地下鉄以外の地下駅

京王
新宿　初台　幡ヶ谷　京王八王子

さらに将来
国領　布田　調布

秋葉原

大宮

東急田園都市線
渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・用賀・桜新町・二子玉川・中央林間

東急東横線
田園調布・日吉　←微妙だけどこの２駅は地下駅に該当するのだろうか？

東急目黒線
目黒・奥沢・大岡山・田園調布

福島

長野

奥沢は地上。洗足が地下。

大宮＠埼京線
東京＠京葉線
八丁堀＠京葉線

それから、ニコタマは高架。
東横線の反町、横浜はみなとみらい線開業以来地下。多摩川線の多摩川、池上線の荏原中延、長原も地下。

SRの浦和美園を除く全部。

小田急＠成城学園前

10年もすれば＠東北沢
　　　　　　　　 ＠下北沢
　　　　　　　　 ＠世田谷代田も加わる

京阪:淀屋橋、北浜、天満橋、七条、五条、三条、丸太町、出町柳
3年後には新北浜、大江橋、渡辺橋、玉江橋も加わる。

微妙だけど

新小平＠武蔵野線
新秋津＠武蔵野線
新八柱＠武蔵野線

JR西東西線
大阪城北詰、大阪天満宮、北新地、新福島、海老江、御幣島、加島

土合　美佐島

>>9
すまんうっかり入れてしまった
ＭＭ線とＭＭ線開業後の横浜や反町も忘れてたな

仙川のエレベーターはホーム階がB1だったりする

近鉄難波駅

湯檜曽

北陸鉄道の金沢駅

>>4
＞＞渋谷・池尻大橋・三軒茶屋・駒沢大学・用賀・桜新町
これは一応地下鉄ですが

阪急･･･西院、大宮、烏丸、河原町
阪神･･･梅田、福島、春日野道、三宮、元町
近鉄･･･難波、日本橋、上本町、奈良
山陽･･･西代、板宿
神戸高速全線

大鳥居・天空橋・羽田空港

小田急新宿各駅ホーム

西武有楽町線･･･新桜台
JR京葉線･･･東京・八丁堀・越中島
JR横須賀・総武・成田線･･･新橋・東京・新日本橋・馬喰町・空港第２ビル・成田空港
JR埼京・川越線･･･大宮
東北新幹線･･･上野
りんかい線･･･大井町・品川シーサイド・天王洲アイル・東京テレポート・国際展示場
東武伊勢崎線･･･押上
京成･･･京成上野・押上・空港第２ビル・成田空港・東成田

>>22
近鉄名古屋、山上線宝山寺、長田

みなとみらい線全駅


横浜、新高島、みなとみらい、馬車道、日本大通り、元町・中華街

>>18
日本橋、上本町（奈良線ホーム）、近鉄奈良も。あと東大阪線荒本も。

津軽海峡線の吉岡、竜飛ﾓﾅｰ

>>1
地下鉄以外って、メトロ・公営地下鉄以外が経営している、という意味か、
地下鉄規格でない（山岳トンネル規格の）路線の地下駅という意味か、
はっきりせい！

どちらにも該るものとして
ＪＲ難波＠関西本線

北陸鉄道の金沢駅

名鉄名古屋
近鉄名古屋

相鉄大和
相鉄湘南台

千里中央＠北大阪急行

湯西川温泉

あおば通　仙台　榴岡　宮城野原　陸前原ノ町（仙石線）

>>25
京成…博物館動物園を忘れてる

立山のトロリーバスの駅

長電　長野駅　市役所前駅　権堂駅　善光寺下駅

>>38
そんな駅。停まらないですけど。
停まる電車あるんですか？

9年前なら止まったぞ

長電長野

地下にした頃はニューOSカーなんかも造って勢いあったんだけどねぇ・・・

>>41
廃止されたし

名鉄瀬戸線・栄町

大鳥居は高架駅にすべき。

矢切

たぶん、地下鉄以外の地下駅って全国に１０００もない？よね

東葉高速鉄道・・・東葉勝田台　船橋日大前　北習志野　東海神
その他・・・公津の杜　秋山

新千歳空港

関西空港は地下駅かと思ったら違ってた

>>45
君は東大手がそんなに嫌いなのか

>>44
休止じゃなかったっけ？実質廃止だけど。

>>52
正式に廃止されたよ
駅には「博物館動物園駅跡」って看板まで掛かってる

小田急の成城学園前は？
京王の仙川は地下とは呼べないだろうけど。

奈良駅。

台北

束モノレール
羽田空港第2ビル
羽田空港第1ビル
新整備場
天空橋

愛知高速交通
藤が丘

關西高速鉄道各駅

横須賀線・総武快速線　東京駅

新橋　新日本橋　馬喰町　八丁堀　越中島

まだ開業していないが

つくばエクスプレス
秋葉原　新御徒町　浅草　南千住　青井　六町　南流山　みらい平　つくば

大事なもの忘れてないかい

名鉄名古屋

DCが平然と乗り入れていた地下駅は世界的に見ても珍しかったのでは？

>>33

錦糸町〜品川は地下鉄の適用を受けるんでしょ？

成城学園前って面白い。
上りを登っても高架
下りを降っても高架

>>26
長田を含むならこれもだな
阪急…天六

61 誰も名古屋の事なんて知らない。首都圏と大阪圏くらい

コスモスクエア

は、地下鉄の駅になった。

>>65
いずれも大阪市交の管理駅。

大阪城北詰　大阪天満宮　北新地　新福島　海老江　加島　御幣島

板橋

アストラム　地下駅であって地下鉄ではない　ヒロシマンが認めたくない事実

>>4
旧新玉川線区間は地下鉄扱いじゃなかったっけ？

北越急行　美佐島
長いトンネル内に駅があるが実際は地下駅にかなり近い。

旧新玉川線は元々銀座線の延伸区間として考慮
申請されてたから例外的に昔も今も地下鉄だね

>>61
新名古屋

>>75
いい加減にしろ

>>76
新名古屋

地下鉄なのに地上駅
東京メトロ東西線:葛西〜西船橋

>>78
地下鉄なのに地上駅はけっこうあるだろ。三田線とか新宿線とか東山線とか。

>>78
地上駅になるのは西葛西からだけど、東西線ではあと中野

他に丸ノ内線の一部の駅や銀座線の渋谷
日比谷線の北千住・南千住・中目黒、千代田線の綾瀬・代々木上原
有楽町線の新木場・和光市

>>78
御堂筋線：江坂〜西中島南方
中央線：大阪港〜九条
谷町線：八尾南

大阪モノレールの伊丹空港は？
地下駅だったような…

東葉・新玉川・埼玉は地下鉄だろ。
それぞれ５・８・９号線だしな。

>>82
何かと見間違えたんじゃないか？

東京は地形が複雑だから丸ノ内線や銀座線のように浅い地下鉄は
谷のところでいきなり地上の高架線に顔を出したりするんだよな。

>>83
8号線＝有楽町線
9号線＝千代田線
じゃなかったっけ？

おまいら、ロマンスカーが地下を走りますよ。

http://www.shinmai.co.jp/news/20050805/mm050805sha3022.htm

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84
総武線快速や横須賀線は地下鉄扱いには含まないような気もするが

>>81
丸の内線：茗荷谷、後楽園、四ッ谷

福岡市営地下鉄箱崎線　貝塚
空港線　姪浜

>>81
竹田＠京都市交烏丸線

>>51

あっ、東大手も地下だった…orz

>>87
つ成城学園前

名鉄小牧線　小牧　上飯田

>>88
あそこはトンネル扱い。
ついでに、京葉線の東京〜潮見もトンネル。
錦糸町〜品川は「東京トンネル」、東京〜潮見は「新東京トンネル」。
ちなみに、東京トンネルに入る列車は「上り」、出る列車は「下り」になる唯一のトンネル（N'EXは例外）

空港第２ビル駅・成田空港駅もトンネル扱いなんだっけ？

そういや阪急京都線の西院手前〜河原町間も｢京都トンネル｣だったはず…。

アンハルターBf、ポツダム広場、ウンターデンリンデン、フリードリッヒ街、ベルリン北駅

>>61
つ「台北」

>>12
たまには僕のことも思い出して下さい


京阪四条

地上だろうと地下だろうと100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

むしろ、関東関西の大手私鉄で地下を走らないのって南海だけだよね。

西武と東武も地下区間が思い当たらん。

>>102
堤さんとこはなかったっけ?

練馬〜新桜台〜小竹向原

>>102
西武:>>103
東武:曳舟〜押上

>>103
西武有楽町線だね。
でもここって地下区間じゃなくて地下鉄8号線の支線扱いじゃなかったっけ？

>>105
地下鉄扱い。
しかも、新桜台は営団に作ってもらったので何となく営団チック。

フランクフルト空港駅
チューリッヒ空港駅

>>98
昔は地下鉄だった。

>>101
相鉄・・・

難解って関西空港付近は地下じゃないの？？？？？

>>109
相鉄は小田急江ノ島線乗換駅二つ地下だけど？

地下鉄なのに地上駅(東京編)

東西線中野・西葛西以東
三田線志村三丁目以北
新宿線東大島・船堀
千代田線綾瀬・北綾瀬・代々木上原
有楽町線和光市・新木場
銀座線渋谷
日比谷線北千住・南千住・中目黒
丸ノ内線四ツ谷・後楽園

有楽町線和光市

駅はないが、一瞬だけでも地下を走る区間。
泉北高速:中百舌鳥〜深井
関西空港線(南海、JR西):関西空港手前

◆神戸電鉄『湊川駅』 (神戸市兵庫区荒田町1丁目20番3号)

神戸電鉄有馬線起点駅、神戸高速鉄道南北線終点駅。

1928年開業当時は湊川公園直下の半地下駅で、
1968年の神戸高速鉄道南北線直通時に更に掘り下げて完全地下駅となって今に至る。

駅構造図： http://www.shintetsu.co.jp/tetsudou/station/minatogawa.html

ホーム有効長： ６両　　停車種別： 特快速、快速、急行、準急、普通

駅設備： 車椅子用階段昇降機、誘導鈴、定期券発売所、コインロッカー、すずらんショップ(売店)

乗り換え： 神戸市営地下鉄山手線・湊川公園駅

マップ： http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.10.8.4N34.40.33.9&ZM=9

埼京線北戸田駅

>>115
・・・

>>71
でも地下鉄補助で作った立派な地下鉄

>>108
昔は地下鉄・・・ってどうゆうこと？

補助金好きだよね広島は　地下街にも補助金ドバドバ　プ

東急目黒線に結構ある。

代官山と神泉は地下駅か地上駅か。

これまでの投稿を見て分かったのは、大手私鉄で地下線が無く地下駅が1つもないのは、西日本鉄道のみとなる。
そう言えば、福岡は全国13ヶ所の政令指定都市では唯一、地下鉄以外の地下駅が1つも無いと聞いた事がある。
姪浜駅と貝塚駅が地下鉄と接続されているが2駅とも地上駅となっていて、不利な状況である。
九州唯一の大手私鉄、西日本鉄道はしっかりしなさい！
大手私鉄には最低、1路線には地下線が無いといけない決まりがあるんだ。
西鉄は天神、シーサイドももち、西新などの中心部でも良いから、地下の鉄道路線を建設しなさい！
本当に、西鉄は糞会社だね。全国で赤字の大手私鉄で嫌われ者だよ。

いえ、バス会社ですから。

>>122
最後の1行だけが言いたいんだろうけどそこは無視

>>122
氏ね

御幣島

ニュートラム：コスモスクエア

バルセロナのサンツ駅、パセッチ・ダ・グラシア駅

>>122

札幌は？
北九州は？
川崎は？
千葉は？

>>122
南海は純粋な自社路線に地下区間は一切ありませんが何か？
もっともなにわ筋線が万一実現するようなことがあれば、それも解消されてしまうけどね。

>>122
マジレス、静岡が政令指定都市なのお忘れで？
14か所ですよ。もっかい地理勉強しなおしてね。

つ「山岡の地理をはじめからていねいに(東進ブックス)」

>>111
89読め

>>122
南海が地下駅無いよね、と敢えて釣られてみたり

>>131
山岡ははじていじゃなくて
山岡の地理B教室だったような…

>>122
今すぐ死ね！

関西空港って地下駅になるの？

>>136
いいえ、地下駅にはならないです。橋上駅（きょうじょうえき）です。
ここで使われる橋上駅の意味は、ホームは地上にあって、
駅舎は跨線橋部分にあることをさすことで、
関西空港駅はホームが建物の中にあるため、地下駅のように見えているだけで、
実際にホームは地上にあります。
空港の鉄道駅で地下にあるのは羽田空港駅、羽田空港第2ビル駅、羽田空港第1ビル駅、成田空港駅、新千歳空港駅などが正式な地下駅です。
（しかし､福岡空港駅は地下鉄路線のため除外。）

>>109
相鉄の大和駅は思いっきり地下。
というわけで１コ追加。

しまった！>>34でｶﾞｲｼｭﾂだった！！
（>>109への指摘も>>110でとっくに済んでるし･･･）

では一応まだｶﾞｲｼｭﾂではないと思いますので、

北陸本線 筒石

でもこれも地下駅というよりトンネル内の駅という方が正確（^^;）

韓国鉄道公社盆唐線、果川線各駅

昔チョー恐ろしかった阪神春日野道駅は今どうなったべか？

2面2線の普通の地下駅になってます

１４１です。　>>142　どの、かたじけない。
昔三宮に行く時、到着する手前で文字通り我が目を疑っただよ。

JR宝塚線武田尾駅はどうなのかね???

ホームの半分が山岳トンネル内、半分が武庫川を跨ぐ橋梁上。
トンネル内は地下であるのだろうし、一応地下か???

しかし、あんな駅に昼間でも15分おきに7両の東海道線直通の普通電車がくるんだからな。
カルチャーショックを受ける人間も多かろう・・・

行ったことのない人はぜひ行ってきてくれ。ついで福知山線の旧線跡ハイキングもできるよ。

京王八王子

東京近郊では地下鉄以外の地下駅が近県にも多数あるのに、東京都の多摩地区では
今のところここだけ。

まあ、強いてあげれば成城学園前も大昔は神奈川県北多摩郡になるわけだが

川崎方面の府中本町
微妙だけどね＾＾；

降りたことはないが、豊田新線の浄水か上豊田って、
半分くらい地下じゃなかった？

>>145
あと６，７年で調布、布田、国領

長野電鉄の善光寺下駅は列車が接近してもアナウンスがないから
特急通過時なんかいきなりで怖い

>>149
そうか、もうすぐそこに小田急HiSEがなだれ込むのか。。。

8500ﾓﾅｰ

>>150
駅員さんはちゃんといるんだけど・・・（1人）

ＴＸつくば駅めっちゃすごい

JR宝塚線(福知山線)、名塩駅はどうだ？

掘り下げ駅だが、ホームの一部が山岳トンネルに突入している。
しかも、山岳トンネル内のホームと掘り下げホームの間には、橋梁上ホームがある。

>>127
この区間料金高過ぎ

>>144
それも来る車両が201､205､207と言った列記とした通勤型電車…
確かに不思議だな。あのタイプの駅で高槻行きやら京都行きが来るのは…

吉岡海底と竜飛海底は？

>>154
しかも宝塚を越えたと思ったらまた西宮じゃなかった？ｗ

そして西宮越えると神戸ｗ
で、やっとこさ三田

>>114
どっかで読んだが、神鉄って特急なかったっけ？
それとも湊川は特急とまらんの？

地下鉄が新幹線の上を通る神戸地下鉄（地上で）

昔の仙石線仙台駅も地下だったんだよね。

>>162

そうだ、あおば通だよ

>>160
一時期走っていたが、今は走っていないよ

ながのぉ〜

>>164
サンクス。
確か、その本に神戸高速・新開地〜神戸電鉄・湊川間が特急の停車駅間としては日本最短の400mとか
書いてあったようなのを思い出した。

でも、都市部の地下線で、しかも特急の停車駅間距離最短なんてすごいよな。
今は走ってないなんてもったいない。特快速なんて中央線みたいな名前付けるなら、それを特急にしとけばよかったのに・・・

そもそも山がちなとこ走ってて、飛ばすのは不向きな路線なんだから仕方ないだろうが

誰かもうそろそろ一覧作ってくれ

おまえが作れバカ

ながのぉ〜

>>90
遅レスだが姪浜は地上（高架）駅。

近鉄長田駅と言ってみるテスト

>166

たぶん今は宇治山田〜伊勢市だろうな。
しかもこっちは特急料金取ってるのに。

調布も相模原線があるんだから高架にすべきなのに。

>>113
石北線北見近辺

○北海道編

　・吉岡海底＠津軽海峡線
　・新千歳空港


○東北編

　・竜飛海底＠津軽海峡線
　・あおば通、仙台、榴岡、宮城野原、陸前原ノ町＠仙石線

○東京編

　・新宿、初台、幡ヶ谷、京王八王子、仙川＠京王
　・渋谷、池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学、用賀、桜新町＠東急田園都市線
　・田園調布、代官山＠東横線
　・多摩川＠多摩川線
　・荏原中延、長原＠池上線
　・目黒、洗足、大岡山、田園調布＠東急目黒線
　・成城学園前＠小田急
　・新小平、新秋津、新八柱＠武蔵野線
　・大鳥居、天空橋、羽田空港
　・小田急新宿各駅ホーム
　・新桜台＠西武有楽町線
　・東京、八丁堀、越中島＠JR京葉線
　・新橋、東京、新日本橋、馬喰町＠JR横須賀・総武・成田線
　・上野＠東北新幹線
　・大井町、品川シーサイド、天王洲アイル、東京テレポート、国際展示場＠りんかい線
　・押上＠東武伊勢崎線
　・京成上野・押上＠京成
　・羽田空港第2ビル、羽田空港第1ビル、新整備場、天空橋＠束モノレール
　・秋葉原、新御徒町、浅草、南千住＠つくばエクスプレス
　・曳舟〜押上＠東武
　・神泉
　・大鳥居
　・川崎方面の府中本町

○北関東編

　・大宮＠JR埼京・川越線
　・SRの浦和美園を除く全部
　・土合、湯檜曽
　・湯西川温泉
　・みらい平、つくば＠つくばエクスプレス


○南関東編
　・中央林間＠東急田園都市線
　・日吉、反町、横浜＠東横線
　・横浜、新高島、みなとみらい、馬車道、日本大通り、元町・中華街＠ＭＭ線
　・青井、六町、南流山＠つくばエクスプレス
　・大和、湘南台＠相鉄
　・空港第２ビル、成田空港＠JR横須賀・総武・成田線
　・空港第２ビル、成田空港、東成田＠京成
　・矢切
　・東葉勝田台、船橋日大前、北習志野、東海神＠東葉高速鉄道
　・公津の杜　秋山

○北陸編

　・金沢＠北陸鉄道
　・立山のトロリーバスの駅
　・美佐島＠北越急行
　・筒石＠北陸本線


○中部編

　・名鉄名古屋
　・近鉄名古屋
　・長野、市役所前、権堂、善光寺下＠長電
　・栄町、東大手＠名鉄瀬戸線
　・愛知高速交通
　・藤が丘
　・小牧、上飯田＠名鉄小牧線　
　・浄水or上豊田＠豊田新線

○近畿編

　・淀屋橋、北浜、天満橋、七条、五条、三条、丸太町、出町柳、京阪四条＠京阪
　・関西高速鉄道各駅
　・大阪城北詰、大阪天満宮、北新地、新福島、海老江、御幣島、加島＠JR西東西線
　・西院、大宮、烏丸、河原町、天六＠阪急
　・梅田、福島、春日野道、三宮、元町＠阪神
　・難波、日本橋、上本町、奈良＠近鉄
　・西代、板宿＠山陽
　・神戸高速全線
　・山上線宝山寺、長田
　・日本橋、上本町（奈良線ホーム）、近鉄奈良
　・荒本＠東大阪線
　・ＪＲ難波＠関西本線
　・千里中央＠北大阪急行
　・湊川駅＠神戸電鉄
　・ニュートラム：コスモスクエア
　・武田尾＠JR宝塚線
　・名塩＠JR宝塚線(福知山線)
　・駅はどうだ？

○中国編

　・＠アストラム


○四国編

　なし


○九州編

　なし

場所とかは不明確かも。
路線名もよくわからん。

あと最後にもう一つ。


○海外編

　・台北
　・アンハルターBf、ポツダム広場、ウンターデンリンデン、フリードリッヒ街、ベルリン北駅
　・フランクフルト空港駅
　・チューリッヒ空港駅
　・バルセロナのサンツ駅、パセッチ・ダ・グラシア駅
　・韓国鉄道公社盆唐線、果川線各駅

>>177
大鳥居がダブってる

>>176-182
まとめ乙

>>53
それだったら「寛永寺坂駅跡」の看板も掛かってたらいいのにねえ。

地下鉄の地上駅
っていうスレッドたてていい?

たてたらええがな

>>177
仙川は地下ではなく切通しにふたしただけ

小田急成城学園前はれっきとした地下駅
つくばエクスプレス青井、六町が抜けてる
Tuka南関東（埼玉県）に入っていたけど、八潮の手前まで東京都内だし

新八柱は千葉県だし
確かに都営八柱霊園なんてのもあるけども

>>178
埼玉が北関東か？？？
まあ、大宮に北関東支店がある会社も結構あるから別に気にはしないけど
天気予報で北関東といったら茨城栃木群馬の３件なんだけど

>>188
衆議院議員選挙の比例代表では、( ﾟ∀ﾟ）＜　さいたま〜は、北関東ブロックな訳だが

海外篇・・・ドイツのＳバーンならあちこちにあるぞ。

>>177
新小平、新秋津は切通しの中にある橋上駅だよ

名鉄上飯田線の小牧駅は噂によると、市の税金がムダに余っている小牧市が
工事費のほぼ全額を負担して地下になったそうです。そんな金があるのなら
財政ピンチの岩倉市（隣接）を助けてくれ！！！それでなくても小牧市は
「尾張小牧ナンバー」とか、周りのまちに嫌われているぞ！！！

上飯田がアリなら、赤池もそうなのでは。

ひがみの喚きだな
自前の金で連続立体交差工事して何が悪いんだか

>>177
仙川がアリなら神泉はどう？

地上からはまったく見えない多魔境は？

魔界に行ってるから見えないんだよね・・・多魔境

駅はないけど、明らかに地下線区間っていうのはどう？

>>195
下の方見てみ。単独表記。

>>189
南関東比例ブロック（神奈川、千葉、山梨）
なんで山梨が南関東？？？？？？
なんで北陸信越に混ぜて、北陸甲信越にしなかったんだ？
と思っている。

200なら死ぬ

>>200
それよりも山梨と千葉って共通点がないよな
飛び地になってるし

どうせなら東京多摩地区、神奈川、山梨で一つのブロックにしたほうが

>>200
千葉、神奈川だけだと自民党の議席が減るため、
自民党の強い山梨を一緒にしたらしい

山梨は裁判所でいえば、東京高等裁判所の管内。
ちなみに、警察でも、山梨県警は関東管区警察局に属している。

>>198
駅のない地下線区間

◆神戸電鉄　横山駅〜フラワータウン駅間

駅間であり、地下線区間に駅はない。私立三田学園中等部のジョギングロードとテニスコート下を通り、
一旦高架橋に出た後、フラワータウンの住宅街の下を走っていく。

地下線途中で変電所からの電力供給を受けているが、地上にある変電設備付近では線路が見えないので
不思議な雰囲気を漂わせている。

京成上野、博物館動物園、寛永寺坂
後の2つは廃駅

>>198
>>205
駅のない地下線区間なら、豊橋鉄道渥美線にもあったような希ガス

>>207
小池〜大学前の区間の事だね。
あれは地下を走っている感じがするけど、実体はトンネル。

モナコは駅の地下化率が100%。

アストラムの明細手抜きせずに書け

>>198
北見近辺もそうだったような。