1 :
名無し野電車区:
どうなるの???
2 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 09:17:33 ID:pdOnpmtu
5
3 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 09:53:30 ID:s5FmjXqG
4 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 11:05:52 ID:q6s+9NUC
郵政宿舎は安くて美味しいの。
休み放題だし、民営化になったら美味しい思いが出来なくなるな。
5 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 12:26:00 ID:kYDCl0gA
「…誰だ!」
「人呼んで、郵政仮面!!!」
リアル厨房・工房には理解出来まい。「遊星仮面」なんて。
6 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 12:44:18 ID:D6iOSF1V
自民党は信用出来ない。
民主党を支持する。
7 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 12:51:27 ID:06hXKcVe
民主党は小泉がいやだからってだけの存在意義しかない
政権を任せるにはあそこが一番信用できない
かといって小泉や社民共産創価じゃなぁ・・・
8 :
走るんです万歳:2005/08/08(月) 13:23:27 ID:O3sUd5yl
8だったら法案が可決される
9 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 14:11:30 ID:TpdM/2X3
秘訣
10 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 14:13:36 ID:P9dzZ+VK
よしわかった、総選挙になったら2chから国会議員を送り込もうw
11 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 14:57:29 ID:kYDCl0gA
無党派マンセー
12 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:00:03 ID:2EkhuSmu
___
/´. _, -―-、ヽ、
./ l´[☆ィTfヘマ、 ヽ
| | |ィケリノ |ト}!l|
| _| レァ予 伝yリ| ,..、 /おまえら根性見せろ!
| fr| 《{_丿 Ljハ‖ _,ノ/`il / 選挙に逝けよ!!
| ゞ||''' r‐ァ`,ツイイ´ ハ il シナチョン民主党議員は絶対落とせ!
| | 「`}T 云'I「|{ {::::{ V リ \ 売国議員も落とせ!
|| N {`ヾー弋イノ`衣√`ヾノ \ ここが正念場だぞ!!
从 |、 ハ YQヘ\,イ乍}
`ヽVリ'| ! Y´ア´
ノ! | 「´
/ || |
/ {_,_,P |
13 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:00:51 ID:25p31Bpj
>特定郵便局長の”平均”年収は約900万円 + 賃貸料430万円(自宅が郵便局だから) =1330万円
>特定郵便局長の”平均”年収は約900万円 + 賃貸料430万円(自宅が郵便局だから) =1330万円
>特定郵便局長の”平均”年収は約900万円 + 賃貸料430万円(自宅が郵便局だから) =1330万円
>特定郵便局長の”平均”年収は約900万円 + 賃貸料430万円(自宅が郵便局だから) =1330万円
東大卒→ソニーの平均年収790万円
大卒サラリーマンの平均年収560万円
全サラリーマンの平均年収430万円
郵政は美味しいの。民営化になったら、税金からこんなに貰えなくなるもん。
14 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:00:58 ID:GwZt5pSh
またマニフェストで「高速道路無料化」を言い出すだろうな。
15 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:08:31 ID:+qgZBZTW
代議士男
16 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:12:05 ID:7msjvy/e
>>13 何で反対するかわからんな…。
やっぱり国会議員は馬鹿なのか。
17 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:32:42 ID:1TbzviBf
>>12 アニキャラもどきで、自民党の工作員モドキをやって、
という民主党の逆スパイなんでつか?
18 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 15:46:33 ID:EZ17UNfA
鉄ヲタには世間知らずの左翼が多い。
親が労組・日教組などで洗脳されて育ったようなやつ。
喪前ら、自由主義国家・日本の未来を
自分の頭でよーく考えてちゃんと投票に行けよ。
19 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:03:09 ID://Ws2txB
民主党は法案に反対なのか民営化に反対なのかよくわからん。
20 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:11:52 ID:YSZLCcND
みんなで無所属・小党の議員を応援するか?
21 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:13:05 ID:1TbzviBf
自己紹介しているようなのが多いなw
小泉が中身のないパフォーマンスばかりやってたから、それに慣れて(ry
22 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:22:59 ID:xF2zSbwa
分かりやすいバカがかえって味方を減らしてるな
23 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 16:45:38 ID:kYDCl0gA
何で日帝のザルバカマスゴミは衆議院・参議院を「衆院・参院」なんて略すの?
何で郵政法案が否決されたのに、竹中平蔵は郵政民営化担当大臣を解任されないの?
24 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 17:02:52 ID:VSL37w2o
鉄道郵便復活を唱えれば鉄ヲタ議員を囲い込めたのに(10人ぐらいは居るだろ)
バカだなコイズムィ
25 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 17:07:30 ID:8ZRbn5XI
北側が国交省大臣でなくなるので雌車廃止
26 :
名無し野電車区:2005/08/08(月) 23:43:35 ID:Wo+d+KuY
■衆院で反対した議員一覧
山下 貴史(北海道10区・亀井派) 野呂田芳成(秋田2区・旧橋本派)
津島 恭一(東北比例・旧橋本派) 小泉 龍司(埼玉11区・旧橋本派)
堀内 光雄(山梨2区・堀内派) 保坂 武(山梨3区・旧橋本派)
小林 興起(東京10区・亀井派) 八代 英太(東京比例・旧橋本派)
綿貫 民輔(富山3区・旧橋本派) 松宮 勲(福井1区・亀井派)
村井 仁(長野2区・旧橋本派) 野田 聖子(岐阜1区・無派閥)
藤井 孝男(岐阜4区・旧橋派) 古屋 圭司(岐阜5区・亀井派)
城内 実(静岡7区・森派) 青山 丘(愛知7区・亀井派)
小西 理(滋賀2区・旧橋本派) 田中 英夫(京都4区・堀内派)
左藤 章(大阪2区・堀内派) 森岡 正宏(奈良1区・旧橋本派)
滝 実(奈良2区・旧橋本派) 川上 義博(鳥取2区・亀井派)
熊代 昭彦(岡山2区・無派閥) 平沼 赳夫(岡山3区・亀井派)
亀井 静香(広島6区・亀井派) 亀井 久興(中国比例・河野グループ)
能勢 和子(中国比例・亀井派) 山口 俊一(徳島2区・無派閥)
自見庄三郎(福岡10区・山崎派) 武田 良太(福岡11区・亀井派)
今村 雅弘(佐賀2区・旧橋本派) 保利 耕輔(佐賀3区・旧橋本派)
衛藤 晟一(大分1区・亀井派) 江藤 拓(宮崎2区・亀井派)
古川 禎久(宮崎3区・旧橋本派) 森山 裕(鹿児島5区・旧橋本派)
松下 忠洋(九州比例・旧橋本派)
■衆院で棄権した議員一覧
北村 直人(北海道7区・堀内派) 梶山 弘志(茨城4区・無派閥)
小渕 優子(群馬5区・旧橋本派) 中村正三郎(南関東比例・森派)
近藤 基彦(新潟2区・堀内派) 望月 義夫(静岡4区・堀内派)
斉藤斗志二(静岡5区・旧橋本派) 柳本 卓治(近畿比例・亀井派)
高村 正彦(山口1区・高村派) 佐藤 信二(山口2区・旧橋本派)
福井 照(高知1区・堀内派) 渡辺 具能(福岡4区・山崎派)
古賀 誠(福岡7区・堀内派) 野田 毅(九州比例・山崎派)
27 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 13:12:37 ID:lut4cGKv
28 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 17:11:03 ID:deb/FGox
>>13 郵政は独立採算だからいわゆる一般会計からの税金は投入されませんが。何か?
自分たちの事業の収入(利益)から所得としてお金をもらっているのであって、その辺はすでに民間と変わりありませんよ。
それで全国一律のサービスを維持し何とか黒字を維持している現状を考えると、民営化する必要はないし立派だと思うが。
ちなみに利益は国庫に収め、赤字で困っている国の貴重な収入源になってます。
29 :
名無し野電車区:2005/08/09(火) 23:47:02 ID:+FZRm3Cz
30 :
名無し野電車区:2005/08/10(水) 00:40:48 ID:+axR9wWl
>>28 貴方の言っていることは、
>>13氏への返答になっておりません。
>>13氏は、特定郵便局のことを言ってるのですが、あなたは郵便局全体のことを言ってる。
以下、私の意見。
特定郵便局を、簡易郵便局にすれば、郵便局の利益が増え、国庫にもっとたくさんの
お金を納めることが出来ます。よって、特定郵便局を何とかすることが、郵便局の
コストダウンにもっとも有効だと、私は考えております。
郵便局も、特に郵便貯金の先行きが不透明な中、まず、郵便局の職員に比べ格段に待遇
の良い、特定局を何とかすべきです。
非集配の特定局の仕事なんて、公務員じゃなくても出来ます。事実、非公務員がやってる、
簡易局と、どこが違うのでしょうか?
夕方5時で閉まり、「ゆうゆう窓口」もない特定局なんて要りません。
↑
JR束のみど窓みたいだな
31 :
28:2005/08/10(水) 03:22:38 ID:PNiCDqep
>>30 なるほどね。その辺は判りましたが、実際全部(地方も含む)の特定局長がそんなにもらっているの?
特定局の問題と郵政民営化は別では?おれは個人的には特定局よりも非公務員であり国会の監査が及ばないファミリー企業の方が問題ありだと思うが…。
(詳しいことは2〜3ヶ月前の月刊現代に出ていた)
JRなんかも株主総会以外は不利な情報の開示はしないし(むしろ株主総会でも隠蔽しようとする)(基本的に福知山事故みたいな大不祥事がないと国会には呼ばれないし)、
郵政本体も民営化しても株主総会以外(すら)情報を出さず今以上に隠蔽体質になると思うが…。
あとコスト削減されても利用者に還元されるなんてことは無いと思う。株式会社である以上株主への配当が一番。お客(小口)や従業員にはまずメリットは無いでしょう。
JRは値上げしないでがんばっているけど(厳密に言うと上げているが)信号故障や車両故障の続発など結果的にうちら客は不利益をこうむってます。
従業員も契約、バイト化や外注化で労働強化されても浮いた分は従業員に還元されず、それどころか手当て制度の改悪でむしろ賃下げになってます。
社員のやる気がデフレスパイラルだとJRに勤める友人が言ってました。
http://www13.plala.or.jp/shimadas/CboX0002.htm あと都市部は金融機関いっぱいだから郵便局の一つぐらいつぶれても問題ないのかもしれないけど、儲からない株主にとってはコストでしかない地方はどうなるのかと…。
地方は仮に特定局コストの問題が解決しても維持するのは難しいのでは?
ローカル線が駅の無人化、列車のワンマン化を進めても廃止になってしまうのと同様、本質的に株主にとってコストでしかない地方の郵便局は、
コスト削減を進めてもいづれ維持できなくなるような気がします。儲けだけ考えれば人口の多い都市部に資本を集中させればいいわけですから。
改革の必要は理解しているけど最も国民一般の感心は郵政よりも「景気・年金・雇用」なんだけど。
郵政に関してj個人的な結論としては個人的には一度政権交代して、特定局長会の影響を排除して公営のままの改革を目指すべきだと思うが。
野党も組合との付き合いがあるからだめか?そういう意味じゃ利害関係でみんながんじがらめなんだけど。
どうだろうか?長レススマソ。
32 :
28:2005/08/10(水) 03:52:10 ID:PNiCDqep
>>あと「改革の必要は理解しているけど最も国民一般の感心は郵政よりも「景気・年金・雇用」なんだけど」ということもよく聞きます。
ただこれは先送りしても、いずれ問題になることだと思います。
を追加訂正。すいませんです。
33 :
名無し野電車区:2005/08/10(水) 12:27:02 ID:96hGxE8F
34 :
名無し野電車区:2005/08/10(水) 13:11:56 ID:P9vSqOO7
>>31 株主の意識という事に関しては完全に同意。
それが民営化という事だ。酉の総会の発言とか、詳細はマスコミでも流れないけど、
そりゃひどいもんだった。この期に及んで増配訴える株主がいるんだから…。
ま、民営化なんてその程度に考えていた方がいい。市場の原理に任せれば何とかなる、
なんて幻想に過ぎん。ワールドの決断は理解出来るよ。
民営化にバラ色の未来なんて、ねーよな。
同じバラでも、単なる資産のバラ売り。
35 :
名無し野電車区:2005/08/10(水) 23:44:51 ID:5BkajB9h
民営化反対議員連盟会長の綿貫元衆院議長は
トナミ運輸(富山県砺波市に本社全国規模)のオーナー
トナミ運輸は郵政公社の長距離輸送部門の下請け業務で圧倒的シエアをもつ
民営化反対は郵政の代弁と私利私欲
36 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 11:03:22 ID:40PkhPbe
民営化で営利に走るんじゃないかと突っ込まれると
「尼崎の事故で真っ先に救助に駆けつけたのは
民間の町工場だった、民営化して何が悪い」と
言ってたエロイ人、ハァ?
その大事故起こしたのは民営化して営利に走りまくった
JR西日本じゃねーかコノヤロー!
と魔邪風にキレてみる。
37 :
名無し野電車区:2005/08/11(木) 11:08:35 ID:3gaHLndh
国鉄は民営化したのに、何で新幹線はせっせと税金で造ってJRに運営させているの?
JRの金で作らないなら、運営権は自由入札にして、例えば九州新幹線は西鉄、北陸新幹線は
阪神とかでもいいんじゃないの?
38 :
:2005/08/11(木) 18:07:50 ID:l8vUbQ05
国鉄民営化で、
・束:まだ何とかまとも
・倒壊:新幹線至上主義と名古屋近郊の名鉄との競争一辺倒
・酉:日勤教育と過当競争での尼崎事故とローカル線整備の自治体負担等営利主義
・3島:赤字で完全民営化できず本州3社との運賃格差
39 :
:2005/08/11(木) 18:10:09 ID:l8vUbQ05
>38で言いたいのは、分割民営化の弊害
40 :
30:2005/08/11(木) 22:01:15 ID:IpNWhO1I
>>31 >改革の必要は理解しているけど最も国民一般の感心は郵政よりも「景気・年金・雇用」なんだけど。
はごもっともです。でも、先日の首相のコメント
「郵政改革くらい出来なくて…」
に、感銘してしまった私には(以下略)
で、公社のまま改革ですが、出来ればいいのですけど、出来ないんじゃないか?をいうのが私の考えです。
やっぱり、特定局がネックだと思うのです。特定局の影響排除には、民営化が手っ取り早いと思います。
特定局を簡易局にするだけで良いはずなのですが、何かいい手は無いでしょうか?
問題は、「郵便局しかない地方」以外にいっぱいある、特定局だと思うのです。
他の金融機関の無いような地方、そんな地方って、そんな多くないですが、そんなところは、残すべき…というか、郵便のネットワークが「全国一律」を詠う限り、残るでしょう。
世の中が普通局ばかりなら、公社のままで十分な気がします。
31さんは、民間企業をあまり信用なさらない方のようですが、私は逆に、公社とか公営業務の方が信用できません。確かに、JRは株主総会しか私たちが発言する場がないですが、国鉄はどうだったでしょうか?
私たちが言おうにも、族議員を始め大量の「抵抗勢力」が出てたじゃないですか。まだ、株主総会があるだけ「まし」だと思うのです。それに、郵便局に文句があれば、「できる
だけ利用しない」という選択をすることで、郵便局にダメージを与えることが出来るのです。
企業体質も、JR西日本の利益追求体質はやや行き過ぎですが、じゃ、国鉄時代の体質が良かったの?と、マスコミ各社に言いたい!!(31さんに言ってるのじゃないですよ)
いまは大変な郵政公社の職員さん、今は過渡期だから大変なだけで、もうしばらくしたら、
利益を上げる楽しみが出てくるので、もうちょっとがんばって下さいね。
特定局の局長さんは、利益を上げなくても自分は儲かるから、どうでもイイでしょうけどね。
長文スマソ
41 :
名無し野電車区:2005/08/14(日) 15:48:22 ID:FbEKKHHV
横須賀線で横須賀入りすれば良かったのに<岡田さん
42 :
名無し野電車区:2005/08/17(水) 23:19:50 ID:duFwFK2h
国民浸透?
43 :
名無し野電車区:2005/08/18(木) 00:45:13 ID:HVWd1m7J
44 :
名無し野電車区:2005/08/18(木) 03:26:22 ID:PkinzXC/
小泉は横須賀、京急、慶応って響きがお好きなやうで
45 :
名無し野電車区:2005/08/18(木) 14:59:15 ID:0soa3YaD
郵政民営化についてはさっぱりわからんのだが、
民営化すべき/すべきではない
のそれぞれの長所・短所を誰かまとめて下さい。
っていうか「郵便局」が「日本郵政公社」になったのは、民営化ではなかったの?
完全な国営から、半官半民になった、ってこと?
46 :
名無し野電車区:2005/08/19(金) 13:42:49 ID:WATNnjMJ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
/⌒ヽ / '''''' '''''' ヽ
| / | (●), 、(●) |
| | | ,,ノ(、_, )ヽ、,, |
| | | `-=ニ=- ' |
| | ! `ニニ´ .! アメリカじゃ、すべてアメリカの仕業じゃ!
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E⊂////WWWWWヽヽヽヽヽヽヽ
E//// ヽヽヽヽヽヽヽ
| | //WWWWWWWヽヽヽヽヽヽヽ
47 :
名無し野電車区:
>>45 >っていうか「郵便局」が「日本郵政公社」になったのは、民営化ではなかったの?
じゃあ、公社だった電電や国鉄が民営化されてるのは何だと思ってたんだ?w