関東鉄道スレッド Part9
・荒らし、煽りはスルー。
・ついていけない人が多くて止まってしまうようなマニアックな話題はほどほどに。
ではいつも通りﾏﾀｰﾘと。
・ついていけない人が多くて止まってしまうようなマニアックな話題はほどほどに。
ではいつも通りﾏﾀｰﾘと。
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2 ：快速急行：2005/08/07(日) 05:24:54 ID:vuF79Knq
2
乙子
ついでに隣の みずき野
6 ：前スレ978：2005/08/07(日) 13:59:39 ID:IUmSMq4A
# 前スレの話題ですみません
皆さん情報ありがとうございます。
民間の駐輪場がないのであれば、
980さんの云う様な、しらばっくれたパターンで一度試してみたいと思います。
皆さん情報ありがとうございます。
民間の駐輪場がないのであれば、
980さんの云う様な、しらばっくれたパターンで一度試してみたいと思います。
7 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 14:18:08 ID:dusqixjp
守谷駅前に駐車場を借りて、
普段はそこに自転車を置いて、
たまには四輪も置いたりして
フレキシブルに使ってる漏れは
ﾈ申でつか？
普段はそこに自転車を置いて、
たまには四輪も置いたりして
フレキシブルに使ってる漏れは
ﾈ申でつか？
>>6
ちょっと乱暴な口調になったのはｽﾏｿが、自転車やバス、常総線を使うなど
守谷駅まで他の方法を取るか、どうしてもバイクに拘るならバイク駐輪可能な
他の駅から乗るというのはどうなんだい？
守谷は駐車・駐輪（バイク）条件は良くないし、改善される見込みも無い。
（駅前を駐車場ばかりの街にする気はないらしい）
不憫と言えば不憫だが、無理やり駐輪しようとするのはやめたほうがいい。
>>7
うまい使い方と言えるね。
ちょっと乱暴な口調になったのはｽﾏｿが、自転車やバス、常総線を使うなど
守谷駅まで他の方法を取るか、どうしてもバイクに拘るならバイク駐輪可能な
他の駅から乗るというのはどうなんだい？
守谷は駐車・駐輪（バイク）条件は良くないし、改善される見込みも無い。
（駅前を駐車場ばかりの街にする気はないらしい）
不憫と言えば不憫だが、無理やり駐輪しようとするのはやめたほうがいい。
>>7
うまい使い方と言えるね。
水海道駅の発車メロディ 誰かうｐしてくれ
最近挙がってない、守谷駅周辺情報希望。
12 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 20:32:03 ID:dusqixjp
ロリータが完成しつつある。
あと、線路下の都市軸道路も殆ど完成。
新路線市内バス間に合いそう。
あと、線路下の都市軸道路も殆ど完成。
新路線市内バス間に合いそう。
今日守谷に行ったんだけど、1番線と4番線の線路がわりかし輝いていました。
同ホームを使用する列車ってあるのでしょうか？
同ホームを使用する列車ってあるのでしょうか？
14 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 23:28:18 ID:JC+i43K3
age
ロリータてｗ
関東鉄道の英記ってイロイロあるよな。
JRは Kantoｰtetsudo
TXは KantoｰRailway
どっちでもいいが漏れ的にRailwayだな
JRは Kantoｰtetsudo
TXは KantoｰRailway
どっちでもいいが漏れ的にRailwayだな
Kanakoｰtetsuro
移転、新築情報
取手警察署守谷地区交番 守谷駅西口（中央４丁目（仮称））に移転済
取手警察署南守谷交番 南守谷駅南（けやき台２丁目）に新築済
常陽銀行守谷支店ビル 守谷駅西口（中央４丁目（仮称））に現在建設中
三井住友銀行コンサルティングオフィス 守谷駅構内に出店予定
TULLY'S COFFEE守谷駅店（仮）守谷駅構内に出店予定
VIE DE FRANCE守谷駅店（仮） 守谷駅構内に出店予定
am pm守谷駅店（仮） 守谷駅構内に出店予定
分譲マンション、公団整備地区ない分譲地、定期借地情報
バウムクローネけやき台(住宅地) 南守谷駅西（けやき台４丁目）に分譲中（完了？）
サーパス守谷シーズンシティ(5階建分譲マンション) 守谷駅東口・ひがし野３丁目に建設中
サンクレイドル守谷(9階建分譲マンション)南守谷駅北・本町に建設予定
久保ケ丘分譲地（名称未公表）新守谷駅西(久保ケ丘４丁目)にて分譲予定
けやき台分譲地（名称未公表）南守谷駅西(けやき台４丁目)にて分譲予定
バウムクローネけやき台
http://www.baum-k.com/index.html
サーパス守谷シーズンシティ
http://www.384.co.jp/moriya/
取手警察署守谷地区交番 守谷駅西口（中央４丁目（仮称））に移転済
取手警察署南守谷交番 南守谷駅南（けやき台２丁目）に新築済
常陽銀行守谷支店ビル 守谷駅西口（中央４丁目（仮称））に現在建設中
三井住友銀行コンサルティングオフィス 守谷駅構内に出店予定
TULLY'S COFFEE守谷駅店（仮）守谷駅構内に出店予定
VIE DE FRANCE守谷駅店（仮） 守谷駅構内に出店予定
am pm守谷駅店（仮） 守谷駅構内に出店予定
分譲マンション、公団整備地区ない分譲地、定期借地情報
バウムクローネけやき台(住宅地) 南守谷駅西（けやき台４丁目）に分譲中（完了？）
サーパス守谷シーズンシティ(5階建分譲マンション) 守谷駅東口・ひがし野３丁目に建設中
サンクレイドル守谷(9階建分譲マンション)南守谷駅北・本町に建設予定
久保ケ丘分譲地（名称未公表）新守谷駅西(久保ケ丘４丁目)にて分譲予定
けやき台分譲地（名称未公表）南守谷駅西(けやき台４丁目)にて分譲予定
バウムクローネけやき台
http://www.baum-k.com/index.html
サーパス守谷シーズンシティ
http://www.384.co.jp/moriya/
列車接近放送、二回繰り返すようになってる
22 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 08:28:36 ID:G/WN4/ah
快速も載った所要時分の案内と、ＴＸ乗り換え対応の運賃表キター。
で、２週間切った訳だが、新ダイヤの発表はいつなんだ？
で、２週間切った訳だが、新ダイヤの発表はいつなんだ？
23 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 09:16:19 ID:TOI1S2wO
24 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 09:27:43 ID:oiwaTEPR
初めておじゃまします。みなさま質問ですが、
元ｷﾊ30はまだ動いてますか？また運用は決まっているのでしょうか？
教えて君でｽﾏｿ
当方、静岡県から行くのでよろしくお願いします。
元ｷﾊ30はまだ動いてますか？また運用は決まっているのでしょうか？
教えて君でｽﾏｿ
当方、静岡県から行くのでよろしくお願いします。
>>24
現在の運用だと平日の朝・夕はキハ30・35が動かないと運用が周らないから確実に撮れると思われ。
逆に休日（終日）と平日の昼は1本たりとも走らない。
最近はキハ0・310のワンマン化の関係でキハ30・35も単独で走行するシーンが増えてるよ。
朝は4両がメインで夕方は3両がメイン。
ただし8月24日以降は大幅な運用離脱が確実だから注意。
現在の運用だと平日の朝・夕はキハ30・35が動かないと運用が周らないから確実に撮れると思われ。
逆に休日（終日）と平日の昼は1本たりとも走らない。
最近はキハ0・310のワンマン化の関係でキハ30・35も単独で走行するシーンが増えてるよ。
朝は4両がメインで夕方は3両がメイン。
ただし8月24日以降は大幅な運用離脱が確実だから注意。
ダイヤは決まっているが公開しないだけ。
ってかHTML製作中なんだろう。
ってかHTML製作中なんだろう。
>>27
うｐする度胸は無いが、かなりカラフルな運賃表になってる。
取手の場合は守谷乗換えのTXの運賃が載っていて、
それ以外の駅は取手乗換えのJRの運賃が山手線まで載っている。
つーか、取手から常総線とTX使って南流山とか北千住とか秋葉原へ行くやつはいないと思うんだが・・・ｗ
うｐする度胸は無いが、かなりカラフルな運賃表になってる。
取手の場合は守谷乗換えのTXの運賃が載っていて、
それ以外の駅は取手乗換えのJRの運賃が山手線まで載っている。
つーか、取手から常総線とTX使って南流山とか北千住とか秋葉原へ行くやつはいないと思うんだが・・・ｗ
今度のダイヤ改正で二両編成以上の運用が無くなるみたい。
>>32
えー。朝の４両は残そうよ・・・
えー。朝の４両は残そうよ・・・
通勤通学時間帯でも二両で間に合うくらい乗客が減ると・・・
>>32
揚げ足取りをするつもりはないんだけど、
> 二両編成以上の運用が無くなるみたい
この書き方だと単行のみという意味になるぞ。
> 三両編成以上の運用が無くなるみたい
と書いたほうが良いような。
揚げ足取りをするつもりはないんだけど、
> 二両編成以上の運用が無くなるみたい
この書き方だと単行のみという意味になるぞ。
> 三両編成以上の運用が無くなるみたい
と書いたほうが良いような。
38 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:06:46 ID:6MJ67Qv0
乗客が守谷と取手に分散されるだろうし、1時間に11本も走らせるなら2両編成でも十分だろうね。
ただ、それなら守谷駅のホームをあんなに長く作る必要はなかったと思うんだが・・・
まあ、最終的には3両も4両も残る気がするけど。
ただ、それなら守谷駅のホームをあんなに長く作る必要はなかったと思うんだが・・・
まあ、最終的には3両も4両も残る気がするけど。
39 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:41:14 ID:Mfw0qWR9
下館駅にも発車メロディー導入。
曲は「アマリリス」、もしかして水海道と同じか？
おかしな編曲だな。停車時間が長いんだから取手と同じにすればよかったのに。
曲が終わった後「上り列車が発車します。ご注意下さい。」
と放送が流れ、さらに従来から使われていたベルが流れる。
接近放送はあるのだろうか？
下館駅のスピーカーって駅事務室の近くだからな。
発車メロディー録音していると駅員に「早く乗れよ。」とか思われそう。
曲は「アマリリス」、もしかして水海道と同じか？
おかしな編曲だな。停車時間が長いんだから取手と同じにすればよかったのに。
曲が終わった後「上り列車が発車します。ご注意下さい。」
と放送が流れ、さらに従来から使われていたベルが流れる。
接近放送はあるのだろうか？
下館駅のスピーカーって駅事務室の近くだからな。
発車メロディー録音していると駅員に「早く乗れよ。」とか思われそう。
下館に取手のメロって合わない希ガス…あの音楽はあの程度の乗降客があってこそのものだと思うが。
♪調べはアマリリス♪
♪座席はあまります♪
♪座席はあまります♪
>>40
あれ？取手もアマリリス？
あれ？取手もアマリリス？
44 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 10:43:25 ID:OSKkQnG6
＞両数少なくても本数多いほうが便利だね。
乙子交差点とかの車の渋滞はさらに悲惨なものに・・・。
乙子交差点とかの車の渋滞はさらに悲惨なものに・・・。
ん？もうすぐ立体化されるんだろうが。
48 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 20:30:01 ID:ElVTJ3WN
車を使う香具師は汽車に乗れという無言の訴えだろｗ
50 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:04:04 ID:ElVTJ3WN
51 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:20:44 ID:GjEo2CwP
車内ポスターにダイヤ改正の概要が出てた。全列車２両編成（ワンマン）は本当みたい。
快速は朝の上りが下館発５時５８分、６時４８分、７時３７分発で、夜の下りが取手発１８時２２分、１９時０９分、１９時５４分の上下計６便。
南線は取手～守谷が平日２３便、休日１５便増発、守谷～水海道が平日２７便、休日１９便増発。
北線は水海道～下妻が８便、下妻～下館が１０便増発。
割引キップも変更されるみたいで、最大割引率は３０％だそうな。
快速は朝の上りが下館発５時５８分、６時４８分、７時３７分発で、夜の下りが取手発１８時２２分、１９時０９分、１９時５４分の上下計６便。
南線は取手～守谷が平日２３便、休日１５便増発、守谷～水海道が平日２７便、休日１９便増発。
北線は水海道～下妻が８便、下妻～下館が１０便増発。
割引キップも変更されるみたいで、最大割引率は３０％だそうな。
53 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 23:25:11 ID:Mfw0qWR9
54 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 06:48:54 ID:+TY276Zl
56 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 07:26:48 ID:+TY276Zl
sageになってなかった。
全列車時刻表…
無くならないだろ。
見開きの本形式にすれば使いやすいのだが
日中を中心としたダイヤ改正だな
無くならないだろ。
見開きの本形式にすれば使いやすいのだが
日中を中心としたダイヤ改正だな
やっぱりキハ３０は無くなるのかorz
日中は現状維持でいいから朝夕の徹底的なダイヤ増便が欲しかった。
61 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 18:01:48 ID:sJXXil6Q
下館の利用客が多ければ日中にも快速が増便されるだろう。
いまだに改善されない下館行きの終電。
いまだに改善されない下館行きの終電。
休日上りの快速は全て守谷で各駅の追い抜きをしている模様。
ttp://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view2&f=125&no=42-43
どこも時刻表登録してないから分からないが追い抜きは一応するんじゃんw
ttp://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view2&f=125&no=42-43
どこも時刻表登録してないから分からないが追い抜きは一応するんじゃんw
>>63
抜いて何か意味があるの？
抜いて何か意味があるの？
66 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 22:59:22 ID:XSlsrhBp
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
M市の助役の話によると新ダイヤの発表は8月15日とのこと。
M市の助役の話によると新ダイヤの発表は8月15日とのこと。
67 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:28:00 ID:zo9j/AZf
TXができたら
関東鉄道ともお別れだな
関東鉄道ともお別れだな
68 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:28:57 ID:e4Dirnii
>>67
逆にTXができると関鉄のお世話になる頻度が高くなる奴がここに約一名。
逆にTXができると関鉄のお世話になる頻度が高くなる奴がここに約一名。
関鉄バスのお世話
>>67
常総線のお世話になる人は減りそう。
でも関鉄バスのお世話になる人は増えそう。
守谷市内新設バスダイヤ（基本は20分おき）
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/bus/rosen1.pdf
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/bus/rosen2.pdf
常総線のお世話になる人は減りそう。
でも関鉄バスのお世話になる人は増えそう。
守谷市内新設バスダイヤ（基本は20分おき）
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/bus/rosen1.pdf
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/bus/rosen2.pdf
↓の管理人、このスレ見てるな
http://e231.sdap.jp/501.html
サンクレイドル守谷なんて、まだここ以外のどこのスレにも載ってないし、
検索してもでてこない。それに公式ＨＰにも載ってない。
http://e231.sdap.jp/501.html
サンクレイドル守谷なんて、まだここ以外のどこのスレにも載ってないし、
検索してもでてこない。それに公式ＨＰにも載ってない。
ちなみに サンクレイドル守谷は現段階では仮称。
そのままサンクレイドル守谷になりそうな気もするけど。
そのままサンクレイドル守谷になりそうな気もするけど。
75 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 10:17:28 ID:6ZFGQq4A
取手の利根川花火の日ですね。
利根川花火の日は、4両走りますよね。
旧型はどうだったっけ？
利根川花火の日は、4両走りますよね。
旧型はどうだったっけ？
>>75
5両ではしるんじゃなかった？
5両ではしるんじゃなかった？
>>74
三井住友とam pmは会社からの公式発表済。
TULLY'S COFFEEとVIE DE FRANCEは、会社は未だ未発表だが
真実ならそのうち新店舗案内で出るだろう。
だが守谷でははっきり言って新店舗は失敗するぞ。
どこも住民の購買力を過大評価しすぎ。
鳴り物入りでオープンした西友楽市のテナントはどうなったか？
すでに３店（家電、焼肉、寿司）が撤退済で
１店（書籍）が今月末で撤退予定だし。
来年はアクロスプラザだって？！冗談じゃないよ、これ以上
商業施設増やしてどうすんだよ。近場で食い合って共倒れに
なるだけだって、何でわからんの？
三井住友とam pmは会社からの公式発表済。
TULLY'S COFFEEとVIE DE FRANCEは、会社は未だ未発表だが
真実ならそのうち新店舗案内で出るだろう。
だが守谷でははっきり言って新店舗は失敗するぞ。
どこも住民の購買力を過大評価しすぎ。
鳴り物入りでオープンした西友楽市のテナントはどうなったか？
すでに３店（家電、焼肉、寿司）が撤退済で
１店（書籍）が今月末で撤退予定だし。
来年はアクロスプラザだって？！冗談じゃないよ、これ以上
商業施設増やしてどうすんだよ。近場で食い合って共倒れに
なるだけだって、何でわからんの？
ﾀﾘｰｽﾞは求人募集にあったので確実。
ｹｰﾀｲｼｮｯﾌﾟが入るとの情報も
ｹｰﾀｲｼｮｯﾌﾟが入るとの情報も
しかしスパなびで見ても、改正後のダイヤ、守谷駅でTXの終電には合わせないんだな…。
関鉄タクシー使えってことか
関鉄タクシー使えってことか
>>77
ワンダーグー南守谷店（表記はCoLeColle&Books）は守谷店に
店舗統合だね。いつかそうなるんじゃないかとは思ってたが。
けやき台周辺だけでなく戸頭、伊奈方面からも惜しむ声も多い。
西友のテナントは撤退も早い。守谷の人口（や商圏）を考えれば、
現段階で店舗は飽和状態で、こうなるのは仕方がない事かもしれんが。
＞来年はアクロスプラザだって？！冗談じゃないよ
これ以上のふれあい道路の渋滞は勘弁だね。
＞TULLY'S COFFEEとVIE DE FRANCEは、会社は未だ未発表だが
＞真実ならそのうち新店舗案内で出るだろう。
既に求人広告に載ってる。
ちなみにサンクレイドル（仮）は現地に看板立ってる。
一応あったので貼っときます。
三井住友コンサルティングオフィス
http://release.nikkei.co.jp/print.cfm?relID=105802
ワンダーグー南守谷店（表記はCoLeColle&Books）は守谷店に
店舗統合だね。いつかそうなるんじゃないかとは思ってたが。
けやき台周辺だけでなく戸頭、伊奈方面からも惜しむ声も多い。
西友のテナントは撤退も早い。守谷の人口（や商圏）を考えれば、
現段階で店舗は飽和状態で、こうなるのは仕方がない事かもしれんが。
＞来年はアクロスプラザだって？！冗談じゃないよ
これ以上のふれあい道路の渋滞は勘弁だね。
＞TULLY'S COFFEEとVIE DE FRANCEは、会社は未だ未発表だが
＞真実ならそのうち新店舗案内で出るだろう。
既に求人広告に載ってる。
ちなみにサンクレイドル（仮）は現地に看板立ってる。
一応あったので貼っときます。
三井住友コンサルティングオフィス
http://release.nikkei.co.jp/print.cfm?relID=105802
キリがないので掲載はしないが、守谷の新設、撤退情報を挙げてくと
かなりの数が。空き地→住宅地、田畑→駐車場の動きも結構ある。
かなりの数が。空き地→住宅地、田畑→駐車場の動きも結構ある。
ただでさえ飽和状態で、アクロスプラザも出来るが・・・
http://www.biz-solution.biz/f_news/#365
大和ハウス工業は、守谷市の明星電気・守谷工場跡地を来年７月末までに取得し、
大規模商業施設を開発する。敷地面積は7万942m2で、守谷駅から徒歩数分の好立地。
「既にテナントの出店依頼が相次いでいる」（東京都市開発部）という人気ぶりだ。
参考
西友楽市守谷「店舗」面積 １１，０７７㎡
アクロスプラザ守谷「店舗」面積 １１，８９８㎡
http://www.biz-solution.biz/f_news/#363
そのほか、パナホームが「百合ケ丘」で32区画を06年度に事業化、
大和ハウスも「百合ケ丘」で7万m2の電機メーカーの土地を取得する。
http://www.biz-solution.biz/f_news/#365
大和ハウス工業は、守谷市の明星電気・守谷工場跡地を来年７月末までに取得し、
大規模商業施設を開発する。敷地面積は7万942m2で、守谷駅から徒歩数分の好立地。
「既にテナントの出店依頼が相次いでいる」（東京都市開発部）という人気ぶりだ。
参考
西友楽市守谷「店舗」面積 １１，０７７㎡
アクロスプラザ守谷「店舗」面積 １１，８９８㎡
http://www.biz-solution.biz/f_news/#363
そのほか、パナホームが「百合ケ丘」で32区画を06年度に事業化、
大和ハウスも「百合ケ丘」で7万m2の電機メーカーの土地を取得する。
>>80
店舗が飽和状態というのを最初から知っているくせに進出しているから
なおさら許せないんだよ。
西友の例でいうと、目の前に石丸電気があって戸頭にケーズデンキもあ
るのに、わざわざラオックスを入れた。で、結局売り上げが出ずに1年で
撤退。ワンダーグーも守谷店と商圏が重なっているのに入れて、やっぱり
失敗。渋滞も排ガスもひどくなるし、これ以上の商業施設は守谷には不要
ではないか？
関鉄も人口が増えても常総線の客は減る、バスは渋滞でまともにダイヤが
守れず客が乗らないとまさに悪循環だわ。
それでいて、>>79が指摘したように沿線事情を踏まえたサービスができない
のは不思議でならない。
TXは深夜高速バスより遅く守谷に着くんだから、常総線を接続させれば帰宅
需要はつかめるはずなのに、タクシーやバスに悪影響が出るからと対応
しないというのが本当だったら信じられないね。
過去の終列車の繰り下げだって、沿線の自治体からそれこそしつこく請願された
あげくにようやく重い腰をあげたと聞いたし。
関鉄って本当に民間企業なのか？そう問いたいね。
店舗が飽和状態というのを最初から知っているくせに進出しているから
なおさら許せないんだよ。
西友の例でいうと、目の前に石丸電気があって戸頭にケーズデンキもあ
るのに、わざわざラオックスを入れた。で、結局売り上げが出ずに1年で
撤退。ワンダーグーも守谷店と商圏が重なっているのに入れて、やっぱり
失敗。渋滞も排ガスもひどくなるし、これ以上の商業施設は守谷には不要
ではないか？
関鉄も人口が増えても常総線の客は減る、バスは渋滞でまともにダイヤが
守れず客が乗らないとまさに悪循環だわ。
それでいて、>>79が指摘したように沿線事情を踏まえたサービスができない
のは不思議でならない。
TXは深夜高速バスより遅く守谷に着くんだから、常総線を接続させれば帰宅
需要はつかめるはずなのに、タクシーやバスに悪影響が出るからと対応
しないというのが本当だったら信じられないね。
過去の終列車の繰り下げだって、沿線の自治体からそれこそしつこく請願された
あげくにようやく重い腰をあげたと聞いたし。
関鉄って本当に民間企業なのか？そう問いたいね。
SMBC、守谷よりつくばに出店してほしかった。せっかく三井ビルがあるんだから。
まぁ駅構内のAPにSMBC直営ATMができてくれれば無問題だが。
まぁ駅構内のAPにSMBC直営ATMができてくれれば無問題だが。
>>83
＞これ以上の商業施設は守谷には不要ではないか？
スーパー、大型ＳＣ、守谷的にはもう十分過ぎるほどにあるのに
同じようなものをまだ増やそうとしている。確かに不要だね。
せめて守谷に無く、市民に必要とされている店が出店してくれればね。
＞TXは深夜高速バスより遅く守谷に着くんだから、常総線を接続させれば帰宅
＞需要はつかめるはずなのに、タクシーやバスに悪影響が出るからと対応
＞しないというのが本当だったら信じられないね。
田舎の馴れ合い、殿様商売は常識では考えられないからね。
やはり新住民の多い取手などで摩擦が起きてる。
>>84
まぁ守谷には三井の開発した住宅街、パークシティ守谷（みずき野）や
ヒルズ美園があるからちょうどいいのかも。（関係なかったらｽﾏｿ）
守谷駅やつくば駅周辺など、沿線に都市銀行あるといいんだけどね。
＞これ以上の商業施設は守谷には不要ではないか？
スーパー、大型ＳＣ、守谷的にはもう十分過ぎるほどにあるのに
同じようなものをまだ増やそうとしている。確かに不要だね。
せめて守谷に無く、市民に必要とされている店が出店してくれればね。
＞TXは深夜高速バスより遅く守谷に着くんだから、常総線を接続させれば帰宅
＞需要はつかめるはずなのに、タクシーやバスに悪影響が出るからと対応
＞しないというのが本当だったら信じられないね。
田舎の馴れ合い、殿様商売は常識では考えられないからね。
やはり新住民の多い取手などで摩擦が起きてる。
>>84
まぁ守谷には三井の開発した住宅街、パークシティ守谷（みずき野）や
ヒルズ美園があるからちょうどいいのかも。（関係なかったらｽﾏｿ）
守谷駅やつくば駅周辺など、沿線に都市銀行あるといいんだけどね。
>>83
ワンダーグーは南守谷店が先に開店したと思う。
というより南守谷店が手狭だから守谷店を作って引っ越した。
西友楽市は各商業施設の先行導入用途が多いみたい。
利用者数が多ければ本格的にテナントを他所に作って独立。
利用者数が少なければ閉鎖。
長居する店が少ないのはこのせいだろうな。そろそろカプチョが独立だぜ。
企業名を出すが一誠商事っていう不動産屋さんが西友のテナントの募集をやってるよ。
ワンダーグーは南守谷店が先に開店したと思う。
というより南守谷店が手狭だから守谷店を作って引っ越した。
西友楽市は各商業施設の先行導入用途が多いみたい。
利用者数が多ければ本格的にテナントを他所に作って独立。
利用者数が少なければ閉鎖。
長居する店が少ないのはこのせいだろうな。そろそろカプチョが独立だぜ。
企業名を出すが一誠商事っていう不動産屋さんが西友のテナントの募集をやってるよ。
歩みたい未来
守谷市絹の台＞＞つくばみらい市絹の台
守谷との合計人口約57,200人
筒戸・小絹の一部、西の台、西の台南を含めると約6万人。
新興整備地を中心とする為に新たなインフラ整備の必要性はおそらくなし。
一体化した街、一体化した生活圏、同じ国、郡だった過去。
守谷と一緒になるには十分な繋がりがある。
守谷市絹の台＞＞つくばみらい市絹の台
守谷との合計人口約57,200人
筒戸・小絹の一部、西の台、西の台南を含めると約6万人。
新興整備地を中心とする為に新たなインフラ整備の必要性はおそらくなし。
一体化した街、一体化した生活圏、同じ国、郡だった過去。
守谷と一緒になるには十分な繋がりがある。
なんか話題が関東鉄道から離れてないか？
街づくりの話題なら、まちBBSでして下さい。
ダイヤ改正で取手駅の始発が5：00になるみたいだけど、
深夜に回送列車走らせるのかな？
街づくりの話題なら、まちBBSでして下さい。
ダイヤ改正で取手駅の始発が5：00になるみたいだけど、
深夜に回送列車走らせるのかな？
90 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:22:16 ID:rZ4VgYkU
夜間留置
>>89
沿線の話題で盛り上がるのは今に始まったことじゃなく、
関鉄スレがすぐに落ちそうになっていた頃、機転を利かせて
沿線の話題を出してくれた事でそれを乗り越えた過去がある。
それ以来、沿線の話題も広く扱っている。
現に話題に乗る人がいるから続くわけで、需要がなければ
その話題は続かない。どの話題に乗るかは個人の意思に任せよう。
自分は素人には関係の無い回送よりも、直接自分に関わる駅の施設や
鉄道による沿線の影響について知りたいので貴方の話題には乗れませんが。
沿線の話題で盛り上がるのは今に始まったことじゃなく、
関鉄スレがすぐに落ちそうになっていた頃、機転を利かせて
沿線の話題を出してくれた事でそれを乗り越えた過去がある。
それ以来、沿線の話題も広く扱っている。
現に話題に乗る人がいるから続くわけで、需要がなければ
その話題は続かない。どの話題に乗るかは個人の意思に任せよう。
自分は素人には関係の無い回送よりも、直接自分に関わる駅の施設や
鉄道による沿線の影響について知りたいので貴方の話題には乗れませんが。
92 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:39:24 ID:6ZFGQq4A
新時刻表は今日取手駅で配られていましたよ。
平日・土休日ともに取手初電「5：00」終車「0：19」
取手終(到着)「0：32」
守谷発「12：30」→水海道行「12：40」もありますね。
平日・土休日ともに取手初電「5：00」終車「0：19」
取手終(到着)「0：32」
守谷発「12：30」→水海道行「12：40」もありますね。
>直接自分に関わる駅の施設や
>鉄道による沿線の影響について知りたいので
それこそ他にいくらでも適したところがありそうだが。
>鉄道による沿線の影響について知りたいので
それこそ他にいくらでも適したところがありそうだが。
>>18
http://www.epochal.or.jp/english/04access/access_ekusu_g.htm
ここでは常総線も
Kanto Railway Joban Line
と関鉄常磐線だたーりしますがｗ
他にもﾚｱﾓﾉが・・・
http://www.epochal.or.jp/english/04access/access_ekusu_g.htm
ここでは常総線も
Kanto Railway Joban Line
と関鉄常磐線だたーりしますがｗ
他にもﾚｱﾓﾉが・・・
>>92のダイヤに基づくと最終接続は、
下り 秋葉原23:45→守谷0:25/0:36→水海道0:47
上り 秋葉原23:30→守谷0:10/0:15→取手0:32 ってとこかな？
下りは秋葉原基準で約15分の繰り下げ、上りは微妙…稲戸井までは下り最終より早く着くのがメリットかも。
下り 秋葉原23:45→守谷0:25/0:36→水海道0:47
上り 秋葉原23:30→守谷0:10/0:15→取手0:32 ってとこかな？
下りは秋葉原基準で約15分の繰り下げ、上りは微妙…稲戸井までは下り最終より早く着くのがメリットかも。
>>95
Kanto Railway Joban Line ワロタ
Kanto Railway Joban Line ワロタ
98 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 06:29:38 ID:rPgeqzUN
＞94
同意。自分がしたくない話はスルーすりゃいいじゃん。
つーか沿線レスの方がよっぽど食いつきいいし。
つーか89、93（同一？）は過去ログ嫁。
沿線レス無けりゃマジで関鉄スレの今は無い。
話題が常総線の沿線からはみでてないんだから個人の自由でＯＫ。
同意。自分がしたくない話はスルーすりゃいいじゃん。
つーか沿線レスの方がよっぽど食いつきいいし。
つーか89、93（同一？）は過去ログ嫁。
沿線レス無けりゃマジで関鉄スレの今は無い。
話題が常総線の沿線からはみでてないんだから個人の自由でＯＫ。
99 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 06:51:51 ID:rPgeqzUN
100 ：はしのえみを＠関東鉄道龍ケ崎線車掌：2005/08/14(日) 08:19:22 ID:Wo4UDTSV
守谷地区独走状態だけど、水海道とか石下とかの駅前の開発状況はどうよ？
それと快速停車駅は自動改札設置されないの？
それと快速停車駅は自動改札設置されないの？
>>93は沿線系擁護派じゃないんか。
104 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:25:39 ID:Dl0+tSEF
水005－小010―新012―守015015―南018―戸020―稲022―新取025―寺028―西029―取032
こんな感じですね。
こんな感じですね。
>>102
ICカード導入の際は改札どうなるんだろ？
ICカード導入の際は改札どうなるんだろ？
106 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 13:47:13 ID:XQj4Wj4r
↑ぬるぽ
>>106,107
？？？
？？？
>>105
簡易スイカみたいなのになるんじゃない？
簡易スイカみたいなのになるんじゃない？
114 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 19:00:41 ID:XQj4Wj4r
でも駅前ロータリーの規模は
水海道＞＞＞みらい平なんだよねー
水海道＞＞＞みらい平なんだよねー
>>113
ブラジル銀行の茨城支店だか出張所もあるでよ。
ブラジル銀行の茨城支店だか出張所もあるでよ。
>>109
金のかけ方が根本から間違っていると思う。
取手の薄暗いホームは何とかならんのか。電気増やすとか、色を変えるとか。
本が１，２冊おいてあるだけのショーケースもわびしいね。あれで本当に
広告収入に力を入れた結果なの？電気代が払えないほど逼迫しているのか？
新守谷はさらにひどいね。こっちもホームは日中でも薄暗いし２階の改札階も
ほこりだらけで壁はしみだらけで陰気が漂っている。
図書館の分室も閉鎖されたし、３階に喫茶店の予定はどこいったんだ？
無理をして背伸びしてもダメだよ。関東の駅百選は率先して返上すべきだね。
要は、見栄を張って大都市の駅のまねをして整備しても、その後の補修や
清掃に金・人が投入できないので、時間が経つと信じられんほど劣化する
んだわ。関鉄がなんとか管理できるのは平屋だろう。
守谷も２０年後は今の状態が想像できないほどひどいものになるだろうね。
証拠になるから写真を撮っとくか。
金のかけ方が根本から間違っていると思う。
取手の薄暗いホームは何とかならんのか。電気増やすとか、色を変えるとか。
本が１，２冊おいてあるだけのショーケースもわびしいね。あれで本当に
広告収入に力を入れた結果なの？電気代が払えないほど逼迫しているのか？
新守谷はさらにひどいね。こっちもホームは日中でも薄暗いし２階の改札階も
ほこりだらけで壁はしみだらけで陰気が漂っている。
図書館の分室も閉鎖されたし、３階に喫茶店の予定はどこいったんだ？
無理をして背伸びしてもダメだよ。関東の駅百選は率先して返上すべきだね。
要は、見栄を張って大都市の駅のまねをして整備しても、その後の補修や
清掃に金・人が投入できないので、時間が経つと信じられんほど劣化する
んだわ。関鉄がなんとか管理できるのは平屋だろう。
守谷も２０年後は今の状態が想像できないほどひどいものになるだろうね。
証拠になるから写真を撮っとくか。
＞守谷も２０年後は今の状態が想像できないほどひどいものになるだろうね。
＞証拠になるから写真を撮っとくか。
別に証明しろとは誰も言ってない。
＞証拠になるから写真を撮っとくか。
別に証明しろとは誰も言ってない。
駅の施設なんか利用に支障がなければいくら寂れても小さくても
構わないから運賃下げたり、本数増やしたり、そっちに力いれてくれ。
構わないから運賃下げたり、本数増やしたり、そっちに力いれてくれ。
119 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 22:16:05 ID:vwxbK8cN
昔の守谷駅は風情があってよかったな～
まぁ、乗換の利便性のためには仕方なかったとは思うがね。
守谷の乗り換え状況はどうなるんだろ。
直接守谷駅に行く人が多く、乗り換えする人も守谷以北＆南守谷、戸頭
利用者（全てじゃなく取手にも分散する）だから取手みたいに一斉に
大量の人がぞろぞろって駅で走り出す感じにはならないと思うけど。
階段やエスカレーター、コンコースで大量にダッシュする人がでる
取手駅のような余裕のない状態は辞めて欲しいな。
取手より乗り換えも楽だし、乗り換えの人も少ないし杞憂かもしれないけど。
直接守谷駅に行く人が多く、乗り換えする人も守谷以北＆南守谷、戸頭
利用者（全てじゃなく取手にも分散する）だから取手みたいに一斉に
大量の人がぞろぞろって駅で走り出す感じにはならないと思うけど。
階段やエスカレーター、コンコースで大量にダッシュする人がでる
取手駅のような余裕のない状態は辞めて欲しいな。
取手より乗り換えも楽だし、乗り換えの人も少ないし杞憂かもしれないけど。
123 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:48:31 ID:XUELu+0B
常総快速上り到着時間とTX快速の接続悪いと思うのはオレだけか？
朝の3本とも快速でなく区快への乗り継ぎになってるぞ
スジヤさん、しっかり考えてね！
朝の3本とも快速でなく区快への乗り継ぎになってるぞ
スジヤさん、しっかり考えてね！
そもそもこんな会社に期待をしても無駄だと思う。
126 ：sage：2005/08/15(月) 08:28:23 ID:I6PRh/Go
>125
3分乗り換え可能かな？
ほぼダッシュなんじゃ？時間通りきっかり常総快速が到着することが前提だね笑
3分乗り換え可能かな？
ほぼダッシュなんじゃ？時間通りきっかり常総快速が到着することが前提だね笑
>>116
関東鉄道の名誉のために言っておくが、少なくとも今の時点では守谷駅は毎週金曜日に業者さんによる清掃が行われているよ。
この前はまだ新しい床を徹底的に磨いてワックスかけてたし。1ヶ月に1回くらいはワックスがけもやっていると思われ。
はっきり言って感動したよ。逆にこんな頻度でかけないと汚れるものなのかと(ry
この状況が続けばいいんだけどw
関東鉄道の名誉のために言っておくが、少なくとも今の時点では守谷駅は毎週金曜日に業者さんによる清掃が行われているよ。
この前はまだ新しい床を徹底的に磨いてワックスかけてたし。1ヶ月に1回くらいはワックスがけもやっていると思われ。
はっきり言って感動したよ。逆にこんな頻度でかけないと汚れるものなのかと(ry
この状況が続けばいいんだけどw
↑社員乙
>>128
関東鉄道の名誉のために言っておくが、2chにはまる腐社員は1人もいないと思われ。
関東鉄道の名誉のために言っておくが、2chにはまる腐社員は1人もいないと思われ。
書いてて馬鹿らしくなった。スルーよろ。>>130
>>129
本当。場合によっては2分しか違わない。
本当。場合によっては2分しか違わない。
拾い物ですが、昔の取手でも置いておきますね。
ttp://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200508/392700.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200508/392700.jpg
135 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 23:59:03 ID:mtakO8in
age
>>133
キハ900(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
キハ900(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
IT化の名目で社員一同パソコンを持ち寄って詰所とかで(ry
駅に停車してるのになんでこんなに車体が揺れるんだこのポンコツが
…と思ったら地震でしたごめんなさいorz
…と思ったら地震でしたごめんなさいorz
キハ350のオリジナルカラー車にもATS-Pがついているのを発見
>>140
7月中に既出。画像も他掲示板に出ている。
7月中に既出。画像も他掲示板に出ている。
国道294守谷駅周辺４車線化、歩道整備はほとんど完了。
ロータリー入口には守谷駅中央西口の看板も立った。
都市軸道路も開業までには一部開通。
問題は、関鉄の売店、近所のおばちゃんがだべる所みたいになってる気が
するんだが・・・
ロータリー入口には守谷駅中央西口の看板も立った。
都市軸道路も開業までには一部開通。
問題は、関鉄の売店、近所のおばちゃんがだべる所みたいになってる気が
するんだが・・・
ちなみに今日は都市軸道路で防災訓練やってましたね。
トンネル内から守谷中学校に担架を運ぶ訓練でした。
トンネル内から守谷中学校に担架を運ぶ訓練でした。
>>145
IDスゴ・・・
IDスゴ・・・
>>145
白い駅名板は統一されてるけど、電光式を一気に替えるのは無理でしょ。
大きさも小さいのから西取手サイズの大き杉な物まで様々。旧型には焼けて茶色いのもあるし。
個人的には石下や宗道の形で統一してもらいたいけど…いつになるやら。
白い駅名板は統一されてるけど、電光式を一気に替えるのは無理でしょ。
大きさも小さいのから西取手サイズの大き杉な物まで様々。旧型には焼けて茶色いのもあるし。
個人的には石下や宗道の形で統一してもらいたいけど…いつになるやら。
148 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 04:08:56 ID:Nzo8Lexm
ところで、改正後は下館から快速の４分後に普通が出るけど、
これは島式の２線とも使うってことなのだろうか？
確か、今は島式の北側の線路しか使ってないよね？
これは島式の２線とも使うってことなのだろうか？
確か、今は島式の北側の線路しか使ってないよね？
>>147
この際南線だけでも、一番新しい守谷タイプ（東急の駅名板をバランス悪く
ダサくした感じ）で統一すればいいと思うけどね。
でもこれ、字の大きさ、配置とかもう少し考えればいいと思うんだけど。
石下や宗道＆大田郷もバランス悪くてダサいし。
せっかく新しいタイプを導入するなら統一感とバランスを考えるべきだと思う。
この際南線だけでも、一番新しい守谷タイプ（東急の駅名板をバランス悪く
ダサくした感じ）で統一すればいいと思うけどね。
でもこれ、字の大きさ、配置とかもう少し考えればいいと思うんだけど。
石下や宗道＆大田郷もバランス悪くてダサいし。
せっかく新しいタイプを導入するなら統一感とバランスを考えるべきだと思う。
今日からロータリー＆都市軸道路一部使用開始か。
守谷の駅前整備はいつごろまでかかるのかな？
シンボルツリーとかが植える予定だと思うけど。
守谷の駅前整備はいつごろまでかかるのかな？
シンボルツリーとかが植える予定だと思うけど。
153 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 12:43:20 ID:kjo6caFO
>>150
平成20年をめど
平成20年をめど
車止め、ゴッツーンコ！
>>151
そっか。
ひらがなを表記するのはいいけど、漢字の中にいれるのやめてほしいな。
まぁ駅名板は統一や改善はないか。
>>152
サンクス。
ゲームセンターや温浴施設、シネコンの建物は建設中止になったのかな？
建物を市で建てる事とゲーセンは特に市民の評判悪かったから個人的には
中止がいいんだけど。
そっか。
ひらがなを表記するのはいいけど、漢字の中にいれるのやめてほしいな。
まぁ駅名板は統一や改善はないか。
>>152
サンクス。
ゲームセンターや温浴施設、シネコンの建物は建設中止になったのかな？
建物を市で建てる事とゲーセンは特に市民の評判悪かったから個人的には
中止がいいんだけど。
騰と波ばのノえ江
160 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:49:58 ID:TiowOiEx
>>158
そんなでかいビル建てるスペースあったっけ？
そんなでかいビル建てるスペースあったっけ？
>>148
今週月曜日の朝見た>>下館駅の５・６番並び
今週月曜日の朝見た>>下館駅の５・６番並び
>>162
下館駅の南北一体化計画って既出？
ホームを地下に埋めて道路を上に通すってやつ
ttp://www.chikusei-city.net/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=5
旧下館市の市街地、というより一番にぎやかだった場所だった稲荷町通りというのがあるよね。
この稲荷町通りへ市外の人が車で来るのは、なかなか大変で、よそからきた人に聞かれたら、
行き方をどういう風に説明すればいいのか困るくらいだよね。
町の中心部への進入路がわかりずらいのは、昔からの市街地に多く見られる現象だけれど、
下館の場合は特にそうで、周りの道路が発展してきて市街地へ車で来るのが難しくなってしまったよね。
もちろん電車やバスなら簡単に中心部へ来られるけれど。今の世の中は車が中心だから、
車で来る事を考えなくてはならなくなってしまったんだ。
そこで、南の方を走っている駅南の道路から駅を超えて駅北へ行ける道路を考えたんだ。
駅北の複雑な道路を通らずに、一直線で南から中心部へ入れる道路があったら、
駅北の商店街もまた元気を取り戻すかもしれないと思った訳さ。
これを南北一体化というんだけれど、今は行きやすい南の方のお店と、
行きずらい北のお店を、駅を通っていく事で行きやすくして一体化しようと言う事なんだ。
具体的には、水戸線等の線路を半分地下に埋めて、改札口も地下にして、
駅の上に道路を作ってしまえば踏切はいらないし、いつでも自由に南北を横断できるという訳だ。
南から来た車は何にも考えずに北へ入れるし、北から南へ行くのも簡単になる訳だ。
とても便利な話だけれど、お金もすごくかかるから今南北一体化がどれほど市民のために
なるのかということも考えなくてはいけないよね。
大切なお金だから使い方をよく考えないと行けないと思うんだけれどみんなはどう思うかなあ。
下館駅の南北一体化計画って既出？
ホームを地下に埋めて道路を上に通すってやつ
ttp://www.chikusei-city.net/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=5
旧下館市の市街地、というより一番にぎやかだった場所だった稲荷町通りというのがあるよね。
この稲荷町通りへ市外の人が車で来るのは、なかなか大変で、よそからきた人に聞かれたら、
行き方をどういう風に説明すればいいのか困るくらいだよね。
町の中心部への進入路がわかりずらいのは、昔からの市街地に多く見られる現象だけれど、
下館の場合は特にそうで、周りの道路が発展してきて市街地へ車で来るのが難しくなってしまったよね。
もちろん電車やバスなら簡単に中心部へ来られるけれど。今の世の中は車が中心だから、
車で来る事を考えなくてはならなくなってしまったんだ。
そこで、南の方を走っている駅南の道路から駅を超えて駅北へ行ける道路を考えたんだ。
駅北の複雑な道路を通らずに、一直線で南から中心部へ入れる道路があったら、
駅北の商店街もまた元気を取り戻すかもしれないと思った訳さ。
これを南北一体化というんだけれど、今は行きやすい南の方のお店と、
行きずらい北のお店を、駅を通っていく事で行きやすくして一体化しようと言う事なんだ。
具体的には、水戸線等の線路を半分地下に埋めて、改札口も地下にして、
駅の上に道路を作ってしまえば踏切はいらないし、いつでも自由に南北を横断できるという訳だ。
南から来た車は何にも考えずに北へ入れるし、北から南へ行くのも簡単になる訳だ。
とても便利な話だけれど、お金もすごくかかるから今南北一体化がどれほど市民のために
なるのかということも考えなくてはいけないよね。
大切なお金だから使い方をよく考えないと行けないと思うんだけれどみんなはどう思うかなあ。
>>163
そもそも商店街自体に大型店に勝る魅力がなければ商店街の
復活はあり得ないと思うよ。
常総線沿線でやる気のある商店街は全く見たことないし、
はっきり言って「これ商店街なの？」というような商店街しか無い。
スーパー、デパートなどが無かった昔は賑わってたのかも知れないが。
通行量が多く、多くの市民がぜひ建設してくれと思ってるのなら
それは必要なものだが、そうでないなら必要ないと思う。
通過車両の為のものだが、今日部分開通した都市軸道路も線路を挟んだ
東西を地下で結んでるね。
そもそも商店街自体に大型店に勝る魅力がなければ商店街の
復活はあり得ないと思うよ。
常総線沿線でやる気のある商店街は全く見たことないし、
はっきり言って「これ商店街なの？」というような商店街しか無い。
スーパー、デパートなどが無かった昔は賑わってたのかも知れないが。
通行量が多く、多くの市民がぜひ建設してくれと思ってるのなら
それは必要なものだが、そうでないなら必要ないと思う。
通過車両の為のものだが、今日部分開通した都市軸道路も線路を挟んだ
東西を地下で結んでるね。
>>164
今もデパートは無いんじゃない？
今もデパートは無いんじゃない？
デパートって言葉自体が、ちょっと。
167 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:24:27 ID:S0dNfQVF
age
努力してて栄えてる、というが、
坂東の旧岩井市街地のように、明らかに時代錯誤な再開発をして見た目だけ「努力してて栄えてる」ように見せ、
税金をつぎ込むだけつぎ込んだはいいが、結局見た目が小綺麗になっただけで終わるという例もあるわけだ。
広大な工場跡地が発生したときも市は何も利用計画を示せず結局広大なショッピングモール(当然広大な溜まり場)に。
坂東の旧岩井市街地のように、明らかに時代錯誤な再開発をして見た目だけ「努力してて栄えてる」ように見せ、
税金をつぎ込むだけつぎ込んだはいいが、結局見た目が小綺麗になっただけで終わるという例もあるわけだ。
広大な工場跡地が発生したときも市は何も利用計画を示せず結局広大なショッピングモール(当然広大な溜まり場)に。
>>169
努力して栄えてるのは県外の例だね。
有名商店街を初めとして元気のある商店街100に入るようなやつ。
中には大型店が近接してるところも。
そもそも茨城は全体的に商売態度の評判が悪いんだよね。
「殿様商売」だとか接客態度に「お前何様のつもりだ！」とか
言われる事もあり。
どっちにしろやる気ない既存商店街なんてどうでもいいけど。
努力して栄えてるのは県外の例だね。
有名商店街を初めとして元気のある商店街100に入るようなやつ。
中には大型店が近接してるところも。
そもそも茨城は全体的に商売態度の評判が悪いんだよね。
「殿様商売」だとか接客態度に「お前何様のつもりだ！」とか
言われる事もあり。
どっちにしろやる気ない既存商店街なんてどうでもいいけど。
前言撤回。
元気のある商店街100に岩井の商店街も入ってるんだね。
あれが入ってるとは・・・
実際に努力して栄えてる有名商店街がいくつか入ってたからアテに
なると思ったが、全然アテにならないな・・・
元気のある商店街100に岩井の商店街も入ってるんだね。
あれが入ってるとは・・・
実際に努力して栄えてる有名商店街がいくつか入ってたからアテに
なると思ったが、全然アテにならないな・・・
＞そもそも茨城は全体的に商売態度の評判が悪いんだよね。
キミの脳内でねｗ
キミの脳内でねｗ
>>172
井の中の蛙って怖いね。もっと世間を広く見たほうがいいよ。
井の中の蛙って怖いね。もっと世間を広く見たほうがいいよ。
ｽﾏｿ、沿線から脱線してるので修正。
戸頭にあるジャスコ取手店が守谷駅近くの明星跡地に移転するという噂が。
最寄駅が新守谷駅で谷和原村筒戸にある今月開店のレクサスは守谷店。
小絹駅が最寄駅で谷和原村絹の台にあるサイゼリヤも守谷店。
ますます小絹地区が守谷に編入しても良さそうな気が・・・。
守谷駅前は本日も整備中。
今更だろうけど路線図も所要時分表？も完全にＴＸ、快速対応に
変えられてるね。
戸頭にあるジャスコ取手店が守谷駅近くの明星跡地に移転するという噂が。
最寄駅が新守谷駅で谷和原村筒戸にある今月開店のレクサスは守谷店。
小絹駅が最寄駅で谷和原村絹の台にあるサイゼリヤも守谷店。
ますます小絹地区が守谷に編入しても良さそうな気が・・・。
守谷駅前は本日も整備中。
今更だろうけど路線図も所要時分表？も完全にＴＸ、快速対応に
変えられてるね。
今年は梨狩り体験号走らないの？
＞176
ない・・・のか？
DD503次はいつ走るんだ～
ない・・・のか？
DD503次はいつ走るんだ～
スマンDD502だったな
そういえば守谷行きってどれくらい出来たの？
>>173
大事にならないうちに、病院へ行っといた方が良いかもよ。
大事にならないうちに、病院へ行っといた方が良いかもよ。
＞180
誰にも相手にされない荒らし乙。
誰にも相手にされない荒らし乙。
>>182
オマエも同じ穴の狢乙ｗ
オマエも同じ穴の狢乙ｗ
184 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 12:31:01 ID:Fa/Nb47O
age
守谷の発車案内で各停が表示されてるって既出?
>>182はただのアンチ茨城
190 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 17:50:29 ID:Cdj3zqSt
快速の本数・ダイヤ発表ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
決定次第ホームページに掲載すると言っておきながら・・・あと5日しかないよ。
この会社ってこういうプレスリリースいつも後手後手のいい加減なの？
決定次第ホームページに掲載すると言っておきながら・・・あと5日しかないよ。
この会社ってこういうプレスリリースいつも後手後手のいい加減なの？
191 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 18:02:10 ID:qMljd6DK
>>190
ダイヤは駅でもらえるよ
ダイヤは駅でもらえるよ
>>189
君が茨城に何年住んでいるのかは知らないが、それに関する話の
ほとんどが茨城に越してきた人の率直な意見で（そもそも茨城に
家を建てて移住までした人達がアンチ茨城ではないだろう）
他都道府県をよく知っている人達。
「自分の不手際でも客に謝らない」「とても客に対してとるような態度、
口調ではない」そんな事は日常茶飯事。（それが一部事例ではないという
事はまちＢＢＳなどで関連レスを探してみる事をオススメする）
茨城に改善してほしい、良くなって欲しいから現状がこうだと言うんだよ。
アンチ茨城なら初めから相手にしないって。
スレ違い話なんでこの程度で。
>>188
普通ではなく？
>>190
バスダイヤ（一部停留所）は出たみたいだけどね。
君が茨城に何年住んでいるのかは知らないが、それに関する話の
ほとんどが茨城に越してきた人の率直な意見で（そもそも茨城に
家を建てて移住までした人達がアンチ茨城ではないだろう）
他都道府県をよく知っている人達。
「自分の不手際でも客に謝らない」「とても客に対してとるような態度、
口調ではない」そんな事は日常茶飯事。（それが一部事例ではないという
事はまちＢＢＳなどで関連レスを探してみる事をオススメする）
茨城に改善してほしい、良くなって欲しいから現状がこうだと言うんだよ。
アンチ茨城なら初めから相手にしないって。
スレ違い話なんでこの程度で。
>>188
普通ではなく？
>>190
バスダイヤ（一部停留所）は出たみたいだけどね。
>>192
いくら言っても無駄かと。
いくら言っても無駄かと。
>>193
きちんと言っておかないと失礼かなと思った。
下らない長文ｽﾏｿ。
快速運行してある程度たったら常総線スレもまた冷めるかな？
ここ１，２年はＴＸ開業にかけての整備がすごくてネタがあったけど。
きちんと言っておかないと失礼かなと思った。
下らない長文ｽﾏｿ。
快速運行してある程度たったら常総線スレもまた冷めるかな？
ここ１，２年はＴＸ開業にかけての整備がすごくてネタがあったけど。
快速の本数少ないね・・・。ラッシュだけか・・・。
残念。
残念。
だから、精神科いきなって。
快速試乗会のことニュースで流れてたね。
乗客は50人とかいってたよ。
おねえさんが東京方面出るのに是非利用したいとインタビューで答えてた。
乗客は50人とかいってたよ。
おねえさんが東京方面出るのに是非利用したいとインタビューで答えてた。
>>190
そーでーす。かなりいい加減でつ。
そーでーす。かなりいい加減でつ。
公式更新中
下館駅の時刻表を晒してみるﾃｽﾄ。 ｶ…快速 ﾐ…水海道乗り換え
05:58ｶ
06:02ﾐ 25ﾐ 48ｶ 53
07:15 37ｶ 42ﾐ
08:04 39
09:15 42ﾐ
10:18ﾐ 45ﾐ
11:14 40
12:15 44
13:21 59
14:43
15:11ﾐ 42ﾐ
16:25ﾐ 48
17:25ﾐ
18:04ﾐ 38ﾐ
19:09ﾐ 39ﾐ
20:05 29ﾐ 48
21:21 45ﾐ
22:33ﾐ
05:58ｶ
06:02ﾐ 25ﾐ 48ｶ 53
07:15 37ｶ 42ﾐ
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09:15 42ﾐ
10:18ﾐ 45ﾐ
11:14 40
12:15 44
13:21 59
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15:11ﾐ 42ﾐ
16:25ﾐ 48
17:25ﾐ
18:04ﾐ 38ﾐ
19:09ﾐ 39ﾐ
20:05 29ﾐ 48
21:21 45ﾐ
22:33ﾐ
>>203
無視できないならこの板出ていけよ
無視できないならこの板出ていけよ
真性来た
いずれは快速用に東海のキハ７５の同型を導入してほしいな。
取手～下館間45分！
取手～下館間45分！
今の新型車両に全て置き換えれば十分。
>>192
どこを縦読みすればいいの？
どこを縦読みすればいいの？
212 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 18:06:48 ID:Ltpkqt2w
age
茨城のイメージ、マナーアップは県も言っている事で、新住民も旧住民も
無いよ。マナーもモラルも互いに向上しようよ。
県外出身の新住民が沿線人口や常総線利用者の多くを占めている
常総線沿線住民が今のご時勢によそ者反発、嫌悪には驚き。
守谷でも古くからの住民も今までの悪い所は変えていこう、新しい住民も
古き良き物を残しつつ住みやすい街を作ろうって協力し合ってるのに。
無いよ。マナーもモラルも互いに向上しようよ。
県外出身の新住民が沿線人口や常総線利用者の多くを占めている
常総線沿線住民が今のご時勢によそ者反発、嫌悪には驚き。
守谷でも古くからの住民も今までの悪い所は変えていこう、新しい住民も
古き良き物を残しつつ住みやすい街を作ろうって協力し合ってるのに。
訂正
利用者の多くを占めてはいるが、沿線人口の多くは占めてないか。
沿線人口の多く（７割以上）を県外出身者が占めてるのは取手、守谷市。
利用者の多くを占めてはいるが、沿線人口の多くは占めてないか。
沿線人口の多く（７割以上）を県外出身者が占めてるのは取手、守谷市。
>>213
街に魅力があるところは住民の考え方もしっかりしてるんだね。
インフラはしっかりしてるし、街は綺麗だし、ラブホとかも無くて
クリーンだし。ホント羨ましい。
うちの近くは取手でも守谷駅の方が近いってのに未だに浄化槽で
住宅密集地の中にラブホがあるし、街づくりは最悪だし泣けてくる。
街に魅力があるところは住民の考え方もしっかりしてるんだね。
インフラはしっかりしてるし、街は綺麗だし、ラブホとかも無くて
クリーンだし。ホント羨ましい。
うちの近くは取手でも守谷駅の方が近いってのに未だに浄化槽で
住宅密集地の中にラブホがあるし、街づくりは最悪だし泣けてくる。
216 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 19:59:21 ID:JtsX9XYi
千葉だって、船橋、市川でも浄化槽のところは山ほどあるしなあ。
開発されてる時期が全く違うんだから
守谷の方がインフラしっかりしてて綺麗に決まってるわ。
昔と違って大量の住宅地を早急に建てる必要も無いしな。
守谷の方がインフラしっかりしてて綺麗に決まってるわ。
昔と違って大量の住宅地を早急に建てる必要も無いしな。
>>216
異臭がしたり取手市民は結構キレかけてるんだよね。
衰退するばかりの取手駅前に金かけて肝心のインフラ整備は
ほったらかし。
隣の守谷が取手を反面教師にしたかのようにインフラ整備を徹底
したせいか下水道普及率90％超えてるし、景観条例とか住民を
第一に考えた政策するし、取手とは行政レベルの差が違う。
異臭がしたり取手市民は結構キレかけてるんだよね。
衰退するばかりの取手駅前に金かけて肝心のインフラ整備は
ほったらかし。
隣の守谷が取手を反面教師にしたかのようにインフラ整備を徹底
したせいか下水道普及率90％超えてるし、景観条例とか住民を
第一に考えた政策するし、取手とは行政レベルの差が違う。
>>217
あの綺麗な街並みを誇る横浜市青葉区の住宅街って全体的に
取手より古いらしい。田園都市は既に50周年迎えてるし。
それ考えると時期よりも業者、行政の怠慢だと思うよ。
比較すりゃいいってもんじゃないけど
藤代を含む取手市の新興住宅地には低地で地盤が緩くて
洪水の被害を受ける危険のある場所、崖止まりの丘、
その下の元谷津田の中まで狭い家がひしめき合ってるが、
（しかも道路もロクに整備しない）
守谷じゃそんなところ人の住むところじゃないみたいな扱い。
そんなところに開発の手は入らないし、完全な農村部まで
道路が綺麗。
誰かが言ってたが戸頭の道路とみずき野の道路、
行政の維持管理の差が明らかだよ。
あの綺麗な街並みを誇る横浜市青葉区の住宅街って全体的に
取手より古いらしい。田園都市は既に50周年迎えてるし。
それ考えると時期よりも業者、行政の怠慢だと思うよ。
比較すりゃいいってもんじゃないけど
藤代を含む取手市の新興住宅地には低地で地盤が緩くて
洪水の被害を受ける危険のある場所、崖止まりの丘、
その下の元谷津田の中まで狭い家がひしめき合ってるが、
（しかも道路もロクに整備しない）
守谷じゃそんなところ人の住むところじゃないみたいな扱い。
そんなところに開発の手は入らないし、完全な農村部まで
道路が綺麗。
誰かが言ってたが戸頭の道路とみずき野の道路、
行政の維持管理の差が明らかだよ。
このスレはなんのスレですか？
222 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 21:29:05 ID:OxQrymE5
北線の１部の駅で２両編成の停止位置にも
ワンマン運転用のミラーが設置されていた。
２４日のダイヤ改正で取手～下館を直通する列車が増えるみたいだけど、
そうなると北線は２両編成で走る列車が増えるのかな？
さすがに水海道から先は１両ワンマンじゃきついだろうから。
ワンマン運転用のミラーが設置されていた。
２４日のダイヤ改正で取手～下館を直通する列車が増えるみたいだけど、
そうなると北線は２両編成で走る列車が増えるのかな？
さすがに水海道から先は１両ワンマンじゃきついだろうから。
＞水海道から先
水海道～取手の事ね。
水海道～取手の事ね。
スレ違いの話題をダラダラと続ける良識派沿線住民万歳！
さすが良識派はやる事が違うね！
さすが良識派はやる事が違うね！
常総快速の試乗会行ったかたいますか？
227 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 23:21:46 ID:Ltpkqt2w
age
91,94、それと過去ログを読もう。
沿線の話題で過去にスレは持ちこたえたし、話題の需要があるのか
沿線話題の時は、レスが出なくなった時にある age だけのレスが出ない。
共存共栄。関鉄の駅前など沿線の話題、関鉄駅構内など関鉄施設そのもの
今まで通り総合的にいこう。
>>222
今までと比べて利用者の数は大幅に増えるという事は無いと思うけど、
今まで1両で済んでいた時間帯も2両のままだと無駄なのではないかな？
こういうのってコスト的にはあまり関係ないの？
沿線の話題で過去にスレは持ちこたえたし、話題の需要があるのか
沿線話題の時は、レスが出なくなった時にある age だけのレスが出ない。
共存共栄。関鉄の駅前など沿線の話題、関鉄駅構内など関鉄施設そのもの
今まで通り総合的にいこう。
>>222
今までと比べて利用者の数は大幅に増えるという事は無いと思うけど、
今まで1両で済んでいた時間帯も2両のままだと無駄なのではないかな？
こういうのってコスト的にはあまり関係ないの？
さすが良識派は考える事が違うね！
守谷厨はＴＸスレに留まらずこっちにも遠征か・・・
なんだか関鉄スレが荒れてきているね。
今まで通りﾏﾀｰﾘいこう。
今まで通りﾏﾀｰﾘいこう。
232 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 10:05:09 ID:5vp/FM8m
age
守谷駅のぺデ、自転車も通行可能なのかな？
一応階段と一緒に自転車を押して通す事ができるスペースがあって
昨日、ぺデの上を自転車を押していた人が居た。
一応階段と一緒に自転車を押して通す事ができるスペースがあって
昨日、ぺデの上を自転車を押していた人が居た。
234 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 16:44:17 ID:mcfv19bi
>>233
その階段の下をマイ駐輪スペースにしてる人がいます。
その階段の下をマイ駐輪スペースにしてる人がいます。
改正後の上り始発前に１本回送が走るのはｶﾞｲｼｭﾂですか？
>>237
取手駅に夜間留置で話はついてる。
取手駅に夜間留置で話はついてる。
>>238
今日の夕方新守谷の時刻表が新ダイヤに貼り変えられてて快速の通過と５時台の頭に回送が書いてあったんだが
今日の夕方新守谷の時刻表が新ダイヤに貼り変えられてて快速の通過と５時台の頭に回送が書いてあったんだが
240 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 00:14:00 ID:SAA63yZA
age
>>197のIDがラオックスだった件について
>>239
時刻表に回送とかも書いてあるの？
時刻表に回送とかも書いてあるの？
回送にするんだったら旅客扱いすればいいのにね。
＞243
そんな早い時間から運転しても誰も乗らないと思われｗ
そんな早い時間から運転しても誰も乗らないと思われｗ
さて、明日は３～４両編成運転最終日（実質）ですよ。
それにキハ３００・３５０の大半は明日を最後に動くことは殆ど無くなるだろうし。
天気が悪いが撮り鉄は集まるのかな？
それにキハ３００・３５０の大半は明日を最後に動くことは殆ど無くなるだろうし。
天気が悪いが撮り鉄は集まるのかな？
246 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:36:59 ID:ch9TsOVx
関鉄もあと1日でおさらばか・・・・
世話になったな
世話になったな
で、新ダイヤでは上り下りそれぞれ平日20便、土・休日14便増ということでいいの？
4両編成が2両になってラッシュ時って大丈夫なんですかね？
249 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:00:45 ID:8IJfzoEs
キハ３００と３５０ってまだワンマン改造されてないんだっけ？
車掌スイッチでドア開閉すれば
ワンマン運転出来るけど、多分やらないだろうな。
そう言えば北線でワンマン運転が始まった当初は
キハ１００（キハ３００）に「ワンマン」の表示を付けただけで
ドア開閉チャイム、整理券発行機、運賃箱、運賃表示機はなかったな。
放送も運転士がしていたし。
車掌スイッチでドア開閉すれば
ワンマン運転出来るけど、多分やらないだろうな。
そう言えば北線でワンマン運転が始まった当初は
キハ１００（キハ３００）に「ワンマン」の表示を付けただけで
ドア開閉チャイム、整理券発行機、運賃箱、運賃表示機はなかったな。
放送も運転士がしていたし。
いよいよあさってからだね
快速運転。
始発の下館発の快速には何人がのるんだろうか・・・。
上々の滑り出しなら増発も検討されるだろうな
快速運転。
始発の下館発の快速には何人がのるんだろうか・・・。
上々の滑り出しなら増発も検討されるだろうな
251 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 01:17:08 ID:69cFRWh3
age
守谷で車両交換が１本あるんだね。
結局４番線使うのってこの１本だけなのかな？
結局４番線使うのってこの１本だけなのかな？
守谷の2面4線は今後のことを考えてだと思う。
様子見ながら守谷発を増やすんじゃないかな
発車メロディ導入はいつだろう
様子見ながら守谷発を増やすんじゃないかな
発車メロディ導入はいつだろう
>>246
同じく。
話題の中心だった駅舎、自動改札化、守谷駅関連の話題が
一段落したから関鉄スレもそろそろ潮時かな。
とりあえず数日は快速ネタで持ちそうだけど。
>>248
守谷と取手に分散されるから大丈夫じゃないかな？
朝の本数は今までとほとんど変わってないはずだから寺原、西取手
あたりからがちょっと心配だけど・・・
>>250
最初のうちは多いかも知れないが、その後がどうなるか。
半年ほど様子見が必要だね。
同じく。
話題の中心だった駅舎、自動改札化、守谷駅関連の話題が
一段落したから関鉄スレもそろそろ潮時かな。
とりあえず数日は快速ネタで持ちそうだけど。
>>248
守谷と取手に分散されるから大丈夫じゃないかな？
朝の本数は今までとほとんど変わってないはずだから寺原、西取手
あたりからがちょっと心配だけど・・・
>>250
最初のうちは多いかも知れないが、その後がどうなるか。
半年ほど様子見が必要だね。
256 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 10:25:56 ID:TvCZfga9
キハ３００／３５０がさよまらの人と
関鉄そのものがさよまらの人がいそうだなｗ
関鉄そのものがさよまらの人がいそうだなｗ
全て新型車両に置き換わって快適・・・と思いきや関鉄利用終了。
その代わりに関鉄バスを利用する事になる人も増えそうだね。
>>255
どうだろう。夏休み明けの平日朝ラッシュ時取手方面利用者にはぜひ
感想をきかせてもらいたいね。
守谷駅西口に何か建ててるけど、誰か知ってる人いる？
常陽銀行予定地（これは看板立ってる）の隣だったと思う。
その代わりに関鉄バスを利用する事になる人も増えそうだね。
>>255
どうだろう。夏休み明けの平日朝ラッシュ時取手方面利用者にはぜひ
感想をきかせてもらいたいね。
守谷駅西口に何か建ててるけど、誰か知ってる人いる？
常陽銀行予定地（これは看板立ってる）の隣だったと思う。
明日ＴＸ開通、９月になるとお祭りムードも落ち着いてくると
思うけど乗客マナーや雰囲気の良い常総線になってほしいね。
守谷駅も広く、綺麗に整備されてて、交番も近いし、ＤＱＮの溜まらない
平和な駅前になるようにしたいね。
思うけど乗客マナーや雰囲気の良い常総線になってほしいね。
守谷駅も広く、綺麗に整備されてて、交番も近いし、ＤＱＮの溜まらない
平和な駅前になるようにしたいね。
>>258
良識派住民乙ｗ
良識派住民乙ｗ
>>218
守谷市内には無いが、新守谷駅近くの谷和原村筒戸にラブホがある。
筒戸と言えば最近新興住宅が多い。
>>258
禿同。
守谷の玄関口となる守谷駅前は最低限治安や雰囲気は保って欲しいもの。
景観条例なども制定されているので落ち着いた駅前になるといいね。
関鉄、ＴＸ共に、雰囲気良く使いやすい鉄道になれば利用客にとってもいいことだ。
>>259
？？？
守谷市内には無いが、新守谷駅近くの谷和原村筒戸にラブホがある。
筒戸と言えば最近新興住宅が多い。
>>258
禿同。
守谷の玄関口となる守谷駅前は最低限治安や雰囲気は保って欲しいもの。
景観条例なども制定されているので落ち着いた駅前になるといいね。
関鉄、ＴＸ共に、雰囲気良く使いやすい鉄道になれば利用客にとってもいいことだ。
>>259
？？？
261 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:55:09 ID:Oe7R8dwI
千代田線の穴向かいの路線民だけど、このまえ大回りしで取手駅行ってみた。
貫徹のホームと車がＮゲージみたいで萌えた
筑波急行に対抗するために真岡から砦まで蒸気機関車の特急走らせたら貫徹は神だな
貫徹のホームと車がＮゲージみたいで萌えた
筑波急行に対抗するために真岡から砦まで蒸気機関車の特急走らせたら貫徹は神だな
>261
下館駅に水戸線またいで真岡線にはいれる亘りはあるのか？
下館駅に水戸線またいで真岡線にはいれる亘りはあるのか？
263 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:06:35 ID:guFaKSvP
守谷でランタンフェスティバルやってるね
>>261
関鉄は下館～守谷（先は各駅）まで快速運転を行ってＴＸと共存
しようとしているよ。なので対抗するという事は無い。
>>262
千代田線の方に住んでいるならそのような事情は分からないと思う。
それ以前に関鉄の姿勢が姿勢（ＴＸに対抗ではない）なので対抗の事は
考える必要がないかな。
関鉄は下館～守谷（先は各駅）まで快速運転を行ってＴＸと共存
しようとしているよ。なので対抗するという事は無い。
>>262
千代田線の方に住んでいるならそのような事情は分からないと思う。
それ以前に関鉄の姿勢が姿勢（ＴＸに対抗ではない）なので対抗の事は
考える必要がないかな。
265 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:11:42 ID:Oe7R8dwI
２００×年 間鉄に真岡から東京・渋谷までの特急がデビューします。
267 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 22:53:54 ID:4ltEUjgO
>>261-262
真岡鉄道から守谷に直通する列車が出来れば真岡鉄道の活性化に繋がる
真岡鉄道から守谷に直通する列車が出来れば真岡鉄道の活性化に繋がる
水海道以北の空気輸送にいつまで耐えられるか見物だな。
守谷取手間も乗客減少でやばそうだ…
守谷取手間も乗客減少でやばそうだ…
269 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:25:08 ID:YxGkpu3j
そうなったら電化→常磐乗り入れしかないっぺよ
柿岡？潰してまえよ
柿岡？潰してまえよ
270 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:30:27 ID:QMmg3hU2
>>269
つぶすには100年かかるよ…冗談抜きで
つぶすには100年かかるよ…冗談抜きで
>>267
真岡線ホームで１回、ＪＲの構内で２回折り返さないと常総線まで辿り着けない。
真岡線ホームで１回、ＪＲの構内で２回折り返さないと常総線まで辿り着けない。
272 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 00:04:44 ID:gOEZBfI3
今日から快速運転開始！！！
さよならキハ300・350なのか？
関鉄終戦 ちーん
下館で始発(=快速)まってる奴いるのか?
一番列車を徹夜で待つ香具師なんかいるのか？
11時半過ぎからクソスレ化したな
今日から利用者減の常総線にはふさわしいか。
今日から利用者減の常総線にはふさわしいか。
快速始発待ち組はいるの？
今日、常総線使ったかた感想キボン!
280 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 07:32:44 ID:2UfyxE5E
守谷725発の水海道行は353-354
今日はお葬式だな。
まじで利用者がいない…
283 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 12:32:28 ID:hYBRAJ9h
age
取手駅で降りるお客さんが3割減ったそうです＠茨城放送ラジオニュース
Majiで倒産する5秒前♪
287 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:03:00 ID:VVIinKzl
>>285
3割減少って取手市の予測そのものじゃなかった？？
3割減少って取手市の予測そのものじゃなかった？？
288 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:06:55 ID:YOIVhQMW
つくばー東京線 大減便
関東鉄道 乗客激減
日立電鉄化１０年前
関東鉄道 乗客激減
日立電鉄化１０年前
守谷住人の俺も、新守谷-取手を乗車することは今後死ぬまで無いだろう
>>288
最悪の場合でも採算区間は残るから常総南線、龍ヶ崎線、採算の取れる路線バスを残して廃止となる。
予測ではTX開業後の営業収益は年間116億→95億円になるから最低でも赤字転落は無いと見ているが・・・
逆に守谷～取手の営業効率はあがるよ。今までラッシュ時反対方向はがらがらだったが今後は両方向でラッシュが起こるからね。
最悪の場合でも採算区間は残るから常総南線、龍ヶ崎線、採算の取れる路線バスを残して廃止となる。
予測ではTX開業後の営業収益は年間116億→95億円になるから最低でも赤字転落は無いと見ているが・・・
逆に守谷～取手の営業効率はあがるよ。今までラッシュ時反対方向はがらがらだったが今後は両方向でラッシュが起こるからね。
これを機に系列会社の整理で鹿島鉄道辺りが危ないとか。
292 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 15:32:52 ID:I7bLAZuT
イバラ菌、夏の陣ってかんじだねーｗ
293 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 16:35:46 ID:OOAnTOfA
常総線も鉄ｦﾀ多いな
>>287
多分９月１０月と減っていくと思う。定期の切り替えで。
多分９月１０月と減っていくと思う。定期の切り替えで。
快速乗った人いない？ （;´Д｀）
296 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:49:02 ID:OOAnTOfA
乗ったよ。
LEDは下館と快速の交互表示。座席は全部うまってる。
LEDは下館と快速の交互表示。座席は全部うまってる。
>>290
そうだね、ＴＸ利用と常磐線利用の境目が戸頭とか稲戸井あたりになれば
いままで下りはスカスカだったのが守谷まで乗るし
というか快速が以外だったね、取手まで乗ってもらうために
取手、新取手、戸頭、守谷位の停車駅になると思いきや守谷まで各駅
そうだね、ＴＸ利用と常磐線利用の境目が戸頭とか稲戸井あたりになれば
いままで下りはスカスカだったのが守谷まで乗るし
というか快速が以外だったね、取手まで乗ってもらうために
取手、新取手、戸頭、守谷位の停車駅になると思いきや守谷まで各駅
>>280
今後も３５３－３５４は残るのかな
今後も３５３－３５４は残るのかな
なんか思ったよりもレス少ないな。ＴＸスレは異常なほどの速さでスレを消費してるのに。
>>300
ヒント：開業したての路線・昔からある路線
ヒント：開業したての路線・昔からある路線
フィーダー線の中では一番規模が小さいからなぁ…
今日守谷は取手方面からの見物組が結構多かったね。
一方北方面はガラガラ。昼の段階で一本あたり十数人。ＴＸ効果はまだないっぽいねぇ。
今日守谷は取手方面からの見物組が結構多かったね。
一方北方面はガラガラ。昼の段階で一本あたり十数人。ＴＸ効果はまだないっぽいねぇ。
303 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:03:36 ID:NZjQ4chN
今日守谷の関鉄売店でセールやってたね
毎日ガラガラで悲惨な状況だったもんな～
毎日ガラガラで悲惨な状況だったもんな～
304 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:10:13 ID:/9YdpWMU
キハ300や キハ350系って、運用離脱したのもあるのかなー
なんか、ラッシュ時でも2両編成になって、車両が余ったでしょうから
なんか、ラッシュ時でも2両編成になって、車両が余ったでしょうから
305 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:25:33 ID:/6cXm5Sq
貫徹が利用者にうけない理由
本数少ない
設備が古い
運賃異様に高いくせに社員の給料は激安
地元の農家のご子息の就職先なのでやる気なし
本数少ない
設備が古い
運賃異様に高いくせに社員の給料は激安
地元の農家のご子息の就職先なのでやる気なし
よその例で恐縮だが荒野だった新松戸が、武蔵野線が開通して30年建つとそこそこの街になったからな
守谷も３０年もすればそこそこの街になるんじゃないの？
通勤圏が拡大するんだから、常総線沿線はこれから地価が上昇するんじゃん？
守谷も３０年もすればそこそこの街になるんじゃないの？
通勤圏が拡大するんだから、常総線沿線はこれから地価が上昇するんじゃん？
３０年後まで、貫徹と俺の命はもつだろうかorz
>>306
守谷は新松戸みたいな街づくりしないだろうね。
緑が多い街づくりや中低層中心の建物、景観条例も制定してるし、
風俗やパチンコはまず嫌がられるので、新松戸ほど華やかな発展は
しないんじゃないかと思う。緩やかに進みそう。
＞通勤圏が拡大するんだから、常総線沿線はこれから地価が
＞上昇するんじゃん？
都心回帰＆乗り換え有りで都心から40分以上
バブル期ではないのでこの条件だとほとんど現状維持だろね。
それに常総線沿線は小絹を過ぎると下妻駅付近まで洪水の被害に遭う確率が
高く（現在は整備されているので大丈夫だろうが）地盤が緩い低地が続くのみ。
都心一本、おおむね地盤良好なＴＸ沿線は確実に上がるだろうね。
今まで鉄道すら通ってなかったから、それに比べれば上がってるのは
当然ではあるんだけど。
守谷は新松戸みたいな街づくりしないだろうね。
緑が多い街づくりや中低層中心の建物、景観条例も制定してるし、
風俗やパチンコはまず嫌がられるので、新松戸ほど華やかな発展は
しないんじゃないかと思う。緩やかに進みそう。
＞通勤圏が拡大するんだから、常総線沿線はこれから地価が
＞上昇するんじゃん？
都心回帰＆乗り換え有りで都心から40分以上
バブル期ではないのでこの条件だとほとんど現状維持だろね。
それに常総線沿線は小絹を過ぎると下妻駅付近まで洪水の被害に遭う確率が
高く（現在は整備されているので大丈夫だろうが）地盤が緩い低地が続くのみ。
都心一本、おおむね地盤良好なＴＸ沿線は確実に上がるだろうね。
今まで鉄道すら通ってなかったから、それに比べれば上がってるのは
当然ではあるんだけど。
>>303
ampmに客を取られ潰れる悪寒
ampmに客を取られ潰れる悪寒
そば屋にすれば儲かる予感。
312 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 09:46:09 ID:ayL/3L6s
新松戸って・・・、朝鮮人自治区と守谷を一緒にされてもなー、
そんなことより歩道橋の下をマイ駐輪スペースにしてるの誰だ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
そんなことより歩道橋の下をマイ駐輪スペースにしてるの誰だ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
まだこの会社は労働組合が常総筑波系と鹿島参宮系に別れてて相互にいがみ合いしているのでしょうか？
あっ、そうそうTXみらい平駅に元竜ヶ崎駅にいた人に似ているような駅員、みどりの駅に元新守谷駅にいた人に似ているような駅員がいました。
他にも関鉄から移籍した人がいるTX駅はどこかあるのでしょうか？
あっ、そうそうTXみらい平駅に元竜ヶ崎駅にいた人に似ているような駅員、みどりの駅に元新守谷駅にいた人に似ているような駅員がいました。
他にも関鉄から移籍した人がいるTX駅はどこかあるのでしょうか？
314 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:51:06 ID:G2MgjPvN
>>310
しかも目の前にフードコートが出来るんですがw
しかも目の前にフードコートが出来るんですがw
315 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 15:15:15 ID:n8rYPwtX
age
ＴＸ守谷駅の建物に入るテナント
◆守谷駅商業施設概要
・ 店舗名称 「TX AVENUE MORIYA」
・ 店舗数 14店舗
・ 開業日 平成17年9月15日（金） 10：00グランドオープン
テナント名 業種
タリーズコーヒー カフェ
くまざわ書店 書店
フローラルエドヤ 生花
守谷すたいる スイーツ＆物産
SMBC守谷コンサルティングオフィス 銀行
Mobile BOX TX守谷店 携帯電話
ママのリフォーム 守谷店 洋服お直し
ルフラン 洋菓子・パン
そば処 あじさい茶屋 そば
築地 銀だこ たこ焼
ラーメン専門店 ザボン ラーメン
吉野家つくばエクスプレス守谷店 ファーストフード
ヴィ・ド・フランス ベーカリー＆カフェ
ＦＲＩＥＮＤＳ AOYAMA ビューティーサロ
◆守谷駅商業施設概要
・ 店舗名称 「TX AVENUE MORIYA」
・ 店舗数 14店舗
・ 開業日 平成17年9月15日（金） 10：00グランドオープン
テナント名 業種
タリーズコーヒー カフェ
くまざわ書店 書店
フローラルエドヤ 生花
守谷すたいる スイーツ＆物産
SMBC守谷コンサルティングオフィス 銀行
Mobile BOX TX守谷店 携帯電話
ママのリフォーム 守谷店 洋服お直し
ルフラン 洋菓子・パン
そば処 あじさい茶屋 そば
築地 銀だこ たこ焼
ラーメン専門店 ザボン ラーメン
吉野家つくばエクスプレス守谷店 ファーストフード
ヴィ・ド・フランス ベーカリー＆カフェ
ＦＲＩＥＮＤＳ AOYAMA ビューティーサロ
◇TX COURT守谷（フードコート）の便利なサービス◇
【インフォメーションウェブサイト】
フードコート内に設置したタッチパネル式の端末で、守谷市のインフォメーションウェブサイトをご覧いただけま
す。
【大型ビジョン】
50インチのプラズマテレビにて守谷市提供の映像情報をご覧いただけます。
【無線LAN対応】
無線LANで自由にインターネットにアクセスできる環境を提供しております。
※無線LANのご利用に際しての技術的なサポートは準備しておりません。詳しくは無線LANサービスを提供し
ている各社のホームページでご確認ください。
※駅構内における公衆無線LANサービスの提供を予定している事業者とサービス名称
・NTTドコモ 「Mゾーン」
・NTT東日本 「フレッツスポット」 （予定）
「Mフレッツメイト フレッツ・スポット併用タイプ」 （予定）
【インフォメーションウェブサイト】
フードコート内に設置したタッチパネル式の端末で、守谷市のインフォメーションウェブサイトをご覧いただけま
す。
【大型ビジョン】
50インチのプラズマテレビにて守谷市提供の映像情報をご覧いただけます。
【無線LAN対応】
無線LANで自由にインターネットにアクセスできる環境を提供しております。
※無線LANのご利用に際しての技術的なサポートは準備しておりません。詳しくは無線LANサービスを提供し
ている各社のホームページでご確認ください。
※駅構内における公衆無線LANサービスの提供を予定している事業者とサービス名称
・NTTドコモ 「Mゾーン」
・NTT東日本 「フレッツスポット」 （予定）
「Mフレッツメイト フレッツ・スポット併用タイプ」 （予定）
>>308
ローカル線だったらどこでもそうでしょ。
ローカル線だったらどこでもそうでしょ。
320 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 18:16:06 ID:ayL/3L6s
>>319
本数少ないは別として、運賃高い、列車遅いが「ローカル線ならどこもそう」
だという事は一般人には常識として浸透してない。
守谷駅、放置自転車の（駐輪場余ってるだろ）と車の乗降など
をなんとかしてくれ。おばさんを初めとする駅前の運転マナーが悪い。
それと夕方、次の列車が快速だと言う時になっても取手方面のホームの方が
水海道・下館方面より圧倒的に人が居たんだけどこれでいいのか守谷以北・・・
本数少ないは別として、運賃高い、列車遅いが「ローカル線ならどこもそう」
だという事は一般人には常識として浸透してない。
守谷駅、放置自転車の（駐輪場余ってるだろ）と車の乗降など
をなんとかしてくれ。おばさんを初めとする駅前の運転マナーが悪い。
それと夕方、次の列車が快速だと言う時になっても取手方面のホームの方が
水海道・下館方面より圧倒的に人が居たんだけどこれでいいのか守谷以北・・・
ちょっとだけですがTX→常総線乗り換え時に新幹線→在来線の感覚になりますた。
それにしても夜のKT守谷駅ホームなんだか薄暗かったよー。
そこに２両連結が到着するとホームが異様に長く感じられたりして・・・
それにしても夜のKT守谷駅ホームなんだか薄暗かったよー。
そこに２両連結が到着するとホームが異様に長く感じられたりして・・・
ｽﾏｿ、>>322氏でした。
ダイヤ改正日にたまたま取手→下舘間を乗った。
朝の時間帯、本数が増えていてびっくり。真岡鐵道との接続がだいぶ良くなっている上に、乗り換えないで行けるのもうれしい。
下館行きはめったに直通なかったんで。
なんか以前のスレだと、下舘行くには守谷、水海道で二回乗り換えなきゃいけないみたいな話もでてたので、うれしい誤算だった。
平日往復切符の値段が下がっていたのも可。惜しむらくは以前の平日フリー切符みたいに、途中下車ができるようになるといいんだけどね。
往復して帰ってきた感想としては、TXと全二両になったせいか、守谷取手の混み方が烈しくなった気がする。
朝の時間帯、本数が増えていてびっくり。真岡鐵道との接続がだいぶ良くなっている上に、乗り換えないで行けるのもうれしい。
下館行きはめったに直通なかったんで。
なんか以前のスレだと、下舘行くには守谷、水海道で二回乗り換えなきゃいけないみたいな話もでてたので、うれしい誤算だった。
平日往復切符の値段が下がっていたのも可。惜しむらくは以前の平日フリー切符みたいに、途中下車ができるようになるといいんだけどね。
往復して帰ってきた感想としては、TXと全二両になったせいか、守谷取手の混み方が烈しくなった気がする。
326 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 22:15:16 ID:3z0HKOTh
age
327 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 23:35:22 ID:L6YYBObl
新守谷で上り快速の通過を見たけど、以外に速いね。
あと、各車両連結面下部にある車上子は列選かな？
あと、各車両連結面下部にある車上子は列選かな？
328 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 00:44:28 ID:ByTrGsoJ
夜の客の多さはどうなの？？
329 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 01:57:45 ID:YLYFzKr5
今日夜の一番最初の快速に乗りました。守谷でガラガラになってました。
まったりしていて良かった。
まったりしていて良かった。
330 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/08/26(金) 02:45:09 ID:WXVdsOsR
そいえば守谷駅。駅蕎麦どーなっかなーと思っていたのだけど、復活しなかったみたいです
ね。ちょっと残念かも（広告つきテレビも(笑)）。
ね。ちょっと残念かも（広告つきテレビも(笑)）。
昔々、旧駅舎時代に外にあったタイヤキ屋でタイヤキとアメリカンドッグを
買い、駅前のヤマザキでジュースを買って祖母宅に行き、祖母と一緒に
マターリと食べるのが好きでしたね。
今年の墓参りで改めて駅周辺をヲチ、三好パーマ踏み切り側の神社の
建物とモンマートむらやま側の消防団の建物しか昔の面影が無くなって、
また一つ子供の頃の思い出が消えた事に思わずセンチになったり・・・
買い、駅前のヤマザキでジュースを買って祖母宅に行き、祖母と一緒に
マターリと食べるのが好きでしたね。
今年の墓参りで改めて駅周辺をヲチ、三好パーマ踏み切り側の神社の
建物とモンマートむらやま側の消防団の建物しか昔の面影が無くなって、
また一つ子供の頃の思い出が消えた事に思わずセンチになったり・・・
333 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 12:38:25 ID:TFzRfXzB
age
今朝、初めて快速に乗りました （下妻～守谷）
感想
○到着案内がメロディ付自動音声であったのにびっくりした
○おもったよりガラガラ・・・
○通過駅のかわし方が少しスリリングだった
○３０分なら毎日のっても我慢できるかも
という感じでした。往復切符ってもう切り替わったんですかね？
知ってる人教えてくだされ。。。
感想
○到着案内がメロディ付自動音声であったのにびっくりした
○おもったよりガラガラ・・・
○通過駅のかわし方が少しスリリングだった
○３０分なら毎日のっても我慢できるかも
という感じでした。往復切符ってもう切り替わったんですかね？
知ってる人教えてくだされ。。。
往復きっぷは2種類の往復切符と統合されました。が内容は分かりません。
>>○通過駅のかわし方が少しスリリングだった。
具体的にお願いします。
>>○通過駅のかわし方が少しスリリングだった。
具体的にお願いします。
>>335
↑↑守谷方面
快速 通過待ち
| | □ | ※※※
| | | ※駅※
| | □ | ※ ※
＼ . . |______| ※舎※
. ＼ | ※※※
.. ＼ .|
... ＼ |
↑素人な私の感覚では左側に切れ込むとき
間違って直進したら停車中の列車と衝突して
ﾔﾊﾞｽだなぁと思ったまでです（;´Д｀）
レールの切替って手動なんですかね？？
下手糞な絵でｽﾏｿ orz
↑↑守谷方面
快速 通過待ち
| | □..| ※※※
| | | ※駅※
| | □ | ※ ※
＼ |______| ※舎※
＼ | ※※※
＼ |
＼ |
思いっきりずれた・・・o....rz
快速 通過待ち
| | □..| ※※※
| | | ※駅※
| | □ | ※ ※
＼ |______| ※舎※
＼ | ※※※
＼ |
＼ |
思いっきりずれた・・・o....rz
>>337
さりげにCTC一括制御、ATS-Pだから安心汁。
350系一般車にもワンマン改造きた？転落防止幌付きは想像できんのだが。
ttp://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view2&f=155&no=7
さりげにCTC一括制御、ATS-Pだから安心汁。
350系一般車にもワンマン改造きた？転落防止幌付きは想像できんのだが。
ttp://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/patio.cgi?mode=view2&f=155&no=7
>>339
> さりげにCTC一括制御、ATS-Pだから安心汁。
ある意味この意外性が関鉄の魅力だな。
地元民ながら「田舎の非電化私鉄」と思ってたら何食わぬ顔で自動改札・磁気乗車券・入線/発車メロディ・電光式発車案内。
バスに至っては常磐道名物メガライナー・・・
> さりげにCTC一括制御、ATS-Pだから安心汁。
ある意味この意外性が関鉄の魅力だな。
地元民ながら「田舎の非電化私鉄」と思ってたら何食わぬ顔で自動改札・磁気乗車券・入線/発車メロディ・電光式発車案内。
バスに至っては常磐道名物メガライナー・・・
345 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 23:20:07 ID:OAe/eo0h
ＴＸ開業イベントに絡んで守谷～下館間にＳＬを走らせると期待していた俺はアホですか？
となりの真岡鉄道なら気前良く客車ごと貸してくれると思うのだが。
となりの真岡鉄道なら気前良く客車ごと貸してくれると思うのだが。
346 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 23:21:35 ID:0y51nGTY
関鉄だけは廃止になってほしくない
347 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 23:22:07 ID:0y51nGTY
日立電鉄復活祈る
349 ：名無しの電車区：2005/08/27(土) 07:47:41 ID:JDBNFDCd
関東鉄道区間はディーゼルが牽く。真岡鐵道直通。
>>342
でも車内広告（少ない事が多いが）車内アナウンスなども田舎私鉄って
感じするよ。別にそれが悪いわけじゃないんだけど。
守谷駅は売店だけがいかにも田舎商売って感じ過ぎて浮いてる。
田舎のおばちゃんが集まってだべってる売れない個人商店と言うのを
駅でやってるという感じ。（そこそこに客は入るんだろうが）
守谷の廃れきった商店街内ならあれもアリなんだろうが、駅であれでは
ダメだよ。その辺りの切り替えはきちんとしてほしい。
ＴＸ側のampmは普通のコンビニ。
>>338
ＴＸは公開してる人が居たね。
でも車内広告（少ない事が多いが）車内アナウンスなども田舎私鉄って
感じするよ。別にそれが悪いわけじゃないんだけど。
守谷駅は売店だけがいかにも田舎商売って感じ過ぎて浮いてる。
田舎のおばちゃんが集まってだべってる売れない個人商店と言うのを
駅でやってるという感じ。（そこそこに客は入るんだろうが）
守谷の廃れきった商店街内ならあれもアリなんだろうが、駅であれでは
ダメだよ。その辺りの切り替えはきちんとしてほしい。
ＴＸ側のampmは普通のコンビニ。
>>338
ＴＸは公開してる人が居たね。
351 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 07:50:32 ID:qSB/TOqc
age
>>345
ＤＤ５０２形牽引のイベント列車を走らせるのが精一杯だろうな。
最近あまりやってないみたいだけど。
どうせ牽引するんだったらいつも乗っている気動車じゃなくて
違う客車とか作ってもらいたいが・・・。
ＤＤ５０２形牽引のイベント列車を走らせるのが精一杯だろうな。
最近あまりやってないみたいだけど。
どうせ牽引するんだったらいつも乗っている気動車じゃなくて
違う客車とか作ってもらいたいが・・・。
妄想つまらん。
354 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 13:36:46 ID:Pwiq2RzC
複線一両の運用があるのにびっくり！
水海道発車メロディー アマリリス
古い気動車でも車内ドア上に電光表示板。自動アナウンス。
久々に乗ってびっくりした。
古い気動車でも車内ドア上に電光表示板。自動アナウンス。
久々に乗ってびっくりした。
守谷駅の不法駐車、駐輪完全撤去希望。
新しい常陽銀行守谷支店が作られてるね。
でも駅前くらい都市銀行希望。
県境なのに茨城の地銀ばかりいっぱいあってもなぁ。
新しい常陽銀行守谷支店が作られてるね。
でも駅前くらい都市銀行希望。
県境なのに茨城の地銀ばかりいっぱいあってもなぁ。
ま、公明党に票を入れないことが懸命だな。
>>360
自民・民主ﾓﾅｰ
自民・民主ﾓﾅｰ
>>361
その調子だと茨城に住んでる内は国民の権利行使なんてできない罠。
その調子だと茨城に住んでる内は国民の権利行使なんてできない罠。
どこに投票するんだよｗ
新党大地か？
新党大地か？
>>364
で、結局棄権w
で、結局棄権w
366 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 17:16:53 ID:Jh1vrgum
売国奴に票を入れないってことで万事解決
何でもありだなこのスレｗ
>>367
それが売りっすから。
それが売りっすから。
369 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 20:59:25 ID:kRU5BjxD
310・0系の前面大型ワイパー化改造は終了した？
370 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:00:03 ID:yDF8rMu0
今日下館から取手行き直通の２両編成の列車に乗った。
休日の昼間で２両だからガラガラだろうと思っていたら
意外にも下妻と宗道で結構人が乗ってきた。
でも大半は守谷で降りて行った。
ワンマンなのに、北線は車掌が乗っていて、
切符の発売や回収をやっていた。ワンマンの意味ないな。
それともＴＸが開業したばかりで、利用者が多いから
今だけ車掌が乗っているのか？
休日の昼間で２両だからガラガラだろうと思っていたら
意外にも下妻と宗道で結構人が乗ってきた。
でも大半は守谷で降りて行った。
ワンマンなのに、北線は車掌が乗っていて、
切符の発売や回収をやっていた。ワンマンの意味ないな。
それともＴＸが開業したばかりで、利用者が多いから
今だけ車掌が乗っているのか？
371 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:06:12 ID:7KwytL6h
常総線エクスプレスのおかげで乗客増えたの？
373 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 21:45:41 ID:4DotET9X
>>347
日立電鉄、線路撤去作業中。復活はない！
日立電鉄、線路撤去作業中。復活はない！
>>349
真岡住民の俺としてもSLに限らず真岡線直通は是非実現してもらいたい所なのだが
下館駅の構内の配線をみるとJR線を越えさせるのが非常に困難。
秋葉原-守谷-下館経由で最速で2時間を切れるようになったのは凄い画期的だと思うのだが…
今後の動きに期待したいところ
真岡住民の俺としてもSLに限らず真岡線直通は是非実現してもらいたい所なのだが
下館駅の構内の配線をみるとJR線を越えさせるのが非常に困難。
秋葉原-守谷-下館経由で最速で2時間を切れるようになったのは凄い画期的だと思うのだが…
今後の動きに期待したいところ
パスネットは使えないんですか？
TX開業後真岡鐵道との直通を書く香具師が増えたが、実家の最寄がひぐちの漏れから一言。
下 館 の 配 線 は 柏 の と は 明 ら か に 違 う 。
下 館 の 配 線 は 柏 の と は 明 ら か に 違 う 。
真岡は水戸線直通の話があった希ガス
>>375
まだ無理。
まだ無理。
昨日、TXの初乗り後、守谷→水海道→取手と乗ってきました。
朝の８時台ですが、２０００系だけでなく、０系、３１０系、さらには３５０系現行色の他、
旧関鉄色車も運用に入っていました。
ちなみに最初守谷から乗った下館行きは０系で。水海道から料金収受のためか車掌が乗り込んでいました。
ＤＱＮ女子がＤ（Ｅ？）寝台かましてロングシートを占拠していたのも印象的でしたが（ｗ。
キハ１００は２両とも車庫でお休みでした。
しかし旧型はともかく、２０００系列の手入れがあまり良くない印象です。これが関鉄クオリティなのでしょうか？
朝の８時台ですが、２０００系だけでなく、０系、３１０系、さらには３５０系現行色の他、
旧関鉄色車も運用に入っていました。
ちなみに最初守谷から乗った下館行きは０系で。水海道から料金収受のためか車掌が乗り込んでいました。
ＤＱＮ女子がＤ（Ｅ？）寝台かましてロングシートを占拠していたのも印象的でしたが（ｗ。
キハ１００は２両とも車庫でお休みでした。
しかし旧型はともかく、２０００系列の手入れがあまり良くない印象です。これが関鉄クオリティなのでしょうか？
381 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 12:31:58 ID:xKJhlZfE
快速乗ってみたいけど・・・・
通過駅近辺に在住なので・・・・
通過駅近辺に在住なので・・・・
快速乗ってみたいけど・・・・
時間が合わないので・・・・
時間が合わないので・・・・
北線クオリティ。
世も末なんて、世界の他の地域の人々に失礼ではないか？県西が終わってるだけだろ。
世も末なんて、世界の他の地域の人々に失礼ではないか？県西が終わってるだけだろ。
ＴＸは常磐線と比べても客層やマナーがいいんだから常総線も合わせようよ。
>>384
北線って本当に379氏が言うような女子高生がいるの？
379氏が言ってる事ってマナーが悪いとかそういうレベルじゃなくて
人としておかしいんじゃ？
乗客がキレてもおかしくない光景、というかキレなきゃおかしい光景だろ。
とりあえず関鉄に電話して報告して、注意及び、次回も続くようなら
乗車拒否をお願いしたほうがいいと思う。
南線でも取手一高、二高、寺原の学校（名前忘れた）の生徒は乗車マナー、
公共マナー、常識を弁えてない奴らが多くてキレ気味だったが。
>>384
北線って本当に379氏が言うような女子高生がいるの？
379氏が言ってる事ってマナーが悪いとかそういうレベルじゃなくて
人としておかしいんじゃ？
乗客がキレてもおかしくない光景、というかキレなきゃおかしい光景だろ。
とりあえず関鉄に電話して報告して、注意及び、次回も続くようなら
乗車拒否をお願いしたほうがいいと思う。
南線でも取手一高、二高、寺原の学校（名前忘れた）の生徒は乗車マナー、
公共マナー、常識を弁えてない奴らが多くてキレ気味だったが。
>>385
マナー関係になると嬉々として書き込む守谷在住良識派住民乙
マナー関係になると嬉々として書き込む守谷在住良識派住民乙
＞383,385氏
私、都下住民なので、この地区の事情は知らないですが、
寝台ＤＱＮを見たのは守谷→水海道の朝8時台。水海道でおりていなかったはずなので、北線住民？
（単に寝過ごしただけかもしれないけどｗ）
ちなみに、キャミソールに染髪で、下妻物語に出ていそうな風体の♀でしたよ。朝帰りっぽい感じかな。
他、朝帰りっぽいＤＱＮは同車中で数名ぐらい見ました。
ちなみに私の地元沿線もさすがに民度が高いとは言いかねますが、さすがにあそこまでやるのは
ギャンブル帰りのオヤジぐらいですわ。
私、都下住民なので、この地区の事情は知らないですが、
寝台ＤＱＮを見たのは守谷→水海道の朝8時台。水海道でおりていなかったはずなので、北線住民？
（単に寝過ごしただけかもしれないけどｗ）
ちなみに、キャミソールに染髪で、下妻物語に出ていそうな風体の♀でしたよ。朝帰りっぽい感じかな。
他、朝帰りっぽいＤＱＮは同車中で数名ぐらい見ました。
ちなみに私の地元沿線もさすがに民度が高いとは言いかねますが、さすがにあそこまでやるのは
ギャンブル帰りのオヤジぐらいですわ。
今日初めて快速ｳｫﾁしますた。
２両なので一瞬ですれ違い通過。
ところで２両快速が走っている路線他にもあるんでしょか。
２両なので一瞬ですれ違い通過。
ところで２両快速が走っている路線他にもあるんでしょか。
そんなのJRにゴロゴロあるがな。
>>386
？？？マナー悪いのに困ってるのに嬉々とするわけないだろう。
それらの問題が無くなったら嬉々として書き込みたいところだが。
それと、別に良識派じゃなく、普通の人としての一般的な意見だよ。
379氏が説明してくれたような人は誰が見たって普通おかしいしね。
>>387
取手駅から乗ると日常的に見られている（いた）光景（ＴＸ開業後は不明）は
・朝夕以外は立ち客がいるのに老若男女問わず荷物を置いて席を譲らない
・朝夕以外は立ち客が居ても詰めようとしない
・地元（取手市内の高校中心）のＤＱＮ工房が床に座りこむ
などかな。はっきり言って利用者のマナーは良くない・・・が
朝のサラリーマンは割と普通。
北線は普段使いませんが、昔、車内で工房がタバコを吸っていたという事を
知り合いから聞いた。北線の現在の事情はよく分かりませんが。
？？？マナー悪いのに困ってるのに嬉々とするわけないだろう。
それらの問題が無くなったら嬉々として書き込みたいところだが。
それと、別に良識派じゃなく、普通の人としての一般的な意見だよ。
379氏が説明してくれたような人は誰が見たって普通おかしいしね。
>>387
取手駅から乗ると日常的に見られている（いた）光景（ＴＸ開業後は不明）は
・朝夕以外は立ち客がいるのに老若男女問わず荷物を置いて席を譲らない
・朝夕以外は立ち客が居ても詰めようとしない
・地元（取手市内の高校中心）のＤＱＮ工房が床に座りこむ
などかな。はっきり言って利用者のマナーは良くない・・・が
朝のサラリーマンは割と普通。
北線は普段使いませんが、昔、車内で工房がタバコを吸っていたという事を
知り合いから聞いた。北線の現在の事情はよく分かりませんが。
とりあえずいいたいのは常総線に第一に求められる事はマナーアップだという事かな。
常識が通じない（分かってんだろうがなぜかあえて人に迷惑かけようとする）
人が多いというのは、人として恥ずかしいことだし、何もしていない人が
不快ばかり感じる路線と言うのはあんまりだと思う。
それは安心して利用できる路線とは言えない。
利用客マナーに関していいたい事はこれくらい。
常総線ホームの脇あたりに常陽銀行と思われるビルが建ってるね。
何階建てなんだろうか？知っている方がいたら教えてください。
常識が通じない（分かってんだろうがなぜかあえて人に迷惑かけようとする）
人が多いというのは、人として恥ずかしいことだし、何もしていない人が
不快ばかり感じる路線と言うのはあんまりだと思う。
それは安心して利用できる路線とは言えない。
利用客マナーに関していいたい事はこれくらい。
常総線ホームの脇あたりに常陽銀行と思われるビルが建ってるね。
何階建てなんだろうか？知っている方がいたら教えてください。
392 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 23:01:30 ID:9z8REQYK
>>379
だから、俺が知りたいのはパンツは見えたのかどうかということだよ、
だから、俺が知りたいのはパンツは見えたのかどうかということだよ、
393 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 23:07:24 ID:IDR8n0TI
駅の構内放送や車内放送で
「長い座席は１０人掛け、短い座席は６人掛けになっております。
荷物は座席には置かずにひざの上か網棚に置いて下さい。
また、他のお客さまのご迷惑になりますので脚を組んだり、
広げたりしないで下さい。全てのお客さまが気持ちよくご利用いただけるよう
お客さまのご協力をお願い致します。」
と呼びかけて欲しい。キハ２ｘ００系列の車両の場合はね。
改善されないようだったら直接注意する。
でもこうゆうＤＱＮは注意すると何するか分からないから、
護身用に催涙スプレーを持っていた方がいいかもな。
「長い座席は１０人掛け、短い座席は６人掛けになっております。
荷物は座席には置かずにひざの上か網棚に置いて下さい。
また、他のお客さまのご迷惑になりますので脚を組んだり、
広げたりしないで下さい。全てのお客さまが気持ちよくご利用いただけるよう
お客さまのご協力をお願い致します。」
と呼びかけて欲しい。キハ２ｘ００系列の車両の場合はね。
改善されないようだったら直接注意する。
でもこうゆうＤＱＮは注意すると何するか分からないから、
護身用に催涙スプレーを持っていた方がいいかもな。
ＤＱＮで思い出したんだが、
新守谷のホーム端から線路に下りて
ミニストップの方へ向かう高校生風の客を見たことがあるんだが、
関鉄は無賃乗車の取り締まりをしないのか？
新守谷のホーム端から線路に下りて
ミニストップの方へ向かう高校生風の客を見たことがあるんだが、
関鉄は無賃乗車の取り締まりをしないのか？
>>392
DQNなガキの見て楽しいか？ ｵﾜｯﾃﾙﾈ
DQNなガキの見て楽しいか？ ｵﾜｯﾃﾙﾈ
396 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 02:20:12 ID:+FLuaaOy
空いてる列車内のロングシートに横になって寝るのは別に構わないと思うけど、
混んでる時にあれやってんの見たときは、おめーどけよって、自分は言ってる。
混んでる時にあれやってんの見たときは、おめーどけよって、自分は言ってる。
>>393
呼びかけはあるに越したことはないが、呼びかけても無視されそうな
気がするけどな。悲しいことに沿線は大人も子供もアフォなＤＱＮが
揃ってる地区だし。
>>396
＞空いてる列車内のロングシートに横になって寝るのは別に構わないと思うけど、
それもどうかと思うが、放置しておけるレベルだな。
＞おめーどけよって
それだと言い方が田舎のＤＱＮっぽいｗ 「おめー」ってところが特に。
言おうとしてる事は正論なんだけどな。
呼びかけはあるに越したことはないが、呼びかけても無視されそうな
気がするけどな。悲しいことに沿線は大人も子供もアフォなＤＱＮが
揃ってる地区だし。
>>396
＞空いてる列車内のロングシートに横になって寝るのは別に構わないと思うけど、
それもどうかと思うが、放置しておけるレベルだな。
＞おめーどけよって
それだと言い方が田舎のＤＱＮっぽいｗ 「おめー」ってところが特に。
言おうとしてる事は正論なんだけどな。
TXの守谷以北って常識知らなくない？
エスカだって右側空けないで2列に並んじゃってるし、券売機の使い方分かってないし、
整列乗車もしない、降りる人が先ってことも知らない。
エスカだって右側空けないで2列に並んじゃってるし、券売機の使い方分かってないし、
整列乗車もしない、降りる人が先ってことも知らない。
車内マナーに関しては関鉄にメールや電話したり、駅で駅員に直接言ったり
気づいたらすぐ報告すると良いと思われ。
「あまりに酷いんで放送を流してください」と言えば注意の放送を流して
くれるかも知れないし、程度が収まらないようなら何らかの対策を取って
くれるんじゃないかと。
周りはどうあれ俺らくらいはきちんとしてようぜ！
気づいたらすぐ報告すると良いと思われ。
「あまりに酷いんで放送を流してください」と言えば注意の放送を流して
くれるかも知れないし、程度が収まらないようなら何らかの対策を取って
くれるんじゃないかと。
周りはどうあれ俺らくらいはきちんとしてようぜ！
ここは常総線のマナーの悪さについて語るスレですか？
むろんそれも重要な議題の1つだ。
竹高以西の茨城にはまともな高校がないんじゃないか？ 県西の中でもベッドタウン性の高い
古河では、県外へ電車通学が多数派だと聞くし。
竹高以西の茨城にはまともな高校がないんじゃないか？ 県西の中でもベッドタウン性の高い
古河では、県外へ電車通学が多数派だと聞くし。
403 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 09:33:04 ID:D1zxaS4h
エスカレーターの右側を空けるなんてのは常識とは言わない。
悪しき風習というか慣例だな。
危険だよ。急ぐ奴は階段を駆け上がれ。
悪しき風習というか慣例だな。
危険だよ。急ぐ奴は階段を駆け上がれ。
飴を舐めていた高校生に飴をくれ
↓
高校生拒否
↓
いきなり殴りかかる
↓
サラリーマン風のお兄さんが制止
↓
オッサン不貞腐れながら守谷で下車
という光景も見たしなぁ。TX開業・電車男が話題になる数年前のお話。
↓
高校生拒否
↓
いきなり殴りかかる
↓
サラリーマン風のお兄さんが制止
↓
オッサン不貞腐れながら守谷で下車
という光景も見たしなぁ。TX開業・電車男が話題になる数年前のお話。
>>398
常総線や沿線のバスは日中ガラガラがデフォ、乗降も分離してるから混雑時のルールに疎い人がいても仕方ない。
かといってそれが「無知」で通る訳ではないから、関鉄側が呼び掛けを積極的に行なわないとな。
県西でエスカレーターのある駅は古河と結城だけ。
東京圏の「暗黙の了解」でしかない右空けを知らない人も多い。
券売機の件も含めてその辺は慣れるのを待つしかないだろ。
常総線や沿線のバスは日中ガラガラがデフォ、乗降も分離してるから混雑時のルールに疎い人がいても仕方ない。
かといってそれが「無知」で通る訳ではないから、関鉄側が呼び掛けを積極的に行なわないとな。
県西でエスカレーターのある駅は古河と結城だけ。
東京圏の「暗黙の了解」でしかない右空けを知らない人も多い。
券売機の件も含めてその辺は慣れるのを待つしかないだろ。
>>403
関西人？関東では右空けがデフォなんだが。
本日ついに混雑が限界となり確認した範囲では2本の列車が臨時増結で4両に。
寺原でのすれ違い風景も見れた。7時45分ごろね。
今後も混雑が収まるとは思えないから継続して増結が行われるものと思われ。
需要予測は失敗か？
関西人？関東では右空けがデフォなんだが。
本日ついに混雑が限界となり確認した範囲では2本の列車が臨時増結で4両に。
寺原でのすれ違い風景も見れた。7時45分ごろね。
今後も混雑が収まるとは思えないから継続して増結が行われるものと思われ。
需要予測は失敗か？
エスカレーターの場合はテレビで特集がある度、機械の会社の人が
「歩く事は想定してない造りだから、立ち止まってのってください」って言うけどな。
「歩く事は想定してない造りだから、立ち止まってのってください」って言うけどな。
408 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 16:45:26 ID:RBbWP9zE
>>406
＞需要予測は失敗か？
失敗かもしれんけど、関鉄にとってはうれしい誤算ではないのか？
しかし昨日９年ぶりに常総線乗ったよ。
守谷18：07発取手行き。
昔通勤で同じ列車使ってて、４両ガラガラだったけど、
２両化されてもそれなりに乗ってるね。
キハ006が冷改されててびっくりした、寒かったけど。
自動放送が時々間違えるのはデフォですか？
次は南守谷なはずなのに、稲戸井とか言ってたし。
＞需要予測は失敗か？
失敗かもしれんけど、関鉄にとってはうれしい誤算ではないのか？
しかし昨日９年ぶりに常総線乗ったよ。
守谷18：07発取手行き。
昔通勤で同じ列車使ってて、４両ガラガラだったけど、
２両化されてもそれなりに乗ってるね。
キハ006が冷改されててびっくりした、寒かったけど。
自動放送が時々間違えるのはデフォですか？
次は南守谷なはずなのに、稲戸井とか言ってたし。
410 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 18:37:23 ID:hTqLCheK
>>403
右側を空けるのは関東地区の暗黙の了解。
エスカレーターを歩かないに越したことはないという意見は確かにその通り
だとは思うんだが。
>>405
＞かといってそれが「無知」で通る訳ではないから、関鉄側が呼び掛けを積極的に行なわないとな。
いいこというね。その通り！
>>406
下り守谷方面は２両で大丈夫そうだが、上り取手方面は２両じゃ収まら
ないと思ってたがやっぱりそうか。9月前に増結が始まってよかった。
右側を空けるのは関東地区の暗黙の了解。
エスカレーターを歩かないに越したことはないという意見は確かにその通り
だとは思うんだが。
>>405
＞かといってそれが「無知」で通る訳ではないから、関鉄側が呼び掛けを積極的に行なわないとな。
いいこというね。その通り！
>>406
下り守谷方面は２両で大丈夫そうだが、上り取手方面は２両じゃ収まら
ないと思ってたがやっぱりそうか。9月前に増結が始まってよかった。
411 ：下館～秋葉原：2005/08/30(火) 18:49:45 ID:NE4Ib5SD
水戸線下館から小山経由～山手線秋葉原と
常総線下館から守谷エクスプレス～秋葉原は運賃はどっちのが安いの？？
常総線下館から守谷エクスプレス～秋葉原は運賃はどっちのが安いの？？
>>413
普通運賃ではし尺の方が安いが、常総線で往復割引を使えば下館～守谷は片道あたり９００円となり、ほぼ同等になる。
常総線快速を使えば貫徹TXはもっと速いから、ある程度は貫徹TXに流れると思う。目的地にもよるが。
普通運賃ではし尺の方が安いが、常総線で往復割引を使えば下館～守谷は片道あたり９００円となり、ほぼ同等になる。
常総線快速を使えば貫徹TXはもっと速いから、ある程度は貫徹TXに流れると思う。目的地にもよるが。
>>414
北千住あたりだったら1時間チョイで着いちゃうね
北千住あたりだったら1時間チョイで着いちゃうね
416 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 22:24:52 ID:R0pHxSrr
４両編成復活おめ！
これもＴＸの定期券利用客が増えるまでの一時的な処置でしかないｔ思うが
常総線の朝の風物詩が戻って安心たよ。し
これもＴＸの定期券利用客が増えるまでの一時的な処置でしかないｔ思うが
常総線の朝の風物詩が戻って安心たよ。し
417 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:16:40 ID:aUu3r7Zn
ＴＸはキセルは出来ないが常磐線はやり放題
418 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:36:36 ID:LKnrhzpK
常総線が早いうちに電化されていたら歴史は変わっていたかもしれない。
守谷～取手間は電化してもおかしくないと思うが。できれば水海道までがいいかなと。
守谷～取手間は電化してもおかしくないと思うが。できれば水海道までがいいかなと。
419 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:43:58 ID:D1zxaS4h
421 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:52:45 ID:LKnrhzpK
地磁気研究所なら知ってる。そのおかげで常磐線が取手から先、交流電化ってのも。けど川島氏曰く電化は可能って聞いたぞ？
何もヲタが得意げに言わなくても、関鉄の中の人だってそのくらいのことは知ってると思うよ。
本業のプロがやらないってことは、やれない理由があると考えるべき。
柿岡はそれでも対応しきれないとか、経費がかかりすぎるとか、何かあるんだろう。
本業のプロがやらないってことは、やれない理由があると考えるべき。
柿岡はそれでも対応しきれないとか、経費がかかりすぎるとか、何かあるんだろう。
423 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:54:06 ID:D1zxaS4h
>>418-423
話は済んだ？この話題は1スレに3、4回は登場するよね。
話は済んだ？この話題は1スレに3、4回は登場するよね。
425 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 00:07:42 ID:AnU8KeyJ
ところで快速乗った人いる？
>>422
>>420が書いているとおり、関鉄の直流電化実験は成功した。が、やはりコストの問題は大きく、
TXに至っても直流電化は見送られた。今後関鉄の実験結果が日の目を見るとしたら、
つくばにLRTができる時か。
前スレにも書いたかな。
>>420が書いているとおり、関鉄の直流電化実験は成功した。が、やはりコストの問題は大きく、
TXに至っても直流電化は見送られた。今後関鉄の実験結果が日の目を見るとしたら、
つくばにLRTができる時か。
前スレにも書いたかな。
427 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 03:21:31 ID:bmJPV2bT
電化と地磁気研究所の話しは誰かテンプレを作って、
新スレを立てたら過去スレと一緒に毎度貼り付けておいたほうが良い希ガス。
そうでなければWikipediaへのリンクでもいいけど
新スレを立てたら過去スレと一緒に毎度貼り付けておいたほうが良い希ガス。
そうでなければWikipediaへのリンクでもいいけど
電化と地磁気研究所の関係って実際にはどんな感じなんですか？
時々その話は出るけど既出の一言で済んでるのでよく判らんです。
他の弊害とか含めて解説希望
時々その話は出るけど既出の一言で済んでるのでよく判らんです。
他の弊害とか含めて解説希望
>>428
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%BA%81%E5%9C%B0%E7%A3%81%E6%B0%97%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E6%89%80
ttp://www.kakioka-jma.go.jp/index_j.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E8%B1%A1%E5%BA%81%E5%9C%B0%E7%A3%81%E6%B0%97%E8%A6%B3%E6%B8%AC%E6%89%80
ttp://www.kakioka-jma.go.jp/index_j.html
430 ：スネル８０：2005/08/31(水) 06:48:50 ID:oqXmWWDv
>>420
エスカレーターの右空けって、右側を急いでいる人に空けてそこを歩かせるのが
マナーだっていうの、私もそうだと思ってたけど、それって関西から流れてきた
ローカルルールなんだそうで、エスカメーカーにいわせると、本来エスカレーター上は
歩いたり（もちろん走ったり）しちゃいけないと、こないだＴＶでやってたよ・・・。
・・・ということで、常総線やＴＸの利用者はエスカレーターの右空けは本当は
やっちゃいけないことなんだと認識して、恥ずかしながら、右側を歩きましょう。
エスカレーターの右空けって、右側を急いでいる人に空けてそこを歩かせるのが
マナーだっていうの、私もそうだと思ってたけど、それって関西から流れてきた
ローカルルールなんだそうで、エスカメーカーにいわせると、本来エスカレーター上は
歩いたり（もちろん走ったり）しちゃいけないと、こないだＴＶでやってたよ・・・。
・・・ということで、常総線やＴＸの利用者はエスカレーターの右空けは本当は
やっちゃいけないことなんだと認識して、恥ずかしながら、右側を歩きましょう。
431 ：スネル８０：2005/08/31(水) 06:52:43 ID:oqXmWWDv
>>430
スレと地域の空気嫁。
スレと地域の空気嫁。
＞関西から流れてきたローカルルール
海外先進国ではフツーに（ｒｙ
海外先進国ではフツーに（ｒｙ
地磁気観測所のネタは禁止にしよう
TXスレでもそうなったから
TXスレでもそうなったから
435 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 11:11:13 ID:PK8caqL2
>433
>海外先進国ではフツーに（ｒｙ
海外先進国って言い方あるのか？と一応つっこんでおいて、
最近ドイツ、ベルギー、オランダに行ったが、
エスカレーターの右側空けるなんて慣習は見られなかったよ。
先進国ってどこよ。
>海外先進国ではフツーに（ｒｙ
海外先進国って言い方あるのか？と一応つっこんでおいて、
最近ドイツ、ベルギー、オランダに行ったが、
エスカレーターの右側空けるなんて慣習は見られなかったよ。
先進国ってどこよ。
>>438
その通り。中間地点の浜松では中空けだ。
その通り。中間地点の浜松では中空けだ。
440 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 22:47:08 ID:dlnp5rH0
age
442 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 23:13:57 ID:PCRSTR1X
>>377
日本国有鉄道の時代は普通に直通していましたが何か？
日本国有鉄道の時代は普通に直通していましたが何か？
まぁ真岡の目がチカチカする車が関鉄に乗り入れることは配線上まず無理なんで…
北海道で活躍しているキハ２８３系か又は同等の車両で特急運転してほしい。
山陰地方で走っていたキハ１８１系はボロなので却下。
山陰地方で走っていたキハ１８１系はボロなので却下。
>>444
走らせても50㎞ばかりじゃ5分と短縮できない罠。つか常総線にFURIKOはイラネ。
走らせても50㎞ばかりじゃ5分と短縮できない罠。つか常総線にFURIKOはイラネ。
>>435
お前にはフランスは先進国ではないのか
お前にはフランスは先進国ではないのか
447 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 01:07:52 ID:6nsko4zy
>>446
おまえバカだろう。
おまえバカだろう。
今年２駅立て続けにエスカレーターがついたからって…みんなもちつけ。
関 鉄 で は 構 内 踏 切 が ま だ 多 数 派 だ 。
関 鉄 で は 構 内 踏 切 が ま だ 多 数 派 だ 。
また元のようにクソスレ化してきたな。
エスカレーターは
関西は左（基本は。世界的にはこちら）関東→右
検索すれば調べられるだろうしこの話は終わりにしよう。
ところで、守谷西口に建ててる常陽銀行って何階建？
エスカレーターは
関西は左（基本は。世界的にはこちら）関東→右
検索すれば調べられるだろうしこの話は終わりにしよう。
ところで、守谷西口に建ててる常陽銀行って何階建？
451 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 12:24:10 ID:UKzOYlBO
age
戸頭利用者だが最混雑列車(戸頭７２５発)が、今朝ガラガラだったw
先頭にもかかわらず、ドア間には誰も座ってなく、稲戸井でも着席チャンスがあるくらいだった。
前は戸頭でつり革が埋まる程度の混雑だったのにウソの様だw
あと、８／２９に２０番・米ノ井踏切の竿が折られてた。
先頭にもかかわらず、ドア間には誰も座ってなく、稲戸井でも着席チャンスがあるくらいだった。
前は戸頭でつり革が埋まる程度の混雑だったのにウソの様だw
あと、８／２９に２０番・米ノ井踏切の竿が折られてた。
453 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:26:21 ID:oZs77Nq4
age
454 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:22:47 ID:yt7igYtL
夜もガラガラ？？
いよいよ貫徹やばいね・・・
いよいよ貫徹やばいね・・・
快速の退避を下妻でして欲しい。せっかく２面３線なんだし。
太田郷～大宝の間に住んでいるので守谷まで行くのに
時間が、かかるから、下妻で快速に接続すれば少し時間が短縮されて便利になる。
それが無理なら快速は騰波ノ江・黒子・太田郷に停車して欲しい。
というわけで団子を貼ってみるテスト。
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
取 取戸 守 守 海海 石 波 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●━━━━●━●●━●●●●区間快速
●●●●●●●●━━●━━━━●━━●━━━━●快速
太田郷～大宝の間に住んでいるので守谷まで行くのに
時間が、かかるから、下妻で快速に接続すれば少し時間が短縮されて便利になる。
それが無理なら快速は騰波ノ江・黒子・太田郷に停車して欲しい。
というわけで団子を貼ってみるテスト。
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
取 取戸 守 守 海海 石 波 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●━━━━●━●●━●●●●区間快速
●●●●●●●●━━●━━━━●━━●━━━━●快速
>>455
言っちゃ悪いけど太田郷～大宝よりも北水海道～南石下の将来発展が見込めるだろうから、下妻より石下、石下より水海道での緩急接続のほうが良いかと思う。
団子もいいけどWinDiaも作る価値あると思うぞ。
言っちゃ悪いけど太田郷～大宝よりも北水海道～南石下の将来発展が見込めるだろうから、下妻より石下、石下より水海道での緩急接続のほうが良いかと思う。
団子もいいけどWinDiaも作る価値あると思うぞ。
>>454
毎日乗らない厨房乙
毎日乗らない厨房乙
458 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:31:54 ID:gt/iavRo
＞＞４５６同意
459 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:21:59 ID:0PalgoRo
>>456
水海道で接続しても、下りは２駅しか通過しないからほとんど変わらない。
それだったら石下で接続が良い。でも相対式が２面だからな。
対向列車の交換がなければ、各駅停車を反対ホームに
退避させる事も可能か？
水海道で接続しても、下りは２駅しか通過しないからほとんど変わらない。
それだったら石下で接続が良い。でも相対式が２面だからな。
対向列車の交換がなければ、各駅停車を反対ホームに
退避させる事も可能か？
>>459
石下接続でも下妻接続と比較して快速の恩恵が拡がるのは玉村・宗道しかないし、
そのために構内踏切渡るのは確実にﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)だし。
とはいえ下妻も水海道も国鉄配線で緩急接続には不向きなんだよなぁ…
石下接続でも下妻接続と比較して快速の恩恵が拡がるのは玉村・宗道しかないし、
そのために構内踏切渡るのは確実にﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)だし。
とはいえ下妻も水海道も国鉄配線で緩急接続には不向きなんだよなぁ…
461 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 10:16:58 ID:u+9syiw1
初めて乗ったんだが、2両固定のが詐欺ワンマンで下館行きになってるんだが…
確かなんかで水海道～下館は単行ワンマンと書いてあったんだが。
確かなんかで水海道～下館は単行ワンマンと書いてあったんだが。
単行って先々週以前の情報ｼﾞｬﾏｲｶ、それ？
初めて乗りますた。
キハ0形の扇風機にJNRのマークがあった。
キハ0形って関鉄で新造したんじゃなかったの？
キハ0形の扇風機にJNRのマークがあった。
キハ0形って関鉄で新造したんじゃなかったの？
464 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 21:59:54 ID:NwwyAhq2
465 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 22:01:47 ID:u+9syiw1
>>462
確かにそうでした
確かにそうでした
キハ0形って国鉄キハ20形の廃車部品に新製車体を乗せたやつだったかと。
467 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 23:29:37 ID:zZCHZJMA
参考までに
キハ３１０・・・国鉄キハ１０系の台枠と機器を利用し改造車扱い
キハ０・・・国鉄キハ２０系の台枠と機器を利用し新製扱い
キハ３１０・・・国鉄キハ１０系の台枠と機器を利用し改造車扱い
キハ０・・・国鉄キハ２０系の台枠と機器を利用し新製扱い
468 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 00:14:31 ID:WUMkht20
469 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 03:08:17 ID:/1IuKYMY
快速列車増発してください。
by下館市民＆真岡市民
by下館市民＆真岡市民
下館市公式サイトから筑西市公式サイトへジャンプできない il||li ＿|￣|○ il||li
水海道－下館は廃止して、運賃値下げしてください
473 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 08:34:27 ID:MHVzHwPz
明日から朝の４両編成がもう１便増える模様…
474 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 10:59:20 ID:pbzEzRH5
＞＞４７２ 反対
476 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 19:01:26 ID:lxjP1tBg
経営上は、確かに利益にはなっていないが・・・・
地域の交通手段としてなくなるのは、非常に困る・・・
東京近郊でこんな長閑さは無いと思うが・・・貴重！
４７４北線住民より
地域の交通手段としてなくなるのは、非常に困る・・・
東京近郊でこんな長閑さは無いと思うが・・・貴重！
４７４北線住民より
北線・南線だっていつ区分が変わるか分からん。
20年後には黒字区間が北上して石下あたりが区分になるんじゃないの。
会社全体の収支は安定しているんだから不採算路線を残してもいいんじゃない？
将来性もあると思うし、経営が今より厳しくなったら廃止にすれば良い。
というより経営は今が一番厳しいんじゃないかい。この谷を過ぎれば明るい未来が・・・。
話は前向きに。
20年後には黒字区間が北上して石下あたりが区分になるんじゃないの。
会社全体の収支は安定しているんだから不採算路線を残してもいいんじゃない？
将来性もあると思うし、経営が今より厳しくなったら廃止にすれば良い。
というより経営は今が一番厳しいんじゃないかい。この谷を過ぎれば明るい未来が・・・。
話は前向きに。
478 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:42:38 ID:W1F1Y1Xx
どうして今が谷だと思えるのか…
20年後なんてほんとに廃止になってても驚かんね。
20年後なんてほんとに廃止になってても驚かんね。
479 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:51:42 ID:Qj0biMu6
自分も北線住民だが、廃止になると困るな。
ペーパードライバーなので、近くに行く時も必ず常総線使っているし。
ペーパードライバーなので、近くに行く時も必ず常総線使っているし。
481 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 12:22:27 ID:ytkyTzGk
age
482 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:34:41 ID:vCN1a4pk
今度乗りに行く予定なんですが、キハ０、３１０って土日も動いてます？
>>482
動いてるよ。ただ、いつ来るかは知らないスマソ
動いてるよ。ただ、いつ来るかは知らないスマソ
そう言えば、宗道にはまだ接近表示器が設置されてないね。
８月２８日に通った時にはまだなかった。なんか、工事をしているようで、
ホームがあちこち掘り起こされているみたいだけど、
接近表示器取り付けに関する工事なのかな？
８月２８日に通った時にはまだなかった。なんか、工事をしているようで、
ホームがあちこち掘り起こされているみたいだけど、
接近表示器取り付けに関する工事なのかな？
486 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:03:49 ID:RCAX4Pwp
487 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:18:38 ID:t7JpDtXj
>>486
いつ頃の話？もしかしたらもう設置されているかもしれない。
ちなみに８月１５日に通った時は取り付け枠と思われる
金具だけあった。これから設置するのかなと思ったら
なぜか２８日には金具もなくなっていた。
実際に降りて確認したいんだけど、なかなか暇がなくて。
いつ頃の話？もしかしたらもう設置されているかもしれない。
ちなみに８月１５日に通った時は取り付け枠と思われる
金具だけあった。これから設置するのかなと思ったら
なぜか２８日には金具もなくなっていた。
実際に降りて確認したいんだけど、なかなか暇がなくて。
488 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 22:47:25 ID:RCAX4Pwp
先週の金曜日の夜、取手２０時０３分発の水海道行き（キハ０）に乗ったとき、
途中でツートンカラーのヤシとすれ違った。
キハ３５０の復元塗装車かと思ったら、中央貫通路の上に大きな方向幕があったので、
キハ０か、キハ３１０のどちらかだと思うのだが、この車輌も復元塗装されたのだろうか？
途中でツートンカラーのヤシとすれ違った。
キハ３５０の復元塗装車かと思ったら、中央貫通路の上に大きな方向幕があったので、
キハ０か、キハ３１０のどちらかだと思うのだが、この車輌も復元塗装されたのだろうか？
車庫に居る、キハ350の一部に…
「使用停止車両」の貼紙が…○｜￣｜＿
「使用停止車両」の貼紙が…○｜￣｜＿
491 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 09:17:27 ID:kOv0aSAX
キハ３５０形は、各車両１箇所だけ
進行方向または進行方向逆向きに座れる２人掛けのシートがある。
そこに座るといつもと違った景色が見られて（・∀・）ｲｲ!!
ただし、１部付いていない車両もある。
こんなシート配置の車両はもう造られないだろうな。
進行方向または進行方向逆向きに座れる２人掛けのシートがある。
そこに座るといつもと違った景色が見られて（・∀・）ｲｲ!!
ただし、１部付いていない車両もある。
こんなシート配置の車両はもう造られないだろうな。
>>491
マジレスすると、そこの反対側はもともとトイレだったところ。
（旧キハ35の一部にはトイレがついていた。貫徹転入時に撤去）
その席を他と同じロングにしてしまうと、トイレ利用者と目を合わす形になってしまうための配慮と思われ。
貫徹と同郷のし尺415ステンレス車でも1箇所だけロングじゃない席が残っている。それも同じ。
マジレスすると、そこの反対側はもともとトイレだったところ。
（旧キハ35の一部にはトイレがついていた。貫徹転入時に撤去）
その席を他と同じロングにしてしまうと、トイレ利用者と目を合わす形になってしまうための配慮と思われ。
貫徹と同郷のし尺415ステンレス車でも1箇所だけロングじゃない席が残っている。それも同じ。
493 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 13:22:04 ID:pAam2qNg
常総線利用者減少。
東京駅～つくばセンター線の高速バスがドル箱から赤字へ転落。
筑波山、南守谷、岩井、水海道もやばい。
さあ、どうなる関東鉄道。
東京駅～つくばセンター線の高速バスがドル箱から赤字へ転落。
筑波山、南守谷、岩井、水海道もやばい。
さあ、どうなる関東鉄道。
今日の１０９列車でウテシがやたらマメだった。
・取手発車時流しノッチ
・取手発車時に「アルプスの牧場」チャイム
チャイムは餓鬼の頃に１回聞いた事があったな。
・取手発車時流しノッチ
・取手発車時に「アルプスの牧場」チャイム
チャイムは餓鬼の頃に１回聞いた事があったな。
「アルプスの牧場」チャイムって装備されてるの？
497 ：482：2005/09/06(火) 20:50:03 ID:tLcqerIi
498 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:04:45 ID:je9S6cbs
>>493
代わりに守谷市内循環バスが激混みだったぞ
代わりに守谷市内循環バスが激混みだったぞ
>>496
旧形車のマイク(緑のデカイ奴)のケツの所にオルゴールが付いてる
旧形車のマイク(緑のデカイ奴)のケツの所にオルゴールが付いてる
500 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 00:59:44 ID:nfgw9vU+
>>498
（ ・ ｇ・）うそーん
（ ・ ｇ・）うそーん
502 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 11:36:31 ID:m0kSYVgM
>>501
つ ととろ01
つ ととろ01
503 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 17:59:05 ID:cDaq/5Zo
age
504 ：名無しの電車区：2005/09/07(水) 23:27:57 ID:TYfInZK6
TXと貫徹とくとく割引きっぷ
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=171
http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=171
505 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 21:37:48 ID:YN4LkzOi
今夜WOWOWで下妻物語放送か！？
今更ながら朝の4両復活おめ
水海道駅で1番線に入線して北よりの線路使って折り返し、2番線に入線するのって既出？
守谷駅、取手方面の方が人多いぞ！
509 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 07:46:30 ID:X0N6FG2D
>>507
少なくとも20年前にはやっていましたYO
少なくとも20年前にはやっていましたYO
510 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 16:47:41 ID:5dqb+abR
age
511 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:02:46 ID:IVtSExOw
今日車輌基地を見てきたけどキハ101・102とキハ353・354が休車になっていたのはショックだった。
ＤＭＨ１７Ｈ搭載車も絶滅した模様。
おまけに南線にも単行が運転されているみたいだね。なんだか寂しいローカル私鉄になったな。
ＤＭＨ１７Ｈ搭載車も絶滅した模様。
おまけに南線にも単行が運転されているみたいだね。なんだか寂しいローカル私鉄になったな。
512 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:27:32 ID:YKuCySw5
513 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:55:30 ID:VRU/bRT1
2両が限界で4両が運行されてるみたいだけど、次回のダイヤ改正でどうなるかな
・4両で現状維持
・2両で本数増発
のどちらかだと思うけど
・4両で現状維持
・2両で本数増発
のどちらかだと思うけど
514 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:26:28 ID:fzTQz/mQ
age
515 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:52:00 ID:gMVrrz8w
さっき353+354に乗った
516 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:53:27 ID:+OXQxJkE
517 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:57:23 ID:s5ISMvFV
518 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:57:42 ID:BzIWfF8o
>>515
それがさよなら運転だったりしてw
それがさよなら運転だったりしてw
519 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:24:32 ID:P9rgly62
353-354はATS-Pもついてるしワンマン化も施工済みなんだが。
520 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:57:01 ID:DJpm9g7A
>>517
３両で十分な時があるな。
３両で十分な時があるな。
521 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:37:05 ID:H+FNtfpm
その休車の車両、廃車にするなら鹿島鉄道にあげちゃうのは？
あっちは昭和１１年製の気動車が主役なので
あっちは昭和１１年製の気動車が主役なので
522 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 14:58:34 ID:8QHu7pwV
>>521
何年前の話してるんだよ。
何年前の話してるんだよ。
523 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:44:50 ID:P9rgly62
524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:45:28 ID:P9rgly62
ちなみに今日も353-354はワンマン運転してた。
>>520
質問なんだが2000系列は
2100×2＋2200や2300×2連＋2400って具合に
編成組めないのだろうか
2200、2400は南線では運賃箱と整理券発行機が気になるが
>>511が指摘したけど守谷まで来てるよね
質問なんだが2000系列は
2100×2＋2200や2300×2連＋2400って具合に
編成組めないのだろうか
2200、2400は南線では運賃箱と整理券発行機が気になるが
>>511が指摘したけど守谷まで来てるよね
526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:37:38 ID:P9rgly62
527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:14:58 ID:96dqS8/0
真岡のSL見にTXから乗り継いで来たけど、下館行きの快速って夜しか走ってないのかよ。
平日はともかく休日は一時間一本くらいあってもいいだろ。
せめて>>470のようにSL接続は欲しいよな。都心から80分程度なら真岡のSLも
活性化するのでは？
平日はともかく休日は一時間一本くらいあってもいいだろ。
せめて>>470のようにSL接続は欲しいよな。都心から80分程度なら真岡のSLも
活性化するのでは？
528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:28:47 ID:GSnvRKT7
キハ２２００形はなんでＬＥＤを装着をしないんだろう。
すでにドアチャイムが付いているから、放置されているのか？
すでにドアチャイムが付いているから、放置されているのか？
金曜日に初めて関東鉄道を利用した者です。
取手7：52発の列車を利用し、守谷まで乗りました。
取手駅に入線して来る時、何かかわいい顔してるな、と思ったのですが･･･。
前2両の車両にビックリ！
ドアが外側についてる！しかも車内が暗い！
当方21歳ですが、普段乗りなれていないディーゼル音とその風貌に圧倒されてしまい、
恥ずかしながら恐怖を覚え、後ろのちょっと新しそうな車両に乗りました。
（確かキハ313と書いてあったと記憶しております）
しかし、走り出したらディーゼルの力強い音に感動！
今になって前の車両に乗っておけば後々貴重だったかな、と後悔しております。
皆さんに質問なのですが、今もっとも乗っておくべき車両って何ですか？
今度機会があったらまた乗りたいと思っているのですが、どうかご教授頂けませんでしょうか？
お願い致します。
取手7：52発の列車を利用し、守谷まで乗りました。
取手駅に入線して来る時、何かかわいい顔してるな、と思ったのですが･･･。
前2両の車両にビックリ！
ドアが外側についてる！しかも車内が暗い！
当方21歳ですが、普段乗りなれていないディーゼル音とその風貌に圧倒されてしまい、
恥ずかしながら恐怖を覚え、後ろのちょっと新しそうな車両に乗りました。
（確かキハ313と書いてあったと記憶しております）
しかし、走り出したらディーゼルの力強い音に感動！
今になって前の車両に乗っておけば後々貴重だったかな、と後悔しております。
皆さんに質問なのですが、今もっとも乗っておくべき車両って何ですか？
今度機会があったらまた乗りたいと思っているのですが、どうかご教授頂けませんでしょうか？
お願い致します。
なるほど、ありがとうございます。
元国鉄の通勤型ディーゼルカーというと、相模線みたいな車両ですかね？
わりと近くにありながら結局乗れなかった車両なので、興味があります。
･･･ということは、絶好の機会を逃してしまった訳ですねorz
元国鉄の通勤型ディーゼルカーというと、相模線みたいな車両ですかね？
わりと近くにありながら結局乗れなかった車両なので、興味があります。
･･･ということは、絶好の機会を逃してしまった訳ですねorz
>>526
サンクス
個人的には燃料費の問題があるから無理に4両にしなくても
3両をもっと活用するといいのではないだろうかと思う
特に関鉄は軽油の値段が即経営を圧迫しかねないから
最近の原油高騰はかなり堪えるのでは
石油ショックほどではないだろうが 石油がなくなると動けなくなるのは
当時も今も同じだろう
ピクトリアルのキハ35系特集で関鉄が3両と4両では
燃料費が全く異なる旨書かれていたし
まさか20年前に戻ってキサハやキクハを
登場させることはないだろうが
サンクス
個人的には燃料費の問題があるから無理に4両にしなくても
3両をもっと活用するといいのではないだろうかと思う
特に関鉄は軽油の値段が即経営を圧迫しかねないから
最近の原油高騰はかなり堪えるのでは
石油ショックほどではないだろうが 石油がなくなると動けなくなるのは
当時も今も同じだろう
ピクトリアルのキハ35系特集で関鉄が3両と4両では
燃料費が全く異なる旨書かれていたし
まさか20年前に戻ってキサハやキクハを
登場させることはないだろうが
>>531
キハ300形のキハ3013だと思われます。
ttp://itreni.picot.ne.jp/shitetsupage/chusyoushitetsu/kantetsu/kantetsukiha300.html
や、モデモという鉄道模型メーカーが出しているこの車両の模型についている資料などによれば、
新潟、九州、関東で活躍していた車両、とのことなので、八高線や相模線から来た車両もあるかもしれませんね。
キハ300形なのに車両番号が４ケタなのは、キハ310形という形式が別にあるので、番号が重複しないように……
とのことです。
キハ300形のキハ3013だと思われます。
ttp://itreni.picot.ne.jp/shitetsupage/chusyoushitetsu/kantetsu/kantetsukiha300.html
や、モデモという鉄道模型メーカーが出しているこの車両の模型についている資料などによれば、
新潟、九州、関東で活躍していた車両、とのことなので、八高線や相模線から来た車両もあるかもしれませんね。
キハ300形なのに車両番号が４ケタなのは、キハ310形という形式が別にあるので、番号が重複しないように……
とのことです。
>>533
詳しい情報、ありがとうございます。
たしかに３ケタだと、私が乗った313と被ってしまいますね。
製造初年から40年以上走っているんですね。
かなり老朽化していそうですが、やはりラッシュ時しか走っていないのでしょうか？
質問ばかりですみません。
詳しい情報、ありがとうございます。
たしかに３ケタだと、私が乗った313と被ってしまいますね。
製造初年から40年以上走っているんですね。
かなり老朽化していそうですが、やはりラッシュ時しか走っていないのでしょうか？
質問ばかりですみません。
>>534
あ、313に乗ってたんですね。読み間違えました。
ところがどっこい、キハ313だって、足周りは国鉄キハ20です。
（エンジンは変わっていますが……）
ああ、新型オンリーになる前にまた乗りたいなぁ……。
あ、313に乗ってたんですね。読み間違えました。
ところがどっこい、キハ313だって、足周りは国鉄キハ20です。
（エンジンは変わっていますが……）
ああ、新型オンリーになる前にまた乗りたいなぁ……。
TX守谷駅で降りてみた。
・・・びっくり。常総線乗ったことなかったし、どうせ関鉄で非電化だしとか
勝手に想像していたけど、なんですかあの自動改札がずらっと並ぶ神々しい駅は。
発車案内、LEDだし。
ごめんなさいごめんなさい、今度乗ります。
・・・びっくり。常総線乗ったことなかったし、どうせ関鉄で非電化だしとか
勝手に想像していたけど、なんですかあの自動改札がずらっと並ぶ神々しい駅は。
発車案内、LEDだし。
ごめんなさいごめんなさい、今度乗ります。
538 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 12:29:12 ID:fliRydS6
age
ごめんなさい、532じゃなくて531でした。
ジブンノナマエガワカリマセンデシタorz
ジブンノナマエガワカリマセンデシタorz
541 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:08:09 ID:hkr4p9C7
キハ０が元キハ２０部品流用
キハ３１０が元キハ１７(?)部品流用 だったようなきがす。
キハ３１０が元キハ１７(?)部品流用 だったようなきがす。
542 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 21:10:11 ID:eXBzJnwB
寺原の工事は嵩上げと同時にスロープの設置もするのかな？
だとすると、稲戸井とかもいずれは同様の工事をするのだろうか…
だとすると、稲戸井とかもいずれは同様の工事をするのだろうか…
543 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:02:36 ID:hkr4p9C7
寺原はスロープ設置工事の真っ最中ですよ。
一緒に嵩上げ工事もするようです。
寺原のバスが通る踏切は構内踏切の扱いなんでしょうか？
遮断棹なし遮断機なし警報音なし閃光灯有りの不思議な
踏切なんですが…警報音有りで遮断棹なしの踏切道は、
第３種ですよね？やはり第４種かな？
一緒に嵩上げ工事もするようです。
寺原のバスが通る踏切は構内踏切の扱いなんでしょうか？
遮断棹なし遮断機なし警報音なし閃光灯有りの不思議な
踏切なんですが…警報音有りで遮断棹なしの踏切道は、
第３種ですよね？やはり第４種かな？
544 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:03:50 ID:Z+rBD9mB
>>529さんの目撃談によるとダイ改後も３５系が行き残ったということかな？
全てあぼーんと思われたが
全てあぼーんと思われたが
545 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:36:20 ID:TAJH34lf
>>543
構内扱いだそうです
なぜ閃光灯だけがあるのかというと
もともとは全くの第4種状態だったのですが
3年前に寺原車庫のバスと車輌が接触して
バスが大破する事故があったため
対策としてバス運転士が列車の接近を確認するために
設置されました
警報音は隣の踏切で間に合うため省略されています
なお車輌はガラス破損の小破ですみましたが
バスは外板を大破したため
（しかも導入したばかりのノンステップ車！）
一時は復活を危ぶまれましたが
工場の努力で無事復活しました
構内扱いだそうです
なぜ閃光灯だけがあるのかというと
もともとは全くの第4種状態だったのですが
3年前に寺原車庫のバスと車輌が接触して
バスが大破する事故があったため
対策としてバス運転士が列車の接近を確認するために
設置されました
警報音は隣の踏切で間に合うため省略されています
なお車輌はガラス破損の小破ですみましたが
バスは外板を大破したため
（しかも導入したばかりのノンステップ車！）
一時は復活を危ぶまれましたが
工場の努力で無事復活しました
547 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:36:59 ID:hkr4p9C7
なるほどレス有り難うございます。
やはり構内踏切ですよね。
でも関東近郊で構内踏切とはいえども
遮断棹なし警報音無し閃光灯有りの踏切は
凄く珍しいと思います。
仕事柄踏切関係をやっている物で・・・。
しかし常総に第４種が多いのはやはり「市道踏切」
ではなく「私道踏切」なんでしょうね。
市道と言えども行政の絡みも有りますし。
なるほど事故が有ったわけですか・・・
いろいろ鉄道事故史(日本運転協会刊)を
みますと昭和３０年代から４０年代後半に
かけて第４種踏切でのバス乗用車トラックとの
事故が多かったんですよね。
バスの方大事に至らなくて良かったと思っております。
ちなみに朝ラッシュ帯の増車「５本」になりましたね。
キハ300とキハ350も動員されて居るんでしょうか。
デハキハ(^^;
やはり構内踏切ですよね。
でも関東近郊で構内踏切とはいえども
遮断棹なし警報音無し閃光灯有りの踏切は
凄く珍しいと思います。
仕事柄踏切関係をやっている物で・・・。
しかし常総に第４種が多いのはやはり「市道踏切」
ではなく「私道踏切」なんでしょうね。
市道と言えども行政の絡みも有りますし。
なるほど事故が有ったわけですか・・・
いろいろ鉄道事故史(日本運転協会刊)を
みますと昭和３０年代から４０年代後半に
かけて第４種踏切でのバス乗用車トラックとの
事故が多かったんですよね。
バスの方大事に至らなくて良かったと思っております。
ちなみに朝ラッシュ帯の増車「５本」になりましたね。
キハ300とキハ350も動員されて居るんでしょうか。
デハキハ(^^;
548 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:48:08 ID:hkr4p9C7
連続レス済みません。
踏切のｸﾛｽﾏｰｸ・警報機柱は黄色黒色のいわいるゼブラ
塗装ですが、２年くらいまでは黒色だけでしたね。
こういう踏切は初めてだったのですが、
今は黄色黒色の塗装です。
大昔GHQ占領下の頃白色の警報機柱もあり、
近年まで見られたそうですが。
あの踏切いろいろカルチャーｼｮｯｸを受けました。
そういえば、最近の駅構内の踏切は「タレベルト」
をつけていますね某大手「Ｋ」と同じですが。
噂によれば、電磁ブレーキではなく、「機械式ブレーキ」
の遮断機があったみたいですね。
（ウイーンってうなって遮断棹が下げ止まるタイプが
電磁ブレーキ式です）
遮断棹折損防止機(吉原?）もついて設備投資には積極
的みたいです。
では。
踏切のｸﾛｽﾏｰｸ・警報機柱は黄色黒色のいわいるゼブラ
塗装ですが、２年くらいまでは黒色だけでしたね。
こういう踏切は初めてだったのですが、
今は黄色黒色の塗装です。
大昔GHQ占領下の頃白色の警報機柱もあり、
近年まで見られたそうですが。
あの踏切いろいろカルチャーｼｮｯｸを受けました。
そういえば、最近の駅構内の踏切は「タレベルト」
をつけていますね某大手「Ｋ」と同じですが。
噂によれば、電磁ブレーキではなく、「機械式ブレーキ」
の遮断機があったみたいですね。
（ウイーンってうなって遮断棹が下げ止まるタイプが
電磁ブレーキ式です）
遮断棹折損防止機(吉原?）もついて設備投資には積極
的みたいです。
では。
さっき、砂利運搬車が水海道方面にいくのを見ました。
クソスレ化したな。
551 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:03:11 ID:gMal9t8O
>>549
牽引機はＤＤ５０２？
牽引機はＤＤ５０２？
552 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 23:51:17 ID:hb2nH7Um
>>551
NO
NO
554 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 08:32:23 ID:R9utGJsd
>>549
黒子に行ったのかも。砂利積込施設があるから。
黒子に行ったのかも。砂利積込施設があるから。
>>554
11日夜は黒子に止まってるのを見た。
11日夜は黒子に止まってるのを見た。
556 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/09/14(水) 19:33:37 ID:Vu5OUeVV
黒子・下妻・水海道で見たことがあるようだ。
黒子 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc01521.htm
下妻 http://nekosuki.org/landscape/pieces/97095a26.htm
水海道 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc10042.htm
黒子 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc01521.htm
下妻 http://nekosuki.org/landscape/pieces/97095a26.htm
水海道 http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc10042.htm
557 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:38:29 ID:NqG8KNG4
>>558
あれ？353-354で鳴ってた記憶あるんだが
あれ？353-354で鳴ってた記憶あるんだが
561 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 22:40:34 ID:jQ1fecjP
>>558
ドアチャイムは鳴るよ。
あとはワンマン運転関連機器の取付が施工されているが、
客室内の見た目は以前とほとんど変わらないため、
改造車であることはなかなか気が付かない。
（とはいえ今走っている以上、改造車以外ありえないわけだが・・）
ドアチャイムは鳴るよ。
あとはワンマン運転関連機器の取付が施工されているが、
客室内の見た目は以前とほとんど変わらないため、
改造車であることはなかなか気が付かない。
（とはいえ今走っている以上、改造車以外ありえないわけだが・・）
>>561
あそう。ワンマン化後にも何度か乗ってるけど1回も聞いてない。
3519とかの改造車でもなってないし未対応かと思っていた。
ちなみに未改造車も走っているよ。この掲示板を参考に。
ttp://rail.main.jp/bbs/patio.cgi?mode=view2&f=155&no=15
あそう。ワンマン化後にも何度か乗ってるけど1回も聞いてない。
3519とかの改造車でもなってないし未対応かと思っていた。
ちなみに未改造車も走っているよ。この掲示板を参考に。
ttp://rail.main.jp/bbs/patio.cgi?mode=view2&f=155&no=15
563 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 23:02:33 ID:jQ1fecjP
ワンマン化とバリアフリー対応化（といっても350の場合ﾀﾞｱチャイム取付のみか？）
は工事メニューが違うから、未改造なのがあるのかも。
は工事メニューが違うから、未改造なのがあるのかも。
３５０形くらいはドアチャイムがなくてもいいと思うけどな。
昔の面影がなくなってしまうから。
昔の面影がなくなってしまうから。
565 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 22:13:39 ID:ZveulJw2
キハ３５にドアチャイム付いているよ。国鉄時代から。
閉まると「キュルッ！ガタガタガタガタ…ダンッ！」って音出すし。
閉まると「キュルッ！ガタガタガタガタ…ダンッ！」って音出すし。
>>565
客を急がすというドアチャイムの１つの目的は達成できそうw
客を急がすというドアチャイムの１つの目的は達成できそうw
567 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 23:53:09 ID:ExkuWQeF
age
工場で思い出した。
今年は工場開放は無いだろうか?
体験運転やりたいし…
今年は工場開放は無いだろうか?
体験運転やりたいし…
キハ350型のワンマン改造車の運転室のドア付近
（危険物持込禁止って書いてあるとこ）
に後付けの箱が…
ATS-Pかな？
（危険物持込禁止って書いてあるとこ）
に後付けの箱が…
ATS-Pかな？
竜ヶ崎線にもATS-P導入しろ。
大宝で新駅舎が建ちはじめているのだが…
573 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:55:42 ID:FD6OTUI1
>>558
>>562
つまらん知ったかぶりには困ったものだな。
350形と100形を間違えるほど馬鹿ではないものですから。
ちなみに今日も乗って来ましたよ。3518+3519にね。3518は元キハ36。
ちゃんとドアチャイムも鳴っていましたのでご報告しておきます。
まあキハ35が残っているとマニアは喜ぶんだろうけど地元の人間としてはさすがにねｗ
>>562
つまらん知ったかぶりには困ったものだな。
350形と100形を間違えるほど馬鹿ではないものですから。
ちなみに今日も乗って来ましたよ。3518+3519にね。3518は元キハ36。
ちゃんとドアチャイムも鳴っていましたのでご報告しておきます。
まあキハ35が残っているとマニアは喜ぶんだろうけど地元の人間としてはさすがにねｗ
>>573
地元民で通勤で使っていますが。IP見るかい？
353-354はやはりドアチャイムは無かった。351-352-356-3511も未装備。
結論としては改造済みの車両と未改造の車両があるってことだな。
改造済みなのは3518-3519-3520-3521の4両だけってことだが・・・不服かな？
ただ工事は着実に進んでると思われ。これら4両もワンマン化直後にはチャイム無かったし。
関係ないけど350型はワンマン車も含めて路線図が旧型のままなのはどうかと思う。
未だに快速運転試乗会の広告とかが残っているし。
地元民で通勤で使っていますが。IP見るかい？
353-354はやはりドアチャイムは無かった。351-352-356-3511も未装備。
結論としては改造済みの車両と未改造の車両があるってことだな。
改造済みなのは3518-3519-3520-3521の4両だけってことだが・・・不服かな？
ただ工事は着実に進んでると思われ。これら4両もワンマン化直後にはチャイム無かったし。
関係ないけど350型はワンマン車も含めて路線図が旧型のままなのはどうかと思う。
未だに快速運転試乗会の広告とかが残っているし。
守谷って綺麗になったねえ。
そういえばあの駅はベルも何もないのね？乗換駅なんだから鳴らせばいいのにねえ。
そういえばあの駅はベルも何もないのね？乗換駅なんだから鳴らせばいいのにねえ。
>>575
このスレを1から読み直せ
このスレを1から読み直せ
577 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 12:29:33 ID:qqslWAt9
age
579 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 10:49:43 ID:0jR+xmER
快速は守谷～取手間は各駅停車なのに
謎の追い抜きをする、休日の上り快速。
追い抜いて何か意味あるのか？
他にも退避出来る駅があるんだから水海道か下妻か黒子で追い抜ける
ダイヤを組んで欲しいな。
でも黒子は砂利運搬車が時々止まっているから定期列車だと無理か。
謎の追い抜きをする、休日の上り快速。
追い抜いて何か意味あるのか？
他にも退避出来る駅があるんだから水海道か下妻か黒子で追い抜ける
ダイヤを組んで欲しいな。
でも黒子は砂利運搬車が時々止まっているから定期列車だと無理か。
>>579
その快速列車はワンマン対応の新型車が下館寄りに一両連結されてませんか？
普通列車はワンマン対応ではない旧型車が充当されてませんか？
快速の取手折り返し列車が下館行き、普通の取手折り返し列車が水海道行き、
このあたりにヒントがありそうです。
その快速列車はワンマン対応の新型車が下館寄りに一両連結されてませんか？
普通列車はワンマン対応ではない旧型車が充当されてませんか？
快速の取手折り返し列車が下館行き、普通の取手折り返し列車が水海道行き、
このあたりにヒントがありそうです。
581 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 16:48:26 ID:o4BekZ5l
追い抜きをするのは
単線区間はダイヤが全日(平日土休日)ダイヤなのでそれに複線区間が合わせるためだそうです
単線区間はダイヤが全日(平日土休日)ダイヤなのでそれに複線区間が合わせるためだそうです
582 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 17:11:08 ID:VeRV1EX1
>>582
イヤだよ。
イヤだよ。
584 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 19:11:26 ID:VeRV1EX1
>583
じゃあお前は生きてる価値がないから死んでいいよ。
じゃあお前は生きてる価値がないから死んでいいよ。
>>582-584
つまらない事で子供喧嘩はよせ。せめてageるな。
つまらない事で子供喧嘩はよせ。せめてageるな。
TXスレが全国区になってレベル下がったと思ったら、ここにも>>584のようなDQNが来るようになったか。堕ちたものだ。
587 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:37:14 ID:VeRV1EX1
早く答えてよ。答えたら来ないからさ。
＞そういえばあの駅はベルも何もないのね？乗換駅なんだから鳴らせばいいのにねえ。
以上に誰か答えてよ。
＞そういえばあの駅はベルも何もないのね？乗換駅なんだから鳴らせばいいのにねえ。
以上に誰か答えてよ。
588 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 21:03:42 ID:+breHvqC
乗換駅だからって鳴らさなきゃいけない必要はない。
私鉄だったら普通だろうが。
590 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 22:01:46 ID:OKlTUhE7
守谷～水海道間の区間運転便があるんだね。
>>587
1,4番線(始発)のみあるらしいよ(未確認)。2,3番線(普段途中駅で使っている方)はない(確認済)。
1,4番線(始発)のみあるらしいよ(未確認)。2,3番線(普段途中駅で使っている方)はない(確認済)。
まっ、一番確かなのは自分の足で現地に行って調べてくることだよな。
595 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:40:21 ID:yt2KeSya
＞そういえばあの駅はベルも何もないのね？乗換駅なんだから鳴らせばいいのにねえ。
596 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 15:41:04 ID:yt2KeSya
>>591
お前は害虫だから生きている価値はない。死ね。
お前は害虫だから生きている価値はない。死ね。
昨日から寺原下り停止位置変更sage
599 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 00:08:01 ID:qDtl7VWH
age
600?
なんとなく、つくばエクスプレス開通してから乗客が増えた気が…
昨日守谷駅に行ったら、結構乗り換えが多かったから。
昨日守谷駅に行ったら、結構乗り換えが多かったから。
水海道あたりから今まで高速バスを使っていた層も転移してきたのかね。
603 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 12:24:46 ID:zft9NWhB
age
604 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:20:03 ID:4X15IZiN
ＴＸ開通で打撃を被ったのは高速バス
ＴＸ開通で漁夫の利を得たのは貫徹常総線
ＴＸ開通で漁夫の利を得たのは貫徹常総線
>>598
ミラーあったのか?w
ミラーあったのか?w
高速バスはホントにヤバイね。
今日の昼、つくばセンター行き２人しか乗車してなかった…。
今日の昼、つくばセンター行き２人しか乗車してなかった…。
607 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:13:34 ID:fF6H34LD
age
609 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 03:27:03 ID:rFQb6o9t
快速運転を機に関鉄も親会社同様に終日点灯開始？？
終日点灯が必要なほどの速度でもない気がする。
むしろ急行灯設置きぼんとか言ってみるテストｗ
むしろ急行灯設置きぼんとか言ってみるテストｗ
守谷でTXから常総線に乗り換えた時のこと.
自改機に「パスネット」を入れたら「イオカード」として返ってきました.
あれは明らかにJRのおさがりです.京成グループはSF対応機種を設置する
方針のはずです.JRの機種はJR用に作られている以上他社には置けません.
本件についてメールで直接訴えたいです.関鉄のサービスセンター類の
メールアドレスってあるのですか.あれば教えていただきたいです.
自改機に「パスネット」を入れたら「イオカード」として返ってきました.
あれは明らかにJRのおさがりです.京成グループはSF対応機種を設置する
方針のはずです.JRの機種はJR用に作られている以上他社には置けません.
本件についてメールで直接訴えたいです.関鉄のサービスセンター類の
メールアドレスってあるのですか.あれば教えていただきたいです.
関東鉄道の自動改札機は、一部を除き(戸頭、取手関鉄改札)ほとんどが新品を使用しています。
----
JR東日本の自動改札機は、JR東日本メカトロニクスが製造しています。
JRのほかにも、りんかい線や東京モノレールなどにも製造しています。JR用というわけではありません。
りんかい線を見れば分かりますがソフト変更でパスネットも使えます。
http://www.jrem.co.jp/business/02.html
----
JR東日本の自動改札機は、JR東日本メカトロニクスが製造しています。
JRのほかにも、りんかい線や東京モノレールなどにも製造しています。JR用というわけではありません。
りんかい線を見れば分かりますがソフト変更でパスネットも使えます。
http://www.jrem.co.jp/business/02.html
あくまでりんかい線や東京モノレールはJR東日本グループであることや,
Suica対応の必要があってJREM機種を設置されていましたね?
でも京成グループとしてはJRの機種は採用していないはずでは...
(一部除きオムロンだったはずですが)
Suica対応の必要があってJREM機種を設置されていましたね?
でも京成グループとしてはJRの機種は採用していないはずでは...
(一部除きオムロンだったはずですが)
関鉄の新型券売機は、京成線と同じな気がします。
日本信号（かな？）のホームページに京成の券売機が掲載されていて、よく見ると関鉄と同じでした。
日本信号（かな？）のホームページに京成の券売機が掲載されていて、よく見ると関鉄と同じでした。
615 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 16:16:35 ID:hXGDBCqw
下館駅南口の券売機をいい加減タッチパネル式に更新しろ。千円札しか使えないから不便。
五千円札しかないから窓口で買おうと思ったら、駅員は乗り越し精算の客の相手をしていて、
それが時間がかかったせいで、列車は発車してしまった。とりあえず切符は買ったが
駅員は謝罪もせず、｢今度からそのまま通っていいよ。事務室で買えるから。｣と言った。それを言えよバカ。
めずらしく昼間にキハ２１００形が来ていたのに乗れなかった。
今は２両編成の列車が結構あるけど。
五千円札しかないから窓口で買おうと思ったら、駅員は乗り越し精算の客の相手をしていて、
それが時間がかかったせいで、列車は発車してしまった。とりあえず切符は買ったが
駅員は謝罪もせず、｢今度からそのまま通っていいよ。事務室で買えるから。｣と言った。それを言えよバカ。
めずらしく昼間にキハ２１００形が来ていたのに乗れなかった。
今は２両編成の列車が結構あるけど。
「JRの機種はJR用に作られている以上他社には置けません」っていう根拠は何？あれは確かにデザインは他社とは違うがOEMでTXの東芝の自改と
ほとんど変わらないような代物だぞ。TXの東芝の自改やオムロンの自動券売機だってすでにIC用インターフェース装備だ。そもそもあのオムロンの
券売機だってJR・私鉄共同開発、外観も機能もOS(NT)も同じで私鉄向けがオムロンブランド、JR向けがJREMブランドになってるだけ。
それで「京成グループはSF対応機種を設置する方針のはず」なのかもしれないが、関鉄にJREMの機種が入ってて何か君に不利益があるのか？
自意識過剰なんじゃないの？
ほとんど変わらないような代物だぞ。TXの東芝の自改やオムロンの自動券売機だってすでにIC用インターフェース装備だ。そもそもあのオムロンの
券売機だってJR・私鉄共同開発、外観も機能もOS(NT)も同じで私鉄向けがオムロンブランド、JR向けがJREMブランドになってるだけ。
それで「京成グループはSF対応機種を設置する方針のはず」なのかもしれないが、関鉄にJREMの機種が入ってて何か君に不利益があるのか？
自意識過剰なんじゃないの？
>>616
業者さんはホットケーキ
業者さんはホットケーキ
>>617
失礼。
失礼。
ネタがないので、絶対ありえない停車駅を妄想してみるテスト。
もし北線も複線化されて、中妻・石下・下妻・黒子に待避線があったら
沢山種別作れそうだな。
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
取 取戸 守 守 海海 石 波 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●━●━━●━●●●●●●●快速
●●●●●●●●━━●●━━●●━━●━━●●●通勤快速
●━━●━●━●━━●━●━━●━●●━━●●●急行
●━━●━●━●━━●━●━━●━━●━━●━●準特急
●━━━━●━●━━●━━━━●━━●━━━━●特急
もし北線も複線化されて、中妻・石下・下妻・黒子に待避線があったら
沢山種別作れそうだな。
取西寺新稲戸南守新小水北中三南石玉宗下大騰黒大下
取 取戸 守 守 海海 石 波 田
手手原手井頭谷谷谷絹道道妻妻下下村道妻宝江子郷館
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
●●●●●●●●━━●━●━━●━●●●●●●●快速
●●●●●●●●━━●●━━●●━━●━━●●●通勤快速
●━━●━●━●━━●━●━━●━●●━━●●●急行
●━━●━●━●━━●━●━━●━━●━━●━●準特急
●━━━━●━●━━●━━━━●━━●━━━━●特急
620 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 15:57:44 ID:WSydImZI
621 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 16:34:59 ID:z1FjrOMl
そこで守谷～水海道 複々線化。南水海道は緩行線のみホーム設置。
622 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 18:25:15 ID:GCN7+MfS
名鉄の自動改札がバグったか何かで、イオカード表記出した画像を見たことがあるんだが・・・・ん？
623 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 19:08:08 ID:ZEhmuyM6
羽田美智子さんの出身地が水海道なんだね。
624 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 20:19:35 ID:b5LNDUjG
とにかく休日だけでも終日快速運転してくんないかな。
新守谷・小絹は
土休日の朝6時半過ぎから7時頃まで30分列車がなかったような・・・
ニュータウン地区なのにちょっと酷すぎ
土休日の朝6時半過ぎから7時頃まで30分列車がなかったような・・・
ニュータウン地区なのにちょっと酷すぎ
626 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 21:57:13 ID:jtOs0I9I
>>623
和美ママ（；´д｀）ﾊｱﾊｱ
和美ママ（；´д｀）ﾊｱﾊｱ
627 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 12:27:08 ID:0pBQvGQL
age
>>622
1.確かそれは側面ディスプレイ(普段矢印が表示されているところ)
にイオカードロゴが表示されたことだったと思います.
もしかすると,名鉄がJREM機種を使っていたことが考えられます.
2.また,JR九州でも,ワイワイカード印字が
「mdd那須塩原99東京999」
(注:実際の那須塩原駅には自改機は設置されていない.)
となったことがありました.
3.もし本当に京成グループの方針通りパスネット対応したら,
====================
mdd 取手16守谷*63
mddＴＸ守谷24くば*13
mdd改 13 つくば**0
--------------------
mdd 引継額 13
mdd つくば16TX守*63
mdd 守谷12取手*26
====================
(「 取手」が「関鉄取手」または「京成取手」,
「 守谷」が「関鉄守谷」または「京成守谷」,
「取手」が「KS取」,「守谷」が「KS守」になるのかわかりませんが)
こんな感じでしょうか.
1.確かそれは側面ディスプレイ(普段矢印が表示されているところ)
にイオカードロゴが表示されたことだったと思います.
もしかすると,名鉄がJREM機種を使っていたことが考えられます.
2.また,JR九州でも,ワイワイカード印字が
「mdd那須塩原99東京999」
(注:実際の那須塩原駅には自改機は設置されていない.)
となったことがありました.
3.もし本当に京成グループの方針通りパスネット対応したら,
====================
mdd 取手16守谷*63
mddＴＸ守谷24くば*13
mdd改 13 つくば**0
--------------------
mdd 引継額 13
mdd つくば16TX守*63
mdd 守谷12取手*26
====================
(「 取手」が「関鉄取手」または「京成取手」,
「 守谷」が「関鉄守谷」または「京成守谷」,
「取手」が「KS取」,「守谷」が「KS守」になるのかわかりませんが)
こんな感じでしょうか.
629 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 12:32:18 ID:35kxonv1
常総線は準大手って感じだな
630 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 22:51:27 ID:E+XNEj8H
守谷駅のホーム暗すぎ。
TXとの接続に余裕なさすぎ。
騰波ノ江駅でなんか撮影してた。
631 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 07:36:27 ID:f48uDv3y
632 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 00:48:21 ID:Nz2611DY
age
新守谷の改札機、画面が映らなくなることが…
修理かな… できれば新型に。
（水海道&小絹はいつになったら自動改札に…）
修理かな… できれば新型に。
（水海道&小絹はいつになったら自動改札に…）
634 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:08:59 ID:/YBlUGJI
戸頭～稲戸井間にある第4種の踏切ですが、1箇所はハンドホール
遮断機と閃光灯らしきの基礎ができていました。
もう1箇所は調査らしき光景が？
自動踏切第1種甲に格上げでしょうか？
遮断機と閃光灯らしきの基礎ができていました。
もう1箇所は調査らしき光景が？
自動踏切第1種甲に格上げでしょうか？
>>598
ミラーなんてあったっけ？
ミラーなんてあったっけ？
636 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:21:50 ID:wUlj8IqJ
ＴＸ開業１カ月 利用客平日１０万人超
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=9547
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=9547
平日より休日の方が利用者多いなんて…
まだまだバブルのようだね。
まだまだバブルのようだね。
>>635
あるよ。下りホーム屋根の端に小さなミラーが。
あるよ。下りホーム屋根の端に小さなミラーが。
今日全国版時刻表見てきた。
JTB だいぶ常総線の掲載駅増えてた
JR 昔のまんま。水海道以北は下妻と大田郷と下舘のみ。
大田郷は昔乗換駅だったせいだろうけど、いい加減快速停車駅の石下を載せろっ
JTB だいぶ常総線の掲載駅増えてた
JR 昔のまんま。水海道以北は下妻と大田郷と下舘のみ。
大田郷は昔乗換駅だったせいだろうけど、いい加減快速停車駅の石下を載せろっ
しかし昔って言ったってどれだけ昔だよって感じだからね。
641 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 21:20:53 ID:+zjdBqKB
大田郷って、何の乗換駅？
>>641
常総筑波鉄道鬼怒川線
ttp://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/tukuba/tukuba05.html
これが残っていたら地元民の漏れにとっては便利だったな。
常総筑波鉄道鬼怒川線
ttp://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/tukuba/tukuba05.html
これが残っていたら地元民の漏れにとっては便利だったな。
643 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 22:16:06 ID:+zjdBqKB
夏草や強者どもが鉄路（みち）の跡
接続と言えば、
守谷駅でのＴＸ→常総線下りに比べて
ＴＸ→常総線上りの接続わる杉
守谷駅でのＴＸ→常総線下りに比べて
ＴＸ→常総線上りの接続わる杉
646 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:25:26 ID:IhFKNhwD
age
647 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:31:51 ID:d9wTMXDU
脱線事故は阪神を潰すため
648 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 00:36:24 ID:h1gSlsjM
age
649 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 08:53:03 ID:6oEih4Wv
快速は、結構、人乗っているのですか？？？
関東鉄道の列車が駅舎に突撃したのは阪神電鉄を抹殺するため。
651 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 12:16:34 ID:XSS/NqSb
↑全然意味不明。
>>647=650
>>651
相手すると遷るぞ。スルーが賢明。
相手すると遷るぞ。スルーが賢明。
654 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 23:07:47 ID:nUlObh1P
ところで快速にキハ０や３１０・３５０系が使われたりするのですか？
キハ３５０の爆走があれば末期の八高線のようだが・・・
キハ３５０の爆走があれば末期の八高線のようだが・・・
655 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 17:14:12 ID:TInNr9VK
age
>>654
ない
ない
657 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 21:10:08 ID:yS7KQQ5e
>>656
現行では運用はないが万が一に備えて
方向幕が一部の車に装着された模様。
どこかのサイトで取手停車中の350に
「快速 水海道」という幕が出ているのを見たぞ。
快速の部分が黒地に白抜き文字になっていた。
現行では運用はないが万が一に備えて
方向幕が一部の車に装着された模様。
どこかのサイトで取手停車中の350に
「快速 水海道」という幕が出ているのを見たぞ。
快速の部分が黒地に白抜き文字になっていた。
きのう、快速が新守谷に止まらないことを不満げに話してる二人組を見かけた。
二人組のうちの一人は駅員にもその不満をぶっつけたらしいが、
その手の苦情がよくあるという返事だったらしい。
「やわら」はともかく新守谷に止めないのはケシカランというのにはﾜﾛﾀ。
二人組のうちの一人は駅員にもその不満をぶっつけたらしいが、
その手の苦情がよくあるという返事だったらしい。
「やわら」はともかく新守谷に止めないのはケシカランというのにはﾜﾛﾀ。
659 ：名無しでGO!：：2005/10/05(水) 12:02:04 ID:Tur4ckWj
いい方法がある。関東鉄道と真岡鉄道が共同で直通したら
快速 取手発茂木行 車両は新型車両でいいから
快速 取手発茂木行 車両は新型車両でいいから
>>659は下館の配線を見てから(ry
661 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 13:24:09 ID:pcdpVtct
下館は南北一体化のときに堀割構造の駅なるらしいから、その時にでも配線改良できればね。
しかしいくら配線改良ったって東の構内を横断する列車はそう多くは設定できないだろう。
水戸線の本数もそんなに多くないとはいえ、線路使用料もタダではあるまいし。
堀割化が本当に実現するんなら、関鉄と真岡鐵道だけは地上の南北貫通道路西側、支障しない位置に
残すという手もあるな。ただ、JRへの連絡線は別に設置する必要がある。
水戸線の本数もそんなに多くないとはいえ、線路使用料もタダではあるまいし。
堀割化が本当に実現するんなら、関鉄と真岡鐵道だけは地上の南北貫通道路西側、支障しない位置に
残すという手もあるな。ただ、JRへの連絡線は別に設置する必要がある。
>>661
北口再開発で火の車の自治体がおいそれとできるかね。
北口再開発で火の車の自治体がおいそれとできるかね。
優待目当てで関鉄の株を買おうと思っているけど、どこで売っているの？
667 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 12:26:47 ID:ujzpqiA6
age
668 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 14:55:00 ID:+PcrcPfq
下館で直通したら真岡鉄道には活性化になる
束の取って真岡鉄道と関東鉄道が直通しても
損はしても得はしないだろうから徹底的に嫌がりそうだ
束にとって真岡鉄道が活性化しなくても損はしないし
束の取って真岡鉄道と関東鉄道が直通しても
損はしても得はしないだろうから徹底的に嫌がりそうだ
束にとって真岡鉄道が活性化しなくても損はしないし
669 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:42:42 ID:+ThLoIBK
age
670 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 12:46:35 ID:0N1HbAtV
さて…どのくらい客が減ったのかそろそろ判明しそうですね。
東京行き高速バスは壊滅状態のようですが、鉄道の方はどんな状態でしょうか？
東京行き高速バスは壊滅状態のようですが、鉄道の方はどんな状態でしょうか？
>>670
恒常的に臨時増結しているくらいだからOKじゃ？
恒常的に臨時増結しているくらいだからOKじゃ？
672 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/08(土) 17:41:36 ID:6Qy3Iwqx
なによ結局2輌編成じゃまかなえなかったわけ？ 無理じゃないかと思ったんだよなあ。
増結の場合はツーマン？
675 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 21:42:26 ID:KpR4Kv5K
age
>>674
もちろん
もちろん
平日朝は水海道始発（乗り換え含む）は全て4両だよなw
それが関鉄クオリティー
それが関鉄クオリティー
エクスプレスが出来てから、関鉄に乗る機会がかなり増えた。
（通学以外で）
（通学以外で）
フェリーとか飛行機(もだっけ？)は、燃料費高騰調整金とか通常料金に上乗せしてるけど、ディーゼル主体の関東鉄道は大丈夫か？
というか、今の高騰具合いからして、それもありなんじゃないかなって思うんだけど。
変に運賃値上げされて一生高いままよりも、市況にあわせてフレキシブルに変動させたほうが利用者の理解は得られるように思うけどどうだろう？
あっ、電車も電気代が影響を受けるから一緒か…ただ、電気の場合、原油以外に水力や風力、地熱など原料が多岐にわたるから、影響はやや緩和されるのだろうけど…
というか、今の高騰具合いからして、それもありなんじゃないかなって思うんだけど。
変に運賃値上げされて一生高いままよりも、市況にあわせてフレキシブルに変動させたほうが利用者の理解は得られるように思うけどどうだろう？
あっ、電車も電気代が影響を受けるから一緒か…ただ、電気の場合、原油以外に水力や風力、地熱など原料が多岐にわたるから、影響はやや緩和されるのだろうけど…
常総線電車ってディーゼルだったの？
>>680
しょうがない、せんべいでも売るか
しょうがない、せんべいでも売るか
>>683
濡れ場煎餅か。鯛焼きもよろ。
濡れ場煎餅か。鯛焼きもよろ。
>>679
ここはやはり燃料電池車を開発して導入すれば電化設備いらぬかもｗ
ここはやはり燃料電池車を開発して導入すれば電化設備いらぬかもｗ
686 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/10(月) 04:28:50 ID:0vYAJRsq
パスネットＩＣカードを入れるときは
無人駅は監視カメラつけるんかな…
無人駅は監視カメラつけるんかな…
>>687
あるいは車内にカードリーダーを設置するんじゃないか？
あるいは車内にカードリーダーを設置するんじゃないか？
690 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:38:01 ID:HC2x3arQ
国鉄色編成って最近走ってんの？
南守谷駅に、売店はいらないからせめて新聞の販売機置いてくれないかな。
695 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/10(月) 21:40:43 ID:0vYAJRsq
696 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:33:31 ID:kwZ3pf+2
697 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:43:43 ID:PElTnjGs
age
燃料電池って鉄道用だとどのくらいの出力があるのだろうなぁ。
鉄道総研で研究中みたいだが、早く実用化されないもんかな。
燃料電池車なら原油高騰も関係なくなるし。
鉄道総研で研究中みたいだが、早く実用化されないもんかな。
燃料電池車なら原油高騰も関係なくなるし。
699 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/11(火) 01:44:41 ID:4CeysXCh
>>696
あ、失礼した。新守谷だ。
あ、失礼した。新守谷だ。
燃料電池を作る段階で原油高の影響をうけて、リース代に反映されるのではないでしょうか？
701 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 18:03:10 ID:5CmHZTyX
現状、軽油を使うことで経費がかさんでいるのは事実でしょ
大陸あたりの国が湯水のごとく原油を使うんだろうから、
このまま赤字の原因になるような燃料費を払い続けるくらいなら、
いっそうのこと電化するなり、燃料電池車を導入するなりしたほうがマシじゃまいか？
大陸あたりの国が湯水のごとく原油を使うんだろうから、
このまま赤字の原因になるような燃料費を払い続けるくらいなら、
いっそうのこと電化するなり、燃料電池車を導入するなりしたほうがマシじゃまいか？
ほんと釣りのレベルが低すぎるね。
704 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:53:05 ID:3KbIFtGe
age
705 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 02:27:54 ID:SUXhe6GM
軽油って高いの？
ミネラルウォーターよりは安い。
重油よりは高い
>>706
アホ。アンタ、軽油いまいくらか知ってんの？
アホ。アンタ、軽油いまいくらか知ってんの？
709 ：こあら１号 ◆5zPsSaKuRA ：2005/10/12(水) 20:29:57 ID:uRVRe61w
俺が普段入れてる都内のｽﾀﾝﾄﾞだと９９円かな＞軽油
一時期のｶﾞｿﾘﾝと同じくらいなんだよなぁ
一時期のｶﾞｿﾘﾝと同じくらいなんだよなぁ
俺の近所は１１０円。安い水って２リッター１００円で売ってるんだよぁ・・・・
711 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 21:24:46 ID:sCJ2uOOv
単車が余っているようだから快速接続の区間運転希望。と云うか切望。
712 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 22:47:31 ID:gfDTGOf6
ヒント；軽油税免除...
列車の本数、車両の燃費、そして軽油の値段にもよるが、
今と昔じゃ燃料費はどのくらい違うのだろう。
そして気になるスレ。
原油価格上昇！鉄道への影響は？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113398981/
【水素と酸素で】燃料電池の鉄道車両【電気と水だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129054037/
今と昔じゃ燃料費はどのくらい違うのだろう。
そして気になるスレ。
原油価格上昇！鉄道への影響は？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1113398981/
【水素と酸素で】燃料電池の鉄道車両【電気と水だ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129054037/
714 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 07:52:04 ID:KiTmtSLK
気動車体験運転の申し込みをしたんだが関東鉄道から返事が来ないorz
メールアドレス間違えたかな？もう６日も経つんだけど。。。
だれか申し込んだ人で返事来た人いる？
メールアドレス間違えたかな？もう６日も経つんだけど。。。
だれか申し込んだ人で返事来た人いる？
と思ったら今日メールが来た（ｗ
週刊鉄道データファイル、87号8ページ (1-218シート5の裏)
キハ36型の類似車について書かれている文章に注目。
> これは筑波鉄道（現･廃止）のキハ900で、昭和38年に2両が日本
> 車輌から登場した。便所なし片運転台車の3扉通勤型スタイルで、
> 関東鉄道キハ800をはじめとする日本車輌標準型気動車の流れを
> 汲んでいる。
（中略）
> 筑波鉄道の廃止後は、関東鉄道に譲渡され常総線で活躍したが、
> 新型気動車の導入により平成7(1995)年3月に廃車となっている。
> 関東鉄道では、キハ900と同じく筑波鉄道から元キハ30 16 の
> キハ301も譲受している。
（後略）
何かおかしいぞ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
キハ36型の類似車について書かれている文章に注目。
> これは筑波鉄道（現･廃止）のキハ900で、昭和38年に2両が日本
> 車輌から登場した。便所なし片運転台車の3扉通勤型スタイルで、
> 関東鉄道キハ800をはじめとする日本車輌標準型気動車の流れを
> 汲んでいる。
（中略）
> 筑波鉄道の廃止後は、関東鉄道に譲渡され常総線で活躍したが、
> 新型気動車の導入により平成7(1995)年3月に廃車となっている。
> 関東鉄道では、キハ900と同じく筑波鉄道から元キハ30 16 の
> キハ301も譲受している。
（後略）
何かおかしいぞ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
719 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:20:52 ID:bJ8DvDmK
>>716
キハ900は登場時から常総線で活躍していたはずだよね。
キハ900は登場時から常総線で活躍していたはずだよね。
720 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 21:39:58 ID:tFgKIQKS
今日TXつくば駅でもカチカチカウントしてたんだけど、関係あるのかな？
721 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:56:36 ID:gf1ld0PZ
age
しらないやつだなぁ・・・
基本的に国土交通省の交通量調査は10月中旬の水曜にやるってのがお約束だよ
基本的に国土交通省の交通量調査は10月中旬の水曜にやるってのがお約束だよ
724 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 13:33:00 ID:Rr+7e2as
今日初めて常総線の快速に乗りましたがあまり速く感じないですね。
てっきり快速みえと同レベルと思ったが・・・
でも駅を通過するたびに大減速→フル加速は似ていたな。
てっきり快速みえと同レベルと思ったが・・・
でも駅を通過するたびに大減速→フル加速は似ていたな。
725 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 21:32:03 ID:vn/mI1/R
726 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 00:54:36 ID:e/5s7sEm
age
とはいえ営業係数今でも96なんだね。
龍ヶ崎NTと組み合わせられるような所を走っていれば良かったかもしれない。
龍ヶ崎NTと組み合わせられるような所を走っていれば良かったかもしれない。
>>729
来年度はどうなることやら・・
来年度はどうなることやら・・
731 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 15:13:41 ID:jWZAYFVA
龍ヶ崎線は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈだろ。
距離が中途半端だしもうちょっと延伸出来そうならいいだろうけど。
距離が中途半端だしもうちょっと延伸出来そうならいいだろうけど。
地元民じゃないから知らんけど、バス転換しても問題なさそうに見えるが。
733 ：名無し野電車区：2005/10/16(日) 17:00:02 ID:4XMS2FT3
これに乗ってから、つくばに乗ると
つくばが新幹線みたいに感じる。
つくばが新幹線みたいに感じる。
734 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 02:02:26 ID:x0s1NqI7
もともと龍ヶ崎線は延伸計画はあったのかな？
元々は鹿島参宮鉄道にする計画だったと思う。
736 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/17(月) 15:52:21 ID:KgiU5meG
>>735
それは鉾田線じゃないか？
それは鉾田線じゃないか？
737 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:34:23 ID:1VXYdbpY
最近国鉄色編成ってはしってんの？
738 ：名無し野電車区：2005/10/17(月) 22:43:12 ID:iVvFkw0z
話そらしてスまんけど、今度水海道市がなくなっちゃうの知ってる？
合併で確か常総市になっちゃんだよねーまだ水海道の方がかっこいいよね？
合併で確か常総市になっちゃんだよねーまだ水海道の方がかっこいいよね？
>>738
一応「水海道」の名を残す意見が出ているそうです.
一応「水海道」の名を残す意見が出ているそうです.
かっこいいかどうかはともかく。
たかが人口4万にもかかわらず「市」のプライドを振りかざして破産になった伊奈・谷和原を含む3市町村合併の時のようにならないと良いが。
たかが人口4万にもかかわらず「市」のプライドを振りかざして破産になった伊奈・谷和原を含む3市町村合併の時のようにならないと良いが。
741 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 19:59:52 ID:JxS0d/mz
取手市に新駅できるって本当？野々井の７１１アタリ
742 ：名無し野電車区：2005/10/18(火) 21:05:40 ID:OgfJNmQH
age
>>738
まあ、石下の動向次第じゃねーの？
町長のリコール投票今月末辺りにあるし。町長リコール活動をしていた団体は
水海道との合併差し止めの裁判を起こすとか新聞で書いてあったから。
個人的には水海道という市名に拘らなくても良いと思うんだがと生活圏が谷和原・守谷
方面の生まれも育ちも水海道市民が言ってみるテスト。
まあ、石下の動向次第じゃねーの？
町長のリコール投票今月末辺りにあるし。町長リコール活動をしていた団体は
水海道との合併差し止めの裁判を起こすとか新聞で書いてあったから。
個人的には水海道という市名に拘らなくても良いと思うんだがと生活圏が谷和原・守谷
方面の生まれも育ちも水海道市民が言ってみるテスト。
水海道がどうこうよりも新しい市名「常総市」が問題なんだろ？
常陸と下総にまたがっているわけでもないし、このあたりの中心だと言わんばかりの市名は守谷市・取手市・石下町共に不満。
水海道と石下が合併して全く関係ない名前を付けるなら極端な話「つくばみらい市」と同じ。
水海道が変なプライドを持っているのが全ての元凶だよ。
まあ水海道は守谷に吸収合併されて「守谷市」を名乗ってもらおうよ。ブランドも高いし。
常陸と下総にまたがっているわけでもないし、このあたりの中心だと言わんばかりの市名は守谷市・取手市・石下町共に不満。
水海道と石下が合併して全く関係ない名前を付けるなら極端な話「つくばみらい市」と同じ。
水海道が変なプライドを持っているのが全ての元凶だよ。
まあ水海道は守谷に吸収合併されて「守谷市」を名乗ってもらおうよ。ブランドも高いし。
745 ：名無し野電車区：2005/10/19(水) 22:03:03 ID:2edxBdPK
age
746 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 00:30:26 ID:ME9IpCbi
>>744
守谷に水海道が吸収されるなんてありえないでしょ。
守谷に水海道が吸収されるなんてありえないでしょ。
小生の知り合いがM市の○○だけど
守谷はどこも吸収しないよ。
駅前整備が一段落する平成20年頃には財政的にも楽になるし、
すっとぼけて守谷市のまま道州制に移行する可能性も大。
8月、9月と人口も(三桁/月)増、10月はどうなるか?
都心回帰現象以降は、取手、水海道など近場からの転居が多いとも聞くね。
守谷はどこも吸収しないよ。
駅前整備が一段落する平成20年頃には財政的にも楽になるし、
すっとぼけて守谷市のまま道州制に移行する可能性も大。
8月、9月と人口も(三桁/月)増、10月はどうなるか?
都心回帰現象以降は、取手、水海道など近場からの転居が多いとも聞くね。
>>747がﾜｹﾜｶﾒな話になってる件、もしくは大宝の新駅舎の進捗状況について
>>744
良く誤解されているけど、旧國境≠現県境だよ。
特に、下総國・武蔵國がらみは要注意。
例えば、神奈川県内に「武蔵●●」が沢山あるでしょ。
下総國は、今の千葉県北部より大分広かった。
東京都の隅田川以東４区(旧南葛飾郡)、
埼玉県東端部(旧北葛飾郡)、
茨城県南東部(旧北相馬郡、猿島郡、結城郡)
は、下総國ですよん。
ttp://www.mapshop.co.jp/special/france/ibaraki.html
良く誤解されているけど、旧國境≠現県境だよ。
特に、下総國・武蔵國がらみは要注意。
例えば、神奈川県内に「武蔵●●」が沢山あるでしょ。
下総國は、今の千葉県北部より大分広かった。
東京都の隅田川以東４区(旧南葛飾郡)、
埼玉県東端部(旧北葛飾郡)、
茨城県南東部(旧北相馬郡、猿島郡、結城郡)
は、下総國ですよん。
ttp://www.mapshop.co.jp/special/france/ibaraki.html
お国自慢スレと化してるが、流れを読まずにカキコ
稲戸井の米ノ井踏切の下館方にある、警報機・遮断機無しの踏切に
昨日警報機・遮断機設置、今日の昼から稼動。
竿が短すぎwww
稲戸井の米ノ井踏切の下館方にある、警報機・遮断機無しの踏切に
昨日警報機・遮断機設置、今日の昼から稼動。
竿が短すぎwww
何となくだけど、10月から乗客が増えた気がする。
新守谷から結構乗ってくるようになった。
２両編成だときついかな。
新守谷から結構乗ってくるようになった。
２両編成だときついかな。
>>749
水海道と石下にはまたがってないんじゃない？
谷和原が下総、水海道が常陸でしょ？
つくばみらい市+水海道こそが常総市有力候補だったのに。
漏れみたいに墨田から守谷に引っ越してきた人間は旧国内だけで移動しているなw
水海道と石下にはまたがってないんじゃない？
谷和原が下総、水海道が常陸でしょ？
つくばみらい市+水海道こそが常総市有力候補だったのに。
漏れみたいに墨田から守谷に引っ越してきた人間は旧国内だけで移動しているなw
何となくだけど、散歩がてら守谷駅で観察していると、
TX守谷駅→関鉄守谷駅の人の流れがやけに早足で殺伐として見える。
フードコートなんか見向きもしないでね、
２両編成だときついかな。
TX守谷駅→関鉄守谷駅の人の流れがやけに早足で殺伐として見える。
フードコートなんか見向きもしないでね、
２両編成だときついかな。
ごめん。間違えているかも。
この辺の地理は詳しくなくて。
この辺の地理は詳しくなくて。
755 ：名無し野電車区：2005/10/20(木) 22:45:49 ID:llrlXkmo
最近は日中や休日でも旧型車が運行されるようになったな。
キハ３５０なんか絶滅すると思ったがワンマン化でこの先生きのこりそう。
キハ３５０なんか絶滅すると思ったがワンマン化でこの先生きのこりそう。
何となくだけど、生き残りそうかもね。
757 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 08:53:54 ID:BayUVhK3
電化の予定は？
758 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 11:39:23 ID:IAPQ/apL
ない
ハイブリッド電車が実用化されたあとは、どうなっているか分からないけどな。
>>759
ま た お 前 か
ま た お 前 か
762 ：名無し野電車区：2005/10/21(金) 23:39:05 ID:kacZsASU
age
>>761
車庫展示会ｲｲ！シャトルバスGJ！
車庫展示会ｲｲ！シャトルバスGJ！
765 ：名無し野電車区：2005/10/22(土) 08:51:41 ID:6RdXAjM1
ＤＭＶの予定は？
767 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 00:14:30 ID:iJPJvzLj
age
768 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 21:49:54 ID:ezdo3G82
キハ３５０撮影会あるかな?
769 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 22:30:51 ID:ZTUSgp5s
常総線、あの車両の外側に扉が着いている車両つかうのやめてくれ！
770 ：名無し野電車区：2005/10/23(日) 23:47:08 ID:ps13kzJq
age
771 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 01:30:50 ID:cYHQDMge
>>769
久留里線に乗ってください
久留里線に乗ってください
来年度からＩＣカード本当に導入できるんだろうか…
基地の一般公開の時に誰か関係者に聞いていただけませんか？
基地の一般公開の時に誰か関係者に聞いていただけませんか？
773 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 08:09:51 ID:1NWorxpu
パスネットに対応していない件。
クレクレでもうしわけないんですが、
車掌が乗務している列車について詳しく教えてください。（列番・区間 等）
ワンマン化進行の流れについていけなくなって、現状が把握できなくなってしまいました。
車掌が乗務している列車について詳しく教えてください。（列番・区間 等）
ワンマン化進行の流れについていけなくなって、現状が把握できなくなってしまいました。
>>774
4両の列車全て。朝の5本かな。各駅に貼ってあるよ。
たしか守谷駅上りだと、
6:18（折り返し列車が守谷手前で混むため）、7:00、7:08、7:19、7:31
だったと思う。ちなみに7:00が唯一の2000系列の4両（残りは旧型）
4両の列車全て。朝の5本かな。各駅に貼ってあるよ。
たしか守谷駅上りだと、
6:18（折り返し列車が守谷手前で混むため）、7:00、7:08、7:19、7:31
だったと思う。ちなみに7:00が唯一の2000系列の4両（残りは旧型）
776 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 19:07:11 ID:xIPpVzJE
>>774 >>775
漏れはいつもその4両に乗っている。9/1だけは守谷7:31発は2000系列の車両だった。
あと、何故か取手14:14発も車掌乗務だった(9/7確認)。ただ、いつもそうなのかは不明。
蛇足かもしれないが、朝4本の列車は、9月中は日によって車掌の肉声放送とワンマン放送が混在していたが、
10月上旬には車掌の肉声とワンマン放送が1:2ぐらい、そして今はほとんど車掌の肉声は聞けなくなっている。
漏れはいつもその4両に乗っている。9/1だけは守谷7:31発は2000系列の車両だった。
あと、何故か取手14:14発も車掌乗務だった(9/7確認)。ただ、いつもそうなのかは不明。
蛇足かもしれないが、朝4本の列車は、9月中は日によって車掌の肉声放送とワンマン放送が混在していたが、
10月上旬には車掌の肉声とワンマン放送が1:2ぐらい、そして今はほとんど車掌の肉声は聞けなくなっている。
>>776
え。漏れはまだ4両の自動放送聞いたこと無いよ。
ちなみに003-004は自動放送故障中だからワンマン運転でも肉声放送が聞ける。
2両で車掌が乗っていたのはワンマン非対応の350系でしか体験が無い。
つい2週間くらい前の事だけど。
寺原駅のかさ上げネタが無いね。上りホーム階段の施工不良どうにかしろ。
工事関係者がやばいやばいと爆笑してたぞ。作り直しキボン
え。漏れはまだ4両の自動放送聞いたこと無いよ。
ちなみに003-004は自動放送故障中だからワンマン運転でも肉声放送が聞ける。
2両で車掌が乗っていたのはワンマン非対応の350系でしか体験が無い。
つい2週間くらい前の事だけど。
寺原駅のかさ上げネタが無いね。上りホーム階段の施工不良どうにかしろ。
工事関係者がやばいやばいと爆笑してたぞ。作り直しキボン
778 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 21:08:12 ID:hrartaqq
age
気象関連施設のせいで電化できずに環境に悪いDCを使ってるのって、皮肉だな。
じゃあ交流うわなにすんだdrftgyふじこlp;@
782 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:04:55 ID:3dFnQG8U
昼間の列車で、旧型を使用してる列車を教えてください。
783 ：名無し野電車区：2005/10/24(月) 23:51:36 ID:Xh4LSCgX
age
>>779
何処が皮肉なんだよ
何処が皮肉なんだよ
785 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2005/10/25(火) 04:06:32 ID:1K4UdRku
そもそも地磁気研が気象関連施設と言えるのかどーかも疑問だし。
>>787
駅員乗務ワンマンね。
駅員乗務ワンマンね。
水海道&小絹駅自動改札化ﾏﾀﾞｰ？（AA略）
磁気定期券なのに、降りる駅は…（´・ω・｀）
磁気定期券なのに、降りる駅は…（´・ω・｀）
>>777
そうですか。漏れが乗っている(守谷7:31発)は、最近ワンマンしか聞けなくなった。
＞2両で車掌が乗っていたのはワンマン非対応の350系でしか体験が無い。
ということは、日中も350形が走っているということですね？
違ったらスマソ。
漏れも教えて厨でスマソが003-004って何よ？
そうですか。漏れが乗っている(守谷7:31発)は、最近ワンマンしか聞けなくなった。
＞2両で車掌が乗っていたのはワンマン非対応の350系でしか体験が無い。
ということは、日中も350形が走っているということですね？
違ったらスマソ。
漏れも教えて厨でスマソが003-004って何よ？
793 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:01:01 ID:ZwsK3Bx3
794 ：名無し野電車区：2005/10/25(火) 22:18:39 ID:S74zmXdW
795 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 00:18:21 ID:8+tgpyuG
キハ３５系は日中でも走っているよ。
ただし遭遇する確立は非常に低い。
ただし遭遇する確立は非常に低い。
取手駅駅そば夕方にはやらなくなっちゃったのねorz
水海道下妻は改札外昼だけだし、石下の鯛焼き屋も最近やってないよね。
ぜひ守谷駅に駅そばを
水海道下妻は改札外昼だけだし、石下の鯛焼き屋も最近やってないよね。
ぜひ守谷駅に駅そばを
797 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 06:25:49 ID:pJHOMWZA
798 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 06:51:53 ID:KLPlUM1S
>>796
ＴＸ改札外フードコート内に味災があるが･･･
ＴＸ改札外フードコート内に味災があるが･･･
799 ：791：2005/10/26(水) 17:27:13 ID:my9bZTK+
800 ：名無し野電車区：2005/10/26(水) 23:02:25 ID:T+9ZQ2Rt
age
常総線は車掌と運転士兼任なのかな？
車掌常務列車は数えられるほどしかないみたいだし
車掌常務列車は数えられるほどしかないみたいだし
なんか、笑っていいともで石原良純が関鉄キハ３００の模型を貰ったらしいのだが・・・
803 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 15:55:41 ID:xpyP/jZb
最近国鉄色編成って走ってるの？
804 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 17:23:42 ID:0bmFW0g0
>>803
国鉄色は関鉄には存在しません。
国鉄色は関鉄には存在しません。
805 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:03:37 ID:dxyIgM91
>>801
そう。車掌のネームプレートにも運転士って書いてある。
そう。車掌のネームプレートにも運転士って書いてある。
806 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 19:43:38 ID:vMBqLZVO
804 そうは言うがどう見ても国鉄色にしか見えんが…
今日も元気に走っていた罠。
今日も元気に走っていた罠。
>>803
何回聞けば気が済むの?
何回聞けば気が済むの?
809 ：名無し野電車区：2005/10/27(木) 21:16:57 ID:fEbehKse
age
最近ＤＤ５０２形牽引の臨時列車が走らないな。
今年も鉄道の日のイベントでは車両基地内しか走らないし。
列車本数が増えてスピードアップしたから難しいのかな。
今年も鉄道の日のイベントでは車両基地内しか走らないし。
列車本数が増えてスピードアップしたから難しいのかな。
811 ：名無し野電車区：2005/10/28(金) 23:41:41 ID:HiqzBjFQ
age
814 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 08:53:40 ID:2QmHQfT1
815 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 09:32:28 ID:RUYj075f
>>814
すげー記事だな。ﾜﾛﾀ
すげー記事だな。ﾜﾛﾀ
816 ：名無し野電車区：2005/10/29(土) 10:17:56 ID:iJh4AFY6
>守谷で相互乗り入れしている
読み飛ばしちまった。記事の出だしがこれかよ！
読み飛ばしちまった。記事の出だしがこれかよ！
818 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 17:12:18 ID:MeMYweyW
age
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが最終列車も迫ってきたので席をはずし取手駅の常総線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の下館行き最終を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず関東鉄道沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から常総線は終日大混雑になった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れてディーゼルカーが入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの西取手駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の新取手で乗り降りは長引き、20両で10万人余りの乗客を乗せた快速は稲戸井から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道294号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したＴＸアベニュー守谷かと思えば頭上を25両編成のつくばエクスプレスが跨ぐ
守谷で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる新守谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの小絹を通過すれば
右には水海道の大検車区である、もう90年は使われたであろうキハ300もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は北水海道までの2ｋｍを走る
北水海道でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は下館へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している国道294号線を動かないバスで自宅へ向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の下館行き最終を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず関東鉄道沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から常総線は終日大混雑になった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて8分遅れてディーゼルカーが入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの西取手駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の新取手で乗り降りは長引き、20両で10万人余りの乗客を乗せた快速は稲戸井から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道294号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したＴＸアベニュー守谷かと思えば頭上を25両編成のつくばエクスプレスが跨ぐ
守谷で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる新守谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの小絹を通過すれば
右には水海道の大検車区である、もう90年は使われたであろうキハ300もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は北水海道までの2ｋｍを走る
北水海道でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250％超の列車は下館へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している国道294号線を動かないバスで自宅へ向かった
820 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 18:39:01 ID:8+83pvTy
sugo
そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の取手駅行ったんです。取手駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで大変なんです。
で、よく見たらなんか文字が赤くなってて、快速、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、７８２４５９８２０４８３４８円引き如きで普段来てない取手に来てんじゃねーよ、ボケが。
快速だよ、快速。
なんか親子連れとかもいるし。一家15.5人で常総線か。おめでてーな。
よーしパパホームの床盗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、関東鉄道の車両全部やるからその席空けろと。
常総線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
名前だけのロングシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
このあいだ、近所の取手駅行ったんです。取手駅。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで大変なんです。
で、よく見たらなんか文字が赤くなってて、快速、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、７８２４５９８２０４８３４８円引き如きで普段来てない取手に来てんじゃねーよ、ボケが。
快速だよ、快速。
なんか親子連れとかもいるし。一家15.5人で常総線か。おめでてーな。
よーしパパホームの床盗っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、関東鉄道の車両全部やるからその席空けろと。
常総線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
名前だけのロングシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
822 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 18:45:21 ID:W9dM8mhG
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、キハ35形見てえ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キハ35形なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、キハ35形、だ。
お前は本当にキハ35形を見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小４時間問い詰めたい。
お前、キハ35形って言いたいだけちゃうんかと。
関東鉄道常総線アンチの俺から言わせてもらえば今、アンチの間での最新流行はやっぱり、
東武野田線、これだね。
常磐線＋東武野田線。これが通の乗り方。
常磐線ってのは両数が多めに設定されてる。そん代わりあまり混まない、これ。
で、それに東武野田線（柏から)。これ最強。
しかしこれをやると余計な時間という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、下館折り返しでもやってなさいってこった。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、キハ35形なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、キハ35形、だ。
お前は本当にキハ35形を見たいのかと問いたい。問い詰めたい。小４時間問い詰めたい。
お前、キハ35形って言いたいだけちゃうんかと。
関東鉄道常総線アンチの俺から言わせてもらえば今、アンチの間での最新流行はやっぱり、
東武野田線、これだね。
常磐線＋東武野田線。これが通の乗り方。
常磐線ってのは両数が多めに設定されてる。そん代わりあまり混まない、これ。
で、それに東武野田線（柏から)。これ最強。
しかしこれをやると余計な時間という危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、下館折り返しでもやってなさいってこった。
ここはオナニースレと化しました
824 ：名無し野電車区：2005/10/30(日) 23:36:46 ID:ZtNRxn9/
コピペは最初に貼られてから3日経つとつまらなくなるんだよ
つーか、この文体の二番煎じ見飽きた
＞きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
という感じ。
＞きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
という感じ。
>>823
真岡鐵道スレにいた香具師に比べたら、そんなの股間を掻く程度ですよ。
真岡鐵道スレにいた香具師に比べたら、そんなの股間を掻く程度ですよ。
多少現実モード
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが最終列車も迫ってきたので席をはずし取手駅の常総線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の下館行き最終を待つ人が数千名
沿線住民の急激な開発と関東鉄道沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から常総線は終日大混雑になった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて定時に電車が入線。6両分あるホーム一杯に列車が入る
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの西取手駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の新取手で乗り降りは長引き、6両で1000人余りの乗客を乗せた快速は稲戸井から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道294号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、20階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したＴＸアベニュー守谷かと思えば頭上を8両編成のつくばエクスプレスが跨ぐ
守谷で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる新守谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの小絹を通過すれば
右には水海道の大検車区である、もう90年は使われたであろうキハ300もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で電車は北水海道までの2ｋｍを走る
北水海道でやっと空き始めたが、いまだ乗車率100％超の電車は下館へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに5分近くかかり、大渋滞している国道294号線を動かないバスで自宅へ向かった
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが最終列車も迫ってきたので席をはずし取手駅の常総線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
ホームに上がると25時32分の下館行き最終を待つ人が数千名
沿線住民の急激な開発と関東鉄道沿線のブランドで人口が増えつづけ、3年前から常総線は終日大混雑になった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて定時に電車が入線。6両分あるホーム一杯に列車が入る
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの西取手駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の新取手で乗り降りは長引き、6両で1000人余りの乗客を乗せた快速は稲戸井から地上に出る
前が詰まり25ｋｍくらいしか出していないが並行する国道294号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、20階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築したＴＸアベニュー守谷かと思えば頭上を8両編成のつくばエクスプレスが跨ぐ
守谷で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる新守谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの小絹を通過すれば
右には水海道の大検車区である、もう90年は使われたであろうキハ300もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で電車は北水海道までの2ｋｍを走る
北水海道でやっと空き始めたが、いまだ乗車率100％超の電車は下館へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに5分近くかかり、大渋滞している国道294号線を動かないバスで自宅へ向かった
828 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 00:33:40 ID:Z5PHH+tF
age
829 ：名無し野電車区：2005/11/01(火) 19:12:13 ID:cEa4Qy/O
今年のヘッドマーク付き記念列車はキハ３５３＋３５４の模様。
キハ３５０形なんて今年の２月以来乗っていないから楽しみだな。
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/event/event.html
キハ３５０形なんて今年の２月以来乗っていないから楽しみだな。
http://www.kantetsu.co.jp/train/new/event/event.html
830 ：名無し野電車区：2005/11/02(水) 00:39:28 ID:34Q1nDRp
age
831 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 07:31:21 ID:3lZFMiCo
age
832 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 15:26:27 ID:t/W9nKF1
age
833 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 15:31:31 ID:aEoHJpTz
守谷駅の関鉄ミニショップ気の毒なくらい寂れてるな
潰れるのも近いか？
潰れるのも近いか？
またATSの増設工事が行われている様子
新守谷～水海道のカーブ手前に置かれるようす。
地上子を設置するスペースが二つあるので、P型ではないみたい
新守谷～水海道のカーブ手前に置かれるようす。
地上子を設置するスペースが二つあるので、P型ではないみたい
>>824
南守谷前後にも新設が進んでいるね。
南守谷前後にも新設が進んでいるね。
836 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:02:15 ID:GO+qtR9A
>>833
ﾐﾆｼｮﾌﾟは婆ぁが店番な時点で、ＴＸのコンビニとは勝負にならないだろ。
ﾐﾆｼｮﾌﾟは婆ぁが店番な時点で、ＴＸのコンビニとは勝負にならないだろ。
837 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:16:22 ID:mgb2f/Vz
土曜日は雨らしいな・・。雨だと関鉄水海道のイベント中止？
838 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 21:44:47 ID:ULl3F2c0
大宝駅を久しぶりに使ったら、駅舎が新しくなっていた。
最近気付いたんだが2400形２次車では化粧板の色が茶系になってるな。
840 ：キハ３５博物館だった：2005/11/03(木) 23:01:18 ID:UMP8lzf6
キハ３５を冷房改造
ＪＲ時代の走るんです気動車をここまで改造した関東鉄道は立派
ＪＲ発生品部品も大切に使っていたのだ。
東北本線改修で不要になる変遷設備、７０１系流用交流電化の
資金もないらしい。 ＴＸ開通で人の流れがかわりさらに経営を圧迫？
ＪＲ時代の走るんです気動車をここまで改造した関東鉄道は立派
ＪＲ発生品部品も大切に使っていたのだ。
東北本線改修で不要になる変遷設備、７０１系流用交流電化の
資金もないらしい。 ＴＸ開通で人の流れがかわりさらに経営を圧迫？
841 ：名無し野電車区：2005/11/03(木) 23:22:12 ID:lfoAwb9i
>>840
もうすぐ閉館だねw
もうすぐ閉館だねw
>>837
そうでもなさそう。
そうでもなさそう。
844 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:40:44 ID:YARZ0oWI
まだまだいける
845 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 00:42:47 ID:YARZ0oWI
常総線の水海道より下りの複線化の予定あるの？
>>845
現状設備でも編成増と増発で倍以上は輸送できますが…
現状設備でも編成増と増発で倍以上は輸送できますが…
久しぶりに常総線の単線区間に乗ったが速くなっていてビックリした。
最大で加速→駅直近でブレーキ制動
北線はもう遅いとは言えなくなったみたいだ
最大で加速→駅直近でブレーキ制動
北線はもう遅いとは言えなくなったみたいだ
848 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 21:55:00 ID:tJUjfXJh
>>840
冷改だけじゃなくてエンジン載せ換えやステップ弄りとかもやってるしな。
一部はワンマン改造までしてるし、すでにＪＲ以上のスペック。
本来の使命である通勤輸送に長らく従事していることだし、
関鉄所属車はさぞかし幸せだろう。
冷改だけじゃなくてエンジン載せ換えやステップ弄りとかもやってるしな。
一部はワンマン改造までしてるし、すでにＪＲ以上のスペック。
本来の使命である通勤輸送に長らく従事していることだし、
関鉄所属車はさぞかし幸せだろう。
849 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 22:43:19 ID:GEkw3CMm
キハ３５３＋３５４（旧塗装車）に乗ったらドア開閉チャイムが付いていた。
しかしドアエンジンはそのままなので、
なかなか閉まらないドアがあるのはいかがなものか・・・。
チャイムを付けるんだったらついでにドアエンジンも整備して欲しい。
これでチャイムが付いていないのは351-352-356-3511だけかな？
しかしドアエンジンはそのままなので、
なかなか閉まらないドアがあるのはいかがなものか・・・。
チャイムを付けるんだったらついでにドアエンジンも整備して欲しい。
これでチャイムが付いていないのは351-352-356-3511だけかな？
850 ：名無し野電車区：2005/11/04(金) 23:46:11 ID:wr6iMklz
真岡鉄道のようにＳＬを走らせれば面白いと思うが、そんな話ないの？
今日のイベは車両の展示はあるのでしょうか？
行こうか？迷ってるんすが…
行こうか？迷ってるんすが…
853 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:08:34 ID:2GqLAzAt
なんで関鉄の車両は臭いんだ～昔からへんな臭いがして気持ち悪い
854 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 11:52:49 ID:zxCmPVGL
＞850
つ金
＞852
休車となったキハ101・102、DD502など
＞853
別に匂いなんてしませんが何か？
つ金
＞852
休車となったキハ101・102、DD502など
＞853
別に匂いなんてしませんが何か？
855 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 15:05:23 ID:7sPJeClO
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ イヴェント実況、まだぁ･･･ ？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
軽油燃やしたときの排ガスのにおいが染みついているのかと・・・
キハ３５は窓枠が錆臭い
858 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 17:00:28 ID:SqDnLS4X
さっき守谷でヲタがｳﾃｼに給油口？の扉が開いてるのを注意したが
そのまま逝っちゃった
これは関鉄クオリテーか
そのまま逝っちゃった
これは関鉄クオリテーか
860 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:02:09 ID:2rGz9rIF
キハ２４００形の体験運転に行って来た。
３年前にも参加したけど、今年はＤＱＮヲタが若干名いた。
車掌体験の時に、列車が停車したら前後切り替えをして終わりなのに、
ドア開けやがった奴。わざとなのか、間違えたのかは知らないが・・・。
電気笛は発車する時に鳴らすと言われたのに、走行中に鳴らしまくっている
バカもいたな。空気笛を鳴らした奴もいた。
わざとペダルを踏んだのか、間違えたのか・・・、恐らくわざとだろうな。
事前講習の時に「運転台に入ったら関係ない機器を操作しないで下さい。」
「指導運転士の指示に従わない場合、退場してもらう場合があります。」
と言われたはず。
今度から適正検査でクレペリン検査やった方がいいんじゃないか。
あ、でも結果が出るのに時間がかかるか。
指導運転士は気さくな人で良かったけど、
実際に指導する時はきっと厳しいんだろうな。
３年前にも参加したけど、今年はＤＱＮヲタが若干名いた。
車掌体験の時に、列車が停車したら前後切り替えをして終わりなのに、
ドア開けやがった奴。わざとなのか、間違えたのかは知らないが・・・。
電気笛は発車する時に鳴らすと言われたのに、走行中に鳴らしまくっている
バカもいたな。空気笛を鳴らした奴もいた。
わざとペダルを踏んだのか、間違えたのか・・・、恐らくわざとだろうな。
事前講習の時に「運転台に入ったら関係ない機器を操作しないで下さい。」
「指導運転士の指示に従わない場合、退場してもらう場合があります。」
と言われたはず。
今度から適正検査でクレペリン検査やった方がいいんじゃないか。
あ、でも結果が出るのに時間がかかるか。
指導運転士は気さくな人で良かったけど、
実際に指導する時はきっと厳しいんだろうな。
861 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 19:56:18 ID:R4PdNGO2
862 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:13:58 ID:A4meEJV2
>>860
10時からの体験運転の水海道方向に参加していたが、
指導運転士から「せっかくなので、足元のペダルで笛も
鳴らしてみてください」と案内していたよ。ＤＱＮと決め
付けるのもいかがなものかな？
それより、運転体験と10時からの部品販売の整理券を持っていた
香具師がいて、結局運転体験をキャンセルしていた。何しにきたんだか…
10時からの体験運転の水海道方向に参加していたが、
指導運転士から「せっかくなので、足元のペダルで笛も
鳴らしてみてください」と案内していたよ。ＤＱＮと決め
付けるのもいかがなものかな？
それより、運転体験と10時からの部品販売の整理券を持っていた
香具師がいて、結局運転体験をキャンセルしていた。何しにきたんだか…
863 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:37:30 ID:R4PdNGO2
864 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:53:22 ID:vFbgvPbf
ディーゼルカーが３～１０分間隔で次々にやってくる路線は日本唯一。
次点はどこだろう？
次点はどこだろう？
865 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 20:55:59 ID:A4meEJV2
>>862
女性運転士いましたね。夫婦参加で、旦那はどこかの鉄道会社に勤めているとか。
旦那が一番気合入れて運転していましたねw そういえば、彼が車掌しているとき、
列車停止後ドアを開けていたような…。
ホームページで偶然見つけて申し込みましたが、体験できてよかったです。来年も
行きたいですね。ただ、今日はあのあとＴＸ、流山にも行ったので時間がなく大変
でしたが…。
女性運転士いましたね。夫婦参加で、旦那はどこかの鉄道会社に勤めているとか。
旦那が一番気合入れて運転していましたねw そういえば、彼が車掌しているとき、
列車停止後ドアを開けていたような…。
ホームページで偶然見つけて申し込みましたが、体験できてよかったです。来年も
行きたいですね。ただ、今日はあのあとＴＸ、流山にも行ったので時間がなく大変
でしたが…。
>>863へのレスでした。ｽﾏｿ。
867 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:02:14 ID:v7vfKgdg
12月ダイ改で快速がもっと増えますって書いてあるけど昼間の快速
期待しちゃっていいのかな？
せめて真岡SLへ行きやすい快速だけはきぼん！
期待しちゃっていいのかな？
せめて真岡SLへ行きやすい快速だけはきぼん！
869 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 21:38:32 ID:2rGz9rIF
>>869
いえ、いいですよ。水海道方の指導運転士の方はいろいろと教
えてくれたので、よかったです。
でも、あれはいい経験でしたね。単行だからできる話なので、
他社じゃできないだろうな…
>>868
今度は運転が難しそうなキハ100に挑戦したいですねwブレーキが難しい
らしいそうですね。
いえ、いいですよ。水海道方の指導運転士の方はいろいろと教
えてくれたので、よかったです。
でも、あれはいい経験でしたね。単行だからできる話なので、
他社じゃできないだろうな…
>>868
今度は運転が難しそうなキハ100に挑戦したいですねwブレーキが難しい
らしいそうですね。
なかなか体験できませんよね。
駅員でしたら、アルバイトなどありますけど、乗務員体験は
なかなかありませんよね。
距離も180ｍと長くて分岐有りとなかなかでしたよ。
私は一番最初水海道方でしたよ。
お会いしていたんでしょね。
駅員でしたら、アルバイトなどありますけど、乗務員体験は
なかなかありませんよね。
距離も180ｍと長くて分岐有りとなかなかでしたよ。
私は一番最初水海道方でしたよ。
お会いしていたんでしょね。
873 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 22:59:01 ID:xDziWIsC
DD502の体験乗車で、運転台に列選装置（快速・各停表示のあるやつ）が付いているのをハケーン。
874 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:00:01 ID:xDziWIsC
>>839
茶系ってどんな感じ？木目とか？
茶系ってどんな感じ？木目とか？
体験運転参加しました。
Bコース（キハ2400）の取手側、Dコース（キハ100）の水海道側でした。
ノッチは3段まで、最高15km/hで200mの体験運転でした。
さすがは本物、ずっしり重いマスコン・ブレーキの感触が最高。
キハ2400は電気指令ブレーキだから比較的簡単。
思った以上にブレーキの効きがよい。
が、キハ100が激ムズ。
あの自動空気ブレーキの扱いが・・・
まともに停まれた人、殆どいなかったような・・・。
いずれにしても貴重な体験、楽しかったですよ。
>>862
女性もいたね。カップル参加の。
鉄ヲタに理解ある彼女で幸せものだな(w
Bコース（キハ2400）の取手側、Dコース（キハ100）の水海道側でした。
ノッチは3段まで、最高15km/hで200mの体験運転でした。
さすがは本物、ずっしり重いマスコン・ブレーキの感触が最高。
キハ2400は電気指令ブレーキだから比較的簡単。
思った以上にブレーキの効きがよい。
が、キハ100が激ムズ。
あの自動空気ブレーキの扱いが・・・
まともに停まれた人、殆どいなかったような・・・。
いずれにしても貴重な体験、楽しかったですよ。
>>862
女性もいたね。カップル参加の。
鉄ヲタに理解ある彼女で幸せものだな(w
キハ７５投入で時速１２０ｋｍ運転ﾏﾀﾞｰ？
877 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:25:10 ID:wV2PGEjO
去年と今年行ったが、今年は、見学者がかなり多かった様に思える。
やはり、ＴＸと同時開催の影響か？
去年は、余裕で短時間（１時間以内位）に
ＤＤ５０２に２～３回体験乗車できたのに（子供と一緒に）・・・
来年も開催されると思うが、もっと混むのかな？？
貫徹沿線（北線）地元住民より
やはり、ＴＸと同時開催の影響か？
去年は、余裕で短時間（１時間以内位）に
ＤＤ５０２に２～３回体験乗車できたのに（子供と一緒に）・・・
来年も開催されると思うが、もっと混むのかな？？
貫徹沿線（北線）地元住民より
878 ：名無し野電車区：2005/11/05(土) 23:47:40 ID:AEzSh2kv
＞見学者の数
かなり多いと感じた。昨年は雨に降られて、散々だったが、今年は天気も良く、
また、他社のイベントが終わっている、つくば線と同時開催と条件がそろったため
じゃなかろうか。とある、偉いかたと話したが、もうグッヅも売る物が無くなりつつ
あるそうだ。来年からどうしようといっておられた。
かなり多いと感じた。昨年は雨に降られて、散々だったが、今年は天気も良く、
また、他社のイベントが終わっている、つくば線と同時開催と条件がそろったため
じゃなかろうか。とある、偉いかたと話したが、もうグッヅも売る物が無くなりつつ
あるそうだ。来年からどうしようといっておられた。
879 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 02:22:02 ID:lj05Ht93
関係者だけど・・・・
痛い奴多すぎて困惑したよ
車掌になりきって窓から上半身出して指呼確認
そいつは帽子をかぶり車掌気取り馬鹿かと思ったし
よだれを垂らしながら落ち着きのない３０代のオタ
俺にカメラを向けたので注意したらそそくさ逃げ出す
気弱なオタ
ある種のＵＭＡに見えたよ
痛い奴多すぎて困惑したよ
車掌になりきって窓から上半身出して指呼確認
そいつは帽子をかぶり車掌気取り馬鹿かと思ったし
よだれを垂らしながら落ち着きのない３０代のオタ
俺にカメラを向けたので注意したらそそくさ逃げ出す
気弱なオタ
ある種のＵＭＡに見えたよ
>>879
鉄道イベントをやる以上、痛いヲタが来ることは想定済みのはずでは？
鉄道イベントをやる以上、痛いヲタが来ることは想定済みのはずでは？
881 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:46:13 ID:lcsAZXjG
882 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 14:49:46 ID:NqfyQqwN
883 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 15:58:48 ID:lT1DzK9c
水海道車両基地に昼頃鉄オタ界で有名な最前線くんがいました。
食堂でコロッケを食べていた 食べるのが妙に遅くテーブルに
コロッケをボロボロこぼしていたよブタみたいな食べ方していた。
食堂でコロッケを食べていた 食べるのが妙に遅くテーブルに
コロッケをボロボロこぼしていたよブタみたいな食べ方していた。
展示車両、終わり間際に突然マーク付きにしたそうですね。
昼過ぎ
青いマークを担いでいる職員に、
｢展示車両に取り付けますか｣と聞いたが口ごもるだけ。
待ったがマークを付ける気配が無いため14:20ごろTX車両基地行きバスに乗ってしまいました…
展示するんだからマークを一日中付けてほしい。無理ならマーク取付予定をハッキリ掲示してほしい。そうすれば質問されることが減るし結果的に嘘付きや隠蔽にならない…こっちもハードスケジュールをこなせる。
マークの種類と展示時間を始めから掲示していただいたTXと対象的でした…
関鉄に限らず各鉄道会社は、ぜひTXを真似してほしいです。
昼過ぎ
青いマークを担いでいる職員に、
｢展示車両に取り付けますか｣と聞いたが口ごもるだけ。
待ったがマークを付ける気配が無いため14:20ごろTX車両基地行きバスに乗ってしまいました…
展示するんだからマークを一日中付けてほしい。無理ならマーク取付予定をハッキリ掲示してほしい。そうすれば質問されることが減るし結果的に嘘付きや隠蔽にならない…こっちもハードスケジュールをこなせる。
マークの種類と展示時間を始めから掲示していただいたTXと対象的でした…
関鉄に限らず各鉄道会社は、ぜひTXを真似してほしいです。
885 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 16:46:06 ID:DJWH1xlY
age
886 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:08:21 ID:NC0bHcnV
>>884
あ、そうなの？
基地公開初年のTXの方が手際が良かったのは何だかなぁ。
TXの要領よさはかなり特筆ものとは思いますが。
昨日の水海道イベントはキハ353+354は運用終了後に基地の奥に突っ込むし、
せっかく基地公開してるのに何か勿体無い。
車両も珍しいの持ってるんだし、企画次第でもっともっとファンが金を落とすように
できると思うけどなぁ。
キハ353+354を休日に特定運用に予告登板させるだけでも、来る人間は増えるかと。
あ、そうなの？
基地公開初年のTXの方が手際が良かったのは何だかなぁ。
TXの要領よさはかなり特筆ものとは思いますが。
昨日の水海道イベントはキハ353+354は運用終了後に基地の奥に突っ込むし、
せっかく基地公開してるのに何か勿体無い。
車両も珍しいの持ってるんだし、企画次第でもっともっとファンが金を落とすように
できると思うけどなぁ。
キハ353+354を休日に特定運用に予告登板させるだけでも、来る人間は増えるかと。
ｦﾀども必死だねｗｗｗ
888 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:41:08 ID:lcsAZXjG
必死だよ。
コンデジで適当な駅撮り写真撮って喜んでる連中とは違うんで。
コンデジで適当な駅撮り写真撮って喜んでる連中とは違うんで。
889 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 17:58:41 ID:A3UG1J0K
間違えてカメラを向けただけでツバを飛ばして怒り出すオタも
891 ：884：2005/11/06(日) 18:42:56 ID:tkxRXwGS
>>886さん
私は13時過ぎに基地の外れでマーク付きキハ354を撮れました。
しかし、しばらくして外されたようです。
だから職員に質問したんです。
ヲタも職員も、楽な割に評判が良い展示方法は
とっても珍しいマークを付けて
【マークの付け替えはありません】または
【◯時から◯◯マークに替えます】という紙を貼っておく。
予告して運行させる案もいいですね。
ネットの時代、
知っていればお金を落としに行くのに。
私は13時過ぎに基地の外れでマーク付きキハ354を撮れました。
しかし、しばらくして外されたようです。
だから職員に質問したんです。
ヲタも職員も、楽な割に評判が良い展示方法は
とっても珍しいマークを付けて
【マークの付け替えはありません】または
【◯時から◯◯マークに替えます】という紙を貼っておく。
予告して運行させる案もいいですね。
ネットの時代、
知っていればお金を落としに行くのに。
892 ：884：2005/11/06(日) 18:55:39 ID:tkxRXwGS
なんか気動車体験運転した人の中に２ｃｈネラーが結構いたんだな。
漏れも昨日参加しますた。
自分の番が来ると緊張してしまい、スムーズに出来なかった（ｗ
事前講習で言われた事は覚えていたけど、
（本当にこれでいいのか、自分の間違った操作で
常総線が止まったりしないか）
と不安になり、指導運転士に言われてからでないと操作が出来なかった。
自分は来年、某鉄道会社に入社するんだけど、もし車掌か運転士になったら
また体験運転に参加して、リベンジしたいと考えています。
その日に休み取れるといいんだけど・・・。
その前に車掌になるまでに何年かかるか分からないかorz
漏れも昨日参加しますた。
自分の番が来ると緊張してしまい、スムーズに出来なかった（ｗ
事前講習で言われた事は覚えていたけど、
（本当にこれでいいのか、自分の間違った操作で
常総線が止まったりしないか）
と不安になり、指導運転士に言われてからでないと操作が出来なかった。
自分は来年、某鉄道会社に入社するんだけど、もし車掌か運転士になったら
また体験運転に参加して、リベンジしたいと考えています。
その日に休み取れるといいんだけど・・・。
その前に車掌になるまでに何年かかるか分からないかorz
>>893
ほうそれはそれは。
私は9時30分からでしたけど、どちらのでした？
やはり実車は緊張しますよね。
どちらの鉄道に入社されるのか分かりませんけど、
がんがってくださいね。
私は来年も行きますよ。多分。
ほうそれはそれは。
私は9時30分からでしたけど、どちらのでした？
やはり実車は緊張しますよね。
どちらの鉄道に入社されるのか分かりませんけど、
がんがってくださいね。
私は来年も行きますよ。多分。
凄いスレ伸びてるw
大部分が沿線住民では無いだろう。
体験運転? そんな暇あったら若いウテシに指導しろよwww
大部分が沿線住民では無いだろう。
体験運転? そんな暇あったら若いウテシに指導しろよwww
897 ：名無し野電車区：2005/11/06(日) 22:00:36 ID:NojCJDwv
>>キハ353+354を休日に特定運用に予告登板させる
それｲｲね！
色は問わないので、キハ35を撮りたい。
それｲｲね！
色は問わないので、キハ35を撮りたい。
>>886
基地公開は２回目のはずだが…
基地公開は２回目のはずだが…
スレが凄い伸びてるな。やはり体験運転や試乗は好評なんだろうな。
キハ０、キハ３５０とかを並べて撮影会会場っぽくしてあったけど、
旧塗装や体験運転に使ってないキハ１００も並べて欲しかったな。
ＴＸ基地から流れてくる客が多いこと多いこと。
シャトルバス大活躍だったな。
>>881
逆に閑古鳥状態のテントは北総鉄道のノートとか売ってたブースだなｗ
やっぱりＢトレやプラレールとか、子供受けが良い商品って売れるんだね
キハ０、キハ３５０とかを並べて撮影会会場っぽくしてあったけど、
旧塗装や体験運転に使ってないキハ１００も並べて欲しかったな。
ＴＸ基地から流れてくる客が多いこと多いこと。
シャトルバス大活躍だったな。
>>881
逆に閑古鳥状態のテントは北総鉄道のノートとか売ってたブースだなｗ
やっぱりＢトレやプラレールとか、子供受けが良い商品って売れるんだね
900 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 06:07:20 ID:mrcFvnQR
900
>>900よ。
おまえ、｢900｣とか書いてて恥ずかしくないのか。
ほかのスレをみてみろよ。
ネタ、まじめな回答、そのほか何かを主張したくて、頭を使ってかいてるよ。
それをおまえは何だ。 考えた結果が｢900｣か。 なにそれ。
｢900｣とかかいて、それがスレの役に立ったか。
だれがおまえのレスに共感するんだ。
むかしのことはいいたくないが、｢900｣なんてかいてるやつはいなかったよ。
なんか驚かそう。笑わそう。なんか考えてたよ。
その歴史を踏まえて、おまえが書きこむレスは ｢900｣なんだな。
わかった。おまえのことはわかった。
これからおまえのことを、哀れな人間として認識することにしたよ。
おまえ、｢900｣とか書いてて恥ずかしくないのか。
ほかのスレをみてみろよ。
ネタ、まじめな回答、そのほか何かを主張したくて、頭を使ってかいてるよ。
それをおまえは何だ。 考えた結果が｢900｣か。 なにそれ。
｢900｣とかかいて、それがスレの役に立ったか。
だれがおまえのレスに共感するんだ。
むかしのことはいいたくないが、｢900｣なんてかいてるやつはいなかったよ。
なんか驚かそう。笑わそう。なんか考えてたよ。
その歴史を踏まえて、おまえが書きこむレスは ｢900｣なんだな。
わかった。おまえのことはわかった。
これからおまえのことを、哀れな人間として認識することにしたよ。
902 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 11:40:41 ID:HtEp78vK
903 ：884です。つくばの展示方法は最高でしたよ！：2005/11/07(月) 11:59:34 ID:n+8ff+5O
>>基地公開は２回目のはずだが…
忘れもしない2003年11年29日・・・
撮影会場に4台並べてあって2台しか「90周年」マーク付いてなかった。
あのときも職員に、
「マークは付け替えますか」と質問した。
笑顔で「替えません」と言われたので、帰った。
ところが帰りの列車で見たものは
4台ともマーク付きに豹変している撮影会場！！
終了時刻がが迫っている！
取手まで切符を持っていたものの小絹で強引に途中下車。
タクシーで会場に戻って撮り返せた。
・・・タクシー代もったいなかったよ
忘れもしない2003年11年29日・・・
撮影会場に4台並べてあって2台しか「90周年」マーク付いてなかった。
あのときも職員に、
「マークは付け替えますか」と質問した。
笑顔で「替えません」と言われたので、帰った。
ところが帰りの列車で見たものは
4台ともマーク付きに豹変している撮影会場！！
終了時刻がが迫っている！
取手まで切符を持っていたものの小絹で強引に途中下車。
タクシーで会場に戻って撮り返せた。
・・・タクシー代もったいなかったよ
2003年11年29日・・・
2003年11月29日・・・スマｿ
2003年11月29日・・・スマｿ
905 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 12:14:09 ID:h+xCKuJ1
常総線はTXの影響で乗客増えた？
基地公開には基地外からキチガイがたくさん来ましたとさ。
907 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 18:06:49 ID:i5s6d3rz
908 ：名無し野電車区：2005/11/07(月) 22:57:35 ID:Vne93fB+
909 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 00:32:13 ID:2Heo9T4e
age
>908
その通り。儲けの感覚のない馬鹿な公務員が考えそうなネタだってことさ。
その馬鹿な公務員が躍起になって活性化策かんがえているようだが、一番の策はとっととそんなわけのわからん山奥路線から撤収して大切な経営資源を見込めるところに投入することだ。
貫徹もそんなに体力ないんだから付き合いもほどほどにね。
その通り。儲けの感覚のない馬鹿な公務員が考えそうなネタだってことさ。
その馬鹿な公務員が躍起になって活性化策かんがえているようだが、一番の策はとっととそんなわけのわからん山奥路線から撤収して大切な経営資源を見込めるところに投入することだ。
貫徹もそんなに体力ないんだから付き合いもほどほどにね。
911 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 18:27:14 ID:BaCy2FLf
>>911
ﾃﾗｷﾓｽwwwwwwwww
ﾃﾗｷﾓｽwwwwwwwww
913 ：名無し野電車区：2005/11/08(火) 21:05:36 ID:3KE5APvG
常総線グッズ、戸頭駅 駅名板ホーロー 1枚4500円で購入希望。
「てらはら」は500円で売ってたな。
「てらはら」は500円で売ってたな。
>>911
なんだそのダッチロール経路は
なんだそのダッチロール経路は
915 ：妄想が膨らみます：2005/11/09(水) 20:20:52 ID:ZmmTjVqH
ＤＬ＆ＳＬ常総もおか号（ＤＤ５０２+オハ５０+オハ５０+オハフ５０）
取手9：15→守谷9：33→水海道9：42→石下9：55→下妻10：05→下館10：23
下館16:10→下妻16：28→石下16：38→水海道16：50→守谷17：00→取手17：17
下館～茂木間は従来どおりＳＬ牽引
意外とイケるじゃん！
取手9：15→守谷9：33→水海道9：42→石下9：55→下妻10：05→下館10：23
下館16:10→下妻16：28→石下16：38→水海道16：50→守谷17：00→取手17：17
下館～茂木間は従来どおりＳＬ牽引
意外とイケるじゃん！
下館の入れ換えが大変な事になるな
17:17は突入予定うわなにすんだdrftgyふじこlp;@
918 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 21:57:47 ID:nkKyxTo+
取手で機回しって出来るの？
919 ：名無し野電車区：2005/11/09(水) 22:08:33 ID:wYgA8KEq
>>916
それがいいんですよ。話題になりそう
それがいいんですよ。話題になりそう
下館での下り機回しを考えてみた。
常総ホームで降車客扱い→
（水戸方へ引き上げ→関鉄ＤＬ切り離し→真岡ＳＬ連結→小山方へ引き上げ→バックで進入）
↑この間水戸線は構内進入不可
→真岡ホームで乗車客扱い→出発
これを13分でやれとは>>915はものすごい力のある酉幹部ですね。
常総ホームで降車客扱い→
（水戸方へ引き上げ→関鉄ＤＬ切り離し→真岡ＳＬ連結→小山方へ引き上げ→バックで進入）
↑この間水戸線は構内進入不可
→真岡ホームで乗車客扱い→出発
これを13分でやれとは>>915はものすごい力のある酉幹部ですね。
921 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 05:18:47 ID:f/EveRbX
中妻駅に貼ってある、マナーアップ用ポスター（小学生向け）に…
阪神の車両が…
阪神の車両が…
923 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 13:32:02 ID:nK75u35O
>>921
石岡経由って、常磐道に設置してあるバス停に止まるだけだよ。
石岡経由って、常磐道に設置してあるバス停に止まるだけだよ。
924 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 18:38:19 ID:dyL7W+kI
キハ301解体か・・・
合掌
合掌
925 ：名無し野電車区：2005/11/10(木) 22:40:05 ID:ii8ZIYUE
筑波鉄道の残党が・・・301・・・orz
床なんか近年貼り替えてきれいだったのに・・・
床なんか近年貼り替えてきれいだったのに・・・
927 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 01:44:16 ID:xFktz0I8
楽だし、鴻巣あたりまでだとちょっと安いのよ。
スレチガイだが、なんで鹿島鉄道スレが無いの？
キハ43が走るのって毎月第何週目の何曜日だっけ？
キハ43が走るのって毎月第何週目の何曜日だっけ？
>>928
鹿島鉄道単独スレだと落ちちゃうから茨城私鉄総合スレにしたほうがいいかもしれない
鹿島鉄道単独スレだと落ちちゃうから茨城私鉄総合スレにしたほうがいいかもしれない
というわけで、立ててみた。
過去スレも探すと出てくるもんだな。
茨城の私鉄2 鹿島鉄道･鹿島臨海鉄道・茨城交通等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131702802/
過去スレも探すと出てくるもんだな。
茨城の私鉄2 鹿島鉄道･鹿島臨海鉄道・茨城交通等
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131702802/
931 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 22:42:39 ID:sqAy1eRO
？
932 ：名無し野電車区：2005/11/11(金) 23:50:58 ID:u4MDR2gU
age
某駅の駅員さんにパスネットICカードについて聞いてみました。
申請は出したが、使えるようになるまで二年かかる
とのこと。
二年後…2007年か…
申請は出したが、使えるようになるまで二年かかる
とのこと。
二年後…2007年か…
大宝駅が建て替えられ、次に建替えする駅はどこかと予想してみる。
南石下と玉村は何とかしなくては。
南石下と玉村は何とかしなくては。
南石下に一票
>>934
戸頭や西取手にエスカレーターをつけてみたりとか。
戸頭や西取手にエスカレーターをつけてみたりとか。
守谷の薄暗さもなんとかしてほしい。
駅ホームにそば屋なんて(・∀・)イイ!かも。
でも改札脇のミニショップの経営状況があれだと
駅ホームにそば屋なんて(・∀・)イイ!かも。
でも改札脇のミニショップの経営状況があれだと
>>937
守谷で「薄暗い」なんて言ってたら、他の駅なんて全部まっ(ry
守谷で「薄暗い」なんて言ってたら、他の駅なんて全部まっ(ry
戸頭か守谷に鯛焼屋つくてほしぃ--
つ ジャパンミート
関鉄は来年も募集ないよね…
943 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 18:00:03 ID:upj5mntH
>>941
関鉄（鉄道）は先月募集していた。 交通費出せないから地元しか採用しないとか言っていたけど。
関鉄（鉄道）は先月募集していた。 交通費出せないから地元しか採用しないとか言っていたけど。
944 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 20:10:35 ID:i8OHt9Kq
一応地元の者だけど採用人員も少ないから相当頭良くなくちゃ入れないよね
>>944
今いくつよ?
今いくつよ?
947 ：名無し野電車区：2005/11/13(日) 22:42:20 ID:XoDptBn5
社員じゃなくて、駅員募集（派遣社員）なら
募集しているが？（本日付のアイデム）
給料安いぞぉ～。十七万から...だからなぁ。
募集しているが？（本日付のアイデム）
給料安いぞぉ～。十七万から...だからなぁ。
>>945
地元の高校生です、再来年卒業見込みで一応関鉄希望なんだけど契約社員じゃなぁ…
地元の高校生です、再来年卒業見込みで一応関鉄希望なんだけど契約社員じゃなぁ…
949 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:20:50 ID:RmZrtmFa
age
950 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:23:38 ID:DTOIsjfG
正社員でも30才近くで手取り12万ぐらいだよ。
951 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 00:25:58 ID:wn8CJBe2
1０0０取り合戦はじめるクマー（ＡＡ略）゜
952 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 18:08:46 ID:I7swde5y
ここの社員は時給なの？
給与安いからマジやめたほうがいい
955 ：名無し野電車区：2005/11/14(月) 23:05:20 ID:cGKhoJDo
956 ：名無し野電車区：2005/11/15(火) 10:53:53 ID:kEA3z4ny
駅そば食いに行ったら貫徹プラザ潰れたのね
経営者が変わっていたし驚いた。
おれは貫徹の駅そば大好きで水海道、佐貫、竜ヶ崎に行くのだが
最近久しぶりに竜ヶ崎に行ったら店がリニューアルされていた。
竜ヶ崎なんか食券の自販機があるしメニューも増えて
おばちゃん１人で作るの大忙しみたい
そば屋で牛丼やコロッケ、おにぎりまで販売するようになり
それでお客も増えたみたいね
また食べに行こうと
経営者が変わっていたし驚いた。
おれは貫徹の駅そば大好きで水海道、佐貫、竜ヶ崎に行くのだが
最近久しぶりに竜ヶ崎に行ったら店がリニューアルされていた。
竜ヶ崎なんか食券の自販機があるしメニューも増えて
おばちゃん１人で作るの大忙しみたい
そば屋で牛丼やコロッケ、おにぎりまで販売するようになり
それでお客も増えたみたいね
また食べに行こうと
17時20分発の水海道発下館ゆき、二両編成にならんかな。
かなりきつい。
というか、海一のDQNうるさい。
かなりきつい。
というか、海一のDQNうるさい。
↑上、ID変わってますが私です。ちょっとうるさかったので
書き込んでしまいました。気分を害された方ごめんなさい。
書き込んでしまいました。気分を害された方ごめんなさい。
>>957
IDが全日空の２レター
IDが全日空の２レター
2レターって？なんですか？
サンクス
航空関係は疎いので(^^ゞ
次スレは立てますか？
航空関係は疎いので(^^ゞ
次スレは立てますか？
>>959
ＡＮＡ（ＮＨ）の事か。
>>957
そんなに混雑しているのか？でも北線って利用者のマナーが悪いから、
シートに定員着席していない事がよくあるんだよな。
おかげで立つ人が増えて余計に混雑しているように感じる。
優先席部分以外は１２人掛けだったっけ？
いつも９人、１０人くらいしか座っていない。
運転士が放送で定員着席を積極的に呼びかけて欲しい。
朝ラッシュ時は２両編成の運用が増えて混雑がかなり緩和されたけど、
夕方は相変わらず１両編成が多いね。
ＡＮＡ（ＮＨ）の事か。
>>957
そんなに混雑しているのか？でも北線って利用者のマナーが悪いから、
シートに定員着席していない事がよくあるんだよな。
おかげで立つ人が増えて余計に混雑しているように感じる。
優先席部分以外は１２人掛けだったっけ？
いつも９人、１０人くらいしか座っていない。
運転士が放送で定員着席を積極的に呼びかけて欲しい。
朝ラッシュ時は２両編成の運用が増えて混雑がかなり緩和されたけど、
夕方は相変わらず１両編成が多いね。
>>963
車端部は5人がけ、扉間部は10人がけでしょ？
北線ではどうか知らないが南線ではいつも車端部は4人、扉間部は8人で座っているね。
あれはシートピッチが狭いのも影響しているかもよ。
ポールをつけるのも対策の1つ。
車端部は5人がけ、扉間部は10人がけでしょ？
北線ではどうか知らないが南線ではいつも車端部は4人、扉間部は8人で座っているね。
あれはシートピッチが狭いのも影響しているかもよ。
ポールをつけるのも対策の1つ。
966 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 00:53:13 ID:Uw9uakYN
age
サイクルトレインを関東鉄道でもやるみたいです。
ただ、区間が単線区間で大田郷まで。下館は階段がキツいからでしょう。多分
ただ、区間が単線区間で大田郷まで。下館は階段がキツいからでしょう。多分
おまいら、明日はセンサスですよ
取手でもやるのかな?
取手でもやるのかな?
守谷でやらんかな
朝ラッシュだけ走る4両の列車って取手で折り返して水海道まで行った後どうなるの？
回送だと思う。
見たことないから想像
見たことないから想像
972 ：?1/4?3?μ?I`?d?O^?ae：2005/11/16(水) 20:26:31 ID:5d7Pki3T
茨城 読売から
下館―守谷間で朝夕のラッシュ時に３本ずつ快速列車の運行も始めて、
ＴＸと乗り継げる往復切符も発売した。
同社によると、１日平均の駐車台数は９月に２２台で、快速の乗客数は４９１人だった。
また、乗降客数は、取手駅で約１万人減り、守谷駅で約５０００人増えた。
同社は「取手でＪＲ常磐線に乗り換えていた利用客がＴＸにシフトした。
また守谷の隣駅などの利用客が、直接ＴＸに乗るようになった影響」と分析する。
この結果、常総線の収入は前年同期比で９月に２割超の減収。
佐藤芳男総務部長は「ＴＸ開業前のアンケートなどから３割減を予想していた。
なんとかこの範囲でとどめたい」と話す。
１２月のダイヤ改正で快速の倍増を計画している。
下館―守谷間で朝夕のラッシュ時に３本ずつ快速列車の運行も始めて、
ＴＸと乗り継げる往復切符も発売した。
同社によると、１日平均の駐車台数は９月に２２台で、快速の乗客数は４９１人だった。
また、乗降客数は、取手駅で約１万人減り、守谷駅で約５０００人増えた。
同社は「取手でＪＲ常磐線に乗り換えていた利用客がＴＸにシフトした。
また守谷の隣駅などの利用客が、直接ＴＸに乗るようになった影響」と分析する。
この結果、常総線の収入は前年同期比で９月に２割超の減収。
佐藤芳男総務部長は「ＴＸ開業前のアンケートなどから３割減を予想していた。
なんとかこの範囲でとどめたい」と話す。
１２月のダイヤ改正で快速の倍増を計画している。
973 ：名無し野電車区：2005/11/16(水) 20:48:43 ID:qca2JTX8
ＴＸ開通３か月 関東鉄道「競争より共生」
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news007.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news007.htm
真岡鉄道ＳＬ接続の快速ができるといいですよね
といってみるテスト
といってみるテスト
>>973
IDがTX。TXスレ行って神になれ。
IDがTX。TXスレ行って神になれ。
>１２月のダイヤ改正で快速の倍増を計画している。
倍増か。計12本になるってことだが、ラッシュ時の増発は多分ないだろうな。
各駅停車の増発も検討してほしい。
倍増か。計12本になるってことだが、ラッシュ時の増発は多分ないだろうな。
各駅停車の増発も検討してほしい。