【東京〜札幌】北海道新幹線44【4時間以内】

>>950
君、立てなさい。

ID:SYjansaA またいなくなっちゃた

子供は寝る時間だからな

日本人が全員ID:SYjansaAみたいのだったら東京−広島間の新幹線シェアは
０％だな。

>>952
立てたよ。

【東京〜札幌】北海道新幹線45【鬼の形相】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127132603/

いつになったらテンプレ貼りが終わるのさ。連続投稿規制とか言ってさ。
あと、テンプレ直しといてね。

>>956
Z。あと続きを貼った人もZ

>>955
>無駄な公共事業は削減の方向で・・・・
>ていうし、それなら外環道の恩恵を受ける人々の方が、北海道に新幹線を造る
>よりも多いという単純で判り易いハナシなんですが。

この理屈だと、東海道新幹線もできてないんじゃね？

○東海道新幹線、2003年度の輸送人員：1億3300万人
http://jr-central.co.jp/co.nsf/CorporateInfo/co_0250
○大江戸線、2003年度の輸送人員：2億2935万9955人
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/tnenkan/2003/tn03qytia1172.xls

大江戸線のほうが先に建設されるべきだったとでも言うのか
( ´ー｀).oO(しかし「輸送人員＝恩恵を受ける人々ではない」とか言いそう

SYjansaAは脳タリンのｱﾝﾁだけど・・・

>あれで彼女と一緒に一夜過ごしてフランス料理のフルコース食って
>ついでに一発ヤッて目が醒めたら北海道・・・・。

ここだけは(･∀･)ｲｲ

>>957
議論するならやはり「輸送人員」じゃなくて「輸送人キロ」ってことかな。

外環の経済効果は単純な「恩恵を受ける人々」の人数ではないし、北海道
新幹線にしても、ビジネス客・観光客だけではなく、それらが地元に落とす
お金によってどの程度地元経済が潤うかも含まれるし。

SYjansaAは、潜在需要については一切言及していないが、冬期の欠航や
夏期満席による観光需要の圧迫などのさまざまな要素も、基本計画線で
なく整備新幹線となっているひとつの理由だということはわからないのかも
しれんな。

外環じゃないけど首都高中央環状線新宿線（11km)の建設費が1兆円くらいだっけ

豪華寝台特急は新幹線や飛行機と需要層が異なるから、
新幹線が開通しても可能な限り残して欲しいな。

>>960
そういうことを考えるとつくづく北海道新幹線なんてショボい事業だと思う。
しかもそれでいて経済効果は凄まじい。
いつまで経ってもできない外環よりもこっちに予算を投下しろ！
なんて厨房論をブチ上げたくもなるね。

>>940
基本的に皆そうじゃん？アンタまさか世の中全体のこと考えて新幹線に乗れなんて言うつもり？


>>941
仕事で行くならともかく、観光で行くなら寝台列車も有りかと、仕事で行くならまず飛行機で。

>>942
新幹線だって荷物の扱いには結構気を使いますよ。アンタ新幹線では手ぶらで飛行機では荷物
満載で行くからそういう目に遭うんじゃない？ｗ

>>944
＞新幹線が飛行機と遜色ない時間で東京〜札幌を移動できるから
無理。絶対に無理！
まるでハナシにならない。
乗り継ぎ回数の差なんて大した違いになるのか？
だって在住地と空港／新幹線駅との位置で全然変わってくるじゃない須加？
空港内駈けずり回るのは始めて空港を利用した人の場合。新幹線の東京駅で同じこと
が全く無いとは言えないじゃないの？

ご心配無く。それよりアンタはどうなのよ？彼女。

>>945
全然想像もつかないね。建設すら決まっていないものを一体どうやって・・・・
マジで建設するんですか？それ。現実にはそんな段階ですよ。

だんだん昔のｶｷｺの癖が出てきたね

>>963
>乗り継ぎ回数の差なんて大した違いになるのか？
あんた、函館乗り入れは乗り換えの差が大きな違いになるって言ってなかったっけw？

>>963
全てお前の独断でしかしかないじゃんw
>無理。絶対に無理！
>まるでハナシにならない。
なぜ無理なの？
無理でないという根拠はあるが、無理という根拠はまるで無し
なんか3時間40分で新幹線で札幌へいけるようになるのがすごく気に入らないらしい・・・

きようの犠牲者はSYjansaAでしたか。
まあ、余り苛めなさるな皆さん。

＞空港までバスやタクシー、自家用車で行けば大した事無いじゃない須加？
＞マイカーだって家族や友人に送ってもらえばわざわざ駐車料金なんか
＞払う必要無いし。
「パンが食べられないならケーキを食べれば」ってか。

なんか、また規定路線を突っ走りそうな悪寒。
航空との所要時間比較に始まって、同じ公共事業ということで
高速道路建設とハナシをリンクさせーの。ミソも糞も一緒的思考。

ていうか、昼間漏れがレスしてたのは全角君だったのか。マジレスして損した。

よく考えたら「だから？」「個人的見解に過ぎない」が「そう突っ張らないでよ」に
変わっただけだな。

お前専用のスレがあるんだから出てくんな！

東京都〜青森県のシェアを‘絶対に’語ろうとしない全角クン（もどき？）。

上野から札幌行きに乗れれば、なお嬉しい人種だっているんだけどなぁ。

全角君のレスってホントに分かり易いな。
最初は別人装ってるフリしてるのかもしれんが、
興奮するといつものクセがそのまんま出てくるｗ
前頭葉ヤラレちゃってるのかな、かわいそうに･･･。

>>966
本気で札幌まで新幹線で３時間40分で行けると？
どうみても４時間はかかりそう。

ってか、全角って、隔離スレで総選挙前はしきりに「選挙結果次第で
北海道新幹線建設がどうなるか分からない」とか言っていたけど、自民圧勝で
拠り所がなくなったのか、すっかり影も形もなくなったね。
　ひょっとして民主が勝てば、民主地盤の北海道のことだから、彼のとんでも
主張のフル規格車両の函館駅乗り入れを実現してくれるかも？　ってのを
密かに期待していたのかもね。

鉄道の高架化工事も受益者負担の考え方に基づけば
高架化された道路を走る車から通行料を徴収して
黒字にならないとつくれん、と全然関係ない意見をいってみる

>>965
訳わかんないことを、
函館なんてまさに飛行機で行くべき場所。
空港だって札幌より断然近い。絶対ッ新幹線なんか敵わない。

>>968
?!?

>>969
何訳わかんない事言ってる？

>>974
停車駅、飛ばすだけ飛ばして、良線形の所はできるだけ３６０km/hで
Ｒ４０００でも３３０km/hで、青函Ｔ内も３００km/hやれば走れるだろうね。
でも、こんなのは現実的ではないから、概ね４時間ってのがここでのデフォ
になっている。

>>974
だからアンタねえ・・・
かかりそうじゃなくて、こうこうでこうだから4時間かかると思うって書きなさいよ
本日（9/20）の全角ですか？＞ID:pB6991ve

今度はキメ台詞が「訳わかんないことを」になったようですw。

>>977
>函館なんてまさに飛行機で行くべき場所。
>空港だって札幌より断然近い。絶対ッ新幹線なんか敵わない。
いやだからねw、それを函館駅に直接乗り入れすれば新幹線が勝つ、ってのが
あなたの個人的見･･･じゃなくて、主張ではなかったのか？と聞いているのだがw

>>979
大宮までは110Ｋｍしか出せないジャン？
仙台だって似たようなもの。
それにやまびことかなすのも360Ｋｍ／Ｈ出すの？


東京〜札幌の列車だけ特別扱いってこと？

全角君へ

君のﾚｽはもう飽きました。皆さんうんざりしてますので
ご自分の隔離ｽﾚに帰ってください。

>>981
何か勘違いしてない？

>>982
全列車が360km/h出すというわけではないと思われ

>>984
つーかバレるから。

札幌延伸について言いたいことはわかったからこっちにお帰り。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124886184/

>>982
>大宮までは110Ｋｍしか出せないジャン

2006年度末のDS-ATC導入を期に130km/hに向上されます。
あっそれと単位間違えないでね。

連投ｽﾏｿ
全角君、隔離ｽﾚに帰れって言ったのにﾚｽｽﾏｿ

札幌（もちろん函館）へは飛行機を利用するのがイイ。



ということでいいよね？

東京〜大宮は１３０km/hになり２分短縮されることが決まっています。
ハイ次。

>>988 今はね

札幌まで、まだ建設もされてないし・・・・・新幹線。

>>988
勝利宣言ｷﾀ?

残りの６割は飛行機だと言うし。。。。

>>982
>仙台だって似たようなもの。

全角君、ここわかんないから教えて！

>>992
勝利宣言も何も、
新幹線がイイという人たちでさえ、そう言ってるジャン？

>>991
建設決定したら、今までの一言一句全言撤回してくれるのね。
そりゃ、３〜４年後が楽しみだわ。

なんでそんなに中と半端に時間のかかる乗物が好きなの？

>>995 今はな。

>>995
>>990

何言ってんだかさっぱりわかんないんだけど ＞ID:pB6991ve
何か頭痛してきそう・・・

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