【新津】磐越西線【(北)郡山】

また落ちたので建てますた。

2get&仙台地区スレにも書いたけどこちらでも。

・5:00ごろ会津若松発郡山行き＞郡山で始発なすのに接続
・郡山で最終のやまびこに接続＞23:10ぐらい郡山発会津若松行き

ってのが週末限定臨時であるといいんだけどな

維持カキコ

あと早く喜多方〜会津若松〜郡山を高速化汁！

でも455系はできるだけ長生きしてほしい。

455マンセー！

455系は多分
東北本線→常磐線→磐越西線　の順に置き換えになりそうな気もしますね。
今後仙台エリアに登場するE721系(仙台空港用と言っておきながら大増備の悪寒)次第ですよね。

本当に455系がダメになったときの磐越西線後釜は719系かなぁ・・・

クロハﾀｿ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　

磐西線を、急行列車の宝庫に！

姉妹スレ
【485系】あいづﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝ【SL風っこ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117642478/

急行ばんだい、なつかしいなあ。学生時代帰省といえばこれだった。今でも忘れられない上野地平ホーム。あそこに行けば新聞敷いて座って待ってる人達の方言で、ああ会津へ帰るんだなぁとしみじみ思ったっけ。

気動車の増備が進んだら、郡山〜新潟直通の復活もあるといいと思うんだけどなあ。

>>11
福島県民は東京、仙台へ行く以外は県境を越えない。
残念。

>>12
磐越道を県境で切っちゃうぞ！

「山都の鉄橋」マンセー！

低速運転ウザい

磐越西線は、名前を変えるべき。
郡山−会津若松・・・会津磐梯線（ｏｒ会津猪苗代線）
会津若松−野沢・・・会津喜多方線
野沢−新津・・・会津阿賀野線

ついでに、
只見線・・・会津只見線
会津鉄道・・・会津田島線

会津の人間は、会津という地名に、もっと誇りを持つべき！

>>16
駅弁にはすべて「会津の」をつけるべき！
お　ば　あ　ち　ゃ　ん・・・

age

>>16
その際、磐越東線はゆうゆうあぶくまラインに汁ってかw

むしろ西線と東線直通にして
磐越線にしちまおう
いわき〜新潟で

磐越東線は、リカちゃんキャッスル線にｹﾃｰｲ

>>20
スイッチバック２回ありますよw

ところで郡山〜会津若松間の高速化は現行ルートでは効果が薄いと思うのだが、どうよ。

薄くてもいいじゃない
魅力があるなら
E531の3ドア版寒冷地仕様まだ〜？

陸羽線もそうですが、なぜ途中に未開通区間もないのに「東線」「西線」と分けているんでしょうね。
系統が分断されているから？会津若松でも分断されていると言えばされていますが・・・。

昔の東西ドイツではありませんが、統一して磐越線にしちゃえばいいのに・・・。

動線を考えれば理解できると思うが・・・

そもそも地元の乗客の側がそれを欲していない。

翁島〜広田を直線で結んだら恐ろしく高速化されそうな希ガス。

>>26
でも高速バスは直通してるね。
潜在的な需要はありそう。

>>28
>でも高速バスは直通してるね。
残念ながら、郡山で殆どの乗客が入れ替わる。
いわき〜会津間を通しで利用する乗客は１便でせいぜい２，３人。

>>28
あのへんの傾斜考えたら直線は無理でしょうな。
高速ですら会津大の裏〜磐梯ＳＡ間が４％の急坂。

若松っていわきとの交流少ないんだよね。昔から
海産物を得るためだったら新潟だし。

あれの直通している理由っていわき〜郡山市内（駅前以西）需要狙いなんだろう
常磐にとっては駅前どまりだけにする意味があまりないしな

おそらく前身の特急バスの影響もあるんだろうとは思う

緊急あげ

ほしゅ

ＤＤ５１牽引のＤＬばんえつ物語キボーン

９月１０日に、新潟から、ばんえつ物語号に乗ろうとしたのだが、
今日の午後３時の時点で、すでに満席だって。

ｼｮﾎﾞｰﾝ

磐越西線は全線非電化して快速以下をDD51＋旧客に急行以上はDD51＋12系にしてほしい

>>37
そんなことしたら速攻で通常利用客激減で廃止だろ・・・・w

>>36
何があったんでしょう？？？

>>38
でもおまいらは萌えるだろ？ｗ

>>36
あきらめるのはまだ早いかも・・・結構直前で空いたりしますよ。
若松行きは混んでいても若松発の方は満席になること滅多にないみたいですね。

因みに本日、ばんえつ物語運休だそうです＿|￣|○
ttp://www.jrniigata.co.jp/information/20050811sl.htm

らいぶかめらあげ

>>36
18きっぷの最終日なのと関係あるのかな？

ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗさ、ﾚﾝｽﾞ前に虫付いてね？
風でゆらゆら動いてウザイ。

そうか？

大雨で津川〜新津遅れてるお

え

とりあえずいま会津若松駅から郡山行き発車

只見線以外全部とまってるらしい

郡山から喜多方に出てラーメン食べ、11時33分のあがの１号に乗った漏れ。
危うく取り残されるところだった

五泉の友人が「せめて五泉まで電化してくれ」と言ってたが…

専貨の５２９０レと５２８１レがそろそろ旧盆運休を終えて走り出す頃だけど
まだ磐越西線って停まっているのか？明日と明後日は撮り鉄しに行こうと思っているのだが？

>>52
今は定時運転みたいよ。

>>51

あれ？
村松−五泉って、電化してなかったっけ？

>>54
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%B2%E5%8E%9F%E9%89%84%E9%81%93%E7%B7%9A

にもあるように電圧違うぞ

そういう突っ込みか・・・

秋頃に磐西でシキか、甲種だったかが走るね。

郡山〜会津若松間に「会津ライナー」または「磐梯ライナー」
を設定してもらいたい。整理券５００円くらいで。

>>58
去年の今頃までは快速「あいづライナー」ってあったんだけどね。。。(485系6連、グリーン車と指定席もあり)
アクセスあいづの自由席がそんな感じ？(磐越西線内、乗車距離にかかわらず500円)

大雨で運転見合わせ。

磐越西線(郡山〜喜久田駅間) - 運転再開(大雨)

会津若松駅
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/wakamatsueki.wvx

>>61
運転見合わせが、舞木〜郡山、喜久田〜郡山、安積永盛〜日和田
だったな。郡山駅が水没したのかとオモタよ。

あの辺は洪水は起きやすいと思っておけば
低い土地だし阿武隈川増水で一気に来る可能性も

つーか郡山駅のすぐ北に川あるでしょ
そこがあふれれば（りゃ

せっかくＳＬの指定券買ったのに地震でorz

そういえば、クロハ455はどうなったんでしょ?

つ【尋ね人：クロハさん】

本名：クロハ455-1（旧名：クハ455-44） 車齢：39才

磐越西線からは8/5を最後に消息を絶ち、8/7に郡山駅(工場の手前付近)で目撃されて以降、全く行方不明状態になっています。
皆様からの情報をお待ちしております。お願いしますm(_ _)m

こないだ乗ったときに満員だったから２両編成の連結部分の運転室？みたいな所に座ってたんだよ。
そんで足元を見たら足で押すスイッチみたいなのがあって
押したらなんと警笛が！！あれは俺がやっちゃったんだよな？
もしそうだったら相当やべぇことしたのかな？
停車中に警笛鳴らす運転手なんていねぇもんなぁ。

>>69
俺もサロ165で踏んでしまった。

>>69
キハ４０系列でよくやった

>>36
9/10のばん物、新潟→会津若松の指定席、ﾌｶｰﾂしてますね。ｂｙｻｲﾊﾞﾊﾞ

いく旅に喜多方駅の活気がなくなっているような。

日中線復活して、米沢から直接会津に来られるようになるとｲｲ

>>74
何人乗るんだよ。

家の母親は熱塩の出身で、学生時代は日中線で毎日喜多方へ通ってたんだと。
車掌とも皆顔なじみで、家を出るのが遅れた時は列車が待っていてくれたとか、
ローカル線とはいえ、のんびりし過ぎなような話。

月曜か火曜日、
奥さんの実家帰ってたら、クロハ走ってるの見たぞ

つ【見つかりました：クロハさん】

本名：クロハ455-1(旧名クハ455-44)

8/26（金）に発見され、27（土）より職場復帰されています。

ありがとうございました。

喜多方駅さびしい

はぁ

こないだ喜多方駅で列車待ってたら
構内放送のラジオでマイヤヒー流れてた

若松は凄い雨だ･･･

昨日、クロハに乗った

八日に東京駅で叩いてもらったら、ばん物指定がとれ、現在乗車中｡結構混んでて、新津からあんなに乗ってくるのにはﾋﾞｸｰﾘ

>>７４
俺が乗ります

猪苗代〜東長原　

途中に急勾配があるけれど、何とかほぼ直線のルートにして
高速化してくれたらいいのに。
あと、駅のポイントをすべてスルーできるように改良するとか。

あと、郡山〜喜久田　に住民から新駅建設の要望が出てるらしい

ばんえつ物語って今でも混んでいるんだ。
空いていると思ってたんで、10月ぐらいに乗りに行こうかと思ってたんだけど。

age

>>86
あそこに急勾配はないぞ
せいぜい川を渡る前後の70制限があるぐらい

急勾配は広田〜翁島と上戸〜磐梯熱海。
前者はひん曲げてゆるくしているが後者は連続２５‰だからな
ちなみに併走する磐越道は緩めのカーブだがそれぞれ１０キロ程度の連続４０‰勾配っぽい

あと現状完全一線スルーは関都だけだったはず

>>86
おっといいわすれてた

富田新駅構想は東北線の郡山南駅のそれとともに今度の郡山市長が政策に掲げている
ttp://www.city.koriyama.fukushima.jp/www/contents/1124339710795/files/seisaku.pdf

なんで言ってるとこが重なってるんだよ

郡山〜喜久田の間はスーパーとか住宅地とか出来たし
大学もあるから良いかもしれないね

新津〜会津若松　に新型ディーゼル入んないかな・・・　

喜多方以西のあの乗客数では当分は無理

キハ5258は来年度までに取り替えじゃなかった？
ところで原色58は今どこにいるんだ？

>>95
米坂線で走ってた。

24日すごいな

24日今から楽しみだ。

>>100

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455系なくなったらどの車両が来るんだろうな。
719か？

>>101
その頃にゃ仙台空港アクセスの新車をベースに455の後継車作っているだろ。
455も状態の悪い仙台の未更新車から先に置き換えなきゃいけないし。
ヘタしたらピンチヒッターで485が投入されるかも。

>>102

> ヘタしたらピンチヒッターで485が投入されるかも。


がんがれ脳内坊