【E257-500】内房線久留里線スレッド3【さざなみ】

E200の玉突きでｷﾊ40がくれば御の字じゃね？
電化とかE200とかは労働強化で（ｒｙ

>>924
いまは、電化するよりＥ２００を入れる方がいいだろう。
燃料電池の開発が進めば、幹線でも架線を廃止する方向に向かうだろうし。
そのうち「架線がある路線＝時代遅れ」というのがデフォになるんじゃまいか

今日の木更津は珍車が2種いたので、工房たちも驚いていた、
風っこ(16時30の時点では木更津支区の庁舎裏)をｹｲﾀｲで撮ってる香具師もいた。
俺からは、木更津中2番線にいた185系ﾁﾀB2の画像を貼っておきます。

木更津にて…
ttp://i.pic.to/3vsj2

185系は内房にふさわしい車両ではないか、と思ってみるﾃｽﾂ
どうせ110キロ以上出さないし普通運用だって自在だし

ところで、何ゆえ木更津に185が？

>931
> 燃料電池の開発が進めば、幹線でも架線を廃止する方向に向かうだろうし。

それはたぶんないだろう。車両重量とエネルギー効率の点からは、架線から給電のほうが
圧倒的に有利。高い車両価格払って維持費も余分にかかるようなことするわけない。

Ｅ２００も、運転速度の低い久留里線に入るのは最後の最後。

>>934
「たぶん」と「するわけない」という相反する言い方を
ひとつの文章に混ぜる書き方はやめれ

>>932
さっき東京から帰ってきたけど、先を越されてしまいましたな（ ´∀｀）
では漏れもはっておきますね↓
http://h.pic.to/402rc
185ﾁﾀB2、17:27に君津方面に下って行った。帰ったらウヤ情でも見てみるか。

>>933
185系も外板とか結構やばい。
房総行く前に廃車だと思うよ

>>924
DQNの巣窟久留里線は廃止！！　バスで十分あんな糞路線

久留里線の駅員態度悪すぎ

>>933
ウヤ情見てみた。客扱区間、大宮（武蔵野・京葉線経由）蘇我の団臨。
福田アリーナで浦和レッズ戦（15時〜）があったから、観戦ツアー用かも。
木更津・君津まで回送したのは、乗務員休憩・待機の為か？

>>937
房総DQN用に最適ｼﾞｬﾏｲｶ

26日の風っこ若干空席あった。
館山〜鴨川2枚Get

>>927
１１３系が千葉寄りに溜まっている時間帯で、その穴埋めでは。

どうして久留里線はパー線って呼ばれているんですか？

一説だと
久留里→くるり→くるくる→クルクルパー→パー線

バンドのくるりは京急を舞台にした赤い電車とか歌っているが
久留里線に縁のある歌を歌ったりコンサートとかやっているのか？

久留里線も非電化区間だが内房線の電車をディーゼル機関車で牽引して
内房線と直通運転して欲しい
それか久留里線の気動車を電気機関車で牽引して電化区間で久留里線の車両で直通運転して欲しい。

>>947
電化区間でもディーゼルで走ればいいと思うけど？
なんで電気機関車？

>>948
電気だから
電化区間の架線下ディーゼルは格好悪い気がする。

>>944
久留里
久留里と言えば
君津農林
君津農林と言えば
馬鹿
馬鹿といえば
クルクルパー
久留里線には君津農林生がいっぱい
クルクルパー

>>950
今は君津青葉だし
レベルも総合科とかができて偏差値が大幅アップしたんじゃなかったっけ？

てか、廃止寸前まで逝った事もある久留里線に投資は不要
現状維持で十分
で、今の気動車の引退と共に廃線

そういえば、内房線（当時は房総西線）がまだ非電化だった頃、
ディーゼル機関車（DD13?）2両が臨時の準急だか急行の電車を
牽引していたことがあったっけ。

準急「白浜」な。DD13×2+クハ16+80系（全金車）
「汐風」の方は153系だったかのう。

>>942
漏れも取れたぞ。27日の往復。下りは20数席あった模様。ツアー用の放流か？

びゅうめ、客がたいして集まらなかったか。ざまくたー。

そういや、亀山の「駅からハイキング」と、風っこは日程ダブってなくね？
同じ会社内で企画同士を競合させるなんて、競争原理の導入だ！労働強化だ！
いまこそ戦争と大失業時代に通用する（略）


そんなわけで、今週末は両地域とも貴重なかきいれどきですな。

久留里線は久留里まで電化で、久留里以南廃止でいいよ。
で、6+4の201系通勤快速とか、5+5の257-500の特急とかを
木更津で分割併合して、久留里まで朝晩乗り入れさせればいいよ。

君津農林って偏差値が上がっちゃって「本物のﾊﾟｰ」が進学できないって状況になってるんだよねぇ
統合や共学化で偏差値が上がったｹｰｽって結構あるんだよね

>>955
27日下り残2ですた。

>>959
んでほんまもんの○ーはどこへ進学することになったの？

天高

西高

ttp://homepage2.nifty.com/eisu-school/hensati_kouritu.html

こんなページがあったが西高とは？

君津18:13頃、木更津方へ向かいDE10＋風っこ、が通過していった

>>964
ヒント：公立になければ…

それより安房高の偏差値ってこんなに低かったのか！
時代が20年違ってるから一概に言えないのだろうけど。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

キハ30の国鉄色化キボンヌ〜
ストの時の文字入れも(ry

国鉄色ってどっちの方がキボンヌなんだ？　両方か？
文字入れはどちらの色の時期もやっとったわな（ｗ

ちなみに、木原線廃止云々の時は「朱５号」だった希ガス。
文字自体は、どの時期も白ペンキだな。

>>966
（´Д⊂
岩井育ちの安房高卒でし。。。
寒中水泳なつかすぃなぁ

>>959
専科によっては、県内有数のエリートコースになってるからなぁ

コメントくれたみなさんありがと

風っ子撮ってｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

明日風っこ乗ってくるよ。
下りは1ヶ月の発売日に津田沼で取れたが、上りが大苦戦。
1週間前辺りからポツポツ空席が出るようになったので何とかゲット出来た。

>>973
濡れも乗ります。
馴れ合う気はないが、目印があれば（・∀・）ﾆﾔﾆﾔくらいはしますよ

26日の風っこ乗ってきますた…。
ヲタも比較的すくなく穏やかでした、沿線での撮影者も少なかったかとおもいます。


上下列車とも地元観光協会から、地元の味として食材を振舞ってくれました。
下りでは、イカの煮物、ゆで落花生など。
上りでは、長狭米おにぎり、伊勢海老の海鮮汁。
が提供されました。

上記とは関係ないが、君津のヨーカドーが閉店になるそうで…。
閉店セールやってますた。

>>967
某労働組合が活気づくのでやりません

>>975
君津のヨーカドーって、前にも一度閉店騒ぎがあって、その時はとりあえず継続するって
事だったんだけど、やっぱダメだったか。

>>975
＞下りでは、イカの煮物、ゆで落花生など。
＞上りでは、長狭米おにぎり、伊勢海老の海鮮汁。

いいなぁ。そんな嬉しいオマケが付いてるのね。

ちっとばかしあげておきますね