【ふじかわ・東海・伊那路】３７３系特急スレ

>>142
あの…、おとといホームライナーで乗ったF6の１〜２号車間の連結器が
ギーギーうるさいんですけど…。
こういうことでつか…。

伊東線の各停のほうが特急料金を取れるな。

それにしてもコンパートメント席は乗り心地が悪いな。

>>143
おれはF6に２４日乗ったな。
名古屋発のHM大垣。
３７３系はカーブやポイント通過時にヨーダンパーから発せられる不快な音が気になる

　倒壊のＧ指定券ください
　　出札掛　”Ｇ車はついてません　”
　”普通車の指定になさいますか？”
　客　”自由席でいいよ”　
　出札　”ありがとうぎおざいます　ＸＸ円です　乗車券とも”
　客　”新幹線と料金＋運賃　たいしてかわらないんだ、、、”

>>147
あれは殺伐としていない在来線の風情を楽しむものですｗ

あげげ

デッキの仕切に暖簾でもぶら下げたらどうだ

見た目倒壊の車両はステンレスに白顔、オレンジ帯だから分からどれも同じに見える。

373は313と乗り心地が一緒ですな。
まあホームライナーは安いから別にいいけど。

まあ185よりははるかにマシに思える。

>>152
313の方が定員数多いため、バネは硬いと思うがね。
ポイントでの横揺れは373の方が酷いな。

>>154
373と313の乗り心地は微妙な差なのかな。ただ東海で使っているボルスタレスはポイントでの横揺れは結構あるね。
名鉄のミンデン台車はボルスタレスでもボルスタ付きでも横揺れはあまり無いのだけど。
新木曽川を通過するとき120km/hでポイント三箇所通過するけどほとんど揺れない。
そういやＪＲって新幹線以外ミンデン台車採用してないね。

今日乗ったＨＬドアチャイムが鳴ってた。

F2とF5とF6はドアチャイムがついてる。
あとは知らん。

Ｆ７にもドアチャイム確認

特急東海いいね。
入線が早いのでくつろいでまぁす。ただ自由席ガラガラ、指定買って損した(;_;)
ちなみにドアチャイムは鳴らず。

>>109
南海ﾗﾋﾟｰﾄﾞｯてどう見ても
青　い　ｻﾞ　ｸ　に　見　え　る　orz

>>137
ではｺﾋの721系のドアみたいなのとか?

>>159
ザクとは違うのだよザクとは。
つかあれは当初から鉄人とか言われてたよね。
ちとジェネレーションギャップを感じてしまった。

そろそろ後継車種出そうよ〜。375系

出るとしたらあさぎりの後継になるでしょうな、375

そろそろ371も限界でしょ。あそこまで酷使されてるし。

>>163
一応まだ14年だが。
ま、するならジョイフルとレイン用の捻出としてかね。
でも、確実にダウングレードするなら、あさぎりの乗客が減りそうだがｗ
一番よいのは、4連にして本厚木で連結して、運転頻度を増すことかね？

身延線で373に乗ると時々ガツンとでかい縦揺れがくることがあるけど
あれは結構びっくりする

それは多分身延線が原因ではないかと
313でもむっさ揺れます

東海は短距離利用は結構いい。
なかなか早いし、そんくせ座席もまぁまぁいいし、品川⇒大船まで500円だし

すぐ東海がくるのに、
普通グリーンで短距離利用のきっぷを買って、(750円)
そのくせ東海がとまる駅までの利用

という香具師を品川や川崎でゴロゴロ見かけるけど哀れに思えてくる。

しかも東海の特急料金が900円にあがると普通Gも950円にうｐするという罠。

800 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/10/13(木) 11:15:05 ID:BCLuGmYa0 ?
特急東海ってキセルできますか

載り鉄だけしたいんで乗車券代浮かしたいですｗ
特急券は払いますがｗ

別に定期があるんで(大森まで）その駅まで戻ればいいと思いますがｗ


801 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/10/13(木) 12:31:06 ID:U2vXXih10
>>800
倒壊に先日乗ったのだが、特急券だけは既に持っていたのだが、
乗車券は窓口が混んでいて券売機で近距離切符を買って車内で精算するつもりでいたけど、
乗車後の検札で車掌に「駅で精算して下さい」と言われたので、もしかしたら出来るんじゃないの？ｗ

去年だったか身延線で土砂災害に巻きこまれた編成がいたけどあれはどうなったの？
廃車とかの話も聞かないし・・・・

>>170
運用復帰の噂あり
真偽は謎

　　　　　　　　　　　　　 ,.　-―-　 ゝ､
　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::ゝ､__
　　　　　　　　　　／::::::::::;::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,
　　　　　　　　　/;::::::::/,/､l::::lゝ:::lヽ::::::::::::::;ゝ､
　　　　　　　　 '´ l:::::/ '　 ヽj ヽj 　l::::::::::::::l
　　　　　　　.　　 l;::::l　 |　　　| 　 /::::::;;;::::/:　　チェ､釣れないじゃんか。
　　　　　　　　　 l/ l　　　　　　　'/／　l;/i
　　　　　　　　　　　l 　 　__　　 　'　,. -'
　　　　　　　　　 　　ヽ､＿　　, -‐ ´
　　　　　　　　　　　　,. ':::::ゝ--'::: ヽ､
　　　　　　　　　　　/::::::/´｀ ''"ヽ:::::::ヽ
　　　　　　　　　　 l:::::::::l　　　　/:::::::::::l
　　　　　　　 r.;:￣:ﾌｰ‐ ､　　 /､::::::::::::|
　　　　　　,､_l.:.:__/､.:.:.:;i.:..:ヽ /　 / ￣ |
　　　　　 { 　{ (　　 ` ―― '　 /　　　 |
　　　 　　 ト ':.lヽ__, -┬―― 'ヽ ヽ　､.|
　　　　　r;':.:.:.i.:.:､.:.j.:/::ヽ.:.:.ヾ.:.:.:iヽ ﾚ-l
　　　　 /:.:.:.:i'.:.:.:.:i.:.:|:::::::ヽ:.:.:.ゝ':.:l　 _/
　　　 ／=-ﾄ､;;.:.j:.:.:/ー‐'"ヽ- '´　´
　　（ 　 ／　　_,.>'
　　 ｀ｰ'ｰ- '

次号（８９号）の鉄道データファイル
国鉄・ＪＲの車両　３７３系特急電車
ttp://de-club.net/tdf/issue.php?pos=17
掲載記念age

18ヲタ共は、この車両が昼間飯田線の山奥を走ってるなんて知る由も無い罠。

ttp://page.freett.com/ardija/rail/50050/50050008.jpg

>>175
373系の横にいるのが今話題の静岡に投入される313系の新番台です。（ｳｿ）

飯田と甲府は単純往復ということを考えて
運用予測をしてみよう。
最低12仕業あるのは間違いないが。

伊那路のダイヤ糞過ぎる。
飯田発13時台、15時台と集中させるのはヤメレ。
朝８時台、15時台の2本が理想。
まあ、飯田に夜間留置させるスペースがないのかね？？

ホームライナー〜ながら仕業に入るのに夜間留置ですか?

しょせん「伊那路」なんて、暇な時間のバイトですから〜

まず「ながら」ありきの車両・ダイヤだからね。
そりゃ誰も乗らんわ。

新幹線マンセーの癖に、373系を長柄中心に運用をする糞会社＝倒壊

DQNボックスシート廃止きぼん

ｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄのことか?

「ふじかわ」「東海」乗車経験あり。
立ち客がおらず、布の枕カバーがあるだけで
十分特急の設備があるとオモタ。
そろそろ布地の交換はやってほしいけどね。

>>185
ただ、静寂性と車内保温と言う面でデッキの仕切り戸はやっぱり欲しい・・・

来秋以降東海道線全線で新型車両が導入されるよね。もし仮に静岡地区で３１３系が
大量導入されたとしたら、３７３系と勘違いする一般客が出そうな希ガス
　　客「これ特急？」
　駅員「いえ普通列車です」
　　客「顔が似てて間際らしいわよ！」
　静岡地区じゃ、３１３系顔＝３７３系＝特急・ホームライナーって感じだから
　特急と普通列車の顔を区別して欲しい。希望はセントラルライナーの塗装にして欲しい。
　スレ違いスマソ・・・

そんなこと言って湘南色帯にでもされた日には泣く

３１３系を見て特急と勘違いする人はいません。
３１３系や３７３系を見て急行と勘違いする人はいます

未だに特急東海を普通列車やホームライナーと間違える一般客もいますので、
心配御無用です。

>>188
漏れは湘南色でもＯＫだが。
シスの3000番台がオレンジ1色だから可能性は低いだろうけど。

>>190
373充当普通列車も特急と間違えて乗らない人もいる訳なのだが