Ｓひたち･Ｆひたちについてマターリ語るスレ

いつの間にか消えてたので立てまつた
関連スレ
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【E531特別快速】常　磐　線　25【関東最速王】
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2GET

東京に昔いたけどスーパーひたちは先頭の掲示板と衛星テレビつきというのがいいしフレッシュひたちは色がいい

>衛星テレビつきというのが



いつの時代のお話ですか？

キハ80系ひたちはダメでつか。

下りＳひたちの指定Aって進行方向からみて左右どっちの席？

>>6
たしか右側の海側のはず。

そう、ありがと

451系ひたちの話はダメですか、そうですか。

上野口を１１両に統一しる
いわき以北を基本編成にしる

今日と明日は、いわきでもフレッシュを沢山見れるね。

>>9
おｋ

もう列車名は単に「ひたち」でいいんでねぇ

>>13

>>14
ミスったてばよ

>>13
ではここのスレのネタは『常磐線の歴代のひたち』で・・・
キハ80、451系、485系、651系、E653系などおｋ

イレギュラーなら、583系入れて下せぇ

ひたちは全部１４連勝田発着でいいよ

ボンネット国鉄色ひたちの話題はだめですかそうですか

ひたちの時代にスーパーひたちが登場
ひたちをすべて「フレッシュ」な編成に変えてフレッシュひたちの登場

今更ひたちに戻せないだろうから、次は「ときわ」がいいな

651系スーパーひたちの後継車両E655系（仮）の列車名はまた「ひたち」にしてほしい

へえ、すごいね。

341 ：名無し野電車区 ：2005/08/13(土) 22:45:13 ID:sYK7Jr9p
岩沼の仙台方配線なんだが、良く見るとポイントの直進側は常磐線。
東北本線はポイントの曲線側に降ってあり、120kmで走っていた特急も70kmの制限を食らう。
30年以上前は東北へのメインルートだったが、現在は辛うじて特急が走っている常磐線のいわき以北。。
通過駅構内のポイントも今の状況を見る限り60k制限のソレで十分にみえるが
ほとんどは当時の高速仕様である70km制限の物が入っている。
未だ下りホームに「青森方面」と表示してある駅が多いこの区間、正に【過去の栄光】かと。

スーパーひたち→ひたち（白いひたち）
フレッシュひたち→ひたち（カラフルひたち）
に改名すれば

ttp://startlab.co.jp/ss/products/thats/list.asp?jan=4906915101312
なにげにフレッシュひたちと同じ色のバリエーションだと気づいた・・・まあどうでもいい事ですが。

仙台からいわきまでマターリ走行。
いわきから突然狂ったように飛ばすのがいい。
速度差のギャップがたまらん