931 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 17:44:31 ID:LZRaVMxA
> 200系を改造、2両編成
ここがネタくさい。構想の段階で車両形式だけはやけに明確だなw
933 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:24:13 ID:InzZzvHf
「特急料金100円くらい」
ずいぶんいい加減だな。別にネタだからいいけど
934 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:25:00 ID:vl1fkbQ7
新潟支社専用に新車は入れないだろうからね・・・
2両だと100席しかありませんが?いや、需要に見合っているのか?
4両だと車椅子トイレも付けられるんだけど
935 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:25:55 ID:vl1fkbQ7
ところで博多南線やガーラの特急料金っていくら?
936 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 18:27:48 ID:jBJti6CV
得意の先頭車化改造ですか?
>>934 新幹線末端の新たな活用策の社会実験として、JR本社が本腰で取り組むなら新型車もありうる。
200系2両って客を詰め込むのに効率悪すぎ。
ミニ新幹線で使っている701系のフル規格バージョンをつくれば?
フル規格サイズでオールロングってのも面白いと思うぞ
939 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 19:05:57 ID:iVmV5xAY
>>938 おれもそれ考えた。てかあの701系をそのまま持ってきても走れないのか。
>>940 ホームと隙間があくからステップを付けないとダメなんじゃない?
942 :
名無し野電車区:2005/10/14(金) 20:42:42 ID:InzZzvHf
おまいら、釣られすぎ
‥というか、ネタの無い衰退都市&鉄道だから
釣られてやるか‥
旧型キハってブレーキ操作が面白いな。
朝運転席の後ろで見てたんだが115系なんかとは全然違う。
ブレーキハンドルを真ん中へんの位置から動かして調整するんだな。
すげー難しそうだ。
>>934 ちょうど高速バス2台分だからいいんでないの?
>>936 西に頼んで食パン新幹線を作ってもらおう。
どうでもいい質問ですみませんが
潟東ってどう読むんですか。
せきとう?がたひがしじゃないよね。
スレ見てて気になりました。
これを見てる県外人のため是非ご教授お願いします。
かたひがし
素早いレスありがとうございます。
市長の演説、大変頼もしいですね。
富山といい新潟といい、
北陸の鉄道については色々将来に期待が持てそうです。
JR東管内のローカル沿線住人の鉄オタとして
成功事例を是非作ってほしいです。
>>945 せきとうって読む方がむずかしいと思うが・・・
>>943 115系は直通ブレーキ
旧型キハは自動ブレーキ
115系の非リニューアル車も
自動ブレーキあるよ。
>>947 市長って篠田新潟市長か。
少なくとも車社会一辺倒に危機感は抱いている頼もしい方だ。
鉄ではなく街の衰退という点においてな。
951 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 02:36:16 ID:MSCzgeCT
潟東は新潟市の東という意味ではなく、
鎧潟という今は干拓された大きな潟の東にあるという意味だ。念のため。
952 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 11:01:22 ID:aDyuNL/9
上越新幹線スレが落ちてるよ!
再建するけど200系の顔文字と【】内に時事ネタどっちがいい?
954 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 11:39:47 ID:bTFPvpBW
おお!サンクス。
ピッタリなスレタイができた‥
【うざい】上越新幹線200系スレ【氏ね】
>>954 お前は200系ヲタに対してそんな失礼極まりないスレタイで逝っちゃっていいのかー!!?
北越ってなぜ全部束の車両なんだろうね?
西区間の方が長いんだし、せめて半々にするべきだと思うが・・・
>>956 束が車出すから
酉が仕方無く運行している希ガス
【両端が】 上越新幹線スレPart17 【Suicaエリア】
【看板列車】上越新幹線スレPart17【1日1本】
,-‐、
| 刃
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| |´Д`)__ 片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
| ^ム 〕
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/ ̄`ヽ | `‐´
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\ l| |
| / |. |
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961 :
名無し野電車区:2005/10/15(土) 15:35:10 ID:bTFPvpBW
上越新幹線で275q運転をするのはいつからですか。
いや、300kmでもいいけど。
962 :
952:2005/10/15(土) 16:57:39 ID:aDyuNL/9
>>958 嫉妬に狂う金沢人が荒らしにきそう。
>>959 おもしろい。俺はこれで行きたいけど、ダイヤ改正後は
どうなるの?たぶんそれまでにスレ消化できないだろうから。
>>961 大宮〜新潟間で既に300km以上運転してますが何か?
>>956 681/683使うのがもったいないから。485の9両だと過剰だし。
>>965 681とか入ったら喜んで使うのになあ…新潟〜東三条とか短距離でも
967 :
952:2005/10/16(日) 15:59:57 ID:/IVWmyXW
ネタで書いたのに俺の採用したのかよwww
970 :
名無し野電車区:2005/10/16(日) 22:56:29 ID:i+CotnAi
>>969 でも、雷鳥の系統分離では、東と西で1往復づつの担当だった。
とはいえ、当時は、白鳥は西、一部の雷鳥では東が担当という
入り乱れた状態だった。
>>921 亀レスだが、俺の場合は、手書きではなく、検札用の日付入りスタンプを押された。
所属によって、スタンプか手書きか異なると思われ。
972 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 17:16:28 ID:yqtFEbS/
鉄道利用者が増える→SUICAや大規模駅ビル
(※JR東の最近の動きからみると新潟駅改修の際に作りそう)
の売上が増えるという視点で市内の駅の設置を要望したら
今までよりいろいろ聞いてくれそう。
973 :
名無し野電車区:2005/10/17(月) 20:51:26 ID:5YU1GedD
485系の喫煙車。ヤニで車内が茶色。 汚ねぇ
>>971 俺なんて車掌に「自分で書いて」って言われたことがあるぞ。
筆記用具持ってなかったんで降りた駅でスタンプ押してもらったが。
所属区所というよりは車掌の性格や人間性のほうが大きい気がする。
所属で変わるなと思ったのは新幹線。
以前上野始発でガラガラの新幹線に乗ったら車掌が最後尾の車両の
一番後ろの3列座席で1時間以上も寝ていた。
名札を見るとやはり新潟の車掌だった。
東京の丸の内車掌区にこんな人はいない。
次スレマダー
976 :
名無し野電車区:2005/10/18(火) 14:54:25 ID:j+YL0eBe BE:25116072-##
規制で立たなかった・・・
テンプレは更新しました
980 :
名無し野電車区:
うめ