■カッコイイ■京急２１００マンセー■美しい■2117

３編成目キター

2101:http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089548738
2109:http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098588845

うっせーぞボケ

2get!!!!

うわぁ、タッチの差orz

ﾌﾟ

京急２１００形マンセー

同意

8

で、10スレ目が埋まったらどーするの？
自爆スレスト？

>>9
2108

>>9
2101+1401

>>9
幻の第11編成2181F
幻の第12編成2189F


石原地下鉄が２ダァOKなら増備されていたらしいが

チン太郎、容認してくれそうなのにね？
駅通過が限界なのかな？

そうこうしているうちに小田急×東京メトロに先を越されてしまうのであった・・・

(ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ)

（;ﾟДﾟ)

やっぱいいわ〜　綺麗で快適で

ID京急記念書き込み!!

>>18
間違えた…orz

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 l|　　　　　　　　　　 /_　　　./　 .／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l|　　　　　　　　┌ナ |:|￣/　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 l|　　　　　　　　 　/　 |:| /　.／
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|　　　　　　　　 ./　　|:|/ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　.　l|　　　　　　　　/　　/|:|／　　　そ　し　て　>19　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l|________________./____/__|:|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　`丶 ､／　/　 /　/.|:| 　　　　永　遠　の　旅　に　出　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ____／___`_ﾒ_､/__/　 |:|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-┬┬-　　　/ ||/ / 　　　.|:|
　　　　　　　　　　　　　　　　┌┴〒￣〒┴┐.　||/　　　　　|:|
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タイトル全角数字使うなボケ｡
っつーかスレ落ち防止策だが2000の話題もおkとかにしないか?
ウイング1世､2世的な括りで｡

転換クロス固定を無理矢理反転させようとするお客様、結構多い。

>>22　出来るのか！？

本当に怖いんですよ京急はいつ脱線するか分かったもんじゃありません。
あんな軒先の所をびゅんびゅん飛ばしているんです。
快特も特急も急行も普通車もみんな飛ばすんです。
おまけに踏切だらけでコワイコワイ。ダンプカーが突っ込んできたらどうするんです？
子供たちに明るい未来、健康で安心できる社会を、と日々邁進しておられる
先生のお力で、ぜひとも市民が安心して乗れる鉄道にして頂きたいです。

>>23　前に見た事あるよ。力ずくで反転させたのか、何か挟まったのか
知らないけど。席間がすげー狭くなるのな、向かい合わせにすると。
やっぱり同じ方向だと詰められるし、進行方向で乗り心地も良くなる
んだろうな。　その点じゃ２１００はＫＴＸなんかよりも上だ（笑）

>>23
ロックピンが壊れる。

そういえば補助席ムリヤリ下ろそうとして壊したバカが居たなぁ(ボソ

ｦﾀｼーﾄの下にファンタこぼした奴出てこい！

（´･ω･｀）

2100ｶﾜｲｿｽ(･ω･`)

>>28
くさやを撒こうかなー。クソヲタ除けに。

……などと、クソヲタが申しております。

>>22
わたしも2100形さまの転クロを知らないで
転換しようとしたことがあり
(しかも関西遠征から帰還した直後なんで・・・つい)
思いっきりヒジの間接を痛めました・・・

でも後日>>25さんがおっしゃっている理由がわかり
とっても納得しています。

>>32
お前がクソヲタだよバーーーーーーーーーーーーーカ

>>34
おまい自分を分かってて言ってるのかい？

正にﾇﾙﾎﾟまっさかり

>>36
ガッ！

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 　　　／ 　　　‖ 　　　＼
.....　　　　　　　　　　 ┃
....　　　　 　 　＿＿_‖＿＿
..... 　　　　　／　　　 ⊥ 　　　＼
　　┌ " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　"┐
　 iﾞ ..---――┬───────---..ﾞi
　 | |ｌ二ｌ 1.3.A.||| 快特 .品　　 川 ｌ二ｌ ||
　 | |￣￣￣￣|||.￣￣.￣￣.￣￣.￣￣.||　　 　
　 | |　　　　 .....|||　　　　　　　∧＿∧......||　
　 | |　　　　 .....||| 　 　 　　　.（・∀・ ）....||　　
　 | |　　　　 .....|||..――――────...||　
　 |_|＿＿＿＿|||.＿＿.＿＿.＿＿.＿＿.||　　
　 | |　　　　　....|　　　　　　う ./ ∩ ∩ ....|　
　 | |　　　....０１|　　　　　∠ /. .Ｕ .Ｕ　　.|
　 | |￣￣￣￣.|..￣.￣￣.￣￣.￣￣.￣..|　
　 | |_..(二二)..._|　　　　　　　　 (二二)　..|
　 l.__＿＿＿＿＿二二二_＿＿＿＿____.l
...　| 　　 　....||0|＿.〔] >].＿|0|| 　　　　　|
.　　| 　　　....l二二l二二l二二l　　　　　|
　 　 l＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿l
　　　―／／―――――――＼＼―

快楽特急

[快楽特急] [金沢文子]

あの・・・
発進時に「ソラシドレミファソラ〜」って音がするのは
2100系ですか？

>>41
それと新1000の1001〜1040、1404〜1416

それプラスヨ５０１

ヨ501→あまり五月蝿くない､停車時音階あり｡
N1000､2100→五月蝿いが聞き応えあり｡停車時音階なし｡
漏れは京急N1000をお勧めする｡モーター音がデカく
慌ただしい変調音が車のシフトチェンジを連想させる｡

N1000の音いいけどうるさいしキンキンで品がない。
2100は聴き応えある上品さ。

継ぎ手が替わるだけでこんなに音が変わるのか

ところで、広電のグリーンムーバはみふぁ〜って言わないの？

２１００バンザイ！
最高のトレインです


それが、７つ星京急クオリティー★★★★★★★

2100は乗っているとこれ本当に120km/h出ているのか？と思うくらい
静かだなあ？と思うのは俺だけ？
高速域の唸りも独特で静かな唸りという感じ。
あと、個人的にお気に入りなのは「クシュン」というコンプレッサーの
ドレン排出の音か？あれだけやけに可愛く聴こえる。

>>49
漏れもそう思う。
あれは通勤車というよりはJRの特急車
に近い感じ(てか下手な特急より全然静か)

でもそんな2100の快特が他の通勤車の快特と
同格扱いってのがちょっと寂しい。
増結も4両の2100作ればよかったのに・・・

>>50
増結4両は羽田行きが多く、空港線乗り入れすると座席が反対になるから造らなかったんじゃないかと。
//2000の座席配置が出来るような転換スイッチと該当部分の座席ピッチ変更があれば問題なかったような気も。

>>51
やっぱりおマイさん、黙ってた方がいいよ。
馬鹿丸出し。

>>52
あなたは具体的な反論を言わず非難するだけの政治家みたいですね。
コテハン叩きは関係なくただのゴミ人間です。

>>52
バカと罵倒するならちゃんと説明してやれ。

そういや朝の三崎口に２１００の羽田行きがあるけど
あれは蒲田以降席が逆になんの？

後ろ向きのままバックでしょ

秋田〜大曲だな。

ところで2100の4連があるとしたら番号は？
1000のように2401〜とは行かないし。ま、そんな事漏れが考えても意味無いわけで。

2200だろう

0241とか？？

2501-2502-2503-2504
2505-2506-2507-2508じゃダメ？2000と干渉する？？？

2100形さまかわいい

どうせTNKH+SKは4000番台使わないだろうから
4100形でいいじゃん

｢4＝死｣の考え方からそれは無しじゃあ？

昔は京急は400形なんぞも有ったから、使うとしたらあんまり気にしないかも？

と言うか
６００のロング改造車を昔に習って600→400にするべき
何と言っても６００はクロスシートの代名詞だし

>>65
すれば？

関東に転換式クロス車など不要！！
Ｅ231式車両を導入すべきである。

束厨乙

ぬるぽ

>>69
ｶﾞｯ

カッコ良すぎ

( ﾟдﾟ)おい、おまいら
青2100のＢトレイン登場ですよ

>>42
あの音、カッコいいよねｗ
横浜の京浜東北のホームで見ていると、乗りたくなるよ

>>73
乗れよ。

Bトレインって何？

BAKAとれいんの略

>>75
BLUE SKY TRAINの事。

ネタ切れ曝しage

寄り目と離れ目

超カコイイ

寄り目のほうがいいな・・・と606Fを見て思った。

やっぱりML25改がいい。

通路側に座って前の座席列を見ると、本当に普通料金で
乗っていいのかと思う。

つい先日乗った2100形さまは
スピードメーターの針が120Km/hを　完　全　に　越えてました！！
区間はもちろん川崎ー横浜。
カッコ良くて感激！！！
ビデオに撮りたかったでつが
隣に大声を張り上げるキモヲタがいたので撃沈。
しかも横浜駅手前で113系を引っ捕らえバトルしたのに。
(↑福知山線の事故もあり、
運転手個人が特定できる表現はカキコしないでいます)

2100形さまは、
つくばが開業が気になって頭に血が上っているみたいに見え
かわいい顔して過激な娘そのもの。

ちなみに、つくばの快速はよく125Km/hでノッチオフしまつ。
本当の実力の差は僅差だと思いました。

わかったからもちつけ。
数値上の速度にしか目が行かない香具師はまだまだ。

>>84
「よく」ノッチオフするのではなく、125km/hまでしか出さない。
少なくとも現在のところは。

125でオフれば127km位まで行くから良し

>>85
>数値上の速度にしか目が行かない香具師はまだまだ。
楽しみかたは人それぞれでは？
ではどこに目をやればいいのかな？

実際乗り比べれば、聞くまでもないわけだが。

>>89
どっちもイイ！ハイレベル！

京急の魅力って、
｢限られた条件で、無茶みたいなことしてる｣
ところにあると思うのさ。
そうなると、ＴＸが130出そうが、どうしようが、
どうでもいいわけ。
｢こんなところでそんなに飛ばすかぁ？｣
｢すげぇ運用だなぁ｣
そういうところが魅力だから、
スペック上どうのこうのなんてどうでもいい。
1000形がすっ飛んでると、
「こんな電車で無茶してるなぁ」
と思うけど楽しいのさ。
それは優等でなくても、
普通で逃げまくてっても思うのね。
高速道路を100で走っててもどうってことないけど、
裏路地をチャリンコですっ飛ばしてると楽しいみたいな。

>>91
同意。
品川のJRとの高架の走り見ててもそれを感じられるわな。

>>91
禿同。
新子安のカーブを120で曲がるような荒技はTXには無理。

age

非沿線民なのに最低週一で2100さまに乗らないと
ストレスがたまってしまう。

三崎口利用者には最高の通勤列車だな｡

http://www.kanalog.jp/news/jiken/entry_12034.html
当該はどの編成なのだろうか。

2117F

100なら死ぬ

京急の顔は新1000形だ！
2100は新1000の次の顔

>>99
命拾い

京急の顔は2100形だ！
新1000は2100の次の顔

2100や新1000顔の元祖600が京急の顔になるのはいつだ？

元祖600って、真っ赤かのやつ？

今の600

ツイングル600か…

もうちょっと電空演算がうまくなって欲しいな｡
増結時の回生失効間際にガクブルがすごいするんだが('A`)
すぐどうにかなる訳でもないんだがそう思わんか?

2100形さまってユーロビートが似合うね。

>>108
禿しく同意。

つ[ﾓｰﾀｰﾏｿ京浜急行VVVF]

中奈質問いきます
転クロのシートってどうやって転換するの？

>>111
スイッチで一斉に進行方向に向けて転換。だったかと。

手動は無理。無理なのに強引に転換させて壊せばﾀｲｰﾎ

詳しくはﾛｸﾞ嫁

>>112
�dクス

>>110
iTunesミュージックストアにあったので買ってみた
禿しくわろす
アーテイストの曲で1位だったよw

ここの住民はほとんど蒲田停車反対派だろうな。
川崎−横浜が残ってるとはいえ、やはり品川−川崎があれば３倍は楽しいかな。

品川−川崎があれば15倍は楽しいかな

品川−横浜があれば25倍は楽しいかな

>>115
蒲田停車反対の理由としては

× 川崎−品川間の所要時間増大

○ 羽田空港から横浜方面の増結４連の退避時間増
○ ｴｱﾎﾟｰﾄ快特・急行などに乗客の分散が進まない
○ 乗り換え検索等で上りA快特→羽空行き快特などの無茶なルートが発生

>>118
ダイヤって乗り換え検索の都合で決まるんだ。へぇー。
知らなかった。

根拠のない「ほとんど」や「〜倍」を連発する知将が救うスレはここでつか？

いることはいるが、1人だけだがな

今日久々に京急に乗る機会ができたので、
2100に乗ろうと思いA運用を待ってたら、
新鮮が来やがった＿|￣|○
代走ウザイ

>>122
2165Fあたりが入場してるのか？
2173Fは今日走ってたし。

それにしても、なるべく3ﾀﾞｧ車代走にならないように運用してほしいな。

>>122
　あー、よくわかる。
A快特がまだ品川逝きの頃、2000の3ﾀﾞｧ車が来てがっかりしたことが何回かある。

　そりゃ、新鮮にしても2000にしてもボックス席座ればいいんだろうが、やっぱり
A快特は2100に乗りたいもんだ。

まっていろよ。次はロングでくるから。

2100が足りない時のために、
2000の2ﾀﾞｧを1本でも残(ry

2100さまの代走で608が来たときはｽﾞｯｺｹﾀ

>>126
おけいはんで言えば3000みたいな存在になりそう。

55 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/09/13(火) 10:03:00 ID:xN/MW9Q9
お京阪3000みたいに1編成はクロスのまま残してほしかった。


56 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/09/13(火) 13:39:35 ID:MDVGR/iC
>>55
それこそ邪魔者


57 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/09/13(火) 17:50:38 ID:r1Pf4vfc
残念ながらそういうことだな。

まあ、潔さも2000形の魅力ということだ。


58 ：名無し野電車区 ：2005/09/15(木) 11:15:59 ID:+EqP5qHO
むしろ往生際が・・・改造される位ならry


59 ：名無し野電車区 ：2005/09/15(木) 12:41:11 ID:/wjfUqA5
まぁ、2000の後がつまらないN1000や妥協の600(ツインクル)じゃなくて、あれだけのグレードの2100っていうことでは、2000も「立派な後輩が育った」と満足してるんじゃない？



60 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/09/15(木) 18:02:09 ID:rgpMbsmD
N1000の内装は2000形改造車がベースだ。
つまり、改造されても内装は最先端をいっているということである。

2100青空電車のＢトレ買ったけど、
一般塗装の塗り分け線が目立ってて
ショボーン…

2100の代走で600と新鮮が来たらまだ運が良いと思えよ。
1500系列が来たときのショックは凄いものだ

京成成田空港連絡新線が出来た時は果たして2100型はIGBTインバ−タに改造の上160km/h対応に改造されるのであろうか？

>>132
マジレスすると、あのシートピッチでは空港特急はちと
苦しいように思う。AE車に比べてかなり見劣りする。
転換クロスでもいいけど、もう少し足元にゆとりがある
新型車を開発してほしい。
あと荷物置き場もね。

>>133
＞あと荷物置き場もね。

そのための車端クロス折りたたみ機構でしょ

2100形は、A快特とWing号のために作られたような車両。
他の用途に使うなんてとんでもない！



でも、青化でちょっと鬱になってる。。。

もともとは、空港連絡列車に使いたかったわけだ。

2000を置き換えつつ、とりあえず直通対応にしておこう位の考えじゃないの？

しかし石原が許さなかった｡

では、もし石原が東メト＆小田急にインスパイヤされて、
2100許可になったら５次車は増備されるのだろうか？

2100形って全車ドレミファなのでしょうか？

>>140
そうだよ。

と、釣られてみる。

そしたら160km/h化有料特急仕様の2100登場ってか?

>>136
エア快が設定されたばかりの時、600が集中充当されたみたいに
2100もA快特じゃなくてエア快運用に入ってしまうのか…？！（（；゜д゜））

…と心配したことがありまつ

>>143
2100形がそんなことになったら、多分横須賀線のG使う気がする。

遅レスで須磨ｿ
>>109さん　ありがとう嬉しいです。
私は
http://www.muzie.co.jp/cgi-bin/genre.cgi?id=eurobeat
からユーロビートを拾ってモバイルに移して2100形さまの車内で聞いてます。

もちろん
ﾓｰﾀｰﾏｿ京浜急行VVVFとくるり赤い電車は
聖歌の域に達しています。

>>144
それ高いなあ。DDサロの椅子より、2100のエクネスの椅子のほうが俺は好きだし。
でも、現行A快特が1500になったら欝だな。

>>145
仁Dのユーロビートはノリ良杉。
一度SPACE BOY(DAVE RODGERS)を聴いてみることを強く推奨しまつ。

って、スレ違いスマソ…

浮上

浮上

4連増備ﾏﾀﾞｰ?

４連版2100→６５０

ロングに改造しないらしい

あまり関係ないが
ｸﾛﾎﾟ650ｷﾎﾞﾝﾇ

ｸﾛﾎﾟ1500更新ｷﾎﾞﾝﾇ

>>152 >>153

GMスレでやっとくれ

昨日2157Fの2164に乗ったけど内装の傷み方が尋常じゃ無い位悲惨だね‥壁は裂かれて捲れ上がってたり,シートモケットが剥がれてたり……
その後に乗った大師線の700形の方が手入れがされててよっぽど綺麗だった

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空いてるときはほんとに素晴らしい電車だが、
朝のＢ快に使うのは間違ってる

>>157
禿同。

2100って快特専用じゃなかったんだね。この前急行で来てちと驚いた

2100様は神!!!

>>159
朝っぱらにくる6時台の品川行きの事?前は特急だったやつ｡

>>161
yes

そうか､あれは三浦海岸4:50発の快特羽田空港行きの折り返しでくるやつだな｡
蒲田から乗ったことあるけど全然座れるし､つかの間の楽しみ的列車だった｡

2100ﾌﾞﾙｽｶ乗車記念age

>>164
漏れも乗った
成田エクスプレスぶち抜きに感動

2100系さまに乗ると
力と勇気を与えられます。

>>120
〜ろうな　〜かな　だからいいだろう？

最近は一気にフルノッチで加速しないのか？きれいなどれみふぁじゃない。

遠慮がちなところがおしとやかでいいんじゃ。

>>167
トレインシミュレーターやるとよく分かるよ

試験で一気にＰ５まで持って行くと減点される

Ｐ１でいったん止めてそれからＰ５に

逆にフルノッチで加速すると音階が進むのがはやすぎでは？

>>170
新鮮の各駅停車ではかなり投げやりな音階を聞ける。

>>166
じゃあ住み着けば？

揚げ

>>172
車輛管理区で強制排除されまつ

遅いレススマソ
>>147
>一度SPACE BOY(DAVE RODGERS)を聴いてみることを強く推奨しまつ。

ググってみましたが無料ダウンロードが旨く見つかりませんでした。
ようやく今日ＴＳＵＴＡＹＡでＣＤ借りました。
SPACE BOY聞きましたよ〜！

BACK ON THE ROCKSもとっても2100形さまに合っていると個人的にイメージしています。
↑中里の曲みたいでつが。

2100形快特には
BANG/PIZZA GIRL
以外考えられん!!

俺はパフィーの「渚にまつわるエトセトラ」が似合うといつも思っている。

たまにある午後出勤で優雅に2100様座って出勤
帰りはウイング様乗って帰宅

もう京急から離れられませんヽ(・Д・)ノ

まさに京急は神

>>178>>179
沿線に住んでなくても乗りに行きたくなるよね。

ttp://varsan.lion.co.jp/

>>180
むしろ、京急沿線住民でないからこそ、
1度乗ったら病み付きになる。
そんなODQN沿線住民の俺…orz

日本有数のイケメン電車！見た目よし、歌ってよし、走ってよし！

2173ばらして４連にする計画はなくなったの？

なにその計画は

釣られ過ぎｗｗ

タイミングよく泉岳寺〜品川の一駅だけ乗るときは
得したようでもあり損したようでもあり。

>>183
ttp://www2.mnx.jp/~kez9184/log/0408/04080801.html

>>188
74％も広がっているなら、その意味で正解になっていきそうな希ガス

まぁ、テレビなんかの影響もあるんだろうが

>>189
釣られるなよ…
一番下を見れ。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ うわーんは@ さんがそんな人だったなんて

189かわいいよ189

国際規格USO800認定だなｗ

2100の初期車って座席転換時のエアの音が大きいんだな｡
そういえば今日の17Cは2100だったな｡1000いなくなったらやっぱ2100担当になるんだろうか?