停車駅が多すぎる優等列車

1 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:32:43 ID:Mtif7XBt

例、近鉄吉野特急（吉野線内ほとんど各停）。
その他にも、この種別でこの停車駅の多さは…
というのを挙げてみましょう。

2 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:33:22 ID:KH3bm+xb

3 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:33:29 ID:Sya1jDPm

>>1
それを挙げて何が面白いの？

4 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:33:30 ID:dqqIXiZs

滋賀県内での新快速

5 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:36:36 ID:Gx3q3nfE

JR四国の特急全部

6 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:38:06 ID:eBhpDWlQ

京浜東北線・中央東線の快速。
こんなの快速じゃない！ＪＲ西を見習ってくれ！

7 ：京浜蒲田：2005/07/31(日) 14:38:33 ID:DfOjOv8J

九州横断特急

8 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:41:49 ID:9z1Zrcgf

武蔵野線快速（武蔵野線内各駅停車）
東上線準急（埼玉県内各駅停車）

9 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:46:06 ID:Ily36106

京急の快特　・・・全蒲田停車、東海道の普通より停車駅が多い
　　　　　　・・・堀ノ内以南各駅
つまり停車駅が糞なくせに名前が大げさ。

10 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:47:56 ID:I4MBKJBu

>>8
確かに。意味がないよね

11 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:49:53 ID:H9z2UjHk

京王の快速

新宿    ○
笹塚    ○
ﾀﾞ板橋  ↓
明大前 ○
下高井 ○
桜上水 ○
上北沢 ↓
八幡山 ○
芦花公 ↓
千歳烏 ○
仙川    ○
つつじ  ○
柴崎    ↓
国領    ↓
布田    ↓
調布    ○

つつじヶ丘まで停まりすぎ。

12 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:52:23 ID:Gx3q3nfE

快速より上の種別がかなりあるんだからしょうがない

13 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:53:31 ID:X3lxgkGV

相鉄線急行

14 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:55:50 ID:9z1Zrcgf

下位速

15 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 14:58:17 ID:GdSgW7m+

東横線急行　特に綱島以北

16 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:01:02 ID:rjGCcQN6

千葉県内の特急
ライバルの新幹線が無いからって停まりすぎ
高速バスに負ける
ＮＥＸ東京以西（首都圏側）停車駅多すぎ（成田空港側は千葉も通過するのに）
京浜東北線の快速
快速運転する区間が山手線と並走する区間だけでは短すぎ
それ以外の区間も快速運転すべき。

17 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:02:06 ID:FQW9NJG5

小田急小田原線
区間準急新松田発新宿行き
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●─●─●───●

18 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:02:12 ID:NDbJniq0

ＴＸの区間快速

19 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:08:30 ID:FQW9NJG5

箱根登山鉄道・小田急小田原線
準急箱根湯本発新宿行き
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●───●──●───●─●───●

20 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:09:13 ID:GdSgW7m+

>>16
NEXはあれでしょうがないべ？？
千葉のやつはわざわざ高い特急料金払ってまで乗らんだろ？ちかいのに（ｗ

21 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:11:54 ID:Ily36106

>>16
>京浜東北線の快速
>快速運転する区間が山手線と並走する区間だけでは短すぎ
>それ以外の区間も快速運転すべき。

夏厨だな。

22 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:15:47 ID:FQW9NJG5

東京メトロ有楽町線・西武有楽町線・西武池袋線
新木場⇔飯能
準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●───●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●───●──●●●●●●●●●●●●●

23 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:17:21 ID:FQW9NJG5

訂正
東京メトロ有楽町線・西武有楽町線・西武池袋線
新木場⇔飯能
準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●───●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●───●──●●●●●●●●●●●●●●

24 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:22:28 ID:NDbJniq0

>>16
＞ＮＥＸ東京以西（首都圏側）停車駅多すぎ（成田空港側は千葉も通過するのに）
あれはあくまで空港と都心各所をできるだけ速く結ぶためのものってことだと思う。
空港から千葉に生きたければ各駅停車を使えってことでしょ。

＞京浜東北線の快速
田端～品川は山手線が各駅停車だからいいけど、そこ以外を快速運転したら５時間何も止まらない駅が出来てしまう。
京浜東北線は、東海道線や東北・高崎線の緩行線みたいなものだから、その区間を速く行きたいなら東海道線や東北・高崎線、あるいは昇進を使え。

25 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:24:37 ID:QbgDQNnN

京浜東北線の快速は昼の輸送力過剰を防ぐための措置だと思ふ。
速達性は副産物ということかな。

26 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/07/31(日) 15:26:34 ID:X8J1tl3U

●●●━●●●━●●
これでも有料特急

27 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:27:46 ID:1kKF1Ni9

きりしま

28 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:33:48 ID:X3lxgkGV

東上線の通勤急行

29 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 15:35:47 ID:UPVBI+9c

静岡－豊橋間の通勤快速。
静安用焼西藤六島金菊掛愛袋盤豊天浜高舞弁新鷲新二豊
岡部宗津焼枝合田谷川川野井田田竜松塚阪天居津所川橋
●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●

島田以西は全部止まるのになんで藤枝も焼津もスルーするの・・・

30 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/07/31(日) 15:53:26 ID:X8J1tl3U

>>29
遠近分離

>>27
正解です。これにはびびった

31 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:08:20 ID:fp7B+Iev

阪神の準急

32 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:30:04 ID:Gx3q3nfE

勝浦～安房鴨川の「特急」で、行川アイランド以外全てに止まるのがある。
車内チャイムがうるさく感じるくらい。

33 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:37:54 ID:r7W+taNZ

●●━●━●●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●●
もうね、何のための優等、って感じ。
まぁ、金取らないからダイヤ上は普通列車ってことでいいのか。

34 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:39:00 ID:BQYRVJUC

こだま。停車駅がないのに、特急料金を取られる。

35 ：片山 ◆k9jJWxGhwg ：2005/07/31(日) 16:39:59 ID:W2C1nxlR

「通過駅が無いのに」だろ

36 ：34：2005/07/31(日) 16:55:04 ID:BQYRVJUC

>>35
間違えた。うっかりしてた。すまそ。

37 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 16:55:14 ID:r7W+taNZ

>>35
小倉－博多間とかのこだまのことじゃ？

38 ：ミユナ：2005/07/31(日) 16:59:18 ID:oCEQdwP+

>>16 >>24 >>25
でも京浜東北線の快速運転も最初はいい船出とはいかなかったんだよね。
通過してしまう日暮里の商店街もそうだけど特に超猛反発したのが御徒町のアメ横
だったからね。通過反対の垂れ幕やノボリはばんばん張られるは
アメ横商店街の代表者がＪＲ東京支社に乗り込むは
利用者無視と御徒町に停車させるか快速運転の禁止を求めて
訴訟する寸前までやったからね。
もし本当にアメ横が快速運転開始段階で利用者無視と訴訟して御徒町に停車させるよう
命ぜられたり快速運転の禁止が命ぜられていたら山手線と
京浜東北線の運転方法の変更も余儀なくされていたはずたね。
>>32
内房線特急にも似たようなのがある。

39 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:07:00 ID:BQYRVJUC

>>38
内房線特急は、1990年ごろまでは、「五井通過・君津停車」と「五井停車・君津通過」が
交互に走っていた。ところが、その後、千葉支社の優等列車停車駅増加政策（俺が勝手に命名）で、
両方に停車するものが増えてしまった。君津以南も、なんだこりゃというのが増えてしまったね。

40 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:09:42 ID:rjGCcQN6

>>38
じゃあ両方各駅停車にすれば良いじゃん。
>>20
県庁所在地なんだから止めろや
他の特急が遅くて使い物にならん、新幹線代わりで安い切符も多いが千葉、四街道、成田に停まる便しか使えない。
>>25
輸送力過剰でも>>38みたいに反対運動、地元のためを思えば各駅停車の方が良い。東北本線（宇都宮線）、高崎線は無いんだし、東北、上越新幹線も通過するし。
乗車率高いんだし。輸送力過剰は無いと思うぞ。、過剰なら本数、両数を減らせばいい。

41 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:13:22 ID:TZkUoRVW

四国内特急。

42 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:15:20 ID:rjGCcQN6

>>37
こだまは全便各駅停車
東海道、山陽新幹線を走るぜんこだまは通過駅なし。
こだまが各駅停車、ひかりが快速、のぞみが急行（普通急行）または特急（特別急行）。
他にも各駅停車の新幹線は多い。

43 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:16:44 ID:uTjwbg8Y

ＪＲ四酷　うずしお号

高　　　　松　　１７３３
昭　和　　町　　　　レ
栗林公園北口　　１７３７
栗　　　　林　　１７４１
木　太　　町　　　　レ
屋　　　　島　　１７４８
古　高松　南　　　　レ
八　栗　　口　　１７５３
讃　岐　牟礼　　　　レ
志　　　　度　　１７５８
オレンジタウン　１８０４
造　　　　田　　１８１１
神　　　　前　　１８１６
讃岐　　津田　　１８２２
鶴　　　　羽　　１８２７
丹　　　　生　　１８３３
三　本　　松　　１８３９
讃岐　　白鳥　　１８４６
引　　　　田　　１８５２
讃岐　　相生　　１８５８
阿波　　大宮　　１９０７
板　　　　野　　１９１５
阿波　　川端　　１９２３
坂　　　　東　　１９３０
池　　　　谷　　１９３８
勝　　　　瑞　　１９４７
吉　　　　成　　１９５３
佐　　　　古　　２０００
徳　　　　島　　２００６

44 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:19:05 ID:9pa+qeDy

ガイシュツかもしれんが、神戸電鉄粟生線の急行だろう。
あれは情けないよ。

45 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:19:15 ID:Gx3q3nfE

>>43
いつの時代だよ

46 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:20:57 ID:dxT8hfWV

43ﾃﾗﾜﾛｽ

47 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:41:06 ID:/EuyZn3K

阪急京都線の急行

48 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 17:58:54 ID:S+3GM4J2

ＪＲ九州特急きりしま１号
国分　732
隼人　735
加治木　742
錦江　ﾚ
帖佐　746
姶良　748
重富　751
竜ヶ水　ﾚ
鹿児島　805
鹿児島中央　809

49 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:04:52 ID:DfeREMIh

>>44
最強
通過駅４つだったか？

50 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:07:00 ID:TKoTpUbK

京急久里浜線の快特・特急
快特・特急しか走って無いから快特・特急という名の各駅停車

51 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:12:40 ID:ca1IfanB

近鉄京都線の準急
通過駅は３つだけ｡地下鉄開業前は竹田･向島も通過だったんだが…｡

52 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:27:04 ID:/+s0ilQw

小田急区間準急と京王快速と地下鉄東西線通勤快速
…ごめん、優等列車じゃないか

とりあえず、束横鈍急に投票

53 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:30:48 ID:Gx3q3nfE

仙台1754発の快速山形行き（臨時駅除く）
●━●━●━●●●●●●●●●●●●●

54 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:14:54 ID:jqappK8p

名鉄の快速急行

55 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:18:26 ID:MzaeNu+7

相鉄で「急行海老名行き」とアナウンスするのは横浜だけ。

56 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:29:24 ID:+YyPnAlM

>>22-23
直ちに死ね！

57 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:31:46 ID:H9z2UjHk

>>52
京王は各停以外は全部優等だった筈。

58 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:36:49 ID:qciVcqwt

やまびこ・Maxやまびこ。

京浜東北線の快速は車両運用数の削減という意味もある、らしい。

59 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:39:01 ID:yWbjC/7Q

>1
つ【近鉄吉野線急行】

60 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 19:43:31 ID:GdSgW7m+

>>38
どうやってそこらの自己厨らの怒りを治めたのか知りたい気も・・・。

61 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:25:22 ID:8o91VKS7

>>40
10両固定しかない京浜東北線の両数を減らすことってできるのか？
あれは南浦和－蒲田間終日5分間隔のフリークエントサービスが売りの路線。
いくら速くなっても待ち時間が増えたら利用者の不満爆発必至。

>>60
年末年始の終日各駅停車化って最初からやってたっけ？
もしかするとその辺で妥協に持ち込んだのかも。

62 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:30:34 ID:WwILRs/n

だなー。
今後（東急目黒線急行の某駅停車とかＪＲの某縦貫線とか）の為に参考になると思われ。
商店街って悪い方向にしか作用できないのかな？

63 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:47:17 ID:RYG2gGk7

阪急京都線の特急

64 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:52:53 ID:rjGCcQN6

>>61
京浜東北線も終日各駅停車なら輸送力過剰でもあるに越した事はない
各駅停車で良いじゃん。

65 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 22:56:16 ID:flK72i/W

京阪本線の区間急行
京阪の区間急行は他社とは違い準急よりも停車駅が多い。

66 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:00:09 ID:/ssO0/jI

高崎線の快速アーバンと湘新ラインの特別快速
昔のアーバンみたいに熊谷から先は深谷・本庄・新町のみ停車でいいよ！特急＆新幹線で￥稼ごうと思って…セコいぞ（｀□´）

67 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:11:34 ID:1kKF1Ni9

>>44
準急の方がヤバく無いか？

68 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 23:34:31 ID:bYeLzMqX

南海本線の普通。
何普通は各駅停車だろうって？いや普通は普通。各停とは違う。

69 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:57:42 ID:WTQ7OMf/

>>68
いやいや、各停とは違っても、優等ではないですから。

70 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:16:18 ID:hSNJtSmw

大糸線快速

06:52　信濃大町発
信濃大町～塩尻間24駅中、通過2駅

19:56　南小谷発
南小谷～松本間33駅（ヤナバスキー場前除く）中、通過5駅

71 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:23:04 ID:2VMJLjqi

京王の快速と小田急の区間準急は苛々します。あと東急東横の急行は京王快速レベル。東横特急も中目黒停車は疑問…。渋谷→自由が丘→武蔵小杉→菊名→横浜→みなとみない→元町中華街で充分

72 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:29:33 ID:8Z1IxdYB

東横の急行は多摩川は止まらなくていいと思う。
昔はあそこは飛ばしてたんだよな。
多摩川で降りたい椰子は武蔵小杉で各停に乗るか目黒線に乗りかえればいいと思う。

特急はたしかに中目黒は止まらんでいいと思う。
それも最初は止まらなかったんだよな。

止めて欲しいという要望に押し切られたのだろうか？？

73 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:35:22 ID:kXvRrCsp

>>72
蒲田逝き乗り換え

74 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:38:10 ID:VskAYqW4

スーパーひたちの水戸以北

佐和・小木津・十王・南中郷・内郷くらいしか全列車通過駅がない
（十王は新鮮か臨時急行が停まる）

75 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:44:33 ID:/HuZidG9

東横線の多摩川の急行停車は目蒲線の運転系統分離の時に停まるようになったのは既出だが、多摩川園があった頃は休日に限り停まっていたらしい…
特急の中目黒停車は目黒区の庁舎移転が多少絡むらしいが、日比谷線への利便を図ったんだろう

東横特急誕生の裏に日比直減便があったからな…

76 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:59:43 ID:Vl2vO+i+

静岡発名古屋行き区間快速。
通過駅は大高・笠寺・熱田・尾頭橋の４駅

77 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 02:23:05 ID:7l1wFjSx

>>51
通過する駅が地下鉄と分岐した後だからほんと、タチ悪いｗ。

78 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 05:29:38 ID:D5ujnNRA

頭に信州リレーがついていた頃の妙高号
快速を名乗れど停まらない駅は一つ二つというものも
今やただの元特急車使用の各駅停車

79 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 06:48:10 ID:Sq0Z+k6H

名鉄空港線特急の太田川～常滑間。
尾張横須賀・朝倉・新舞子は不要。西ノ口だけで十分。

あと河和線特急。３時以降は停車駅が４つも増える

80 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 07:10:23 ID:BGNdmbzZ

ホームライナー静岡5号
停車駅
沼津～東静岡を除く各駅～静岡

81 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 07:54:08 ID:Evh8RZrq

平日の中央線快速

「中野から大月まで各駅に止まります」

……。

82 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 08:01:36 ID:R7l+WCl2

>>81
だから優等列車じゃないと

83 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 08:02:51 ID:Evh8RZrq

>>82
あ、電車か

84 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 08:53:54 ID:8rzz3FR2

>>78
信越リレーね

85 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:04:10 ID:ufsBuMsr

常磐線のフレッシュひたち。上野から牛久まで43分かかるなんて特快と同じじゃん。

86 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:07:06 ID:6Q9WOiaf

>>26,>>48
きりしま1・26号はこの手のスレでよく叩かれてるけど、要は以前のライナーが特急化されただけなんだよね。
値段も特定特急料金の設定でライナー時代と変わってないんだけど、特急と名乗ってしまったから実際以上に叩かれるんだろうな。

87 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 09:42:03 ID:9JrloShD

景品東北の快速運転は山手線の混雑緩和対策らしい。

88 ：名無し募集中。。。：2005/08/01(月) 09:52:02 ID:QVB0PmYp

近鉄奈良線の急行、石切から各駅に停まる予定なんだけど準急並みに停まりすぎじゃね？

89 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 10:02:19 ID:g+4ciHYv

某路線の特急
●●●●●●●●●●●●●

90 ：名無し募集中。。。：2005/08/01(月) 10:26:07 ID:QVB0PmYp

>>89
京浜急行だな

91 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 10:36:19 ID:g+4ciHYv

>>90
ではない。

92 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 10:42:29 ID:NzXVP3Wf

こだまか？

93 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 10:52:54 ID:Oz9GLh4i

本庄早稲田・熊谷・安中榛名の３駅に全部停まる「Ｃ級あさま」

94 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:06:03 ID:/u7MSXTm

博多にある西鉄電車の快速急行。
　　　　　　特急　快速急行　急行　　直行
福岡（天神）●　　　●　　　●　　　●　
薬院　　　　●　　　●　　　●　　　●
大橋　　　　　　　　●　　　●
春日原　　　　　　　　　　　●
下大利　　　　　　　　　　　●
二日市　　　●　　　●　　　●　　　●
朝倉街道　　　　　　●　　　●
筑紫　　　　　　　　●　　　●
小郡　　　　　　　　●　　　●　
宮の陣　　　　　　　●　　　●　
久留米　　　●　　　●　　　●　
花畑　　　　●　　　●　　　●
大善寺　　　●　　　●　　　●　
柳川　　　　●　　　●　　　●
新栄町　　　●　　　●　　　●　
大牟田　　　●　　　●　　　●

95 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:10:17 ID:mo2lF2Y5

東西線の快速は意味ない
西船橋～浦安～東陽町とそれから先の各駅に
停車とは快速としての意味がない。
昔と違って事情が違うんだし快速が元凶で
朝電車が遅れることだってあるんだからいい加減
廃止にしてほしい。

96 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:49:27 ID:9JrloShD

全駅停車なのにアナウンスで種別まで言わないでくれ。

97 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 11:57:11 ID:+/2vcPIW

「青梅～日向和田間快速」があったらしい。
宮ノ平通過…だけ。

98 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 12:34:44 ID:cBflQOeU

政令都市とは名ばかりの片田舎を走る
某私鉄路線の準急
2つしか駅を通過しません

というよりこの路線、そもそも優等列車を走らせるのに不向きなような

99 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 12:48:39 ID:mo2lF2Y5

東武伊勢崎線の半直区間準急
新越谷以北各駅停車

100 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:20:53 ID:TBBNV6KS

なぜ出てこない。東海道線「快速アクティー」

　熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸横川品新東
　海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚浜崎川橋京
　●●●●●●―●――●●―●●―●●●●●

東京―熱海104kmを走り抜けるのに、普通とこれとで10分も違わない時間差。
いっそのこと廃止でいい。アクティーの恩恵を受けてるような駅は存在しない。

100レス目を書くにあたり、いまだ出てきていなかったのが不思議すぎる。

101 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:27:04 ID:bbNJ50q4

ＪＲ酉の北近畿
谷川～市島間が各駅停車になる列車はちょっと・・・

102 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:29:23 ID:g5QYxJNa

阪急宝塚線の快速急行
豊中から山本まで各駅ウザすぎ
これは鈍足急行でないかと小一時間…

103 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:29:48 ID:1YmJeETI

>>101
それはもしかしてアクティー以上にorzになる列車では・・・ｗ

104 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:33:43 ID:pIsV3sRN

>>100
傷心特怪

105 ：ミユナ：2005/08/01(月) 15:42:42 ID:dp0Z8iZH

>>100
オール２階車２１５系昇進転用で悪茶から撤退してから悪くなった。
前は小田原・真鶴・湯河原・熱海だったが２１５系末期から
オール２階でない悪茶の一部が小田原から先は普通になってどんどん増殖。
２１５撤退と同時に全部の悪茶が小田原から普通になった。

ワイドビュー東海の前身の東海道線栄光の急行東海も束区間は藤沢と真鶴を
停まらないだけで悪茶とそんなに変わらない停車駅だった。
悪茶だと思って乗って急行券をぼられ、初めて急行だと気付いた
ときには後のまつりも多かったみたい｡
漏れも小田原でやってしまった事があり、幸い横浜までだったんで
そんなにはぼられなかった。

106 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:46:21 ID:COje+n9j

>>100

　熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
　海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田森井川町松橋楽京
　●●●●●●―●――●●―●●―――●―――●―――●――●―●　快速
　　　　　　 ●―●――●●―●●●――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　特快
　●●●●●●●●●●●●●●●●――●―――●―――●――●―●　普通

こう書くと案外速く見える。

107 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:47:16 ID:COje+n9j

一駅ズレたorz

108 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 15:47:26 ID:ojGzOj15

京阪の準急　萱島から各停とかまず有り得ん。急行が昼間廃止されてからどんなに不便になったか。寝屋川市、香里園、八幡市はまじ不便(>_<)

109 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 16:59:57 ID:Nflh/+CB

>>106
そう見ると東海道線の駅はもっと増やすべきと言う結論になるんだよな。
蒲田とか鶴見とか保土ヶ谷・東戸塚を横須賀線から貰うとか。

110 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:27:21 ID:ibQCbc6B

京急の京急久里浜発三崎口行き快特とか

111 ：鉄オタ君：2005/08/01(月) 20:33:46 ID:N0SdcNV1

神鉄の快速

112 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 20:39:28 ID:k1+u0Djg

中央西線の快速

名金鶴千大新勝春神高定古多土瑞釜武恵坂中
古山舞種曽守川日領蔵光虎治岐浪戸並那本津
●●→●→→→→→●→→●●●●●●●●CL
●●●●●→●●→●→→●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

113 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:03:03 ID:g+4ciHYv

>>90-92

阪神特急三宮発須磨浦公園行き

114 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:05:51 ID:g+4ciHYv

>>108
八幡市はともかく、寝屋川市・香里園は実質本数1.5倍なんだから文句言うな

115 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:06:33 ID:Vl2vO+i+

天竜峡発長野行き快速みすず。
６５駅中通過駅は姨捨・今井・安茂里

116 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:25:50 ID:iZT6F+BF

やはり京葉線は外せないだろう
未だに「快速は千葉みなとに停車します」とか表示してるし。
素直に「海浜幕張から終点の蘇我まで各駅に停車します
名前ばかりの快速で申し訳ありません」とでも表示しとけクソが

117 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 00:16:03 ID:V7GVrrH1

>>98何地方だ??

118 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 00:21:46 ID:iE6tqrJr

>>117
阪神の朝ラッシュ時甲子園→梅田の準急かと。
淀川・大物しか通過しない。

実際には夕ラッシュ時など、尼崎センタープール前も通過する
列車の方が多いが。

少なくとも、関西の準急で通過駅が「2つ」なのはこれしかない。
阪急宝塚線・近鉄京都線は3つある。

119 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 00:24:39 ID:2lEsHoQ0

京王の快速

新宿でて通過するのは代田橋　上北沢　芦花公園　と　3駅

120 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:24:23 ID:7on4Anzc

>>108
朝は萱島～京橋間11駅通過。
準急で11駅も通過するのは優秀。

121 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:26:52 ID:YZoXsuP9

>>119
あれは確かに、阪神の準急と同じようなものだな

122 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 01:30:46 ID:DVt5ePgG

有明

博多　二日市　鳥栖　久留米　羽犬塚　大牟田　荒尾　玉名　上熊本　熊本

くらいで充分。
リレーつばめは
博多　鳥栖　久留米　大牟田　熊本。

123 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 06:56:13 ID:3vZhvA7N

>122
in瀬高 out荒尾でお願い（時間帯によっては逆でも可）

と亡くなった祖母の実家瀬高、母親の田舎荒尾の大阪人が言ってみる。

124 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 10:51:34 ID:lw3tPcA3

>>117
近畿

125 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 11:09:39 ID:/BIAYCqf

総武快速以東の内房線快速→千葉,蘇我まではいいが八幡宿～袖ヶ浦間は各駅また木更津～君津も各駅。それなら快速走らせる意味無し。全て天下り野郎のせい。

126 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 11:13:22 ID:/BIAYCqf

↑浜野がもし快速止まるのなら君津～蘇我間で巌根のみになってしまうから。快速いらん。

127 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 11:26:16 ID:gGtftRbx

ホームタウン＆おはようとちぎ

128 ：98：2005/08/02(火) 13:04:44 ID:d0e5o0nM

ヒント

普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行●●－－－●●●－●－●－●●●●●●●●●●●

129 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 13:45:02 ID:Bcy9TrhF

>>94
西鉄電車の優等列車停車駅は博多区には無い罠。

>>123
たぶん市の代表駅を優先したのだと思われ。
とはいえ、瀬高も荒尾も「有明」は通過でいい（但し快速を時間１本増発）。

130 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 14:26:36 ID:uSlnVqms

>>1
それを挙げて何が面白いの？

131 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:26:39 ID:MWsy9jbR

128は神鉄と思われ。確に片田舎ｗ
しかしあえて快速を挙げない辺りがぞっとし（ry　

132 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:42:24 ID:+xN3jv2b

東横・急行は隔駅停車

133 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 15:45:45 ID:FRttDX4/

某路線の特急、急行

急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●△●
特急●－●●●－－－－－－－－●－－△－●－－－－△－●●△●△△△△△△●－●－－●－－－●－●－●●●●△●
△：一部停車

134 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 16:05:23 ID:BwjQ4M0y

京急特急は、文庫-八景-追浜と、汐入-中央の連停どうにかできんかね

135 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 16:23:45 ID:FRttDX4/

快速●－●●●●
特急●－－△－●－－●－●－●－●－●△－－－●　（△：一部停車）

快速の中途半端ぶりもさることながら、
特急がボコボコ止まりすぎなのも笑える
ＪＲだから有料特急

快速に関しては「停車駅が多すぎる」ではなく
むしろ「通過駅が少なすぎる」といったほうがいいかも
それがこの地方の特徴

136 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 18:58:45 ID:cU/zfEuB

>>135
博多以南の鹿児島線？

137 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 19:09:36 ID:P36tB6Zb

>>126
東京まで乗り換え無しで行ける長い列車を快速といいます

138 ：135：2005/08/02(火) 19:26:49 ID:1VSbgQHH

>>136
九州のことはよく知らないけど
こんなに特急はひどくなかったとおもうが
快速は知らない

で、>>135は九州の路線ではありません
快速の停車駅が落ちていたので訂正

快速●－●●●●△△●△●
特急●－－△－●－－●－●－●－●－●△－－－●　
（△：一部停車）

139 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:09:09 ID:qODSRr1H

快速・特急などの停車駅って増えることはあっても、
減ることは滅多にないよね。
マンションとか不動産関係で「快速停車駅です！」なんて
謳ったりするから、それが変わったら即価値が下落したり、
陳情合戦やらなにやらで大変なことになる。

個人的には、総武線快速は停車駅と時間調整が多過ぎて
各停と時間的に大差なく意味ないから、新小岩と市川は
通過してほしいけど、まあ永遠に無理だな。

140 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:15:30 ID:3cORUzRS

青梅特快
中野と平日の西立川・中神２駅・休日の昭島停めなくていい。

青梅発通勤特快
昭島～西立川停めなくていい。

141 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:20:48 ID:tW0zfmuf

やっぱ総武快速の停車駅だろう
線形の割に速度も遅いから余計に遅く感じる

142 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:22:48 ID:hyzDImbv

西鉄の特急
久留米市内に3駅停める必要性は・・・？

急行
福岡～筑紫間なんて隔駅停車に近い。

143 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:22:56 ID:V7GVrrH1

>>139
代わりに、更に高い種別を作る。こうして種別はどんどん複雑化していく。
逝きつく先は「区間～」「通勤～」や、「朝ラッシュ時のみ停車」、千鳥停車などの
非沿線住民には複雑怪奇極まりない停車駅構成が出来上がる。

144 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:31:05 ID:tW0zfmuf

後は新幹線あさまか
特急時代のが停車駅少ないのもあったんじゃねーのか

145 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:32:11 ID:P36tB6Zb

>>139
仙台地区のここ数年のダイヤをみると停車駅数増減しまくりだが。

146 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:35:05 ID:KZ7w1Wzg

>>139
特急停車駅から外された例なら、東武本線の新栃木、東武東上線の志木、西武の
芦ヶ久保(？)、京成の谷津(旧谷津遊園)、阪急の大宮などがありますね。

147 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:38:31 ID:zSFrXQ8I

>>146
京成なら小岩、東中山も

148 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:41:40 ID:IBn4kVyK

>>122
漏れは毎日瀬高から乗ってんだから停めろ～、と瀬高町民の漏れが言ってみたりする

149 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:46:52 ID:VKFgZ2W6

>>142
久留米市が広域合併で広がったので仕方ないと思われw
ついでに花畑の西鉄連続高架化は西鉄のカネではないので(ry

150 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 22:54:03 ID:eFP8WT6L

>>129
今となっては一部の"市"には何の優越性もないんだけどなあ

151 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:24:49 ID:Bcy9TrhF

>>149
広域合併する前から既に３駅あった罠。

>>150
しかし、少なくともこの区間には"市"に優越性を持てるほど立派な"町"も無い希ガス。

152 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:36:20 ID:uN1lHeRZ

まぁどっちもどっちってことで。
んで現状維持ね。

153 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:42:47 ID:8tAy6jUy

途中から各駅停車になる優等列車もOK?

154 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:45:25 ID:xshGZQiI

化け急はこの際無しでは?

155 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 23:57:41 ID:qTFds72+

優等区間の停車駅が多すぎるならOKかと

156 ：122：2005/08/03(水) 00:08:39 ID:5xmQZGdS

瀬高停車は佐賀線が存続していて適切なダイヤ組んでたら
確実だったな。

まぁとはいえ、荒尾よりは瀬高のほうがいいかもしれない。
連停はきついしな。

まぁでも、鳥栖　久留米　羽犬塚　瀬高　って特急失格だが。
羽犬塚と瀬高は交互にどちらか停車、荒尾は一部停車くらいかな。

そうすると、長洲とか植木のやつが怒りそうだな。

157 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 00:44:49 ID:/xNDlDxe

琴平宇多津間の南風(一部)

158 ：名無しの車輌区：2005/08/03(水) 01:17:26 ID:1ekpA6LW

豊橋以降の下り定期ながら
通過駅が三河塩津と尾頭橋しかない

いっそのこと、豊橋から全車自(ry

159 ：122：2005/08/03(水) 01:39:09 ID:5xmQZGdS

>>158
あの区間の始発電車もかねてる。
全車自由席には禿同。

先日東京-博多をながら使って在来線で乗りとおしたが、
そんときもすごい混んでた。１８キッパーの多発する時期のみ
豊橋から全車自由席にすべき。あるいは臨時ながらも豊橋から
あんな感じにするか。

160 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 01:43:33 ID:hi8hVXmi

阪急宝塚線の急行にきまってるだろ！
十三を出るといきなり５駅通過だが次の豊中からいきなり各停。
せめて蛍池ぐらい通過しろ！！！！！あんな糞みたいなところに停めるなら優等ｲﾗﾈ。

161 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 01:46:22 ID:NCCRNd3d

武蔵野快速。
平日は越中島、潮見、葛西臨海公園の３駅のみ通過。
土休日にいたっては、葛西臨海公園に止まるので、通過駅は２駅だけという、あの快速「みすず」もビックリの少ない通過駅数。
「むさしのドリーム」の愛称名に完全に名前負けしている。

162 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 02:19:17 ID:WJH2AWoz

>>100
同意。

飛ばされる駅を利用するかなりの乗降客を犠牲にして、
ほんのわずかな時間をかせぐ意義が見当たらない。
湘新にも言えることだが。

快速は駅間の距離が短くて駅数が多い路線でこそ効果あるよ。

163 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 08:39:56 ID:bvszss3m

むさしのドリームっていう愛称、残ってたっけ？
マリンドリーム消滅時に同時消滅したと思ってたけど・・・
そもそも、あんな快速のどこがドリームなのかと
小一時間突っ込みたかったけど。

164 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:20:20 ID:at6RQBPE

●●━━●●●

確か後続の快速から逃げ切るためなんだっけ？

165 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:24:36 ID:Ads39Z1i

>>163
ない
むさしのドリームだった頃は朝夜のみだが八丁堀、越中島、潮見、葛西臨海公園通過でまだましだったが、
今は土休日だけだけど越中島、潮見しか通過しないからさらに使えなくなった

166 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 09:47:28 ID:kzqQoTg4

JR東日本の急行列車

　　　　　　　　　　一駅通過するだけの尋常じゃない区間　　　　　見事なまでの隔駅停車区間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜￣￣￣￣￣｜　　｜￣￣￣￣￣｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ 　　　　　↓ 　　↓　　　　　 ↓
七月：●●―●●――●――●――‐‐●●―●●●●――●―●―●―●●―●―――――――●―――●―――●

八月：●●―●●――●――●――‐‐●●――●●●――●―――●―●●―●―――――――●―――●―――●――●――――――――――――●

167 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 11:28:35 ID:bVnnWa/r

>>156
鳥栖→久留米→羽犬塚→瀬高→大牟田まではまだ特急としてOKなんだが
さらに→荒尾→長洲→と続くとちょっと・・・

168 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 12:48:33 ID:DPrGn1gQ

阪急京都線急行は高槻市以東各駅停車なんだが、
都市部から田舎へ走る「急行」ならいざ知らず、
大阪・京都という大都市間を走る「急行」としては不自然な停車駅設定
（種目が準急とか区間急行なら解るが）

169 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:11:28 ID:G65BNXCg

フレッシュひたちも酷い

170 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:18:35 ID:6X6R+T1/

>>167
長洲はともかく、荒尾は停車してもいいんじゃない？
確かに連続停車はあれだけど、快速が時間１本と少ない現状では、停車もやむを得ない。

逆に瀬高は、「有明」はともかく「リレつば」は通過でいい希ガス。

171 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:28:39 ID:17CUJSxL

>>163
競馬場で勝てば夢いっぱい
負けたら（ｒｙ

172 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:34:34 ID:X5SDNxyd

阪急は宝塚線や京都線の急行は出てくるのに、神戸線のは出てこないな。
神戸線が一番ひどいと思うんだが。

173 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:35:23 ID:l5yuyWLg

【北陸鉄道石川線】

野西西押野工馬額乙四曽道井小日鶴
町泉金野々大替住丸十谷法口柳御来

●●●●●●●●●●●●●●●●　　　普通
●●●━━●●●●●━●●━●●　　　急行

174 ：695：2005/08/03(水) 13:56:32 ID:eWJAcK3P

>>172
阪急神戸線通勤急行の・・・
　　　　停車する駅＝13
この区間の駅の総数＝16

・・・・確かに。

175 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:57:32 ID:fm8Fpwah

>>172
神戸線は主な優等は特急。急行など１日数本だし。上下あわせても10何本。
宝塚線は快急、急行が主な優等。それなのに豊中からの連続停車は・・・。ただでも主要駅続くのに、裏契約で蛍池にまで停められれば文句が出てくる。
京都線は特急満員、急行ガラガラの状態だし、急行は南茨木専用みたいなもの。

176 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 13:58:13 ID:LMMrhsg5

某路線の場合
○改悪前
●――――●――●●●
○改悪後
●―●●●●●●●●●

177 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/03(水) 14:13:33 ID:vDNhXHMK

>>139
前に西武池袋線近辺の物件広告で
“準急停車駅「保谷」から徒歩１０分”
なんてのを見た。（；´Д`）

178 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 14:21:35 ID:Uipu/qLY

特急●―●―●―――――○――――――――――――○―――――●――――●―――●――●―――●
急行●―●―●―――――●――――●―――●―○―●―●―――●――――●―――●――●―――●
区急●―●―●―――――●――――●―――●―●―●―●―――●●●●●●●●●●●●●
準急●―●―●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●―●―●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

179 ：148：2005/08/03(水) 14:28:29 ID:tLBVQgCm

>>170
荒尾は大牟田まで出れば西鉄があるからまだいいけど瀬高は西鉄柳川駅まで遠いんだから
今のままにしといて～。

180 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 15:11:24 ID:6X6R+T1/

>>179
それを言うんなら瀬高だって、羽犬塚か荒木まで出れば快速は時間２本あるんだからいいじゃん、ってことになる。

181 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 17:29:18 ID:PRvDroxC

恐らく２号？らしき北斗星が１３時ちょっと過ぎに尾久に
回送されていったのを確認。相当北海道の大雨の影響が出てるようだね。
今日は室蘭線が駄目なら函館線の山線迂回かも知れないね｡
静狩で抑止されてるのはもしかして４号？。

182 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 17:45:03 ID:fm8Fpwah

某路線の場合
○改悪前
●━●━━━━━●━●●●━●━━━●
●━●━━━━━●━●●●●●●●●●
○改悪後
●━●━━━━━●●●●●●●━━━●
●━●━━━━━●●●●●●●●●●●

183 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 17:51:42 ID:hbQFxzzj

>>181
誤爆？

184 ：148：2005/08/03(水) 18:44:03 ID:VnDivyOP

>>180
羽犬塚駅まで出掛けるのは時間がかかるよ～。荒木までなんて冗談じゃ(ry
それやるくらいだったら西鉄柳川駅に行くほうがマシ。天神に直だしねw

つーか荒尾は銀水行きもあって大牟田に出るのには本数多いヂャン

185 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 18:46:17 ID:sVpnCwX4

普●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準●－－－－●－－－－－－－－－－－●
快●●●●－●●●－●－●●●－－－●
急●●●●－●－●－－－●－●－－－●

なんなんだこりゃ
快速のひどさもさることながら

186 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 18:50:58 ID:6X6R+T1/

>>184
いくら大牟田までの本数が多くても、その先が多くなければ意味ないと思われ。

187 ：148：2005/08/03(水) 20:06:15 ID:ZZgtvqER

>>186
ちがうちがう、選択肢が多い(JR・西鉄・高速バス)じゃんっていう意味さ。

188 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:17:39 ID:2W+xgt+i

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109134318/62-126

189 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/03(水) 21:23:41 ID:vDNhXHMK

総武線・成田線快速は
普通[東千葉通過]成田行き
とかすべき。

190 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:40:18 ID:htjH4aIa

>>182
昼の阪急宝塚線でつね。

191 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:48:48 ID:BVGDzGXd

>>139
京浜東北線みたいに昼は通過とかにすれば可能かもしれない。

192 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:09:15 ID:/he3sU9V

阪急の急行って大体途中から各駅停車になるパターンが多いよな

193 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:34:57 ID:qIan5ReJ

>>189　「快速」って書くと、素人が「この駅は止まりますか？」などと聞いてきたり、
止まらないかもって不安になって、乗らなくなったりするからな。
そういう表記の方がかえっていいかも知れない。

武蔵野線某駅の利用者だが、盆と彼岸の度に「西船橋は止まりますか？」などと聞くジジババ大杉
頭にくるから「そんなに不安なら快速って書いてないの待てば？２４分後のｗ」とキレたこともある
武蔵野線なんて通過の意味もあまりないし、いっそ越中島・潮見も停車させてしまえと。
そうすれば越中島・潮見の本数の異常な少なさも少しはカバーできるし

>>139　常磐のダイヤ改悪で新鮮日立の停車駅がほとんど柏に統一＝我孫子・松戸が少なくなった
あとムーンライトながら９１・９２の豊橋ー大垣間とか・・

そういえば、まだ出てないな
ｺﾋの区間快速いしかりライナー

194 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:57:35 ID:PiXbVFbr

特別料金を要する列車は停車駅の間が短いと検札が間に合わなくて
特別料金を徴収できなくなるから却って損なのだが。

と言うわけで、某線の主力優等列車でもあげときますか。

●●●―●――●●―●●●●●●●●

195 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/04(木) 00:05:38 ID:cUODORQG

>>193
いやいや２４分後なら全然いいですな。
中央線の上り（武蔵境以西）なんか早朝深夜を除いてすべて「快速」の類だから
「快速」（類）じゃないものを待っていたら日付が変わってしまう。
無知なイパーンを見ているのは愉快なわけでそれはそれでいいのだけれども。

例「快速ばっかジャン。いつになったら各停来るんだよ」
↑現在地：西国分寺、目的地：千駄ヶ谷

196 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:13:38 ID:UYxamT7T

福知山線の快速。
中山寺（ｒｙ

197 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:35:01 ID:e0hPa9Gz

中央西線の中津川行き快速
途中駅18(両端含まず)あるが、通過駅は新守山、神領、定光寺、古虎渓の4駅

198 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:35:24 ID:vli747sA

>>195　束の中央線の場合は快速停車駅が定着しているから、そこまでヴァカな椰子はいないだろうけどね・・

199 ：122：2005/08/04(木) 00:35:40 ID:jE4Lclv9

荒尾は大牟田で普通に接続できない場合に接続したりとか、
運転上の意味で停車すると便利かと思った。
確かに荒尾から大牟田に出るのは楽勝だけど、
荒尾くらいならぎりぎりで久留米、博多あたりは
通勤圏だからある程度は停車が必要な気がする。
漏れは朝の博多方面のったことないから通勤者がどれくらいか
わからんけど。

200 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:37:05 ID:w9IBZUam

ホリデー快速鎌倉号

201 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:45:08 ID:N0sjTFt0

東海道新幹線のこだま。

全部の駅にとまっているとか言うつまらない冗談を言うつもりは無いが、
そもそも新幹線駅を造りすぎ。

202 ：122：2005/08/04(木) 01:13:11 ID:jE4Lclv9

>>201
同意
東京　品川（増発時に必要）　新横浜　小田原　熱海　三島（回送時に必要）
静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜羽島（岐阜を素通りしないため）　米原
　京都　新大阪　
の開業時 + 三島　品川　で充分。

排除理由
新富士、掛川：静岡をいかに速く抜けるかがイメージのうえで重要なため、
静岡が多すぎる（６駅）現状は考え物。
例えば、浜松と豊橋のイメージの差だな。
そのなかで、トータルして廃止が妥当（隣接駅間距離、需要など）。

当然　さがみなんちゃらやびわこ栗東も不要。

203 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 01:29:07 ID:GNaeaLT7

有楽町線直通の西武池袋線の準急。
停車駅よりも通過駅を案内した方がいいくらいｗ

204 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 01:29:58 ID:buHMeVVo

>>193
同意、武蔵野線直通の京葉線快速は通過が無駄
各駅停車で直通すれば良い
京葉線の快速も無駄、通勤快速だけ超優等の快速だが。

205 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 01:41:28 ID:KTQh7tkp

>>202
小田原・熱海・三島もどれか削減したいなあ
どれも観光需要上外せないのはわかるけど、
熱海～三島間って在来線でも間に一駅だけだし・・・・

206 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/04(木) 01:48:42 ID:cUODORQG

何にせよ、本数の少ない区間で快速通過駅が存在するダイヤは糞。

埼京線然り。京葉線然り。千葉以東、以南然り。
ダイヤ自体過疎なんだし、通る電車くらい停めてやれって。（特急を除く）

207 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 02:13:29 ID:buHMeVVo

>>206
同意、千葉～錦糸町（錦糸町～東京も）の総武快速も総武本線という名称に変えれば
横須賀線の普通と同様に普通で運転できる
横須賀線が山手線や京浜東北線など（横浜線も含む）の幾つかの駅を通過しているのと同様に
現行の各駅停車の駅を並走で通過するだけ、その総武本線の駅としては開業せず通過としては扱わないようにすれば可能だと思う。
まあ、そうするとＮＥＸやしおさいやあやめが通過駅が少ないことになってしまうかな（と言ってもダイヤが変わるわけじゃないし、現行の快速の普通列車を追い越すわけだし良いか）。

208 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 02:20:30 ID:hRyWmJhN

京葉線の潮見・越中島・葛西臨海公園なんて利用客少ないんだから今のままでも全然問題無いだろ。

209 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 07:10:22 ID:RLmxN0Mh

>205
三島って神奈川西部←→東京の通勤新幹線の基地？だから無くせないような...
潰せるなら熱海だけど、かと言って伊豆半島利用者を倒壊が捨てたくはないだろうし。

>201
こだまはSuperExpressというのは置いといて、と。
そもそも東海道新幹線のもともとの建設理由が、
「東海道在来線の快速線」という扱いでは？
だから倒壊は新富士とか掛川とか三河安城とか作って在来線を放置してるのではないかと……

210 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 08:33:53 ID:gCQw3vq2

京葉線の快速は無くなってもらうと困るんですが。By 美浜区民

211 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 08:34:59 ID:gCQw3vq2

京葉線の快速が無駄とか行ってる奴って相当勝手なこと言ってるよなぁ。

212 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 08:35:50 ID:z/TSR8Iz

>>207
まあ同意だな。
常磐線や中央線だって同じ。
常磐線は我孫子～北千住間、中央線は三鷹～御茶ノ水間しか実質的には快速運転しないのに、
その区間以外で「快速」と表記すると、客は混乱する可能性がある。
東海道線は京浜東北線の駅を通過しているのに「普通」と表記しているのと同じように、
常磐緩行線や中央緩行線は別線扱いにして、今の快速を「普通」とすべき。

213 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 09:58:45 ID:KIAfSEYW

>>201
あの程度で造り過ぎなら吸収新幹線はどうなるんだyo！

214 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 10:53:21 ID:fppyi+oC

>>175
宝塚線の急行は、空港利用客のためでないんでないの？
少なくとも、他会社路線といえども、路線の交わる所は優等列車
も停止したほうがいいのではないかと思われ。
それよりも、京都線の急行でしょう。南茨木を毎日利用しますが、
急行なんて利用できる時間帯は、完全にオフィスアワー外なのが鬱。

215 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:27:03 ID:4561827E

現在
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●

少し昔
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●

更に昔
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●

こういうのはだめ?
某線の主力（?）優等列車

216 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:32:29 ID:DATvI3e6

>>215
雰囲気阪急京都線の特急だな。

217 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:37:46 ID:buHMeVVo

>>212
じゃあ総武快速の房総各線内快速運転を解決すれば大丈夫だ。
快速運転をやめれば良いな、それか現行の総武快速線（通称も総武本線にする）内で快速運転（通勤快速みたいに）すれば房総各線内快速運転もできる（快速表記で）。
中央線の快速は中央本線と並走もあるんだし、総武線の快速もただの総武本線にできる。
中央本線は普通表記の普通で並走する中央快速線や中央総武緩行線の駅は通過するし。

218 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:39:37 ID:buHMeVVo

>>210-211
各駅停車にすれば良い、それに通勤快速だけを快速と呼ぶ。
そうすれば誰も不満は言わないだろう。

219 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:03:20 ID:2UdCTqLU

>>212
では某路線みたく普通と各停で。

220 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:04:05 ID:2UdCTqLU

>>185
どこ？

221 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:05:52 ID:41r1/gtn

>>215-216
確かにそんな希ガス

222 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2005/08/04(木) 12:07:43 ID:oPThkK2b

ある区間において

新快速　●－●－－－－－－－－●●
快速　　 ●●●●－－●－●●－●●

なものが、ラッシュ時になると

快速　　 ●●●●－－－－－－－●●

となるこの快速に対して　「通勤～」　とかの特別種別を用いない西は良くも悪くも頑固。

223 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:21:27 ID:uEGQTrDB

ｶﾞｲｼｭﾂだけど東横急行でそ。
他のレスにある香具師に比べるとマシかもしれんけど、東横線内の約半数に
停まるというのが引く。
漏れは桜木町―渋谷利用者だったから多摩川近辺で時間食われるのが辛かった。
特急ができてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! だったけど、桜木町廃止になって、
馬車道利用するようになってから著しく不便になって、JRに変えますた。

224 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:39:26 ID:4561827E

>>222
どことは言わないが、同様の例がかつて某西管内の他路線であった

●－●－－●－●●●－●－－●●●●●●●●●　平常時
●－●－－●－●●●－●－－●●－●－－－－●　夕ラッシュ時（の一部）

いずれも呼び名は「快速」
よほど苦情があったのか、後者のパターンは数年前になくなった

225 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:45:44 ID:3J3prV6L

>>178
南海本線？

226 ：122：2005/08/04(木) 16:10:13 ID:jE4Lclv9

>>205
そうだなぁ、外すならR1600がネックの熱海か。
そんで線形改良。
観光で重要なのはもっともだが、その分沼津- 熱海の区間列車（函南通過）を
仕立てれば充分だしな。

227 ：122：2005/08/04(木) 16:13:47 ID:jE4Lclv9

漏れは日吉の某大学に通っているが、
確かに急行の停車駅はひく。
中目黒　自由が丘　田園調布　武蔵小杉　日吉　菊名　横浜
桜木町　がいい。

あえて桜木町と書いたのはみなとみらい線へのry

228 ：122：2005/08/04(木) 16:14:35 ID:jE4Lclv9

ごめ、↑は223のれすな

229 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:06:08 ID:rNLfSpmk

>>223
俺は東横特急創設時も停車駅多すぎてハァ？だった
JRに変えたというのは賢明な選択でしょう

>>227
朝ラッシュ時に渋谷や横浜の次に殺伐していると言っても差し支えのない綱島も停めないとまずいでしょ

230 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:17:29 ID:H/15ENVk

京王線の快速橋本行き。

２６駅中、通過駅は代田橋・上北沢・芦花公園・柴崎・国領・布田の６駅。

231 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:35:25 ID:rtiEZPJd

>>214
空港アクセスの主力はいまでも空港バス。阪急＋モノレールは少数派。

＞他会社路線といえども、路線の交わる所は優等列車も停止したほうがいいのではないかと思われ。
優等停めるほどの需要があるなら良いが、主要駅が連続する区間で優等停めるほど需要もないから否の意見が多い。
客数見ても普通しか停まらない庄内の方があるかに多いし。思うほどモノレールから客は流れていないし。
南茨木そうでが蛍池大概だし。曽根～池田は独占区間だし蛍池レベルで優等停められたらなぁ。
事実上今のダイヤにしてから宝塚線の利用者数は減っている。（宝塚～川西＆服部～三国が大幅ダウン）

232 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:43:22 ID:rJ0EgoJ4

すれ違いだが東急東横と目黒の平行区間てなんであんなに意味が無いの？
緩急分離も緩急接続もできてないし。

233 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:43:53 ID:0lQI88XV

有楽町線直通の西武池袋線準急。
飯能から新木場まで40駅あって3つだけしか通過しないのなら、
各駅停車にしてあげたほうがいいよ・・・・・。

234 ：122：2005/08/04(木) 17:48:22 ID:jE4Lclv9

>>229
綱島は迷った。
まぁ乗車人員と駅スペース等を考えたら綱島は停車かな。

特急同意。
中目黒、自由が丘は不要。へたすりゃ乗車人員が日吉以下の菊名も不要。
まぁ武蔵小杉の２面４線を無駄遣いしたせいで緩急接続できないから
仕方ないし自由が丘は東急の牙城だから通過するわけないけど。
俺が高校通ってた頃は中目黒通過だったからまだましだったが。

235 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 17:50:09 ID:2UdCTqLU

>>225
Yes

236 ：122：2005/08/04(木) 17:53:18 ID:jE4Lclv9

すまそ、一部２３２とかぶった

237 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 18:18:25 ID:O/57KaDz

宇都宮線　特急「おはよー栃木」、185系であれだけの駅に停車するのなら
急行を名乗ってもらいたい。

238 ：122：2005/08/04(木) 18:27:27 ID:jE4Lclv9

>>237
禿同　by 浦和人

239 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 18:52:45 ID:buHMeVVo

>>212
普通ではなく各駅停車にすれば良い
総武快速線→総武本線各駅停車、横須賀線普通→横須賀線各駅停車
常磐線快速→常磐線各駅停車にすれば良い
普通、快速を各駅停車、快速にすれば良い（同じ普通列車で基本は運賃（乗車券）のみなんだし）。

240 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 19:01:37 ID:t2k8/OWL

>>230
阪神なら準急だな。

梅田発東須磨ゆき準急は全41駅中、通過駅は淀川・大物・センタープール前・打出・芦屋・
青木・住吉の７駅だもんな

241 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 19:18:46 ID:jwmmA3Rn

>>224
今は特急が停車駅の一部を引き継いでるなｗ

242 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 20:36:14 ID:cR34zt6r

今
●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－●－－●－－－●－●－－－－－－●－●●－●
少し昔
●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－●－－－－－－●－●●－●
更に昔
●●●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－●●－●

243 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 20:41:35 ID:N7kPaYjk

>>237, 238
どことは言わぬが、この路線もひどい

●－●●－●－●－●●●－－－●●●●●●●●●　快速
●－●●－●－●－●○○－－－●○●－●－○－●　有料特急（○：一部停車）

何のための特急?

244 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 20:53:39 ID:2UdCTqLU

>>242
おけいはん特急だな

245 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 20:53:50 ID:Iazq94yG

>>224
それ阪和線か?

そういえば、阪和線には「B快速」とかいう種別もあるな。

246 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:02:51 ID:kmAmXyOh

>>245
福知山線だと思う

247 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/04(木) 21:03:01 ID:cUODORQG

平日●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●━━●●
休日●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●●

248 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:14:19 ID:jtdJT8Tf BE:118810793-#

横浜線の快速が出ていないのは何故？
停車駅多いような…

249 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:19:21 ID:x5otm00m

常磐線・特別快速
「特別」快速の名前の割には停車駅多すぎ。
取手から先は各駅停車って…これじゃ「区間」快速だろが。
特別快速を名乗るなら停車駅は上野・日暮里・松戸・柏・取手・牛久・土浦　くらいに絞らなきゃ。

それとフレッシュひたちの佐貫～土浦各駅停車便が増え過ぎ。
統一するならこうしてほしかったな。

上野・柏・取手・牛久・土浦
取手停車なら土浦方面から天王台・我孫子へ行くのも簡単。
反対もまた然り。

250 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:32:10 ID:z/TSR8Iz

>>249
所詮はＴＸに対抗するためだけにやったことだしね。
にしても、常磐線は糞ダイヤになったよな…

251 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:55:51 ID:469lBfLy

近鉄南大阪線準急…

252 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:56:49 ID:VzBuowEF

このスレは東京急行隔駅停車元町中華害行の提供でお送りしております。

253 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:58:48 ID:ay5hv6Qg

今は夜ばかりになったが京王線の急行。
つつじと上水が余計。

254 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:00:39 ID:myUuNGjU

>>249
ヒント
取手以北（取手ー藤代間）は交流電化でE２３１系が入線出来ないこと

255 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:02:55 ID:2UdCTqLU

>>251
名古屋線準急

256 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:09:15 ID:IeI52HTG

>>239
各駅停車なのに通過駅があるとかえって混乱するだろ！

257 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:21:05 ID:wtYuBoYu

>>253
ﾋﾝﾄ:緩急接続。ていうか烏山が邪魔

258 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:24:33 ID:rNLfSpmk

>>256
ためにならないヒント：京王線の約半数の各停は初台と幡ヶ谷を通過

259 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:40:04 ID:buHMeVVo

>>258
京王線と京王新線の違いだろう？

260 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:41:31 ID:Tuan+47/

なすの

261 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:43:34 ID:buHMeVVo

>>256
通過駅があるとは言っていない
横須賀線や東海道本線が普通（実質各駅停車扱い）なように総武本線、常磐線も普通で実質各駅停車化すれば良い
そうすれば並走通過はあっても、その線の駅ではないので通過ではない。
総武快速は千葉までの運転で房総各線内快速を辞めれば大丈夫だ。

262 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:50:36 ID:KksvYQXx

近鉄大阪線の上本町ー名張間の準急も停車駅多くない？

263 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:29:44 ID:H55k+Y94

有料特急
●───────────△───●──△△───●●△△△△─△△△△△─●

△は一部停車。
始発寄りはともかく、後半わけ分からんw

264 ：122：2005/08/04(木) 23:31:16 ID:jE4Lclv9

>>258
ホーム分離はややこしいな。
最近浦和から千歳烏山に引っ越したんだが、
京王線のダイヤはむごいの一言。
八幡山で電車を待っていると
準特急通過　急行通過
とまず軽く２本連続通過して、
やっときた各駅停車は二つ隣の桜上水で特急の通過待ち。
せめて急行に接続しろと。

なんと朝ラッシュ時には緩急ならぬ急急接続がある。

265 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/04(木) 23:37:49 ID:cUODORQG

>>264
東横には緩緩接続があったような気がする（確か元住吉）

266 ：122：2005/08/04(木) 23:45:25 ID:jE4Lclv9

>>265
ある。
漏れは日吉の大学に通ってるから毎日のるんだが、
知ったときはポカーソだった。

でも、急急よかましでね？
それも笹塚で新線と旧線（？）ならまだしも、
桜上水でそゆことするから同じ線路走るぜ？
さらにその電車の千歳烏山-桜上水は３駅通過で８分。
昼の各駅停車より遅い。

267 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:45:55 ID:BA5e6Yuj

>>222
あれは快速が朝ラッシュ時に例外的に列車線走ってるから
別に良いんで無いかと

これも某酉路線の快速、113追い出したんだから、逃げ切れ！
新快●●－－ー－－－●－－－－●
快速●●－－－－●－●●●●●●(新快に抜かれる)
快速●●－－－－●－●－●－－●(早朝・深夜など、新快に抜かれる)
新快27分で、快速(一段目)37分、快速(二段目)ダイヤ
寝かせてるから38分
何のために120キロ車に統一したんだか

268 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:46:01 ID:myUuNGjU

>>264
01年改正の前までは京王は優等列車は終点まで先着の大原則があったんだけど
一気に180度方向転換したよな。

今は少しはましになったけど、シーズンの休日は新宿から特急でなら聖蹟桜ヶ丘
までいける時間で各駅停車だと２３区内の芦花公園というひどいダイヤだったし

269 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:48:20 ID:846urVn2

総武快速

停車駅と時間調整が多すぎ。

270 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:49:46 ID:846urVn2

総武快速

停車駅と時間調整が多すぎ。
緩行にも追い抜かれる。

271 ：122：2005/08/04(木) 23:55:00 ID:jE4Lclv9

>>268
そう、ひどい。

大体急行を減らしてまで作った準特急と快速が全く意味がない。
東府中通過するためだけ（といわれる）
にそんなことするなんてあふぉかとおもた。

272 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:07:33 ID:vEOJLuqm

>>271
東府中の乗降客は少ないから停車の方が糞停車駅だった件

273 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:08:18 ID:rw1gefFb

>>185
京王の新宿・新線新宿～調布

JR東日本で、普通G車を繋げている路線は東京・上野・新宿から50㎞以内の停車駅を考え直した方が良い。
何故なら、G料金50㎞以内は550～1000円に対して、B特急料金は500円で済む。
このため、特急に乗せるよりもG車に乗せた方が儲かるはずなのに、利益第一主義のJR東がこの矛盾に気づかないのはおかしい。
高崎線：浦和・上尾・桶川・北本・鴻巣　宇都宮線・湘南新宿ライン：蓮田・久喜
総武本線：四街道（除くN'EX）　東海道線：川崎・大船は特急停車不要でしょう。

274 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:17:09 ID:+MLHvLlC

>>273
遅くて快適なグリーン車より速くて安いＢ特急料金で特急の方が客が大量に乗って収入が増えるんだろう。

275 ：122：2005/08/05(金) 00:20:43 ID:3RuR5rxL

>>272
急行停車駅から東府中だけ除いた新快速とか作ればよかった。
これを新線直通にすれば。。

ほーら、ヲタ急の多摩急行そっくり！
あんまり真似して多摩線に直通すると意味なくなるけど笑

276 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:28:30 ID:fZVyFqQw

>>263
何処？

277 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:34:50 ID:vEOJLuqm

>>275
なんだ橋本特急厨か

278 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:42:41 ID:u4X4g3z/

東横特急程ひどいものではないけど田都急行
鷺沼・多魔プラーザ・あざみ野の三連停が激しく迷惑
鷺沼とあざみ野は仕方ないにしても、開発にことごとく失敗した無様な多魔プラごときに急行を停めるな

東横急行の多魔川も迷惑三連停の元凶になっている上に住所とはあまりにもイメージがかけ離れた○落だから通過させろ

これだけで、田都急行も東横急行も「停車駅が多すぎる」というほどの状況ではなくなる

279 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:48:30 ID:L8yFN82w

>>278
多魔厨はｑ(・∀・)ｐｶｴﾚ!!

280 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:08:40 ID:BvJz+CdT

>>278

以前綱島利用してたが、東横急行は綱島-横浜は結構駅とばすけど、
綱島-渋谷はちまちまちまちま止まるので嫌気がさすよ。
特に多摩川、田園調布、自由が丘の３連停。

一年程前から新川崎で湘新を使い始めました。
こちらはこちらで快速も停まって欲しいところでつが、そうでなくとも
東横よりはずいぶん快適に通勤させていただいてます。

281 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:09:26 ID:BvJz+CdT

278さんはきっと多摩川利用者でつね、必死でつ（ｗ

282 ：122：2005/08/05(金) 02:03:01 ID:3RuR5rxL

>>277
烏山在じゅ…ry

283 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/05(金) 02:07:58 ID:DsndJ6w0

>>278-280
あざみ野とたまプラーザの間に急行通過新駅、たまプラーザと鷺沼の間に急行通過新駅、
多摩川と田園調布の間に急行通過新駅、田園調布と自由が丘の間に急行通過新駅を
設置すれば解決。

284 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 02:17:33 ID:vEOJLuqm

>>282
そもそも急行は基本的に行き先変わっただけじゃないかね？

285 ：278：2005/08/05(金) 09:05:38 ID:u4X4g3z/

>>279
多魔川や多魔プラに停車させて田園調布やあざみ野を通過させるわけにはいかないだろう
３連停でも駅の間隔が日吉―綱島―大倉山程度あるのならまだしも、これらの駅はそういうわけじゃないし…

>>280
同意、新川崎の近く湘新を利用するのが賢明だと思います
近々小杉利用者も移るだろうし…

>>281
違いますが何か？

>>283
ただでさえ駅間隔が狭いのに新駅を作る余地はない

286 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 09:21:47 ID:IAAlgK3M

>>264
千歳烏山在住なのに、なぜに八幡山で待つ？
烏山で一本後ろの急行に乗らないのかと・・・。

287 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 11:26:24 ID:rMaimwqx

南海高野線急行
各駅停車区間の方が長い。

288 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 11:28:35 ID:mBjtF4eG

sひたち

289 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/05(金) 13:27:18 ID:DsndJ6w0

>>287
＞各駅停車区間の方が長い。

そんなものは山ほどある

290 ： ◆afLOXXsdns ：2005/08/05(金) 13:31:48 ID:DsndJ6w0

>>286
自宅からの移動とも限らないじゃないか。

291 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:33:26 ID:sZUnvLXm

半蔵門線内の区間準急と急行。

292 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:34:41 ID:/wVYUo1m

>>287
>各駅停車区間の方が長い

桶違反の準急の方がもっとやばい
それ以前に昼間の急行を潰した余波で
特急の方もやばいことになってるのだが

どうして使用車両の質まで落すんだか

293 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 16:00:02 ID:VHdxfgzN

>292
一時期の準急停車駅しか知らないんでしょ？(^^;)
昔の準急深草行きが設定されてたころと停車駅は変わってないですよ

294 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 16:44:37 ID:L8yFN82w

>>287
何と言っても南海最強は本線普通

295 ：263ではないが：2005/08/05(金) 19:00:06 ID:MB0idwZ5

>>276
さざなみだと桃割れ

296 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 20:05:56 ID:i5IlWszM

>>294
普通は優等じゃないと小一時(ry

297 ：某線快速：2005/08/05(金) 22:29:55 ID:RtuDvTPk

●－●●－●－●●●　
●－●●－●●●●●
●－●●●●●●●●

この5年間で2回も増えてるのだが
快速廃止の布石?

298 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:03:18 ID:zCKecx+m

>>249
「特別」快速と言っても昭和５７年まで走っていた客車の「普通」と比べ停車駅が我孫子が柏に変わっただけですよね。
もっともスピードはアップしたけれど。

299 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:03:58 ID:VYZmdEBB

←西　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東→

●－●－－－－－－●－●－－●－－●●－－－－●
とかなりの駅を通過する快速があったりすると思えば
●－●－－－－●－●－●●●●●●●●●●●●●
とえらい差があったりするものもある。単線だからってこともあるが

300 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:05:00 ID:rcjaXXJw

300

301 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:05:56 ID:wSNuc6tm

鳥取ライナー？

302 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:20:58 ID:aP/Pi0MO

山形新幹線だろｗｗ

米置高赤中羽か茂蔵山北羽南漆高天乱神さ東村袖大北舟南新
沢賜畠湯川中み吉王形形千羽山擶童川町く根山崎田石形庄庄
●－●●－－●－－●－－－－－●－－●－●－●－－－●

コレじゃ快速並のスピードｗｗｗｗｗｗｗｗ

303 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 10:37:10 ID:jrADeGMU

━：通過　＝：他線区経由

特急①：●●●●━●●●
急行①：●●●●●●●●
特急②：●●●●━●●＝●●●●
急行②：●●●●●●●＝●●●●

304 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 08:40:27 ID:WVOtnIRA

>>275
マジレスすると、新宿ー調布間１０分おきにしたかったわけだ。
ただ、その特急を相模原に流すと輸送過剰だし、調布以西の京王線のパターンが
崩れる。

だからといってそのまま特急にしてしまうと急行停車駅の分倍河原、北野
が悲惨なことになるし、逆に特急にこの２駅停車となれば中央線との競争上も
問題になるばかりか、運用数も１本増えてしまうことから今のダイヤになったわけ

305 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 09:06:22 ID:50663fA7

ＪＲの在来線の特急全般
特に四国、九州
あれじゃ、特別急行って言うより昔の準急

306 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:43:52 ID:FdHH1Ltz

全国的な傾向として、なんでも「特急」にしたがってるよね？
停車駅がどうであれ、とにかく「特急」。既にどこが「　特　別　急行」なのか
理解に苦しむ停車駅数であっても「特急」。
なんでもかんでも馬鹿の一つ覚えみたいに「特急」。

307 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:45:34 ID:FpovsipW

京葉快速より武蔵野(区間)快速が無駄の気がする。市川塩浜は停まる意味ぁんの?また、武蔵浦和～西船橋間を快速運転ｷﾎﾞｩ(停車駅を新松戸、土日もしくは競馬開催日のみ船橋法典)。

308 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:57:08 ID:mV0P7F4L

●―――――――――――――●―――――●―――●●●●●●　急行
●―――●――――●――●●●―●―――●―――●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停

このくらいの停車パターンが妥当なのかな。
いちおう架空の路線の設定ですが。

309 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:55:17 ID:ncFr7JwG

特急東海号には呆れる

310 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:54:01 ID:dRE88qO5

某有料特急
●－●●●－●－－－－－－－－●－－－●●●－●●●－－－－●－－●－●－●－●●

後半単線区間だから仕方ないとはいえ、もう惰性で走らせているのがみえみえ

311 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 13:18:08 ID:DhhoSAV2

>>256
通過（時刻表の記号はレ）ではなく、他線を経由（時刻表の記号は∥）でその駅を通らないという扱いだ
アナウンスでも通過ではなく経由しませんのでご利用になれません、途中の適切な駅での乗り換え案内をするという物だ。
そうすれば普通または各駅停車として案内できる。
それで現行の総武快速線は総武本線（横須賀線や東海道本線のように）、中央総武緩行線は中央総武線（京浜東北線のように）にできる。
両方で各駅停車または普通で案内できて混乱しなくて済む。
これで良いだろう。

312 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 13:19:46 ID:+3yUHp7f

>>304
高尾山口～高尾が単線なのもあって少しきつめになってしまう可能性があるが、余裕がある高尾山口折り返しの時間を削れば
特急準特急共通運用で分倍河原北野停車のが運用数特急系合計10のままで10分毎でもいけるはず

京王八王子なんか現行だと新宿に行く間隔が15-5分で糞だから
2分遅くなっても11-9ぐらいになるほうがマシともいえるんでこの手もアリかと思うが難しいところ

313 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:04:28 ID:5wXs2nsx

中央線(東京)の快速
ほとんどの区間が各駅停車。
上位に特別快速があるから、まだ許せる。
でも、その特別快速の本数は東京の路線とは思えないほど少ない。
大阪や名古屋と比べても少ない。
ほとんど、札幌・福岡並。

314 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:08:13 ID:Zm/DaHA6

>>310
踊り子か？
それなら有楽町や浜松町も通過していることになる。

315 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:23:59 ID:bvHB14OG

快速アクティーの尾久・浦和・北本・熊谷以北停車は何とかして欲しい。

316 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 17:27:47 ID:QIWWxZyx

それはなんとかして欲しいね。
東京に来てくれないと困る。

317 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:18:17 ID:0NSA9G6s

>>315
アクティー？

318 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:20:27 ID:mTZlV4gX

ダイ改前で種別は変わっているが名鉄の急行停車駅の多さには驚いた
犬山線に乗ったが、あんなに停まるなら特急使えばよかった

319 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 20:44:31 ID:vxcOYVQx

灰汁底

320 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 20:49:19 ID:K7QLTtB9

あずさ2号。

321 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 20:55:14 ID:yX2RdYFD

某特急の停車駅
●ー●ー●●●●●●ー●

これで自由席特急料金950円は詐欺だよ。。。

322 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:09:28 ID:K7QLTtB9

あずさ2号の停車駅
松本発
塩尻
岡谷
下諏訪
上諏訪
茅野
富士見
小淵沢
長坂
韮崎
甲府
石和温泉
山梨市
塩山
大月
八王子
立川
新宿
東京着

323 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:21:22 ID:vczpgKVU

>>322
そのうえ、甲府ー新宿間はすぐ前をかいじ102号が走っている。
松本の発射時刻を遅らせて甲府ー八王子ノンストップでもいいような
気もするけども。

松本や諏訪地区から石和や演算への需要がそんなに大きいとも思えないし

324 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:38:28 ID:4NIGXdgn

北近畿タンゴ鉄道の特急と快速

325 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 22:55:00 ID:sTQq8zfL

>>322と同じ路線に

松本
上諏訪
茅野
甲府
八王子
新宿

という列車も５本存在する。なんと停車駅数が４分の１。違えば違うものだ。

326 ：122：2005/08/07(日) 23:08:01 ID:sUSoCijM

>>304
そもそも、明大前- 調布ノンストップが１０分おきなのがうんざり。
JRと一番差別化できる区間ではあるけれども。
まぁ京王はそのせいで俺という客を逃したわけだ。
俺は小田急に乗る。

正直調布くらいなら急行でいいと思うんだが。
府中となると特急がいいが。

>>306
同意。
俺がもうひとつあげてる有明も典型的。

327 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 23:22:37 ID:+3yUHp7f

>>326
明大前～調布ノンストップは
元々6本/1ｈだったのを
半分の行き先を変えて全て10両にしてきれいな10分間隔にしただけなんだが

328 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:23:56 ID:mjA65k+Y

ってかＪＲって私鉄みたいに特急停車駅って決まってないじゃん
快速みたいに停車駅の表が無いし

特急●━━━━━●━●
快速●━━●●━●●●
普通●●●●●●●●●

みたいにしっかり決まってたらいいのに

329 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 00:05:45 ID:PnJ4ZbRJ

>>328
決まってないのが良い所でもあるわけだが

通勤電車とは違って基本的には毎日日常的に使うものではないから
停車駅を固定せずに需要に応じて臨機応変に対応することも大事

とはいえ、常磐線取手ー土浦間全駅に最低１往復は特急が止まるって言うことは
ひどいと思うけど

その一方で千葉県内の新鮮は柏にほぼ統一・・・

330 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 15:03:30 ID:kifq1qrj

快速しれとこが多すぎる気がする

331 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 19:54:05 ID:1I1tQfXp

常磐線快速
快速といいつつ、飛ばすホームは一つも無い。

332 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:52:06 ID:CzpLZMvy

それは総武快速線経由各駅停車も同じ

333 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:58:42 ID:ZzoJnovU

333

334 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 09:59:19 ID:0fNrecbX

西武の急行。
急行のくせに何が「田無からは各駅に停車いたします」だ。
池袋線はまだましだ。新宿線は急行と快速急行の停車駅に格差ありすぎ。
せめて連絡をよくしてくれ。毎度、東京に向かうときは田無まで本当に鬱だ。
ついでに有楽町線直通の急行化キボン。
準急新木場行きはほぼ乗る価値なし。

335 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 10:03:21 ID:9EDTVhmG

多度津～高松の特急全部。

二つ以上停まらすな！ＪＲ香川県

336 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 10:29:33 ID:evxmaBco

>>334
田無から駅間距離が伸びて、各々の駅の乗降数が増えるんだからしょうがないでしょ。

337 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 10:46:59 ID:dsfdMeY2

●━━━(41駅ブチ抜き)━━━●━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●
スレ違いになるが、やはりこれが最強だな。まさに特別急行にふさわしい
41駅部分の団子を貼るのを断念したほどだｗ

338 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 12:15:20 ID:7jA17pt3

●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●

87駅ぶち抜きや。どや？

339 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 13:35:12 ID:CVXemUr1

>>337-338
何線に走ってるの？もしかして新幹線？

340 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 13:39:31 ID:dAWQ++UE

>339
>338は近鉄の名阪ノンストップ特急
>337は分からん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

341 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:09:08 ID:3JH9aYje

小田急かと思ったら45駅ぶち抜きだった。

342 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:16:16 ID:3VqfD+KK

>>325
それは
スーパーあずさ11号
　　同　　　　21号
　　同　　　　14号
　　同　　　　16号
　　同　　　　28号

343 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:23:08 ID:xgK4uSXp

>>322
あのな、あずさ2号は東京方面の始発電車なんだよ（松本方面の人にとって）
沢山の駅に停まらなくてどうするんだよ。
便利という言葉を覚えて欲しい。

344 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:23:52 ID:3VqfD+KK

8月の臨時特急「かいじ187号」松本行も停車駅多いし、そのあとに「あずさ35号」があるからいらないだろ

345 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:25:06 ID:xgK4uSXp

>>334
お前マジ死ね！
何が準急新木場行きは乗る価値なしだ？
石神井や大泉の人にとってはありがたいんだよ。
だいたい埼玉（飯能や小手指）の方から新木場に行くためにあるんだよ。
お前の生きる価値がない。

346 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:25:57 ID:xgK4uSXp

>>344
臨時がない時はどうするの？

347 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:27:17 ID:3VqfD+KK

>>343
だったら松本～甲府間にも通勤ライナーを走らせてほしいよな

348 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:28:16 ID:Q+M3BVNL

つーか有楽町線直通の急行つくったら練馬停車になってまた種別が増える。

349 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:30:40 ID:3VqfD+KK

>>346
あずさ35号を待つ。

350 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:32:02 ID:I1t4+LKo

>>1
単線の路線に優等が走ってるだけでもありがたいと思え

姫路～梅田(山陽･阪神)新快速に勝てないからってやる気なさ過ぎ

351 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:37:48 ID:xgK4uSXp

>>347
禿同！
E257系を増備して走らせてほしい。11両もいらないから500番台と同じ5両程度で。
>>349
臨時電車ですよ。無い月だってありますよね。
あずさ51号～という呼び名を返せ。

352 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:38:04 ID:3JH9aYje

>>350
南海高野線は単線区間ノンストップですが何か？

353 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:38:16 ID:3VqfD+KK

日豊本線の特急「にちりん」大分～宮崎空港間、停車駅おおいな

354 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 14:40:08 ID:3VqfD+KK

>>351
同感

355 ：サバ缶：2005/08/10(水) 16:01:56 ID:cVVDwgoB

横浜線～中央東線の「はまかいじ」ってでましたか？
停車駅が多いのうえにそれほど客が乗っていない・・・。

356 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 16:04:36 ID:CazgtFbK

武蔵野快速
東横線急行
京成線急行

357 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 16:06:27 ID:3VqfD+KK

>>355「それほど客が乗っていない」
まじですか！？

358 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 16:31:54 ID:fpFbInab

●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●━━●　1本/h（有料）
●●━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━━━━●　1本/h
●●━━━━━━●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●　4本/h
●●━━━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　2本/h

団子にしてみると悲惨だなw

359 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:01:54 ID:4oPlmIWW

>>185
どこ？

360 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:10:29 ID:4oPlmIWW

後免わかった
『準』の位置にだまされた・・・
（ちなみにこの区間では『特』『準』は同じ、『通』は『急』と
同じだが一部は2駅少ないってことでええよね）

361 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:53:19 ID:uhwimxk8

で、>>337はどこなんだ？

362 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 23:24:09 ID:WP63ai3z

S北斗17号

363 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 00:14:29 ID:4RrScZMQ

>>350
特に山電は、他社の新快速競合区間が10分ヘッドで対抗しているのに、15分ヘッドのまま。
阪神梅田から姫路方面に向かおうとすると、20分の空白が発生するクソダイヤ。
いい加減山電特急も10分毎にしろ。普通は20分ごとで十分だから。

364 ：某私鉄路線「急行」：2005/08/11(木) 05:45:11 ID:RVZlXKir

●●●－●－●●－－●－－－－●－－－●●

ここたしか、親会社?の関係にある某鉄道会社から中古車両が流れてくるという話があるけど
その車両が入った暁には停車駅、運行パターンに変化が起きるかな?
最悪、急行の廃止?

ま、並行して走る某他社路線にはどう背伸びしても勝てないと思うけどね

365 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:07:18 ID:jinI2BS1

>>322-325 >>342-344 >>346-349
そういえば「あずさ2号」が話題になったが、定期列車では松本～新宿が唯一3時間台になっている。
まあ、時間帯を考えれば仕方のないことかと。
その割には下りの「あずさ35号」は沢山停車するけど2時間55分。下りで最もかかるの「あずさ7号」も2時間58分。
因みに上野原停車、三鷹通過の「かいじ102号」は甲府～新宿間1時間59分なのに上野原停車、三鷹停車の「かいじ104号」は1時間42分。かなり違うなぁ・・・

>>347-354
「通勤ライナー」案、いいねぇ～。
停車駅は甲府、竜王、韮崎、長坂、小淵沢、茅野、富士見、上諏訪、下諏訪、岡谷、（辰野）、塩尻、松本でどう？
ところで辰野経由とみどり湖経由どちらがいい？

>>355-357
確かに停車駅多いな。竜王、長坂は停車しないけど・・・

366 ：>>365だが：2005/08/11(木) 12:16:14 ID:jinI2BS1

>>365
>>322-325→>>320-325に訂正。

367 ：　：2005/08/11(木) 12:22:24 ID:f3nXk9Yy

>>365
あずさ2号は高尾→東京で遅いラッシュに当たるから、
スジを寝かしてあるんじゃねーの（中央特快と平行ダイヤ）

368 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 12:29:18 ID:nmw/i2C1

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●━●━△━━●━━●━●━━●◆━●━●━━●━━━━━●●●

某鉄道会社の急行

369 ：　：2005/08/11(木) 13:20:50 ID:QrIZXHzd

>>361
スーパー北斗17号

370 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 15:09:06 ID:Qh8hTzZh

>>364
どこ？

371 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 22:52:34 ID:TO4r1MYn

>>358
株気町から皮声だけじゃなく、かつてのように乳武へも有料特急あってもいいのにね。スイッチバック２回になるけど。

372 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 03:27:01 ID:5QfvBopG

在りし日の白鳥

停車駅：新大阪、京都、敦賀、武生、福井、芦原温泉、加賀温泉、小松、金沢、
高岡、富山、魚津、糸魚川、直江津、柏崎、長岡、東三条、新津、新潟、
新発田、中条、坂町、村上、あつみ温泉、鶴岡、酒田、象潟、
仁賀保、羽後本荘、秋田、東能代、鷹ノ巣、大館、弘前

これは反則か

373 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 03:37:47 ID:N0Rj81f0

過去ネタ　あさま2号

●－－●●●●－●●－－●－●●●●●－－●●－－●
長　　　篠屋戸坂　上大　　　小　御信中軽横　　　磯安　　　高
野　　　ノ代倉城　田屋　　　諸　代濃軽井川　　　部中　　　崎
　　　　井　　　　　　　　　　　　　　　田追井沢
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　分沢

374 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 03:55:04 ID:Cjh96BYl

オバQの急行なんて本厚木より先は各駅だ！ｗ

375 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 05:08:09 ID:wu5Z8A7W

1990年頃の急行火の山
熊本・南熊本・水前寺・武蔵塚・肥後大津・立野・赤水・阿蘇・宮地・豊後竹田・
緒方・三重町・犬飼・大分・別府

1992年頃の特急あそ
熊本・水前寺・肥後大津・立野・赤水・阿蘇・宮地・豊後竹田・緒方・三重町・
大分・別府

今年10月以降の九州横断特急　　（　）は一部停車
熊本・新水前寺・水前寺・武蔵塚・肥後大津・立野・赤水・阿蘇・宮地・豊後荻
豊後竹田・緒方・三重町・（中判田）・大分・別府

一度停車駅絞ったのに今では急行時代より停車駅増えてる・・・

376 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 09:24:46 ID:ZNiEqgCg

学研都市線の区間快速
通過する駅が３駅しかない。

377 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 12:01:01 ID:eEQ3tlle

>>365
みどり湖経由。

378 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 18:56:28 ID:2ow5tvOb

>>376
野崎、鴻池新田、徳庵、鴫野の４駅通過ですが何か？

379 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 18:58:36 ID:AKn6vncJ

>>375
しかも、南熊本・犬飼の立場が・・・・だよな。。。。

380 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 19:34:59 ID:pjxP4hhS

>>375
そうですね。あそ号時代は余計な場所に停車していなくて豊肥本線内は12駅で所要時間も2時間20分程度と良好だったのに、現在の九州横断特急号がダメで、使い物にならない。
所要時間も高速バスのやまびこ号とほとんど変わらないです。
新水前寺、武蔵塚、赤水、豊後荻、緒方駅と利用者数が少ない駅にも停車するように設定されていますし　大変不便です。
特急列車としては失格です。もはや、快速列車と呼ぶがよさそうです。
九州横断特急号は停車駅を減らして、スピードアップと本数の増設を！1日5往復では少なすぎる。

381 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 19:40:43 ID:sLhPHbBS

>>370
親会社の関係？にある中古の車輌　→　名鉄・・・？岐阜市内線の中古か？
並行して走る某他社路線にはどう背伸びしても・・・　→　しあ－る酉日本北陸本線

多分、福井鉄道かと桃割れ。

382 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 19:58:40 ID:sLhPHbBS

>>368

◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎●●━●━△━━●━━●━●━━●◆━●━●━━●━━━━━●●●

△　上りのみ停車
◆　下り夕刻～　上り夜間～　停車
◎　他社乗り入れ区間

・・・で砂。多分・・・

>>371
蕪危町発、性撫乳撫ゆき特急「億乳撫」って昔、ありましたな。
つか鷹田の婆から、常呂澤乗り継ぎ反応まで特急で行ったことあるけど、
金鉄みたいに、特急料金を通算できないのか・・・と思ったことはある。

381　に続いて連投スマソ。

383 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 20:22:37 ID:1bfbjjg9

>>380
一応突っ込みいれておくと、「やまびこ」は一般道を走る特急バス、
横断特急は4往復だね。

どこかのスレにあったが豊後荻や中判田なんかは列車交換で運転停車する関係上、
どうせなら客扱いしちゃえ！というのが停車駅になった理由らしい。
一部「にちりん」「ひゅうが」の都農停車と同じ。
あと、新水前寺、武蔵塚は豊肥線でもトップクラスの乗降客数だったはず。

しかし赤水停車の理由はいまひとつわからん。赤水登山道の入り口ではあるが
ここから阿蘇山上までのバスが出ているわけでもないし・・・
温泉の最寄というなら、なぜ同様に温泉がある内牧に停めないのかが謎だし。

384 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 20:31:55 ID:RvSz9xnj

>>381
サンクス。
福井電鉄・・・orz。広電は路面電車上がりで健闘してるので頑張って欲しい。

385 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 21:06:31 ID:U1g/NM2L

>>358
西武新宿線か
確かに池袋線の急行は所沢まで通過運転だから、ちょっぴり冷遇感があるよな
快急だって「川越号」なんて名前の付いてる割には、
３(４ドア)ロング(まぁｲｹ線も平日はロングオンリーだが)だし、土休日はないし。

東西線直通ができたら少しは変わるかな？

すれ違い気味sage

386 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:02:50 ID:jAcOiEb0

>>368
これはいいジャビット色鉄道の急行ですな。

387 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/08/13(土) 22:13:14 ID:LWI9Qtyv

>>383
豊後荻は、機関のオーバーヒート対策として停車させていたはず。
勾配でエンジンに負担をかけた上に、線路脇の雑草が、冷却を妨げる。
>>380
>>383の通りだが、三段スイッチバックがある事もお忘れなく。
ここは、３３．３パーミルの急勾配なので、とても解消できない。
また、熊本口の普通が最低でも1時間2本入り、有明も1時間1本来る。
大分口も普通列車が1時間3本入るが、交換設備が十分でない事情も。

388 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:21:29 ID:0dWFBbmc

>>373
今の快速と大差ないな

389 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 22:45:48 ID:79EJfI0w

うちにもわがままな鉄ヲタがいるので、
特急電車でひいて欲しい

390 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 23:00:10 ID:L3gbcs4b

武蔵野快速、潮見と越中島だけって一体…

391 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 23:24:14 ID:Apl3DE8U

あれは「武蔵野線内各駅停車」です

392 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:04:47 ID:+cqOzYXE

>>388
新水前寺より南熊本の方がマシ。

393 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:06:53 ID:+cqOzYXE

>>392はミス。

>>379
新水前寺より南熊本の方がマシだと思う。

394 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:09:16 ID:+cqOzYXE

あーまたミスった。

>>379
俺も新水前寺より南熊本に止めた方がマシだと思う。新水前寺に止める理由が分からない。

395 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 01:49:54 ID:CqnQ7hr+

ラピートβ　　　　　　　　　　　サザン

なんば　　　　　　　　　　　　なんば
新今宮　　　　　　　　　　　　新今宮　
天下茶屋　　　　　　　　　　　天下茶屋
堺　　　　　　　　　　　　　　堺
岸和田　　　　　　　　　　　　岸和田
泉佐野　　　　　　　　　　　　泉佐野
りんくうタウン　　　　　　　　尾崎
関西空港　　　　　　　　　　　みさき公園　
　　　　　　　　　　　　　　　和歌山市
　　　　　　　　　　　　　　　和歌山港

396 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 09:56:12 ID:u/zJMETy

のぞみ。　新神戸は全て通過しろ。

397 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 11:28:09 ID:Luq6I3Vz

西武新宿線の急行と準急の停車駅の差は3駅（武蔵関・東伏見・西武柳沢）しかない。
このくらいの差だったらどっちかに統一したほうがいいと思うのに。

>>233
あっという間に廃止された区間準急も4駅しか通過しない、大概な列車だった。

398 ：この路線は？：2005/08/14(日) 14:07:58 ID:XXTnHZnM

優等Ａ　……●―●――●
優等Ｂ　……●―●●●●

399 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:08:29 ID:TNUL3IhE

>>397
昔の区間準急は無意味なものだったが、今は必要だぞ。

有直快速と区間準急を練馬で接続させれば、状況はかなり良くなるが。

400 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:10:23 ID:hk7Qm6Ph

>>395
南海特急は本線、高野線とも停車駅が多いよな
本線は新今宮、天下茶屋、泉佐野、和歌山市、関西空港
高野線は、新今宮、天下茶屋、河内長野、橋本
ぐらいでいいと思う。

401 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:12:58 ID:pgkjYMk5

>>397 >>399
停車駅は別として個人的には区準は好きだった＾＾；
練馬で各駅池袋と連絡させればいいと思うんだけどね。

402 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:14:26 ID:lCe+jW2d

>>400
両堺駅は必要だろ。

403 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 14:21:52 ID:hk7Qm6Ph

>>402
いりません

404 ：新幹線　こだま：2005/08/14(日) 15:43:18 ID:6nvU1Zcc

　各駅特急です

405 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 15:51:55 ID:Qh2XH0Hh

Local Super Express?

406 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 16:36:12 ID:Qc72sAB7

西武池袋線は通勤準急・準急・快速は不要。

407 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 16:52:50 ID:OsohDP7O

小田急線快速急行で本厚木～新松田が各停。せめて本厚木→伊勢原→秦野→新松田だろう。

408 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 19:07:09 ID:0wuBrIx3

>>406
釣り？
池袋線で最も重要な優等は準急なのだが。

409 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 20:28:53 ID:+cqOzYXE

>>403
お前馬鹿過ぎ。両堺駅は新今宮・天下茶屋より重要。

410 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:00:13 ID:hk7Qm6Ph

>>409のようなヤツがいるから南海の停車駅が増えるんだよな。
堺からの特急の利用者などほとんどいないのに特急止める必要
あると思ってるのか？
急行使えばいいじゃないか。事実ほとんどの乗客がそうしてるし。
はっきり言ってラピートの堺停車より泉大津停車のほうが
南海の収益が上がるだろうな。

411 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:10:48 ID:Fn2YlTyf

近鉄奈良線もひどいと思わない？
難波～奈良は５００円払っているのに快速とほとんど変わらない・・・

412 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:15:05 ID:7JtjTbFL

>>398みなとみらい線
上が特急、下が通勤特急・急行。

413 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:25:58 ID:lCe+jW2d

>>410
堺から下りに行く客がいないとでも？

414 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 21:29:08 ID:eQ0zaux9

近鉄の事はよくわからん・・・

415 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 22:15:10 ID:SVQI+UYq

>>392-394
>>383にもあがっているが、新水前寺はホーム1本とはいえ
熊本市電との乗換駅として豊肥線の中では上位にランクインする駅。
熊本市中心部から豊肥線を利用する場合、熊本駅を経由するより便利がいいため
新水前寺利用のほうが一般的。

南熊本は駅舎こそ立派だけど、駅前は閑散。熊延鉄道や市電6系統が合った
1960年代ならともかく今となっては・・・
でも、博多方面の「有明」は停めてもいいと思う。

416 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 22:27:31 ID:C+bMCjUU

常磐線フレッシュひたち５３・７１号

佐貫・牛久・ひたち野うしく・荒川沖・土浦と５駅連続停車。
７１号はともかく５３号の前後は快速電車があるんだから止め過ぎだろ。
ひたち野うしく・荒川沖通過、代わりに取手に停車させて取手までの快速と接続を図るべきじゃないの？

417 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:12:32 ID:VDG5Y5/U

●○○━━━━━━━━━●━━●●
約340Kmもぶち抜き　最強の特急列車

●●●●●●●●●●●●●●━●
この電車に乗車するのにライナー券が必要
深夜だからやむを得ないともいえるが、ここまでするなら全部停めてやれよ

418 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:23:08 ID:Y6zkLEyI

>>417
品川～名古屋は在来線だと70駅ぐらいか？

419 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:30:22 ID:OvCGmZQe

●●━━━━━━━━━━━━━●
登場時の下りは、約480kmもぶち抜いていた。
何かの記念でも良いから復活してくれ。

420 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 00:14:41 ID:Y8KSdYUQ

>>411
あんなもん特急一駅減らすのも狂乱だし快急一駅増やするのも狂乱。
実際朝以外の快急の殆どが急行になったこの前の改悪は利用客からの不満の声が大きい。
まあ「急行系統をとことん不便にすれば特急に客が集まる」なんて「本気」で考えている会社だからけいはんな線が開通する来年ぐらいに急行系統改悪させて特急と他の差別か図るだろうけどなorz

421 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 00:15:07 ID:UwHqp/An

>>419
途中、70km/hで通過する駅があったなｗ

422 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 01:55:39 ID:ZSF8dpzy

>>419
おお、それは今では伝説となった名〇〇飛ばしではないか。
今でも1本/hは需要ありそうだよな。

423 ：名鉄空港線、河和線特急：2005/08/15(月) 02:42:02 ID:0fWqXnv6

空港線特急は尾張横須賀、朝倉、新舞子はイラネ。西ノ口だけで十分。

それに河和線特急は時間帯によって停車駅が４つも増える、しかも太田川以南で。

424 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 03:21:48 ID:QiN4ofh5

ながらの豊橋以降

425 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 03:26:21 ID:gHlsSia4

近鉄阪奈特急は事実上ホームライナーだから別に停車駅が多いとは
思わない。生駒も学園前も西大寺もライナー的に重要な停車駅。

426 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 04:42:49 ID:qA6vMWf/

奈良線の快急で飛ばしてもいい駅って日本橋と新大宮だけだろ
その二駅飛ばしてるんだから特急は今のままでいいよ

427 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 09:49:19 ID:xBXm0qLi

新大宮は現状では快急が飛ばせない駅だが。

428 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:04:51 ID:v9BzFl3/

うちの地元は最近まで

●●――――――――●――●――●●――――●――●――――●
●●――――――――●――●――●●――――●――●●●●●●

だったのが、数年前の改正で　　　　　　↓

●●――――――――●――●――●●――――●●―●●●●●●
●●●●●●●●●●●――●――●●――――●●―●●●●●●

に変更されてしまった。
昼間は下のほうの優等しか走らないので全線乗りとおす俺にとっては厳しい。

429 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 10:07:30 ID:ORqDfQIk

>>428
元うみかぜか。

430 ：ミウナ：2005/08/15(月) 10:16:09 ID:ibaLDEKc

>>429
１０３系全盛期に特別快速で途中駅どこもノンストップなんて恐るべきうみかぜもあったよね。
まあ当時快速仙山にも終点山形まで途中全部止まらない恐怖の特別快速があったが。

431 ：伊東線温泉特急：2005/08/15(月) 13:52:02 ID:hln9vd4h

　単線区間　全駅運転停車もある
　　寝台特急：　時刻表上では通過扱いだけども、荷扱いを含め長時間停車
　まともに走れば東京に午前４時に到着してしまう
　

432 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 14:25:20 ID:oFDEtsbq

>>431
どの寝台特急ですかぁ～？

433 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 15:53:57 ID:ucxzDlTp

仙山線下り快速3837M、3843M、3845Mは東照宮・北山・葛岡の三駅を
通過する意味あるのか？
仙台～愛子間各駅停車と所要時間一緒じゃん。

434 ：428：2005/08/15(月) 16:07:36 ID:zpP1PiiV

>>429-430
仙石線高城町駅が東北線松島駅と近接しているが、
仙石線を東北線の緩行線とみなすと。

仙石線普通●●●●●●●●●●●●●●●●●高城町
東北線普通＝●――●――●―●●●――――●松島

こう見ると個人的には仙石線は止まり過ぎだなと。

435 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:22:50 ID:ORqDfQIk

>>433
無い。止まってもらったほうが助かるんだが、そうすると快速を名乗れなくなるからかわからんが
止まらないでいる。おかげで北仙台、国見、落合はいつも70秒停車。

436 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:47:21 ID:kYD7q5eO

阪神の大石or石屋川発山陽直通の準急

437 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 16:49:37 ID:yEFkRLAG

特別快速仙山は凄かったね。何せつばさより速かったんだから。

438 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:07:10 ID:/rFYdUS9

京急久里浜7:09発羽田空港行き。
川崎まで普通。そこから特急になるが、
通過駅は六郷土手と雑色だけ・・・。orz

439 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 22:50:12 ID:NNG9KULa

京王の相線快速、停車駅大杉。

440 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 01:48:44 ID:gREoy4fc

優等列車がどうのこうのよりも、
やはりいかに都心に近いかが重要。

例えば、新宿→西荻窪：１２分
同じ時間で新宿→立川へ着くためには、以下のような走りをしない限り無理。
↓の動画は新宿→立川と同じような距離を１２分で走っている。
http://mrgamerx.homeunix.org:4301/touhoku-shin-max-yamabiko/那須塩原→新白河250KB.wmv

441 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 07:18:28 ID:SAT6JkrY

>>439
京王快速は優等種別じゃない

あと、散々概出ながら東横急行

442 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 10:52:23 ID:2h6ev0m0

>>416
実態知らな杉。ひたち野うしくはともかく荒川沖は利用者がかなりいる。
土浦エリアはむしろスーパーが停車してもよいくらい利用者数に対する快速の本数が少ない。
まぁTXへの流失が多くなればひたち野うしくや荒川沖、神立の停車本数を増やして利益の減少分を埋め合わせようとしてくるだろうな。
藤代～荒川沖間はメインの市街地がTXとは反対側に開けているから定期券利用者の減少は考えにくいし。だから納豆支社もそこに付け込んでくるんだろうけど。
今後はこういった停車駅のひたちが増えるだろう。

443 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 11:29:14 ID:QynPvh1m

朝夕のフレッシュひたち

柏なんかに止めるなよな
我孫子なんて通過だろ
ひたちの牛久？どこの田舎だそれ
石岡なんて問答無用で通過だろ
友部なんて普通列車使えよ
赤塚？ふざけんな～

日暮里は許す
というか全列車止めてくれ

444 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:57:57 ID:Kr6sh5z5

>>443
でわ仙台から日暮里までノンストップじゃい＼（`皿´）ノ

445 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:25:48 ID:kbcQVtJI

のぞみ

新神戸・姫路・福山・徳山・新山口に停まるなヴォケ

新神戸・姫路は新大阪からこだま使えアフォ
徳山・新山口は広島からこだま使えアフォ

特に博多のぞみは余計な駅止めるな。
品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉で十分

446 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:28:08 ID:1fx5+wJE

大昔の花月園臨時急行（花月園前発京急川崎行き）
通過駅…鶴見市場・八丁畷（ワラ

447 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:23:15 ID:09VE7UQ/

>>445
博多のぞみこそ、東京からの通し乗客が少ないから、途中駅で客を拾う必要があるわけだが。
（特に山陽区間）

448 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:36:27 ID:E7NBXvYw

個人的には、のぞみは全車指定席で姫路・福山・徳山・新山口停車は要らないと思うね。
なぜかって、俺様が通しで東京から博多まで乗るからだ。飛行機を使わないで、わざわざ
乗ってやってるんだよ。

とはいえど、山陽区間の閑散ぶりを知っているから・・・＿|￣|○

449 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:38:33 ID:YAYydNz1

新神戸、姫路は新大阪止まりののぞみを岡山延伸して対応すれば
十分のような気がするが

というか、１日１往復でもいいから
東京、新横浜、新大阪、岡山、博多のみ停車の望みがあってもいいような気もするけども

450 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:00:04 ID:3TxKWhZj

新神戸はのぞみが停まっても問題無し
新横浜なんてのぞみ全列車通過しちまえゴルァ

451 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:09:13 ID:BikvG1L1

のぞみは停車駅多いんじゃないの

452 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:13:57 ID:/eSeU7KZ

小倉ものぞみ通過でいい。寂れてるし。

453 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:20:31 ID:in+HOJhn

>>450
新横浜駅勢圏は横浜線を介して相当な範囲になるんだけども
むしろ全停車でもまったく問題ないと思うが

一方新神戸なんか駅勢圏で見ても比べ物にならないほど糞だけど

あんな糞駅に止めるくらいならまだ小田原とか静岡、浜松にのぞみ止めたほうが
まだマシ
個人的には品川もイランが

454 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:21:36 ID:5Gb7L7vM

>>449
名古屋通過して岡山停車なんて糞列車自分の金で設定しる。

455 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:22:29 ID:lP/qU3SK

京王線の快速
下高井戸・八幡山には止まる必要が無い

456 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:24:24 ID:GvWgSnln

西武池袋線の準急
必要だとは思うが、西武秩父まで延長されたときに乗ると最悪

457 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:24:58 ID:s/w3hh6e

>>455
八幡山は特急退避をすることがあるから無理。

458 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:26:12 ID:jmxV3HLu

>>452
大分方面乗換え客はどうするんだ？

459 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 21:27:32 ID:BikvG1L1

のぞみの停車駅新山口新横浜は全列車通過でもOKじゃない

460 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:03:55 ID:9/wQVSGm

>>436
なぜ普通にしないのかといつも思うよ。

長年の疑問なんだが、通勤急行と区間急行と準急
会社によって変わるだろうけど、一番速いのはどれなんだろう・・・

461 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 22:07:00 ID:9w7yPYdk

>>456
それは季節臨時列車な訳で・・・
特急使えよ。

462 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:13:53 ID:kbcQVtJI

のぞみは、
名古屋・新大阪・岡山・広島・小倉停車で十分（一部新横浜）だ。

>>449
一日一往復と言うのなら301号を復活させ博多に延長させるのはどうだろか？
東京５時５３分発で上りは最終東京行きとして

とにかく余計な駅は通過してくれ＜のぞみ

463 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:16:46 ID:/5S5vkm9

459は新山口新神戸の間違いでした

464 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:27:37 ID:RcqW+zs+

>>463
氏ね

465 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:39:31 ID:TwdrXZ8I

>>462
新幹線って0時～6時は走らせちゃいけないんじゃないの？

466 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:46:51 ID:MuzRajdc

つか、のぞみより優等なのを設定出来ないのかな？例えば東京⇔博多を新大阪のみ停車とか…複々線にしなきゃ不可能か？でもそうしなきゃ飛行機には勝てないだろ。

467 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:50:10 ID:d0JdI4Wk

>>466
航空機の客を奪うよりも、通貨となる途中駅利用者を
失うほうがはるかに大きくなるわけだが

468 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:52:36 ID:3UfKlBvL

>>466
東京～福岡で飛行機に勝とうなんて誰も思ってないだろ。
博多駅の乗車人員なんて岡山より少ないのに（新幹線の場合）、
そんな駅を優遇するわけがない。

469 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/08/16(火) 23:54:38 ID:LjE9ORkI

>>466
無意味。たかが数分の差よりも利便性を確保したほうが正解かと。
点と点の飛行機に対して様々な目的地に対応できるのが鉄道の利点だと思うが。

470 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/08/16(火) 23:55:12 ID:LjE9ORkI

被った罠。考えることは皆同じ

471 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:55:53 ID:3TxKWhZj

新大阪止まりののぞみは、浜松、豊橋、米原に停まってもいいかと

472 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 23:56:51 ID:avZ/VVJh

【大地震】国土交通省、ネコミミを義務付けか【対策】
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1123993870/

473 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 00:00:55 ID:7IZ/1iwi

>>466袋叩き状態だな。
ま、当然だけどね。
九州人は東海道筋の重要性が理解できてないから、ときどきこういうとんちんかんな発言をするヤシがでてくる。

474 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 00:27:15 ID:MhTKUs9v

ポク466なんだけど池沼チョンでわからなくてこめんね。ポク九州チン違うから。チョン用語ガコーでペンキョウしなおすね（〃▽〃）

475 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 00:37:37 ID:Umwb0Ocj

●●―●―●―●●●急行
●●●●●●●●●●普通

これなら全部普通にしたほうが・・・

476 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 07:58:51 ID:EXockef3

●－●－●－●●－－●－●●－－●●●
●●●●●●●●－－●－●●－－●●●
●－●－●－●●－－●●●●●●●●●
●－●－●－●●●●●●●●●●●●●

これどういうことなんだよ　特に下2つ

昔は
●－●－－－－－－－－－●－－－－－●
なんていうのもあったのに

こんな分かり辛いことするんだったら、普通主体のダイヤに変えたほうが

477 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 10:59:14 ID:8S2NwonH

>453
おめえ「のぞみ」の目的分かってないだろ？
「のぞみ」の目的つうのはな、
「関東圏」－「中部圏」－「関西圏」－以下略を速達で結ぶ列車のことなんだから
小田原・静岡・浜松に停まってりゃ
例え新大阪－小田原－東京でも「のぞみ」になんねえんだよ。

478 ：139：2005/08/17(水) 11:01:24 ID:g7uF1DVz

総武快速・緩行初代スレより
782 ：名無し野電車区：04/02/25 05:33 ID:qJlO/49z
現状の新小岩・市川停車がおかしいのだけれど、通過となったら不満が出るだろう。
不満を解消するには錦糸町を方向別にするしかない。
しかしＪＲは金がかかることはやりたくない。別に儲かるわけじゃないし。
だから現状のままで仕方がない。ＪＲからするとこのような論理だと思う。

というわけで緩行利用者にも、快速利用者にも不満（不便）の残る形になっている。

783 ：名無し野電車区：04/02/25 10:56 ID:Nrkr66dK
市川、新小岩なんて東京に近いんだから通過でいいじゃん。

ま、停まってるものを通過にするのは不可能だからこの議論自体が不毛なんだけどな。

479 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 11:06:18 ID:b8En6aKN

>>476
なんだっけそれ。思い出せない。

480 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 11:10:04 ID:4avMBXnz

>>460
まず、ほとんど「区間急行＞準急」は間違いない。例外は京阪くらいか?
通勤急行は会社により多停車型と速達型があると思われ。

>>466
同意。できれば「サイレンス・カー」で実現して欲しい。
愛称は「タキオン」かな?

481 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 12:59:46 ID:/50mS6I7

ＴＸの区間快速は既出？

482 ：gf;kujhsh：2005/08/17(水) 14:01:55 ID:oX3DSPXT

ash;akh:h

483 ：gff.,jdslhkjas;h:as：2005/08/17(水) 14:02:29 ID:oX3DSPXT

東横線の急行

484 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:10:39 ID:X+G6FAVY

>>478
市川は退避設備があるから必要なのでは？

485 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:30:29 ID:M1+E78+Z

阪神の準急は普通を増発したいがジェットカーが足りないためにいくつかの駅を通過するだけの普通としてあるようなもんだからなぁ

486 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:36:12 ID:M1+E78+Z

>>466

流石に名古屋と京都通過は馬鹿
新大阪～小倉ノンストップくらいならまだ有り得る

487 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 15:02:24 ID:ojmYWMa8

あずさ2号で話題になっていたが
3号は更に長距離で停車駅も多い
千葉→船橋→錦糸町→新宿→立川→八王子→大月→塩山→山梨市→石和温泉
→甲府→韮崎→小淵沢→富士見→茅野→上諏訪→下諏訪→岡谷→塩尻→松本
→豊科→穂高→信濃大町→神城(期間限定)→白馬→南小谷

488 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 15:04:34 ID:Mlz+N8ni

あずさは設定時の停車駅が、
　新宿→甲府→上諏訪→松本
東京西部と横浜方面からの客から苦情が出て、すぐに
　新宿→八王子→上諏訪→松本
その後もっとも停車駅が少ないパターンは、
　新宿→八王子→茅野→上諏訪→松本
で定着したが、約２０年前、一時茅野通過を定期列車で
設定したことがある。その後再び停車。本当の特急といえる
数少ない列車だといえる。

489 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 16:54:41 ID:pXdLhX3S

>>488
２つ目と３つ目、甲府が抜けておりまする。
特急あずさ設定時に甲府と上諏訪のみ停車としていたのは
新宿と松本を無理矢理３時間台で結ぼうという目論見が原因でした。
翌年には複線化工事が進んだことなどから八王子を通過させなくても
３時間台での運転が楽々可能になり、八王子停車が実現。
昭和６０年改正で茅野通過を設定した理由も同じだね。
高速バスに対抗し新宿松本間を何が何でも２時間台で運転させたいけど
それにはあと１駅、どこか停車駅を削る必要があり、仕方なく茅野を選択。
ところがこれも翌年に、１８３系を３８１系なみの速度で曲線を走行させて、
新宿/松本は余裕で２時間台での運転を達成し、茅野を犠牲にする必要も消えた。

490 ：476：2005/08/17(水) 18:30:45 ID:yL+9Kz3w

>>479
60km近くもあるくせに二つの「市」しか通っとらん路線だよ

491 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:52:56 ID:MOAMEm6U

>>490
おいおいそのまた昔はこんなのもあっただろｗ
●－－－－－－－－－－－－－－－－－●

492 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:55:00 ID:30zo9s9q

>>444
水戸はどーでもいいから、勝田だけ止めてくれ（ｗ

493 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 19:09:30 ID:8S2NwonH

>490
昔は特急も走っていたことのある路線ですね

494 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:31:08 ID:XdSlSKP8

スーパーあずさ・あずさは最低でも三鷹・塩山・山梨市・長坂・竜王は通過だろ。
石和温泉・下諏訪・立川・富士見・韮崎はしょうがない
漏れ的に、
松本発
上諏訪
甲府
八王子
新宿着
だろｗ

495 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:42:16 ID:kYA83dVw

ムーンライトながら下り

496 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 20:48:56 ID:XdSlSKP8

>>495
確かに、ムーンライトながらの下りは、豊橋以降各駅停車（三河塩津、尾頭橋は通過）

497 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:10:15 ID:b8En6aKN

>>490
ごめん思い出せない。
地方言ってくれたら多分思い出せる。

498 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:45:44 ID:lfDOC6I3

>>476
一番下の停車駅が間違ってる。

499 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:47:21 ID:vgrWce9n

>>490
両方とも県庁所在地じゃない？

500 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:53:07 ID:586U8V2f

いつのまにか「山陽新幹線」ｽﾚになってる…

501 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:56:19 ID:JmQqm3cz

>>497
ヒント：昨日、地震があったところの路線

502 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:59:34 ID:b8En6aKN

>>501
それだ！
愛子通る奴だ！

503 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:10:39 ID:J9cuc2T8

湘南新宿ラインの快速・特別快速。
宇都宮線・高崎線・東海道線内は言わずもがなだが、
恵比寿～新川崎も全て不要。

504 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:18:23 ID:X+G6FAVY

>>503
横浜の次南渋谷かよ

505 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 22:38:48 ID:RCF7s1/x

>>503-504
ヒント：東小杉

506 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:25:08 ID:skT33z0F

というより、目黒線を神奈川へ通すより蒲田へ通すほうがいまとなってはよかったのかもしれないな（ｗ
需要も多く見込めそうだし。
多摩川線は多摩川から神奈川へいくだけの支線（ｗ

507 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:39:05 ID:J9cuc2T8

>>505
武蔵小杉ができても同じです。
アレは渋谷以北と横浜以南を結ぶ客、あるいは渋谷以北のみで完結する客がほとんどですから。

508 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:42:30 ID:Tgsh3xNQ

>>456 >>461
羊山公園行く時に乗ったよそれ＜もちろん１０１
当日行くことが決まったから、特急は全部満席で仕方なくそれ乗ったよ。家族で。

509 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 01:14:05 ID:GIFtyDID

●－●－●－●●－－●－●●－－●●●
－●－●－●－－●●－●－－●●－－－

こんな優等の走る路線あったら嫌だ

510 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 09:58:23 ID:ZQK5rk8N

>>509
阪神電車

511 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 10:15:53 ID:tada1fXU

>>478
ニーズが無くなったのに停まってるのは既得権か?

512 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 20:19:11 ID:uQ3MPvQm

>>511
現行の通勤快速を増やす、それか特別快速でも新たに作って通過させれば良い。
それと総武快速線を総武本線として改称して現行の快速を普通とし、上記の列車（通勤快速、特別快速）を快速と呼べば良い
上記案は既出だ。
横須賀線、東海道本線などは幾つかの駅を並走通過（京浜東北線など）しているのに普通と呼んでいるように総武本線の普通と呼べば良い。
それで上記２つ（通勤快速と特別快速）を快速と呼べば良い、そうすれば新小岩も通過できる。

513 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:01:42 ID:vz+eCRKO

>>511
既得権で通過できない例なんか腐るほどあるけども
小田急の南林間、長後なんかその際たるものだよな。

だから、その既得権があるからこそ格上の種別を設定して
実質的に優等通過としている例が多いわけだよな。

小田急湘南急行（現廃止）、多摩急行、快速急行
京王準特急、京成快速なんかがそうだな。

514 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:14:29 ID:9NTDQlTr

>>513
確か京急の快速特急もそうだったよね？

515 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:35:26 ID:NgK+i0RQ

親戚@前橋のとこ行くのに高崎線を使ってるが、高崎線の快速は正直言って「遅い」というイメージしかない。
停車駅も無闇に多いし。
停車駅はこのままでいいから、せめてE531系の直流専用版でも入れて速度だけでも上げてくれよ・・・orz

え、何？
文句あるなら新幹線使えって!?

516 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 21:37:33 ID:6XDlCHTR

>>514
「快速特急」ではなく「快特」が正式名称。
…という揚げ足取りは置いといて

昔は、快特は毎時３本程度だったが、
今や、空港輸送とＪＲ対抗上、優等のメインに。

立会川の優等停車は競馬開催時だけで十分だとも思うが、
空港線に追いやられた急行が細々と停まっている。

517 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 23:33:09 ID:PTbZ1lgb

>>516
前回の改正で昼間は40分毎→20分毎と倍になったな＞急行
鮫洲で追い越した普通に乗れるから、意味はあるかと。

つーかこの急行自体、スレタイ通り

518 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:33:53 ID:03ZDWnHc

●●●●●●●●●●●●●●━●●━━━●━━━●━━━━●━━●━●●●

519 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:41:49 ID:FNugkiPE

中央線特急

新三立八上大塩山石甲竜韮長小富茅上下岡塩松
宿鷹川王野月山梨和府王崎坂淵士野諏諏谷尻本
●－－●－－－－－●－－－－－●●－－－●　最速スーパーあずさ
●－－●－△－－－●－○－●－●●○●●●　原則的なあずさ
●－●●－●●●●●－●●●●●●●●●●　あずさ2号
●●●●○●●●●●△＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　原則的なかいじ

「特急らしさ」を感じさせるのは、スーパーあずさと、
あずさの甲府以東だけだな。

520 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 00:48:12 ID:xIJLXlZ5

新三立八上大塩山石甲竜韮長小富茅上下岡塩松
宿鷹川王野月山梨和府王崎坂淵士野諏諏谷尻本
●－－●－－－－－●－－－－－●●－－－●　最速スーパーあずさ
●－－●－△－－－●－○－●－●●○●●●　原則的なあずさ
●－●●－●●－－●－－－●－●●－●●●　快速
●－●●－●●●●●－●●●●●●●●●●　あずさ2号
●●●●○●●●●●△＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　原則的なかいじ

快速以上の停車駅数を持つ特急って意味あるのか？

521 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 01:31:30 ID:b2t4MUrd

ライナーみたいなもんだ

522 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 02:25:28 ID:SjmG8g2G

●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－●－－●→
●－－－－－－－－●－－●－－－●－●－－－●－－●
●－－－－－－－－●－－●－－－●●●●●●●●●●
●－－－－－－－－●●●－●－－●●●●●●●●●●
●－－－－●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●
●－－－－－－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●
●－－－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●→

ある意味多すぎるw

523 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 02:27:31 ID:5Fo8Nw5n

台風、大雪等でこだまのみ運転の東海道新幹線

524 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:07:16 ID:tJkgFMoP

>>522そっちはまだいい
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これぞ無気力の象徴

525 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:07:51 ID:gVkZo8x+

質問した人： ID非公開回答件数：5 投稿日時 : 2005/ 8/ 7 12:29:46
エアコンが冷えなくなり業者さんに来てもらい修理してもらいました。
修理明細を見るとガスが不足しており配管接続部を点検して、余って丸めてあった配管を適切な長さに切って真空引き、ガス補充したそうです。1時間強の作業でした。
以上で18000円払いました。
これって適正な修理金額でしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答
回答した人： ID非公開投稿日時 : 2005/ 8/ 7 13:25:40 回答番号 : 20027071
文句をつけられる筋合いがないほどの適正価格です。

確かに安くやってくれえる人（会社組織では無く）はいますが、一切の保証はありません。

修理代はもともと技術料です。
時間当たりで算出する人工（にんく）とは違います。
技術料にも時間当たりで算出する基準はありますが、知識と経験が必要な作業です。

仮に貴方がこれだけの作業を行った場合、一体何時間かかるか想像つきますか？
所見して、原因を突き止め、対策作業を行う。
当然、１８，０００円では無理です。

金額が高い安いか心配だったら先に見積を出してもらってから実行するべきでしたね。
但し、所見代（出張費）は当然請求きます。
３，０００円から１０，０００円程度はかかります。

↑の回答者に・・・フレアー接続部でのガス漏れはほぼメーカーに責任はありません。
適正施工すれば決してガス漏れを起こすことはありません。
技術の未熟さをメーカー責任に転嫁することはどうかと思いますが・・・

526 ：某有料特急：2005/08/19(金) 03:14:15 ID:3aPJAQ+H

●●●－●－●－－－－－●●●－－－●●●●●●

このだらしない走りかたをする特急の名前を答えなさい

527 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:39:13 ID:5Fo8Nw5n

>>526
　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜　先生！長野電鉄のB特急です！
　＿ / /　　 /　　　＼　長野～信州中野表定40キロ台です！
＼⊂ノ￣￣￣￣＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||　　　
　||　 ||￣￣￣￣￣||　　
　　 .||　　　　　 ||

528 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 03:40:23 ID:tJkgFMoP

●●
これもある意味最強の有料特急

529 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 07:53:05 ID:HP9Mr1kU

>>528
博多南線？

530 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 08:18:17 ID:Mq1Ttr1Z

>>525
昔、うちのばあさんが
「東京まで飛行機で３万円なんて安いよね。私が歩いて行ったら絶対に１時間半ではつけないもんね」
と言っていたいのを思い出したな

自分で出来ないことに対して払う金にけちつけるなんて贅沢な話だよ（ｗ

531 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 10:09:54 ID:b2t4MUrd

●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

どうせお前らは優等じゃ無いって言うだろ

●━●━●━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
これは優等だぜ

532 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 11:22:56 ID:6XPqLf6i

>>480
阪急は
京都線→通勤特急＞特急
神戸線→通勤特急＜特急、通勤急行＜急行
宝塚線→通勤準急＞準急

533 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 15:06:20 ID:YNP1Knyj

●●－－●－●●●●●●●●●

どんどん停車駅が増えてきたなあ。。。

534 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 17:54:10 ID:eCfy3gHS

●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

535 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 18:59:35 ID:+QyOiyGC

>>531
学研都市線？

536 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 19:35:14 ID:6JyDPdJ8

>>531
南海本線ですか

537 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 19:58:31 ID:2a1VSqr5

>>86
ライナーは座席定員制で自由席でも必ず座れる
特急は自由席だと座れるかどうかは保証されていない、つまり座れるかどうか解らない
から叩かれるんじゃないのか？

538 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:02:59 ID:2a1VSqr5

>>100
新橋を通過するだけでずいぶん印象が変わるぞ。
新橋を通過すれば良い。

539 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:16:22 ID:dXqysTUU

>>538
横浜までは普通列車と同じ扱いになってるんだから、
アクティだけ新橋を通過すれば、20分のダイヤホールができてしまう。
やはり、アクティは廃止されるのが望ましい。

540 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:20:09 ID:b2t4MUrd

>>536
そうです

541 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:46:22 ID:M7EXupvc

新三立八上大塩山石甲竜韮長小富茅上下岡塩松
宿鷹川王野月山梨和府王崎坂淵士野諏諏谷尻本
●－－●－－－－－●－－－－－●●－－－●　最速スーパーあずさ
●－－●－△－－－●－○－●－●●○●●●　原則的なあずさ
●－●●－●●●●●－●●●●●●●●●●　あずさ2号
●●●●○●●●●●△＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　原則的なかいじ

あずさ2号はだめだなｗ

542 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 20:48:13 ID:M7EXupvc

543 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:02:41 ID:tKqrEhjd

>>531
関東だと
西武や東上線の準急とか、中央快速あたりか？

544 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 21:10:21 ID:eCfy3gHS

>>541-542
なんでそこに上野がでてくるのか一瞬わからなかった

545 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:15:05 ID:uIfJS3he

>>544
上野原のことね。

546 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:27:28 ID:xXCph2y0

>>516
｢快特｣を正式名称にしたのは登場した時からだったっけ？

547 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:42:28 ID:eXEpWiJI

>>522
西武池袋線
>>524
阪急京都線

548 ：428：2005/08/19(金) 23:43:04 ID:cJg9SeOc

>>100

東京100キロ圏中距離快速電車比較（昇進はめんどいのでパス）

熱＿海　●●●●●●―●――●●―●●―●●●●●　アクティ
高＿崎　●●●●●●●●●―――●―●―●―●―●●―●　アーバン
宇都宮　●●●●●●●――●――●――●――●―●●―●　ラビット

ラビットいいな。

549 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:50:30 ID:/Oy8igdT

>>524
臨特までいれてくれればもっと楽しめたのにｗ

550 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:51:14 ID:NEryGdbQ

>>538
新橋どころか川崎も通過でいい
あと根府川早川

551 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 00:23:02 ID:eTkFMBq+

>>550
そうなると普通列車を毎時１本増発するか、
もしくは普通を１２分間隔にする必要があるんじゃない？

552 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 00:39:06 ID:lHnCEmWN

>>524
同じ関西なら
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━━━━━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━━━●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━●●━●━━━━●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━●━━●━━●━━━●●●●●●●●●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━●━━●━━●●━●●●●●●
●●━●━━━━━━━━━━━●━━━━●━●━━●━━●━━●●●●●●●●●●●●●━━━●━━●━━━━━━━━●●
●●━●━━━━●●●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

553 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 00:53:07 ID:463etlek

>>552
糞ダイヤで名高い大阪線だなｗ

554 ：552：2005/08/20(土) 01:11:21 ID:lHnCEmWN

普通と準急の部分がバグってるｗｽﾏｿｗ

555 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 08:33:47 ID:0E6yFhSU

>522
昔は更に種別多かったしねぇ
やっぱ使い慣れてる所だと名前書いてなくても一発で判るもんだね

556 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 11:38:47 ID:KVCpq8YH

>>539
だと横浜に停まる優等がなくなっちゃう

557 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 11:52:08 ID:zULtnYjX

>>555
そんなに多かったのか?
普通
準急
急行
快速
快速急行
特別快速
快速特急
通勤快速
新快速
準特急
特急

これくらいしか種別が思い浮かばん…

558 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:21:19 ID:OPFbd2Ur

>>516 >>546
登場時は「快速特急」で正解
1999年の白紙改正で「快特」が正式名称になった

559 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:25:10 ID:eTkFMBq+

>>556
踊り子や東海、寝台特急などが停まるから大丈夫

560 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:15:11 ID:ih7qKypO

>>539
山手線、京浜東北線、横須賀線、東海道本線の４複線もあるからダイヤホールは大丈夫だろう。

561 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:16:21 ID:ih7qKypO

>>560
追加、ただ京浜東北線は昼間は快速運転するので
山手線と横須賀線があるだけでも大丈夫だ。

562 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 13:34:02 ID:XHXUFxzk

>>561
新橋～横浜を移動するのにスカ線に乗せるのはどうかと…

563 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:00:54 ID:2RHsq9v5

>>562
何故？　数分しか変わらないし、東海道より空いているし。

564 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:02:06 ID:ih7qKypO

>>562
輸送サービスそのものは変わらないんだから良いじゃん
普通車自由席とグリーン車自由席で変わらないんだし。
それとも混雑問題とか？

565 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 14:25:36 ID:eTkFMBq+

>>560
>>563
横須賀線の新橋って地下でしょ。
新橋を通過したところで、大して速くなるわけでもないし、
もともと停車駅が多いところに、小田原以遠各停化でますます形骸化してるんだから
いっそのこと廃止して普通毎時６本にした方がすっきりするんじゃない？

566 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 16:29:50 ID:m8fnWpBc

多いって訳じゃないが、西鉄の直行
何で薬院に停まるんだ？日本語おかしいだろ

567 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 02:09:57 ID:yn8v0Y1k

>>552
いつから区快は全部青山越えしなくなったんだ？

568 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 03:43:35 ID:uQlvrK+r

>557
何処だとお思いで？

569 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:19:28 ID:muWJDlR7

首都圏ＪＲでは常時２系統の快速を千鳥停車するのがベターかな

570 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 12:07:58 ID:jhnFM1IS

>>569
そんな駅によっては、実質半減するような運転なら全部各停のほうがいい。

571 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 13:49:09 ID:5MtInJ1v

逆レス。【停車駅が少なすぎる優等列車】
在りし日の「はつかり」。下り５号（のちの11号）はすごかった。
上野を出ると、
宇都宮、福島、仙台、盛岡、でおしまい。終点青森。

大宮も郡山も八戸もスルー。
さすがに東北本線の旗艦の貫禄。

仙台を出る頃には満員の全車指定席のほとんど全員が寝てしまいｗ、
さらにそのほとんどが深夜の連絡船へ。
まさに北海道連絡特急だった。

いま、速達ぶりだけでいうと、はつかりの子孫「はやて２号」もすごいけどね。

572 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:23:33 ID:hvgNqD9j

そういう特急へりましたね
料金なしの快速などはともかく
特急料金をとるものは、異常な停車駅増はどうかと

573 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:37:07 ID:VUChWflz

だから急行に戻せと。どこが特別急行なんじゃ。特別に遅い急行ってか(ﾌﾟ
特急っつーのはな一旦走り出したら1時間は止まらない列車を言うんだよ
俺的定義だけどな

574 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 15:44:10 ID:W1boBeT7

>>566
阪和線の現・区間快速が大昔は直行と呼ばれていた。

575 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 16:33:26 ID:XtWT5x21

きりしまは特急か？

576 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:05:02 ID:EaozBVZ8

日本にある種別ってどれぐらい？
特急
通勤特急
快速特急
準特急
快速急行
通勤急行
急行
準急
通勤準急
快速
通勤快速
各停
普通
区間準急
区間快速
特急日生エクスプレス
新快速
特別快速
んーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これくらいか

577 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:06:47 ID:NfjJeH84

>>576

多摩急行

578 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/08/21(日) 17:39:34 ID:xNUxPlrW

>>576
準快速

地元民じゃないが、存在意義がわからん

579 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:12:53 ID:xFYXHU3l

>>577
会社や路線独特の名前の種別（中央特快など）を入れるとキリがない。
S特急やK特急も入れないほうがいいと思う。

580 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:19:20 ID:CKVq73Yb

阪急の特急は、「特」に「急」がないの略

581 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:31:42 ID:1Xp0HGQ7

直行
超特急
快速特急
通勤特急
特急
区間特急
準特急
快速急行
区間快速急行
急行
通勤急行
区間急行
通勤特別快速
特別快速
新快速
通勤快速
快速
区間快速
準快速
通勤準急
準急
区間準急
普通
各停

582 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:34:04 ID:dG0HigMw

高速は今はないのか？

583 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:34:32 ID:ExNoBR+0

>>571
その頃が一番鉄道の輝かしい時期だったな。

584 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 18:41:21 ID:VzXsYoKe

九衣横田東逗鎌北大戸東保横新西品新東新馬錦亀平新小市本下西船東津幕幕新稲西千東都四物佐酒成九滑神大佐香十潮延鹿
里笠須浦逗子倉鎌船塚戸土浜川大川橋京日喰子戸井小岩川八中船橋船田本張検毛千葉千賀街井倉井田住川崎戸原取二来方島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━●━●━━━●━●━━━●━●━●●●●●●●●●●●●●●●●

585 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:14:35 ID:CUwqvyQu

>>576 >>581
直通特急(阪神－山陽)
赤表示(大開、西元町通過)と黄表示(大開、西元町停車)の２種類ある。
Ｋ特急(京阪)
Ｓ特急(山陽)
Ｂ快速(JR西・阪和線)
○○路快速(JR西)
空港特急・急行(南海)

586 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:16:54 ID:C8XkbH5A

直行
超特急
快速特急
通勤特急
特急
区間特急
準特急
快速急行
区間快速急行
急行
通勤急行
区間急行
通勤特別快速
特別快速
新快速
通勤快速
快速
区間快速
準快速
通勤準急
準急
区間準急
普通
各停
Ｂ快速ｗ

587 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:29:33 ID:jhnFM1IS

各駅停車

588 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 19:36:00 ID:475eyJId

中央特快
青梅特快

589 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:09:50 ID:6lN4l9h/

>>584
九衣横田東逗鎌北大戸東保横新西品新東新馬錦新市船津稲千東都四物佐酒成九滑神大佐香十潮延鹿
里笠須浦逗子倉鎌船塚戸土浜川大川橋京日喰子小川橋田毛葉千賀街井倉井田住川崎戸原取二来方島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●
だろ？東千葉を馬鹿にする列車決定。

>>585 >>588
>>579

590 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:20:35 ID:RYHAUGPL

>>586
エアポート快特

591 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:25:17 ID:ml2eQOyj

【停車駅が少なすぎる優等列車】
571さんを見て思いだしたのですが、今は廃止になった大阪～青森の白鳥もかなり飛ばしてましたね。
ボクが知っている時代は、羽後本荘や村上も通過していました。もっとも停車駅が少なかった時の
パターンをご存知の方教えてください。

592 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:39:09 ID:475eyJId

>>591
日本海縦貫線というと、「つるぎ」っていうのも凄かったな。
北陸３県バッサリ切り捨て（実際には運転停車もあったんだろうけど）。

593 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 05:12:55 ID:meERj5xO

うろ覚えだけど、ありし日の　
　　ゆうづる（上野～水戸～平（いわき）～青森）
　　はくつる（上野～宇都宮～八戸～青森）
は凄かった。

594 ：　：2005/08/22(月) 06:01:36 ID:8CZBS+kc

有明の一部が博多～熊本ノンストップとか
いしかりの一部が札幌～旭川ノンストップも
時刻表を見て興奮するものがあった。

595 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 07:34:17 ID:/3lBx9HY

いつぞやの高松－徳島間急行でノンストップ便があったはず...

596 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 08:26:25 ID:GIDKiQFi

登場時のしらさぎも中々だった。
名古屋→岐阜→米原→敦賀→福井→金沢→高岡→富山
今のは停車駅大杉
せめて
名古屋→岐阜→大垣→米原→敦賀→福井→金沢→高岡→富山

にしないと

597 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 09:08:01 ID:stKnpHCI

まあ、鯖江、松任、石動に停まるのはどうかと

598 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 09:28:12 ID:l7aH5K5E

九衣横田東逗鎌北大戸東保横新西品新東新馬錦新市船津稲千東都四物佐酒成九滑神大佐香十潮延鹿
里笠須浦逗子倉鎌船塚戸土浜川大川橋京日喰子小川橋田毛葉千賀街井倉井田住川崎戸原取二来方島
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●：快速列車

名日智北智智南美初紋恩豊天咲音筬佐中歌問糠雄安南上幌南下豊徳兜勇抜南稚
寄進東星恵北美深野穂根清塩来威島久川内寒南信牛幌幌延下沼富満沼知海稚内
●●━━●━━●━●●●━●●●●●●●━●━━━●━●●●●●●●●：普通列車

富学鹿中━西上美美北千西西西西緑神旭
良田討富畑中富馬瑛美代聖神瑞御丘楽川
●━━●━━●━●━●━●━●●●●：普通列車

599 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 16:52:39 ID:di1zteyR

>>598
見えない通過駅（総武緩行線と京浜東北線（山手線も））もあるから実際はもっとある。
一番上だけ。

600 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:24:09 ID:W0Mrlx6x

いまだぁっ！　00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´　　ニャー
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´ ニャーニャー
　　⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　ニャー
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　ニャーー

601 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 20:59:42 ID:gC0IhBUN

【停車駅が少なすぎる優等列車】
北陸本線の、臨時特急「おわら」はすごいな！！　
大阪・新大阪・京都を出ると終点まで止まらないなんて！！
福井・金沢・高岡・富山は通過

602 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:10:35 ID:1l0F/FMZ

ホームライナーって種別にあたる？

603 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：2005/08/22(月) 21:11:54 ID:eFGeeVQ3

>>601
ターゲットを絞った列車だからね。福井～富山とかで取られると迷惑なんだろう

604 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:15:32 ID:Je8p9Iaq

定期の昼行特急で主要駅しか停まらないのは
S北斗、Sおおぞら、Sあずさ、サンダーバードのほかにまだある？

605 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:32:43 ID:Ha+RkPQh

>>604
スーパーまつかぜ３号、ワイドビューひだ、ワイドビューしなの１３号、ビューさざなみ１２号、
あたりかな。
少し無理があるかもしれませんが・・・。

606 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:32:59 ID:uCLCDIcD

オーシャンアロー

607 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:42:06 ID:X/FbwUt7

昔の「しなの」は千種は全列車通過で、中津川は通過するのに
恵那に停車というのもあった。

608 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 21:47:26 ID:3wr8p9iR

>>481
>>18

609 ：368 ◆prk/IOeW5M ：2005/08/22(月) 23:39:25 ID:LLJU+M3H

>>382
BINGO

610 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:42:08 ID:LLJU+M3H

>>402-403
両堺駅は南からの下車客が多いので停車にしています。
難波からの乗客目的ではないので、他の駅と停車の性格は異なる。

611 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:47:35 ID:LLJU+M3H

某鉄道会社の急行

A線：●●●●●●●●●●●●━●━━○━◎

B線：●●●●●●●●●●●━━━━━○━◎

C線：◎○━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●

612 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 23:56:02 ID:NMcNM67M

>>611
阪急か？

Ａは神戸線、Ｂは宝塚線、Ｃは京都線

613 ：　：2005/08/23(火) 00:00:29 ID:mt33c1Wg

>>611
阪急ですな

こんなに停まるなら、全部普通でいいと思えてしまう急行
普通：●●●●●●●●●●●●●●●●●●
急行：●●●━━●●●●●━●●━●●

614 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:24:13 ID:9mHK9rma

快特：●━●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●（有料）
特急：●━●●━━━━━━━━●●━●━━━●━━━━━●━●（有料）
快急：●━●●━━━━━━━━●●●●●━━●●━━━━●●●
急行：●━●●━━●━━━━━●●●●●━━●●━━━━●●●
普通：●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

こんな停車駅じゃそりゃ客が快特に集中して「ギューなんとか」とか言われるわ

615 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:48:01 ID:XODk9Xh+

>>614
μ鐵常滑・空港線出束？

616 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:50:10 ID:NvWIbyMb

>>614
　料金取るんだから速くないと意味がないだろ？だがそれを言うと特急の特別車
の意義が薄れるわけだが、豊橋に直通する以上やむをえないな・・・。

617 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 11:51:46 ID:OW4/gqXX

>>611
Ａ線に関しては急行の本数は少ないしいいのでは。それよりもＢ線だよ。せめて
●●●●●●●●●━●━━━━━●━◎
にはしてもらいたいものだよ。あんな糞駅に停まれば客も減るわけだし。

618 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 12:09:21 ID:XODk9Xh+

●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●→他方面（現存せず）
●●━━▼━●●━━━●━━━●△△△━●━━●○▼━━━●━▼━━━●━━●●●●
●●━━●━●●●●●●●●●●
△＝該当列車のみ停車
▼＝この駅より一部他方面へ運行
○＝競輪場開場日のみ　

619 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 13:16:36 ID:BoeLJV1T

特急「草津」「水上」「あかぎ」も停車駅多いねぇ…
「妙高」に関しては快速扱いなんて「2号」だけだし…

620 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 15:11:01 ID:3th+P4lT

エアポート成田って一応成田エクスプレスの補完列車らしい。

621 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 15:59:54 ID:HHXleo1s

>>620
エアポート成田は短距離運転で良いから
成田～成田空港の運転をして欲しい（各駅停車で良い）
現行ＮＥＸも停まらず、本数が少なく移動できない区間だから。
都内から金節約で直通移動は無しで良い
乗り継げば良いだけだから。

622 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 16:40:44 ID:WGQ54TgT

>621
喪前のように手ブラで海外に行くカグシは少数派

623 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 19:58:26 ID:W33Mgz9o

>>621
京成線をご利用ください

624 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:01:39 ID:KfwfOolq

>>621
各駅停車で良いって･･･成田～成田空港間に通過駅はないぞ。

625 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:42:10 ID:NRZx2L0W

>>624
成第空
田2 港
●━●：優等列車
●●●：各駅停車

626 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 20:56:44 ID:KfwfOolq

>>625
？？
第2ビルは通過したらマズイだろ？

627 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 21:09:58 ID:Vsm54KGU

>>618
近鉄京都線か、快速急行は短命だったね。TSで近鉄ATSには腹が立ったが結構ハマったな。

628 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 23:29:45 ID:xR/SwXi6

相模原線の通勤快速

629 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 10:44:41 ID:1j8ogDKK

>>624
千葉まで運行で東千葉も停車するように各駅停車を走らせれば良いって言う意味
短距離＝成田空港～千葉の事。

630 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 17:27:46 ID:IDAdE6Xs

>>629
そんな列車ありますが。

631 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 17:48:21 ID:KdNv9085

>>630
エアポート成田以外は成田空港乗り入れの普通列車（各駅停車、快速）は無いぞ
おれは成田空港乗り入れの各駅停車が欲しい。

632 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:07:41 ID:JAm5afIX

相鉄の急行

633 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 18:11:16 ID:Ko2/5yfQ

あきばエクスプレスの区間快速
通過の4駅に何か恨みでもあるのか？と思わされる

>>631
1日1本だけならアリ

634 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:01:03 ID:d3HWWiiX

>>627
快速急行は停車駅が少なすぎたのだと思う。あと、特急のパイを奪ってるし。
停車駅は急行から東寺と桃山御陵前を通過にするくらいでよかったんじゃないかと。

635 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 20:56:50 ID:s3onYj9p

今は無くなったが・・・最後まで残っていた香椎線直通の快速。
●●●●●■■→■■　箱崎のみ通過。

636 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 21:55:42 ID:hXDO3cis

>>633
タモリのAA貼れよ!

637 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 22:03:23 ID:jzhaQRl8

東上線の優等全部

638 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:11:21 ID:DQauGUFF

◎●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

639 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 23:21:27 ID:c8P+96/B

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●━━━●━━●●●●●

そんなに多すぎでもない。

640 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 00:26:28 ID:QjqKfRAJ

>>639
１日３本だけどなｗ

641 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 12:16:30 ID:g3WaiVh9

>>633
>>636
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜ユンケルパワー!
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

642 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 13:09:49 ID:tJjEN3h9

エクスプレス185シリーズあれって特急でいいのか？

643 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 13:17:13 ID:DKMSUTOf

普通列車がカスなので相対的に特急でOKです

644 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:38:21 ID:FnC0UoaZ

>>641
なあ、´∀｀　が顔なのか？
だったらなんでその上にグラサンがあるんだ？
顔よりもおでこの方が2倍大きいのか？

645 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 17:41:45 ID:FqUqPaIB

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜あきばエクスプレスという奴は逝って良し!
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

646 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 19:34:09 ID:Sno3Po4W

>>643
但し、高崎線内においてE231と比べると最高速度や車両性能は普通列車の方が良いという事実。

647 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 20:32:21 ID:XOIiIZ6V

東横線の優等全て

648 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 20:51:28 ID:DS5U2X6D

●━●━━━●━━━━━●━━━━━●━━━━●特急
●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━━━━●急行
渋代中祐学都自西田南多新小元日箕綱大菊妙白東反横
谷官目天芸立由奥園調摩丸杉住吉輪島倉名蓮楽白町浜

こうすりゃ見た目だけでも速いのにな。実質遅くなるけどozr

649 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 09:10:55 ID:FE3NoD3z

>>640
明日にならないと走んねーじゃんw

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森月嵐小
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林輪山川
●━△━━△━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
これで朝ラッシュ時の最速列車（△はホームからずれて運転停車する場合あり）

650 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 16:35:54 ID:ZZKIDYRG

タモリのAAがウザイ件について

651 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 12:56:14 ID:5NZYtGp8

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜>>650紙ね司ね詩ね四ね視ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

652 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 22:21:39 ID:TDY8YFQR

京王新線の急行

653 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 10:00:39 ID:boSAvipD

>>550
改良案を団子で書くと
　熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸横川品新東
　海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚浜崎川橋京
　●●●――●―●――●●―●●―●―●―●
まあまあ速く見える。
熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田森井川町松橋楽京
●●●――●―●――●●―●●―――●―――――――●――――●
こう書くと超速く見える。

654 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 10:03:04 ID:EBo6pn1A

もっともぼったくりは「きりしま」やろ
着席整理券と考えるしかないやないか

655 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 10:31:19 ID:NfIYTHpp

>>638
神鉄の準急？

>>649
△ﾜﾛｽ

656 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 11:56:43 ID:agvrc+Wm

はるかとびわこＥｘｐ．山科とか石山にとまるな。　はるかの理想　米原、彦根、草津、大津、京都、新大阪、天王寺　　びわこＥｘｐ．の理想　大阪、京都、大津、草津、彦根、米原

657 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 12:31:54 ID:AxaxIqcx

●●●━━━━━━━━━━●━━━━●━━━●━━━━●━━━━━●●
●●●━━━●━━●━━━●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●
●●●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●━━━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

658 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 12:45:37 ID:O7I4599A

●△－△－－－－－－－－－△－－－－△－●
●●－●－－－－－－●－－●●●●●●●●
●●△●●－－－－－△－－▼●●－－●－●
●●●●●－●●－－●－－●●●●●●●●
●●●●●－－－－－●⇒他方面へ
●●●●●●●●●●▼●●●●●●●●●●

△＝一部停車
▼＝この駅より一部他方面へ運行

659 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 17:24:54 ID:+46IUmvn

以前
●●●●━━━━━━━━━━━━●━━●━●━●
●●●●━●━●━━━━━━━●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●○○○○○＝＝＝＝＝＝

今
●●●●━●━━━━━━━━━●●━━●━●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝

660 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 20:29:14 ID:AxaxIqcx

>>659

希望

●━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

661 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:16:31 ID:BGb2WT4c

>>648
急行の渋谷～菊名はピッタリ隔駅停車だな。
ついでにこうすれば渋谷～元町が完全に隔駅停車。
●━●━━━●━━━━━●━━━━━●━━━●━●━●特急
●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●急行
渋代中祐学都自西田南多新小元日箕綱大菊妙神反横新未馬元
谷官目天芸立由奥園調摩丸杉住吉輪島倉名蓮中町浜高来車町

662 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 23:08:20 ID:bdU6GydF

>>660
やりすぎｗｗｗ

663 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:44:02 ID:sMfFPCAh

>>662
実際に、他の駅の存在は百害あって一利無しだし。

664 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:50:41 ID:LjIjbq4/

やっぱ
こだまだろ

665 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 00:55:06 ID:p8Ye5BJF

ぼったくり区間快速きりしま、10月改正で増発らしい…orz

666 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:02:35 ID:XSQGhLEV

西武新宿線の準急

667 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:02:35 ID:Umy8wTdt

これを望む

●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●――●―●
●●●→→→●→→→●→→●→→→→●●→→→●→→●●●●●●
●●●―――●―――●――●――●―●●●●●●●●●●●●●●
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

668 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:03:18 ID:Qzb8XqFr

京王の急行
南大沢は邪魔だ

669 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:08:24 ID:a3htJgMp

どう考えても必要
永山のほうが１億倍不要

670 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:11:04 ID:Qzb8XqFr

南大沢の方が一兆倍不要

671 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:11:46 ID:3QDVuCZZ

>>669
おまいの脳内ではそうだろうが、
利用者数とか見れば妥当。

672 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 01:13:50 ID:3QDVuCZZ

>>670
おまい橋本厨？

673 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 05:53:28 ID:t87KOWTI

>>667
はげど

674 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 11:28:48 ID:sMfFPCAh

>>667
●●●―――●―――●――――――――●―――●――●●●●●●
●●●―――●―――●――●――●―●●―――●――●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝

これがいい。
某地域が図に乗るのは許さない。

675 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 11:46:56 ID:nOwZGRZl

むしろ千鳥式にこうすりゃいいじゃん。

●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●
●●●→→→●→→→●→→●→→●→●●→→→●→→●●●●●●
●●●━━━●━━━●━━●━●━━●●━━━●━━●●●●●●
●●●━━━●━━━●━━●●━●━━●●●●●●●●●●●●●
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

676 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 15:14:44 ID:YksBOrIu

どれがどの路線なのかまったくわからないわけだが・・・

677 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 16:04:32 ID:3mZN/DEs

>>660
この先の現実
■━■■━━━━━━━━━━━━■━━■━■━■
●●●●━●━●━━━●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

………orz

678 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 19:55:50 ID:+ZkzEC8r

鹿児島県内完結のきりしま、
2駅しか通過しません。
さらに増えます、10月ダイ改で。

679 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 20:53:00 ID:t/MKkQRU

ttp://ekikara.jp/newdata/detail/13010227/3.htm

通過駅は安茂里、今井　以上ｗ

680 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:17:17 ID:igOmNzZ3

京阪の特急
京橋～枚方市はまだしっかり特急の役目を果たしているが、枚方市～出町柳は特急のくせに最高６駅しか通過しない。中書島～丹波橋なんて１駅しか通過しやがらんし。しかも１時間に２本固定セミクロ座席固の9000がやあってくるし。樟葉なんかさっさと通過にしろ！

681 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:31:21 ID:FyeR/+EU

>>678
特急きりしまのぼったくりぶりを見ると束の快速くびき野やはまゆりが
大盤振る舞いに見えてくる。

682 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 13:23:27 ID:rgl+gtyO

>>206
同意、特急（特別急行）、急行（普通急行）の急行列車を除いて
普通列車（快速含む）（各駅停車、快速など）は全部止めろやと思う
京葉線、武蔵野線は快速、通勤快速を廃止して全部各駅停車で良い、各駅停車を増やせと思う
房総各線の快速もやめ各駅停車にすれば良い。
東海道線のアクティーも廃止、普通を増発、東北本線のラビット、高崎線のアーバンなども同じで良い、湘南新宿ラインも快速、特別快速を廃止して普通を増発で良い
そもそも１駅通過で１，２分しか節約にならないんだから、ほんの少しの時間節約なら少し遅い（普通列車）列車でも増発して待ち時間を減らした方が、よっぽど速く着くし。

683 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 14:19:33 ID:J1nadq26

ヒント：遠近分離

684 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 15:42:58 ID:FYUOGqO2

>>683
遠近分離の為の快速列車設定はありだと思う。
そのかわり、先　行　の　普　通　を　追　い　越　す　の　は　や　め　ろ　。
ヒント：有効列車

685 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:27:07 ID:1i9yNuv2

>>682
名無し電鉄乙

686 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:44:38 ID:No4f5RGe

>>667,674,675

●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●
●●●―――●―――●――――――――――――●――●●●●●●
●●●→→→●→→→●→→→→→→→●→●→→●→→●●●●●●
●●●―――●―――●――●――――●―●――●――●●●●●●
●●●―――●―――●――●――●――●―――●――●●●●●●
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝

これでどう？

687 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 17:12:14 ID:Am7wUoj5

アクティは廃止して、湘南新宿ラインの特快を毎時２本にした方が良い。

●●●―――●―――●――●●―●――●―――●――●●●●●●
●●●―――●―――●――●―●――●●―――●――●青＝＝＝＝
●●●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

688 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:00:58 ID:+5Q6MR3b

>>682
アクティー廃止すると横浜に停まる優等がなくなるから反対

689 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:07:05 ID:Am7wUoj5

>>688
アクティー廃止しても横浜に停まる優等はなくならないから賛成

690 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 19:20:06 ID:rgl+gtyO

>>682に追加
通勤快速などで遠近分離など駅通過による高速化以外に通過しないといけない事情（理由）がある列車は除く（現状のまま）
それは通過駅が多く、高速で快速としての価値が有る。
もちろん普通列車（快速含む）は全て停車と言ってもライナーは快速列車であるが、もちろんライナーも例外とする（特急同様や上記の通勤快速などのように遠近分離による多くの通過も必要だから）
>>688
>>699と同意見、優等でなくても本数、輸送力は変わらない、というか本数は増えるし、停車駅も増えるので小さい駅に直通で早く着けるようになって今より便利になるぞ。

691 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 20:02:18 ID:rgl+gtyO

>>307
＞京葉快速より武蔵野(区間)快速が無駄の気がする。市川塩浜は停まる意味ぁんの?
分岐駅で現行だと東京側で西船橋経由で武蔵野線直通は快速のみ、各駅停車で直通が無いから通過できず停車する
もし通過してしまうと新浦安で折り返し（これは同じ駅を２度通るので不正乗車になってしまっていけない）（←をOKにしても折り返しが不便だから停車）、南船橋経由で行くの２つでどちらも不便だから。
もちろん東京側に各駅停車も一緒に走らせれば通過しても良いと思う、その上に武蔵野線内快速もすると良いと思う。
ついでに南船橋側は蘇我乗り入れもして欲しい。

692 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:03:51 ID:MqSaaPkG

停車駅が多すぎる優等列車に、各駅停車の「こだま」が上がってない件について

693 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 21:36:07 ID:lTAkDYgk

なぜか特急券が必要な各駅停車

694 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:06:07 ID:Ere1dw5g

杉並３駅はっきりいってこれ以上無駄なものはない。
３駅に快速を停めるってことは、小田原や熱海にのぞみを停めるようなもんだ。
OKも乗り換えの関係上、必要ないとは言えないが、
停める価値があるとも言えない。

695 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:38:32 ID:rgl+gtyO

>>692
じゃあ「なすの」も同じ。それに新幹線（線路と車両）で新幹線の駅の各駅停車では速度的、料金的には在来線特急とほぼ同等で停車駅の多さはあまり気にならない。

696 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 22:54:42 ID:9++AsdUU

こだまは散々話題に上がっている件について

697 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 23:15:43 ID:Am7wUoj5

>>694
>小田原や熱海にのぞみを停めるようなもんだ。

快速の上に特快もあるんだから、快速を「のぞみ」に例えるのは変。

>>696
>>34,201,404,664,692
挙げる人が多すぎる優等列車だな。

698 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:55:11 ID:JsFBGDox

ガイシュツかもしれませんが・・・

こ　　　だ　　　ﾏ

に一票

699 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 00:56:25 ID:6xYFjkMo

東京
上野
大宮
熊谷
本庄早稲田　ｲﾗﾈ
高崎
安中榛名　ｲﾗﾈ
軽井沢
佐久平
上田
長野

700 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 12:44:58 ID:db75pAW/

>>699
安中榛名は別の意味でいる。

701 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 18:29:18 ID:9lAmm/y7

こだまは停車駅が多すぎるというより無駄な待避が多すぎる、といった方が正解の希ガス

やはり停車駅が多すぎるのは、湘新快速（横須賀線内快速運転）に決定だろ
走行距離の長さの割には４駅しか通過しない、いっそのこと普通でよくね？

702 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 19:01:36 ID:tjoj7III

>>701
湘南新宿ラインは横浜(強いて言えば藤沢)～新宿で快速運転してこそ意義がある。

こだまの待避はムダじゃない。多すぎるけど、仕方ないよ。

703 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 19:04:30 ID:c9Mg4X3G

>>702
シカタナイ、シカタナイ　　そんな言葉を、覚えるために生まれてきたの？

704 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 22:16:40 ID:+KXCiyBl

各停の役割を果たす在来線や「こだま」はあの扱いで十分。
距離にもよるけど、後続の優等列車に12本はぬかれてもいい。
各停と、一番最速の無料優等で、同じ距離を走るのに30分は差がないといけない。

その意味で首都圏の優等列車はどれも失格だ。

705 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:29:22 ID:nYlPKyMi

杉並三駅ｲﾗﾈｪ
西国には止めて欲しい、朝夜だけでいいから

706 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 23:42:40 ID:jXDWY+k0

夏休みはもう終わりましたよ

707 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 00:48:03 ID:DHlyGfIF

>>704
近鉄じゃあるまいしｗ（あれは特急と無料最速優等だけど）

708 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 03:44:14 ID:BJ1nrSAP

ちょっと前
●－－－－－－－－－－－－●－－●
●－●●－●－－●－－－－●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●

現在
●－－－－●－－－－－－－●－－●
●－●－－●－－－●－－－●
●－●●－●－－●●－－－●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●

こういうことばかりやってるから電車に石ころ抛られたりするんだろうがあほたれ
優等列車の意味よく考えなさいっていうの

709 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 10:55:12 ID:2V/rKz17

東横線ユーザーの俺にとってみれば十分マトモなんですけど。

710 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 13:38:04 ID:iGTEYpWi

だから、こだまも快速運転すれば済む話だろ？

のぞみ
ひかり
快速こだま
こだま

で、快速こだまは当然特急料金なしでな。

711 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 14:12:02 ID:kup39KIs

>>710
最高速度は120km/hですか？

712 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 14:48:22 ID:F9TZB2We

快速こだまを数種類に分けて、全てあわせたら全駅に停まるようになれば
こだまは不要かも。１駅ぐらいの利用は在来線で十分。

713 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 14:51:00 ID:XOpTasgR

>>712
ひかりが快速の役割をしているんだからひかりで良いじゃん（料金はこだまと同じ）。

714 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 15:42:47 ID:A8trm/86

スーパーひたち６号は停車駅が多い割に拠点駅である高萩と勝田を通過する疑問の多い列車。
停車駅に大津港、高萩、十王、大甕、東海、勝田が加われば石岡以北の特急停車駅全駅停車という最強の列車になる気が・・・。
でも漏れは土浦到着時の乗車率をよく知っているだけにそうなったらなおさら乗りにくくなりそう。

715 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 18:15:36 ID:4M7eSg31

>>712
> １駅ぐらいの利用は在来線で十分。

もう少し世間を勉強してください。

716 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 23:13:30 ID:5RVWyEvJ

確かに、新横浜～小田原や名古屋～岐阜羽島は相当離れているし、不便。
まして在来線の無い新富士はどうしようもないな。

717 ：名無しでＧＯ！：2005/09/04(日) 23:57:21 ID:DPMPQyEg

このスレにぴったりそうなものは、ＪＲ特急の「うずしお」。
主は徳島ー高松間７４．５㌔を運転する短距離２０００系高性能列車だが、
途中、なんと１１駅にも止まるものがある。
　５年前の高速化工事前は多くても７駅停車。これでは何のために新車に
したのかわからないとでもいいたくなる。
　ただし、岡山まで行くものの中には、２駅しかとまらず速い！

718 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 00:06:50 ID:V4g90Cap

>>671
利用者で見てもいまや南大沢＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞永山ですけども何か？
それに、南大沢は激増、永山は激減と来ている

10年前とは事情もぜんぜん異なるわけだよ。

719 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 01:07:30 ID:yGzO3EjW

2002年度　永山40574　南大沢48947
2003年度　永山42680　南大沢50554
京王グループホームページより

大差ないじゃねえかw
急行の停車駅が多いが、両駅とも停車する必要あり、でいいね？

720 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 02:09:06 ID:qRJ1nGQ7

>>714
常磐特急が全体的に停車駅が大杉なだけだろ。
フレッシュは上野・柏・(佐貫・牛久)・土浦・石岡・友部・水戸・勝田
大甕・常陸多賀・日立・高萩
スーパーは上野・(土浦)・水戸・勝田・(大甕・常陸多賀)・日立・泉・湯本・いわき・以下ry
で充分だろ。
通過の小駅利用者は中電増発でまかなえ。
改正後のフレッシュ４・53・65号は痛杉(ｗ
土浦付近各駅停車じゃねーかｗｗｗ
何で水戸死者ってバカの一つ覚え(特急第一主義)なの？
必死杉てﾃﾗﾜﾛｽww
こんなんじゃTXに完敗だな
水戸死者があぼーんor吸収合併されない限りは
常磐線に明るい未来はない鴨試練…

721 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 10:08:18 ID:EMaJPdgC

>>720
ライナーの格上げだから仕方ないだろ。

722 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 10:27:41 ID:SJcGy3R3

ライナー：着席保証あり
特急自由席：座れない可能性
特急指定席：座れるけど高い（指定席券だけでライナー料金並み）

やっぱり酷い話だ。

723 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 11:12:13 ID:z/XWBvF8

>>715一駅の移動に新幹線を使い、誤乗して緊急停車させた受験生の方ですか？

724 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 14:04:28 ID:cFQ+YgfQ

>>722
きりしまもそうなのか？

725 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 14:07:42 ID:HvZvsGnY

nurupo

726 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 15:57:10 ID:8NOglrod

>>719
調布から西の京王八王子行きの特急と橋本行きの急行って
所要時間同じだし距離も停車駅数もあまり差がないんだけどな

727 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 18:17:23 ID:q0hplO6e

>>720
日○製作所が水戸支社に圧力かけているらしい。

728 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 19:25:53 ID:2N85KQRX

>>726
制限だらけの京王線とほぼ全線かっ飛ばせる相模原線の違いだな

729 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 23:46:31 ID:JMfcXU3E

>>723
違いますよ。

730 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 20:42:19 ID:FwCrbguO

湘南新宿ラインの快速、特別快速も快速アクティ同様に
戸塚を通過で良いと思う、それに川崎、早川、根府川も通過で通過駅を増やすで良いじゃん。

731 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 20:47:01 ID:XxyTJPYq

>>730
戸塚は方向別の実質分岐駅だから接続重視ダイヤだと停車のほうがいいような

732 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 21:33:33 ID:ahtLZp2L

>>716
名古屋～岐阜羽島は近いんだけど
新幹線以外の手段を使うとめんどくさいということ
>>718
あの程度で激増だぁ？笑わせんなアホ！

733 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 12:51:33 ID:q+6D9uQ+

>>731
方向別の分岐駅でも
路線の分岐駅ではないので尽かしても問題は無い
普通のみ停車で快速、特別快速は通過で良いじゃん。

734 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 12:55:02 ID:7+0Ew/ne

>>733
むしろ大船通過で戸塚停車くらいの勢いで。

735 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 13:45:17 ID:Ysb67aFP

>>730
特快は川崎を通過できません。なぜなら・・・

通らないからw

736 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 13:50:59 ID:q+6D9uQ+

>>735
川崎は別だ。(すまん）
代わりに、横須賀線で新川崎を通過して、快速と特別快速が大崎～横浜ノンストップを実現しているから良い。

737 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 13:59:26 ID:OeZx4uyX

はぁ？！西大井・新川崎は通過だぞ？大崎～横浜間は停車駅無し！！

738 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 14:33:18 ID:q+6D9uQ+

>>737
普通は西大井、新川崎に停まるぞ。

739 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 22:33:29 ID:ky5ggD7A

>>720
おいおい冗談言うなよ。朝夜のひたち野うしくや荒川沖の利用者の実態を本当に知っているのか？
あれはフレッシュ停めなきゃマズイだろ。現状は逆に停車本数が少ないくらいだし。

>>722
逆に自由席のある特急であれば満席でもデッキや通路に立てる。
県南・県央エリアは立ってでも家路を急ぎたいというヤシがわんさかいるから、ライナーより特急のほうが効果的なんだよ。
さらに快速の鈍足も手伝った結果今の盛況ぶりがあるわけだし。

740 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 22:37:25 ID:BdK/7cfE

>>731,>>733
戸塚は東海道⇔スカ、昇進乗り換え客を入れなくても乗降客が多いん
ですけども何か？

741 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 22:39:59 ID:QiU6JL15

また沼ｒｙ

742 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 00:05:25 ID:fyWt3uJe

>>733
快速と特別快速は戸塚で東海道線に転線するから、通過は無理じゃねえ？

743 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 01:58:48 ID:qKqlQef8

やっぱりｺﾋ、SWA、LL、すずらんの３点セット

744 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 14:50:01 ID:rrC9x/wm

>>256
亀だが
埼京線で池袋～大崎（りんかい線直通）の各駅停車は各駅停車として表記されている
それで並行する山手線の駅を通過するが各駅停車だ。
これと同じようにすれば良い。

745 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 18:36:59 ID:epXPx9SW

くそNEX廃止しろ
もしくは通勤時間帯は快速走らせろ

746 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 20:07:15 ID:/oKJVd0N

>>725
ｶﾞｯ

747 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:20:01 ID:dWrc5ymt

>>746
遅すぎ。

748 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 22:55:21 ID:clalj2j4

スーパー宗谷
稚内、南稚内、豊富、幌延、手塩中川、音威子府、美深、名寄、士別、和寒、
旭川、深川、滝川、岩見沢、札幌
飛行機が欠航になったので乗る事になったが、停まりすぎ。どこがスーパーだよ。

749 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:00:34 ID:qf0gKYH+

>>748
スーパーでない宗谷があれば・・・だが、スーパー宗谷しかないなら宗谷に改称キボンヌ。
ちと違うが、スーパーおおぞらもおおぞらに改称キボンヌ。

750 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:18:18 ID:jUyJNgzX

30年くらい昔京成にあった「通勤」て種別の電車
博物館動物園以外は全部止まる電車だった

751 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:49:04 ID:5wsELWR8

>>749
同様に、急行が無いのに特別急行を名乗るのはいかんざき！

752 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 01:06:24 ID:9abn0Wm/

>>708
遅レスだがオタＱ江ノ島線か？
別に普通だと思うけど…。特急は普通使わんし。

753 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 01:26:04 ID:WdB8ajMH

それ以前に、東海道線快速アクティーは全廃で一向にかまわない。
あんなもんに大きいありがたみを感じてる人なんて皆無に近い。

754 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 01:54:11 ID:IwZrDIUA

アクティーを廃止して、中途半端な湘新快速を特快に格上げしなさい。
もともと東京～横浜はアクティーも普通列車と同じダイヤなんだから普通×6にしても問題ないし、
湘南地方は特快が毎時2本になるので、現状の特快1＋アク1の体制と殆ど変わらない。
特急の停車駅も多いけど、まああれは残しておいてもいい。

755 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 00:37:29 ID:HWFeB7Qs

スーパー宗谷は
稚内、南稚内、幌延、音威子府、美深、名寄、士別、
旭川、深川、滝川、岩見沢、札幌

くらいでいいよな

756 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 00:43:57 ID:Xeihz50l

現行
特急●━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●━━━●━━●●●●●
急行●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●
通急●←←←←←←←←●●←←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
準急●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○

俺的理想
快急●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●━━━●●●●●●●●
急行●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●
快速＝＝＝＝＝＝＝＝直通●━●●━━━●●━●●●●●●●●●●○○○
準急●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○

757 ：クインシー・西崎・フィラル ◆PPEXgzxmpI ：2005/09/12(月) 00:48:22 ID:vNAi8AVH

>>752
私は>>708でないがよく解ったな

758 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 08:59:13 ID:243EGuYj

>>756
上福岡市民乙。

759 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 09:23:12 ID:O0cGeeoL

理想

●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●━━━━━●●●●●●●　特急
●●●━━━━━━━●●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●　快急
●●●━━━●━━━●●━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○○○○○○　普通

760 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 09:47:10 ID:9bJX99Bp

>>751
つ（長野電鉄）
つ（山陽電鉄）

761 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 12:48:46 ID:6tgvLcio

山陽電鉄は昔急行があったんだよ

762 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 13:00:05 ID:ZBfS4PeL

京急は昔急行があったんだよ

763 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 13:06:05 ID:WhscKL70

これから勝ち組負け組みの二極化の時代が到来するから、ライナーOK特急格上げに不満を言う香具師に向けてのサービスはしなくなるのでは？
まあ毎日通勤特急で通勤してるからって勝ち組なのかは？だが・・・

と負け組みの漏れが言ってみた。

764 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 19:38:42 ID:SW3y8/2R

>>762
ちょっと待てｗ

765 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 21:19:06 ID:jH0H3PFb

昼間は普通と快特しかない神奈川県内のＫＱは異様ではある罠。

766 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:03:02 ID:nmqYm55s

>>765
いっそのこと快特を急行に改称したらと思ったことあった。

767 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 23:42:58 ID:UItLvKj/

>>739
水戸にだけ止まればいい

それ以外の停車駅は邪魔だし（ｗ

それよか、早く全特急日暮里停車しろよ
新宿方面行くのが面倒だよ、上野じゃ

768 ：NEET ◆Zi/Wgjx3xY ：2005/09/13(火) 00:12:41 ID:j8XGokJS

>>767
もし新宿駅であれば神田乗換えでヨロ。
代々木なら秋葉原乗換えとか、手のうち用はある。
問題は鶯谷～新大久保なワケだが。
特に池袋が面倒。

769 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 00:21:57 ID:QkBtPCpP

>>767-768
つ柏乗り換え千代田線

ほぼフレッシュひたち限定だけど・・・・

770 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 03:33:07 ID:fJkeiEmW

●━━△━━△●━●━━━━△△━△━━━━△━━△●
●●━●━△●●━●━━△━●●━●━●●━●●━●●
●●━●━●●●━●●●●●●●━●━●●━●●━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

さて、これは何処でしょう？

771 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 12:33:45 ID:Erl5z0fZ

>>770
自信ないが鹿児島本線小倉←→博多？

772 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 17:21:30 ID:LSR3NFpE

>>771
正解。
これを見ると特急以下の糞ダイヤがわかる

773 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 17:29:16 ID:w0LKEsr8

それ以前に、快速の恵比寿停車はいらねぇよ。
大崎か渋谷で山手線に乗り換えればいい話じゃん。

774 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 17:41:27 ID:2jLIgC9X

スレ違いだが、博多－小倉間の食パン普通を電車でＧｏ!で
相当やりこんだ思い出がある

775 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 17:44:31 ID:1IPN7h/E

>>773
とりあえず渋谷で乗り換えてみろよ、な？話はそれからだ。

776 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:21:31 ID:NbOhJ0Vp

>>773
田舎者の意見そのもの

777 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 22:43:43 ID:hq7OzKDf

>>770
特急そんなに止まったか?

778 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 11:03:56 ID:P0XFAJxc

>>775
そこなんだよね。
池袋～大崎間で、山手線←→湘新・埼京線の乗り換えが、恵比寿より容易な駅があればいいのだけれどね。

779 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 21:38:53 ID:h61ILMaq

■━━━━━□━━━■□━□━━━━□━━━■
●━━●━━●▲△▲●●●●●●●●●━━━●
●●●●●●●▽▽▽▽＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○○●●●●●●

□：一部停車　▲：昼間・ラッシュ時の一部停車　△：昼間停車
▽：ラッシュ時のみ運転　○：1/3運転

780 ：NEET ◆Zi/Wgjx3xY ：2005/09/14(水) 21:41:52 ID:tgZj8+2c

むしろ湘新特別快速は渋谷に止めずに恵比寿に止めるべき！
現状横浜方面から湘新で渋谷に行くのに恵比寿で乗り換える香具師も多いはず。
というか渋谷駅の埼京湘新ホームはあの位置にある限り不要！
東急渋谷が地下化して土地が空いてから作ればよかったじゃんかozr

781 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:27:46 ID:rmubOfsG

>>780
渋谷通過はＮＧ
だって特急とかも沢山停まる大きな駅だから
恵比寿は小さい駅だし通過しても良いと思う
特別快速を恵比寿に停めるなら快速同様に恵比寿と渋谷の両方停車で快速に格下げで良いじゃん。

782 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:33:15 ID:412IvAkJ

>>781
渋谷って特急停まったっけ？
東急の特急はJRだと快速みたいなもんだから、そんなに偉くないし。

783 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:50:30 ID:rmubOfsG

>>782
特急はごく少数だがライナーが大量
特急は成田エクスプレスの一部が停車する。

784 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:53:44 ID:NLg3kQrN

>>782
ライナーが新宿方面5本、小田原方面4本。
NEXが上下各6本。

785 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 00:30:36 ID:UemYJTgy

マジレスすると、
渋谷も恵比寿も停めていい。
東京なんだからそれぐらい停まっても違和感ないし

786 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 15:47:48 ID:D6ipX9xQ

いっそのこと恵比寿方向別にしてくんねぇかな

787 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 18:32:26 ID:Ze9QPOGW

>>786
とりあえず一回恵比寿に行ってみな。ムリだって分かるから。

788 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 21:20:09 ID:4jVHSPfn

>>781
小学生？

789 ：名無し野電車区：2005/09/16(金) 09:07:25 ID:+7w5U5gX

>>780
東急百貨店はどうするんだ？？

790 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 10:14:19 ID:5GI+yLEe

age

791 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 10:15:24 ID:sejvXxH8

TXの快速、秋葉原－北千住間

792 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 17:39:26 ID:IuOv6qrJ

>>791
激しく同意

793 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:12:01 ID:yA6mOH0N

「ムーンライトえちご」などの池袋。

794 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:26:08 ID:hXP3vfi1

>>793
えちごの上りは、
乗り換えの都合上、赤羽には停めてもらいたい。

795 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:37:12 ID:IuOv6qrJ

えちごさぁ、むしろ渋川か新前橋くらいとめてもいいんじゃない？

796 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:17:41 ID:Ptw9GWfv

阪急京都線　停車駅は現状維持でもいいが、名前がインフレ…
快速特急＝特急
特急＝快速急行
快速急行＝急行
急行＝準急
こっちのほうがずっとしっくり来る。

797 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:28:51 ID:Mc5g7ySF

>>796
昔は、
通勤特急が特急
快速特急が快速急行
快速急行が急行
急行が快速
だった。

798 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 00:49:49 ID:/VHWpl2l

既出の某有名「快速」

　●●●無無無●無無無●無無●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　※無＝ホーム無し

ホームがあれば全部停まる、それが束クオリチィ。

799 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:02:50 ID:ceAp27Fm

>>798
緩行線に対しての快速なんだからそれで十分。
土休日もちゃんと停車した方が分りやすいと思う。

800 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 01:35:56 ID:4OiFwj3m

土休日停車で分かりやすい＜遅くて不便　なわけで。

801 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:00:18 ID:nOJBM6yN

「普通」に文句言うな

802 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 02:59:07 ID:H8vMJiVl

>>799
高円寺厨乙
阿佐ケ谷厨乙
西荻窪厨乙

803 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 03:41:23 ID:Wx3zkVk8

東京メトロ東西線快速。地下鉄線内も快速運転しろ。あと妙典は潰せ。駅が多過ぎてカッタルイ。

804 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 09:53:58 ID:i7GCp96k

>>798-799

3年後

　●●●無無無●無無無●無無●無無●無●●●●●●●●●●●●●●

3つほど不要なホームがありますので取り壊しｗ

805 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 10:27:55 ID:ceAp27Fm

もし杉並3駅を通過しようなんて企てるんだったら、
立川まで複々線にして、多摩3駅も通過した方が良いのに。

●●●無無無●無無無●無無●☆☆●☆●●無無※●●無●●●●●●

無：ホームなし
☆：必要に応じて一部通過
※：出し入れの際に停車

806 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 10:48:05 ID:xgII5QVt

>>804
●●●無無無●無無無●無無●無無無無●●●●●●●●●●●●●●
一つ忘れてますよｗ
緩行線
＝＝●●●●●●●●●●●●廃廃廃廃●●●●●●●●●●●●●●
4つ余計な駅があるので廃止します

807 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 12:06:36 ID:Hrm3Mxz0

>>806

当駅は、諸般の事情により営業を終了いたしました。
新宿・東京方面は丸の内線をご利用下さい。(右に直進1900ｍ)
三鷹・立川方面は今までどおり中央線をご利用下さい。(左に直進1900ｍ)

一番かわいそうなのは、この駅だろう。

808 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 15:26:26 ID:s6Z5uZkb

何この中央線肉抜きスレ

809 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 20:40:31 ID:Uw/+/poU

>>808
八百屋(８０８）だけに「肉抜き」かー。
「山田くーん、座布団一枚！」

810 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 21:53:22 ID:9gzMSXNf

俺も座布団あげるわ

811 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 22:23:17 ID:TR+Hn0mA

今の特急「東海号」が急行だった時代。
キャッチフレーズが「行きたい駅が止まる駅」
止まりすぎだって言うの。

812 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:42:58 ID:lMzn9XDL

とりあえず、東海道線の大船～小田原の各駅間に一つずつ駅を作ってほしい。
そうすれば、少しだけアクティーが速く見えるｗ

813 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 23:56:34 ID:pmu5gb+i

>>811
笑える
沢山停まれば「行きたい駅が止まる駅」で当たる罠ｗ

特急しおさい、特急あやめ
千葉以遠の停車駅が多過ぎ。
埼京線の快速、通勤快速
大崎～池袋の山手線と並走、湘南新宿ラインとの共用区間の通過駅を考慮しても停車駅が多過ぎ
りんかい線～埼京線～川越線を通しての団子（新木場～川越）
●●●●●●●●＝＝●●＝＝●＝＝＝●●●●―――――●――――●●●●通勤快速
●●●●●●●●＝＝●●＝＝●＝＝＝●●●●――●――●――●―●●●●快速
●●●●●●●●＝＝●●＝＝●＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
＝は並走する山手線の駅を他線区経由で通過、湘南新宿ラインと線路共用区間（大崎～池袋）
―は通過
りんかい線内も快速運転してもらいたい、せっかく快速が直通運転するならもう少し通過駅を増やして欲しい。

814 ：８１３：2005/09/20(火) 00:06:37 ID:4VtnPXJN

>>813
追加、川越線内も快速運転して欲しい。

815 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:14:41 ID:+Ej3FlqY

>>813-814
具だ具だ文句いう前に現地刺殺して来い
少なくても喪前より束のダイヤ作成担当の方が良ダイヤを作ってるし

ちょっとだけヒント言うと
川越から埼京線で池袋以遠に行く馬鹿はよほどの基地外

816 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:32:24 ID:4VtnPXJN

>>815
＞ちょっとだけヒント言うと
＞川越から埼京線で池袋以遠に行く馬鹿はよほどの基地外
じゃあ何のための直通運転だ？
何で新木場～川越で直通運転しているんだ？

817 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:38:48 ID:+Ej3FlqY

マジレスすると、車庫が指扇ー南古谷間にあるため。
別に川越まで直通するためにやってるのではない。

川越線に直通してるのは、川越のためではなく、途中駅の指扇、南古谷のため。
川越駅利用者にしてみれば大宮までいければそれで十分
現に大宮で8割方入れ替わるしね

りんかい線直通だって別に大宮まで行けばそれでもう十分なわけだけど、
運用の都合上しかたなく川越まで行ってるだけ。

鼻から川越ー新木場直通客を当てにしてるわけではない。

818 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:42:54 ID:U5OrVboe

ようするに、別に川越駅利用者にしてみれば大宮まで行くのに
2駅通過したところで大して影響がないし、その一方で新宿までの
直通優等を削られる指扇、南古谷民の大ブーイングをはかりにかけると
どう考えても通過運転のメリットはない。そのうえ、指扇以西は単線だしね

819 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:45:16 ID:U5OrVboe

まあ、現地刺殺は無理だとしても、とりあえず埼京線や川越線関連すれを見たり、
KOYA工房でも見てくることをお勧めするよ。

820 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:47:50 ID:4VtnPXJN

>>817
大宮で運転扱い上は直通運転していても実際は全くの別列車がくっついているようなものと解釈して良いのか？

821 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 00:56:22 ID:U5OrVboe

あとは、地元との協定なんかもあるようだけどね。
通勤別線（埼京線）の車庫のために土地を譲渡するから、その代わりに
池袋直通の快速を終日運転しろってような条件があったようだし

822 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 01:09:39 ID:U5OrVboe

日進を含めて3駅だ
単線なのも日進から先な。スマソ

いずれにしても3駅通過運転のメリットはない

823 ：名無し野電車区：2005/09/20(火) 23:41:05 ID:+8D/mUs6

南町田に臨時停車したときの田園都市線鷺沼～中央林間　間の急行
14駅中7駅停車でで平均駅間は2.6km

824 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 00:20:40 ID:Bt8w1KOb

それでも東横線急行よりかはマシだろう
渋谷ー菊名間で２駅以上連続通過するところがまったくないんだから。
菊名ー横浜は４駅連続通過だが

とりあえず学芸大学、田園調布はイラン（多摩川は分断した多摩川線利用者のために
必要）

825 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 12:23:26 ID:UjDWFz9S

>>825
隔駅停車だからな。
菊名～横浜間は連続通過すれども70km前後しか出さず遅い。

しかし、これだけ遅いにもかかわらず、先行の各停に追いつくのが東横急行クオリティ

826 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 15:11:34 ID:14X+SZGJ

まあつまりまとめると杉並３駅を通過するメリットは皆無に近いと言うこった。

827 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 18:51:45 ID:Kfjrs3Ng

停車するメリットも皆無だけどな

828 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 20:01:38 ID:14X+SZGJ

>>827
東小金井とか国立を廃止しろとまでは言わないよ。

829 ：名無し野電車区：2005/09/21(水) 23:12:56 ID:9RuJGO+Z

>>826
停車しても皆無、通過しても皆無。じゃあどうするんだ？

830 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:46:17 ID:CyUZbnR0

>>829
これくらいで丁度いいよ。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武国西立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹小分国川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●━●　特別快速
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

831 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 00:57:03 ID:Znl+gRyH

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━●━●　新設
●●●━━━━━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●━━●━●　特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

832 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 01:52:58 ID:BX8rUdXz

>>830
三鷹停車で国分寺通貨にしている時点で信憑性ゼロ
個人的にはかいじも三鷹通過、国分寺停車でいいくらいだと思っている

Tuka国分寺をなめてねえか？
830では荻窪より下なんて

833 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 01:58:48 ID:BX8rUdXz

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●特別快速
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝各駅停車

834 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:03:54 ID:lLXlLa7h

>>833
三鷹で接続したほうがいいだろ馬鹿

835 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:13:57 ID:CyUZbnR0

>>832
じゃあこれで妥協。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武国西立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹小分国川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━●●━●━●●━●●●━━●━●　特別快速　
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

836 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 02:51:10 ID:AvBf85i9

>>835
三鷹～立川を端折んなよ＞高円寺ユーザ

837 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 13:04:34 ID:EkCuCoPU

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●　新設
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

838 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:41:35 ID:K1BXyv7Q

>>835-837
日野市に相当恨みがあるようですね。
立川で青梅線直通分が減るし、ここで一気に落ちるから、特別快速を立川以西
各駅停車にすること以外に考えられないと思うんですけども
ましてや三鷹ー立川を隔駅停車にしておいてこれでは言い逃れはできませんぞ

839 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 21:50:40 ID:CyUZbnR0

>>838
武蔵境・東小金井・国立の廃止が叫ばれている中で、
日野は存続できているんだから怒ることないだろ。

840 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:05:59 ID:B0lFwsYc

ここは素晴らしい中央線スレですね

841 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:27:29 ID:4rvpWpZy

東神御水飯市四信千代新大東中荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●━━━━━━━━●━━━━━●━●━━●━━●●●●●●　新快速
●●●━━━●━━━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　各駅停車

高円寺・阿佐ヶ谷の人には丸の内線を利用してもらうということで。

842 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:34:14 ID:C8Tsn/K7

>>839
＞武蔵境・東小金井・国立の廃止
ありえねーｗ
妄想もここまでくると尊敬に値するな。

843 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 22:48:13 ID:K1BXyv7Q

>>841
中央線の流動を完全に無視した種別ですね。
ガラガラ確定

844 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:16:10 ID:9N8uxcMZ

>>843
杉並区民乙。

845 ：名無し野電車区：2005/09/22(木) 23:21:01 ID:C8Tsn/K7

>>941
中野と御茶ノ水を通過する理由が分からん。
快速の意味が半減してる。

846 ：845：2005/09/22(木) 23:21:40 ID:C8Tsn/K7

ええ、ミスりましたともorz

847 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 09:22:21 ID:j4ti5rqm

>>842
武蔵境の廃止は最もだが、ﾋｺ・国立の廃止はありえない
武蔵境は、三鷹駅からバスがあるじゃないか

848 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 09:42:33 ID:05eF+qqj

>>847
武蔵境は甲武鉄道開業時からある由緒正しい駅で吉祥寺、三鷹、
武蔵小金井なんかよりも古いわけだが

849 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 13:40:54 ID:ggwWVQcr

そこで立川廃止

850 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 14:44:18 ID:Z1EO7Xga

>>847
ヒコって聖高原？

851 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:10:58 ID:3aoTeswd

>>850
東小金井だろう？

852 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:11:40 ID:3aoTeswd

>>851
東小金井と思われ　
に訂正

853 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 15:22:02 ID:prJClZkh

四ツ谷通過こそナンセンスなんだが。
水道橋～市ヶ谷から乗るときの緩急接続点が不定になる。
むしろ飯田橋に快速ホーム増設ｷﾎﾞﾝﾇ

854 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 18:28:07 ID:doy/FHCy

>>853
カーブがきつすぎるよ

855 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 20:21:36 ID:9N0bro5U

>>100
>>538周辺

東京03の普通を、戸塚で特別快速に乗り換えできるようにすれば、
もう悪茶は廃止でもいいのかもしれない。

悪茶から横浜で平塚行に乗り換える人っているかどうか気になります。

856 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 01:20:27 ID:vvqSY2Nr

あずさ20号に乗ったらあずさ2号並の停車駅・・・
小淵沢まで
松本・塩尻・岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野・富士見
なにこの4連続停車
甲府から別人になってるし。

857 ：名無しでGO!：2005/09/27(火) 19:58:26 ID:0lP2Kqff

あずさ20号は、下諏訪、韮崎、は通過希望。

858 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:21:46 ID:B0XJvrQF0

特急東海。
東京→品川→川崎→横浜→大船→平塚→小田原→湯河原→熱海→沼津→富士→清水→沼津

この前下り３号に東京～小田原まで乗ったのだが、検札に来た束の車掌が自由席の
特急券販売に追われてなかなか検札が進まないうちに次の駅に到着、で行ったり
来たりを繰り返していて大変そうだった。
最後尾６号車の検札は東京発車後に始めて終わったのが横浜過ぎてからだった。

859 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 20:26:10 ID:8/mEg3aEO

南海さざん

860 ：名無し野電車区：2005/09/27(火) 21:51:52 ID:Su3zAYFi0

>>856 >>857
確かに１本前のあずさ１８号がかいじスジのあずさだけに２０号はもっと停車駅を絞ってもいい気がするな。
しかし甲府を出たら八王子のみ停車で新宿まで行くなんて本当に両極端だな。

861 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 01:34:30 ID:W7WtIsl0

>>571
「とき」にも、上野－高崎－長岡ノンストップの電車があったからなぁ。
（上野～高崎間70分って新幹線と20分しか違わない・・・）

862 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 08:17:00 ID:7+C8Jo+S

上野～高崎60分台の「あさま」なかったっけ

863 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:54:02 ID:K2cfg4ts

>.862
65分のがあったと思う。
白山もはやかったよね

864 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:36:36 ID:DBn2TfVZ

凄く揺れた記憶がある

865 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:44:52 ID:tayYLAew

>>950辺りでの話でまだ早過ぎですが、
次スレは「停車駅が多すぎる優等列車」に加え、「停車駅が少なすぎる優等列車」の話題も含めた、
「優等列車の停車駅を総合的に語るスレ」というふうにするのはどうでしょうか？

866 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 19:57:35 ID:L8whbIVO

東横線の急行は廃止していいよ。学芸大学とか停まる意味ないでしょう。
今の通勤特急を「急行」として、それと各駅だけのシンプルなダイヤにするべき。

867 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 20:05:48 ID:0upa7y3j

>>866
朝の綱島がパンクするand目黒線接続の使い勝手が悪くなる

868 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 21:15:00 ID:fP1GRV+F

>>866
田園調布で暴動が起きます。
てゆーか急行が最混雑列車なんですが、廃止してもよろしいんですか？

学芸大学停車は車庫があった時の名残？

869 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 23:17:29 ID:rRMe1bJw

じゃあ学芸大学・多摩川・日吉の3駅通過で

870 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 00:35:12 ID:fyk5DO2s

>>869
それは特急を田園調布と綱島に停めろという事ですね？
急行が最混雑列車なんですが、廃止してもよろしいのですか？

871 ：1：2005/10/01(土) 09:22:00 ID:aFqZsFYF

>>865
禿同。もしくは「優等列車の理想的な停車駅を語るスレ（2駅目）」
なんかでもよいと思うがいかが？

それから今の内に議論しときたいのが、優等列車の定義について。
このスレ前半で快速や準急なんかを優等と言わないという意見がち
らほらあった。
厳密にはそうかもしれないがここは広い意味での優等、ってことで良い？

872 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 10:05:53 ID:y8zfjrcc

次スレ建てますた
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128123166/

873 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 10:44:12 ID:4uEzxhU+

>>871
準急や快速は優等でしょ。
少なくとも東武では重要な優等列車。
むしろこだまやなすの、南海の普通とかをきちんと定義した方がいいんじゃない？

874 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:06:51 ID:kXD1gh1U

こだまなどの新幹線各停は特急だからもちろん優等列車。

875 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:34:35 ID:4uEzxhU+

>>874
そうでなくて、こだまを含める意味があるのかどうか、ってこと。

876 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 11:52:23 ID:USFRYo0Y

>>872
それってスレタイが
東北線福島駅ｖｓ東北線郡山駅ｖｓ宇都宮線大宮駅３
なんだけど駅の対抗スレ？
このスレは停車駅議論なんだけど、どうなんだろう・・・

877 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 12:42:19 ID:/k9CgVDa

●●●●●●●●●●●●●●●●――●―●●●――●―●―――●―●―――●―●―●●●●●●●●快速エアポート成田
　　　　　●●●●●●●●●●●――●―●●●――――――――●―――――――●―●●―●●●　　通勤快速
総武快速、横須賀線は停車駅が多過ぎだな。

878 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:59:46 ID:HGFDTv44

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●　快速
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　区快
＝＝●●●●●●●●●●●●━━●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　普通

これがいい。

879 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:26:57 ID:/k9CgVDa

京葉線
●●――●―●●――●―●●●●●京葉線快速
●●――●▲●●●＝＝＝＝＝＝＝＝武蔵野線快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●無無無無武蔵野線各駅停車（無は来ない）
●●――●―――――――――――●京葉線通勤快速
理想
●●――●――●――●―●●●―●京葉線快速
●●――●――●―＝＝＝＝＝＝＝＝武蔵野線快速（武蔵野線内快速運転）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝武蔵野線各駅停車（新設）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●武蔵野線各駅停車（蘇我まで延長）
●●●●●●●●●●●●●●●●●京葉線各駅停車
●●――●―――――――――――●京葉線通勤快速

880 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:27:48 ID:sO9auJTp

>>878
中野を通過にした理由について、納得のいく説明をしてもらおうか。
Let's!

881 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 17:37:08 ID:nKcR0Elu

学芸大学に車庫なんかあったんですか？いつ頃廃止になったんだろう…。

882 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 19:48:20 ID:kXD1gh1U

一部の差別主義者は放置。
杉並３駅の通過なんて低レベルな釣りに構うな。

883 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 22:58:26 ID:4uEzxhU+

>>881
車庫はほんの一時だったみたいだけど、工場は高架化工事まであったらしい。
今のゴルフ場がその跡地だとか。
結構すごい工場だったみたい。

884 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 23:59:05 ID:dCg7Lt2m

●●●━━━━●━━━━━━●●●
●●●━━━━●━━●━━━●●●
●●●━━━━●━●━━━━●●●
●●●━●━━●━━━━━━●●●
●●●━━●━●━━━━━━●●●
●●●━━●●●━━━━━━●●●
●●●━●●━●━━━━━━●●●
●●●━●━━●━━●━━━●●●
●●●━●━━●━●●━━━●●●
●●●━●━●●━━●━━━●●●
●●●━●●━●━●●━━━●●●
●●●━●●●●━●●━━━●●●
●●●━●●●●●●●━━━●●●
●●●━●━━●━●●●●━●●●
●●●━●●━●━●●●●━●●●
＝＝●▼●●●●●●●▼▼▽●●●
一部停車駅省略

一番下以外はすべて同種別の特急。もう少しどうにかならないか…

885 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:19:05 ID:vFKU2vh3

>>884
より目にすると何かみえるのかと思った

886 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:01:54 ID:hGRB6nCJ

私はこれが現実的だと思うのですが、たぶん論争は起こりそう…。

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
●●●━━━●━━━●━━△━━━━━●━━━●━━●●●●●●　快速
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●＝＝＝＝＝　区快
＝＝●●●●●●●●●●●●▽▽▽▽▽▽▲▲▲▲▲▲▲＝＝＝＝＝　普通

△：日中のみ停車(土休日も停車)
▽：日中は一部直通・朝夕は全列車直通
▲：朝夕は一部運転(千葉・津田沼発着)・東京発はほぼ全列車直通
杉並３駅：朝ラッシュ２分間隔・日中以降10分に３本

887 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:10:36 ID:hGRB6nCJ

あ、特快は廃止でいいです。(「快速」がもとの「特快」です)
あるとすれば、新宿始発で三鷹・立川・八王子・高尾…の甲府行。

888 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 13:13:17 ID:hGRB6nCJ

３連投スマソ。「普通」→「各停」、「区快」→「快速」、「快速」→「特快」、
887の甲府行は「普通」、または「甲州特快」でいいのでは…。

887の甲府行が出た場合、東京から相模湖へ１本で行ける列車はなくなります。

889 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:48:44 ID:xgeLhgYU

>>865
停車駅が多すぎる各駅停車ってのは？

890 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 14:53:17 ID:6rjMMozH

>>880
三鷹・国分寺・立川の乗客の遠近分離。

891 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 17:33:27 ID:vHrML5sj

>>889
だったら優等列車に限らず、列車全般の停車駅について語るスレ
とするのはどうかい？

892 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 18:04:38 ID:xgeLhgYU

>>891
あ、いやネタだからさ（ｗ

気にしないで

893 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 19:27:49 ID:wv1z2tpv

出たかしらんがｺﾋのいしかりライナー

小　　　　　　　　　　　　手　　　　　　　札　　　　　　　　　　　　　　　　岩
樽　　　　　　　　　　　　稲　　　　　　　幌　　　　　　　　　　　　　　　　見
●●●－－－－－－●－－－●－●－－　　　　　　　　　　　　　沢　快速エアポート
●●●●●●●●●●－－－●－●－－－－●●－●●●●●　いしかりライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

894 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 21:49:45 ID:BsfV5Kap

京浜急行の特急＆快速特急もとある駅からほぼ各駅停車と変わらない。

895 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:44:14 ID:1ws8DbWF

>>894
そりゃ、事実上の各停不在区間だからだろ
停車駅が多すぎるという見方はおかしい

896 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 22:55:46 ID:RTiyeDO/

>>894
それだと、東武の快速でさえも停車駅多杉ということになるな。(藁

897 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 23:15:26 ID:wraAyoCz

>>896
三崎口～京急久里浜だけを走る快特（通過駅なし）なんてのは
停車駅大杉と言わざるを得ないけどね。

898 ：名無し野電車区：2005/10/03(月) 00:53:36 ID:ugKA9zBX

>>897
それは論外だろ。
運用上の都合で快特と表示するだけで、実質普通だしな。
特急堀ノ内も。

899 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 18:22:29 ID:7SuZMF4U

●●●●━●●●●●●　快速

こういうのって何の意味があるんだろ。

900 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:48:15 ID:/papNXFU

快速って文字通りにはどういう意味なんだろ？快適な速度、ってことか？
各駅停車区間を走っていても快速と名乗るならば、それこそ普通よりも速度を上げて運転しないと快速とはいえないなｗ

901 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 20:52:11 ID:RZeT0UZn

>>900
快速って、料金取らない準急だろ？ｗ

902 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:14:21 ID:mPOeayBN

早すぎたかな。でも一応立てときました。
但し、このスレ埋めまではこのスレを活用することで。

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128431576/

903 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:17:00 ID:mPOeayBN

果たして201系置換え用E233系投入でどう変わるだろう、停車駅・・・

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20051001.pdf

904 ：名無し野電車区：2005/10/04(火) 22:49:41 ID:2St4ZQjp

6ドア車ないのかな、E233。

905 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:09:42 ID:c42y06Yh

>>904
PDF見ても6ドア車のことは分からないが、もしかしたらできるかも？
新特快かスーパー特快なんてできたりして？

906 ：名無し野電車区：2005/10/05(水) 19:25:19 ID:nBmVS5C+

新湊長丸鵯菊鈴鈴西藍木木　押緑広志恵上三大樫市小葉粟網田法下　横北
開　　　　　水蘭西　　　　　栄部が　　比の　　　　　　　　　　　　華　長　条　　　　　　　　
地川田山越山台口鈴那津幡　谷丘野染須丸木村山場野多生引原口里　田町
●－－－－－●－－－－－－●－－●－－●－－－●－●－－－－－－●特　急
●●－－－－●●●－－－－●●－●●－●－●－●－●－－－－－－●特快速
●●－－－－●●●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快　速
●●－－－－●●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急　行
●●●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準　急
●●●●●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普　通

（注）菊水山は休止中

907 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 01:31:44 ID:B8meLpS8

>>906
延伸厨乙。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127633712/
にお帰りください。

908 ：名無し野電車区：2005/10/06(木) 21:35:16 ID:IUskXrhy

>>856
大月通過は02年12月改正でかなり増えたね。

909 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:08:56 ID:c34st8Nk

>>900
快速の英訳はどの鉄道会社も「rapid」。
つまり「速い」って意味の単語を使ってる。
この速いは、文字通り「スピーディー」ってことだ。
だから、トロトロ走って、駅を通過するだけのものを快速というのは間違ってる。
その路線の種別のなかで、平均以上のスピードで走っていないものは却下。

910 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:38:04 ID:7/YJ5dqc

韓国京仁線急行。
龍山－九老は各駅停車
九老－朱安は隔駅停車

見事ニダ。

911 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 00:42:34 ID:7/YJ5dqc

>>910に訂正
九老－駅谷は４駅連続通過。
その先が隔駅停車。

仁川にはセマウル号もＫＴＸもないのだから、もう少し速く走ってもいいと思うが。

912 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 07:09:53 ID:ecNFLOQ+

age松

913 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 14:17:03 ID:6DolXMIl

特急ふじかわ
内船、甲斐岩間、鰍沢口は通過しろ

914 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 16:55:30 ID:x6mLCHqE

さんざんガイシュツと思うが、東上線の通勤急行っていらなくね？
朝霞と朝霞台だけ準急と違うって何の意味があるの？
朝ラッシュ時上りは準急だけでいいっしょ。

915 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:07:17 ID:7N5+dfMs

あげます

916 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 17:52:43 ID:gtuoVKpb

>>914
せっかくの複々線なんだし。

917 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 20:54:39 ID:L4+Dsque

>>909
JR倒壊もrapidだっけ

918 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 21:47:24 ID:ceCeDUpN

>>909
快速ラピッドの立場はいったい・・・

919 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:03:43 ID:GPXfQtut

新幹線あさまの一桁台の号数の列車、
例えば3号と521号を比べると、521号が停まる上野が3号は通過になっているぐらい。
一桁台は1日1～2往復にしてノンストップないしはどこか途中一駅停車へ。
今の3号は500番台を名乗っても良い停車パターンだな・・・

920 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:12:31 ID:eighmfOf

>>918
怪足ラビットだと思ってたｗ

921 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:26:49 ID:cAAzArwB

走るうさぎさん

922 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 22:56:02 ID:lvR5udkS

快速ラビッドではなくて快速ラビット…

とマジレスしてみる試験
まあ、うさぎみたいに俊足な列車というイメージなんだろうけどな

923 ：名無し野電車区：2005/10/07(金) 23:25:51 ID:GPXfQtut

>>922
＞うさぎみたいに俊足な列車というイメージ
　漏れもそう思っていた・・・

924 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:13:05 ID:eLipt34C

>>919
確かに
あさまで一桁を名乗るのは
途中大宮のみというのが理想かな
強いて言えばプラス上田で
そういう意味で考えると
東北新幹線が必ず大宮に停まってるのだから
上越新幹線のとき1号・2号は神

925 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:15:32 ID:N8rxtvPG

パッと思いつく限り、上りはやて定期・臨時が1本ずつ大宮を通過していますが。

926 ：924：2005/10/08(土) 00:16:21 ID:eLipt34C

ついでに
越後湯沢～東京間ノンストップの
Maxとき306号も神

927 ：924：2005/10/08(土) 00:23:22 ID:eLipt34C

>>925
スマソ
はやて2号も神だ
しかし
臨時の一本は定期便ではありえない停車パターンだ
東の新幹線の停車列車は
大宮＞上野だから

928 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 00:53:14 ID:IAy4E2Fi

2002年の改正で21時台に移行されたあさま5号は、改正当初は大宮～長野ノンストップだったが
乗車率20％と惨憺たる数字で、3週間もしないうちに現在の停車駅になった
輸送量が減る高崎以西の５、６割が途中駅利用客だから速達も設定しにくいだろう

929 ：名無し野電車区：2005/10/08(土) 01:10:46 ID:eLipt34C

>>928
その後の最終（確かあさま533号だった）の
安中榛名停車はどうよ

930 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 00:01:28 ID:zbptte3B

>>918
快速スイフトもなー

931 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 02:17:52 ID:GSd9/cWK

>>914
通勤急行じゃなくて通勤準急の方が良さそうだな。

>>930
現存しないだろ、とマジレスしてみる。

932 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 10:16:36 ID:4oUQhHuk

>>914
ラッシュ時の方が、特急を運転する価値がありそう････。

933 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:30:18 ID:zg81etiV

快速ラ●ッドの真相
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010407/26.htm

934 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 12:47:21 ID:ogg350vT

ラビットはエリート。
アクティやアーバンとは大違い。

935 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 13:59:15 ID:fPG9nvc+

京浜東北線快速。日中全便快速とかじゃなくて、まぁ、日中は三本に一本ぐらいでいいから
都心部以外でも快速運転してくれ
上中里、東十条、新子安、西川口あたりを通過してくれ・・・・

936 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 14:13:12 ID:ogg350vT

>日中は三本に一本ぐらいでいいから

ダイヤの間隔がグニャグニャになりそうな予感

937 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 15:05:08 ID:O6Fzhlfm

ラビット→ラピート
アーバン→アーバンライナー
アクティー→

938 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 21:30:08 ID:z7cIWTEM

アクティーＯＳＡＫＡ

939 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 22:34:36 ID:ImH9JQqp

>>935
ﾉﾛﾉﾛ運転な悪寒

940 ：名無し野電車区：2005/10/09(日) 23:39:49 ID:n8AQepbI

>>935
これだけの駅を通過することに何の意味があるのかと・・・

941 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 12:29:07 ID:mr9KalCt

あげ

942 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 14:33:42 ID:uRqE8ooc

>>935

東十条で通過待ち。

ただ、あのあたりの快速は、事実上中電が担っている。停車駅少ないが。

943 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:11:20 ID:03fMfEdh

相模鉄道急行
二俣川－海老名間

944 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 15:33:01 ID:S6juyA0u

>>943
私鉄では各駅停車区間がない無料優等の方が少数派と思うが。

945 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:14:31 ID:uRqE8ooc

>>944に関して、いま思いつくものを挙げてみます。

・「みつみね」「ながとろ」が走っていた頃の東武東上線の特急
　(秩父鉄道内も通過駅があった。東松山～小川町までは各駅だが、そこから寄居まで通過)
・東横線の特急　（馬車道・日本大通りも通過します）
・京王線の急行以上　（特急以外は終点のひとつ手前に停車するが･･･）
・山陽　（たしか起点駅を通過するはず）

…たしかに少ないです。

946 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 20:25:17 ID:kr0H4wW5

いのへっど

947 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 22:13:12 ID:6Ef2KLMt

>>946
いのへっどもそうだね。

関西だと阪急宝塚線の快速急行。
中津にホームがない京都線と高速神戸～新開地連続停車の神戸線はダメか。

関東だと小田急江ノ島線の快速急行。
自社線内に限れば同小田原線の急行や東急東横線・田園都市線の急行。

948 ：名無し野電車区：2005/10/10(月) 23:45:56 ID:PMUfCC/S

普通ですら通過する駅のある南海本線。
あと近鉄名古屋線、京都線、橿原線。

949 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 01:23:27 ID:D7d9qlde

>>947
宝塚線快急は豊中から山本まで各停だろ。

950 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 04:29:22 ID:mWzkQJUe

>>949
言われてみれば小田急の急行もそうだ、スマソ

951 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 19:39:26 ID:iz2WwZDG

>>948

近鉄名古屋線は、少し前まで４駅連続停車でしたね･･･。
現在はワンマンも来る区間です。

･･･２駅連続停車はＯＫ、３駅連続停車はＮＧなどというように、
何か基準を作らないといけないような気がします。

952 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 20:57:43 ID:6PrnGsEN

阪急は

京都線

通勤特急→特　　急
快速特急→快速急行
特　　急→急　　行
快速急行→通勤急行
急　　行→準　　急

神戸線

特　　急→区間特急
通勤特急→区間快急
快速急行→区間急行
急　　行→区間準急
通勤急行→通勤準急

宝塚線

日生特急→日生準急
快速急行→準　　急
通勤急行→快速準急
急　　行→通勤準急
準　　急→普　　通（服部、庄内、三国はうっかり通過します）

これでいい。

953 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:17:21 ID:61wgFeXB

法律で優等列車の2駅以上にわたる連続停車を禁止しる

954 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 22:42:35 ID:tTAME+8+

>>953
京成はスカイライナーの停車パターンが無駄に多くなるなｗ

955 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:04:18 ID:WOpvleAa

>>953
規制緩和の時代の流れに逆行している！国家による民間弾圧だ！！
ID:61wgFeXB は極右的な全体主義者だ！あぁ、軍靴の音が聞こえて来る。

956 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:11:37 ID:61wgFeXB

ついでに最短停車駅間を30Km以上にすべし
準じないものは全て各駅停車とみなす

957 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:20:48 ID:j+DLRmzG

南海特急　ラピート
名鉄特急　新鵜沼行き
ＪＲ特急　　東海

958 ：名無し野電車区：2005/10/11(火) 23:30:25 ID:1A7MbvWd

>>956の一番利用する駅間距離は29.9km

959 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:12:55 ID:Ao2vsU6C

>>955
むしろ国家が民間企業に口出しする時点で左翼決定。

960 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 00:45:10 ID:w367RueY

つくばエクスプレスの快速・区間快速
都内での停車駅多すぎ。
通過駅が青井・六町の２駅だけ。
新御徒町、北千住は仕方ないがせめて浅草と南千住は通過してくれ。

961 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 01:02:14 ID:iPrLYDzJ

優等列車の停車駅では、乗客に対して「なぜこの駅に停まるのか」の理解と協力を求める
鉄道会社の謙虚な姿勢が必要だと思う

962 ：　：2005/10/12(水) 03:47:38 ID:Kb85g91j

>>961
かえって逆のような希ガス。
新しく停車駅を増やすのは比較的簡単だけれども、
今まで停車していたものを通過させるのは大変で
それこそ理解と協力を求める必要が出てくる。

963 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 07:44:35 ID:Ao2vsU6C

>>962
それゆえ、「疑わしきは通過せよ」であるべき。

964 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:06:06 ID:83U8olk1

なら優等列車は始発終着駅も含めて全駅通過で決まりですねｗ
（そんな設定が出来るわけ無いので実際には優等あぼーんだが）

965 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:28:53 ID:O4GMRrR5

浅草はともかく、南千住は通過でいいよね

966 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 08:41:29 ID:V3mN5WrW

>>953
例えば南海高野線や近鉄吉野線の急行のように末端の各駅停車区間で、その各駅に停車する急行と有料特急しか来ない所はどうするの？

967 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 09:22:09 ID:yAeP4OaB

>>953　博物館動物園ふかーつと成田空港はどうするんだ？

968 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 14:37:56 ID:LrOjBA3R

京王線快速
上りの場合、桜上水からだと新線経由でない各停よりも停車駅が多い

969 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 15:10:30 ID:bjhcRLUi

>>968
昔（相模原線特急運転開始以前）は快速も速かったんだけどね
特急できて遅くなり、特急なくなっても遅いまんまｗ

970 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 16:56:38 ID:kPtSqetK

西武池袋線の通勤準急

971 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:23:35 ID:Ao2vsU6C

>>964
「疑わしき」だろ。明らかに止めるべきである駅には止める必要はない。
といっても、最優等種別はノンストップであるべきだな。昔の京阪や阪急は良かった。

972 ：名無し野電車区：2005/10/12(水) 20:44:58 ID:yee/cUGr

>>962
例えば阪急大宮ですな。

973 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 00:32:45 ID:pM+4lFGx

>>972
特急の大宮スルー桂停車は、観光客を引っ張り込むための嵐電への嫌がらせか？

974 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:12:15 ID:3LO3QaaS

なんかしRに勝てないから腹いせに弱いものいじめしてるみたいで嫌だな

975 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:22:53 ID:qIN5XQID

快速エアポート成田号
東千葉駅だけ通過だけでなく昔みたいに
物井、酒々井も通過で充分だと思う。

976 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 12:28:20 ID:ykwOFuR/

特急フレッシュひたち５号
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/13010208/28.htm

977 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:09:04 ID:bsLuA0z6

既出だろうけど東横線の急行

自由が丘～多摩川と日吉・綱島とで連続停車が多い

978 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 13:26:20 ID:Gr9IFg94

大阪と新大阪とかどうなるんだよ？
新大阪通過復活か？

979 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:28:29 ID:62DsiAE4

四国の過半数の特急

980 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 18:57:16 ID:H3GAS2KG

今もあるかどうかは知らんが、北近畿単語鉄道で
宮津発西舞鶴行、全駅停車の「快速」が…。

いちおう種別はあるけど･･･。

あと、その近くの特急は
…篠山口・柏原・福知山・和田山・八鹿・豊岡・
城崎温泉・香住・浜坂
だけで十分です。

981 ：名無し野電車区：2005/10/13(木) 19:20:36 ID:DLz5sPyr

>>977
あれは隔駅停車ですからｗ案外便利だったりするけど
通して乗るときは特急様々ですわ。

982 ：962：2005/10/14(金) 00:28:43 ID:/Ahk97rm

>>973
大宮は開業当初のターミナルだったので、
河原町まで延びても敬意を表して？特急を停めていたのですが、
乗降客数は大宮よりも桂の方が多く、
茨木市・高槻市は言うに及ばず、西院・長岡天神・上新庄・南方・南茨木よりも少ないので
やむを得ない希ガス（嵐電との関係はあまりないと桃割れ）。

983 ：962：2005/10/14(金) 00:42:58 ID:/Ahk97rm

自己レス
開業当初は大宮ではなかった、ｽﾏｿ
西院まで開業が1928年
その後大宮まで延びたのが1931年
河原町まで延びたのは1963年、意外と最近・・・・

984 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 01:22:11 ID:4ggxjwJ/

>>980
特急車両を使ってる各駅停車を快速というのがKTRクオリティ。

985 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:19:54 ID:qXuHctVw

>>938
動かないのかYO!

986 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:20:36 ID:CQ/Xv/u7

ロマンスカー「さがみ」「あしがら」

987 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:22:30 ID:qXuHctVw

>>952
三宮には通勤準急と普通しか来なくなるとですか！！！
（阪急で「区間○○」は、全路線の一部区間のみを走る列車をいう。よって、「区間普通」も存在する）

988 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:23:29 ID:qXuHctVw

>>954
むしろホームのない無人駅の建設ラッシュｗｗ

989 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:24:32 ID:qXuHctVw

>>962
阪急大宮のように「客が減った。よって通過」と一方的に通告すればいい。

990 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:24:41 ID:fUVLNrM1

京王線快速

991 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:26:28 ID:fUVLNrM1

都営新宿線快速

992 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:27:07 ID:qXuHctVw

>>973
もっと言うと、阪急大宮駅前の土地を地元不動産業者が買い占めた。
そのため、大宮に停めると長岡天神の不動産売却が思うように進まなくなるとの危惧から
大宮通過が決定された。

次のダイヤ改正で通勤特急の停車駅から大宮が削除、長岡天神が追加され、「快速特急」に
変更されるとのこと。んで、現快速特急は廃止。長岡天神での緩急接続でがまんしろ、ってこと
になるそうな。

993 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:28:04 ID:fUVLNrM1

小田急区間準急

994 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:29:34 ID:fUVLNrM1

中央線快速

995 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:37:56 ID:fUVLNrM1

ＴＸ区間快速

996 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:55:04 ID:pqjzeibh

996

997 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:58:06 ID:qXuHctVw

997

998 ：名無し野電車区：2005/10/14(金) 23:59:22 ID:pqjzeibh

998

999 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:00:03 ID:pqjzeibh

999

1000 ：名無し野電車区：2005/10/15(土) 00:00:10 ID:vi0CGRB/

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