>>798
もしくは北千住行き、だな。10連という観点でいけば。

中央線で一便だけある
普通　松本始発大月行き

東京行きに接続するが
中途半端な気がする

湖西線永原　近江塩津まで直流にしろ！

もうすぐ直流になるって
と釣られてみまつた

ちょっと気分がよくなったな

京急線の神奈川新町行き

子安ユーザーに氏ねとでも？？

全車特別車特急内海行き
全車特別車特急西尾・吉良吉田行き
内海行きは河和行きに
西尾行きは豊田市行きに変えていただきたい

西武池袋線
清瀬行き
頼むから所沢まで足伸ばせ。
メトロ丸の内線
新宿行き
頼むから坂上まで行ってくれ。
JR中央線
武蔵小金井行き
頼むから国分寺まで延長しろ。
京急線
京急久里浜行き
頼むから三崎口へ行きなさい。

知り合いに既に関西人で八トタ201行き先コンプリ―トした奴いるよＷ

>>808
国分寺行きや高麗川行き、河口湖行きも乗ったってこと？

清澄白河

まさにイジメトロそのまんまだと思う

森ノ宮行き
入庫運用なのは分かるが、その先の京橋まで行きたいんだよ・・・

>>753
蒲田・鶴見・東神奈川

全部桜木町まで走らせろ。